旅游地理A - 專題06

1、旅游交通的概念旅游交通的概念p為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處進(jìn)行各種旅游活動(dòng)而提供的交通設(shè)施及服務(wù)p旅游者實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)到另外一個(gè)地點(diǎn)的空間位移時(shí)所使用的某種手段或途徑p旅游交通系統(tǒng)主要包括三部分內(nèi)容：旅游交通線路、旅游交通運(yùn)載工具和旅游交通站點(diǎn)。旅游交通的功能旅游交通的功能p旅游交通系統(tǒng)是旅游成功發(fā)展的基本成分旅游交通系統(tǒng)是旅游成功發(fā)展的基本成分交通是一種最基本的旅游需求，它的運(yùn)行既是旅游流的擴(kuò)展因素，也是旅游流的限制性因素；交通設(shè)施的質(zhì)量也影響旅游流的類型。交通在新的吸引物聚集體的成功創(chuàng)造與開發(fā)中及現(xiàn)存的吸引物聚集體的健康成長中起著重要作用，適合的交通系統(tǒng)能使已經(jīng)

2、衰退的或消亡的旅游中心區(qū)重新煥發(fā)出生機(jī)與活力旅游交通的功能旅游交通的功能p旅游交通系統(tǒng)是旅游完成的重要要素旅游交通系統(tǒng)是旅游完成的重要要素旅游過程一般以景點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，以交通路線為連線而形成閉合系統(tǒng)，需要交通路線通達(dá)、交通工具輸送，又要有交通路線、交通活動(dòng)將所有旅游內(nèi)容串連起來，才能完成此閉合系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，交通是充分必要的條件p旅游交通能為游客帶來快樂的體驗(yàn)旅游交通能為游客帶來快樂的體驗(yàn)旅游交通除了具有為旅游者提供空間移位的基本功能外，在某種程度上還具有滿足旅游者旅行、游覽和娛樂需要的多重特殊功能：越來越多的旅游交通工具和設(shè)施，既能滿足旅游者物質(zhì)上的享受，又能實(shí)現(xiàn)精神文化觀賞價(jià)值的旅游吸引物，具有某

3、些旅游資源的特征旅游交通的層次旅游交通的層次p外部交通外部交通從客源地到旅游地所依托的中心城市的交通大尺度空間方式：航空交通、鐵路交通p由旅游中心城市到風(fēng)景區(qū)的交通由旅游中心城市到風(fēng)景區(qū)的交通p內(nèi)部交通內(nèi)部交通景區(qū)內(nèi)的交通方式：步行與特種旅游交通交通運(yùn)輸成本和價(jià)格交通運(yùn)輸成本和價(jià)格p固定成本固定成本沒有彈性、不隨交通流量、運(yùn)行距離、運(yùn)送人數(shù)變化而變化的成本例如：投資資本的利息，道路、站港、交通工具的折舊、保養(yǎng)、管理費(fèi)用p可變成本（營運(yùn)成本）可變成本（營運(yùn)成本）依賴提供服務(wù)的水平、運(yùn)行距離、載客量等發(fā)生變化，有彈性例如：燃料、乘務(wù)員工資、清潔費(fèi)用旅游交通運(yùn)輸類型旅游交通運(yùn)輸類型p交通運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備組

4、成交通運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備組成路線（鐵路線、公路線、水上航道、航空線）、站（汽車站、火車站）、港（海港、河港、航空港）運(yùn)輸工具：在其中，乘坐旅客和裝載貨物在路線上移動(dòng)p旅游交通基本類型旅游交通基本類型航空旅游交通鐵路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通特種旅游交通旅游交通協(xié)同與共生旅游交通協(xié)同與共生p協(xié)同：根據(jù)協(xié)同原理和城市設(shè)計(jì)中的共生原理，旅游交通規(guī)劃設(shè)計(jì)要作為從空間上動(dòng)態(tài)地優(yōu)化配置各種資源的手段，應(yīng)尋找一種最優(yōu)的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)方法，以達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的動(dòng)態(tài)綜合平衡。不僅指系統(tǒng)內(nèi)部，更包括系統(tǒng)本身與外部環(huán)境在時(shí)間和空間上的協(xié)調(diào)，這便是。p交通需求與景觀效果的協(xié)調(diào)：共生當(dāng)前實(shí)際與未來的共生交通需求與景觀環(huán)

5、境的共生交通網(wǎng)絡(luò)與基質(zhì)的共生交通設(shè)施區(qū)位與交通網(wǎng)絡(luò)的共生符號(hào)語言與心理習(xí)慣的共生p實(shí)現(xiàn)多元設(shè)計(jì)要素整體共生與互補(bǔ)，使整體交通設(shè)施的功能最佳化，形成動(dòng)態(tài)的風(fēng)景線，并最終使其與大地景觀形成一體化的無縫拼圖，誘導(dǎo)游客感知到如詩如畫般的美好體驗(yàn)。宏觀原則：綠道意識(shí)宏觀原則：綠道意識(shí)p綠道：綠道：是沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊所建立的線型開敞空間，包括所有可供行人和騎車者進(jìn)入的自然景觀線路和人工景觀線路。p綠道的功能：綠道的功能：連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡，及其他與高密度聚居區(qū)之間進(jìn)行連接的開敞空間紐帶。 p綠道的價(jià)值：綠

6、道的價(jià)值：綠道網(wǎng)絡(luò)是將相互獨(dú)立、分散、缺少系統(tǒng)性連接的大量公園和開敞綠色空間進(jìn)行連通，形成綜合的、有機(jī)的綠色通道網(wǎng)絡(luò)，具有環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)利益、美學(xué)上的巨大價(jià)值。中觀原則：把握文脈中觀原則：把握文脈p旅游城市道路景觀系統(tǒng)的組合旅游城市道路景觀系統(tǒng)的組合旅游城市道路系統(tǒng)大致可由外部道路景觀系統(tǒng)、自然與歷史道路影響系統(tǒng)和現(xiàn)代道路景觀系統(tǒng)組合而成。城市外圍入城干道是觀賞城市整體輪廓景觀的重要場所，在選線時(shí)除考慮道路的功能性、經(jīng)濟(jì)性外，特別要考慮對城市整體輪廓景觀的觀賞，預(yù)留一定的觀賞保護(hù)區(qū)域，以使在入城干道上對城市整體建筑群的面貌特色、城市主要自然特色點(diǎn)和城市主要特色建筑的觀賞有較好的效果。城市生活性

7、干道和客運(yùn)交通干道的選線應(yīng)力求在道路視野范圍內(nèi)把城市的自然景觀點(diǎn)和城市人文景觀建筑、古樹古木組織起來，成為一個(gè)聯(lián)系城市自然和歷史性景觀的骨架，成為城市主要景點(diǎn)的觀賞性的道路空間。中觀原則：把握文脈中觀原則：把握文脈p景區(qū)道路景觀控制景區(qū)道路景觀控制按不同的觀賞方式產(chǎn)生不同的觀賞速度和景觀感受，景區(qū)內(nèi)道路主要分為機(jī)動(dòng)車觀光路、步行觀光路和山林探險(xiǎn)路。這三種道路形式對于自然資源與環(huán)境的改變程度依次減弱，社區(qū)和游客使用的難度則依次增加。機(jī)動(dòng)車觀光路機(jī)動(dòng)車觀光路景區(qū)的動(dòng)脈：機(jī)動(dòng)性和便捷性盡量配合地勢進(jìn)行建造位于景區(qū)內(nèi)景點(diǎn)較為集中或沿途景觀較有特色的地段，主要以機(jī)動(dòng)車為交通工具，向游客提供較快速較舒適的

8、道路交通服務(wù)步行觀光路步行觀光路景區(qū)內(nèi)游客旅游和當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钏饕蕾嚨牟叫邢到y(tǒng)提高路面質(zhì)量，同時(shí)要注意維護(hù)景觀位于景區(qū)景點(diǎn)較為集中或沿途景觀較有特色的地段，主要以馬匹為交通工具，向游客提供較慢速舒適的道路交通服務(wù)。山林探險(xiǎn)路山林探險(xiǎn)路增加游客體驗(yàn)的特殊路段：原始性和趣味性盡量保持其原始狀態(tài)位于景區(qū)內(nèi)各景點(diǎn)較分散的地段，以徒步行走為主，也可以馬匹為主要交通工具，游客游覽體驗(yàn)為慢速且艱苦微觀原則：人性設(shè)計(jì)微觀原則：人性設(shè)計(jì)p親切而充滿情趣的鋪裝景觀親切而充滿情趣的鋪裝景觀“鋪裝景觀”：運(yùn)用種類繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來，豐富的色彩，各具特色的質(zhì)感，形似多樣的構(gòu)形所表現(xiàn)出的

9、韻律、動(dòng)感，以及一些帶有象征意義的細(xì)部設(shè)計(jì)等賦予路面生命力與個(gè)性。人行道應(yīng)在解決道路的基本功能的同時(shí)，注重與周邊環(huán)境的調(diào)和，根據(jù)街道的性質(zhì)、歷史背景和周圍景觀要素的不同而有所變化。此外，地域個(gè)性的表現(xiàn)、快速性也是其設(shè)計(jì)目的。快速性表現(xiàn)在視覺的快速辨識(shí)和步行的快速行走上，應(yīng)從路面色彩、明度、質(zhì)地、線型的區(qū)分方面，加強(qiáng)視覺引導(dǎo)效果。 道路緣石、排水側(cè)溝、防護(hù)欄、街燈、信號(hào)器、電話亭、雕塑、植物、路牌、坐凳等道路附屬物，要經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的考慮，使對自然石材潛在美的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用的能力在這里得到極好表現(xiàn)。整個(gè)環(huán)境給人以精細(xì)處理之感，以此賦予街道優(yōu)雅的氣質(zhì)。微觀原則：人性設(shè)計(jì)微觀原則：人性設(shè)計(jì)p有序高效的標(biāo)志

10、系統(tǒng)有序高效的標(biāo)志系統(tǒng)(解說系統(tǒng)解說系統(tǒng))標(biāo)志：記名標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志、地圖、規(guī)章制度的說明等等。標(biāo)志設(shè)置的形式、位置、高度、大小，以及文字的表達(dá)都需要經(jīng)過仔細(xì)考慮，便于行人根據(jù)自己的意圖高效準(zhǔn)確地使用。在重要路段、路口、道路兩側(cè)、路面設(shè)置明顯的導(dǎo)示標(biāo)志或漢語、英語文字說明，還有公眾信息提示、路口提醒，地鐵無人售票的使用說明、鄉(xiāng)野地區(qū)的木制路牌等設(shè)置，都要從公眾和游客的需要角度加以設(shè)計(jì)。 根據(jù)路口的級(jí)別大小，路牌內(nèi)容的多少也有所不同。行人用的路牌與車行用的路牌，根據(jù)視野角度的不同，設(shè)置位置、大小、密度也應(yīng)隨著變化，越是復(fù)雜的路段路牌密度越大。微觀原則：人性設(shè)計(jì)微觀原則：人性設(shè)計(jì)p方便而美觀的停車設(shè)施方便而美觀的停車設(shè)施停車難是目前所面臨的問題，在游客比較集中和旅游黃金季節(jié)時(shí)旅游區(qū)的停車問題就會(huì)更加凸顯。在旅游景區(qū)周圍尋找停車位的機(jī)動(dòng)車形成了一股獨(dú)特的車流，這種車流加劇旅游區(qū)交通混亂的局面，從而更加惡化了旅游環(huán)境，影響了旅游景點(diǎn)的形象，合理地配建一些旅游車輛專用的停車場，并組織合理的旅游交通路線，將會(huì)緩沖這一矛盾。另外停車場可采用規(guī)則式鋪裝方式，運(yùn)用植草磚，在滿足停車需要前提下實(shí)現(xiàn)最高的綠化率。旅游地圖