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1、GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特GAC FIATContents 廢水站考察日程廢水站考察日程 12 各廢水站基本介紹各廢水站基本介紹廢水站主要設(shè)備廢水站主要設(shè)備3 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment StationGAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司1 廢水站考察日程廢水站考察日程 Schedule WWT Visit 2011.01.03 長(zhǎng)沙至武漢2011.01.
2、04 上午 東風(fēng)本田廢水處理站考察2011.01.04 下午 神龍二廠廢水處理站考察2011.01.04 晚上 武漢至鄭州2011.01.05 上午 鄭州日產(chǎn)二廠廢水處理站考察2011.01.05 下午 鄭州至北京2011.01.06 北京奔馳廢水處理站考察2011.01.07 下午 北京至長(zhǎng)沙武漢武漢長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙鄭州鄭州北京北京廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment StationGAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2 各廢水站
3、基本介紹各廢水站基本介紹 Introduction of WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 目前的涂裝廢水處理主要采用“物化法 + 生化法”相結(jié)合的處理方式,但對(duì)于廢水種類的處理方式目前主要包括以下兩種處理方式(見(jiàn)下頁(yè)): 1.連續(xù)廢水與間歇廢水分開(kāi)處理, 2.連續(xù)廢水與間歇廢水混合處理,并根據(jù)廢水種類的不同分別進(jìn)行物理沉淀處理 目前生化法處理方式,主要有CASS和DAT-IAT兩種方式,且DAT-IAT正逐步替代CASS工藝。 本次考察的神龍二廠、鄭州日產(chǎn)、北京奔馳采用第二種處理方式對(duì)廢水進(jìn)行處理,東風(fēng)本田則采用第一種廢水處理方式,相比而言,鄭州日產(chǎn)二廠廢水站方案設(shè)計(jì)相對(duì)其他廠廢水站更為合
4、理、完善。 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station 綜述GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2 各廢水站基本介紹各廢水站基本介紹 Introduction of WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station物化法 + 生化法脫脂廢水脫脂廢液磷化廢水磷化廢液電泳廢水電泳廢液堿性廢水酸性廢水酸性廢水(高分子樹脂、顏料)一級(jí)物
5、化 沉淀一級(jí)物化 沉淀 一級(jí)物化 沉淀綜合廢水池檢測(cè)水箱排放水箱過(guò)濾水箱過(guò)濾排放生化處理池CASS或DAT-IAT生產(chǎn)連續(xù)廢水(脫脂廢水、磷化廢水、電泳廢水等)間歇廢水(脫脂廢液、磷化廢液、電泳廢液等)低濃度廢水高濃度廢水綜合廢水池一級(jí)物化 沉淀生化處理池CASS或DAT-IAT過(guò)濾水箱過(guò)濾排放排放水箱檢測(cè)水箱方案1方案2GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2 各廢水站基本介紹各廢水站基本介紹 Introduction of WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report o
6、f Waste Water Treatment Station項(xiàng)項(xiàng) 目目東風(fēng)本田東風(fēng)本田神龍二廠神龍二廠鄭州日產(chǎn)二廠鄭州日產(chǎn)二廠基本情況一期12萬(wàn)輛,二期24萬(wàn)輛。一期設(shè)計(jì)處理能力為60m3/h,生化段設(shè)計(jì)能力為90m3/h,二期日處理水量達(dá)2600m3/d。年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。處理水量45m3/h,日處理水量為960m3/d(24小時(shí)運(yùn)行)一期18萬(wàn)輛,二期27萬(wàn)輛。一期設(shè)計(jì)污水處理能力生產(chǎn)廢水物化部分:1000m3/d,生化部分:1320m3/d。現(xiàn)未滿產(chǎn),日處理量約為400m3/d。設(shè)計(jì)出水水質(zhì)GB/T18920- 2002回用水標(biāo)準(zhǔn) 中水回用 深度處理 PH 6-9 7-8 總Ni 1.0
7、mg/l總Zn 2.0mg/lCOD 50 10BOD 10SS 10 3氨氮 10磷酸鹽 0.5GB8978-1996的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)(生化處理前水質(zhì)) PH 6-9 MES 30mg/lNi 1mg/lZn 5mg/lHc 30mg/lCOD 700mg/lGB/T18920-2002 中水回用 排放水標(biāo)準(zhǔn)PH 6.58.5 6-9 總Ni 1.0mg/l總Zn 2.0mg/lCOD 50 84BOD 10 30SS 10 150石油類 1.0 10磷酸鹽 0.5 1.0 占地面積長(zhǎng)為86.4m,寬為22.8m,占地面積約為1970m2(兩期共占地面積)。長(zhǎng)為69m,寬為33m,占地面積約為
8、2277m2。GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2 各廢水站基本介紹各廢水站基本介紹 Introduction of WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station項(xiàng)項(xiàng) 目目東風(fēng)本田東風(fēng)本田神龍二廠神龍二廠鄭州日產(chǎn)二廠鄭州日產(chǎn)二廠工藝說(shuō)明將連續(xù)廢水和間歇廢水分開(kāi)來(lái)處理,但生產(chǎn)過(guò)程中連續(xù)廢水(酸性、堿性、電泳、噴漆室廢水)集中在一起處理,非生產(chǎn)情況下,倒槽及清洗槽時(shí)產(chǎn)生的高濃度廢水排入高濃度槽中,并定量排到綜合
9、槽中處理。根據(jù)廢水種類及性質(zhì)的不同(酸性、堿性、電泳),將連續(xù)廢水與間歇廢水混合處理的方式。但含鎳磷化廢水未經(jīng)過(guò)一級(jí)物理沉淀處理直接排入到綜合廢水槽。將連續(xù)廢水和間歇廢水分開(kāi)來(lái)處理,并且連續(xù)廢水中的含鎳廢水進(jìn)行一級(jí)物化沉淀處理后,再進(jìn)行后續(xù)處理,脫脂和電泳廢水混合在一起進(jìn)行一級(jí)物化沉淀處理后,在進(jìn)行后續(xù)處理。廢水站運(yùn)行情況該廢水站采用連續(xù)廢水與間歇廢水分開(kāi)處理方式,但對(duì)連續(xù)廢水(脫脂廢水+ 磷化廢水+電泳廢水)實(shí)行混合處理的方式,連續(xù)廢水參數(shù)較難控制,排放水質(zhì)情況相對(duì)較不穩(wěn)定。含鎳磷化廢水沒(méi)有進(jìn)行一級(jí)物化處理,直接排放到綜合廢水調(diào)節(jié)池,導(dǎo)致神龍二廠廢水環(huán)評(píng)Ni含量超標(biāo),目前正在對(duì)該廢水站進(jìn)行改
10、造,將含鎳廢水排放到電泳一級(jí)物化處理池進(jìn)行處理后在排放到綜合廢水調(diào)節(jié)池。目前工廠處于產(chǎn)量拉升階段,還未滿產(chǎn),現(xiàn)每天處理水量在400m3/d,運(yùn)行情況較穩(wěn)定?,F(xiàn)場(chǎng)水質(zhì)監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)PH 7.5-8.5 COD 65-72SS 2.9-4.5 Oil 2.0-2.6(根據(jù)日?qǐng)?bào)得出的范圍值)COD:70 pH:7.94 SS:13.50g/L(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)儀器監(jiān)測(cè)值)GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.1 東風(fēng)本田廢水站東風(fēng)本田廢水站 WWT of Dongfeng HONDA 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理
11、站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station間歇廢水調(diào)節(jié)池間歇廢水調(diào)節(jié)池脫脂、磷化、電脫脂、磷化、電泳廢液泳廢液連續(xù)廢水脫脂、磷化、電泳廢水 pH調(diào)整槽預(yù)處理沉淀反應(yīng)槽 預(yù)處理斜板沉淀槽氣浮處理反應(yīng)槽沉淀處理反應(yīng)槽排入市政污水管斜板沉淀槽接中水回用系統(tǒng)GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.2 神龍二廠廢水站神龍二廠廢水站 WWT of DPCA 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water T
12、reatment Station脫脂廢水池 160m3160m3酸化池氣浮池脫脂除油系統(tǒng)斜管沉淀槽混合反應(yīng)槽提升泵提升泵提升泵提升泵污泥泵電泳廢液處理槽過(guò)濾水箱 40m3 清水箱 40m3去生化處理系統(tǒng) 砂過(guò)濾器 污泥池 1m3 污泥池 2.5m3污泥泵 廂式壓濾機(jī) 80m2磷化廢水 原方案磷化廢水修改方案GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.2 神龍二廠廢水站神龍二廠廢水站 WWT of DPCA 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Tr
13、eatment Station 神龍二廠含鎳磷化廢水首先沒(méi)有經(jīng)過(guò)一級(jí)物化沉淀處理,而是直接排入綜合廢水槽,導(dǎo)致最終環(huán)評(píng)廢水鎳含量超標(biāo)。為避免此類問(wèn)題的再次發(fā)生,非常有必要將含鎳磷化廢水單獨(dú)進(jìn)行一級(jí)物化沉淀處理后再進(jìn)行后續(xù)處理。 如果廢水中鎳重金屬,有毒物質(zhì)等含量過(guò)高,導(dǎo)致生化處理池中的微生物大量死亡,廢水處理效果不佳(廢水COD和BOD值難以下降的主要原因)。 因此,廢水處理中方案設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)充分考慮物理沉淀處理將廢水中的重金屬及有毒物質(zhì)盡量多的去除后,再進(jìn)行生化處理,這樣才能使排放水質(zhì)各項(xiàng)指標(biāo)盡可能降低,并保持排放水質(zhì)的穩(wěn)定。啟示啟示GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.
14、廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.2 神龍二廠廢水站神龍二廠廢水站 WWT of DPCA 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station神龍二廠廢水站熟石灰加料系統(tǒng)特色設(shè)備此套設(shè)備可大大降低添加熟石灰時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,可以借鑒,并考慮安裝此套設(shè)備。石灰儲(chǔ)罐石灰溶解槽去各石灰加料點(diǎn)熟石灰加料口GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.3 鄭州日產(chǎn)二廠廢水站鄭州日產(chǎn)二廠廢水站 WWT of Zhengzhou N
15、ISSAN 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station含鎳廢水池 180m3180m3含鎳廢水混合反應(yīng)池提升泵提升泵提升泵提升泵不合格含鎳廢水過(guò)濾水箱含鎳廢水檢測(cè)水箱 24m3含鎳廢水斜板沉淀池含鎳污泥 轉(zhuǎn)移池合格含鎳廢水預(yù)處理沉淀反應(yīng)池 預(yù)處理斜板沉淀池提升泵氣浮系統(tǒng)池氣浮系統(tǒng)反應(yīng)池pH調(diào)節(jié)池生化前廢水調(diào)節(jié)池DAT-IAT生物氧化池中間水池微分式全自動(dòng)石英砂過(guò)濾器檢測(cè)水箱不合格水去事故水池排放水池接廠區(qū)排放水管道外網(wǎng)折板反應(yīng)池深度處理斜板沉淀GAC Fiat Automobile
16、s Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.3 鄭州日產(chǎn)二廠廢水站鄭州日產(chǎn)二廠廢水站 WWT of Zhengzhou NISSAN 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station鄭州日產(chǎn)二廠廢水站方案評(píng)價(jià): 鎳離子檢測(cè)水箱事故水池防凍保溫套 含鎳磷化廢水先進(jìn)行單獨(dú)一級(jí)物理沉淀處理,能很好控制廢水中的鎳含量,并設(shè)置了含鎳廢 水檢測(cè)水箱,當(dāng)鎳含量超標(biāo)時(shí),可實(shí)現(xiàn)含鎳廢水的再次預(yù)處理,確保廢水鎳含量排放達(dá)標(biāo)。 高濃度廢水(間歇廢水)與低濃度廢水(連續(xù)廢水)分開(kāi)來(lái)處理
17、,可以更好的控制排放廢水相 關(guān)指標(biāo),并保持排放水質(zhì)的穩(wěn)定性。 設(shè)置了事故水調(diào)節(jié)池,應(yīng)對(duì)涂裝更換槽液時(shí),大量排放高濃度廢水的突發(fā)狀況。 為防止冰凍天氣下,管路、閥等設(shè)備被凍住,這些設(shè)備都加裝保溫套。 綜合廢水池廢水進(jìn)行兩次物理沉淀處理(預(yù)處理沉淀和深度沉淀)和生化處理,確保處理效果。GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.4GAC-FIAT 廢水站設(shè)計(jì)總體原則廢水站設(shè)計(jì)總體原則 Design Principle of GAC-FIAT WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Repo
18、rt of Waste Water Treatment Station 高濃度廢水(間歇廢水)與低濃度廢水(連續(xù)廢水)分開(kāi)來(lái)處理,可以更好地控 制排放廢水相關(guān)指標(biāo),并保持排放水質(zhì)的穩(wěn)定性。 根據(jù)連續(xù)廢水種類及性質(zhì)的不同,將連續(xù)廢水分為脫脂廢水(堿性廢水-含油、 含磷)、磷化廢水(酸性廢水-含鋅、錳、鎳、磷)、電泳廢水(酸性廢水-高分 子樹脂、顏料)單獨(dú)進(jìn)行一級(jí)物理沉淀處理后,再排入到綜合廢水池進(jìn)行后續(xù) 處理。 含鎳磷化廢水處理借鑒鄭州日產(chǎn)二廠的處理方式,進(jìn)行單獨(dú)一級(jí)物理沉淀處 理,并設(shè)置鎳離子檢測(cè)水箱,實(shí)現(xiàn)鎳含量超標(biāo)時(shí)磷化廢水的再處理,確保鎳 含量排放達(dá)標(biāo)。 生化處理則可采用DAT-IAT工藝
19、。DAT-IAT相比CASS,在進(jìn)行生化池前增加 水解酸化池,調(diào)整廢水中COD和BOD的比值,提高廢水的可生化性,特別 適用于難生化降解的有機(jī)廢水。 考慮到湖南地區(qū)的冰凍天氣,管道、閥門等需要安裝保溫套。GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司2.4 GAC-FIAT 廢水處理建議方案廢水處理建議方案 Proposal of GAC-FIAT WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station脫脂廢水池酸化池氣浮池脫脂
20、除油系統(tǒng)磷化廢水池( (含鎳廢水) )含鎳廢水混合反應(yīng)池提升泵不合格含鎳廢水含鎳廢水檢測(cè)水箱 24m3含鎳廢水斜板沉淀池含鎳污泥 轉(zhuǎn)移池合格含鎳廢水綜合廢水調(diào)節(jié)池 氣浮系統(tǒng)池pH調(diào)節(jié)池生化前廢水調(diào)節(jié)池DAT-IAT生物氧化池中間水池折板反應(yīng)池深度處理斜板沉淀過(guò)濾水箱微分式全自動(dòng)石英砂過(guò)濾器預(yù)處理沉淀反應(yīng)池預(yù)處理斜板沉淀池檢測(cè)水箱不合格水去綜合廢水調(diào)節(jié)池排放水池接廠區(qū)排放水管道外網(wǎng)GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司3.3.廢水站主要設(shè)備廢水站主要設(shè)備 Equipments of WWT 廣汽菲亞特GAC FIAT 廢水處理站考察報(bào)告廢水處理站考察報(bào)告 Visit Report of Waste Water Treatment Station廢水站槽體設(shè)備一級(jí)物理沉淀反應(yīng)槽清水箱pH調(diào)整槽DAT -IAT生化池脫脂、磷化、電泳廢水調(diào)節(jié)池GAC Fiat Automobiles Co., Ltd.廣汽菲亞特汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司3.3.廢水站主要設(shè)備廢水站主要設(shè)備 Equipments of WWT 廣汽菲亞特GAC FI
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