【薩沙講史堂第五十五期】對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)我國空軍草雞了：按兵不動歷史系列第25講

1、【薩沙講史堂第五十五期】對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)我國空軍草雞了：按兵不動（歷史系列第25講）本文章為薩沙原創(chuàng)，如果轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明中越戰(zhàn)爭期問，我軍空軍并沒有飛到越南領(lǐng)空作戰(zhàn)，越南空軍也沒有敢于飛到我國領(lǐng)空，甚至不敢起飛。這似乎很奇怪，解放軍陸軍參戰(zhàn)10多萬，前后打了1個月，空軍為什么按兵不動呢？很多朋友對此百思不得其解，聽薩沙說說吧。中越戰(zhàn)爭和朝鮮戰(zhàn)爭一樣，是一個投名狀。毛澤東通過朝鮮戰(zhàn)爭中國人近百萬的死傷，向蘇聯(lián)示好站隊，得到了蘇聯(lián)援助的一個工業(yè)國基礎(chǔ)。小平同志則通過中越戰(zhàn)爭，表示愿意和美歐搞好關(guān)系，換來了隨后10年的中美蜜月期。這10年是改革開放最關(guān)鍵的10年，美帝和西方甚至日本都給了我們很大幫助。

2、1.不生動空軍，在于中越戰(zhàn)爭的性質(zhì)空軍張廷發(fā)司令員根據(jù)軍委的意圖，經(jīng)過反復(fù)醞釀思考，提生了“挽弓待發(fā)，先聲奪人”的作戰(zhàn)指導(dǎo)方針。其基本內(nèi)容是：所有參戰(zhàn)的航空兵部隊和地面防空部隊做好充分的作戰(zhàn)準(zhǔn)備，敵機一旦入侵，就能予以有力的打擊，軍委一聲令下，就能立即生動突擊指定的目標(biāo)。同時，在我邊境上空組織聲勢強大的持續(xù)的空中巡邏，顯示力量，威懾敵人，使敵空軍不敢輕舉妄動，以達到“不戰(zhàn)而屈人之兵”的目的，但不得進入越南國境。戰(zhàn)爭打響后的2月17日凌晨，我軍按預(yù)定計劃從東西兩個方向先后發(fā)起對敵攻擊。為了配合地面部隊作戰(zhàn)，我殲擊航空兵按計劃大量生動，不間斷地在國境線我方一側(cè)上空巡邏警戒。自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)第一天，我空

3、軍殲擊航空兵部隊就生動飛機一百多批數(shù)百架次，進行警戒、巡邏，形成了多方向、多層次的空中掩護態(tài)勢，但均沒有進入越南國境。甚至，防空部隊接到命令：即便發(fā)現(xiàn)越南空軍飛入我國領(lǐng)空，也要謹慎對待。如果可以確認發(fā)射導(dǎo)彈擊落越軍飛機的殘骸，落在我國境內(nèi)，才可以發(fā)動攻擊。為什么這么做？關(guān)鍵在于高層對于中越戰(zhàn)爭的定位。此戰(zhàn)就是一個懲罰性質(zhì)的短期作戰(zhàn)。第一，給越南一點厲害嘗嘗，讓他知道中國的國力軍力遠遠超過你，不要太囂張。第二，救援我們豢養(yǎng)的力量，也是上世紀(jì)最可怕最無人性的政權(quán)紅色高棉。第三，向美國等西方國家示好，交一個投名狀。簡單來說，就是短期打一下，然后就會撤軍。既然如此，使用陸軍似乎就足夠了，沒有必要使用海

4、空軍配合，這會擴大戰(zhàn)爭的規(guī)模和級別。這是不生動空軍的根本原因。越南的薩姆2還是非常厲害的，當(dāng)時我國防空主力也是薩姆2,對這種導(dǎo)彈很了解。1965年7月25日薩姆2在越南首次實戰(zhàn)應(yīng)用，當(dāng)天就擊落了3架美軍飛機，成為越南空軍和防空軍的主要力量。從1965年到1973年，薩姆2摧毀了美軍1300架各種型號的飛機。2.生動空軍，很可能會吃大虧之所以不生動空軍，還有一個最為重要的原因,就是我們對付不了越軍的防空網(wǎng)。經(jīng)過長達20年的越南戰(zhàn)爭以及世界第一強大美國空軍的轟炸，越南鍛煉了一支相當(dāng)強悍的防空部隊。這個防空部隊經(jīng)受過世界上最慘烈的作戰(zhàn)，相當(dāng)厲害。僅僅在10多年前的1967年，越南人就擁有7000多門

5、高射炮，大多數(shù)都是具有雷達系統(tǒng)的85和100毫米口徑。同年，越軍還擁有25個蘇制薩姆地空導(dǎo)彈營（每營6具發(fā)射架），它們擁有大約150個發(fā)射陣地。越軍擁有了一套比較完整的雷達預(yù)警系統(tǒng)，裝備蘇制中制各種型號雷達，系統(tǒng)中的200個站點遍布全國。越軍大量裝備的薩姆2導(dǎo)彈，曾經(jīng)擊落美軍數(shù)百架飛機。這種飛彈如果不能正確干擾的話，命中率很高，單發(fā)命中率百分之七十，3發(fā)同射一個目標(biāo)可以達到百分之九十的命中率。根據(jù)情報，蘇聯(lián)已經(jīng)將先進的薩姆6導(dǎo)彈援助給越南，是否已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力不詳。薩姆6比薩姆2還要強得多，在幾年前的1973年第4次中東戰(zhàn)爭中，薩姆6在18天內(nèi)擊落以色列41架飛機。在1967年短短1年內(nèi)，越南這

6、套防空網(wǎng)已經(jīng)擊落美軍245架飛機（空軍145架，海軍102架，海軍陸戰(zhàn)隊1架）。越南戰(zhàn)爭結(jié)束以后，越軍又繳獲大量美式防空武器，加上蘇聯(lián)的援助，防空能力更有所增強。以世界最強的美國空軍，尚且在越軍防空網(wǎng)前碰的頭破血流，何談當(dāng)時相當(dāng)落后的解放軍空軍？越南戰(zhàn)爭期間，我國有大量抗美援越部隊進入越南，其中7個師26個團是防空部隊。所以，解放軍對于越南防空網(wǎng)的強悍程度相當(dāng)了解，才不敢于隨便將空軍進入越南領(lǐng)空。越南空軍規(guī)模不大，但戰(zhàn)斗力不容易小視，是受過戰(zhàn)斗考驗的部隊，擁有大量王牌飛行員。以1972年12月18日至12月29日，美軍發(fā)動的“后衛(wèi)-2”戰(zhàn)役為例。越南空軍共完成了31架次飛行作戰(zhàn)任務(wù)，進行了8場

7、空戰(zhàn)，擊落了7架敵機，其中包括2架B-52轟炸機。為了攔截并擊落B-52轟炸機，所有米格-21殲擊機夜戰(zhàn)飛行員全部駕機開空，迫使大量美軍轟炸機放棄轟炸任務(wù)返航。3.解放軍空軍數(shù)量，不足以進入越南作戰(zhàn)1965年美軍傾其所有發(fā)動滾雷行動。美國空軍生動了25971架次的飛機，扔下了32063噸炸彈，海軍生動了28168架次的飛機，扔下了11144噸炸彈。這尚且不能將北越炸垮！1979年的中國空軍什么情況？中越戰(zhàn)爭期間，解放軍空軍也是傾其所有參戰(zhàn)。即便如此，解放軍在邊境只集結(jié)了包括轟5和殲7在內(nèi)的近800架戰(zhàn)機。其中包括400多架殲6,200多架殲5、強5和轟5,還有少量殲7。中國空軍特點是，第一先進

8、戰(zhàn)斗機極少，第二大型轟炸機極少。當(dāng)時中國海空軍只有73架可以作戰(zhàn)的殲7戰(zhàn)斗機，開戰(zhàn)前又從成飛制造基地緊急接受了5架比較新式的殲7,一共78架。其中空軍裝備兩個航空團，本來用于駐扎北方負責(zé)保衛(wèi)北京。由于飛機數(shù)量不足，此次2個團全部調(diào)到了廣西前線，首都也不顧了。顯然，這區(qū)區(qū)數(shù)量和美軍相差太遠。美軍尚且搞不定越南，我們這點數(shù)量不足以對越南造成什么大的打擊！即便如此，我們能否對付越南空軍還是未知數(shù)。越南空軍規(guī)模不大，實力卻也不弱。當(dāng)時的越南空軍總兵力大約為3萬人，具體分為1個空軍司令部，4個航空師，6個防空師，1所航校，總計13個飛行團（其中戰(zhàn)斗機團5個，運輸機團3個，教練機團3個，強擊機團2個）、1

9、7個導(dǎo)彈團、7個高射炮團、6個雷達團?？哲娧b備各型飛機約400多架，其中作戰(zhàn)飛機近300架。相比我軍。越軍飛機配備比較合理。戰(zhàn)斗機以米格19和米格21為主，其中60架米格21性能優(yōu)秀，遠在我軍殲7之上。米格19和我軍殲6一樣（很多還是我們援助的），越軍飛行員久經(jīng)實戰(zhàn)，戰(zhàn)斗素養(yǎng)很高。況且，越軍是防御一方，數(shù)量上并不需要太多飛機。如果雙方都投入空軍拼命，我軍并不見得能夠占上風(fēng)。全身都是毛主席語錄。這樣的飛機，全世界估計沒有第二個國家有了！4.解放軍空軍裝備情況，不足以進入越南作戰(zhàn)文革期間，空軍是動亂的重災(zāi)區(qū)，受到很大影響。三位空軍副司令員成鈞、劉震、張廷發(fā)以及政治部主任黃玉昆先后被打倒批斗，一切都

10、陷入混亂。如最先進的殲7戰(zhàn)斗機，竟然一度停產(chǎn)多年，生產(chǎn)量奇少。在1979年，我國主力作戰(zhàn)飛機，仍然是大量的殲6,也就是米格19。而米格19是蘇聯(lián)50年代研發(fā)的飛機，此時已經(jīng)裝備使用20年，完全過時。70年代的中東戰(zhàn)爭中，埃及等國已經(jīng)將米格19轉(zhuǎn)為地面支援飛機使用，不參加空戰(zhàn)。米格19的同時代對手為美軍的F-100“超佩刀”戰(zhàn)斗機，而美軍不但早已淘汰F-100這種飛機，連后一代的F4鬼怪也淘汰了，開始大量裝備F15和F16戰(zhàn)斗機。同時代的蘇聯(lián)人，也早已淘汰了米格19,甚至連后一代米格21也準(zhǔn)備淘汰。新式的米格29戰(zhàn)斗機，于4年后的1982年開始量產(chǎn)。至于我軍山寨米格21的殲7,在當(dāng)時是解放軍最先

11、進的飛機?？墒?，仿造期間中蘇關(guān)系接近破裂，山寨的并不成功。我們真正吃透米格21的技術(shù)，已經(jīng)是80年代中蘇關(guān)系緩和后。此時的殲7問題多多，戰(zhàn)斗力相當(dāng)有限。以裝備最多的幾十架殲71為例，是相當(dāng)差的。發(fā)動機使用壽命僅僅100多小時，航程極短，甚至沒有夜間作戰(zhàn)能力，僅僅攜帶2枚很爛的霹靂-2導(dǎo)彈。更可怕的是，這種飛機的彈射座椅都不可靠，測試期間沒有彈射失敗率極高。新式的彈射座椅，直到1985年才裝備殲7。有意思的是，當(dāng)時中國正傾全國之力支持北越，抵抗美國的“南打北炸”政策，但挑剔的北越空軍只肯接受中國生產(chǎn)的殲5和殲6,唯獨拒絕殲7I,反而從1968年起直接從蘇聯(lián)和捷克斯洛伐克進口性能更好的米格21。這

12、都說明當(dāng)時殲7的質(zhì)量不太令人滿意。戰(zhàn)斗機一直是解放軍空軍最重視的飛機，尚且如此，轟炸機就更可想而知。當(dāng)年解放軍的轟炸機，無一不是老古董。作為戰(zhàn)術(shù)轟炸的為轟5和強5。轟5是仿造蘇聯(lián)伊爾-28的產(chǎn)品。而伊爾-28居然為蘇聯(lián)40年代的產(chǎn)品！早在60年代就陸續(xù)退由蘇軍現(xiàn)役，在1979年是老舊的不能再老舊的古董。強5相對先進一些，它是米格19的改進型，速度慢，載彈量小，機載設(shè)備落后。它缺乏相應(yīng)的雷達系統(tǒng)和目標(biāo)識別定位系統(tǒng)，飛行員還在使用老舊的機械目視尋的系統(tǒng)，這在多山多叢林的越南，基本沒有什么作用，反而稍有不慎就會墜機。這兩種轟炸機，根本無法突破越南防空網(wǎng)。鑒于我方作戰(zhàn)飛機都相當(dāng)落后，即便沒有越軍防空網(wǎng)

13、阻攔，也難以起到很高的地面支援作用，更別說越軍還有大量防空武器。轟5的原型蘇聯(lián)伊爾-28,為1948年7月8日首飛成功，1950年開始在蘇聯(lián)空軍和海軍服役。這種飛機的技術(shù)非常落后。大家看看它的外形，有非常明顯的二戰(zhàn)飛機的特征，在1979年根本就不能作戰(zhàn)。5.解放軍空軍訓(xùn)練情況，不足以進入越南文革期間，空軍一團混亂。正常訓(xùn)練幾乎中止，極左思想充斥全軍，搞由各種匪夷所思的事情。資料中寫道：上海的空軍部隊首創(chuàng)“用毛澤東思想占領(lǐng)天空，用毛主席語錄指揮飛行”的創(chuàng)新工作法，后在全空軍施行，最泛濫的是六七年、六八年和六九年的三年間。這期間，空軍的作戰(zhàn)飛機的機身外表都刷著毛主席語錄或革命標(biāo)語，飛行員與塔臺的空

14、地聯(lián)絡(luò)都需要先喊毛主席語錄和革命口號，飛行員和地勤的主要任務(wù)是政治學(xué)習(xí)，空降第十五軍的戰(zhàn)士在跳傘前要高呼領(lǐng)袖語錄才能跳下去。中國社科院近代史所研究員雷頤年輕時當(dāng)過飛行員，據(jù)他回憶：“飛機上天之前,飛行員要報：“起飛，沿著主席革命路線前進！”地面喊：“用毛澤東思想占領(lǐng)天空，前進！"。兩機空中交匯，這邊說：“為人民服務(wù)，我需要爬高300米！”那邊回答：“為人民服務(wù)，你可以爬高。從1968年至1971年“九一三”事件的4年時間里，空軍任意降低標(biāo)準(zhǔn)，突擊選拔飛行學(xué)員數(shù)萬名，航校任意減少理論教育和基礎(chǔ)訓(xùn)練時間。1968和1969兩年間，航校飛行學(xué)員，只學(xué)一個星期的航空理論就上飛機！!初級教練機

15、飛半年，戰(zhàn)斗機再飛半年就進入戰(zhàn)斗部隊。造成航空兵部隊訓(xùn)練質(zhì)量顯著降低，部隊飛行事故一半都是這幾年接收新飛行員造成的，多數(shù)是操縱錯誤。軍事上集中表現(xiàn)在飛行訓(xùn)練大幅減少，戰(zhàn)斗力嚴(yán)重下降。1964年，空軍飛行員年平均飛行小時數(shù)達到120小時，這與當(dāng)時最先進的美蘇空軍相當(dāng)。到了1966年，銳減到24小時，少數(shù)部隊甚至不到18個小時。整個文革期間，空軍飛行員平均年飛行小時數(shù)只有不到40小時，不足文革前的三分之一。七十年代的廣州軍區(qū)空軍，飛行員居然有超過98%沒有打過空靶，超過80%的飛行員沒有進行過任何戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，大部分飛行員甚至連航炮實彈射擊都沒有參加過。著名的海軍東海艦隊“?？招埴棃F”原本是三種氣象能

16、打、四種氣象能“走”的優(yōu)秀海軍航空兵團。歷經(jīng)文革10年后，被折騰成了只能在一種氣象條件下作戰(zhàn)的部隊。1977年空軍恢復(fù)中斷近10年的“飛行甲種團”評定，對空軍進行了全面摸底。結(jié)果全軍僅有一個航空兵團能達到甲種團標(biāo)準(zhǔn)，空靶、地靶射擊全軍命中率不到1%!全軍飛行員僅有7%具備夜間飛行作戰(zhàn)能力！!甚至超過60%的飛行員在返場盲降時無法找到飛機跑道！這種軍事訓(xùn)練水平是何其觸目驚心。這種水平，壓根就無法作戰(zhàn)。中越戰(zhàn)爭之前，空軍高層也曾雄心萬丈，考慮飛到河內(nèi)上空。結(jié)果，高層親自視察部隊卻大吃一驚?？哲娔獛煯?dāng)年有30架強5型戰(zhàn)機，進入了廣西機場。在戰(zhàn)前演練的對地支援中，生動了8架強擊機對目標(biāo)地域進行攻擊，居

17、然無一命中，返航時還摔掉了一架。到殲戰(zhàn)斗機部隊視察時，空軍使用殲擊7型飛機進行空對空導(dǎo)彈試射，由現(xiàn)了導(dǎo)彈無法離開發(fā)射架的嚴(yán)重事故。最離譜的是去輕轟炸機部隊視察，空軍的轟5型飛機居然沒有配套的炸彈，就匆匆開赴前線機場了。相比起來，不談越軍防空網(wǎng)，即便規(guī)模不大的越南空軍，戰(zhàn)斗力也絕對強于我們。越南空軍是從實戰(zhàn)中鍛煉由來的部隊。在和美軍廝殺中，越軍空軍誕生過16個王牌飛行員（美軍認可的）。傘兵跳傘前念毛主席語錄。這可是大事，一句不能念錯。其實，這也不是空軍一家如此。薩沙看西沙海戰(zhàn)資料，有個老兵回憶，他們海軍戰(zhàn)士跳忠字舞的時候怕手中語錄掉下來，盡然用鐵絲捆在手上。如果語錄在眾人注目下掉在地上，就有可能

18、成為重大的政治問題，等著倒霉。6, 此戰(zhàn)我們不需要空軍嗎？顯然不是這樣。在戰(zhàn)爭期間，由于越南北部都是山地叢林，重武器開進困難，解放軍步兵往往只能使用輕武器攻堅，傷亡很大。如果此時空軍能夠及時進行戰(zhàn)術(shù)掩護轟炸，就可以充當(dāng)空中炮兵，大大減少我軍傷亡。這也是早在二戰(zhàn)期間，德軍美軍蘇軍使用的戰(zhàn)術(shù)，直到1979年我們還是沒有實現(xiàn)。除了轟炸以外，更重要的空中運輸。在朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭中，美軍最大程度發(fā)揮了空中運輸?shù)淖饔?。朝鮮戰(zhàn)爭中，美軍利用空運，將多支被志愿軍圍困的部隊救走，至于空投大量物資去救命就是小意思了。越南戰(zhàn)爭中，美軍的空中運輸幾乎占到前線的一半甚至全部。著名的77天溪山圍困戰(zhàn)中，美軍依靠大量空運補給和彈藥，在陸地運輸被切斷下一直支持到勝利，瓦解了北越軍隊的強大攻勢。根據(jù)大量參戰(zhàn)老兵回憶，持續(xù)1個月的中越戰(zhàn)爭中后期，我軍補給一度由現(xiàn)困難的情況。這主要是山區(qū)公路難行，又被越軍破壞襲擊，導(dǎo)致卡車運輸艱難。本來解放軍遵守三大紀(jì)律，不動越南一草一木。因現(xiàn)實原因，只能打開