工程機械低溫、高溫條件下的使用

1、 目 錄 低溫對工程機械使用的影響1 改善工程機械低溫使用性能的主要措施2 高溫對工程機械使用的影響3 改善工程機械高溫使用性能的主要措施4復(fù)習提問復(fù)復(fù)習習提提問問1.什么是工程機械的走合期，走合期的使用特點是什么？2.走合期需要做哪些工作？一、低溫一、低溫對對工程機械使用的影響工程機械使用的影響1.發(fā)動機的功率下降2.發(fā)動機起動困難3.運動副零件磨損嚴重4.液壓系統(tǒng)動作遲緩 氣溫低時由于燃油霧化性下降，使可燃混合氣質(zhì)量與燃燒不良，造成發(fā)動機功率降低。2.發(fā)動機起動困難 技術(shù)狀況正常的發(fā)動機，-1015情況下冷起動問題不大。 若氣溫降低，又沒有冷起動裝置（如電預(yù)熱塞）及保溫等措施，發(fā)動機冷起動

2、就困難，甚至無法起動。 低溫起動困難的主要原因：1）曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩增大2）燃料的蒸發(fā)性差3）蓄電池工作能力降低 潤滑油粘度隨氣溫的降低而增加，增加了起動阻力矩 低溫時，燃料的粘度和密度都增大，不利于霧化 低溫條件下汽油機蓄電池電解液濃度增大，內(nèi)阻增加，輸出功率下降，起動機無力，火花塞的跳火能量小3.運動副零件磨損嚴重 低溫使?jié)櫥偷恼扯仍黾?，流動性差。環(huán)境溫度-15柴油機起動2min濾清器出油6min機油到達主軸承需機油潤滑的各運動副零件因缺油/少油處于半干摩擦發(fā)動機氣缸磨損50%發(fā)生在起動過程中冬季起動磨損占60%70%主傳動器齒輪和軸承-5時的磨損量比35時的大1012倍4.液壓系統(tǒng)動作遲

3、緩 低溫時液壓油粘度增大，油泵輸出流量減少 液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件動作遲緩二、改善工程機械低溫使用性能的主要措施二、改善工程機械低溫使用性能的主要措施 主要措施：預(yù)熱、保溫、合理選用燃料和潤滑油、改善混合氣形成、防凍等。1.暖車起動 1）起動前放盡散熱器及發(fā)動機內(nèi)的冷卻水，另加注熱水，并用電爐等烤熱發(fā)動機油底殼和變速器。 2）油底殼內(nèi)裝有電熱器的發(fā)動機，通電幾分鐘后可將機油溫度升高至正常溫度。 3）有條件的情況下可對整機進行保溫，既有利于發(fā)動機順利起動，還可使機械迅速起步。2.換用冬季用燃料、潤滑油 低溫下使用的燃料也應(yīng)具有良好的揮發(fā)性、流動性、低含硫量，以利于發(fā)動機低溫起動和減少零件磨損。 嚴寒地

4、區(qū)應(yīng)采用專門牌號的冬季燃油。3.使用防凍液，維護好節(jié)溫器 北方冬季，在水冷式發(fā)動機的冷卻系中加入防凍液，既可防止汽缸體等凍裂，又能大大減少起動前的準備時間，減輕駕駛員的勞動強度。 節(jié)溫器能自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度，使發(fā)動機在最佳工作溫度下進行。嚴禁駕駛員拆除節(jié)溫器，并要加強對節(jié)溫器的檢查、維護，使之處于良好狀態(tài)。三、高溫三、高溫對對工程機械使用的影響工程機械使用的影響 在我國炎熱的南方和夏季的西北高原，環(huán)境溫度超過32時，將對工程機械產(chǎn)生不利影響：1.1.發(fā)動機充氣效果與功率下降發(fā)動機充氣效果與功率下降進氣密度、充氣系數(shù)減少發(fā)動機罩內(nèi)溫度升高氣溫升高發(fā)動機動力性、燃料使用經(jīng)濟性下降2.2.汽油機不

5、正常燃燒現(xiàn)象容易發(fā)生汽油機不正常燃燒現(xiàn)象容易發(fā)生 氣溫升高氣缸蓋溫度升高易發(fā)生爆震燃燒、表面點火現(xiàn)象3.3.零部件的磨損加劇、可靠性下降零部件的磨損加劇、可靠性下降 氣溫升高冷卻系散熱能力差發(fā)動機過熱，潤滑油粘度降低拉缸、燒瓦加劇機油的熱分解、氧化和聚合機油變質(zhì)加劇零部件磨損4.4.發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、排氣污染加重發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、排氣污染加重氣溫升高燃料油路易產(chǎn)生氣阻供油量減少或中斷運轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至停轉(zhuǎn)可燃混合氣濃度相對增大燃燒不完全HC、CO的排放量增加5.5.液壓系統(tǒng)工作效果下降液壓系統(tǒng)工作效果下降氣溫升高液壓油粘度降低內(nèi)泄機會增多液壓泵容積效率降低液壓油氧化變質(zhì) 試驗表明，液壓油溫度高于其正常溫

6、度80時，使用周期將縮短一半。6.6.輪胎容易爆破輪胎容易爆破氣溫升高輪胎熱量不易散發(fā)輪胎內(nèi)氣壓升高容易發(fā)生爆破現(xiàn)象四、改善工程機械高溫使用性能的主要措施四、改善工程機械高溫使用性能的主要措施1.1.提高發(fā)動機冷卻系的冷卻強度提高發(fā)動機冷卻系的冷卻強度 每種發(fā)動機的冷卻系只能適應(yīng)一定的使用條件。工程機械在高溫條件下使用時可以在結(jié)構(gòu)方面進行某些改進，以增大其冷卻系的冷卻強度。 增加風扇葉片數(shù)或葉片角度、提高風扇轉(zhuǎn)速、采用形狀圓滑過渡的風扇圈、適當調(diào)整風扇皮帶的松緊度等，加大冷卻風量與流速，使氣流暢通、分布均勻、阻力小，沒有熱風回流現(xiàn)象。 在例行保養(yǎng)中要注意冷卻系的檢查，保持其良好的技術(shù)狀況，以保證冷卻效果。2.2.調(diào)整作業(yè)時間，避開高溫作業(yè)調(diào)整作業(yè)時間，避開高溫作業(yè) 高溫季節(jié)一天中的高溫時刻躲在1115點之間。避開這段時間就可以使工程機械的作業(yè)免受高溫的影響，即夏季作業(yè)時間安排在早晚兩段。 中午停機，對人機均有利。 對于無法避開高溫時間的連續(xù)作業(yè)，可采用增加機具臺數(shù)，輪流停機的辦法。3.3.調(diào)整輪胎氣壓，控制行車速度調(diào)整輪胎氣壓，控制行車速度 輪胎氣壓以低于標準氣壓20kPa為宜。 若氣溫很高，輪胎過熱，可在陰涼處停機稍候。促使胎體損壞 放氣或用冷水澆潑減載、降速運行，注意檢查輪胎溫度。4.4.加強技術(shù)保養(yǎng)加強技術(shù)保養(yǎng) 換用夏季用機油，注意機油液面的檢查 適當縮短換油周期（機油、齒