船舶輔機(jī)復(fù)習(xí)題07級(jí)

1、船舶輔機(jī)思考題一、綜 述1.船舶輔機(jī)包括那些主要設(shè)備？2.為什么說(shuō)輔機(jī)在船上非常重要？ 二、船用泵1.什么叫泵？2.船用泵按工作原理和結(jié)構(gòu)分，有那些類型？3.泵有那些主要性能參數(shù)？各參數(shù)的定義如何？量綱如何？4.怎樣改變泵的吸入性能？5.對(duì)往復(fù)時(shí)活塞泵吸、排閥有何要求？6.影響活塞泵容積效率的因素有那些？7.為什么說(shuō)齒輪泵的流量是連續(xù)的，但存在脈動(dòng)？8.齒輪泵的主要泄漏途徑有哪幾條？9.單作用葉片泵是怎樣實(shí)現(xiàn)變量變向的？10.離心泵有那些特點(diǎn)？11.什么是離心泵的工況點(diǎn)？有那些方法調(diào)節(jié)離心泵的工況點(diǎn)？12.理想離心泵的能量方程有什么指導(dǎo)意義？13.離心泵的軸向力是如何產(chǎn)生的？有那些平衡方法？三

2、、空壓機(jī)1.空壓機(jī)的實(shí)際排量與哪些因素有關(guān)？2.余隙容積對(duì)空壓機(jī)有哪些影響？3.造成空壓機(jī)運(yùn)行中排氣量下降的因素有哪些？4.船用空壓機(jī)為什么要采用兩級(jí)壓縮和中間冷卻？5.空壓機(jī)有哪些部位需要潤(rùn)滑？6.對(duì)空壓機(jī)氣閥有哪些主要要求？7.活塞式空壓機(jī)的冷卻有哪些？ 各有何作用？8.船用壓縮空氣系統(tǒng)有哪些主要附件？9.CZ60/30型空壓機(jī)在結(jié)構(gòu)上有哪些特點(diǎn)？四、船舶舵機(jī)1.操舵變向法的舵效有那些方面？2.什么叫轉(zhuǎn)舵力矩？3.什么叫轉(zhuǎn)船力矩？4.船規(guī)對(duì)舵機(jī)有那些主要要求？5.船舶操舵裝置由那些基本部分組成？6.液壓舵機(jī)有哪三個(gè)基本部分組成？7.閥控型和泵控型液壓舵機(jī)主要區(qū)別在哪里？8.常用那些轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)

3、？9.畫(huà)出常用液壓元件的標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)。10.液壓控制閥有那些主要類型？11.壓力控制閥有哪幾種？各起何作用？12.泵控型液壓舵機(jī)的輔助油路有那些作用？13.試述電液式三位四通換向閥的動(dòng)作過(guò)程。14簡(jiǎn)述圖839中各元件的名稱和作用。五、起貨機(jī)1簡(jiǎn)述圖1014中各元件的作用及該系統(tǒng)的工作過(guò)程。六、制冷、空調(diào)1蒸氣壓縮式制冷裝置由哪些基本部件組成，各有何作用？2蒸氣壓縮式制冷裝置的實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)有何區(qū)別？3為什么要采用過(guò)冷和過(guò)熱？4蒸發(fā)溫度、冷凝溫度對(duì)制冷循環(huán)有何影響？5制冷裝置對(duì)制冷劑有哪些主要要求？6船舶空調(diào)系統(tǒng)有哪些常用類型？7分別用焓濕圖分析有回風(fēng)的集中式單風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)降溫工況、加熱工況空氣

4、參數(shù)的變化過(guò)程。七、輔助鍋爐、海水淡化裝置1船舶輔助鍋爐在內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船舶上有何作用？2輔助鍋爐有哪些主要性能參數(shù)？含義是什么？3水管鍋爐與火管鍋爐各有何特點(diǎn)？4海水淡化裝置采用真空汽化有何好處？船舶輔機(jī)復(fù)習(xí)題第一部分 船用泵1. 下列泵中屬于葉輪式泵的是_ 。 A齒輪泵 B. 葉片泵 C. 水環(huán)泵 D. 旋渦泵 2. 不屬于回轉(zhuǎn)式容積式泵的是_ A水環(huán)泵 B齒輪泵 C. 螺桿泵 D. 旋渦泵 3. 屬于回轉(zhuǎn)式容積泵的是_。 A離心泵 B水環(huán)泵 C. 旋渦泵 D. 軸流泵 4. 下列泵中不屬于葉輪式泵的是 _ 。 A離心泵 B葉片泵 C. 旋渦泵 D. 軸流泵 5. 下列屬于容積式泵的是_

5、A往復(fù)泵 B旋渦泵 C. 噴射泵 D. 離心泵 6. 下列不屬于容積式泵的是_ A往復(fù)泵 B螺桿泵 C. 水環(huán)泵 D. 旋渦泵 7. 泵銘牌上標(biāo)注的流量是指_ 流量 A實(shí)際排送的 B可能達(dá)到的最大 C. 額定工況的 D. 最低可能達(dá)到的 8. 泵銘牌上標(biāo)注的流量通常是指 _ A單位時(shí)間內(nèi)排送液體的重量 B單位時(shí)間內(nèi)排送液體的質(zhì)量 C單位時(shí)間內(nèi)排送液體的體積 D. 泵軸每轉(zhuǎn)排送液體的體積 9. 泵的揚(yáng)程是指泵_ A吸上高度 B排送高度 CA+B D. 所送液體在排口和吸口的水頭差 10. 壓頭是指泵傳給受單位重力（每牛頓）作用的液體的能量，其單位是_ 。 A牛頓 B帕 C. 米 D. 瓦 11.

6、 泵的工作壓頭的用途并非是_ A克服吸排管路阻力 B制造泵內(nèi)真空 C克服吸排液面壓差 D提升液體至一定高度 12. 泵在系統(tǒng)中的工作揚(yáng)程與 _ 無(wú)關(guān)。 A額定揚(yáng)程 B排出液面壓力 C泵的流量 D吸入液面真空度 13. 某水泵吸、排管徑和壓力表高度相同，工作時(shí)吸入壓力為-0.05MPa，排出壓力為0.45MPa，其工作揚(yáng)程為_(kāi) A40m B45m C50m D銘牌標(biāo)示揚(yáng)程 14. 壓力水柜水壓為03MPa，其水位比水艙水位高8m，其供水泵排壓04MPa，吸壓-005MPa，則該泵管路阻力約為_(kāi) A2m B7m C12m D都不對(duì) 15. 當(dāng)泵的工作管路和吸、排液面高度既定時(shí)，泵工作正常時(shí)工作揚(yáng)程

7、與_ 無(wú)關(guān)。 A泵的流量 B排出閥開(kāi)度 C排出液面壓力 D幾何吸高 16. 某水泵運(yùn)行時(shí)進(jìn)口壓力為0.05MPa，排出口壓力為0.25MPa，則水泵的壓頭為_(kāi) A20mH2O B25mH2O C30mH2O D35mH2O 17. 泵的有效功率大小取決于_ A工作揚(yáng)程 B流量 CAB DAB 18. 泵的軸功率是指_ A原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率 B泵傳給液體的功率 C泵軸所接受的功率 D泵排出的液體實(shí)際所得到的功率 19. 泵的有效功率是指_ A原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率 B泵傳給液體的功率 C泵軸所接受的功率 D泵排出的液體實(shí)際所得到的功率 20. 泵的水力功率是指_ A原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率 B泵傳給

8、液體的功率 C泵軸所接受的功率 D泵排出的液體實(shí)際所得到的功率 21. 泵的配套功率是指_ A原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率 B泵傳給液體的功率 C泵軸所接受的功率 D. 泵排出的液體實(shí)際所得到的功率 22. 泵的總效率是指_ A實(shí)際流量與理論流量之比 B實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比 C有效功率與軸功率之比 D傳給液體的功率與輸入功率之比 23. 允許吸上真空度是反映泵的_ A形成吸口真空的能力 B排液高度的能力 C抗汽蝕能力 D密封完善程度 24. 泵的機(jī)械效率是指_ A實(shí)際流量與理論流量之比 B. 實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比 C有效功率與軸功率之比 D傳給液體的功率與輸入功率之比 25. 泵的容積效率是指_

9、A實(shí)際流量與理論流量之比 B實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比 C有效功率與軸功率之比 D傳給液體的功率與輸入功率之比 26. 允許吸上真空高度是反映泵的 _ A形成吸口真空的能力 B排液高度的能力 C抗氣蝕能力 D密封完善程度 27. 會(huì)使泵允許吸上真空度減小的是_ A吸入液面大氣壓力升高 B輸送液體溫度降低 C輸送液體流量增加 D排出管路阻力下降 28. 不會(huì)使泵的允許吸上真空度減小的是_ A大氣壓力降低 B所送液體飽和蒸氣壓力降低 C泵流量增大 D泵內(nèi)壓降增大 29. 從往復(fù)泵銘牌上可知道的性能參數(shù)是_ 。 A輸入軸的轉(zhuǎn)速 B額定揚(yáng)程 C允許吸上真空高度 D最大允許吸高 30. 從離心泵資料上一般可

10、知道的性能參數(shù)是 。 A. 有效汽蝕余量 B必需汽蝕余量 C額定排出壓力 D允許吸上幾何高度 31. 往復(fù)泵的作用數(shù)一般是指活塞在 _ 的排水次數(shù)。 A每秒鐘內(nèi) B每分鐘內(nèi) C電動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn) D曲軸每轉(zhuǎn) 32. 往復(fù)泵閥箱被吸入閥和排出閥分隔為三層，中層通_ A吸入管 B排出管 C泵缸 D空氣室 33. 雙缸四作用往復(fù)泵漏裝一個(gè)泵閥，如不計(jì)活塞環(huán)體積，理論上流量將 。 A減少l2 B減少14 C減少l8 D為零 34. 影響往復(fù)泵理論流量的因素有_。 A泵的排出壓力 B泵的作用次數(shù) C泵的強(qiáng)度 D泵的內(nèi)漏量 35. 三作用電動(dòng)往復(fù)泵曲柄互成 _ 。 A90 B 120 C.180 D0 36. 往

11、復(fù)泵的轉(zhuǎn)速不能太高，主要是由于_ 的限制。 A泵的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 B泵閥工作性能 C泵的輸出功率 D允許吸入真空度 37. 往復(fù)泵轉(zhuǎn)速增加時(shí)則_ 。 A流量增加 B工作壓頭增加 C功率增加 DABC 38. 雙缸四作用往復(fù)泵如丟失一個(gè)泵閥，則少裝_閥對(duì)流量影響最小。 A吸入 B排出 C為帶活塞桿的泵缸空間工作的 D與C相反 39. 如果雙缸四作用往復(fù)泵不采用群閥，則應(yīng)有 _ 個(gè)泵閥。 A2 B4 C8 DB或C 40. 電動(dòng)往復(fù)泵的滑油泵不潤(rùn)滑_ A曲軸軸承 B連桿小端軸承 C活塞與缸套 D減速齒輪 41. 雙缸四作用電動(dòng)往復(fù)泵曲柄互成_ A90 B 120 C 180 D0 42. 電動(dòng)往復(fù)泵排量

12、不均勻的直接原因在于 _ 。 A活塞運(yùn)動(dòng)速度不均 B轉(zhuǎn)速太慢 C液體的慣性力大 D活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 43. 往復(fù)泵如果反轉(zhuǎn)_ A不能排液 B吸，排方向不變 C安全閥頂開(kāi) D原動(dòng)機(jī)過(guò)栽 44. 為保證水泵工作時(shí)不發(fā)生汽蝕，水泵的吸入壓力與泵所輸送液體溫度下對(duì)應(yīng)的飽和蒸氣壓力之間的關(guān)系必須是。 Aps pv B. ps pv Cps pv Dps pv 45. 齒輪泵漏泄一般主要發(fā)生在_ 。 A齒輪端面間隙 B齒頂間隙 C嚙合齒之間 D軸封 46. 在拆檢和裝配齒輪泵時(shí)主要應(yīng)注意檢查_(kāi) 間隙。 A齒頂與泵殼 B齒輪端面 C齒嚙合處 D泵軸伸出泵殼處 47. 齒輪泵端蓋近嚙合齒處常開(kāi)有一對(duì)矩形槽，其作

13、用是_ 。 A. 存油放干磨 B. 平衡軸向液壓力 C. 防止氣蝕 D. 防止困油 48. 齒輪泵端蓋開(kāi)卸荷槽后，若對(duì)漏泄影響不明顯，則泵流量應(yīng) _。 A稍有增加 B稍有減少 C保持不變 D脈動(dòng)增加 49. 解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是_。 A減小壓油口 B增大吸油口 C開(kāi)卸荷槽 D采用浮動(dòng)端蓋 50. 齒輪泵困油現(xiàn)象不會(huì)導(dǎo)致_ 。 A軸承負(fù)荷增大 B工作噪聲增大 C容積效率降低 D排出壓力增大 51. 需要開(kāi)卸荷槽解決困油現(xiàn)象的是 _ 齒輪泵。 A正 B斜 C人字形 D所有 52. 需要在結(jié)構(gòu)上采取措施來(lái)防止困油現(xiàn)象發(fā)生的泵是_。 A齒輪泵 B往復(fù)泵 C葉片泵 DAC 53. 不須在結(jié)構(gòu)

14、上采取措施來(lái)防止困油現(xiàn)象發(fā)生的泵是_。 A旋渦泵 B螺桿泵 C離心泵 DABC 54. 齒輪泵會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因是_。 A排出口太小 B轉(zhuǎn)速較高 C齒輪端面間隙調(diào)整不當(dāng) D部分時(shí)間兩對(duì)相鄰齒同時(shí)嚙合 55. 齒輪泵主、從動(dòng)齒輪的不平衡徑向力_。 A大小相等，方向相反 B大小不等，方向相同 C大小相等，方向相同 D大小不等，方向不同 56. 齒輪泵工作時(shí)所受徑向力大小與_無(wú)關(guān)。 A齒寬 B齒頂圓直徑 C吸、排壓力差 D轉(zhuǎn)速 57. 齒輪泵的齒輪端面間隙增大不會(huì)使_ 。 A流量減小 B自吸能力降低 C排壓降低 D功率增大 58. 外齒輪泵的前后蓋的紙墊作用是 _ 。 A調(diào)整間隙 B密封 CAB

15、D防止吸排相通 59. 齒輪泵吸排方向取決于齒輪的轉(zhuǎn)向；齒輪退出嚙合的一側(cè)與排出管連通。其中 _ 。 A正確 B正確 C. 和都正確 D和都不正確 60. 下列 _ 原因會(huì)造成齒輪泵無(wú)法建立起足夠低的吸入壓力。 A吸入管路堵塞 B吸入管路漏氣 C油的粘度過(guò)大 D排出管路泄漏 61. 齒輪泵與螺桿泵相比優(yōu)點(diǎn)是_ 。 A轉(zhuǎn)速較高 B流量均勻 C效率較高 D價(jià)格低 62. 三螺桿泵形成的封閉容腔長(zhǎng)度_ 。 A等于一個(gè)導(dǎo)程 B略大于一個(gè)導(dǎo)程 C略小于一個(gè)導(dǎo)程 D略大于一個(gè)螺距 63. 三螺桿泵主、從動(dòng)螺桿螺紋頭數(shù) _ 。 A都是單頭 B都是雙頭 C前者單頭、后者雙頭 D與C相反 64. 單螺桿泵和三螺

16、桿泵_ 。 A屬于密封型 B屬于非密封型 C前者A后者B D與C相反 65. 三螺桿泵螺桿工作長(zhǎng)度通常不小于導(dǎo)程的1.21.5倍，主要是為了達(dá)到足夠的_ 。 A強(qiáng)度 B壓頭 C吸入性能 D容積效率 66. 三螺桿泵排油時(shí)從動(dòng)螺桿是靠 _ 。 A油壓力驅(qū)動(dòng) B齒輪驅(qū)動(dòng) C主動(dòng)螺桿嚙合傳動(dòng) D皮帶傳動(dòng) 67. 三螺桿泵從動(dòng)螺桿_ 時(shí)，軸向力指向吸口。 A啟動(dòng) B空轉(zhuǎn) C排液 D都對(duì) 68. 三螺桿泵的平衡活塞常設(shè)在_ 。 A主動(dòng)螺桿排出瑞 B從動(dòng)螺桿排出瑞 C主動(dòng)螺桿吸入端 D主、從動(dòng)螺桿排出瑞 69. 三螺桿泵解決軸向液壓力不平衡的方法不包括_ 。 A設(shè)止推軸承 B采用雙吸形式 C設(shè)平衡孔或平衡

17、管 D設(shè)液力自動(dòng)平衡裝置 70. 三螺桿泵的液力平衡裝置常采用_ 。 A平衡孔 B平衡管 C平衡盤 D平衡活塞 71. 正常情況對(duì)離心泵容積效率影響最大的是 _ 。 A葉輪與泵殼的軸向間隙 B. 葉輪與泵殼“蝸舌”處的徑向間隙 C葉輪進(jìn)口處的徑向間隙 D軸封漏泄 72. 大流量離心泵常采用_ 。 A多級(jí)離心泵 B開(kāi)式葉輪 C低比轉(zhuǎn)速葉輪 D雙吸式葉輪 73. 離心泵采用 _ 法平衡軸向推力不設(shè)止推軸承。 A平衡孔 B雙吸葉輪 C葉輪對(duì)稱布置 D平衡盤 74. 離心泵葉輪的平衡孔開(kāi)在 _ 上。 A前蓋板 B后蓋板 CAB DA或B 75. 離心泵關(guān)小排出閥時(shí)，其軸向推力 _ 。 A增大 B減小

18、C不受影響 D因泵而異 76. 離心泵開(kāi)大旁通閥對(duì)其軸向推力 _ 。 A增大 B減小 C不受影響 D因泵而異 77. 離心泵汽蝕破壞主要發(fā)生在 。 A葉片進(jìn)口背面靠前蓋板處 B葉片進(jìn)口正面靠前蓋板處 CA或 B D葉輪外緣葉片及蓋板、渦殼或?qū)л喬?78. 關(guān)排出閥起動(dòng)時(shí)起前功率較小的是 。 A旋渦泵 B離心泵 C螺桿泵 D齒輪泵 79. 離心泵為提高抗汽蝕能力，設(shè)計(jì)上的措施包括 。 A增大必需汽蝕余量 B減小裝置有效汽蝕余量 C用抗汽蝕材料造泵殼 D提高通流部分表面光潔度 80. 下列泵中效率最低的一般是 。 A閉式旋渦泵 B水環(huán)泵（排氣） C.噴射泵 D離心泵 81. 可能使離心泵電流過(guò)大的

19、是 _。 A關(guān)排出閥啟動(dòng) B轉(zhuǎn)速提高 C排出液面升高 D排出容器壓力升高 82. 會(huì)使離心泵流量增大的是_。 A排出容器液面升高 B排出壓力增大 C輸油溫度適當(dāng)升高 D輸水溫度升高 83. 會(huì)使離心泵流量減小的是_ 。 A排出容器液面升高 B排出管路阻力降低 C排出壓力降低 D泵轉(zhuǎn)速增加 84. 離心泵提倡關(guān)排出閥起動(dòng)是因?yàn)檫@時(shí)泵的 。 A揚(yáng)程最低 B效率最高 C起動(dòng)功率最小 D工作噪音最低 85. 關(guān)小離心泵的排出閥后，泵本身的工作壓頭 _，管路中的有效壓頭將 A增加，降低 B降低，降低 C不變，降低 D降低，增加 86. 離心泵轉(zhuǎn)速增加時(shí)_ 。 A流量增加 B揚(yáng)程提高 C功率提高 DABC

20、 87. 離心泵采用封閉起動(dòng)的目的是 _。 A. 減輕起動(dòng)時(shí)的震動(dòng) B降低起動(dòng)噪聲 C減小電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流 D提高泵的自吸能力 88. 離心泵采用 _使流量減少，而通過(guò)泵的功率是增加的。 A旁通調(diào)節(jié) B節(jié)流調(diào)節(jié) C切割葉輪調(diào)節(jié) D變速調(diào)節(jié) 89. 開(kāi)式旋渦泵是指_ 。 A泵與電機(jī)不在同一殼體內(nèi) B流道兩端直通吸口或排口 C葉輪無(wú)中間隔板或端蓋板 D流道有一端直通吸口或排口 90. 閉式旋渦泵是指 _ 。 A流道不直通吸排口 B葉輪無(wú)中間隔板或端蓋板 C電機(jī)與泵封閉在同一殼體內(nèi) D與B相反 91. 離心泵的理論壓頭與_無(wú)關(guān)。 A泵的幾何尺寸 B葉輪的轉(zhuǎn)速 C液體的種類 D葉片的形狀 92. 旋渦

21、泵 _ 情況可能存在。 A閉式葉輪配閉式流道 B開(kāi)式葉輪配閉式流道 C開(kāi)式葉輪配開(kāi)式流道 DB或C 93. 離心泵葉輪一般采用_ 葉片。 A前彎 B后彎 C徑向 D三種都有 94. 旋渦泵屬_葉輪式泵。 A低比轉(zhuǎn)速 B中比轉(zhuǎn)速 C高比轉(zhuǎn)速 D不用比轉(zhuǎn)速概念 95. 離心泵葉片采用后彎葉片是為了_。 A提高揚(yáng)程 B增大流量 C提高效率 D便于制造 96. 旋渦泵漏泄一般主要發(fā)生于_ 。 A葉輪整個(gè)圓周處的徑向間隙 B葉輪端面的軸向間隙 C葉輪在隔舌四周處的徑向間隙 D軸封處 97. 離心泵的特性曲線上未標(biāo)出_與流量的關(guān)系。 A揚(yáng)程 B軸功率 C有效汽蝕余量 D效率 98. 離心泵與往復(fù)泵相比_是

22、其主要的特點(diǎn)。 A流量不均勻 B自吸能力差 C不能抽送含雜質(zhì)的污水 D管理維修較麻煩 99. 高比轉(zhuǎn)數(shù)離心泵的特點(diǎn)是_ 。 A葉輪外徑與葉輪吸入口直徑比較大 B. 葉輪出口寬度較大 C葉輪的葉片形狀是圓柱形葉片 D流量小揚(yáng)程高 100. 低比轉(zhuǎn)數(shù)離心泵不具備以下_ 特點(diǎn)。 A葉型“窄長(zhǎng)”，葉片是“圓柱型” B揚(yáng)程相對(duì)較高，流量相對(duì)較小 CHQ曲線陡降，PQ曲線緩升 D高效率區(qū)寬，適合節(jié)流調(diào)節(jié) 101. 離心泵吸入濾器清洗后_ 。 A流量增加 B軸功率降低 C軸功率增加 DAC 102. 喉嘴面積比較大的噴射泵工作中最大的水力損失是_損失。 A噴嘴 B混合 C混合室進(jìn)口和摩擦 D擴(kuò)壓 第二部分

23、活塞式空氣壓縮機(jī)497空壓機(jī)的排氣量一般是指單位時(shí)間內(nèi)排送的_狀態(tài)空氣體積。 A. 排氣 B. 第一級(jí)吸氣 C. 標(biāo)準(zhǔn) D. 第二級(jí)吸氣 498 空壓機(jī)的公稱排氣量是指 _ 排氣量。 A理論 B. 在標(biāo)準(zhǔn)排氣狀態(tài)下的 C. 在額定排氣壓力下的 D. 在額定吸氣壓力下的 499 技術(shù)狀態(tài)良好的空壓機(jī)將空的氣瓶打滿至額定排氣壓力過(guò)程中的平均排氣量_ 公稱排氣量 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. B或C 500 活塞式空壓機(jī)的余隙容積是指 _ 容積 A. 氣體余隙高度構(gòu)成的圓柱形 B. 氣閥通氣氣缸的氣道 C. A+B D. 活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部 501 研究單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)

24、理論循環(huán)并未假定 _ 。 A氣缸沒(méi)有余隙容積 B. 吸排過(guò)程沒(méi)有壓力波動(dòng) C. 工作過(guò)程沒(méi)有漏泄 D. 氣缸與外界沒(méi)有熱交換 502 高壓級(jí)的相對(duì)余隙容積和低壓級(jí)相比_。 A. 一樣大 B. 前者大 C. 后者大 D. B或C 503 活塞式壓氣機(jī)的理論排氣量是指 _ A. 在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)的排氣量 B. 在標(biāo)準(zhǔn)排氣狀態(tài)的排氣量 C. A+B D. 單位時(shí)間內(nèi)活塞掃過(guò)的容積 504 壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)指 _ 之比。 A. 理論排氣量與實(shí)際排氣量 B. 實(shí)際排氣量與理論排氣量 C. 余隙容積與氣缸工作容積 D. 氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e 505 輸氣系數(shù)會(huì)因 _ 而提高。 A. 缸頭墊片加厚 B.

25、排氣壓力提高 C. 清洗空氣濾清器 D. 增大氣閥彈簧張力 506 空壓機(jī)的排氣量隨著儲(chǔ)氣瓶壓力升高而_. A. 增大 B. 減小 C. 不變 D. 波動(dòng) 507 活塞式空氣壓縮機(jī)(1)相對(duì)余隙容積越大,則輸氣系數(shù)越大;(2)壓力比越高,則輸氣系數(shù)越大;上述說(shuō)法中 _ . A. (1)正確 B. (2)正確 C. (1)和(2)都正確 D. (1)與(2)都不正確 508 活塞式空壓機(jī)的輸氣系數(shù)隨壓力比增加會(huì)迅速減小，其中_ 減小最大。 A容積系數(shù) B. 溫度系數(shù) C. 壓力系數(shù) D. 氣密系數(shù) 509 活塞式空壓機(jī) _ . A. 容積系數(shù)第二級(jí)比第一級(jí)大 B. 壓力系數(shù)第二級(jí)比第一級(jí)大 C.

26、 壓縮時(shí)多變指數(shù)是不斷變化的 D. B+C 510 活塞式空壓機(jī)的溫度系數(shù)表征了 _ 引起的排氣量損失 A. 吸氣從氣缸吸熱 B. 排氣從氣缸內(nèi)吸熱 C. 氣缸散熱 D. A+C 511 空壓機(jī)的理論排氣量與 _ 無(wú)關(guān). A. 缸徑 B. 曲柄半徑 C. 轉(zhuǎn)速 D. 余隙高度 512 空壓機(jī)的機(jī)械效率m是 _ 。 A軸功率與指示功率之比 B. 指示功率與軸功率之比 C. 理論功率與指示功率之比 D. 指示功率與理論功率之比 513 船用水冷活塞式空氣壓縮機(jī)最常用_。 A. 單級(jí) B. 雙級(jí) C. 三級(jí) D. A或B或C 514 空壓機(jī)采用多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻不能 _ . A. 降低排氣溫度 B.

27、 提高輸氣系數(shù) C. 節(jié)省壓縮功 D. 使高壓和低壓缸活塞(非級(jí)差式)承受壓差都減輕 515 多級(jí)空壓機(jī)中間冷卻效果差主要會(huì)使 _ 效果變差. A. 降低排氣溫度 B. 減輕活塞受力 C. 節(jié)省壓縮功 D. A+C 516 CZ60/30型單缸級(jí)差式活塞式空壓機(jī)低壓和高壓級(jí)安全閥_. A. 都設(shè)在缸蓋上 B. 前者在缸蓋上,后者在排氣管上 C. 分別在高壓級(jí)吸、排閥 D. 前者在缸蓋上，后者在高壓級(jí)吸排閥室處 第三部分 液壓元件612. 液壓傳動(dòng)的動(dòng)力元件通常是指_. A油泵 B油馬達(dá) C油缸 DA+B 613. 液壓馬達(dá)是將_能變?yōu)開(kāi)能 A電，液壓 B液壓，機(jī)械 C機(jī)械，液壓 D電，機(jī)械 6

28、14. 液壓泵是將_能變?yōu)開(kāi)能。 A電，液壓 B液壓，機(jī)械 C機(jī)械，液壓 D電，機(jī)械 615. 液壓傳動(dòng)裝置的執(zhí)行元件常用的有。 A油泵 B液壓馬達(dá) C油缸 DB十C 616. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與電氣機(jī)械傳動(dòng)方式比較，有以下特點(diǎn)。 A能廣泛適應(yīng)各種高、低溫條件 B容易實(shí)現(xiàn)低速傳動(dòng) C運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、制造成本低 D因油泵流量有規(guī)格，故不易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速 617. 下列液壓控制閥中方向控制閥的是_ 。 A. 平衡閥 B順序閥 C溢流節(jié)流閥 D液壓鎖（雙聯(lián)液控單向閥) 618. 下列液壓控制閥中屬于壓力控制閥的是_。 A卸荷閥 B溢流節(jié)流閥 C液控單向閥 D低壓選擇閥 619. 下列液壓控制閥中屬壓力控制閥的是

29、_。 A溢流節(jié)流閥 B調(diào)速閥 C電液換向閥 D順序閥 620. 下列液壓控制閥中不屬于壓力控制閥的是_。 A溢流節(jié)流閥 B順序閥 C減壓閥 D背壓閥 621. 下列液壓控制閥中屬流量調(diào)節(jié)閥的是 _。 A順序閥 B電液換向閻 C調(diào)速閥 D液控單向閻 622. 下列液壓控制閥中屬于流量控制閥的是 _ 。 A卸荷閥 B背壓閥 C溢流節(jié)流閥 D平衡閥 623. 單向閥的基本要求有_。 A正向流動(dòng)阻力要小 B反向密封要好 C動(dòng)作要靈敏 DA與B與C 624. 液壓裝置中換向閥常用來(lái)變換_。 A液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向 B液壓拉移動(dòng)方向 C液壓油流動(dòng)方向 DBC 625. 為使電液換向閥工作平穩(wěn)，常在控制油路中設(shè)置

30、_。 A單向閥 B單向節(jié)流閥 C節(jié)流閥 D溢流閥 626. 溢流閥的作用是 _。 A控制通過(guò)問(wèn)的流量 B.防止閥前壓力超過(guò)調(diào)定值 C控制問(wèn)后壓力穩(wěn)定 D.控制油流動(dòng)方向 627. 定壓溢流閥可用來(lái)保持_穩(wěn)定。 A閥前壓力 B閥后壓力 C閥前后壓差 D溢流流量 628. 為防止液壓系統(tǒng)過(guò)載或?yàn)榱吮３直门庞蛪毫愣ǘO(shè)的控制閥稱為 _。 A溢流閥 B減壓閥 C平衡閥 DA與B與C 629. 斜盤式軸向柱塞泵改變排油方向是靠改變_ 。 A.轉(zhuǎn)向 B. 油缸體偏移方向 C. 斜盤傾斜方向 D. 浮動(dòng)環(huán)偏心方向 630. 液壓起貨絞車的制動(dòng)器通常是靠_松閘。 A電磁力 B油壓力 C彈簧力 D壓縮空氣 6

31、31. 液壓缸的工作壓力主要取決于_。 A輸入油流量 B液壓泵額定壓力 C外負(fù)載 D液壓泵功率 第四部分 船舶制冷、空調(diào)裝置1184. 完成蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的基本元件是_ A壓縮器、冷卻器、干燥器、蒸發(fā)器 B、壓縮機(jī)、冷卻器、節(jié)流元件、回?zé)崞?C冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、壓縮機(jī) D冷凝器、蒸發(fā)器、回?zé)崞?、壓縮機(jī) 1185. 在Igp h圖中，制冷循環(huán)的蒸發(fā)過(guò)程是_液體的氣化過(guò)程。 A. 高溫低壓 B.高溫高壓 C.低溫高壓 D低溫低壓 1186蒸發(fā)器內(nèi)絕大部分制冷劑處于_ 狀態(tài)。 A過(guò)冷 B.過(guò)熱 C.濕蒸氣 D.飽和液體1186. 實(shí)際制冷循環(huán)的壓縮過(guò)程是_ A等熵過(guò)程 B.可逆過(guò)程 C.

32、多變過(guò)程 D.絕熱過(guò)程 1187. 蒸氣壓縮式制冷裝置主要元件壓縮機(jī)；膨脹閥冷凝器；蒸發(fā)器的正確流程是_。 A B. C. D. 1188. 壓縮制冷裝置中冷劑由高壓變?yōu)榈蛪菏且訽元件為分界點(diǎn)。 A電磁閥 B.回?zé)崞?C膨脹閥 D.背壓閥 1189. 冷劑流過(guò)膨脹閥后應(yīng)是_ A過(guò)冷液體 B飽和液體 C濕蒸氣 D飽和蒸氣 1190. 制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流過(guò)程前后_ 相等。 A溫度 B比容 C比焓 D比熵 1590. 使人能感覺(jué)空氣干燥與否的空氣參數(shù)是_ 。 A含濕量 B.相對(duì)濕度 C.水蒸氣分壓力 D.露點(diǎn) 1591. 我國(guó)的船舶空調(diào)艙室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是冬季室溫為_(kāi)。 A18 20 B. 19 22 C24 28 D27 29 1592. 1837 我國(guó)船舶空調(diào)艙室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是夏季室溫為