《土木工程概論》結(jié)課論文要求

1、土木工程概論課程論文撰寫要求本課程是土木工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。內(nèi)容主要介紹建筑工程、橋梁 工程、道路工程、水利工程等土木工程的基礎(chǔ)知識(shí)和土木工程專業(yè)技術(shù)人才所應(yīng) 具備的專業(yè)概念。通過該課程的學(xué)習(xí)，使土木工程專業(yè)學(xué)生在開始進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ) 課程和專業(yè)課程學(xué)習(xí)之前對(duì)土木工程專業(yè)的歷史發(fā)展、 學(xué)科構(gòu)成、知識(shí)結(jié)構(gòu)等有 一個(gè)初步的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)自豪感。本課程通過撰寫課程論文的方式進(jìn)行結(jié)課。以下為土木工程概論課程論 文的相關(guān)要求及參考題目，請(qǐng)各位同學(xué)按要求高質(zhì)量按時(shí)完成。一、參考題目論文選題題目自擬，以下是可供大家選擇的一些參考選題 （也可自己另擬題 目），內(nèi)容必須與土

2、木工程相關(guān)，可以結(jié)合自己后期專業(yè)方向撰寫。 每個(gè)同學(xué)的 論文題目不能相同，內(nèi)容不能雷同。1、對(duì)土木工程的基本認(rèn)識(shí)2、從我國當(dāng)前土木工程領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成就看土木工程未來發(fā)展3、對(duì)土木工程子項(xiàng)目（如招標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工、管理、材料選擇及新材料、新技術(shù)、新工藝等方面）的認(rèn)識(shí)4、怎樣做一個(gè)合格的土木工程專業(yè)學(xué)生5、對(duì)土木工程發(fā)展史的理解與認(rèn)識(shí)（包括發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及前景展望等）6、土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)創(chuàng)新7、地下工程發(fā)展對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的影響8、對(duì)土木工程新材料、新工藝、新技術(shù)的認(rèn)識(shí)9、對(duì)各類土木工程結(jié)構(gòu)物（如建筑、道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口、隧道、水利工程）等構(gòu)造特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)10、談?wù)勆磉叺耐聊竟こ探ㄖ铮ㄐ@

3、里面的，家鄉(xiāng)的）的特點(diǎn)11、中國的國內(nèi)形勢(shì)與土木工程發(fā)展13、結(jié)合自身專業(yè)，可以從工程管理、工程保險(xiǎn)、工程營銷等方面談?wù)剬?duì)土 木工程的認(rèn)識(shí)二、論文要求1、字?jǐn)?shù)要求3000字以上。2、論文封面，格式見附錄1 “論文封面樣式”。3、論文要求內(nèi)容詳實(shí)、層次清楚；條理清楚、邏輯性強(qiáng)；詳略得當(dāng)、重點(diǎn) 突出，側(cè)重理論與實(shí)踐的結(jié)合。嚴(yán)禁在網(wǎng)上下載或原文抄襲他人文章。4、請(qǐng)按照論文標(biāo)準(zhǔn)格式撰寫，要求要有作者信息、摘要、關(guān)鍵詞、引言、參考文獻(xiàn)等相關(guān)內(nèi)容。具體樣式請(qǐng)參閱附錄 2 “樣稿”。5、論文排版要求：（1）論文一律要使用A4紙打?。?)字間距設(shè)置為“標(biāo)準(zhǔn)”；3)段落設(shè)置為“單倍行間距”；4)字號(hào)設(shè)置為：a)

4、 標(biāo)題：宋體二號(hào)加粗；b) 作者信息：宋體小四號(hào)粗；c) 摘要、關(guān)鍵詞：宋體小四號(hào)d) 正文一級(jí)標(biāo)題：宋體四號(hào)加粗；e) 正文二級(jí)標(biāo)題：宋體小四號(hào)加粗；f )其余漢字均為宋體小四號(hào)：f) 正文中所有非漢字均為 Times New Roman體;5)頁邊距：上2.54cm 下 2.54cm 左 3.00cm 右 2.00cm(6)頁眉：1.50cm頁腳：1.75cm,頁碼置于右下三、論文完成時(shí)間各班學(xué)習(xí)委員以班為單位收齊后， 按學(xué)號(hào)順序排整齊， 土木 1-4 班交給范凱函， 土木 5-8 班交給羅明鏡， 土木 9-12 班交給栗書朋， 土木 13-17 班交給張磊。大家抓緊實(shí)踐中做，具體的上交老

5、師時(shí)間，王院長會(huì)通知。四、附錄1、論文封面；2、論文排版模板。土木工程學(xué)院土木工程概論結(jié)課論文題 目： 論城市地下空間的開發(fā)與利用學(xué)生：婁高峰專業(yè)班級(jí)：土木2013-13班學(xué)號(hào)：311307001315指導(dǎo)教師：王旌時(shí) 間： 2014 年12月論城市地下空間的開發(fā)與利用婁高峰 土木工程 13-13 班 311307001315摘 要： 文擬從城市地下空間的幾個(gè)方面，根據(jù)課本，實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以及長輩的交流中學(xué)習(xí)到的一點(diǎn)粗淺認(rèn)識(shí)來談?wù)劤鞘械叵驴臻g未來的開發(fā)與利用前景。關(guān)鍵詞： 地下空間；地鐵規(guī)劃；資源利用；現(xiàn)代社會(huì)城市化已經(jīng)變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及戰(zhàn)爭(zhēng)與自

6、然災(zāi)害等，這一切都構(gòu)成了對(duì)人類自身生存的威脅。城市地面空間及上空被高層建筑和高架路擠占，給自然環(huán)境帶來很大的威脅，開發(fā)地下空間將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效途徑。19世紀(jì)是“橋”的世紀(jì)， 20世紀(jì)是“高層建筑”的世紀(jì),21 世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)，因此，城市地下空間的開發(fā)利用是城市建設(shè)和發(fā)展不可缺少的組成部分，也只有這樣才能保證城市空間的可持續(xù)發(fā)展。而城市地下空間開發(fā)利用的最終目的是位人類活動(dòng)創(chuàng)造更美好、更有意義的生存環(huán)境，通過改善城市空間環(huán)境的質(zhì)量來提高生活質(zhì)量。城市地下空間的簡(jiǎn)單概述城市空間的整體結(jié)構(gòu)層是有形形色色的影響因素組成的。 這些因素必須從結(jié)構(gòu)中的相互關(guān)系中發(fā)現(xiàn)其自身意義

7、，它們也處于不斷變化中，永恒不練的關(guān)系結(jié)構(gòu)是不存在的。系統(tǒng)性原則指導(dǎo)下的城市空間建構(gòu)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，這一過程持續(xù)不斷地發(fā)展能適應(yīng)這個(gè)有機(jī)體各方面的動(dòng)力來自于人類自身的持續(xù)發(fā)展，人。隨著兩者關(guān)系的更加緊密，空間不斷演化、更新。因此，城市空間的可持續(xù)發(fā)展與社會(huì)各方面的可持續(xù)發(fā)展相一致。 隨著各國經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的發(fā)展，要求協(xié)調(diào)資源配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持人口、 環(huán)境、 經(jīng)濟(jì)資源和社會(huì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展， 包括城市生態(tài)環(huán)境的改造，舊城改造與資源利用，城市生活空間以及交通功能組織的協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣才能保證城市空間的可持續(xù)發(fā)展。城市地下空間開發(fā)利用的目的之一，正是從強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境、社會(huì)人文環(huán)境與

8、資源利用等方面的持續(xù)性出發(fā)，使社會(huì)與城市的發(fā)展循序漸進(jìn)，創(chuàng)造人與自然，社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。開發(fā)利用城市地下空間是與中國目前的經(jīng)濟(jì)條件和人民生活水平相稱的。1. 生態(tài)環(huán)境的持續(xù)發(fā)展城市地下空間開發(fā)利用的一個(gè)重要內(nèi)容就是體現(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)合自然環(huán)境，境建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)地方特色和結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?，材料與能源，保持生態(tài)環(huán)境的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)外一些地下空間開發(fā)利用實(shí)踐中對(duì)城市公園、綠地水體等自然環(huán)境資源的保護(hù)和開發(fā)，改善了生態(tài)環(huán)境，取得了良好的綜合效益。2. 社會(huì)文化的持續(xù)發(fā)展城市是一個(gè)具有地域文化的人居環(huán)境， 需要保持具有歷史價(jià)值和精神價(jià)值的城市人工環(huán)境。 城市地下空間開發(fā)利用中的文化因素是在對(duì)歷史建筑實(shí)行保護(hù)與再利用，保

9、持社區(qū)結(jié)構(gòu)和文化的多樣性的基礎(chǔ)上，使環(huán)境質(zhì)量得到更大的提高，滿足人民精神上和心理上的要求，使社會(huì)文化得以持續(xù)發(fā)展。3. 資源的充分合理利用舊建筑與城市空間環(huán)境可以作為潛在的資源和存儲(chǔ)的資源。 在城市地下空間開發(fā)利用中采取措施， 合理分配空間資源， 保護(hù)和再利用的環(huán)境和設(shè)施，可以節(jié)約資源，同時(shí)保持城市歷史的可持續(xù)發(fā)展。21 世紀(jì)將是知識(shí)經(jīng)濟(jì)方的時(shí)代， 知識(shí)經(jīng)濟(jì)對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)， 人性的發(fā)展以及聲場(chǎng)生活交往方式等方面來影； 城市的居住生產(chǎn)交通和影響這些傳統(tǒng)物質(zhì)的功能，以及服務(wù)管理等非物質(zhì)功能都將隨之產(chǎn)生一系列的變化，進(jìn)而影響到城市空間物質(zhì)形態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)。 知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代城市空間的物質(zhì)形態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)城市功能

10、的轉(zhuǎn)變帶來了城市空間物質(zhì)形態(tài)的變化， 體現(xiàn)在工作場(chǎng)所，居住空間形態(tài)，公共設(shè)施和城市空間結(jié)構(gòu)幾個(gè)方面?？傊?，知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給城市空間領(lǐng)域帶來的影響是不容忽視的。比如各組織部門之間交流的加強(qiáng)，使空間系統(tǒng)的決策、規(guī)劃能符合多方面綜合要求而更具有可操作性等。當(dāng)然，知識(shí)經(jīng)濟(jì)對(duì)城市空間與人的面對(duì)面的交流，造成公共生活的衰退等。 而對(duì)城市空間進(jìn)行立體化開發(fā)是一條可行而且有效的途徑。其中城市空間的立體開發(fā)，已被證明是解決城市矛盾，改善城市環(huán)境、改進(jìn)城市面貌的一種有效途徑，立體化開發(fā)意味著在水平和垂直兩個(gè)方面上發(fā)展，在垂直方向上又包括向高空和地下發(fā)展兩個(gè)方面。隨著城市人口的稠密，我們不僅要努力經(jīng)營社會(huì)公共空間，

11、還要努力爭(zhēng)取生態(tài)空間，并且不僅要爭(zhēng)取地上空間，還要爭(zhēng)取地下空間、水上空間。因此，要想城市進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展，地下空間開發(fā)與利用十分重要，其必要性也顯而易見。一個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度般寒冷前期、中期、后期三個(gè)階段，在這三個(gè)階段中歷時(shí)最長、波動(dòng)最大的為中期即施工期。這也是本人經(jīng)歷最多的一個(gè)階段。城市地下空間目前的問題1. 地下空間開發(fā)和利用的意義是什么？城市化的快速粗放發(fā)展的一大惡果是正在中國城市中心形成的 “城市綜合征”。交通阻塞、環(huán)境污染、生態(tài)惡化是其集中表現(xiàn)。地下空間開發(fā)和利用環(huán)節(jié)城市交通矛盾，改善城市生態(tài)環(huán)境，提高城市綜合防災(zāi)能力，更具解決“城市綜合征”，的有效途徑。城市地下空間利用成為實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)

12、展的重要途徑。2. 人類可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提出的原因？工業(yè)革命時(shí)期到現(xiàn)在全球環(huán)境污染破壞嚴(yán)重，臭氧層逐年縮小，溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，跟定資源也在逐漸縮小，給人類生存中歐成極大的威脅，為使這些現(xiàn)象得到化解并逐步得到解決，因此提出了可恥學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略。3. 地替他開發(fā)和利用的意義是什么？目前，地面公共交通的擁擠，對(duì)環(huán)境的我然及交通事故等給社會(huì)帶來了十分突出的矛盾。地鐵的建造有效地解決了上述矛盾。它不僅可以節(jié)約地面空間，同時(shí)絕有安全可靠性、速度快、省時(shí)、準(zhǔn)時(shí)、全立交。極大地降低交通事故，使大氣環(huán)境得到改善等優(yōu)越性。4. 地下空間開發(fā)的 復(fù)雜性表現(xiàn)在什么地方？在規(guī)

13、劃地鐵的準(zhǔn)備工作時(shí)擬規(guī)劃地段的地形圖、城市規(guī)劃圖、規(guī)劃紅 線位顯示及紅線寬度、道路及建筑規(guī)劃模式規(guī)劃地段內(nèi)的地下水狀況，主 要是附近建筑的基礎(chǔ)資料，地下觀望資料（電、水、煤氣位置標(biāo)高等），已建地下建筑狀況（性質(zhì)、形式及標(biāo)高等）工程地質(zhì)與水文地質(zhì)資料，包括 土質(zhì)狀況、地下水、深度、圖的物理學(xué)性質(zhì)等自然氣候狀況，如：風(fēng)力、 風(fēng)向、風(fēng)雪分布，地震烈度及洪水等其他資料，如河床、坡度，重要保護(hù) 性建筑，古文物，古樹等地鐵線路的防護(hù)等級(jí)、基本要求防火等級(jí)等資料 調(diào)查預(yù)測(cè)近期和遠(yuǎn)期列車編組的車輛數(shù)，由近期、遠(yuǎn)期客流量和車輛空員 數(shù)確定5. 怎樣保證地下空間開發(fā)的持續(xù)發(fā)展有序地開發(fā)利用地下空間，修建地下商業(yè)街

14、、停車場(chǎng)、地下鐵道、交通隧道及大型地下綜合體，并結(jié)合城市廣場(chǎng)，修建綠地、下沉式廣場(chǎng)等都應(yīng)當(dāng) 又規(guī)劃，有序地開發(fā)利用。6. 地鐵規(guī)劃的原則和內(nèi)容是什么？（ 1）輸送量預(yù)測(cè)：設(shè)定對(duì)象范圍，將調(diào)查目的劃分成小區(qū)，設(shè)定夜間和晝間人口，也側(cè)就業(yè)，從業(yè)和就學(xué)，入學(xué)入口，預(yù)測(cè)通勤、通學(xué)的 OD交通量，預(yù)測(cè)高峰時(shí)的需要，最后設(shè)定作為對(duì)象的地鐵網(wǎng)絡(luò)（2） 推算各個(gè)地鐵車站的乘車人數(shù)：車站圈域的人口及其乘車率，從相接近的交通工具轉(zhuǎn)移的人數(shù)，新設(shè)路線對(duì)沿線的開發(fā)效果，人口的自然和機(jī)械增長，其后，從各站乘車人數(shù)計(jì)算出各站相互出發(fā)到站的人數(shù)，并按流量分裂整理，計(jì)算一天內(nèi)各站間通過人數(shù)，在此基礎(chǔ)上，可以輸送能力進(jìn)行規(guī)劃（3 ）地鐵網(wǎng)規(guī)劃原則：貫穿城市中心區(qū)，分散和力求設(shè)換乘點(diǎn)并提高列車的運(yùn)行效率盡量沿交通主干道設(shè)置加強(qiáng)城市周圍主要地區(qū)與城市中心區(qū)、城市業(yè)務(wù)地區(qū)、對(duì)外交通終端、 城市副中心的聯(lián)系避免與地面路網(wǎng)規(guī)劃過分重合與城市未來發(fā)展相適應(yīng)7. 地下步行街規(guī)劃的原則和方法是什么？（ 1）以地鐵站