公路沉降觀測(cè)方案

1、 WORD 318國道南潯至吳興段改建與配套工程南潯段路基沉降觀測(cè)方案項(xiàng)目負(fù)責(zé)：汪道靜編 寫: 邱良鶴審 核：王志剛審 定：郭云飛提交單位：一航局二公司項(xiàng)目部提交時(shí)間：二一五年九月2 / 13318國道南潯至吳興段改建與配套工程南潯段路基沉降觀測(cè)方案² 1工程概況318國道南潯至吳興段改建工程起點(diǎn)在、兩省交界處，項(xiàng)目起點(diǎn)與老318國道（樁號(hào)約為K119+000）相交，向北通過南潯跨線橋與規(guī)劃道路相接，向過南潯五橋互通跨長(zhǎng)湖申級(jí)航道，終點(diǎn)接申浙皖至申嘉湖高速公路連接線，與湖鹽公路相交，終點(diǎn)樁號(hào)為K33+164，主線全長(zhǎng)33.164公里，舊館連接線長(zhǎng)約2.3公里，升山連接線約1.0公里。

2、設(shè)計(jì)速度主線為80公里/小時(shí)，連接線為60公里/小時(shí)。² 2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)Ø 1、工程測(cè)量規(guī)（GB50026-2007）；Ø 2、建筑變形測(cè)量規(guī)（JGJ8-2007）；Ø 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)（JTGF10-2006）。² 3 水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)、施測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)是整個(gè)觀測(cè)工作的基準(zhǔn)，其高程系統(tǒng)采用獨(dú)立高程基準(zhǔn)，各路段由其水準(zhǔn)基點(diǎn)構(gòu)成水準(zhǔn)閉合環(huán)。本工程按三等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求，使用Trimble Dini0.3mm型電子水準(zhǔn)儀，配合條碼式銦瓦水準(zhǔn)鋼尺進(jìn)行施測(cè)，業(yè)使用NASEW V3.0軟件進(jìn)行平差。Ø 3.1水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)為保證觀測(cè)值的可靠

3、性，在施工區(qū)域外的位置進(jìn)行埋設(shè)。水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)識(shí)設(shè)置如下所示：Ø 3.2水準(zhǔn)基點(diǎn)的施測(cè)本工程采用單程雙測(cè)的方法對(duì)各路段的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量，將外業(yè)采集的數(shù)據(jù)下載至計(jì)算機(jī)，使用NASEW V3.0軟件進(jìn)行平差。數(shù)據(jù)分析表明，本次水準(zhǔn)觀測(cè)精度完全滿足三等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求，所有水準(zhǔn)基點(diǎn)在觀測(cè)期間均穩(wěn)定可靠，未發(fā)生任何失穩(wěn)現(xiàn)象，為觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提供了可靠依據(jù)。² 4沉降觀測(cè)Ø 4.1沉降板的布設(shè)沉降觀測(cè)采用布設(shè)沉降板進(jìn)行觀測(cè)，沉降板布置在左路肩、路中、右路肩三處。橋頭路段布設(shè)1-2個(gè)觀測(cè)斷面；箱涵路段布設(shè)1個(gè)觀測(cè)斷面；一般路段布設(shè)間距為100-200m。沉降板布設(shè)示意

4、圖如下：沉降板由有底管、接頭、連接管、管堵組成，材料為A3鋼；護(hù)套筒的組成與沉降板一樣，材料也為A3鋼。焊接均采用連續(xù)焊接，焊縫高度大于連接板厚度。沉降板，測(cè)桿連接高度4m，傾斜度小于1度。在埋設(shè)點(diǎn)時(shí)，挖一500×500×200mm左右的土坑，坑用30至50mm黃砂墊平壓實(shí)。將沉降板平板放在坑，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)校正水平，在回填土整平壓實(shí)。填料時(shí)，先在沉降板周圍填料壓實(shí)，以保護(hù)沉降板，護(hù)套管埋設(shè)于離底板30cm處。沉降板埋設(shè)位置處墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水平與垂直度，確保測(cè)桿與地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管。略低于沉降

5、板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度一般為0.5m，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用接頭連接，保護(hù)套管用PVC 管外接頭連接。接長(zhǎng)套管避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。沉降板構(gòu)造圖如下:Ø 4.2觀測(cè)周期填筑期沉降監(jiān)測(cè)：一般在每層填筑后應(yīng)立即觀測(cè)一次且不少于7天1次，若填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，一般每7天觀測(cè)一次；路堤填筑完全進(jìn)入預(yù)壓期后，第1個(gè)月每7天觀測(cè)一次，第二個(gè)月每15天觀測(cè)一次，第3個(gè)月每30天觀測(cè)一次。在實(shí)際觀測(cè)過程

6、中，觀測(cè)頻率可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的沉降與穩(wěn)定情況做動(dòng)態(tài)調(diào)整。當(dāng)垂直位移速率大于1.5cm/日，則應(yīng)停止施工，待小于該值后再恢復(fù)填筑。Ø 4.3沉降觀測(cè)（1）外業(yè)采集野外觀測(cè)時(shí)，將讀得的數(shù)據(jù)填寫至電子手簿中，并對(duì)其檢查。采用固定時(shí)間和固定人員的模式進(jìn)行觀測(cè)，以減少人為和環(huán)境因素產(chǎn)生的誤差。（2）業(yè)計(jì)算將外業(yè)采集的數(shù)據(jù)下載至計(jì)算機(jī)后，通過NASEW V3.0軟件進(jìn)行平差，將所得數(shù)據(jù)導(dǎo)入小寶沉降（變形）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析軟件2011ST（正式版）,計(jì)算出本次沉降量、累計(jì)沉降量、本次沉降速率，并填明日期、觀測(cè)相隔天數(shù)、點(diǎn)號(hào)等數(shù)據(jù)。Ø 4.4數(shù)據(jù)分析Ø 4.4.1觀測(cè)數(shù)據(jù)（詳見沉降板

7、觀測(cè)目錄表，與相關(guān)數(shù)據(jù)）Ø 4.4.2數(shù)據(jù)分析（1）填筑期控制指標(biāo)極限填土高度以（約2.5m），要求小于1.5m/月；大于極限填土高度，按每七天填筑一層（25cm）。當(dāng)采用塑料排水板處理的路段路基填筑是應(yīng)控制填筑速率，要求原地面晝夜沉降速率應(yīng)小于15mm。（2）預(yù)壓期卸載控制指標(biāo)a 推算恭候沉降小于允許值；b 欠載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的沉降速率小于3mm進(jìn)行控制；c 對(duì)于等載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的沉降速率小于7mm進(jìn)行控制，一般段落小于5mm進(jìn)行控制；d 對(duì)于超載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的月沉降速率小于3mm，一般段落小于5mm進(jìn)行控制；（3）面層施工控制指標(biāo)填筑瀝青混凝土下

8、面層條件是，當(dāng)路堤施工至基層頂面后，連續(xù)兩個(gè)月的實(shí)測(cè)沉降速率小于3mm/月。² 5資料提交1、 中間資料 附：沉降板觀測(cè)成果記錄表。² 6 沉降方量計(jì)算（1）斷面沉降土方：主線、連接線：S=（Sp 中測(cè)×(B+3×Hd)-(2×Sp 中測(cè)-Sp 左測(cè)-Sp 右測(cè)）×(B+3×Hd)3/（3×B2）×1.03式中：S -為某斷面沉降土方（m 2 ）；B -路基頂寬（m）；Hd-路堤高度（m）（設(shè)計(jì)路面頂至清表后地面）；Sp 中測(cè)-預(yù)壓期結(jié)束時(shí)，測(cè)量中部（中沉降管）的總沉降量（m）；Sp 左測(cè)-預(yù)壓期結(jié)束時(shí)，

9、測(cè)量左側(cè)（左沉降管）的總沉降量（m）；Sp 右測(cè)-預(yù)壓期結(jié)束時(shí)，測(cè)量右側(cè)（右沉降管）的總沉降量（m）；注：斷面沉降土方模型計(jì)算公式中斷面為左右坡腳間距離。（2）某段落沉降土方量：V=（S 1 +S 2 +S 3 +S n ）/n×L 0式中：V-某段落沉降土方量（m 3 ）；S n -沉降板位置斷面沉降土方（m 2 ），其斷面?zhèn)€數(shù)與 n 一樣；n -某段落路基中心沉降板個(gè)數(shù)；L 0 -某段落起終點(diǎn)路基長(zhǎng)度（m）。² 7，表格樣式 附（1.2.3）318國道南潯至吳興段改建工程南潯段建設(shè)項(xiàng)目工程數(shù)量確認(rèn)單承包單位：第一航務(wù)工程局合同號(hào)：監(jiān)理單位：市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢編號(hào)：項(xiàng)

10、目名稱沉降計(jì)量地點(diǎn)（樁號(hào)）日期提出確認(rèn)原因依據(jù)確認(rèn)成果清單號(hào)項(xiàng)目名稱單位上報(bào)數(shù)量204-1-e借土填方m³各方意見承包人簽字：日期：監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽字：日期專業(yè)監(jiān)理工程師簽字：日期總監(jiān)理工程師簽字：日期：業(yè)主單位簽字：日期：318國道南潯至吳興段改建工程南潯段建設(shè)項(xiàng)目工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表承包單位：第一航務(wù)工程局合同號(hào)：監(jiān)理單位：市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢編號(hào)：項(xiàng)目編號(hào)沉降樁號(hào)沉降總量（m3)總計(jì)：附2318國道南潯至吳興段改建工程南潯段路基沉降土方計(jì)算表整樁號(hào)起訖樁號(hào)寬度平均填高(m)處理長(zhǎng)度(m)設(shè)計(jì)圖紙備注里程預(yù)壓期實(shí)測(cè)沉降值(mm)斷面沉降方（m3/m）計(jì)算方量m3預(yù)壓期沉降（m）斷面

11、沉降方（m3/m）沉降土方（m3）左中右K5K5900.00K6000.00322.7 100.0 0.255.5550.0 DK5+910K5K5900.00K6000.00322.7 100.0 0.255.5DK6+010附（3）² 8 工作小結(jié)回顧過去的工作，對(duì)我來說既是繁忙又是充實(shí)，我從課本上學(xué)來的科學(xué)知識(shí)理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中，我在工作中積累著點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)，才是我一生中最好的寶藏。這些容，工作有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果是完成了崗位職責(zé)，也強(qiáng)化自身能力?，F(xiàn)在，我將期間的工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：第一，在政治思想方面。我懷著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)心關(guān)注二公司的各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展，工作

12、當(dāng)中切身顧慮公司的各項(xiàng)利益。堅(jiān)定不移地促進(jìn)公司各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展。雖然我還沒有加入中國共產(chǎn)黨，但我也會(huì)以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。自覺接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督，不懈努力工作，克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭(zhēng)取早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。我必須以日常工作做起，從我做起，從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)自身的奉獻(xiàn)精神，孜孜不倦地做出成績(jī)，我要不斷努力改善自己的工作技能，掌握足夠的崗位知識(shí)，腳踏實(shí)地得做好本職工作。第二，工作態(tài)度。無論在工作還是生活中，我始終相信，一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力不斷地努力學(xué)習(xí)。熱愛自己的本職工作，認(rèn)真糾正工作中存在的每一項(xiàng)不足，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。我始終懷著強(qiáng)烈的責(zé)任感，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的工作精神。第三，崗位職責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)以與研究和發(fā)展政策。切實(shí)執(zhí)行崗位有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試方法和有關(guān)規(guī)定，對(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。第四，具體工作。在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和到場(chǎng)日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收簽證和管理，與時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度和成本負(fù)有重要責(zé)任。第五，工作業(yè)績(jī)。我在工作當(dāng)中學(xué)到了很多，但也鍛煉了自己。經(jīng)過不懈努力，與與進(jìn)一步的水平提高