汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐課程教學(xué)體系探究

1、AUTOMOBILE EDUCATION | 汽車教育k 時代汽車 汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐課程教學(xué)體系探究康秀丹王鵬張安寧郭秋霞哈爾濱遠(yuǎn)東理工學(xué)院黑龍江省哈爾濱市150016摘要：汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)關(guān)系到汽車從運轉(zhuǎn)到汽車報廢的全過程，所以對學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力的 培養(yǎng)顯得尤為重要，而在培養(yǎng)工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力人才過程中，實踐教學(xué)無疑是重要切入點和突破口 本文在對應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)以工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目的實踐教學(xué)存在的問題進行分 析的基礎(chǔ)之上，提岀了構(gòu)建本專業(yè)實踐教學(xué)體系的相關(guān)見解，為今后應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實 踐教學(xué)體系構(gòu)建提供相關(guān)借鑒和參考。關(guān)鍵詞：工程素質(zhì)

2、創(chuàng)新能力實踐課程Research on the Teachi ng System of Practice Courses of Automobile Service Engin eer ingKang Xiudan Wang Peng Zhang Anning Guo QiuxiaAbstract : The cultivation of professional talents in automotive service engineering is related to the whole process of automobiles from operation to automobil

3、escrapping. Therefore, it is particularly important to cultivate students engineering quality and innovation ability. In the process of cultivating engineering quality and inno vati on ability tale nts, practical teach ing is un doubtedly an importa nt entry point and breakthrough. Based on the an a

4、lysis of the problems in the practical teach ing of the automotive service engin eeri ng major of applied un dergraduate colleges and uni versities for the purpose of engin eer ing quality and inno vati on ability training, this paper puts forward releva nt in sights on the con structi on of the pra

5、ctical teach ing system of this major, which will provide future applicati on-orie nted un dergraduates. The con struct ion of a practical teach ing system for the automotive service engin eeri ng major of colleges and uni versities provides releva nt referen ces and referen ces.Key words : engineer

6、ing quality, innovation ability, practical coursesAUTO TIME 55AUTO TIME 55經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，我國已經(jīng)成為世 界上汽車銷量第一大國，隨著汽車的保有量 不斷增加，汽車行業(yè)人才需求也與日俱增， 如何培養(yǎng)適合高速發(fā)展的汽車行業(yè)需要的高 級技術(shù)型人才是我們應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工 程專業(yè)值得深思的問題。汽車服務(wù)工程專業(yè) 主要是培養(yǎng)能夠掌握汽車檢測與診斷技術(shù)、 車輛工程、汽車服務(wù)與營銷等相關(guān)學(xué)科的理 論的基本知識，同時具有工程素質(zhì)和創(chuàng)新能 力的能為汽車后市場服務(wù)的高級技術(shù)型人才。1汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐課教學(xué)的現(xiàn)狀1.1人才培養(yǎng)目標(biāo)定位

7、相對模糊 應(yīng)用型本科教育是教育部 2016年提出的 部分本科院校的教學(xué)改革思路，所以在教學(xué) 方面從原來的“學(xué)術(shù)型、研究型”的人才培 養(yǎng)模式向“應(yīng)用型、教學(xué)型”的人才培養(yǎng)模 式轉(zhuǎn)變，還沒有取得理想的成效，人才培養(yǎng) 定位也相對模糊。1.2 缺乏獨立、完整的實踐教學(xué)體系 應(yīng)用型本科院校在制訂教學(xué)體系時，沒 能適應(yīng)教學(xué)思路、培養(yǎng)目標(biāo)的轉(zhuǎn)變，沒能從“應(yīng) 用型、教學(xué)型”要求的創(chuàng)新能力和工程素質(zhì) 的培養(yǎng)角度出發(fā)去建立一個獨立、完整的實 踐教學(xué)體系，而往往依附于傳統(tǒng)的“學(xué)術(shù)型、 研究型”高校的理論教學(xué)，背離了應(yīng)用型本 科的培養(yǎng)目標(biāo)。1.3 實踐教學(xué)缺少自主性和創(chuàng)新性1、由于專業(yè)劃分的過細(xì)，忽視學(xué)科之間 的內(nèi)在

8、聯(lián)系，導(dǎo)致人才培養(yǎng)目標(biāo)相對單一， 學(xué)生所學(xué)知識不夠?qū)挿?，難以成為汽車行業(yè) 所需的復(fù)合型人才2;2課程體系、課程內(nèi)容、 教學(xué)內(nèi)容陳舊，教學(xué)方法相對死板，嚴(yán)重制 約學(xué)生創(chuàng)新能力、新技術(shù)的認(rèn)識與接受、也 很難適應(yīng)汽車技術(shù)高速發(fā)展所需要的高級技 術(shù)型人才，與汽車后市場的需求相脫離。1.4 實訓(xùn)基地的建立相對滯后，導(dǎo)致實 踐性教學(xué)的嚴(yán)重不足一方面，校企合作深度不足，由于企業(yè) 要考慮自身經(jīng)濟利益和學(xué)生的安全問題，大 多不愿接受學(xué)生實習(xí)。即使同意學(xué)生實習(xí)， 也會出于安全考慮，不允許學(xué)生靠前，這就 導(dǎo)致見習(xí)普遍成了參觀，實習(xí)成了見習(xí)，學(xué) 生的課程設(shè)計，也往往只能基于課本理論知 識，缺乏實踐，畢業(yè)設(shè)計期間學(xué)生也

9、要忙于 找工作，缺乏實地調(diào)研，實踐不足，導(dǎo)致汽 車專業(yè)的實踐教育缺乏靈魂，學(xué)生就業(yè)后欠 缺解決實際工作問題得經(jīng)驗和能力3。1.5 實踐教學(xué)的內(nèi)容陳舊、形式單一 教學(xué)方法和教學(xué)手段相對落后，雖然一直在強調(diào)教學(xué)改革，但是改革大多迫于形勢, 只是加大實踐教學(xué)改革的力度，相對增加了 實踐教學(xué)的學(xué)時，但對實踐教學(xué)的模式和教 學(xué)內(nèi)容的改革沒有形成較大的突破，以往的 傳授型教學(xué)方法和驗證結(jié)果型的實踐教學(xué)手 段已嚴(yán)重制約了學(xué)生的創(chuàng)新能力的提高和工 程素質(zhì)的培養(yǎng)。1.6 教師隊伍缺少真正的“雙師型”我國大多高校教師隊伍中的新教師大多 是“從學(xué)校中來到學(xué)校中去”沒有到企業(yè)實 際工作的實踐經(jīng)驗，對現(xiàn)有老教師的評聘與

10、 考核側(cè)也是重于科研成果，這種現(xiàn)象導(dǎo)致高 校教師隊伍普遍不重視工程實踐鍛煉，沒有 實踐鍛煉的機會，缺乏實踐經(jīng)驗，導(dǎo)致現(xiàn)在 的高校普遍存在“雙師型”教師隊伍嚴(yán)重不 足的現(xiàn)象。AUTO TIME 55AUTO TIME 55AUTOMOBILE EDUCATION|汽車教育56 AUTO TIME56 AUTO TIME康秀丹:2以培養(yǎng)工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力為導(dǎo)向 的的汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)改革與 實踐汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐課程體系的建設(shè) 應(yīng)以汽車行業(yè)人才需求為導(dǎo)向，以本行業(yè)實 際人才需求類型為背景，通過學(xué)院和汽車相 關(guān)企業(yè)的緊密合作、共同制訂人才培養(yǎng)方案, 擬定人才培養(yǎng)模式，提高“雙師型”教師隊 伍

11、的占比，實行企業(yè)和高校資源共享，力求 增加校企合作深度，著重培養(yǎng)社會需要的高 級技術(shù)型人才，重點培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和 創(chuàng)新能力。2.1以工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力為培養(yǎng)目標(biāo) 的實踐教學(xué)體系以工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，合 理規(guī)劃本專業(yè)學(xué)生的理論知識、實踐能力、 綜合素質(zhì)等體系的培養(yǎng)，建立能夠突出培養(yǎng) 本專業(yè)學(xué)生工程素質(zhì)與創(chuàng)新能力的實踐教學(xué) 體系，為培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力提 供良好的教學(xué)平臺。為此將實踐教學(xué)環(huán)節(jié)分 成基本實踐、專業(yè)實踐、創(chuàng)新實踐、綜合實 踐四個層次，形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、遞進的實踐教學(xué) 體系。2.2 整合實踐教學(xué)資源，建立以網(wǎng)絡(luò)平 臺為基礎(chǔ)實踐教學(xué)資源庫依據(jù)該專業(yè)對實際操作技能的需求，建

12、立了具有汽車發(fā)動機拆裝、汽車底盤拆裝、 汽車檢測、汽車駕駛、車輪動平衡檢測、車 輪定位等綜合實訓(xùn)中心；運用真實車輛完成 相應(yīng)總成的拆裝和車輛相關(guān)故障的檢測和調(diào) 整；運用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，拍攝各總成零件圖 片和拆裝檢修視頻，共享國家級精品課程的 教學(xué)資源，完成汽車構(gòu)造、汽車檢測 與診斷技術(shù)等多門課程的網(wǎng)上資源庫建設(shè)；2.3 改革實踐教學(xué)方法，全面提升學(xué)生 的工程能力推進以符合工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為 目標(biāo)的學(xué)習(xí)方法。改變傳統(tǒng)的僵硬化的教學(xué) 理念和固守的舊的教學(xué)思想。將課堂還給學(xué) 生，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，在思考中砥礪 前行，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，對此，教師必須 把“傳授型”的舊的教學(xué)思想轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)學(xué) 生

13、“具有學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)造能力”為主的新的 教學(xué)思想，著重培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新 能力的養(yǎng)成。在新構(gòu)建的教學(xué)體系中按照實 際人才的需要，重組課堂教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方 法，多采用符合培養(yǎng)方案要求的問題驅(qū)動式 探索式教學(xué)，任務(wù)驅(qū)動式的分組式教學(xué)，解 決實際案例的討論式教學(xué)等方法，加強學(xué)生 工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力的訓(xùn)練。2.4更新實踐教學(xué)手段，提高實踐教學(xué) 效果汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及專業(yè)面廣既包含 汽車本身結(jié)構(gòu)，也包含汽車后市場的所有服 務(wù)項目，技術(shù)更新?lián)Q代快，與實踐聯(lián)系緊密。 傳統(tǒng)“一根粉筆，一塊黑板”的教學(xué)方法， 遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對人才的要求。采 用多媒體教學(xué)利用圖文并茂便可將該專業(yè)課 程中的難懂的機械

14、結(jié)構(gòu)和工作原理以及相關(guān) 的拆裝檢測、維修等項目進行詳細(xì)講解，達 到理論聯(lián)系實踐的教學(xué)效果。大量網(wǎng)絡(luò)教學(xué) 平臺的使用也彌補傳統(tǒng)課堂教學(xué)的不足。通 過共享課程網(wǎng)站的開放，教師建立相應(yīng)的網(wǎng) 絡(luò)課堂，在網(wǎng)絡(luò)課堂布置相應(yīng)內(nèi)容和問題， 發(fā)布相關(guān)的圖片和視頻，可以讓學(xué)生帶著問 題去學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。同時還通過后臺 數(shù)據(jù)，讓老師及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進度和狀 態(tài)，通過平臺趣味問答了解學(xué)生在學(xué)習(xí)過程 中遇到的問題，便于教師在課堂上有側(cè)重點 的進行講解。2.5改革實踐教學(xué)單一的考核方法，建 立多元化考核方式改革實踐教學(xué)單一的考核方法，注重過 程的考核，建立多元化考核機制，建議采用 平時作業(yè)、實踐課堂表現(xiàn)、實踐任務(wù)完

15、成情 況以及最后答辯相結(jié)合的考核方式。通過日 志、答辯、實操、報告等多種形式，對學(xué)生 的基本理論的掌握情況、實踐的動手能力、 報告的完成等多方面進行考核。作業(yè)主要考 核學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的能力和獨立解決問題的 能力，實踐課堂表現(xiàn)主要考察學(xué)生的動手操 作能力，實踐任務(wù)的完成主要考察學(xué)生分析 問題解決問題得能力，報告撰寫主要考察學(xué) 生信息的收集能力，通過變單一為多元的考 核方法，能充分調(diào)動學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力， 激發(fā)學(xué)生參與實踐的興趣，培養(yǎng)學(xué)生的工程 素質(zhì)和創(chuàng)新能力叫2.6探索企業(yè)培養(yǎng)的新模式學(xué)生在校利用本校的實訓(xùn)設(shè)備完成專業(yè) 基礎(chǔ)課的實踐，到企業(yè)進行基本職業(yè)技能訓(xùn) 練及綜合職業(yè)技能的訓(xùn)練。這樣“把車間

16、建 在學(xué)校，把課堂設(shè)在車間”校企深度合作， 企業(yè)提供教學(xué)所需的設(shè)備及操作場地，制訂 學(xué)生實踐規(guī)章管理制度和安全防護制度，完 善考核機制。企業(yè)有專門的負(fù)責(zé)人和高校的 教師對接，這樣既能把企業(yè)對技能型人才的 需求及時準(zhǔn)確的反饋給高校，又能參與人才 培養(yǎng)的全過程，切實提高人才培養(yǎng)的針對性 和適用性。2.7 建立一支具有工程實踐經(jīng)歷的高素 質(zhì)的“雙師型”師資隊伍教師的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力，在一定程 度上決定了學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力，所 以必須建立一支結(jié)構(gòu)優(yōu)化、專職兼職相結(jié)合 的教師隊伍，主要通過“走出去與引進來” 相結(jié)合的方式建立。一方面，鼓勵年輕教師 在能夠走出去到企業(yè)掛職鍛煉了，有計劃的 完成業(yè)務(wù)進修和實踐能力的提升；并將其經(jīng) 驗運用到教學(xué)中，從而提升學(xué)生的工程素質(zhì) 和創(chuàng)新能力。另一方面，把企業(yè)里的技術(shù)專家、 高級管理人才、能工巧匠引進高校，參與實 踐環(huán)節(jié)的教學(xué)任務(wù)，進一步提升學(xué)生的工程 素質(zhì)和創(chuàng)新能力。通過實踐教學(xué)的不斷改革與實施，我院 學(xué)生在校取得職業(yè)技能證書、畢業(yè)生就業(yè)情 況等方面都有大幅度提高。畢業(yè)生的實際動 手能力強、綜合素質(zhì)高。大多數(shù)畢業(yè)生從銷售、 檢測、配件、服務(wù)顧問干起，很快嶄露頭角， 成為技術(shù)骨干或管理骨干。/課題名稱：工程素質(zhì)和