中級工綜合試題

1、中級工綜合題 Jf4K3001 寫出9E型燃氣輪機冷卻空氣氣源和被冷卻設備對應關系及壓氣機外部各點抽氣口位置？（10分）答：冷卻空氣氣源和被冷卻設備對應關系：壓氣機5級抽氣，提供透平第3級覆環(huán)和#1#3軸承密封和冷卻空氣。（1.5分)壓氣機轉子16、17級間抽氣，經燃氣輪機空心轉子，供透平第1級后輪間，透平第2級前輪間，和透平第1、2級動葉的冷卻氣源。（1.5分）壓氣機排氣CPD，供透平第1級前輪間冷卻氣源，透平第1、2級噴嘴冷卻氣源。（1.5分）壓氣機高壓密封漏氣，供透平第1級輪間前緣冷卻空氣。（1.5分）壓氣機外部各抽氣口位置：AD-1：防喘閥控制氣源；（0.5分）AD-2：啟動失敗排放閥

2、控制氣源；（0.5分）AD-3：空氣預處理氣源；（0.5分）AD-4：壓氣機壓力（CPD）變送器；（0.5分）AE-5-1：#1#3軸承密封空氣，AE-5-2：透平第3級覆環(huán)的冷卻氣源；（0.5分)AD-6：啟動裝置抽油煙；（0.5分）AD-8：霧化空氣抽氣；（0.5分）AE-11：防喘放氣閥抽氣。（0.5分）Jf4K2002 燃氣輪機機組檢修后首次啟動在輔機間需檢查那些項目。（10分）答：1) 所有表計投運正常。(1分）2) 潤滑油箱油位正常。(1分）3) 輔助潤滑油泵運轉正常、出口壓力正常。（1分）4) 液壓油系統(tǒng)蓄能器壓力正常。（1分）5) 冷油器切換手柄指向投用冷油器并鎖緊，檢查潤滑油

3、冷油器油流正常。 （1分） 6) 潤滑油濾網切換手柄指向投用濾網并鎖緊，檢查濾網油流正常。（1分） 7) 啟動-盤車裝置本體無異常。(1分）8) 輔助齒輪箱無漏油。(1分）9) 所有閥門位置正常，管路無漏油，漏水等現(xiàn)象。（1分）10) 所有輔機軸承油位正常、外觀檢查正常。（1分）Jf4K2003 簡述燃氣輪機熱力系統(tǒng)和設備的巡檢目的及方法。（10分）答：1) 在設備運行過程和備用中，隨時都有可能發(fā)生異常變化，只有定期認真地巡視才能及時發(fā)現(xiàn)異常，防止發(fā)生和擴大事故。（1.5分）2) 巡視檢查是定時、定點、定路線對設備進行全面檢查，及時掌握設備運行情況和發(fā)現(xiàn)問題，排除隱患，確保安全的一項重要生產活

4、動。（1.5分）3) 巡視檢查人員必須遵守規(guī)程規(guī)定的安全注意事項，不準變動設備狀態(tài)，不準變動設備安全措施，與設備保持一定的安全距離。（1分）4) 巡視檢查中，巡視人員根據(jù)設備具體要求，做到眼觀、耳聽、鼻嗅、手摸，并應帶好手電筒等必要用具，以保證巡檢質量。（1分）5) 巡視人員每小時對所管轄設備按規(guī)定進行詳細檢查和抄表，如發(fā)現(xiàn)異常，除匯報值長（值班長）后按規(guī)程規(guī)定處理外，無權隨意操作。（1分）6) 對所發(fā)現(xiàn)的缺陷應按缺陷管理制度填寫缺陷單，并作好記錄。對于威脅設備安全運行的重大缺陷，還應立即向上級匯報，并采取措施。（1分）7) 巡視人員必須按時間、按路線、按規(guī)定對自己管轄的設備進行巡視檢查工作。

5、巡視檢查工作要求不漏項，不允許延長檢查的時間間隔，更不允許因故不進行巡視檢查。（1分）8) 在運行方式變更、設備檢修后投運、屬于試驗性系統(tǒng)和設備、帶缺陷運行設備、負荷升降、設備發(fā)生異常、事故發(fā)生后應增加巡視檢查次數(shù)。（1分）9) 氣候條件變化時，或有煙霧、特殊的音響、氣味、光亮等，或有監(jiān)視表計顯示異常，發(fā)生異常告警等情況，應增加巡視檢查次數(shù)。（1分）Je4K4001 簡述燃氣輪機組首次啟動燃料模塊需檢查的內容？（10分）答：燃油機組：（5分）1) 所有管道無漏油，表計投用正常，閥門位置正常,各排污閥處于關閉位置。2) 燃油濾網壓差指示正常。3) 燃油進輔機間Y型濾網排污閥處于關閉位置。4) 污

6、油排放坑液位正常。5) 選擇模塊電伴熱裝置已投入。燃氣機組：（5分）1) 所有管道無漏氣，表計投用正常，閥門位置正常,各排污閥處于關閉位置。2) 天然氣探測監(jiān)視器已投用，并無報警。3) 天然氣模塊各濾網液位在規(guī)定范圍內。4) 天然氣模塊各濾網壓差在規(guī)定范圍內。5) 天然氣的供應壓力在2225.5bar。6) 天然氣的溫度在850。Je4K4002 鍋爐沖管的目的是什么？怎樣進行沖管？（10分）答：鍋爐沖管的目的就是利用鍋爐自生蒸汽沖除過熱器、再熱器受熱面管及蒸汽管道內的鐵銹、焊渣、鐵屑、灰垢和油垢等雜物，否則向汽輪機供汽時將會產生如下危害，高速汽流攜帶雜物撞擊汽輪機葉片，形成大量麻點，嚴重時引

7、起葉片斷裂，造成重大事故。雜物殘留在過熱器中，將使蛇形管的通流面積減少，甚至堵塞，造成管子過熱爆破。殘留物中的硅酸鹽雜質會嚴重影響蒸汽品質。（4分）沖管前鍋爐應具備正式啟動的條件。所以鍋爐沖管也是鍋爐本身的第一次整套啟動過程，它起到了考驗設備、檢查設備、初步掌握設備運行特性的作用，為設備順利試運行奠定了基礎。主蒸汽系統(tǒng)的沖管流程是在鍋爐集汽聯(lián)箱出口裝設臨時閘閥，由主蒸汽系統(tǒng)的電動隔離門前經臨時排汽管排出。（2分）沖管時的蒸汽參數(shù)一般是：主蒸汽溫度低于額定值的3050，主汽壓力為額定值的3060，甚至更低，蒸汽流量約為額定值的13。每次沖管時間約持續(xù)15min左右，兩次沖管間隔時間應根據(jù)壁溫能降

8、到100以下所需的時間來定，這是為了使粘在管壁上的雜物能因管壁冷卻而脫落。為了檢驗和判斷沖管效果，在臨時排汽管出口處裝設鋁質靶板，一般情況下，靶板每平方厘米面積上13mm痕坑個數(shù)平均在07以下，且無大于3痕坑則為合格。（4分）Je4K3003 鍋爐運行時為什么要保持水位在正常范圍內？（10分）答：運行中汽包水位如果過高，會影響汽水分離效果，使飽和蒸汽的濕分增加，含鹽量增多，容易造成過熱器管壁和汽輪機通流部分結垢，使過熱器流通面積減小，阻力增大，熱阻提高，管壁超溫，甚至爆管；另蒸汽濕分增大還會導致汽輪機效率降低，軸向推力增大等。嚴重滿水時過熱器蒸汽溫度急劇下降，使蒸汽管道和汽輪機產生水沖擊。造成

9、嚴重的破壞性事故。（5分）汽包水位過低會破壞鍋爐的水循環(huán)，嚴重缺水而又處理不當時，會造成爐管爆破，甚至釀成鍋爐爆炸事故。對于高參數(shù)大容量鍋爐，因其汽包容量相對較小，而蒸發(fā)量又大，其水位控制要求更嚴格，只要給水量與蒸發(fā)量不相適應，就會在短時間內出現(xiàn)缺水或滿水事故。因此鍋爐運行中一定要保持汽包水位在正常的范圍內。（5分）Je4K4004 汽輪機沖轉條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？（10分）答：汽輪機沖轉前必須有一定的真空，一般為60 kPa左右，若真空過低，轉子轉動就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側形成正壓造成排大氣安全薄膜損壞，同時

10、也會給汽缸和轉子造成較大的熱沖擊。（5分）沖動轉子時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機加熱緩慢，轉速也不易穩(wěn)定，從而會延長啟動時間。（5分）Je4K4005 概述燃氣輪機火焰檢測系統(tǒng)的功能？（10分）答：1) 燃氣輪機在正常起動的過程中，在點火期間監(jiān)視燃燒室是否點燃是非常重要的，若燃料噴入燃燒室而沒有及時點燃時，應報警或遮斷停機，以免燃料積聚在燃燒室或透平內可能發(fā)生爆燃的重大事故（5分）2) 火焰檢測系統(tǒng)類似于其它的保護系統(tǒng)，具有自我檢測作用。例如，當燃氣輪機低于起動過程最小點火轉速時，所有通道都必須指出“無火焰”。如不滿

11、足條件，即有的通道誤動作而指出“有火焰”，則作為“火焰檢測故障”而報警，輪機將不能起動。到達點火轉速以后，一旦二個火焰檢測器見火，就允許起動程序繼續(xù)運行。當起動程序完成以后，有一個檢測器指示無火焰就作為“燃燒故障”而報警，但輪機繼續(xù)運行。當有兩個火焰檢測器都指出“無火焰”時才能遮斷輪機。（5分）Je4K3006 為什么GE公司燃氣輪機進口可轉導葉（IGV）溫控的投用或退出應盡量在低負荷時進行？（10分）答：當燃氣輪機并網后進行IGV溫控的投用或退出操作時，應盡量在低負荷時進行。因為燃氣輪機帶較高負荷時，排氣溫度也較高，若此時排氣溫度還未達到IGV溫控線，這時一旦投入IGV溫控，IGV會很快從84º（或接近84º）關到57º；（3分）同樣這時退出IGV溫控，受控制常數(shù)的控制，IGV會很快從57º開大到84º。（3分）IGV在短時間內發(fā)生如此大的波動，會使排氣溫度發(fā)生較大的變化，對余熱鍋爐的高壓汽包壁溫變化率、高壓汽包壓力變化率、過熱器集箱溫度變化率，以及汽輪機應力、差脹等，都會帶來很大的影響。（4分）Je4K3007 低電壓運行的危害?（10分）答:有以下危害：1) 燒毀電動機。電壓過低超過10%，將使電動機電流增大，繞組溫度升高，嚴重時使機械設備停