第四章_現(xiàn)在車統(tǒng)計

1、第四章現(xiàn)在車統(tǒng)計現(xiàn)在車統(tǒng)計是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日18點貨車現(xiàn)有數(shù)及運用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運輸工作計劃，調(diào)整運力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。第十六條現(xiàn)在車分類一、現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬鐵路貨車、企業(yè)自備貨車及內(nèi)用貨車、外國貨車。內(nèi)用貨車比照企業(yè)自備貨車進行統(tǒng)計。二、現(xiàn)在車按運用狀況分為運用車和非運用車。（一）運用車:指參加鐵路營業(yè)運輸?shù)牟繉勹F路貨車、企業(yè)自備貨車、內(nèi)用貨車、外國貨車，企業(yè)租用、軍方特殊用途重車。運用車分為重車和空車。1重車（1）實際裝有貨物并具有貨票的貨車;（2）卸車作業(yè)未完的貨車;（3）倒裝作業(yè)未卸完的貨車;（4）以“特殊貨車及運送用具回送清單”

2、手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具（部屬篷布、空集裝箱及軍用備品等）的貨車;（5）填制貨票的游車。2空車（1）實際空閑的貨車;（2）裝車作業(yè)未完的貨車;（3）倒裝作業(yè)未裝完的貨車;（4）運用狀態(tài)下的機械冷藏車的工作車。（二）非運用車:指不參加鐵路營業(yè)運輸?shù)牟繉儇涇嚕òㄗ獬隹哲嚕?、企業(yè)自備內(nèi)用檢修車和在專用線、專用鐵路內(nèi)的已獲得“過軌運輸許可證”的企業(yè)自備貨車、在站裝卸作業(yè)企業(yè)自備空車、在本企業(yè)內(nèi)的內(nèi)用空車、軍方特殊用途空車以及部屬特種用途車。1備用車:指為了保證完成臨時緊急任務(wù)的需要所儲備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車。（1）備用貨車分為特殊備用車、軍用備用車、專用貨車（包括罐車、冷藏車、集裝箱車、礦

3、石車、長大貨物車、毒品專用車、家畜車、散裝水泥車、散裝糧食車、小汽車運輸專用車和涂有“專用車”字樣的一般貨車）備用車和國境、港口站備用車。（2）備用車的備用、解除，必須經(jīng)鐵道部備用車命令批準(zhǔn)。（3）備用車的備用和解除時間:根據(jù)鐵道部、鐵路局當(dāng)日調(diào)度命令批準(zhǔn)，經(jīng)備用基地檢車員檢查后，由車站調(diào)度員或值班員填寫“運用車轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）”并簽字的時分起算。貨車轉(zhuǎn)入備用時分不得早于: 車站收到調(diào)度命令的時分; 作業(yè)車卸車完了的時分; 到達空車為列車到達技檢完了的時分。備用貨車解除時分不得遲于: 排空時規(guī)定列車開始技檢的時分; 裝車時調(diào)入裝車地點的時分。（4）特殊備用車須備滿48小時，其他備用車須備滿2

4、4小時，才能解除備用。備用時間不滿或無令動用時，自備用時起按運用車統(tǒng)計（因緊急任務(wù)需要，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)解除時，不受此項限制）。（5）備用車必須停放在鐵路局批準(zhǔn)的備用基地內(nèi)。港口、國境站備用車必須停放在指定的港口、國境站。凡未停放在指定地點的均不準(zhǔn)統(tǒng)計為備用車。（6）備用車在不同基地間不得轉(zhuǎn)移。根據(jù)命令在同一備用基地內(nèi)轉(zhuǎn)移時，備用時間不連續(xù)計算，原存放站及新存放站均需備滿規(guī)定時間。（7）不準(zhǔn)將重車、租用空車列入備用車。（8）違反規(guī)定動用備用車時，必須調(diào)整運用車數(shù)和貨車停留時間。2檢修車:見第十一章。3代客貨車:根據(jù)鐵道部命令用以運送人員、行李及包裹的貨車。車站接到命令后，由車站和檢車人員在“運用車

5、轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）”上簽字時起轉(zhuǎn)入“代客”，使用完了（指卸空，包括備品）時，填制“運用車轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）”轉(zhuǎn)回運用車。代客空車根據(jù)調(diào)度命令以客運車次回送時，按代客統(tǒng)計;以貨運車次回送時，按掛運憑證（回送清單、調(diào)度命令等）實際統(tǒng)計，無掛運憑證按運用車統(tǒng)計。“代客貨車”裝載貨物填制貨票時，自代客或回送到達時起按運用車統(tǒng)計。行包專列專用貨車，不論重、空均按代客貨車統(tǒng)計，單獨列示。4路用車:為鐵道部批準(zhǔn)作為鐵路各單位運送非營業(yè)運輸物資或用于特殊用途的貨車。分為特種用途車和其他路用車。特種用途車指因為路內(nèi)特殊用途需要專門制造不能裝運貨物的特種用途車（包括試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。

6、上述車輛以外的路用車為其他路用車。（1）經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的“路用車使用證明書”是統(tǒng)計路用車的依據(jù)。使用單位應(yīng)按規(guī)定涂打路用車使用標(biāo)記。路用車只準(zhǔn)在批準(zhǔn)的使用期限、區(qū)段和用途的范圍內(nèi)使用，對違反使用規(guī)定的路用車，按運用車統(tǒng)計。（2）路用車的轉(zhuǎn)變時分自使用單位收到車輛并在“運用車轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）”上簽字時起，至使用完了交回車輛并填制“運用車轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）”轉(zhuǎn)回運用車時止按路用車統(tǒng)計。（3）路用車裝運貨物并填制貨票時，在重車狀態(tài)下按運用車辦理。（4）防洪備料車:是根據(jù)鐵道部（鐵路局）命令為汛期防洪搶險指定儲備一定數(shù)量防洪備料的重車，在重車儲備停留狀態(tài)下按路用車統(tǒng)計，其他狀態(tài)按運用車統(tǒng)計。5洗罐車:

7、為進行清洗的良好罐車。由洗罐單位填制“車輛裝備單（車統(tǒng)24）”送交車站簽字時起計算為洗罐車;洗刷完了，由車站人員在“罐車洗刷交接記錄單（車統(tǒng)89）”上簽字時起轉(zhuǎn)回運用車;企業(yè)自備車發(fā)生洗罐時，洗罐單位一律填發(fā)“企業(yè)自備車裝備單（車統(tǒng)24Q）”統(tǒng)計為洗罐車，洗刷完了，填發(fā)“企業(yè)自備車洗刷交接記錄單（車統(tǒng)89Q）”轉(zhuǎn)回運用車。為進行檢修而洗罐時，應(yīng)列入檢修車內(nèi)。由企業(yè)自行洗罐不能執(zhí)行上述辦法時，由鐵路局規(guī)定平均洗罐時間（最長不能超過4小時），自貨車送入洗罐交接地點至規(guī)定時間止按洗罐車統(tǒng)計。6整備罐車:為在指定地點進行技術(shù)整備的整列（成組）固定編組石油直達罐車。在到達整備站時，按運用車統(tǒng)計;送入配屬

8、段整備線進行技術(shù)整備時，根據(jù)車輛部門填發(fā)的“車輛裝備單（車統(tǒng)24）”送交車站簽字時起6小時內(nèi)按整備罐車統(tǒng)計。超過6小時車輛部門應(yīng)填發(fā)“車輛檢修通知單（車統(tǒng)23）”按檢修車統(tǒng)計。整備完了由車站在“檢修車輛竣工驗收移交記錄（車統(tǒng)33并車統(tǒng)36）”上簽字時起轉(zhuǎn)回運用車。如固定編組石油直達罐車更換車輛時，須由車輛部門及時通知車站。7租出空車:（1）企業(yè)租用的部屬貨車空車。（2）新造及由國外購置的貨車在交付使用前的試運轉(zhuǎn)空車。（3）部隊訓(xùn)練使用的部屬貨車:使用停留車輛訓(xùn)練，按軸、按日核收使用費時，由交付使用至使用完了交回時止，按企業(yè)租用空車統(tǒng)計。 在訓(xùn)練期間隨同列車掛運核收80%運費時，自列車出發(fā)時起至

9、到達時止，對裝運物資的貨車按運用車統(tǒng)計，運送人員的棚車按“代客”統(tǒng)計。 用鐵路機車單獨掛運核收機車使用費時，按企業(yè)租用空車統(tǒng)計。（4）出租車及退租車由車站與使用單位在“運用車轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）”上簽字時起轉(zhuǎn)入企業(yè)租用車或轉(zhuǎn)回運用車。8在企業(yè)內(nèi)的企業(yè)自備貨車:指在企業(yè)專用線、專用鐵路內(nèi)的已取得“過軌運輸許可證”的該企業(yè)自備貨車。包括沒有（租用）專用線、專用鐵路企業(yè)的回到過軌站的自備空車以及在車站進行裝卸作業(yè)的自備空車。在本企業(yè)內(nèi)的內(nèi)用空車在此項反映。9軍方特殊用途空車:指軍方用于軍事運輸?shù)忍厥庥猛镜目肇涇嚕ㄜ圀w基本記號標(biāo)明為客車的除外）。（三）企業(yè)自備車運用與非運用轉(zhuǎn)變時分的確定:對出入企業(yè)專用

10、線、專用鐵路的企業(yè)自備車，以將車輛送到交接地點時分為準(zhǔn)；在站（包括過軌站）裝卸作業(yè)的企業(yè)自備車，以裝卸作業(yè)完了時分為準(zhǔn)（到達過軌站、裝卸作業(yè)站的空車自到達時分起轉(zhuǎn)為非運用）。內(nèi)用貨車以裝卸作業(yè)完了時分為準(zhǔn)。第十七條現(xiàn)在車的掌握為確保貨車現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計的準(zhǔn)確性，必須做好以下工作。一、車站（一）車號員對到發(fā)列車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)1）”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。安裝有車號自動識別系統(tǒng)的車站還應(yīng)與AEI識別車輛進行核對。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別、車輛使用屬性等逐項核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。（二）統(tǒng)計人員應(yīng)與站調(diào)、值班員、車輛段調(diào)度或列檢值班員等有關(guān)人員建立相互核對現(xiàn)在車和檢修車

11、制度，并定時與鐵路局統(tǒng)計人員逐列核對貨車出入數(shù)，達到實際數(shù)與推定數(shù)一致。（三）各編組站、區(qū)段站及較大廠、礦站必須建立“集中掌握、分場管理”或“到、發(fā)列車編組順序表對號銷”以及其他有效方法掌握現(xiàn)在車。（四）對新購貨車，車站、車輛段與工廠必須建立交接核對制度。（五）對企業(yè)自備貨車的掌握要嚴(yán)格按照“過軌運輸許可證”核準(zhǔn)的有效期限，建立企業(yè)自備車過軌臺賬，準(zhǔn)確地加入或退出。對收回“過軌運輸許可證”的車輛由過軌站和存放站根據(jù)鐵道部電報核實現(xiàn)車后及時退出。（六）對內(nèi)用貨車，接軌或交接車站與企業(yè)必須建立定期核對、內(nèi)用貨車與一次性過軌貨車轉(zhuǎn)換核對制度。二、鐵路局（一）要認(rèn)真掌握部屬貨車與企業(yè)自備貨車、內(nèi)用貨車

12、，新購貨車及報廢車，出租車及退租車等。（二）要認(rèn)真執(zhí)行“貨車動態(tài)表（運統(tǒng)11）”掌握貨車數(shù)的方法。第十八條現(xiàn)在車報表一、報表現(xiàn)在車報表（運報-2）現(xiàn)在車報表表名：運報2（YB2）二、編制依據(jù)（一）車站1列車編組順序表（運統(tǒng)1）;2行車日志（運統(tǒng)2或運統(tǒng)3）;3. 貨車出入登記簿（運統(tǒng)4）;4. 檢修車登記簿（運統(tǒng)5）;5. 運用車轉(zhuǎn)變記錄（運統(tǒng)6）;6非運用車登記簿（運統(tǒng)7）;7部備用貨車登記簿（運統(tǒng)7-A）;8號碼制貨車停留時間登記簿（運統(tǒng)8）;9非號碼制貨車停留時間登記簿（運統(tǒng)9）;10新造車輛竣工驗收移交記錄（車統(tǒng)1并車統(tǒng)13）;11車輛資產(chǎn)移交記錄（車統(tǒng)70）;12車輛報廢通知等有關(guān)資

13、料。（二）鐵路局1. 分界站貨車出入報表（運報-1）;2. 車站的現(xiàn)在車報表（運報-2）;3. 18點在途列車確報;4. 貨車動態(tài)表（運統(tǒng)11）。三、編制說明（一）本表分別部屬貨車（BYB-2）、企業(yè)自備貨車（QYB-2）、內(nèi)用貨車（NYB-2）、綜合（YB-2）逐級上報，格式同運報-2。其中企業(yè)自備貨車現(xiàn)在車報表中的非運用車數(shù)只填記檢修車、洗罐車、在企業(yè)內(nèi)貨車數(shù)、軍方特殊用途空車欄；內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報表中的非運用車數(shù)只填記檢修車、在企業(yè)內(nèi)貨車欄。（二）企業(yè)租用車的加入和退出，按路企雙方簽訂的租用合同辦理。途中發(fā)生報廢時，在發(fā)生站退出，同時通知簽訂租用合同車站銷賬。（三）國家鐵路運輸企業(yè)及其所屬

14、企業(yè)的自備貨車空車填報在QYB-2“租出空車”欄（90欄）?；氐竭^軌站、裝卸作業(yè)站的企業(yè)自備貨車空車填報在QYB-2“在企業(yè)內(nèi)貨車”欄（91欄）。內(nèi)用空車填報在NYB-2“在企業(yè)內(nèi)貨車”欄（91欄）。（四）其他部門撥交鐵路或鐵路撥交其他部門的貨車在“其他”欄（5及9欄）填報。（五）國外貨車在交付使用前的試運轉(zhuǎn)空車、由車輛工廠向企業(yè)或國外回送的新造及修復(fù)的貨車（裝載在貨車上的車輛除外），在QYB-2第5欄、第9欄中填報。（六）為確保檢修車數(shù)的準(zhǔn)確，列檢與車站、車輛調(diào)度及鐵路局統(tǒng)計應(yīng)核對一致上報。（七）本表為日、旬、月、季、年報。第十九條18點現(xiàn)在重車去向報表本表反映18點管內(nèi)重車及移交重車去向，

15、作為鐵路局組織卸車及掌握重車車流的依據(jù)。一、報表（運報-3）18點現(xiàn)在重車去向報表表名：運報-3（YB-3）制表單位：鐵道部統(tǒng)計中心批準(zhǔn)機關(guān)：鐵道部批準(zhǔn)文號：鐵統(tǒng)計2008號統(tǒng)一編號：局名或月日自局管內(nèi)卸車移交外局車數(shù)合計重車數(shù)車數(shù)其中局局移交重車合計棚車敞車平車罐車表編表單位：編表人：單位領(lǐng)導(dǎo)：上報日期：年月日（蓋章）（簽章）二、編制依據(jù)（一）車站:根據(jù)18點當(dāng)時運用重車貨票、列車編組順序表或其他貨運單據(jù)上記載的到站編制。（二）鐵路局:根據(jù)車站報送的“18點現(xiàn)在重車去向報表（運報-3）”及18點在途列車確報編制。三、編制說明（一）整車分卸按最終到站統(tǒng)計。（二）對到達國外、合資、地方鐵路的重車

16、按所到達分界站（無分界站時為交接站）所屬局統(tǒng)計。（三）到達本局管內(nèi)的重車經(jīng)由鄰局運送時，按到達鄰局統(tǒng)計。（四）重車到站不明時，按到達列車運行方向前方編組站徑路統(tǒng)計。（五）本表合計重車應(yīng)與現(xiàn)在車報表（運報-2）重車數(shù)字一致。（六）本表為日報。第二十條專業(yè)運輸公司租用貨車報表專業(yè)運輸公司租用貨車是指專業(yè)運輸公司租用的非該專業(yè)運輸公司所屬的部屬貨車。車站、國家鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)以及合資鐵路、地方鐵路內(nèi)為每日18點專業(yè)運輸公司租用部屬貨車的結(jié)存數(shù)。專業(yè)運輸公司有專用貨場或線路的自車輛調(diào)入裝車地點（線）時起，無專用貨場或線路的自裝車完了時起，統(tǒng)計為專業(yè)運輸公司租用車；卸車完了時分恢復(fù)原屬性。一、報表（運報

17、-2ZY）專業(yè)運輸公司租用貨車報表表名：運報-2ZY（YB-2ZY）制表單位：鐵道部統(tǒng)計中心批準(zhǔn)機關(guān)：鐵道部批準(zhǔn)文號：鐵統(tǒng)計2008號統(tǒng)一編號：站名、局名或年月日集裝箱公司租用特貨公司租用特貨公司租用集裝箱車快運公司租用編表單位：編表人：單位領(lǐng)導(dǎo)：上報日期：合計其中合計其中合計其丿、中棚車敞車平車其他棚車敞車平車其他棚車敞車平車其他12345678910111213141516（蓋章）簽章）二、編制依據(jù)（一）車站1列車編組順序表（運統(tǒng)1）；2行車日志（運統(tǒng)2或運統(tǒng)3）；3運貨七甲、裝（卸）車清單（貨統(tǒng)2）；4貨車出入登記簿（運統(tǒng)4）、號碼制貨車停留時間登記簿（運統(tǒng)8）或車號自動識別系統(tǒng)等有關(guān)資

18、料；5專業(yè)運輸公司租用車登記簿（運統(tǒng)8-A）。（二）鐵路局1車站的專業(yè)運輸公司租用貨車報表（運報-2ZY）；218點在途列車運統(tǒng)1（確報）。三、編制說明1表內(nèi)關(guān)系：（1）集裝箱公司租用計（第1欄）=第2欄+第3欄+第4欄+第5欄；特貨公司租用計（第6欄）=第7欄+第8欄+第9欄+第10欄；快運公司租用計（第12欄）=第13欄+第14欄+第15欄+第16欄。2本表為月、年報。由車站、鐵路局按日統(tǒng)計并留存?zhèn)洳?，按月逐級審核、匯總，合資和地方鐵路單獨列示，次月5日前上報鐵道部統(tǒng)計中心。第二十一條現(xiàn)在車輛日統(tǒng)計現(xiàn)在車輛日統(tǒng)計按實際占用時分計算并反映現(xiàn)在車在鐵路局管內(nèi)（含合資、地方鐵路及股份制公司）的停

19、留時間。一、指標(biāo)含義現(xiàn)在車輛日為各鐵路局每輛現(xiàn)在車貨車與每天實際停留時分的乘積之和除以24小時?，F(xiàn)在車輛日按部屬貨車、企業(yè)自備貨車分別統(tǒng)計。部屬貨車中單獨反映專業(yè)運輸公司所屬貨車（不含租用車）。二、統(tǒng)計范圍以鐵路局為單位進行統(tǒng)計。三、統(tǒng)計依據(jù)現(xiàn)在車報表（YB2），分界站出入列車編組順序表（運統(tǒng)1，電子確報）、行車日志（運統(tǒng)2、3），新造車輛竣工驗收移交記錄（車統(tǒng)1并車統(tǒng)13），貨車車輛報廢通知（車統(tǒng)3），貨車加入、剔出資料（運統(tǒng)4-1）等。四、計算方法1車輛小時計算現(xiàn)在車輛小時數(shù)=昨日18:00結(jié)存現(xiàn)在車數(shù)注X24小時+刀接入輛數(shù)X（當(dāng)日18:00接入時分）注+刀加入輛數(shù)X（當(dāng)日18:00加入

20、時分）注一刀交出輛數(shù)X（當(dāng)日18:00交出時分）一刀剔出輛數(shù)X（當(dāng)日18:00剔出時分）注計算結(jié)果四舍五入保留一位小數(shù)，單位為輛小時。注起始執(zhí)行，采取貨車清查數(shù)據(jù)或YB2昨日結(jié)存現(xiàn)在車數(shù)。注為車輛在鐵路局時間，按分鐘折算成小時，下同。注、注可按階段處理，但不得跨月。2車輛日計算現(xiàn)在車輛日數(shù)=現(xiàn)在車輛小時數(shù)十24。計算結(jié)果四舍五入取整，單位為輛日。五、貨車現(xiàn)在車輛日統(tǒng)計表（一）統(tǒng)計表（YB2LR）現(xiàn)在車輛日統(tǒng)計表表名：運報-2LR制表單位：鐵道部統(tǒng)計中心批準(zhǔn)機關(guān)：鐵道部批準(zhǔn)文號：鐵統(tǒng)計2008號統(tǒng)一編號：年月日鐵路局合資地鐵車種車型車輛日車數(shù)備注1234567（二）編制說明：1本表由鐵道部每日生

21、成，月、季、年匯總，并于次月5日前反饋各鐵路局。2車數(shù)（第6欄）為鐵路局18點現(xiàn)在車數(shù)（與計算車輛日數(shù)對應(yīng)的車數(shù)），根據(jù)各鐵路局當(dāng)日現(xiàn)在車增減變化自動計算，并應(yīng)與YB2相關(guān)欄一致。如遇貨車清查，按清查時點數(shù)據(jù)進行調(diào)整。3分鐵路局別、車種別匯總。（三）核對關(guān)系在加入和剔出貨車輛數(shù)仍按24小時計算時，全路現(xiàn)在車輛日數(shù)等于全路現(xiàn)在車數(shù)。（四）專業(yè)運輸公司、大秦公司及非提速貨車統(tǒng)計表集裝箱公司專用貨車現(xiàn)在車輛日表（YB-2LR01）反映基本車種為X的部屬鐵路貨車；特貨公司專用貨車現(xiàn)在車輛日表（YB2LR02）反映基本車種為B、D、J的部屬鐵路貨車；快運公司專用貨車現(xiàn)在車輛日表（YB-2LR-03）反映

22、P65型（含PB型）行包專列專用貨車；大秦公司專用貨車現(xiàn)在車輛日表（YB2LRVS2）反映配屬大秦鐵路公司在大秦線上運送煤炭的專用貨車；非提速貨車現(xiàn)在車輛日表（YB-2LR-F）反映非提速貨車（具體車種車型及車號范圍另文公布）。第五章貨車停留時間統(tǒng)計貨車停留時間統(tǒng)計反映運用車的貨物作業(yè)和中轉(zhuǎn)停留時間完成情況，作為檢查、分析、改善車站的運輸組織工作，提高貨車使用效率的依據(jù)。第二十二條貨車停留時間的計算凡計算車站出入的運用車，由到達、轉(zhuǎn)入或加入時起至發(fā)出、轉(zhuǎn)出或退出時止的全部停留時間（不包括其中轉(zhuǎn)入非運用車的停留時間）均應(yīng)統(tǒng)計停留時間，但中間站利用列車停站時間進行裝卸，裝卸完了仍隨原列車?yán)^續(xù)運行時

23、，只計算作業(yè)次數(shù)不計算停留時間。貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)，分為貨物作業(yè)停留時間和中轉(zhuǎn)停留時間。一、貨物作業(yè)停留時間:為運用車在站線（包括區(qū)間，下同）及專用線（包括路產(chǎn)專用線，下同）內(nèi)進行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時間。貨物作業(yè)停留時間作業(yè)過程:（一）入線前停留時間:由貨車到達時起至送到裝卸地點時止，以及雙重作業(yè)貨車由卸車完了時起至送到另一裝車地點時止的時間。（二）站線作業(yè)停留時間:由貨車送到裝卸地點時起至裝卸作業(yè)完了時止的時間。（三）專用線作業(yè)停留時間:由貨車送到裝卸地點時起至裝卸作業(yè)完了時止的時間。如規(guī)定以企業(yè)自備機車取送車輛時，以雙方將貨車送到規(guī)定地點的時分計算。（四）出線后停留時間:由貨車裝卸

24、作業(yè)完了時起至發(fā)出時止的時間。二、中轉(zhuǎn)停留時間:為貨車在車站進行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)（包括變更到站、裝載整理、專為加冰及洗罐消毒的貨車，按規(guī)定進行洗罐的罐車除外）所停留的時間。計算中轉(zhuǎn)停留時間的貨車應(yīng)為本站計算出入的貨車。計算中轉(zhuǎn)停留時間的貨車有兩種:（一）無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車1在編組站或區(qū)段站原列到開的列車上的貨車（摘走的車輛除外）。2在編組站或區(qū)段站進行補、減軸調(diào)車作業(yè)的原中轉(zhuǎn)列車上的貨車（補、減軸的車輛除外）3停運列車上的貨車。4在中間站進行拆組或組合的長大重載列車上的貨車。（二）有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車凡不符合上述無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)條件的中轉(zhuǎn)貨車均按有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車統(tǒng)計。三、在中間站產(chǎn)生下列中轉(zhuǎn)作業(yè)時必須統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間（不論是否有中轉(zhuǎn)停留時間指標(biāo)計劃）。（一）停運列車上的貨車;（二）列車在中間站折返原方向所掛的不屬于本站辦理裝卸作業(yè)的貨車;（三）不是本站裝卸作業(yè)而摘下的貨車。第二十三條貨