汽輪機(jī)專業(yè)B操崗位試題

1、汽輪機(jī)專業(yè)B操崗位試題一、選擇題：1. 電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000rpm時(shí)，振動(dòng)值應(yīng)小于（A ） mmA 0. 06 B 0. 10 C 0. 12 D 0. 162. 給水泵平衡管的作用是（D ）。A防止泵過(guò)熱損壞B防止泵超壓C防止泵過(guò)負(fù)荷D減少軸向推力3. 發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵備用中倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)判斷為（B ）。A、電機(jī)啟動(dòng)B、出口門不嚴(yán)C、泵未排空D入口門不嚴(yán)4. 凝汽器冷卻面積為（A）Hi?。A、11000 B、22300 C、14096 D、94105. 備用給水泵啟動(dòng)前，應(yīng)先關(guān)（B ）。A、入口門B、出口門C、空氣門D、密封水門6. 高壓除氧器的水箱有效容積是（B ） n?。A、50 B、140 C、

2、670 D、7007. 正常巡檢中，發(fā)現(xiàn)油凈化器輸油泵運(yùn)行中跳閘，油位上漲，此時(shí) 應(yīng)首先（D）。A、匯報(bào)B、開放油門放油C、關(guān)出口門D關(guān)閉來(lái)油門8. 水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)（B ）。A、關(guān)閉入口門B、關(guān)閉出口門C、開啟放水門D立即合閘啟動(dòng)9. 離心泵啟動(dòng)正常后，開出口門時(shí)，出口壓力和電流分別（B ）C、下降，減小D升高，減小10. 離心泵在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低，流量下降，管道振動(dòng)，泵竄 軸, 則為（ D ）0A、打空泵B、打悶泵C、出水量不足D、水泵汽蝕11. 機(jī)組運(yùn)行中，高加停止過(guò)程中，出口水溫降低速度應(yīng)控制在 （ B ） C/min 以內(nèi)。A、 1.5 B 、 2 C、 2.5 D 、 312

3、. 高加注水時(shí)，用注水門控制其水側(cè)壓力上升速度不超過(guò)（ D ） Mpa/minoA、 0. 2 B 、 0. 3 C 、 0. 4 D 、 0. 513. 10米備用油箱油位在上油位計(jì)（ C ）oA 1/3以上B、1/2以上C、2/3以上D、滿油位14. 高壓油泵投入前，調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油趕空氣時(shí)間為（ C ） min 。A7.0做電機(jī)漏風(fēng)量試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)每下降不大于、60 （DD、p0Mtpa為為合18. 給水泵在做檢修安全措施4過(guò)00程中，應(yīng)特6別00注意防止（C ）A、人身傷害B電源停電C、低壓側(cè)爆破D油系統(tǒng)著火19. 機(jī)組從沖動(dòng)到定速過(guò)程中，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，DEH自動(dòng)將升速率變?yōu)椋―） r/mi

4、n。A 100 B 200 C 300D800 以上20. 機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)中，沖動(dòng)前升速率設(shè)為（ B ） r/min 。A 50 B 100 C 200 D 30021. 機(jī)組運(yùn)行中，真空下降到75Kpa，此時(shí)應(yīng)帶負(fù)荷（A）MWA、 0 B、 50 C、 100 D、 15022. 汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在（ C ）投入。A、帶負(fù)荷后B定速后C、沖動(dòng)前D、沖動(dòng)后23. 應(yīng)該做超速試驗(yàn)的是（ A ）。A、汽輪機(jī)運(yùn)行超過(guò)2000h B、汽輪機(jī)停止半個(gè)月后啟動(dòng)C、每次啟動(dòng)后D主機(jī)軸承振動(dòng)大于0. 05mm24. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，在升速過(guò)程中，高壓缸的軸向動(dòng)靜間隙（C ）。A與汽溫有關(guān)B增大C減少D不變25

5、. 汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（ A ）投入。A、盤車前B、沖動(dòng)前C、沖動(dòng)后 D定速后26. 高壓加熱器在工況變化時(shí)，熱應(yīng)力主要發(fā)生在（ C ）。27. 發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作時(shí)，汽機(jī) A操應(yīng)（C ）。A、打閘停機(jī)B、適當(dāng)減負(fù)荷C、維持3000rpm D、匯報(bào)值長(zhǎng)28. #4 低加的所用抽汽是（ A ）段抽汽。A、五B、六C、七D、八29. 凝結(jié)水再循環(huán)管引入凝汽器（ D ）。A、熱水井B、下部C、中間D、喉部30. 主冷油器冷卻水從（ C ）來(lái)進(jìn)行冷卻。A、循環(huán)水泵出口門B循環(huán)水濾網(wǎng)前C、 循環(huán)水濾網(wǎng)后D前池入口31. 機(jī)組運(yùn)行中，凝汽器滿水，此時(shí)應(yīng)開啟（ C ）門。A、汽側(cè)放水B、再循環(huán)C、啟動(dòng)放水

6、D、水位調(diào)整32. 汽輪機(jī)負(fù)荷在（ A ） %以上時(shí)，中調(diào)門保持全開。A、 35 B 、 50 C 、 80 D 、 10033 我廠汽輪機(jī)盤車額定轉(zhuǎn)速為（ B ） rpm。A、 2 B、 3 C、 4 D、 534、汽輪機(jī)升速過(guò)程中，在（ B ） rpm 時(shí)，主油泵投入工作A、 2700 B 、 2800 C 、 2850 D 、 290035、停機(jī)過(guò)程中投入頂軸油泵是為了（ B ）。A、延長(zhǎng)惰走時(shí)間B、防止磨瓦C、防彎軸D、啟動(dòng)盤車裝置36、EH油泵是（D ）式油泵A、離心B、軸流C、齒輪D、變量柱塞37、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)， 出現(xiàn)負(fù)脹差的主要原因是（ C ）。A、暖機(jī)不充分B、沖動(dòng)時(shí)主汽溫

7、度升高C、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度降低 D、沖動(dòng)時(shí)升速過(guò)慢38. 機(jī)組正常運(yùn)行中，軸向位移突然增大時(shí)，應(yīng)首先檢查（ D ）。A、蒸汽參數(shù)B、真空C、脹差D、推力瓦溫39. 機(jī)組運(yùn)行中循環(huán)水泵電流擺動(dòng)，判斷正確的是（ C ）。A、泵出力不足B、電機(jī)缺相運(yùn)行C、前池水位低D泵不打水40. 汽機(jī)廠房開工動(dòng)火前，必須測(cè)動(dòng)火區(qū)域含氫量（ B ） %，并做好安全措施。A 2 B 3 D 3.541. 除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低，將引起除氧給水的含 氧量（ B ）。A、增大B、減小C不變D波動(dòng)42、 高壓內(nèi)缸上內(nèi)壁溫度低于（ C ） C時(shí)，停止盤車和頂軸油泵。A、 90B、 100C、 150D、 18043

8、、汽機(jī)低油壓保護(hù)試驗(yàn)的條件是（ A ）。A點(diǎn)火前B沖動(dòng)后C定速后D帶負(fù)荷中44、汽機(jī)潤(rùn)滑油壓低于（B ） MPa時(shí)，盤車自動(dòng)跳閘。A 0. 01 B 0. 03 C 0. 05 D 0. 0645、汽機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（ C ）A 真空過(guò)高B 進(jìn)汽溫度過(guò)高C 摩擦鼓風(fēng)D 進(jìn)汽壓力過(guò)高46、做撞擊子壓出試驗(yàn)中，當(dāng)撞擊子壓出后（ A ） min 后再恢復(fù)操作滑閥。A 1B 2C 3D 447、機(jī)組正常運(yùn)行中，主再熱蒸汽兩側(cè)溫差 W （ C ） C。A 5 B 10 C 15D 2048、發(fā)電機(jī)斷水（ B ）秒，應(yīng)立即自動(dòng)或手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)A 10 B 20C 30D 4049、

9、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組，距發(fā)電機(jī)（C ） m 以內(nèi)不能明火作業(yè)。C 5 D 850、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組，在距發(fā)電機(jī)10m以內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)辦理動(dòng)火 工 作票，并經(jīng)（ C ）批準(zhǔn)。A廠長(zhǎng)B生產(chǎn)廠長(zhǎng)C總工程師D運(yùn)行總工 51 、機(jī)超速保護(hù)中，轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（ C ） %時(shí)，測(cè)速信號(hào)繼電 器動(dòng)作，使電磁解脫滑動(dòng)閥。A 103 B 109C 110D 114、填空題：1 、 滅火的基本方法有隔離法、（窒息）法、（冷卻）法、（抑制）2、表示工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量叫（狀態(tài)參數(shù)）。3、當(dāng)（初壓）和（終壓）不變時(shí)，提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)熱 效率。4、產(chǎn)生 lkw-h 的功所消耗的（熱量）叫熱耗率。5、大氣壓隨（時(shí)間

10、）、（地點(diǎn)）、空氣的（濕度）和（溫度）變化 而變化。6、汽輪機(jī)調(diào)峰有三種方式，即（定壓）運(yùn)行、（滑壓）運(yùn)行和 （兩班 制）運(yùn)行。7、 汽輪機(jī)主汽溫度在10分鐘內(nèi)，下降（50） C時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)8、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò)（ 3） min 時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)解列。9、熱態(tài)啟動(dòng)，沖動(dòng)前連續(xù)盤車不小于（ 4） h o10、額定工況下，調(diào)節(jié)級(jí)壓力為（ 10.77 ） Mpao11、純凝工況下，汽輪機(jī)主蒸汽流量為（ 610） t/h12、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于（ 0.4 ） kPa/mino13、中間再熱式汽輪機(jī)必須采用（一機(jī)一爐）單元制14、汽輪機(jī)是以（水蒸汽）為工質(zhì)的回轉(zhuǎn)式熱機(jī)。15、我廠汽機(jī)高壓缸轉(zhuǎn)子為（

11、整鍛）式。16、我廠汽機(jī)中壓缸轉(zhuǎn)子為（混合）式。17、我廠汽機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子為（套裝）式18、 汽機(jī)高壓外缸、中壓缸上、下溫差超過(guò)（50） C不得啟 動(dòng)。19、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于（150） C時(shí)，可停止盤車。20、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于（90） C時(shí)，可停止?jié)櫥捅谩?1、汽機(jī)啟動(dòng)中過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)超過(guò) 0. 1mm時(shí)應(yīng)（打閘停 機(jī)）。22、汽輪機(jī)的低壓缸噴水裝置的作用是降低（排汽缸）溫度。23、備用給水泵剛啟動(dòng)時(shí)，油位因油溫的升高而（上升）。24、汽輪機(jī)一次漏汽導(dǎo)入（ #4 低壓加熱器）。25、汽輪機(jī)二次漏汽導(dǎo)入（ #2軸加）。26、正常運(yùn)行中， #4 低加疏水導(dǎo)入（ #3 低加）。27、#2 低疏水

12、正常經(jīng)低加疏水泵導(dǎo)入（主凝結(jié)水管道）中。28、#2 軸加疏水既可導(dǎo)入凝汽器，也可導(dǎo)入（ #1 低加）。29、#2 低加內(nèi)漏，可以將其水側(cè)旁路門（稍開）。30、正常運(yùn)行中凝汽器水位由（雙疊閥）來(lái)調(diào)節(jié)。31 、 #1 軸抽冷卻器置于（ 4.5 米）層。32、低壓缸排汽溫度超過(guò)（60 C）時(shí)開啟噴水裝置。33、我廠共設(shè)有（ 4）臺(tái)低加，（ 2）臺(tái)高加。34、蒸冷器是為了充分（吸收）蒸汽過(guò)熱度。35、給水泵潤(rùn)滑壓運(yùn)行中低于（0.1）MPa時(shí)，輔助油泵聯(lián)動(dòng)。36、給水泵潤(rùn)滑油壓下降，應(yīng)首先判斷為（油濾堿）。37、貓爪冷卻水采用（凝結(jié)）水。39、真空泵注水采用（除鹽）水。40、機(jī)組正常運(yùn)行中，汽缸噴水在（

13、關(guān)閉）狀態(tài)。41、熱態(tài)啟機(jī)中，二級(jí)旁路應(yīng)（對(duì)空排汽）。42、冬季水塔結(jié)水時(shí)，應(yīng)（開啟）化冰門進(jìn)行化冰。43、凝汽器循環(huán)水溫升過(guò)大，應(yīng)判斷為（循環(huán)水量不足）并檢查凝 汽 器銅管是否堵塞或大量積空氣。44、凝汽器注水查漏后，應(yīng)及時(shí)放水，防止（閥門管道法蘭浸泡 后， 法蘭漏泄）。45、射水泵備用中，隨時(shí)檢查泵體應(yīng)（充滿）水。46、#1 低加內(nèi)部漏泄時(shí)，機(jī)組將（維持）運(yùn)行。47、#2 軸加內(nèi)部漏泄時(shí)，應(yīng)（及時(shí)檢修），保證機(jī)組運(yùn)行。48、給水泵前置泵葉輪為（單級(jí)雙吸）式。49、軸抽風(fēng)機(jī)備用中，其入口門應(yīng)在（關(guān)閉）狀態(tài)。50、兩臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)均出現(xiàn)故障而不能運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將軸抽進(jìn)汽及時(shí)導(dǎo) 入（八抽）。51、除氧水

14、箱設(shè)于 26 米是為了提高前置泵（入口靜壓）。三、判斷題：1、給水泵電機(jī)采用 B 級(jí)絕緣。（ X）給水泵電機(jī)采用 F 級(jí)絕緣。2、EH油冷器冷卻水采用生水。（X）EH油冷器冷卻水采用除鹽水。3、#2 軸加運(yùn)行中汽側(cè)不能無(wú)水位運(yùn)行。（ X）#2 軸加運(yùn)行中汽側(cè)保持一定水位。4、軸抽風(fēng)機(jī)全部故障時(shí)不須停機(jī)。（ V ）5、#1 低加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。（ X）#1 低加內(nèi)漏在運(yùn)行中不可以切除。6、#2 軸加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。（ ）7、油凈化器油位過(guò)高時(shí)，應(yīng)注意主油箱油 S - （ V ）8、高加緊急停止操作中，應(yīng)先開保護(hù)水電磁水閥。（ X） 高加緊急停止操作中，應(yīng)先關(guān)高加進(jìn)汽門。9、保安器動(dòng)作

15、轉(zhuǎn)速應(yīng)在 3330r/min 以內(nèi)。（ X）保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在 3300r/min 以內(nèi)。10、汽輪機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。（X）汽輪機(jī)啟動(dòng)后帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。11、消防報(bào)警電話是 119。（ ）12、消防工作的方針是以消為主，以防為輔。（ X） 消防工作的方針是以防為主，防消結(jié)合。13、高加疏水也是高壓除氧器一個(gè)熱源。（ ）14、汽輪機(jī)低壓缸為雙層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。（ X） 汽輪機(jī)低壓缸為單層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。15、汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸，23級(jí)（X）汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸， 32 級(jí)16、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水硬度增大，應(yīng)判斷為凝汽器銅管破裂。()17、事故

16、處理中運(yùn)行給水泵跳閘，無(wú)備用泵可以停機(jī)。( X) 事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘，無(wú)備用泵可強(qiáng)投一次，不成功時(shí) 可 以停機(jī)。18、 主、再熱器蒸汽兩側(cè)溫差v 15 Co ( V)19、低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸。( X) 低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸及低壓葉片。20、給水泵備用中，抽頭電動(dòng)門可以不開。( X) 給水泵備用中，抽頭電動(dòng)口必須開啟。21 、 汽輪機(jī)汽缸的調(diào)節(jié)級(jí)是汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。( )22、在熱力循環(huán)中同時(shí)提高初溫和初壓，循環(huán)熱效率的增加才最 大。(。)23、在 熱力循環(huán)中降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。( )24、 氫 氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的不可燃?xì)怏w。(

17、X) 氫氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的可燃?xì)怏w。25、在 擦拭靠近轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的固定部分時(shí)，禁止將抹布纏在手上或手 指 上使用。( )26、發(fā) 電機(jī)氫時(shí)，密封油泵必須連續(xù)運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的 差值，排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。（ ）27、氫氣的爆炸范圍大，遇明火高溫極易爆炸。（ ）28、汽機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速上升但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。（ ）29、輔機(jī)定期切換時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)備用設(shè)備，后停運(yùn)行設(shè)備。（ ）30、氫冷發(fā)電機(jī)檢修后，要作風(fēng)壓試驗(yàn)，漏風(fēng)量應(yīng)符合發(fā)電機(jī)運(yùn)行 規(guī) 程要求。（”）31、主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50C以上應(yīng)維持機(jī)組運(yùn)行。（X） 主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50C以上應(yīng)打閘停

18、機(jī)。32、大 軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因。（ X） 大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因之一。33、啟 動(dòng)頂軸油泵前，其出口入口門必須開啟，再循環(huán)門必須關(guān) 閉。（ X） 啟動(dòng)頂軸油泵前，其出口入口門必須開啟，再循環(huán)門必須開啟。34、正常運(yùn)行中，冷油器水側(cè)壓力不許高于油側(cè)壓力。（。）35、主油箱油位指示為 0 時(shí)，證明油箱中無(wú)油。（ X）主油箱油位指示為 0 時(shí)，證明油箱中油位正常。36、高加運(yùn)行中保護(hù)不得解除，確需工作時(shí)，須開工作票并經(jīng)總工 批 準(zhǔn)（ ）37、DEH故障時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，DEH會(huì)自動(dòng)切到手動(dòng)。()38、發(fā)電機(jī)出口額定電壓為15750X(”)39、中繼水泵再循環(huán)門的作用是防止

19、泵汽化。( )40、內(nèi)冷水?dāng)嗨^(guò) 30 秒時(shí)，發(fā)電機(jī)解列。( X) 內(nèi)冷水?dāng)嗨^(guò) 20 秒時(shí)，發(fā)電機(jī)解列。41 、 我廠一級(jí)旁路投入后，及時(shí)投入給水進(jìn)行減溫。( X) 我廠一級(jí)旁路投入后，不投入給水進(jìn)行減溫。42、循環(huán)水泵聯(lián)動(dòng)備用中，當(dāng)運(yùn)行泵突然跳閘，備用泵聯(lián)動(dòng)時(shí)，出口 電動(dòng)門將自動(dòng)開啟。( )43、EH油泵運(yùn)行中，出口油壓達(dá)到 17. OMpa時(shí)，卸荷閥將動(dòng)作,保 證油壓為額定。( X)EH油泵運(yùn)行中，出口油壓達(dá)到 17. OMpa時(shí)，溢油閥將動(dòng)作, 保 證油壓為額定。44、高壓加熱器正常運(yùn)行中，高加疏水到擴(kuò)容器截門是開啟的。(X )高壓加熱器正常運(yùn)行中，高加疏水到擴(kuò)容器截門是關(guān)閉的。4

20、5、#1 低加疏水泵故障時(shí)，應(yīng)停機(jī)處理。( X)#1 低加疏水泵故障時(shí)，應(yīng)運(yùn)行中提票處理。46、發(fā)現(xiàn)EH油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。(X)發(fā)現(xiàn)EH油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示準(zhǔn)備停機(jī)。47、凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門，將造成停機(jī)。( X)凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門，將造成泵不打水。48、凡有溫差的物體，就一定有熱量的傳遞。（）49、運(yùn)行中高壓加熱器出口水溫降低，首先檢查聯(lián)承閥活塞是否開 度不足。（）50、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承間油窗上有水珠，則油中含有水分。（）四、問(wèn)答題：1、對(duì)高溫管道，容器的保溫有何要求？答：所有高溫的管道，容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫層，保溫層應(yīng)保證宀兀整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25C時(shí)，保

21、溫層外側(cè)溫度一般不超過(guò) 50C2、什么叫兩票？答：兩票即工作票、操作票。3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火如何處理？答：1、根據(jù)著火部位立即滅火，采取隔離措施，迅速報(bào)告廠消防 隊(duì)。2、若火勢(shì)很大不能很快撲滅時(shí)，應(yīng)立即緊急故障停機(jī)。3、在停機(jī)過(guò)程中，盡量不使用高壓油泵，交流油泵不好用時(shí)， 可投入直流油泵。4、汽輪機(jī)打閘后，火勢(shì)仍不能撲滅時(shí)，而蔓延到主油箱， 應(yīng)將 主油箱及油凈化器事故放油門開啟，火災(zāi)撲滅后，關(guān)閉事故放 油門。4、鍋爐滅火的象征？答：1、鍋爐火焰監(jiān)視燈光熄滅。2、汽溫、汽壓下降。3、電負(fù)荷下降。5、 發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零，DEH系統(tǒng)好用，能維持空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的象征？答：1、負(fù)荷

22、表指示到零，機(jī)組聲音變化。2、機(jī)組轉(zhuǎn)速突然升高后又下降，穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速下。3、各段抽汽逆止門、電動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉。4、主汽壓力升高，調(diào)門在空負(fù)荷位置。6、 發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零，DEH系統(tǒng)好用, 能維持空負(fù)荷運(yùn)行的處理方法？答：1、立即將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整至3000r/min,注意保安油壓及潤(rùn)滑油 壓變化，必要時(shí)投入高壓油泵。2、關(guān)閉軸封一次漏汽，二漏稍開，調(diào)整脹差。3、投入一級(jí)旁路和再熱器對(duì)空排汽，注意再熱汽壓不能超過(guò)1. 5Mpa4、調(diào)整凝汽器，高壓除氧器水位。5、如果本機(jī)帶廠用蒸汽，應(yīng)聯(lián)系鄰機(jī)投入三抽。6、開啟管路、本體疏水門，注意監(jiān)視汽缸溫差的變化。7、停止低加疏水泵，疏水導(dǎo)

23、凝汽器。8、全面檢查，匯報(bào)值長(zhǎng)，要求盡快并列 7、發(fā)電機(jī)跳閘，DEH空制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)，危急保安器動(dòng)作的象 征？答： 1、負(fù)荷表指示到零，機(jī)組聲音變化。2、轉(zhuǎn)速突然升高，然后下降，危急保安器動(dòng)作信號(hào)來(lái)。3、高、中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉，各段抽汽逆止門，電動(dòng)門關(guān) 閉。4、主汽壓力升高。&發(fā)電機(jī)跳閘，DEH空制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)，危急保安器動(dòng)作的處理方法？答： 1、立即投入高壓油泵。2、重新掛閘，開啟高中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)門，維持汽輪機(jī)3000r/min 運(yùn)行。3、監(jiān)視、調(diào)整汽缸溫差。4、其他操作按甩負(fù)荷第一條處理。5、檢查各部正常，請(qǐng)求主管領(lǐng)導(dǎo)，可否并列帶負(fù)荷。9、故障停機(jī)的條件？答：1、主蒸汽或再熱

24、蒸汽溫度升高到 545 C,連續(xù)運(yùn)行30min而不 能恢復(fù)正?；蚱麥爻^(guò) 545 C o2、主蒸汽壓力升高到13. 9Mpa,連續(xù)運(yùn)行30min不能恢復(fù)正?；虺^(guò) 13. 9Mpao3、額定汽壓下，主蒸汽、再熱蒸汽溫度下降至420C 仍不能 恢 復(fù)時(shí)。4、脹差超過(guò)規(guī)定值，經(jīng)調(diào)整無(wú)效時(shí)。5、負(fù)荷已減到零，但凝汽器真空下降到 65kpa 以下仍不能維持 或不能恢復(fù)。6、發(fā)電機(jī)斷水 20 秒鐘，不能恢復(fù)供水或發(fā)電機(jī)定子線圈及 外部 管路漏水無(wú)法消除時(shí)。7、保安系統(tǒng)發(fā)生故障，不能維持運(yùn)行，并無(wú)法處理或處理無(wú) 效。&壓力油管路破裂，EH油系統(tǒng)輕微漏油無(wú)法消除。9、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò) 3mino10、主

25、、再熱蒸汽、抽汽、主給水或主凝結(jié)水管路破裂（或法 蘭 漏泄嚴(yán)重）無(wú)法消除時(shí)。10、 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？ 轉(zhuǎn)動(dòng)部分；固定部分；控制部分。11、噴嘴的作用？ 噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是使蒸汽膨脹降 壓，增加流速，按一定的方向噴射出來(lái)。12、高壓加熱器滿水的原因？ 加熱器管系破裂，汽水兩相流、事故放水門失靈，疏水門誤關(guān)， 疏水疏不出去。13、汽輪機(jī)軸向推力的平衡措施？ 平衡活塞；平衡孔；相反流動(dòng)布置；推力軸承。14、機(jī)組振動(dòng)的原因？機(jī)械不平衡；電磁力的不平衡；油膜振蕩。15、升速中，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速超多少就立即打閘停機(jī)？ 振動(dòng)超過(guò) 0. 1mm 應(yīng)立即打閘停機(jī)。16、何為速度變

26、動(dòng)率？ 空負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速之比。17、汽輪機(jī)葉輪的平衡孔的作用？減少軸向推力。18、機(jī)組運(yùn)行中低壓加熱器停止的危害？ 凝結(jié)水溫降低，停用抽汽的后幾級(jí)蒸汽流量增大，葉片侵蝕加 劇 , 葉片、隔板過(guò)負(fù)荷。19、汽輪機(jī)推力軸承的作用？ 是將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相互位置固定，并承受轉(zhuǎn)子 在 運(yùn)行中的軸向推力。20、何為汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式？ 就是尋求合理的加熱方式，在啟動(dòng)過(guò)程中，使機(jī)組各部分的熱 應(yīng) 力，熱變形，轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差及振動(dòng)維持在允許的范圍內(nèi)，盡 快把 機(jī)組的金屬溫度均勻的提到工作溫度。21、汽輪機(jī)運(yùn)行中軸向推力增大的原因？ 汽溫、汽壓下降；隔板軸封間隙大；機(jī)組

27、水沖擊；通流部分結(jié) 垢 ; 負(fù)荷變化。22、轉(zhuǎn)子的不平衡分哪幾類？靜力不平衡；動(dòng)力不平衡；靜力動(dòng)力混合不平衡。23、I 、II 級(jí)旁路系統(tǒng)的作用？ 加快啟動(dòng)速度，改善啟動(dòng)環(huán)境，回收工質(zhì)消除噪聲，保護(hù)鍋爐再 熱器。24、汽輪機(jī)采用軸封系統(tǒng)的目的？ 低壓側(cè)阻止空氣漏入凝汽器，減少漏汽能量損失，回收漏泄工 質(zhì)， 提高汽封系統(tǒng)的穩(wěn)定性 ; 高壓側(cè)阻止軸封漏汽，減少軸段的加 熱面積。25、高、低壓軸封的作用？ 高壓軸封是減少蒸汽向外漏汽，低壓軸封起密封作用，防止空 氣 漏入凝汽器。26、主汽溫過(guò)高的危害？ 使機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)熱降增加，葉片過(guò)負(fù)荷，金屬機(jī)械強(qiáng)度降低，蠕變 加快，還引起各受熱部件的熱變形和熱膨脹加

28、大，使機(jī)組發(fā)生振 動(dòng)。27、機(jī)組大修后，主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格的標(biāo)志？ 主汽門全關(guān)后，轉(zhuǎn)速降到lOOOrpm以下為合格。28、主汽壓力過(guò)低的危害？ 溫度不變而壓力下降時(shí)，汽機(jī)的使用熱降減少，汽耗增加，機(jī)組 經(jīng)濟(jì)性降低，機(jī)組帶不滿負(fù)荷。29、EH 控制系統(tǒng)設(shè)有哪兩種超速保護(hù)？103% (3090rpm)； 110% (3300rpm)30、何為調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線？汽輪機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速與負(fù)荷之間的關(guān)系叫調(diào)速系統(tǒng)的靜 態(tài) 特性曲線。31、為什么要監(jiān)視軸向位移數(shù)值？ 主要是用平監(jiān)視推力軸承的工作狀況。32、汽輪機(jī)振動(dòng)的方向有幾種 ? 有垂直、橫向、軸向三種。33、危急保安器按不同結(jié)構(gòu)分哪兩種？

29、飛錘式；飛環(huán)式。34、噴嘴的作用？ 將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使汽流獲得一定的方向。35、高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置？ 答：高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有如下幾個(gè)：水位高報(bào)警信號(hào)，危 急 疏水門，給水自動(dòng)旁路，進(jìn)汽門、抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)關(guān)閉，汽側(cè)安 全門 等。36、什么是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路？ 答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數(shù)值時(shí)，高 壓 加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉，切斷高壓加熱器進(jìn)水，同時(shí)給水經(jīng) 旁路 自動(dòng)打開，讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給 水自動(dòng) 旁路。37、高壓加熱器為什么要裝注水門？ 高壓加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處：(1) 便于檢查水側(cè)是否泄漏。(2) 便于打開進(jìn)水聯(lián)成閥。(3) 為了預(yù)熱鋼管，減少熱沖擊。38、軸封加熱器的作用？ 答：加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失， 并 改善車間的