瀝青路面施工前的準備工作

1、瀝青路面施工前的準備工作施工機具檢查、修筑施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、試驗路段等項工作。一、確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗1、瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價格的基礎(chǔ)上，無論是進口瀝青還是國產(chǎn)瀝青，均應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)濟兩方面綜合考慮選用。對進場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列

2、要求瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。2、礦料礦料的準備應(yīng)符合下列要求：不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝

3、青的粘結(jié)力，以確定石料料場。實際中，有些石料雖然達到了技術(shù)標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經(jīng)濟性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備(鄂式或錘式軋石機)的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗其有關(guān)指標，以防止不合格材料入場。細集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。二、施工機械檢查瀝青路面施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。(1)灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角

4、度應(yīng)一致，并與灑油管呈15。25。的夾角。(2)礦料撒鋪車應(yīng)檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時應(yīng)控制的間隙和行駛速度。(3)瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前要進行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運輸機是否運轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。(4)攤鋪機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝

5、置等是否正常。(5)壓路機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。三、鋪筑試驗路段高等級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應(yīng)該成為一種制度。其它等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100200m,太短了不便施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。試驗段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：(1)根據(jù)瀝青路面各種施工

6、機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。(2)通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。(3)通過試鋪確定以下各項：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。(4)驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。(5)建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。(6)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。(7)全面檢查材料及施工質(zhì)量。

7、(8)確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，并取得主管部門的批復，作為施工依據(jù)。表面處治與貫入式路面機械化施工瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機械與設(shè)備主要是瀝青灑布機和碎石(石屑)鋪撒機，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機械單一。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工。（一）瀝青灑布車施工作業(yè)1 .瀝青灑布車分層灑布量的確定瀝青灑布車作分層灑布時，首先應(yīng)根據(jù)要求確定每層的灑布量。瀝青灑布量

8、的多少與灑布車的行駛速度、灑布寬度以及瀝青泵的生產(chǎn)率有關(guān)。其關(guān)系為：Ql=qvB式中：-Qt瀝青泵的生產(chǎn)率，L/min；灑W車的行駛速度，m/min；SB?寬度，m每平方米面積灑布量，L/m2o依照公式，根據(jù)泵的生產(chǎn)率、灑布寬度即可確定灑布車行的駛速度。如表所列根據(jù)灑布量、泵生產(chǎn)率、灑布寬度確定灑布車行駛速度n灑布量（L/m2）泵生產(chǎn)率（L/min）1090871651560447337灑布車行駛速度（m/min）1.529023217415012690221817413311289682.51741391069070567625038322910注：灑布寬度為2.5m如果瀝青泵由獨產(chǎn)的發(fā)動機

9、來驅(qū)動，也應(yīng)根據(jù)灑布寬度、泵生產(chǎn)率和灑布量來擬定灑布車的行駛速度。如果瀝青泵是由汽車的分動箱來驅(qū)動，則應(yīng)根據(jù)灑布寬度、泵生產(chǎn)率、以及汽車變速箱和分動箱的速比來計算其灑布量。此時，泵的生產(chǎn)率與汽車行駛速度成正比。計算后同樣可以列出灑布車在各種工作速度時的灑布量。設(shè)計好上述作業(yè)表后，將灑布寬度的各控制閥由灑布手控制，駕駛員按表列行駛速度工作，即可保證達到規(guī)定的灑油量。2 .每次灑布路段長度的確定為了便于施工，當瀝青灑布量確定后，應(yīng)進一步確定每一罐灑布路段長度，即：L工qB式中：一L灑布路段長度，m; 灑布油罐容積，L; 兩灑格帶重疊系數(shù)，一般取0.900.95; 灑布崗路面寬度，m； 一單位新積灑

10、布量，L/m2。3.瀝青灑布車生產(chǎn)率的計算瀝青灑布車生產(chǎn)率主要視瀝青的運距、灑布車的準備工作和施工組織而定其生產(chǎn)率用下式計算：Qp二VKhnP式中：一Qp瀝青灑布車的生產(chǎn)率，L/d; V瀝青灑布車油罐容量，L; KH罐充滿系數(shù)，一般取0.950.98; 譚西布車每班灑布次數(shù)，按下式計算：nP=60tTKB八t式中：一L每天工作時間，h；一時暇困用系數(shù)，一般取0.850.90;灑布酢每一個循環(huán)所需時間，min；,LL,tT=ti一12t3t4ViV2式中：加滿油罐瀝青所需時間，min；由為青基地至工地的距離，km；SW車重車行駛速度，km/min；SW車空車行駛速度，km/min；澗布一罐瀝青所

11、需時間，min；澗布車兩處調(diào)頭倒車時間，min；準:備灑布所需時間，min。從上述過程中我們可以看出瀝青表面處治或瀝青貫入式施工就是利用灑布車在路面上噴灑一定的數(shù)量的瀝青。同時也看出瀝青灑布車用于灑布瀝青的時間很短，而大部分時間都用于運輸。這樣不但影響了灑布車的利用率，同時也影響灑布工作的進行，增加了非生產(chǎn)輔助時間，由于長距離運行，必然增加灑布車的數(shù)量，這樣就更不合理。為了更好的組織施工，減少灑布車的用量，目前大型工程中多用大型瀝青保溫罐進行運輸和貯存，減少了瀝青的運輸距離，使灑布車的生產(chǎn)率大大提高。保溫罐車的用量n可用下式計算：n=Q/tTVKH式中：-KH保溫油罐容量，L;保溫油罐的充滿系

12、數(shù)；灑布車只進行灑布不進行距離運輸時的生產(chǎn)率，L/d;保溫油罐往返工地與瀝青基地之間一次所用時間，h0（二）礦料鋪撒機（攤鋪機）施工作業(yè)當瀝青灑布車灑布瀝青后，接著把自卸車運來的礦料送入礦料鋪撒機（攤鋪機）進行鋪撒。礦料鋪撒機鋪撒時，首先將裝滿礦料的自卸車駛至鋪撒機的前方與之對接，然后汽車低速倒駛，并將車箱緩緩升起，使礦料均勻地落入鋪撒機料斗，再經(jīng)供料輾鋪撒。當?shù)V料鋪撒完后，脫開連接，自卸車駛?cè)肓蠄鲅b料。此后鋪撒機與下一輛裝滿礦料的自卸車對接，繼續(xù)上述作業(yè)。鋪撒機鋪撒的礦料厚度，由站在操縱臺上工作人員通過調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)。當使用自行式礦料鋪撒機鋪撒時，此時自卸車只需將礦料卸入鋪撒機，鋪撒機便可自行

13、鋪撒。瀝青表面處治路面1.施工程序?qū)愉伔r青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料清掃基層、放樣和安裝路緣石澆灑透層瀝青灑布第一次瀝青撒鋪第一次礦料碾壓灑布第二層瀝青鋪撒第二層礦料碾壓灑布第三層瀝青鋪撒第三層瀝青碾壓初期養(yǎng)護。單層式和雙層式瀝青表面處治的施工程序與三層式相同，僅需相應(yīng)地減少兩次或一次灑布瀝青、鋪撒礦料與碾壓工序。1）路面附屬物的處理（1）路緣石。城市道路的側(cè)石（立式路緣石）、平石（臥式路緣石）和公路緣石（臥式路緣石）統(tǒng)稱路緣石。側(cè)石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承

14、邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側(cè)石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用的臥式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的臥式路緣石。路緣石應(yīng)有足夠的強度，抗風化和耐磨耗的能力，其表面應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象。外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應(yīng)根據(jù)要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰(zhàn)形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過5mm,外露面缺邊、缺角長度不得大于20mm,并不得多于一處。路緣石的施工應(yīng)符合下列要求；路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前鋪砌；路緣石基礎(chǔ)要堅固、穩(wěn)定，可采用水泥砂、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣（土）以及砂礫等作業(yè)基礎(chǔ)；石料或水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫；公路

15、路緣石鋪砌后應(yīng)及時回填或采取其它保護措施。（2）雨水進出口。雨水進水口可分側(cè)立式、平臥式兩種。側(cè)立式應(yīng)設(shè)置在側(cè)石的位置，平臥式應(yīng)設(shè)置在平石的位置。平臥式進水口蓋座外邊緣與側(cè)石邊距離不得大于5cm,并不得伸進側(cè)石的邊線。（3）檢查井。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設(shè)施的檢查井。檢查井應(yīng)在路面施工前安裝，并經(jīng)一定時間養(yǎng)護，待水泥砂漿硬化后才可鋪筑路面。檢查井蓋板底座應(yīng)鋪砌牢固，四周應(yīng)仔細夯實，蓋板頂面標高應(yīng)與路面標高一致。2）清掃基層在表面處治層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補和整平，若基層整體強度不足，則應(yīng)先予補

16、強。3）澆灑透層瀝青透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面致密的半剛性基層宜采作滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。各種透層瀝青的品種和用量可按下表選定。瀝青路面透層及粘層材料的規(guī)格與用量用途乳化瀝青規(guī)格煤瀝青規(guī)格用量（L/m）規(guī)格用量（L/m）規(guī)格用量(L/m)透粒料

17、基層PC2PA21.11.6AL(M)1(2)AL(S)1(2)0.91.2T-1T-21.01.3層半剛性基層PC-2PA20.71.1AL(M)1(2)AL(S)1(2)0.61.0T-1T-20.71.0粘瀝青層PC-3PA30.30.6AL(R)1(2)AL(M)1(2)0.30.5T-3、T-4T-50.30.6層水泥混凝土PC-3PA30.30.5AL(R)1(2)AL(M)1(2)0.20.4T-3、T-4T-50.30.5透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)采用瀝表灑布車噴灑，

18、當用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，應(yīng)更換噴嘴。在澆灑透層瀝青時還應(yīng)注意以下事項：澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當防護，以防污染；透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜；如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青；氣溫低于10c時，不宜澆灑透層瀝青；應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應(yīng)用人工補灑；澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過；在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。在無機結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，應(yīng)立即撒布用量為23m3/km2的石屑或粗砂。在無結(jié)合料穩(wěn)定半剛基層上澆灑透

19、層瀝青后，當不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用68t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。當通行車輛時，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補，當有多余的浮動石屑或砂時，應(yīng)予掃除。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜少于24h04）灑布第一次瀝青在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交通的基層清掃后，即可灑布第一次瀝青。瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130c170C,煤瀝青的灑

20、布溫度宜為80C120C,乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成形過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60C,在灑布過程中，如發(fā)現(xiàn)灑布數(shù)不足，有空白，缺邊等應(yīng)立即用人工補灑，有積聚現(xiàn)象應(yīng)予刮除。瀝青灑布的長度應(yīng)與礦料鋪撒相配合，應(yīng)避免瀝青灑布后等待較長時間才鋪撒礦料。在每段接荏處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，寬度為1.01.5m。如需分兩幅灑布時，應(yīng)保證接荏搭接良好，縱向搭接寬度宜為1015cm。灑布第二次、第三次瀝青，搭接縫應(yīng)錯開。5）鋪撒第一次礦料灑布第一次瀝青后（不必等全段灑完），應(yīng)立即鋪撒第一次礦料（當使用乳化瀝青時，集料撒布必須在乳液破乳之前完成）。其

21、數(shù)量按規(guī)定一次撒足。局部缺料或過多處，用人工適當找補，或?qū)⒍嘤嗟V料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應(yīng)暫留1015cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝青后一起鋪撒礦料。無論機械或人工鋪撒礦料，撒料后應(yīng)及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應(yīng)露瀝青。6）碾壓鋪撒一段礦料后（不必等全段鋪完），應(yīng)立即用68t鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應(yīng)從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始壓向路中心。每次輪跡重疊寬度宜為30cm,碾壓34遍。壓路機行駛速度開始不宜超地2km/h,以后可適當增加。7）第二層、第三層施工第二層、第三層的施工方法和要求與第一層相同。但可采用810t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒

22、布S12碎石作嵌縫料后尚應(yīng)增加一層封層料。其規(guī)格為S14,用量為3.55.5m3/km2。8）初其養(yǎng)護除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初具應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實。成形前應(yīng)限制行車速度不超過20km/ho在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點補撒與最后一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護料（城市道路的養(yǎng)護料，宜有施工時與最后一遍料一起鋪撒），并仔細掃勻。過多的浮動礦料應(yīng)掃出路面外，以免搓動其它已經(jīng)粘著在位的礦料，當有其它破壞現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修補。2.施工要求瀝青表面處治施工應(yīng)符合下列要求（1）瀝青表面處治

23、宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于15c到來以前半個月結(jié)束。（2）各工序必須緊密銜接，不得脫節(jié)，每個作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機數(shù)量、灑油設(shè)備等來確定。當天施工的路段應(yīng)當天完成，以免產(chǎn)生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。（3）除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕的礦料或基層上灑油。當施工中遇雨時，應(yīng)待礦料晾干后才能繼續(xù)施工。雨季施工應(yīng)逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序。（4）對于道路上的各種井蓋座、側(cè)、平臺等外露部分以及人行道面等，灑油時應(yīng)加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。瀝青貫入式路面1、施工程序瀝青貫入式面層的施工程序為：備料放樣和安裝緣石清掃基層澆灑透

24、層或粘層瀝青鋪撒主層集料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓灑布第二次瀝青鋪撒第二次嵌縫料第三次碾壓灑布第三次瀝青鋪撒封面集料最后碾壓初期養(yǎng)護封層。其中，備料、放樣和安裝路緣石、清掃基層、初期養(yǎng)護等工序與瀝青表面處治路面相同，這里就其余工序分述如下。1）澆灑透層或粘層瀝青澆灑透層瀝青前面已經(jīng)介紹，這里介紹粘層。粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好的而澆灑的一種瀝青薄層，適用于以下情況：舊瀝青路面作基層時；在修筑瀝青面層的水泥混凝土路面或橋面上；在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的路段（如陡坡、急彎及街道的交叉口和停車站等）的基層上；所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如路緣石、雨水進水口、各種

25、檢查井。粘層的瀝青材料宜用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青1、（AL（R）1、AL（R）2、AL（附一3、AL（M4、AL（M5）或煤瀝青（T3、T-4、T-5）。粘層石油瀝青用量宜為0.40.6kg/m2,煤瀝青宜比石油瀝青用量增加20%粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，噴灑粘層瀝青應(yīng)注意：要均勻灑布或涂刷，特別是在路緣石、雨水進水口，檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷均勻。對澆灑過量處應(yīng)予以刮除；路面有雜物、塵土時應(yīng)消除干凈。當有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；當氣溫低于10C或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青；澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過2）

26、鋪撒主層集料攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。應(yīng)嚴禁車輛在鋪好的礦料層上通行。3）第一次碾壓主層礦料攤鋪后應(yīng)先用68t的壓路機進行初壓，速度宜為2km/h,碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為30cm,接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。碾壓一遍后應(yīng)檢驗路拱和縱向坡高，當有不符合要求時應(yīng)找平再壓，并宜碾壓2遍，使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動為止。然后應(yīng)用1012t壓路機（厚度大的貫入式路面可用1215t壓路機）進行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊1/2以上，并應(yīng)碾壓46遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。4）灑布第一次瀝青主層礦料碾壓完比后，即應(yīng)灑布第一次瀝青。其作業(yè)要求與瀝青表

27、面處治相同。當采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過600Co5）鋪撒第一次嵌縫料主層瀝青灑布后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個別不足處應(yīng)找補。當使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。6）第二次碾壓嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用812t壓路機進行碾壓，輪跡重疊1/2左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜碾壓46遍，如因氣謾高，在碾壓過程中發(fā)生蠕動現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。碾壓密實后，可灑布第二

28、次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用68t壓路機，碾壓24遍即可開放交通。如果瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時，應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成形穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層與貫入部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量23m3/km2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動石料，再補充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。2、施工要求對瀝青貫入式路面施工要求與瀝青表面處治基本相同。適度的碾壓在

29、貫入式路面施工中極為重要。碾壓不足會影響礦料嵌擠穩(wěn)定，且易使瀝青流失，形成層次，上、下部瀝青分布不均，但過度的碾壓，則礦料易于壓碎，破壞嵌擠原則，造成空隙減少，瀝青難以下滲，形成泛油。因此，應(yīng)根據(jù)礦料的等級、瀝青材料的標號、施工氣溫等因素來確定各次碾壓所使用的壓路機質(zhì)量和碾壓遍數(shù)。3、封層施工封層是指在路面上或基層上修筑的一個瀝青表面處治薄層，其作用是封閉表面空隙、防止水分浸入面層（或基層）、延緩面層老化、改善路面外觀等。封層分為上封層和下封層兩種。瀝青貫入式作面層時，應(yīng)鋪上封層（在瀝青面層以上修筑的一個薄層）；瀝青貫入式作瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層或基層時，應(yīng)鋪下封層（在基層上修筑的一個薄層）；

30、上封層適用于：在空隙較大的瀝青層上，有裂縫或已進行填縫及修補后的舊瀝青路面上。下封層適用于：在多雨地區(qū)采用空隙較大的瀝青面層的基層上，在鋪筑基層后。因推遲修筑瀝青面層，且須維持一段時間交通（23個月）時。上封層的瀝青材料宜用：道路石油瀝青A100、A140、A180、AH90、AH110、AH130;乳化瀝青PC3、PA3、BC3、BA3;煤瀝青T5、T6、T7。下封層的瀝青材料宜用：道路石油瀝青A180、A100、A140、AH110、AH130;液體石油瀝青AL（M）5、AL（M）6及AL（S）一5、AL（S）6;煤瀝青T4、T5、。乳化瀝青PC2、PA2、BC2、BA一2瀝青的標號應(yīng)跟據(jù)當?shù)貧夂蚯闆r確定。封層的瀝青用量：石油瀝青宜為1.01.3kg/m2上封層應(yīng)采用低限，下封層應(yīng)采用中高限；煤瀝青用量宜增加20%0（1）層鋪法瀝青表面處治鋪筑上封層的集料質(zhì)量應(yīng)與瀝青表面處治的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低。礦料尺寸可采用35mm、310mm或8.510mm等。封層的礦料用量可根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等情