891國際貿(mào)易實務(wù)_題庫解析

1、、單項選擇題1. 2000 年通則將國際貿(mào)易中使用的貿(mào)易術(shù)語歸納為( )A.11 條B.12 條C.13 條D.15 條2.在采用 FOB 交貨時，買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在 ( )A.工廠B.碼頭C裝運港船舷D.裝運船上3采用 CFR 變形(CFR Landed)成交時，卸貨費由(5.賣方想要承擔(dān)最低的合同義務(wù)時，最好采用6.商品按照包裝質(zhì)地的不同，可以分為 (A. 軟性包裝、半硬性包裝和硬性包裝B. 全部包裝和局部包裝C. 運輸包裝和銷售包裝D. 紙制、金屬、木制、塑料和玻璃制品包裝等7.在班輪運費的基本運費計收標準中，若按貨物的毛重計收，則在運價表內(nèi)()A.用字母“ W”表示B.用字母“ M

2、 ”表示C.用字母“ AV ”表示D.用字母“ W/M ”表示8.速遣費是指負責(zé)裝卸貨物的一方，在約定的裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)， 則可以 ()貿(mào)易實務(wù)(三)A. 買方承擔(dān)B.賣方承擔(dān)C.船方承擔(dān)D .買賣雙方共同承擔(dān)4.采用 DAF費用由A. 買方承擔(dān)B.賣方承擔(dān)C.共同承擔(dān)D. 不一定A.EXW 術(shù)語B.FCA 術(shù)語C.CIF 術(shù)語D.DES 術(shù)語美元，假如外匯牌價為 100 美元折合人民幣 690 元，則該企業(yè)的出口盈虧率為 (A.12.3 B.14.1 C.15.8D.19.6 12.匯票的使用中，受票人又稱 ( )A.出票人B.付款人C.受款人D.簽票人13. 由一人向另一個人簽發(fā)

3、的，保證于見票時或定期或在可以確定的將來時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾是 ()A.本票B.支票C.匯票D.現(xiàn)金支票14. 受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開一張內(nèi)容相識的新信用證稱為( )A.循環(huán)信用證B.保兌信用證C.對開信用證 D.轉(zhuǎn)開信用證15. 磋商交易的接受環(huán)節(jié)，關(guān)于接受生效的時間各國法律有不同的規(guī)定，其中英美法采用的是 ()A. “投郵生效”原則B. “到達生效”原則C. “合同生效”原則D. “發(fā)盤生效”原則16. 在信用證項下的制單結(jié)匯中，議付行要求“單、證表面嚴格相符”，但假如在單、證不符情況下，議付行先向國外開證行拍發(fā)電報或電傳

4、， 列明單、證不符點， 待開證行復(fù)電同意 后再將單據(jù)寄出的做法稱為 ()A. “表提”B. “電提”C. “跟單托收”D. “憑保議付”17. 縱觀各國法律，下列哪項不是違約的基本救濟方法？ ()A.實際履行B.損害賠償C.暫停合同D.解除合同A. 從買方取得獎金C. 從船方取得獎金9.提單按收貨人的抬頭進行分類，可以分為(A. 記名提單、不記名提單與指示提單C.直達提單、轉(zhuǎn)船提單與聯(lián)運提單10.全損可以分為實際全損與 ()A.推定全損B.共同海損11.中國某企業(yè)出口紡織品，其出口總成本為B.從賣方取得獎金D.從保險公司取得獎金)B.清潔提單與不清潔提單18. 供貨商可在同一時間、同一地區(qū)內(nèi)，

5、委派幾家商號經(jīng)銷同類商品的做法稱為()A.包銷B.定銷C.區(qū)域經(jīng)銷D.階段經(jīng)銷19. 寄售人與代銷人之間是 ()A.委托與托受關(guān)系B.買賣關(guān)系C.包銷代理關(guān)系D. 一般經(jīng)銷關(guān)系20. “投機商人預(yù)計未來價格將出現(xiàn)上漲時，先買進期貨合同，等價格上漲后再賣出對沖，從中獲利”的投機行為稱為 ()A.出頭B.多頭C.進頭D.空頭21.對賣方而言，以下最好的支付方式是 ()A.信用證B.承兌交單C.遠期付款交單D.即期付款交單22.我國企業(yè)某商品對外商報價為不含傭金 CIF 價為每公噸 2300 美元，后外商要求報 CIFC5 的價格，如果要保證我國企業(yè)的凈收入保持不變，則對外改報的含傭金價格為()A.

6、 2396.5 美元C.2594.8 美元23.根據(jù)一般慣例，違約金數(shù)額應(yīng)不超過貨物總金額的24.寄售情況下，代銷人 (絕對成本說 B 比較成本說要素供給比例理論 D 相互需求理論管制政策與調(diào)節(jié)政策 B 稅收政策與支出政策匯率政策與關(guān)稅政策 D 國內(nèi)政策與國際政策A 宣布本幣升值 B 宣布本幣貶值 C 買入外匯30一國貨幣當局或明或暗地對外匯市場進行干預(yù)使市場匯率朝著有利于自己的方向浮動的B.2421.1 美元D.2831.7 美元A.3B.5C.10D.20A. 與寄售人各承擔(dān)銷售費用的50B.獨立承擔(dān)銷售費用C. 不承擔(dān)任何銷售費用D.與寄售人共同協(xié)商各自承擔(dān)的比例25.狹義的要素稟賦理論

7、又稱為26國民生產(chǎn)總值扣除已消耗的生產(chǎn)資料價值后，再扣除間接工商稅，加上政府津貼， 即為國民生產(chǎn)總值B. 國內(nèi)生產(chǎn)總國民收入 D國民財富27包括貿(mào)易收支、無形貿(mào)易收平衡項目B 經(jīng)常項目C 資本項目轉(zhuǎn)移項目28支出一轉(zhuǎn)換政策的主要內(nèi)容為29在浮動匯率制度下， 如果一個國家的國際收支發(fā)生逆差，該國政府可以采取的直接措施D 談判匯率制度為31以成文法為特點的法律體系稱為A 單獨浮動B 聯(lián)合浮動C 骯臟浮動 D 清潔浮動A 英美法系 B 大陸法系 C 美國民法典 D 我國的合同法32. 合同義務(wù)人因合同權(quán)利人的原因而無法向其交付合同標的物時， 采取一定方法將標的物 交存保管，以消滅合同的情形稱為 (

8、)A 提存 B 免除 C 抵消 D 清償33信用證被全部或部分使用后， 其金額可恢復(fù)使用直至到達規(guī)定次數(shù)或累積總金額為止的 信用證稱為 ( )循環(huán)信用證 B 議付信用證 C 承兌信用證 D 不可撤銷信用證提單稱為以法國為代表的拉丁法系國家的法律確定管轄權(quán)的原則為案發(fā)地點根據(jù)波士頓矩陣理論，市場占有率高但增長率不高的市場稱為形勢嚴峻特點的產(chǎn)品生命周期階段為40技術(shù)上或結(jié)構(gòu)上密切相關(guān)能滿足同類需求，但規(guī)格、檔次、款式不同的一組產(chǎn)品稱為( )A產(chǎn)品項目B 產(chǎn)品線 C 產(chǎn)品組合 D產(chǎn)品群41.取脂定價、滲透定價等定價方法屬于( )A心理定價B 折扣定價 C新產(chǎn)品定價 D關(guān)聯(lián)定價42 便于對市場多樣化進

9、行管理的企業(yè)組織形式為( )A 矩陣型組織形式 B 產(chǎn)品型組織形 C 地區(qū)部組織形式 D 全球性組織形式34到目前為止，最為完善的國際問的競爭法律制度為美洲的競爭法律制度B 大洋洲的競爭法律制度歐盟的競爭法律制度D.日本的競爭法律制度35由第一承運人在接受貨物時簽發(fā)的，包括海運在內(nèi)的多類運輸方式聯(lián)合運輸時所簽發(fā)的多式聯(lián)運提單B 直運提單C 直達提單承運人提單36交貨不到險屬于基礎(chǔ)險特別附加險般附加險正常險37有關(guān)當事人的國籍D 被告人的住所訴訟地點3839金牛市場 B 問題市場C 狗類市場 D明星市場具有產(chǎn)品進入大批量生產(chǎn)、 銷售增長逐漸緩慢并趨于下降，各銷售渠道基本飽和，競爭投入期B 成長期

10、成熟期 D 衰退期43.按照 DES 成交， 其合同性質(zhì)屬于()A .啟運合同B.裝運合同 C.轉(zhuǎn)運合同D .到達合同44. 官方儲備資產(chǎn)、誤差與遺漏為國際收支平衡表的( )A .平衡項目B.經(jīng)常項目 C.資本項目D .轉(zhuǎn)移項目45在國際貿(mào)易中， 買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按 ()。A .凈重計B .毛重計C .皮重計D .重量計46按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以 CFR 條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分是以 ( )。A 貨物交給承運人保管為界B 貨物交給第一承運人保管為界C.貨物在目的港越過船舷為界D 貨物在裝運港越過船舷為界47 . INCOTERMS

11、 2000 C 組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是 ( )。A.交貨地點不同B .風(fēng)險劃分地點不同C.風(fēng)險劃分地點與費用劃分地點不同D .費用劃分地點不同48.按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運輸單據(jù)上表明( )。A.包裝標志B .警告性標志C.指示性標志D .運輸標志49.按 FOB 條件達成的合同，凡需租船運輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明( )。A .裝船費用由誰負擔(dān)B 卸船費用由誰負擔(dān)C.保險費用由誰負擔(dān)D .運費由誰負擔(dān)50.在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是表示 ( )。A .貨物開始裝船的日期B .裝載船只到達裝運港口的日期C.貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D 裝載船只到達目的港口

12、的日期51海運貨物中的班輪運輸，其班輪運費應(yīng)該（ ）。A 包括裝卸費，但不計滯期、速退費B 包括裝卸費，同時計滯期、速遣費C.包括卸貨費，應(yīng)計滯期費，不計速遣費D 包括裝貨費，應(yīng)計速遣費，不計滯期費52必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是（）。A.記名提單B不記名提單C .指示提單D .備運提單53.在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損（）。A 是部分損失的一種B 是全部損失的一種C 有時是全部損失，有時是部分損失D 既是部分損失，又是全部損失54 在國際貿(mào)易運輸保險業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是（）。A .承運人負責(zé)運輸責(zé)任起訖的條件B 保險人負責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C.出口人負責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D 進口人

13、負責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款55 按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，三種基本險別就保險公司承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是 （ ） 。A 最大的是平安險，其次為一切險，再其次為水漬險B 最大的是水漬險，其次為一切險，再其次為平安險C.最大的是一切險，其次為水漬險，再其次為平安險D 最大的是一切險，其次為平安險，再其次為水漬險56.在進出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀人為委托人服務(wù)而收取的報酬叫做（）。A .酬金B(yǎng) .回扣C.折扣D .傭金57信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同， 而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾， 所 以，當信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求

14、（ ）。A .開證行修改B .開證人修改C.通知行修改D .議付行修改58.匯票有即期和遠期之分，在承兌交單（D / A）業(yè)務(wù)中，（）。A只使用遠期匯票，不使用即期匯票B 只使用即期匯票，不使用遠期匯票C.既使用即期匯票，也使用遠期匯票D 即期匯票和遠期匯票同時使用59. 賣方發(fā)盤限 15 日復(fù)到有效， 14 日下午收到買方復(fù)電要求減價 3并修改交貨期，正研究如何答復(fù)時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤，（）。A .于是，合同按賣方發(fā)盤條件達成B .于是，合同按買方提出條件達成C. 于是，合同按買方還實盤條件達成D. 此時，合同尚未達成60. 在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的

15、商品適合于（）A.憑樣品買賣B.憑規(guī)格買賣C.憑等級買賣D.憑產(chǎn)地名稱買賣61. 若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（）A.不得拒收貨物B.可以拒收貨物C可以要求調(diào)整價格D.可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價格62. 大路貨品質(zhì)標準是指（）A.適于商銷B上好可銷品質(zhì)C.質(zhì)量劣等D.良好平均品質(zhì)63. 目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是（）A.憑樣品買賣B憑規(guī)格買賣C.憑等級買賣D.憑產(chǎn)地名稱買賣64. 憑樣品買賣時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（）A 可以與樣品大致相同B.必須與樣品大完全一致C.允許有合理公差D.允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異6

16、5. 國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計量方法（）。A.按面積計算B.按長度計算C.按重量計算D.按容積計算66.在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計量單位（）。69.凡貨樣難以達到完全一致的，不宜采用（依合同規(guī)定多交了 20 噸，根據(jù)公約的規(guī)定，此 20 噸應(yīng)按（ ）作價。71.我國現(xiàn)行的法定計量單位是（ ）。A.公制B.國際單位制C.英制72. 在進出口貿(mào)易實踐中，對當事人行為無強制性約束的規(guī)范是（）。A.國內(nèi)法B.國際法C.國際貿(mào)易慣例 D國際條約73. 與進出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項國際條約是（）。B.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D.托收統(tǒng)一規(guī)則CIF

17、 條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造C.承運人負擔(dān)D.買賣雙方共同負擔(dān)75. 按照 2000 年通則的解釋， CIF 與 CFR 的主要區(qū)別在于 （）。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B 辦理貨運保險的責(zé)任方不同C.風(fēng)險劃分的界限不同D 辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同76. 在實際業(yè)務(wù)中， FOB 條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船， （）。A.按重量計算B.按面積計算C.按體積計算D.按容積計算67.在國際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計量單位）。A. 克拉B.盎司C.長噸D.司馬擔(dān)68.根據(jù) 跟單信用證統(tǒng)一慣例 規(guī)定， 合同中使用“大約

18、”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）。A. 不超過 5%B.不超過 10%C.不超過 15%D .由賣方自行決定A.憑說明買賣B.憑樣品買賣C.憑等級買賣D.憑規(guī)格買賣70.某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500 噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對多交部分如何作價給予規(guī)定。賣方A. 到岸價B.合同價C.離岸價D.議定價A.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約C.跟單信用證統(tǒng)一通則74.按照 2000 年通則的解釋，采用 成的損失由 （）。A 賣方負擔(dān)B.買方負擔(dān)A 賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)C 買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險B

19、 賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)D 雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行D.美制77.以下關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語“CIF 的內(nèi)容提法正確的是（） 。A. 公路B.鐵路A. 賣方除承擔(dān)成本加運費的義務(wù)外，還要負責(zé)辦理運輸保險并支付保險費。B. 賣方在投保時應(yīng)投保一切險。C. 賣方必須將貨物實際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。D. 貨物的風(fēng)險在貨物實際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方78. 根據(jù) INCOTERMS2000 的解釋 , 進口方負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。A. FASB. EXWC. FCAD. DDP79. CIF Ex ShipsHold 屬于（ ）。A.內(nèi)陸交貨類B.裝運港船上交貨類C

20、.目的港交貨類D.目的地交貨類80. 根據(jù) INCOTERMS2000 的解釋 , 出口方負責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（）。A. FASB. EXWC. FCAD. DDP81. 負責(zé)制定 2000 通則的組織是（）。A.國際法協(xié)會B.國際商會C.經(jīng)合組織D.WTO82. 我方出口大宗商品，按 CIF 新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（）。A.CIF Liner Terms SingaporeB.CIF Landed SingaporeC.CIF Ex Ship s Hold SingaporeD.CIF Ex Tackle Sing

21、apore83. 以 FOBST 成交，則買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是（）。A. 貨交承運人B. 貨物越過裝運港船舷C.貨物在目的港卸貨后D.裝運港碼頭84. 1932 年華沙牛津規(guī)則主要是為了解釋（）術(shù)語的。A.FOBB.CIFC.CFRD.FAS85. CIF Ex Ship s Ho 與 DES 相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（）。A.兩者相同B.后者大C.前者大D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險86根據(jù)2000 通則的規(guī)定，CFR 術(shù)語僅適用于水上運輸，若賣方先將貨物交到貨運站或 使用集裝箱運輸時，應(yīng)采用（）為宜。A.FCAB.CPTC.CIPD.DAF二、多項選擇題A. 公路B.鐵路1.FCA 適用的運輸方式

22、有 （）C.河、海運D. 航空運輸2.運輸包裝上的標志，按其用途可以分為()A. 運輸標記B. 原產(chǎn)地標記C. 銷售商標記D. 指示性標記3.在國際貿(mào)易中，從事商品檢驗的機構(gòu)多種多樣，歸納起來，主要有 ( )A. 官方機構(gòu)B. 私人開設(shè)的檢驗機構(gòu)C. 行業(yè)協(xié)會開設(shè)的檢驗機構(gòu)D. 生產(chǎn)制造廠商4.進出口結(jié)付匯單據(jù)中的發(fā)票主要有 ()A. 商業(yè)發(fā)票B. 海關(guān)發(fā)票C. 領(lǐng)事發(fā)票D. 廠商發(fā)票5.開展展賣業(yè)務(wù)時應(yīng)注意 ( )A. 選擇適當?shù)恼官u商品B. 選擇好合作的客戶C. 盡量拉長展出的時間D. 選擇合適的展出地點6我國服務(wù)貿(mào)易的晟主要項目為()A 保險 B 勞務(wù)輸出C 旅游D 其他商業(yè)服務(wù)7根據(jù)各

23、國國民生產(chǎn)總值的高低以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等特點，可以把世界各國分為( )A，勞動力輸出型經(jīng)濟B農(nóng)業(yè)自給型經(jīng)濟C 原料輸出型經(jīng)濟D工業(yè)發(fā)展型經(jīng)濟8世界各國匯率制度的類型包括()A固定匯率制度B浮動匯率制度C 彈性匯率制度D暫定匯率制度9亞太經(jīng)合組織的特點主要有()A 快速性 B 開放性C靈活性D 多層次性10關(guān)稅同盟的靜態(tài)效應(yīng)包括()A 規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng) B 貿(mào)易創(chuàng)造C競爭效應(yīng)D 貿(mào)易轉(zhuǎn)移11在國際貨物買賣方面的國際貿(mào)易慣例主要包括( )A國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則B安特衛(wèi)普規(guī)則C.漢堡規(guī)則 D 華沙一牛津規(guī)則12 美國產(chǎn)品責(zé)任法的主要理論依據(jù)為()A. 不安全說 B 違反擔(dān)保說C 疏忽說 D 嚴格責(zé)任說13按付

24、款方式的不同，信用證可分為A 即期信用證B遠期信用證C 承兌信用證D議付信用證14一般來講，匯率風(fēng)險按其對象可分為（ ）A 交易風(fēng)險 B 會計風(fēng)險 C 經(jīng)營風(fēng)險 D. 貶值風(fēng)險15公司組織結(jié)構(gòu)的主要類型有（ ）A 出口部形式B國際部形式C 地區(qū)部形式D產(chǎn)品部形式16為防止運輸途中貨物被竊，應(yīng)該（ ）。A 投保一切險，加保偷竊險B 投保水漬險（即單獨海損賠償）C.投保一切險D 投保一切險或投保平安險和水漬險種的一種，加保偷竊險17仲裁協(xié)議是仲裁機構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議（）。A .必須在爭議發(fā)生之前達成B 只能在爭議發(fā)生之后達成C.可以在爭議發(fā)生之前達成D 可以在爭議發(fā)生

25、之后達成18國際貿(mào)易貨物海洋運輸當中的過期提單是指（）。A 提單簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日B 提單晚于貨物到達目的港C 提單簽發(fā)日早于貨物裝船完畢日D 賣方向銀行交單時間超過提單線發(fā)日期 21 天19不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般為（）。A 賣方原因B 買方原因C 自然力量D 社會力量20在履行出口合同過程中，若以 好的工作環(huán)節(jié)有 （）。CIF 或 CFR 成交，采用信用證作為支付方式，賣方應(yīng)做B 申請進口許可證A 備貨、報驗C.制單結(jié)匯D 租船訂艙、辦理貨運手續(xù)21.賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認的樣品，被稱為（）。A.溢短裝的百分比B .溢短裝的選擇權(quán)24.某公司向國外

26、某客商出口 50 噸小麥，合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%，賣方實際交貨時多交了 2 噸，買方可就賣方多交的 2 噸貨物作出（ ）的決定。26.一賣方同意以每噸 300 美元的價格向買方出售 1200 噸一級大米， 合同和信用證金額都為36 萬美元。但賣方實際交付貨物時，大米的價格已發(fā)生了波動。因價格波動，一級大米的 價格是 350美元/噸，而三級大米的價格為 300 美元/噸，則 （）A. 賣方可交三級大米B .賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨C. 因價格波動賣方可按比例少交一些貨物D. 無論進貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，賣方就能收回 款27. 我國實施 ISO9000 系列標準，努

27、力按國際標準化組織出口商品生產(chǎn)的原因是（）A. ISO9000 系列是進入國際市場的通行證B. ISO9000 系列標準是參與國際競爭，發(fā)展對外貿(mào)易的要求C. ISO9000 系列標準是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場經(jīng)濟的重要組成部分D. ISO9000 系列標準是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強化質(zhì)量管理的手段28.在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（）A.公制B.國際單位制C.英制D.美制29. 在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（）A.復(fù)樣B. 回樣C 原樣D. 確認樣22.憑商品或牌號買賣，一般只適用于（A. 一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品C機器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品23.包裝標志按其用途，可分為 （A

28、 運輸標志B. 指示性標志B.經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品D.造型上有特殊要求的商品）。C .警告性標志 D .識別標志A. 收取 52 噸貨物C.收取多交貨物的 1 噸25.表示品質(zhì)方法的分類是（A. 憑樣品表示商品的品質(zhì)C憑說明表示商品的品質(zhì)B.拒收 52 噸貨物D.拒收多交的 2 噸貨物）B.憑實物表示商品的品質(zhì)D.憑商標表示商品的品質(zhì)36 萬美元的貨30.在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（）A. 由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方B. 由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回34.FOB 與 FCA 相比較，其主要區(qū)別有 （）A.適用的運輸方式不同B風(fēng)險劃分界限不同C. 交

29、貨地點不同D.提交的單據(jù)種類不同35.CIF 術(shù)語與 DES 術(shù)語的區(qū)別是（）A. 適用的運輸方式不同B. CIF 為憑單交貨， DES 為憑實物交貨C不但風(fēng)險劃分地點不同，而且費用劃分界限也不同。D. CIF 合同屬于裝運合同， DES 合同屬于到達合同。36. 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（）A . 2000 通則B. 1932 年華沙牛津規(guī)則C . 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本D. 漢堡規(guī)則37. 我某進口公司按 FOB 條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔(dān)裝船費用，應(yīng)采用（）C.溢短裝部分的作價D.買方必須收取溢短裝的貨物C.由買方提供包裝或包裝材料31.貿(mào)易術(shù)語

30、在國際貿(mào)易中的主要作用是 （A 簡化交易手續(xù)C. 縮短磋商時間32.根據(jù) 2000 年通則的解釋， FOB 條件和A 提交商業(yè)發(fā)票及海運提單C. 貨物于裝運港越過船舷以前的一切風(fēng)險D.由廠家免費提供包裝）B 明確交易雙方責(zé)任D 節(jié)省費用開支CFR 條件下賣方均應(yīng)負擔(dān) （）B 租船訂艙并支付運費D 辦理出口通關(guān)手續(xù)）33、按照 2000 年通則的解釋， FOB、CFR 與 CIF 的共同之處表現(xiàn)在 （A 均適合水上運輸方式C 買賣雙方責(zé)任劃分基本相同？B 風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷D 交貨地點均為裝運港A.FOB Under TackleB.FOB StowedC.FOB Trimmed D.FOB

31、ST38.國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，分別是（ ）。A. 表示付款條件B.表示交貨條件1在出口貿(mào)易中，表達品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格 買賣的方法。（）2.在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量2.選擇質(zhì)量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。 （）3.在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異， 除非另有規(guī)定， 一般不另行增減價 格。 （ ）4. 某外商來電要我方提供大豆，按含油量 18%、含水量 14%，不完善粒 7%，雜質(zhì) 1%的規(guī)格訂立合同。對此，在一般條件下，我方可以接受。（）5. 中國 A 公司向公約締約國 B 公司出口大米，

32、合同規(guī)定數(shù)量為 50000 公噸，允許賣方 可溢短裝10%。 A 公司在裝船時共裝了 58000 公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定，買方 有權(quán)這樣做。 （ ）6. 運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。（）7. 對于警告性標志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險品貨物除印刷我國的危險品標志外，還應(yīng)標明國際上規(guī)定的危險品標志。（）8. 進出口商品包裝上的包裝標志，都要在運輸單據(jù)上表明。（）9. 雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費。貨到后，買方索賠，該 索賠不合理。（）10. 包

33、裝費用一般包括在貨價之內(nèi)，不另計收。（）11 .由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟活動，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。 （）12. 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 是進行國際貨物貿(mào)易關(guān)系最大， 亦是最重要的一項國際公約13.F0B 價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。C.表示運輸條件39.F 組術(shù)語的共同點是（ ）A.風(fēng)險劃分和費用劃分相分離C.買方都需要自費辦理保險40.根據(jù) 2000 通則的規(guī)定， （A.FOBB.CIF三、判斷題D.表示成交價格的構(gòu)成因素B.賣方都需要提交符合合同的貨物D.銷售合同都是“裝運合同”）是風(fēng)險和費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。C.CPT

34、D.DDP14如果買方想采用鐵路運輸， 愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費用，買方可以采用 FCA貿(mào)易術(shù)語。()15買方采用 FOB 條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，若買方不愿承擔(dān)裝船費用，可用FOB Stowedxxxxxxxxx變形。()16. 采用 FOB 貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費用上的負擔(dān)問題()17. FCA、CPT、CIP 三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，F(xiàn)CA 最小，CPT 其次，CIP最大。()18我方按 FOB 舊金山從美國購進一批小麥， 賣方理所當然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。( )19.按 CIF Landed Singapore 成交，貨

35、物在新加坡港的卸貨費和進口報關(guān)費應(yīng)由賣方負擔(dān)。( )20.貿(mào)易術(shù)語因其表示商品的價格構(gòu)成，所以可以稱為“價格術(shù)語”21. EXW 術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的術(shù)語。()22. 在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報關(guān)的責(zé)任、費用均由賣方負擔(dān)。()23.根據(jù)2000 通則的規(guī)定，以 C 組術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。()24.按一般慣例， 凡是 FOB 后面未加“理艙”或“平艙”字樣， 則由買方負擔(dān)理艙或平艙費 用。()25.CFR Ex Ship s HNEW YORK 是指賣方必須將貨物運到紐約，在艙底交接。()四、填空題I 通常所說的國際貿(mào)易額是指2.某國以 1980 年價格為基期，19

36、92 年時，出口價格指數(shù)下降了5%進口價格指數(shù)上升了10% 則該國 1992 年的凈貿(mào)易條件是 _ .3商品的國際價值量是由 _決定的.4里昂惕夫利用投入產(chǎn)出法進行的驗證結(jié)果與 _的原理相反.5現(xiàn)在的貿(mào)易條約和協(xié)定一般都適用6._是關(guān)貿(mào)總協(xié)定的主要受益國.7._ 國征收進口附加稅是.&外國商品存入保稅區(qū)后，如再出口，貝 U _出口稅.9 世界貿(mào)易組織具有 _ 資格.10發(fā)達國家進出口的國家壟斷不包括II“兩優(yōu)取最優(yōu)，兩劣取次劣”是 _的理論觀點.12.按著產(chǎn)品生命周期理論，在產(chǎn)品成熟期，產(chǎn)品要素密集性表現(xiàn)為_ ._13在資本原始積累階段，國際分工主要是在 _之間進行14在 CIF 貿(mào)易術(shù)語下，以 _作為劃分風(fēng)險的界限15._是全面規(guī)定了兩國間經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系的協(xié)議16._是國際分工產(chǎn)生與發(fā)展的基礎(chǔ)17既有自愿性，又有強制性的解決爭議的方式是18在下列拍賣方式下，有一種方法是不公開競買的，它是19李斯特的貿(mào)易保護理論主張把 _作為保護對象20. 成員國之間生產(chǎn)要素不能自由流動的經(jīng)濟一體化形式是21.外國商品進入國境后，暫時存入保稅倉庫，不進入關(guān)境，稱為_ ._22 俄林解釋國際分工與國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因，依據(jù)的是23 商品國際市場價格圍繞國際生產(chǎn)價格上下波動，它是由國際市場 _決定的.24 為了使經(jīng)濟共同體內(nèi)經(jīng)濟