水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)

1、公路與建筑學(xué)院公路與建筑學(xué)院鄧小軍鄧小軍水泥混凝土路面的水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)與維修養(yǎng)護(hù)與維修1.水泥混凝土路面病害的分類及常見損壞形式； 2.常見病害產(chǎn)生的原因； 3.水泥混凝土路面狀況調(diào)查的內(nèi)容； 4.計(jì)算路面狀況指數(shù)和斷板率； 知識(shí)要求能力要求l.識(shí)別水泥混凝土路面病害的種類，并進(jìn)行處治； 2.分析水泥混凝土路面常見病害產(chǎn)生的原因； 3.進(jìn)行水泥混凝土路面狀況調(diào)查； 4.進(jìn)行水泥混凝土路面常見破損的處理； 由水泥混由水泥混凝土面板和凝土面板和基（墊）層基（墊）層所組成的路所組成的路面，也稱剛面，也稱剛性路面性路面 水泥混凝土硬化過程中的收縮水泥混凝土硬化過程中的收縮施工過程應(yīng)設(shè)置橫向工作縫

2、和縱向工作縫施工過程應(yīng)設(shè)置橫向工作縫和縱向工作縫混凝土面板的熱脹冷縮混凝土面板的熱脹冷縮溫度均勻變化溫度均勻變化時(shí)：水平拉伸、或水平壓縮時(shí)：水平拉伸、或水平壓縮溫度不均勻變化溫度不均勻變化時(shí)：溫度梯度下的翹曲變形時(shí)：溫度梯度下的翹曲變形 垂直于行車方向垂直于行車方向的接縫，有三種：縮縫、脹的接縫，有三種：縮縫、脹縫和施工縫縫和施工縫縮縫縮縫保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫脹縫脹縫保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和

3、折斷破壞，同時(shí)脹縫也能生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用起到縮縫的作用因施工不連續(xù)，暫時(shí)停止施工時(shí)要設(shè)置因施工不連續(xù)，暫時(shí)停止施工時(shí)要設(shè)置施工縫施工縫。常設(shè)置在縮縫、脹縫位置處，必須添加傳力鋼筋，常設(shè)置在縮縫、脹縫位置處，必須添加傳力鋼筋，保證縱向整體性保證縱向整體性 橫向脹縫橫向脹縫設(shè)置在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或與其設(shè)置在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或與其他道路相交處他道路相交處橫向縮縫橫向縮縫通常通常垂直于路中線方向垂直于路中線方向等間距布置，間距一般等間距布置，間距一般46m，基層剛度越大，基層剛度越大，間距越短間距越短橫向縮縫有橫向縮縫有假縫假縫和和設(shè)傳設(shè)

4、傳力桿假縫力桿假縫兩種形式。兩種形式。前前者主要依靠混凝土斷裂面者主要依靠混凝土斷裂面處集料的相互嚙合作用傳處集料的相互嚙合作用傳遞荷載；后者則依靠傳力遞荷載；后者則依靠傳力桿來增強(qiáng)面層板的傳荷能桿來增強(qiáng)面層板的傳荷能力，以確保面層板的整體力，以確保面層板的整體性性橫向縮縫橫向縮縫橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切口，橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切口，深度為面層厚度的深度為面層厚度的1/41/5，寬度為，寬度為38mm，槽內(nèi)填塞填縫料槽內(nèi)填塞填縫料傳力桿傳力桿傳力桿采用光面?zhèn)髁U采用光面鋼筋鋼筋橫向施工縫橫向施工縫設(shè)在縮縫處的施工縫，設(shè)在縮縫處的施工縫，采用設(shè)傳力桿的平縫采用設(shè)傳力桿的平縫設(shè)在脹縫處的施工縫，設(shè)在脹縫處的

5、施工縫，其形式與脹縫相同其形式與脹縫相同遇有困難而須設(shè)在縮遇有困難而須設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫設(shè)拉桿的企口縫形式，形式，可以提高接縫的傳荷能可以提高接縫的傳荷能力，使之接近于無接縫力，使之接近于無接縫的整體板的整體板 平行于行車方向平行于行車方向的接縫，用來控制路面的接縫，用來控制路面板因翹曲應(yīng)力與荷載應(yīng)力共同作用下產(chǎn)板因翹曲應(yīng)力與荷載應(yīng)力共同作用下產(chǎn)生不規(guī)則縱向裂縫生不規(guī)則縱向裂縫縱縫分為縱縫分為縱向縮縫縱向縮縫和和縱向施工縫縱向施工縫，布設(shè)，布設(shè)應(yīng)視路面寬度和施工鋪筑寬度而定應(yīng)視路面寬度和施工鋪筑寬度而定縱向施工縫縱向施工縫縱向縮縫縱向縮縫p一次鋪筑寬度

6、小于路面寬度時(shí)，應(yīng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫設(shè)置縱向施工縫p縱向施工縫采用設(shè)拉桿的平縫形式縱向施工縫采用設(shè)拉桿的平縫形式p一次鋪筑寬度大于一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，需要設(shè)置縱向縮縫時(shí)，需要設(shè)置縱向縮縫p縱向縮縫采用設(shè)拉桿的假縫形式，拉桿的作用縱向縮縫采用設(shè)拉桿的假縫形式，拉桿的作用是保證縱縫兩側(cè)路面層板在縱縫位置的緊密聯(lián)是保證縱縫兩側(cè)路面層板在縱縫位置的緊密聯(lián)系，以免沿路拱橫坡向兩側(cè)滑動(dòng)系，以免沿路拱橫坡向兩側(cè)滑動(dòng)一般選擇在一般選擇在車道標(biāo)線處車道標(biāo)線處；靠近中央分隔帶的；靠近中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，路緣帶與車道間不另設(shè)縱縫；外內(nèi)側(cè)車道，路緣帶與車道間不另設(shè)縱縫；外側(cè)車道，縱

7、縫外移路緣帶寬度側(cè)車道，縱縫外移路緣帶寬度拉桿拉桿p用于縱縫，以保證板塊間沿道路橫向用于縱縫，以保證板塊間沿道路橫向的聯(lián)系為主要目的設(shè)置的鋼筋的聯(lián)系為主要目的設(shè)置的鋼筋p一般采用長(zhǎng)度一般采用長(zhǎng)度50-70cm、直徑、直徑18-20mm、間距、間距1.0-1.5m螺紋筋螺紋筋p拉桿中部拉桿中部100mm范圍進(jìn)行防銹處理范圍進(jìn)行防銹處理p最外側(cè)拉桿距橫向接縫的距離不得小最外側(cè)拉桿距橫向接縫的距離不得小于于100mm+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法三大類十一小類二十項(xiàng) 水泥路面損壞類型斷裂類斷裂類接接縫縫類類損損壞壞表層表層類損類損壞壞1.破碎板 + 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法 輕：板塊被裂縫

8、分為 3 塊以上，破碎板未發(fā)生松動(dòng)和沉陷，損壞按板塊面積計(jì)算。 重：板塊被裂縫分為 3 塊以上，破碎板有松動(dòng)、沉陷和唧泥等現(xiàn)象，損壞按板塊面積計(jì)算。斷裂類+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法2.裂縫：板塊上只有一條裂縫，可以為橫向、縱向或不規(guī)則的斜裂縫。按裂縫縫寬及邊緣碎裂情況分為輕、中和重三個(gè)等級(jí)。輕：裂縫較窄、小于3mm，裂縫處未剝落，裂縫未貫通板厚。中：裂縫寬度310mm，裂縫邊緣有碎裂現(xiàn)象。重：裂縫較寬，大于10mm，邊緣有碎裂并伴有錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn) 檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1m1m）換算成面積。）換算成面積。 斷裂類v 縱向裂縫主要是由于軟基或高填方路段不均勻沉降，或車輛集

9、中行駛，基層產(chǎn)生過量的塑性變形引起。v 橫向與斜向裂縫主要是由于車輪重載反復(fù)作用、溫度或濕度梯度產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力或者干縮應(yīng)力等因素單獨(dú)或綜合作用所引起。3.板角斷裂：板角斷裂指水泥混凝土的板角被與縱橫接縫相交且交點(diǎn)距離等于或小于板邊長(zhǎng)度的一半的裂縫從板體斷開。損壞按斷裂板角的面積計(jì)量。（裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長(zhǎng)度一般的損壞。 ）+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法輕：裂縫寬度小于3mm，裂縫未破碎，斷裂處未出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。中：裂縫寬度在310mm，裂縫邊緣有碎裂現(xiàn)象。重：裂縫寬度大于10mm，裂縫邊緣有碎裂現(xiàn)象，并伴有錯(cuò)臺(tái)或沉陷現(xiàn)象。斷裂類v接縫類病害接縫類病害v 接縫是水泥路面

10、的薄弱環(huán)節(jié)，出現(xiàn)病害的幾率大，類型也多，包括唧泥、板底脫空、錯(cuò)臺(tái)、拱起、接縫碎裂、填縫料失效等。+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法接縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法1.1.唧泥唧泥 板塊在車輛駛過后，接縫處有基層泥漿涌出，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。 水泥混凝土路面的唧泥接縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法2.錯(cuò)臺(tái) 接縫兩邊出現(xiàn)的高度大于5.0mm的高差。（豎向相對(duì)位移） 輕：高差小于10.0mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算； 重：高差10.0mm以上，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算；檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 （1.0m）換算成面積。 水泥混凝土路面的錯(cuò)臺(tái) 檢測(cè)結(jié)果要用影響寬

11、度檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m1.0m）換算成面積。）換算成面積。 接縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法水泥混凝土路面的錯(cuò)臺(tái)水泥混凝土路面的唧泥水泥混凝土路面?zhèn)髁U銹蝕水泥混凝土路面?zhèn)髁U銹蝕水泥混凝土路面的板角開裂接縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法3.邊角剝落 沿接縫方向的板邊出現(xiàn)裂縫、破碎或脫落現(xiàn)象，裂縫面一般不是垂直貫穿板厚，而是與板面成一定角度。 (沿接縫方向的板邊碎裂和脫落，裂縫面與版面成一定角度。 ) )輕：淺層剝落。損壞按長(zhǎng)度計(jì)算。中：中深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開裂。重：深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開裂，深度超過接縫槽底部。檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1

12、.0m）換算成面積。 接縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法4.接縫料損壞：由于接縫的填縫料老化、剝落等原因，填料不密水或接縫內(nèi)已無填料，接縫被砂、石、土等填塞。按接縫料剝落的程度分為輕,重兩個(gè)等級(jí)。輕：填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂、石、泥土等填塞。重：三分之一以上接縫出現(xiàn)空縫或被砂、石、土填塞。損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m1.0m）換算成面積。）換算成面積。接縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法5.拱起 橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高，高度大于10mm，損壞按拱起所涉及的板塊面積計(jì)算。（熱膨脹受阻，接縫兩側(cè)的板） 接

13、縫類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法9.坑洞 板面出現(xiàn)有效直徑大于 3cm、深度大于 1cm 的局部坑洞，損壞按面積計(jì)算。 表面類損壞+ 一、水泥路面損壞類型及識(shí)別方法10.修補(bǔ) 裂縫、板角斷裂、邊角剝落、坑洞和層狀剝落的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積（裂縫修補(bǔ)按長(zhǎng)度計(jì)算，影響寬度為0.2m）。 11.層狀剝落 板塊表面細(xì)集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落。 表面類損壞二、水泥路面損壞狀況調(diào)查-檢測(cè)、調(diào)查的內(nèi)容與單元1.檢測(cè)、調(diào)查內(nèi)容 水泥混凝土路面技術(shù)狀況的檢測(cè)與調(diào)查水泥混凝土路面技術(shù)狀況的檢測(cè)與調(diào)查:包括包括路面破損狀況、路面行駛質(zhì)量、路面抗滑性能路面破損狀況、路面行駛質(zhì)量、路面抗滑性能等內(nèi)

14、容等內(nèi)容；2.檢測(cè)、調(diào)查單元“以以1000m 1000m 路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元”水泥路面病害檢測(cè)頻率路面使用性能評(píng)價(jià)包括：路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。 + 二、水泥路面損壞狀況調(diào)查與評(píng)定3.檢測(cè)頻率水泥路面損壞評(píng)定評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)（PQI）路面損壞路面損壞狀況指數(shù)狀況指數(shù) pCI 路面行駛路面行駛質(zhì)量指數(shù)質(zhì)量指數(shù) RQI+ 二、水泥路面損壞狀況調(diào)查與評(píng)定 水泥混泥土路面使用性能評(píng)價(jià)包含路面損壞、平整度和抗滑性能三項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。 + 二、水泥路面損壞狀況調(diào)查與評(píng)定 PCI=100a0DRa1 DR-水泥路面壞板率（%）為各種破損的折合壞板數(shù)之

15、和與實(shí)際調(diào)查路面板塊總數(shù)之比，以百分?jǐn)?shù)表示。Bi 水泥混凝土路面破損中，第i類破損（分嚴(yán)重程度）的折合壞板數(shù)； B 水泥混凝土路面實(shí)際調(diào)查板塊總數(shù) 路面使用性能評(píng)價(jià)包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。其中，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣評(píng)定指標(biāo)，單獨(dú)計(jì)算與評(píng)定， + 二、水泥路面損壞狀況調(diào)查與評(píng)定路面類型權(quán)重高速、一級(jí)公路二、三、四級(jí)公路瀝青路面PCI0.350.60PQI0.400.40RDI0.15SRI0.10水泥混凝土路面PCI0.500.60PQI0.400.40SRI0.10水泥路面水泥路面 PQI=PQI=PCIPCIPCI+PCI+PQI PQI PQI+PQI+SRI SRI SRI SRI (一）水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策 1.1.高速公路及一級(jí)公路的PCI評(píng)價(jià)為優(yōu)和良，二級(jí)及二級(jí)以下公路的PCI為中及中以上時(shí)：日常養(yǎng)護(hù)和局部或個(gè)別板塊修補(bǔ)措施 2.高速公路及一級(jí)公路的PCI評(píng)價(jià)為中及中以下，二級(jí)及二級(jí)以下公路的PCI評(píng)價(jià)為次及次以下時(shí):全路段修復(fù)或改善措施 + 三、水泥路面破損處理(二）水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)要求 + 三、水泥路面破損處理1