道路交通標(biāo)專標(biāo)線工程監(jiān)理細(xì)則最新整理

1、安吉縣城區(qū)道路交通綜合整治工程監(jiān)理細(xì)則編制： 審核： 浙江長興宏泰建設(shè)監(jiān)理有限公司2010年9月30日目錄 工程概況及編制說明3波形梁護欄監(jiān)理細(xì)則4-7交通標(biāo)志監(jiān)理細(xì)則7-12交通標(biāo)線監(jiān)理細(xì)則12-15輪廓標(biāo)監(jiān)理細(xì)則.15-16指路標(biāo)志監(jiān)理細(xì)則.16-19工程概況及編制說明根據(jù)安吉縣城城市規(guī)模的不斷擴大和道路的持續(xù)增加，現(xiàn)有的城市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計與更新已經(jīng)不能很好的滿足公眾出行的需要。為了營造良好的城市交通環(huán)境，改善城市形象。對主城區(qū)、開發(fā)區(qū)主要干道：天荒坪路、迎賓大道、浦源大道、靈峰路、玉華路、勝利路、云鴻路等道路相交路口及路段交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、電子警察、指路誘導(dǎo)系統(tǒng)等進(jìn)行工程

2、改造。1、 監(jiān)理工作依據(jù)：（1）國家和地方法律、法規(guī)（2）國家和行業(yè)、地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程（3）監(jiān)理合同（4）施工合同（5）工程開工前有關(guān)會議精神（6）工程設(shè)計文件和圖紙（7）工程實施過程中有關(guān)的函件2、控制標(biāo)準(zhǔn)（1）質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量合格，爭創(chuàng)“國家優(yōu)良工程”。（2）安全文明施工目標(biāo)：無責(zé)任死亡事故發(fā)生，年重大安全頻率在3以下。（3）環(huán)保目標(biāo)：保護植被，控制水系污染。在施工過程中和工后及時采取有效措施恢復(fù)環(huán)境，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、工序報驗要求 工序報驗包括工程實體和資料驗收。實體驗收按驗評標(biāo)準(zhǔn)從基本要求、實測項目和外觀鑒定三部分進(jìn)行。駐地監(jiān)理必須獨立動手進(jìn)行實測實量，判定工程質(zhì)量，掌握

3、工程質(zhì)量第一手資料，按規(guī)定的檢測頻率進(jìn)行工序驗收。資料驗收包括過程記錄、隱檢單、自檢資料和原始記錄等一切與質(zhì)量保證資料。波形梁護欄監(jiān)理細(xì)則一.質(zhì)量控制要點：1.原材料控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。施工前對原材料的料源進(jìn)行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制文件及措施、運輸能力等是否滿足工期要求。波形梁鋼護欄產(chǎn)品應(yīng)符合JT/T 281高速公路波形梁鋼護欄及JT/T 457公路三波形梁鋼護欄的規(guī)定。施工過程中按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對到場材料按頻率抽檢，做出相應(yīng)處理措施。2.施工質(zhì)量控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。

4、立柱根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點進(jìn)行測距定位。放樣要精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱高程隨時抽查，并注意路基段與橋梁段高程、線形的順接，避免因前期工程造成線形不順。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地下狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。試驗段的選定，路段長度不小于100m，不大于300 m。最好選擇平曲線半徑6000m左右的曲線段或緩和曲線段。試驗段材料必須質(zhì)量優(yōu)良，外觀符合標(biāo)準(zhǔn)要求。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入土

5、中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深或無法打入必須處理時，不得只將部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。波形梁安裝時，由

6、連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向保證應(yīng)與行車方向一致。拼接如下圖：行車方向、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。高強拼接螺栓的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。活動護欄在波形梁鋼護欄安裝完成后進(jìn)行。施工前應(yīng)對安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和

7、扭曲。為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。達(dá)不到壓實度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計要求。護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應(yīng)滿足設(shè)計要求。二.監(jiān)理工作流程:不合格合格監(jiān)理檢查驗收原材料進(jìn)場立柱施工合格進(jìn)入下道工序測量放樣波形梁安裝不合格三工程檢查驗收1.焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭

8、護欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計圖相符。波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。2.波形梁鋼護欄實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)4.5±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(m)符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度(MPa)600抽樣做拉力試驗.每批3組15立柱埋

9、入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%17立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%29橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%210護欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%2四、文明安全環(huán)保施工控制重點駐地辦安全、環(huán)保、安全設(shè)施工程師及駐地組組長檢查驗收。施工現(xiàn)場必須設(shè)置足夠的安全生產(chǎn)警示標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴安全防護用品。施工便道穿越國道、省道、市縣道路的平交口，必須設(shè)置符合公路標(biāo)牌規(guī)定的標(biāo)志牌，并設(shè)專人把守，指

10、揮、協(xié)調(diào)交通，確保交通安全暢通。施工作業(yè)中嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中防止破壞現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境，防治揚塵、噪聲等污染環(huán)境和森林植被破壞的有效措施。施工現(xiàn)場應(yīng)建立環(huán)境保護管理體系，責(zé)任落實到人，并保證有效運行?，F(xiàn)場的所用機械設(shè)備必須設(shè)置停放場地，在不施工時，機械停放整齊有序。機械使用維修時，應(yīng)使用專用墊，防止油污直接灑流地面上。交通標(biāo)志監(jiān)理細(xì)則一.質(zhì)量控制要點：1.原材料控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。施工前對原材料的料源進(jìn)行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制文件及措施、運輸能力等是否滿足工期要求。標(biāo)志立柱、板面、基礎(chǔ)預(yù)埋件等材料應(yīng)符合的規(guī)定，且按。施工過程中

11、按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對到場材料按頻率抽檢，做出相應(yīng)處理措施。各種原材料進(jìn)行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋?；A(chǔ)砼按照普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程及公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E302005）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗。配合比的組成設(shè)計符合的相關(guān)規(guī)定。2.施工質(zhì)量控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。（1）、施工放樣以道路中心線確定立柱的橫向位置，按構(gòu)造物樁號定出立柱的中心位置，立柱放樣要精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，。立柱高程不允許侵入設(shè)計范圍外的高度下、橫向內(nèi)，并注意橫梁預(yù)拱、雙柱標(biāo)志的角度預(yù)設(shè)。（2）、基礎(chǔ)內(nèi)。（

12、3）、在搗實過程中如發(fā)生偏移、錯位應(yīng)及時調(diào)整。（4）澆注后混凝土基礎(chǔ)需達(dá)7天的養(yǎng)護期。一般采用濕治養(yǎng)護，用浮土等在混凝土初凝后覆蓋其表面，并均勻灑水經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。若特殊氣候條件如大雨淋漓，可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的防護措施。立柱基礎(chǔ)砼達(dá)到規(guī)定強度后，方可安裝立柱到位。（5）（6）、大懸臂、門架式標(biāo)志的安裝，要采取必要的安全措施，吊車操作、指揮要熟練，避免對人員、板面造成損傷。只有在所有連接螺栓都緊固，板面平整無污染后方可起吊安裝。立柱調(diào)整就位后才允許緊固法蘭盤，嚴(yán)禁因?qū)Σ簧项A(yù)留孔而對地腳螺栓、法蘭盤進(jìn)行破壞。（7）在高邊坡及社會道路區(qū)域施工，除按規(guī)定封閉交通外，還應(yīng)適當(dāng)擴大防護范圍，防止社會

13、車輛進(jìn)入施工區(qū)域范圍。二.監(jiān)理工作流程:不合格合格監(jiān)理檢查驗收原材料進(jìn)場基礎(chǔ)施工合格開放交通測量放樣立柱、標(biāo)牌安裝不合格三工程檢查驗收重點標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。標(biāo)志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接。當(dāng)采用平接時，其間隙不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。交通標(biāo)志實測項目：項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸（mm）±5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許

14、偏差為邊長的±0.5%三角形內(nèi)角應(yīng)為60°±5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%1標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)(cd·1x1·m2)反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直

15、度(mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(m)標(biāo)志柱、橫梁³78，緊固件³50測厚儀：檢查100%27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm) -50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎(chǔ)混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%1四、文明安全環(huán)保施工控制重點駐地辦安全、環(huán)保、安全設(shè)施工程師及駐地組組長檢查驗收。施工現(xiàn)場必須設(shè)置足夠的安全生產(chǎn)警示標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴安全防護用品。施工便道穿越國道、省道、市縣道路的平交口，必須設(shè)置符合公路標(biāo)牌規(guī)定的標(biāo)志牌，并設(shè)專人把守，指揮、協(xié)調(diào)交通，確保交通安全暢通。施工作業(yè)中嚴(yán)格按照施

16、工組織設(shè)計中防止破壞現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境，防治揚塵、噪聲等污染環(huán)境和森林植被破壞的有效措施。施工現(xiàn)場應(yīng)建立環(huán)境保護管理體系，責(zé)任落實到人，并保證有效運行?，F(xiàn)場的所用機械設(shè)備必須設(shè)置停放場地，在不施工時，機械停放整齊有序。機械使用維修時，應(yīng)使用專用墊，防止油污直接灑流地面上。交通標(biāo)線監(jiān)理細(xì)則一.質(zhì)量控制要點：1.原材料控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。施工前對原材料的料源進(jìn)行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制文件及措施、運輸能力等是否滿足工期要求。標(biāo)線涂料、玻璃珠、底漆等材料應(yīng)符合的規(guī)定。施工過程中按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對到場材料按頻率抽檢，做出相應(yīng)處理措施。各

17、種原材料進(jìn)行分隔存放，涂料搭棚存放，以防雨淋。2.施工質(zhì)量控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。（1）、施工放樣以道路中心線確定標(biāo)線的橫向位置，放樣要精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。遇有路橋相接處線形不符合圖紙，要在保證車行道寬度的前提下適當(dāng)調(diào)整走向、線形。（2）、試驗段的選定，路段長度不小于500m，最好選擇平曲線半徑6000m左右的曲線段或緩和曲線段。試驗段材料必須質(zhì)量優(yōu)良，外觀符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）、（4）如遇搶工，必須在路面溫度降低至30左右才允許施工，且不得減除底漆，防止標(biāo)線成型后出現(xiàn)氣泡、開裂、整體脫落。（5）（6）、（7）在互通區(qū)、服務(wù)區(qū)施工，除按規(guī)定封

18、閉交通外，還應(yīng)適當(dāng)擴大防護范圍，防止社會車輛進(jìn)入施工區(qū)域范圍。同時注意根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整標(biāo)線形式，以免產(chǎn)生誤導(dǎo)。二.監(jiān)理工作流程:不合格合格監(jiān)理檢查驗收原材料進(jìn)場涂底漆施工合格開放交通測量放樣標(biāo)線涂裝不合格三工程檢查驗收重點標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。成型標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線，曲線圓滑。標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撤布均勻，附著牢固，反光均勻。標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。標(biāo)線實測項目：項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo) 線線 段長 度(mm)6000±50鋼卷尺：抽檢10%14000±403000±30100020

19、00±202標(biāo) 線寬 度(mm)400450+15，0鋼尺：抽檢10%1150200+8，0100+5，03標(biāo)線厚度(mm)常溫型(0.120.2)-0.03，+0.10濕膜厚度計：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽檢10%2加熱型(0.200.4)-0.05，+0.15熱熔型(1.04.50)-0.10，+0.504標(biāo)線橫向偏位(mm)±30鋼卷尺：抽檢10%15標(biāo)線縱向間距(mm)9000±45鋼卷尺：抽檢10%16000±304000±203000±156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的03%4倍放大鏡：目測檢查17反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd

20、·1x1·m2)白色標(biāo)線 150黃色標(biāo)線 100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%2四、文明安全環(huán)保施工控制重點駐地辦安全、環(huán)保、安全設(shè)施工程師及駐地組組長檢查驗收。施工現(xiàn)場必須設(shè)置足夠的安全生產(chǎn)警示標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴安全防護用品。施工便道穿越國道、省道、市縣道路的平交口，必須設(shè)置符合公路標(biāo)牌規(guī)定的標(biāo)志牌，并設(shè)專人把守，指揮、協(xié)調(diào)交通，確保交通安全暢通。施工作業(yè)中嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中防止破壞現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境，防治揚塵、噪聲等污染環(huán)境和森林植被破壞的有效措施。施工現(xiàn)場應(yīng)建立環(huán)境保護管理體系，責(zé)任落實到人，并保證有效運行?，F(xiàn)場的所用機械設(shè)備必須設(shè)置停放場地，在不施工時，

21、機械停放整齊有序。機械使用維修時，應(yīng)使用專用墊，防止油污直接灑流地面上。輪廓標(biāo)監(jiān)理細(xì)則一.質(zhì)量控制要點：1.原材料控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。施工前對原材料的料源進(jìn)行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制文件及措施、運輸能力等是否滿足工期要求。輪廓標(biāo)材料應(yīng)符合JTT074的規(guī)定。2.施工質(zhì)量控制方法及措施：駐地辦安全設(shè)施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。（1）、輪廓標(biāo)固定在波形護欄上，采用螺栓與護欄連接，施工前護欄線形應(yīng)調(diào)整到位。放樣需按照設(shè)計圖紙在控制起訖點準(zhǔn)確定位。（2）、二.工程檢查驗收重點輪廓標(biāo)不應(yīng)有明顯的劃傷、裂紋、損邊、掉角等

22、缺陷。表面應(yīng)平整光滑，無明顯凹痕或變形；安裝牢固，線形順暢。輪廓標(biāo)實測項目：項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝角度（°）05花桿、十字架、卷尺、萬能角尺：抽檢10%12反射器中心高度(mm)±20直尺：抽檢10%13反射器外形尺寸(mm)±5卡尺、直尺：抽檢10%24光度性能在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)檢查檢測報告2四、文明安全環(huán)保施工控制重點駐地辦安全、環(huán)保、安全設(shè)施工程師及駐地組組長檢查驗收。施工現(xiàn)場必須設(shè)置足夠的安全生產(chǎn)警示標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴安全防護用品。施工作業(yè)中嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中防止破壞現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境，防治揚塵、噪聲等污染環(huán)境和森林植被

23、破壞的有效措施。施工現(xiàn)場應(yīng)建立環(huán)境保護管理體系，責(zé)任落實到人，并保證有效運行。（3）現(xiàn)場的所用機械設(shè)備必須設(shè)置停放場地，使用維修時，應(yīng)使用專墊，防止油污直接灑流地面上。 指路標(biāo)志監(jiān)理細(xì)則全面推廣使用國省道線路編號。現(xiàn)階段，高速公路和一般省道在現(xiàn)有習(xí)慣線路名稱基礎(chǔ)上并用線路編號，以后逐步向線路編號過渡。一般國道可以直接應(yīng)用線路編號而不標(biāo)注線路名稱。1、線路編號作為一二級支點信息要素應(yīng)用，可在公路沿線單獨設(shè)置，內(nèi)容和型式分別依照99國標(biāo)第8.2.4條和路26b要求執(zhí)行。2、線路編號可與指路標(biāo)志配合設(shè)置表明線路編號的線路編號標(biāo)志設(shè)置在指路標(biāo)志版面內(nèi)交叉圖形的線條上（參見圖31、圖32）。 圖31 圖

24、323、應(yīng)用在標(biāo)志版面交叉線條上的線路編號其邊框尺寸高速公路為1.9h×1.1h，一般公路為1.8h×0.9h，編號字高采用相應(yīng)大寫拼音高度，字高與字寬為1:0.6。4、標(biāo)志顏色采用要求為：一般公路指向國道主干線高速公路或高速省道時，高速公路線路名稱采用綠底白圖案，線路編號分別按國道或省道線路編號標(biāo)志設(shè)置規(guī)則執(zhí)行。高速公路指向高速公路時，被交高速公路線路名稱采用白底綠圖案，編號的設(shè)置按照國道、省道線路編號標(biāo)志的規(guī)則執(zhí)行。5、國道主干線高速公路線路名稱采用國道主干線名稱全稱；高速省道采用項目立項的習(xí)慣稱法。 國省道交叉路口指路標(biāo)志設(shè)置實行地點、方向、距離要素相分離的原則（參見

25、圖33）。 圖33 縣鄉(xiāng)道交叉路口指路標(biāo)志設(shè)置實行地點、方向、距離要素相合并的原則（參見圖34）。 圖34 根據(jù)公路行政等級、服務(wù)區(qū)域特點，分級選擇信息要素，由近至遠(yuǎn)分層次標(biāo)識。行進(jìn)線路（以下簡稱主線）方向上一般宜有層次的標(biāo)注兩個支點信息要素，如果僅標(biāo)注一個時，優(yōu)先選擇較高一級支點信息要素。被交線路（以下簡稱支線）方向上宜標(biāo)注一個支點信息要素（下表中括號外的地名），有條件可標(biāo)注兩個支點信息要素（參見表35）。表35主線行政等級主線方向支點信息要素支線方向支點信息要素國 道省 道縣鄉(xiāng)道國 道一級、二級一級（二級）（一級）、二級二級、（三級）省 道一級、二級一級、（二級）（一級）、二級三級縣鄉(xiāng)道二

26、級、三級（一級）、二級（二級）、三級三級指路標(biāo)志應(yīng)當(dāng)力求版面規(guī)格統(tǒng)一，要素排列合理、美觀，尺寸綜合考慮公路計算行車速度、路面寬度（機動車道數(shù)量）、漢字高度以及要素排列比例等。部分指路標(biāo)志的版面規(guī)格參照表36確定，排列方式以及要素比例參照99國標(biāo)附錄H的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 表36標(biāo)志編號標(biāo)志名稱標(biāo)志版面規(guī)格標(biāo)志路1地名3.2h×2.0h（3.2h×2.5h）標(biāo)志路2著名地點 ×2.0h（ ×2.5h）標(biāo)志路3行政區(qū)劃界3.2h×2.0h（3.2h×2.5h）標(biāo)志路5、路6線路編號4.1h×2.0h標(biāo)志路10a、c十字交叉10h×6.1h（11h×6.8h）標(biāo)志路11c丁字交叉9h×4.0h（9h×4.5h）標(biāo)志路12環(huán)行交叉10h