西南交大機(jī)械設(shè)計(jì)歷年真題卷

1、班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線西南交通大學(xué)20052006學(xué)年 第（二）學(xué)期機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試卷課程代碼： 2030100 考試日期： 考試時(shí)間： 120分鐘（請(qǐng)考生注意，直接在每道題后作答，本試卷共 頁(yè)）題號(hào)一二三四五六七八總成績(jī)得分閱卷教師簽字： 一、單項(xiàng)選擇題：(請(qǐng)將答案填入答卷紙對(duì)應(yīng)的填寫表中。)(每小題1分，共15分)1. 機(jī)械零件中應(yīng)用最廣泛的材料，下列中_為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。A.45 B.ZG45 C.40Cr D.ZCuSn10P1 E.Q235 2. 計(jì)算緊螺栓聯(lián)接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的_倍。 A.l.l B.

2、l.3 C.1.25 D.0.33. 一般工作條件下，普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是_。 A.校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度 B.校核鍵的剪切強(qiáng)度 C.A、B二者均需校核 D.校核磨損4. 帶張緊的目的是_。A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.使帶具有一定的初拉力5. 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般_。 A.只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)B.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) C.按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度 D.按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度6. 蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是 。A.鋼和鑄鐵 B.鋼和鋼 C.銅和鋁合金 D.鋼和青銅7.在各種基本類型的向心滾動(dòng)軸承中_不能承

3、受軸向載荷。A.圓柱滾子軸承 B.調(diào)心球軸承 C.調(diào)心滾子軸承 D.深溝球軸承8.軸環(huán)的用途是 。A.作為軸加工時(shí)的定位面 B.提高軸的強(qiáng)度 C.提高軸的剛度 D.使軸上零件獲得軸向定位9.在一般機(jī)械中滑動(dòng)軸承的寬徑比B/d 常用范圍是_。A.0.10.5 B.0.51.5 C.12.5 D.23.5 10.當(dāng)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命可靠度提高時(shí),其基本額定動(dòng)載荷_。A. 增大 B.不變 C.減小 D.不一定11.若不改變軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，僅將軸的材料由碳素鋼改為合金鋼，軸的剛度 。A.不變 B.降低 C.增加 D.不定12.在載荷比較平穩(wěn)、沖擊不大、希望聯(lián)軸器尺寸較小，但兩軸線具有一定程度的相對(duì)偏移

4、量的情況下，通常宜采用_聯(lián)軸器。A.剛性 B.無(wú)彈性元件撓性C.非金屬?gòu)椥栽闲?D.金屬?gòu)椥栽闲?3.直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是_。 A.小端模數(shù) B.大端模數(shù)C.齒寬中點(diǎn)的模數(shù) D.任意齒寬處的模數(shù) 14.鏈傳動(dòng)中當(dāng)其它條件不變的情況下，傳動(dòng)承載能力隨鏈條節(jié)距P的 。A.減小而提高 B.減小而降低 C.增大而提高 D.增大而減小15.在螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)中，若被聯(lián)接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制做沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是_。A.避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B.便于安裝C.為安置防松裝置D.為避免螺栓受力過大二、是非判斷題：(對(duì)者填，錯(cuò)者填×，請(qǐng)將答案填入答卷紙對(duì)應(yīng)的填寫表中)(每小題2分

5、，共16分)1. 構(gòu)件和零件都是機(jī)器制造的基本單元。2. 為使帶與輪槽側(cè)面貼合良好，帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使輪槽楔角等于帶的楔角。 3. 閉式蝸桿傳動(dòng)中輪齒承載能力的計(jì)算主要是針對(duì)蝸輪輪齒來(lái)進(jìn)行的。4. 花鍵聯(lián)接的主要失效形式是彎曲斷裂。5. 高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合。6. 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中限制小鏈輪齒數(shù)不小于9齒是為了防止脫鏈。7. 在高速情況下，滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)選得較高。8. 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中10的軸承能達(dá)到的壽命。三、填空題：把答案按順序填寫在答卷的空格里(每空2分, 共22分)1. 被聯(lián)接件受橫向載荷作用時(shí)，若采用普通螺栓聯(lián)接，則螺栓

6、受 載荷作用，可能發(fā)生的失效形式為 。2. 圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算載荷系數(shù)K中包含的KA是 系數(shù)；Kv是 系數(shù)；K是 系數(shù)。3. 工作時(shí)以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為 。4. 在滾子鏈傳動(dòng)中，鏈的節(jié)距越大，_越高；但節(jié)距越大，鏈輪轉(zhuǎn)速越高時(shí)，沖擊和動(dòng)載荷也 。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能選用 節(jié)距的鏈。5. 滑動(dòng)軸承中按其所能承受的載荷方向分類，主要能承受徑向載荷的軸承稱為_軸承，僅能承受軸向載荷的軸承稱為_軸承。四、受力分析：(16分)圖示為一標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)，蝸桿主動(dòng)，試：1.分析畫出蝸輪的轉(zhuǎn)向；2.在受力圖中標(biāo)出作用在蝸桿、蝸輪上各力的符號(hào)。 (各力符號(hào)應(yīng)與教材一致)3.說明蝸桿、蝸輪

7、的螺旋角方向。五、計(jì)算題：（14分）有一滾動(dòng)軸承，型號(hào)為7214C, 其基本額定動(dòng)載荷Cr=62900N，當(dāng)量動(dòng)載荷P=9300N，轉(zhuǎn)速n=500 r/min，已知工作溫度在100°C以下。(1) 該軸承是什么類型？?jī)?nèi)徑為多少？(2) 試預(yù)測(cè)軸承壽命。（3）若軸承預(yù)期壽命為10000h, 說明該軸承是否滿足要求。六、計(jì)算題：（17分）一閉式外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速傳動(dòng)，已知：傳動(dòng)比i=3，模數(shù)m=3mm。小齒輪齒數(shù)z1=20，齒寬b1=70mm，大齒輪齒寬b2=60mm，若主從動(dòng)輪的許用應(yīng)力H1=650MPa， H2 =500MPa，載荷系數(shù)K=1.5，節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH=2.5，彈

8、性系數(shù)，重合度系數(shù)Z=1，若齒輪轉(zhuǎn)速n1=1000r/min，試按接觸疲勞強(qiáng)度，求該傳動(dòng)所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩和功率。 參考公式： 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線西南交通大學(xué)20062007學(xué)年 第（二）學(xué)期機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試卷課程代碼： 2030100 考試日期： 考試時(shí)間： 120分鐘（請(qǐng)考生注意，直接在每道題后作答，本試卷共 頁(yè)）題號(hào)一二三四五六七八總成績(jī)得分閱卷教師簽字： 一、單項(xiàng)選擇題：(請(qǐng)將答案填入答卷紙對(duì)應(yīng)的填寫表中。)(每小題1分，共15分)1. 機(jī)械設(shè)計(jì)這一門學(xué)科，主要研究_的工作原理、結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)計(jì)算方法。A.各類機(jī)械零件和部件  

9、  B.標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)械零件和部件C.專用機(jī)械零件和部件 D.通用機(jī)械零件和部件2. 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止 ，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。 A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大 B.小帶輪上的包角過小 C.帶的離心力過大 D.帶的長(zhǎng)度過長(zhǎng)3. 鍵的長(zhǎng)度l通常是根據(jù)_選取的。 A.傳遞的轉(zhuǎn)矩B.傳遞的功率 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑4. 在螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)中，若被聯(lián)接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制做沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是_。A.避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B.便于安裝C.為安置防松裝置D.為避免螺栓受拉力過大5. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的_必須相等。A.直徑B.模數(shù)C.齒寬D.齒數(shù)6. 蝸桿

10、傳動(dòng)中較為理想的材料組合是 。A.鋼和鑄鐵 B.鋼和青銅 C.銅和鋁合金 D.鋼和鋼7. 兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱為_。A.液體摩擦 B.半液體摩擦 C.混合摩擦 D.邊界摩擦8. 工作時(shí)以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為 。A.固定心軸 B.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 C.轉(zhuǎn)軸 D.傳動(dòng)軸9. 在下列類型的滾動(dòng)軸承中，_不能承受徑向載荷。A.圓柱滾子軸承 B.軸向推力軸承 C.圓錐滾子軸承 D.深溝球軸承10. 滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指額定壽命為 時(shí)軸承所能承受的恒定載荷。A.10000小時(shí) B. 106小時(shí) C. 1000000轉(zhuǎn) D.105轉(zhuǎn)11. 帶張緊的目的

11、是_。A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命 C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.使帶具有一定的初拉力12. 開式齒輪傳動(dòng)主要的失效形式是_。A.齒面塑性流動(dòng) B.齒面疲勞點(diǎn)蝕 C.齒面磨損 D.齒面膠合13. 直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以_為計(jì)算依據(jù)的。A.齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪 B.小端當(dāng)量直齒錐齒輪C.大端當(dāng)量直齒錐齒輪 D.齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪14. 聯(lián)軸器與離合器的主要作用是 。A.緩沖、減振 B.傳遞運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)矩C.防止機(jī)器發(fā)生過載 D.補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹15. 鏈條的節(jié)數(shù)宜采用 。 A.整數(shù) B.偶數(shù) C.5的倍數(shù) D.10的倍數(shù)二、是非判斷題：(對(duì)者填，錯(cuò)者填×，請(qǐng)

12、將答案填入答卷紙對(duì)應(yīng)的填寫表中)(每小題2分，共16分)1. 帶傳動(dòng)中的打滑和彈性滑動(dòng)是可以避免的。2. 潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕失效。3. 普通平鍵聯(lián)接工作時(shí)，鍵的上表面與輪轂鍵槽底之間留有間隙。4. 滑動(dòng)軸承限制pv值的主要目的是為了防止過度磨損。5. 轉(zhuǎn)軸上載荷和支點(diǎn)位置都已確定后，軸的直徑可以根據(jù)彎曲強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行計(jì)算或校核。6. 在蝸桿傳動(dòng)中當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角不大于當(dāng)量摩擦角。7. 水平布置的鏈傳動(dòng)的通常將緊邊布置在上邊。8. 代號(hào)為N206的滾動(dòng)軸承是指內(nèi)徑為30mm的圓柱滾子軸承。三、填空題：把答案按順序填寫在答卷的空格里(每空2分, 共24分)1在傳動(dòng)比不

13、變的條件下，V帶傳動(dòng)的中心距增大，則小輪的包角 ，因而承載能力 。2. 傳動(dòng)用螺紋（如梯形螺紋）的牙型斜角比聯(lián)接用螺紋（如三角形螺紋）的牙型斜角小，這主要是為了 。3. 設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)取 的齒數(shù)z1， 使 增大，以提高輪齒的 強(qiáng)度。4. 齒輪在軸上的周向固定，通常是采用 聯(lián)接，其截面尺寸是根據(jù) 查取標(biāo)準(zhǔn)而確定的。5. 按軸承工作時(shí)的摩擦性質(zhì)不同，軸承可分為_軸承和_軸承兩大類。6. 為了方便軸上零件的裝拆，常將軸做成 形；為了保證軸上零件的可靠定位，軸肩的圓角半徑r必須 于相配零件的倒角C1或圓角半徑R。四、受力分析：(本題16分)圖示為二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。

14、已知：齒輪1的螺旋線方向和軸的轉(zhuǎn)向，試求：（1）為使軸所受的軸向力最小，齒輪3應(yīng)選取的螺旋線方向，并在圖b上標(biāo)出齒輪2和齒輪3的螺旋線方向；（2）在圖a上標(biāo)出軸I、II的回轉(zhuǎn)方向；（3）在圖b上標(biāo)出齒輪2、3所受各分力的方向。 五、計(jì)算題：（16分）有一受預(yù)緊力和軸向工作載荷F=3500 N作用的緊螺栓聯(lián)接，已知預(yù)緊力 =2500 N，螺栓的剛度c1與被聯(lián)接件的剛度c2相等。1、試計(jì)算該螺栓所受的總拉力F0和殘余預(yù)緊力F。2、若已知螺栓許用應(yīng)力=80MPa，試求所需的螺栓的最小直徑為多少?3、在預(yù)緊力不變的條件下，若保證被聯(lián)接件間不出現(xiàn)縫隙，該螺栓的最大軸向工作載荷Fmax為多少?六、計(jì)算題：

15、（13分）有一滾動(dòng)軸承，型號(hào)為30210, 其基本額定動(dòng)載荷Cr=73300N，已知工作溫度在100°C以下，運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，載荷系數(shù)kd=1.1，徑向載荷Fr=6000N，軸向載荷Fa=2500N，轉(zhuǎn)速n=900r/min。（30210其它參數(shù)：e=0.4,X=0.4,Y=1.4）1、試計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P。2、試預(yù)測(cè)軸承壽命。班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線西南交通大學(xué)20072008學(xué)年 第（二）學(xué)期機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試卷課程代碼： 2030100 考試日期： 考試時(shí)間： 120分鐘（請(qǐng)考生注意，直接在每道題后作答，本試卷共 頁(yè)）題號(hào)一二三四五六七八總成績(jī)

16、得分閱卷教師簽字： 一、單項(xiàng)選擇題： (每小題1分，共15分)1. 對(duì)于大量生產(chǎn)，強(qiáng)度要求較高，尺寸不大，形狀較簡(jiǎn)單的零件，應(yīng)選擇_毛坯。A.自由鍛造 B.沖壓 C.模鍛 D.鑄造2. 在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是_。A.提高強(qiáng)度 B.提高剛度C.防松 D.減小每圈螺紋牙上的受力3. 圖示鍵聯(lián)接所采用的是_。 A.楔鍵 B.切向鍵 C.平鍵 D.半圓鍵 4. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶 。 A. 進(jìn)人大帶輪處 B. 緊邊進(jìn)入小帶輪處 C. 離開大帶輪處 D. 離開小帶輪處5. 輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與 無(wú)關(guān)。A. 齒數(shù)z1 B.

17、模數(shù)m C. 變位系數(shù)x D.斜齒輪的螺旋角6.標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)的中心距計(jì)算公式應(yīng)為 。A. B. C. D.7.下列軸承中，公差等級(jí)最高的是 。A.6208/P2 B.30208 C. N2208/P4 D. 5308/P68. 一般開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_。 A.齒面膠合 B.齒面疲勞點(diǎn)蝕 C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷D.輪齒塑性變形9. 下列各種機(jī)械設(shè)備中， 只宜采用滑動(dòng)軸承。 A. 中、小型減速器齒輪軸 B. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 C. 鐵道機(jī)車車輛軸 D. 大型水輪機(jī)主軸10. 向心推力滾動(dòng)軸承承受軸向載荷的能力是隨接觸角的增大而 。A.增大 B.減小 C.不變 D.不一定11.若不改變軸的結(jié)

18、構(gòu)和尺寸，僅將軸的材料由碳素鋼改為合金鋼，軸的剛度 。A.不變 B.降低 C.增加 D.不定12.在載荷比較平穩(wěn)、沖擊不大、希望聯(lián)軸器尺寸較小，但兩軸線具有一定程度的相對(duì)偏移量的情況下，通常宜采用_聯(lián)軸器。A.剛性 B.無(wú)彈性元件撓性C.非金屬?gòu)椥栽闲?D.金屬?gòu)椥栽闲?3. 直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是_。 A.小端模數(shù) B.大端模數(shù)C.齒寬中點(diǎn)的模數(shù) D.任意齒寬處的模數(shù) 14. 與帶傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 。 A. 工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲 B. 壽命長(zhǎng) C. 制造費(fèi)用低 D. 能保持準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比15. 蝸桿直徑d1的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了 。 A. 有利于測(cè)量 B. 有利于蝸桿加工 C. 有

19、利于實(shí)現(xiàn)自鎖 D. 有利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化二、是非判斷題： (每小題2分，共18分)1. 構(gòu)件和零件都是機(jī)器制造的基本單元。2. 為使帶與輪槽側(cè)面貼合良好，帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使輪槽楔角小于帶的楔角。 3. 花鍵聯(lián)接的主要失效形式是彎曲斷裂。4. 閉式蝸桿傳動(dòng)中輪齒承載能力的計(jì)算主要是針對(duì)蝸輪輪齒來(lái)進(jìn)行的。5. 鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，因此瞬時(shí)鏈速及瞬時(shí)傳動(dòng)比都是恒定的。6. 螺栓聯(lián)接中，若被聯(lián)接件為鑄件，通常在螺栓孔處加工沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是為方便安置防松裝置。7. 滑動(dòng)軸承雙層或多層金屬軸瓦通常采用巴氏合金來(lái)制造軸承襯。8. 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中90的軸承能達(dá)到的壽命。9. 兩軸線易

20、對(duì)中、無(wú)相對(duì)位移且載荷平穩(wěn)時(shí)宜選剛性聯(lián)軸器聯(lián)接。三、填空題：把答案寫在題中的空格里(每空2分, 共24分)1. V帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面間的 力工作的。V帶的工作面是 面。2. 傳動(dòng)用螺紋（如梯形螺紋）的牙型斜角比聯(lián)接用螺紋（如三角形螺紋）的牙型斜角小，這主要是為了 。3. 設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)取 的齒數(shù)z1， 使 增大，以提高輪齒的 強(qiáng)度。4. 用聯(lián)軸器連接的兩軸 分開；而用離合器連接的兩軸在機(jī)器工作時(shí) 。5. 為了方便軸上零件的裝拆，常將軸做成 形；為了保證軸上零件的可靠定位，軸肩的圓角半徑r必須 于相配零件的倒角C1或圓角半徑R。6. 按軸承工作時(shí)承受載荷的方

21、向不同分類，軸承可分為_軸承和_ 軸承兩大類。四、受力分析：(12分)如圖所示：1、判斷并在圖中標(biāo)出輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向（齒輪1主動(dòng)）；2、在圖中標(biāo)注各齒輪受力的符號(hào)。 (各力符號(hào)應(yīng)與教材一致，如Ft1，F(xiàn)t2等。) 五、計(jì)算題：（14分）某不完全液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，已知：軸徑直徑d=200mm，軸承寬度B=200mm，軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min，軸瓦材料為ZCuSn10P1（查表=15MPa，=10m/s，=15MPa·m/s。），試問它可以承受的最大徑向載荷FR是多少？六、計(jì)算題：（17分）一閉式外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速傳動(dòng)，已知：傳動(dòng)比i=3，模數(shù)m=3mm。小齒輪齒數(shù)z1=2

22、0，齒寬b1=70mm，大齒輪齒寬b2=60mm，若主從動(dòng)輪的許用應(yīng)力H1=700MPa， H2 =550MPa，載荷系數(shù)K=1.5，節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH=2.5，彈性系數(shù)，重合度系數(shù)Z=1，若齒輪轉(zhuǎn)速n1=1000r/min，試按接觸疲勞強(qiáng)度，求該傳動(dòng)所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩和功率。 參考公式： 答案題一、答案（15分）1、C2、C3、A4、B5、B6、C7、D8、A9、D10、A11、A12、A13、B14、B15、D 題二、答案（18分）1、×2、3、×4、5、×6、×7、8、9、三、填空題（24分）1. 摩擦，小2. 提高傳動(dòng)效率3. 少，模數(shù)，彎曲4.

23、只有在運(yùn)動(dòng)停止后經(jīng)過拆卸才能彼此，可隨時(shí)接合或分離5. 階梯，小6. 徑向（向心），軸向（推力）四、受力分析 （12分）參考答案: (每個(gè)轉(zhuǎn)向2分，每個(gè)力1分)Ft1Ft2Fa2Fr1Fa1Fr2Fr2Fr1n2n2 五、（13分）解：軸承所能承受的最大徑向載荷必須同時(shí)滿足：六、（17分)解：(1) 重合度系數(shù)Z=1 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH=2.5(2)齒寬b = b2 =60mm 載荷系數(shù)K =1.5(3)許用應(yīng)力H= H2=550MPa(4)u =i = 3 d1= mz1=3×20=60mm(5)(6)班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線西南交通大學(xué)200820

24、09學(xué)年 第（二）學(xué)期機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試卷課程代碼： 2030100 考試日期： 考試時(shí)間： 120分鐘（請(qǐng)考生注意，直接在每道題后作答，本試卷共 頁(yè)）題號(hào)一二三四五六七八總成績(jī)得分閱卷教師簽字： 一、單項(xiàng)選擇題： (每小題1分，共15分)1. 機(jī)械零件中應(yīng)用最廣泛的材料，下列中_為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。A.45 B.ZG45 C.40Cr D.ZCuSn10P1 E.Q235 2. 計(jì)算緊螺栓聯(lián)接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的_倍。 A.l.l B.l.3 C.1.25 D.0.33. 一般工作條件下，普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是_。 A.校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度

25、B.校核鍵的剪切強(qiáng)度 C.A、B二者均需校核 D.校核磨損4. 帶張緊的目的是_。A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.使帶具有一定的初拉力5. 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般_。 A.按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度 B.按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度 C.只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) D.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)6.蝸桿傳動(dòng)的油溫最高不應(yīng)超過 。A.30 B.50 C.80 D.1207. 下列軸承中， 通常應(yīng)成對(duì)使用。A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 推力球軸承 D. 圓柱滾子軸承8.自行車的前軸是 。A.心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動(dòng)軸 D.光軸9.巴

26、氏合金是用來(lái)制造 。 A. 單層金屬軸瓦 B. 雙層或多層金屬軸瓦 C. 含油軸承軸瓦 D. 非金屬軸瓦10.當(dāng)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命可靠度提高時(shí),其基本額定動(dòng)載荷_。A.增大 B.減小 C.不變 D.不一定11.在轉(zhuǎn)軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是先按 初步確定的。A.軸端上零件的孔徑 B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 C.彎曲強(qiáng)度 D.復(fù)合強(qiáng)度12. 一般情況下，為了聯(lián)接電動(dòng)機(jī)軸和減速器軸，如果要求有彈性而且尺寸較小，下列聯(lián)軸器中最適宜采用_。A.凸緣聯(lián)軸器 B.夾殼聯(lián)軸器 C.輪胎聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器13. 一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_。A.齒面點(diǎn)蝕B.輪齒折斷C.齒面塑性流動(dòng)D.齒面膠合14

27、.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的_必須相等。A.直徑 B.模數(shù) C.齒寬 D.齒數(shù)15.大鏈輪的齒數(shù)不能取得過多的原因是 。 A. 齒數(shù)越多，鏈條的磨損就越大 B. 齒數(shù)越多，鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大 C. 齒數(shù)越多，鏈傳動(dòng)的噪聲就越大 D. 齒數(shù)越多，鏈條磨損后，越容易發(fā)生“脫鏈現(xiàn)象”二、是非判斷題： (每小題2分，共16分)1. 與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn), 傳動(dòng)效率高。2. 在蝸桿傳動(dòng)中蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)效率越低。3. 鏈傳動(dòng)的承載能力隨著鏈條節(jié)距P的增大而提高。4. 兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的狀態(tài)稱為邊界摩擦。5. 增大軸在截面變化處的過渡圓

28、角半徑，可以使軸上零件的軸向定位比較可靠。6. 高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合。7. 普通平鍵聯(lián)接，軸的鍵槽通常是由銑削加工得到。8. 型號(hào)為N216的滾動(dòng)軸承，其內(nèi)徑為16mm。三、填空題：把答案寫在題中的空格里(每空2分, 共22分)1螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì)是 ；按原理分為 放松和 防松等。2.通常帶傳動(dòng)松邊布置在_，鏈傳動(dòng)松邊布置在_。3.中速旋轉(zhuǎn)正常潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承的主要失效形式是_。4.在非液體摩擦滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制pv 的主要目的是_ ；限制p 的主要目的是防止軸承_ 。5. 圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，若已知小、大齒輪直徑為d1，d2，則齒寬系數(shù)= ，b愈寬，承載

29、能力也愈 ，但使 現(xiàn)象嚴(yán)重。四、受力分析：(16分)圖示為一標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)，蝸桿主動(dòng)，試：1.分析畫出蝸輪的轉(zhuǎn)向；2.在受力圖中標(biāo)出作用在蝸桿、蝸輪上各力的符號(hào)。 (各力符號(hào)應(yīng)與教材一致)3.說明蝸桿、蝸輪的螺旋角方向。 五、計(jì)算題：（13分）已知V帶傳動(dòng)所傳遞的最大功率7.5 kW，帶速v = 10 m/s，現(xiàn)測(cè)得緊邊拉力是松邊拉力的2.5倍。試求有效拉力、初拉力、緊邊拉力和松邊拉力。六、計(jì)算題：（18分）設(shè)某斜齒輪軸根據(jù)工作條件在軸的兩端反裝兩個(gè)角接觸球滾子軸承，如圖所示。已知軸承所受徑向力Fr1=2000N，徑向力Fr2=4000N，軸向力FA=800N，初選兩個(gè)軸承型號(hào)為7308AC,

30、其基本額定動(dòng)載荷和靜載荷分別為C=39200N，計(jì)算系數(shù)e=0.68，X=0.41，Y=0.87。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，載荷系數(shù)fd=1.2。試確定：1軸承的附加軸向力FS1，F(xiàn)S2，并畫圖表示方向；2軸承的軸向力Fa1，F(xiàn)a2；3軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1，P2，并指出哪個(gè)軸承最危險(xiǎn)？4若軸承預(yù)期壽命為15000h, 說明軸承壽命應(yīng)滿足什么條件。 ×FA12Fr1Fr2答案題一、答案（15分）1、A2、B3、A4、D5、D6、C7、B8、A9、B10、B11、B12、D13、B14、B15、D題二、答案（16分）1、×2、3、4、5、×6、7、8、×三、填空題（22分）

31、1、防止螺紋副間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用摩擦，直接鎖?。ɑ蚱茐穆菁y副關(guān)系）。2、上，下。3、疲勞點(diǎn)蝕。4、溫升引起膠合，過度磨損。5、b/ d1，強(qiáng)，載荷分布不均。四、受力分析 （16分）Ft2Fa1Fr2Fr1Fa2Ft1n2（蝸輪轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針2分，每力各2分，蝸桿1右旋，蝸輪2為右旋，各1分）五、解題要點(diǎn)：（13分）解：（1）有效圓周力（3分）（2）緊邊拉力、松邊拉力與初拉力：（7分）（3分）六、（18分)解：（1） FS1、FS2方向見圖（2）計(jì)算軸向載荷 軸承1“壓緊”，F(xiàn)a1=FA+FS2=3520N軸承2“放松”，F(xiàn)a2=FS2=2720N×FA12FS1FS2（3）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷

32、故查表得X=0.41, Y=0.87。則 N查系數(shù)表，X=1，Y=0。故 N因，故按P2計(jì)算軸承壽命。4、， （2分）班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線西南交通大學(xué)20082009學(xué)年 第（二）學(xué)期機(jī)械設(shè)計(jì)半期考試試卷課程代碼： 2030100 考試日期： 2009年4月 考試時(shí)間： 90分鐘（請(qǐng)考生注意，直接在每道題后作答，本試卷共6頁(yè)）題號(hào)一二三四五六七八總成績(jī)得分閱卷教師簽字： 一、 是非題：對(duì)者畫，錯(cuò)者畫×，請(qǐng)將答案填入題后的表格中。(每小題1分，共15分)1、閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。 2、一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，若材料不同，則小

33、齒輪和大齒輪的接觸應(yīng)力亦不同。 3、錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)一定小于實(shí)際齒數(shù)。 4、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算是以大端處的當(dāng)量圓柱齒輪為計(jì)算依據(jù)的。 5、帶是在變應(yīng)力下工作的，帶循環(huán)一周，應(yīng)力變化4次。 6、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。 7、 在V帶傳動(dòng)中，V帶傳遞功率過大而打滑時(shí)，松邊拉力為零。 8、在受拉螺栓聯(lián)接中，受靜載荷螺栓的損壞大多表現(xiàn)為螺紋部分的塑性變形和斷裂。9、螺栓的最大應(yīng)力一定時(shí)，應(yīng)力幅越小，其疲勞強(qiáng)度越高。 10、滾子鏈的鉸鏈磨損后，鏈條在傳動(dòng)過程中易在小鏈輪上發(fā)生脫鏈。11、與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是承載能力大。12、由于鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無(wú)需

34、大的張緊力，因此作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小。 13、設(shè)計(jì)鉸制孔用螺栓時(shí)，既要考慮螺栓的剪切強(qiáng)度，也要考慮螺栓的拉伸強(qiáng)度。 14、對(duì)重要的有強(qiáng)度要求的螺栓聯(lián)接，如無(wú)控制擰緊力矩的措施，不宜采用小于M12的螺栓。 15、若將開式齒輪傳動(dòng)改為閉式齒輪傳動(dòng)可有效地避免齒面磨損。題一、答案填寫表1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、二、單項(xiàng)選擇題：請(qǐng)將答案填入題后表格中。(每小題1分，共15分)1、機(jī)械設(shè)計(jì)這門課程，主要研究 的工作原理、結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)計(jì)算方法。A各類機(jī)械零件和部件     B通用機(jī)械零件和部件C專用機(jī)械零件和部件 D標(biāo)

35、準(zhǔn)化的機(jī)械零件和部件2、下列通過設(shè)計(jì)計(jì)算所獲得的幾何尺寸中， 應(yīng)進(jìn)行圓整。A直齒圓柱齒輪的分度圓直徑 B鏈輪節(jié)圓直徑 C齒輪傳動(dòng)中心距 D斜齒輪的端面模數(shù)3、一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，通常把小齒輪的齒寬取值比大齒輪略大，其主要目的是 。A. 使小齒輪的強(qiáng)度比大齒輪略高一些B. 減小傳動(dòng)中的動(dòng)載荷C. 為了便于安裝，保證全齒寬接觸D. 避免沿齒向載荷分布不均勻4、一對(duì)變速齒輪傳動(dòng)，兩輪齒面接觸應(yīng)力H1、H2和兩輪輪齒彎曲應(yīng)力F1、F2的關(guān)系為_。A. H1=H2，F(xiàn)1F2 B. H1=H2 ，F(xiàn)1=F2C. H1H2 ，F(xiàn)1=F2 D. H1H2 ，F(xiàn)1F2 5、帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是 。A.調(diào)節(jié)帶的

36、初拉力 B.提高帶的壽命 C.減輕帶的彈性滑動(dòng) D.增大摩擦系數(shù)6、相同精度的齒輪傳動(dòng)，動(dòng)載荷系數(shù)Kv與 有關(guān)。 A.圓周速度 B.齒輪在軸上相對(duì)于軸承的位置C.傳動(dòng)超載 D.原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)器的性能和工作情況7、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)只決定于 。A.齒數(shù)zB.模數(shù)mC.齒寬系數(shù)fdD.齒根應(yīng)力集中系數(shù)YFa8、 V帶傳動(dòng)中，V帶的楔角 帶輪的輪槽槽角。A.小于 B.大于 C.等于 D.沒有必然關(guān)系9、 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過多，可采用 來(lái)解決。A.增大傳動(dòng)比 B.加大傳動(dòng)中心距 C.選用更大截面型號(hào)的V帶 D.減小小帶輪直徑10、在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)

37、動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng) 。 A. 增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) B. 減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) C. 增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù) D. 減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)11、螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是 。 A. 提高強(qiáng)度 B. 提高剛度 C. 防松 D. 減小螺紋牙受載12、鏈傳動(dòng)張緊的目的是 。A使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率B避免鏈條垂度過大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良C使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率D避免打滑13、用于聯(lián)接的螺紋通常為三角形螺紋，這是因?yàn)槿切温菁y 。 A. 自鎖性能好 B. 傳動(dòng)效率高 C. 防振性能好 D. 自鎖性能差14、有一個(gè)被聯(lián)接件較厚

38、，且經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合宜選用 聯(lián)接。 A. 普通螺栓 B. 鉸制孔螺栓 C. 螺釘聯(lián)接 D. 雙頭螺柱15、帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于 。 A. 包角太小 B. 初拉力F0太小 C. 緊邊和松邊拉力不等 D. 傳動(dòng)過載題二、答案填寫表1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、三、填空題：把答案寫在題中的橫線上。(每空1分, 共20分)1、 在由齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)構(gòu)成的多級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)中，齒輪傳動(dòng)一般放在 級(jí)；帶傳動(dòng)一般放在 級(jí)；鏈傳動(dòng)一般放在 級(jí)。2、齒輪傳動(dòng)的主要失效形式有（要求舉出三種） 、 、 ；齒輪傳動(dòng)在高溫重載下容易發(fā)生 失效。2、 對(duì)于硬齒面閉式齒

39、輪傳動(dòng)，其齒面接觸承載能力較高，故通常先按 _ _強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核 強(qiáng)度。4、V帶傳動(dòng)的工作原理實(shí)質(zhì)是 傳動(dòng)，并且?guī)鲃?dòng)最大應(yīng)力發(fā)生在 ；V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是 。5、鏈傳動(dòng)布置時(shí)，兩鏈輪的回轉(zhuǎn)平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，且通常將 邊布置在上面， 邊布置在下面，以防止咬鏈、碰撞等現(xiàn)象發(fā)生。6、螺旋副的自鎖條件為_ _。7、受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，螺栓所受的總拉力F0等于 與 之和。8、螺栓聯(lián)接承壓面采用凸臺(tái)或沉頭孔的目的是為了 。9、機(jī)器一般由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)三部分組成。傳動(dòng)裝置的主要作用是傳遞 和 。四、受力分析（共15分）圖示為兩級(jí)斜齒輪減速器，已知電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。為使軸、

40、軸上的軸向力互相抵消一部分，試確定：1) 圖中各斜齒輪的螺旋線方向；（4分）2) 分別畫出圖中兩對(duì)斜齒輪、錐齒輪所受力的圓周力Ft、徑向力Fr和軸向力Fa （11分）五、 已知一帶傳動(dòng)單根V帶傳遞的最大功率P4.82 kW,小帶輪的基準(zhǔn)直徑，小帶輪轉(zhuǎn)速，小帶輪上的包角，帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)為。不計(jì)離心力的影響，試確定帶傳動(dòng)的有效圓周力及緊邊拉力（12分）。六、圖示為標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的變速箱，除齒數(shù)分配不同外，其他方面及許用應(yīng)力均相同，若不計(jì)重合度影響，試分析當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變時(shí)： z1=20z2=60z3=35z4=451）哪對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度高；2）哪個(gè)齒輪的彎曲強(qiáng)度高。(14分)附：YF

41、a1=2.90, YSa1=1.60YFa2=2.31, YSa2=1.85 YFa3=2.50, YSa3=1.72 YFa4=2.39, YSa4=1.78接觸應(yīng)力公式：彎曲應(yīng)力公式： 七、圖示螺栓組聯(lián)接中采用兩個(gè)M16（d1 13.835 mm，d2 14.701 mm）的普通螺栓，螺栓材料為45號(hào)鋼，許用拉應(yīng)力為 160 MPa，被聯(lián)接件接合面間的摩擦系數(shù) s 0.2，若考慮摩擦傳力的可靠性系數(shù) k f 1.2，試計(jì)算該聯(lián)接允許傳遞的靜載荷FR 。 （12分）班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線西南交通大學(xué)20092010學(xué)年 第（二）學(xué)期機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試卷課程代碼： 2030100 考試日期： 考試時(shí)間： 120分鐘（請(qǐng)考生注意，