上海軌道交通民生路站土建工程施工設(shè)計(jì)(共182頁(yè))

1、上海軌道交通9號(hào)線二期民生路站土建工程施工方案一 編制依據(jù)、編制范圍和編制原則1 編制依據(jù)上海市軌道交通9號(hào)線二期工程1標(biāo)段民生路車站土建施工招標(biāo)文件及其補(bǔ)充說(shuō)明?！吧虾Ｊ熊壍澜煌?號(hào)線二期工程1標(biāo)段民生路車站土建施工”施工圖。上海市軌道交通9號(hào)線二期工程1標(biāo)段民生路車站巖土工程勘察報(bào)告。民生路車站施工用地范圍圖、車站施工期間交通組織方案、車站綜合管線搬遷實(shí)施方案。適用于本工程的規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)勘察所掌握的情況和資料。我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備裝備能力。我單位多年從事類似工程所形成的技術(shù)儲(chǔ)備和施工經(jīng)驗(yàn)。2 編制范圍民生路站主體工程、出入口、風(fēng)井及電纜通道等土建工程。3

2、編制原則嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的工程目標(biāo)。在認(rèn)真、全面理解招標(biāo)文件和施工圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)交通、地質(zhì)、管線等情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)可行、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織和周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。施工方案突出重點(diǎn)難點(diǎn)工程，常規(guī)施工內(nèi)容簡(jiǎn)要敘述，復(fù)雜工程的施工方案和施工工藝，力求做多方案論證優(yōu)化。施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，總體上使施工組

3、織設(shè)計(jì)具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。二 工程概況1 工程承包范圍上海市軌道交通9號(hào)線二期工程1標(biāo)段民生路車站位于浦東新區(qū)楊高中路下，騎跨民生路，有效站臺(tái)中心里程為：SDK45+007.987；車站起屹里程分別為：SDK44+931.587SDK45+419.587。本工程承包范圍為主體工程、出入口、風(fēng)井及電纜通道等附屬工程的土建部分。2 設(shè)計(jì)概況車站結(jié)構(gòu)型式：主體結(jié)構(gòu)為地下二層雙柱三跨島式車站。車站全長(zhǎng)488.0米（外包總長(zhǎng)490.6米）。標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.6米（外包總寬21.0米）。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)挖深度約16.29m，端頭井基坑開(kāi)挖深度約18.12m。站中心頂板覆土3.0m，以39軸為

4、變坡點(diǎn)向東西兩側(cè)放坡（車站縱坡2）。車站施工方法：主體結(jié)構(gòu)為明挖順作法；附屬結(jié)構(gòu)除圓形電纜通道為頂管法施工外，其余也都為明挖順作法施工。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)：主體結(jié)構(gòu)用800mm厚地下連續(xù)墻作圍護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)段豎向5道609鋼管支撐，端頭井豎向6道609鋼管支撐，地下墻內(nèi)側(cè)清洗后端頭井和標(biāo)準(zhǔn)段分別澆筑500mm厚、400mm厚內(nèi)襯墻作為使用階段復(fù)合墻整體受力；附屬結(jié)構(gòu)用850SMW樁作圍護(hù)，豎向3道609鋼管支撐。車站環(huán)境保護(hù)等級(jí)：主體結(jié)構(gòu)為二級(jí)保護(hù)；附屬結(jié)構(gòu)為一級(jí)保護(hù)。防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：車站站臺(tái)層及人行通道的頂板為一級(jí)防水，即結(jié)構(gòu)頂板不允許滲漏水，車站站臺(tái)層及車站的風(fēng)道，空調(diào)機(jī)房按高于二級(jí)防水，即側(cè)墻表面只允

5、許有少量偶見(jiàn)濕績(jī)，而且這類濕漬在機(jī)械通風(fēng)狀況下應(yīng)會(huì)消失； 車站采用防水混凝土，其抗?jié)B等級(jí)S8。本站為小交路折返站，設(shè)站后存車折返線，西端頭井按盾構(gòu)出發(fā)井考慮，東端頭井為后續(xù)工程預(yù)留盾構(gòu)的接收井，車站總建筑面積24691平方米，共有5個(gè)出入口通道，9個(gè)地鐵風(fēng)亭。車站設(shè)地下電纜通道與楊高中路南側(cè)的110kV地下主變電所連通。此外，本站還作為9號(hào)線二期（初期）的鋪軌基地，站位上方與地面上跨越民生路的上立交橋結(jié)合建造。車站設(shè)計(jì)情況詳見(jiàn)表1-2-1。 民生路站設(shè)計(jì)情況一覽表 表2-1車站民生路車站標(biāo)準(zhǔn)段端頭井主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式單柱雙跨和雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)建筑面積24691m2頂板覆土厚度3.0m(平均)全長(zhǎng)

6、488.0m（外包490.6m）凈寬18.6m22.4m開(kāi)挖深度15.87m17.67m（西）/17.47m（東）外墻襯砌形式地下連續(xù)墻+0.4m內(nèi)襯復(fù)合墻地下連續(xù)墻+0.5m內(nèi)襯復(fù)合墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式地下連續(xù)墻、鋼支撐（609）地下連續(xù)墻、鋼支撐（609）深度29m（40軸以西30m）31.5m厚度0.8m0.8m支撐數(shù)量5道6道車站縱坡（）2（以39軸為變坡點(diǎn)向東西兩側(cè)放坡）附屬結(jié)構(gòu)建筑面積3507m2出入口數(shù)量5個(gè)(含一個(gè)消防出入口)風(fēng)道數(shù)量9組圍護(hù)結(jié)構(gòu)850SMW樁過(guò)楊高中路頂管1條圓形電纜通道頂管（直徑2.2m）3 現(xiàn)場(chǎng)條件施工場(chǎng)地用水：業(yè)主在楊高中路北側(cè)提供二路100mm自來(lái)水頭子，一

7、路在民生路以西140m處，一路在民生路以東30m處，供車站和區(qū)間生產(chǎn)和生活使用。施工場(chǎng)地用電：業(yè)主在楊高中路南側(cè)、民生路以西150m處提供總?cè)萘?200KVA的臨時(shí)箱變，供作車站和區(qū)間施工及生活用電。道路交通：車站所處位置市政道路發(fā)達(dá)，交通便利。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，楊高中路上下行線分別改移至南北兩側(cè)通過(guò)，附屬結(jié)構(gòu)施工時(shí)道路改移到主體結(jié)構(gòu)上通過(guò)，施工場(chǎng)地圍蔽區(qū)域內(nèi)根據(jù)工程需要修筑施工便道，便道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以保證100噸吊車等重型機(jī)械作業(yè)的安全。場(chǎng)地排水、排污：場(chǎng)內(nèi)采用明溝排水三級(jí)沉淀處理，施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，每隔一定距離設(shè)置一個(gè)“沉淀池”，最后經(jīng)三級(jí)沉淀池處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后分別排入主體

8、結(jié)構(gòu)兩側(cè)新改遷的800mm污水管中。4 地下管線情況車站施工區(qū)域內(nèi)埋設(shè)有大量市政公用管線，楊高中路及南北兩側(cè)的綠化帶下主要有：埋深2.0米的18孔電力電纜；埋深12.5米的電力頂管（3000mm）；埋深2.0米1400mm的原水管；埋深2.3米的800mm的雨水管；埋深1.7米的1000的上水管；埋深1.6米的500mm的煤氣管，還有埋深較淺的電話、軍通、路燈電纜等。 民生路上主要管線有埋深1.4米的電力電纜管和300mm煤氣管，其它還有埋深較淺的上水、電話線等。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，楊高中路下的管線大部分搬遷到北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)上，民生路下的管線同道路翻交一起改遷；附屬結(jié)構(gòu)施工時(shí)，從附屬結(jié)構(gòu)上部通過(guò)的軍

9、通12孔、通信24孔及電力18孔采用懸吊或支托進(jìn)行保護(hù)，其余管線按規(guī)劃搬遷復(fù)位。本工程內(nèi)公用管線和市政管線搬遷及復(fù)位工作由業(yè)主委托市政管線單位負(fù)責(zé)實(shí)施。地下管線分布情況詳見(jiàn)表2-2。5 空中、地面、地下建筑物、障礙物情況本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)空中有架空電線，地面有道路綠化帶和路燈電桿等，地下無(wú)大的障礙物存在，但埋設(shè)有大量的各種公用管線。架空電線、道路綠化帶、路燈電桿及公用管線在施工時(shí)已改移完成。站址周邊主要以高層居民住宅樓為主，其中夾雜有部分公用建筑和商業(yè)用房，車站的西北側(cè)，為進(jìn)才中學(xué)；車站的東北側(cè)為待建的規(guī)劃居住用地；車站的西南側(cè)為浦東新區(qū)人民法院和檢察院；東南側(cè)鄰近聯(lián)洋小區(qū)。6 工程地質(zhì)及水文地

10、質(zhì)情況民生路站主要位于楊高中路下，騎跨民生路，地形較平坦，地面標(biāo)高（吳淞高程）一般在3.884.16m之間。擬建場(chǎng)地地貌形態(tài)單一，地貌類型屬濱海平原。工程地質(zhì)本車站在揭露的75.20m深度范圍內(nèi)，均為第四紀(jì)松散沉積物，屬第四系河口、濱海、淺海、湖澤相沉積層，主要由飽和粘性土、粉性土組成，一般具有成層分布特點(diǎn)。本工程所處地質(zhì)情況自上而下為：1雜填土，層厚為1.03.4m；2浜填土，層厚為1.02.3m；粘土，層厚為0.42.1m；1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，層厚為0.54.9m；1夾砂質(zhì)粉土，層厚為0.83.3m；淤泥質(zhì)粘土，層厚6.48.5m；1-1粘土，層厚為1.63.4m；1t粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土，層

11、厚為2.78.2m；1-2粉質(zhì)粘土，層厚為1.07.0m；粉質(zhì)粘土，層厚為0.55.8m；1-1砂質(zhì)粉土，層厚為4.49.8m。本工程標(biāo)準(zhǔn)段底板位于層，端頭井位于1-1層。 民生路站地下管線分布一覽表 表2-2結(jié)構(gòu)名稱地下管線類型埋深m走向關(guān)系材質(zhì)備注主體結(jié)構(gòu)上煤氣3001.4東西平行鐵楊高中路下煤氣5001.6東西平行鐵電力1根0.7東西平行纜電力2根0.6東西平行纜電力1根0.5東西平行纜電力2根0.5東西平行纜煤氣2001.1南北相交鐵民生路下空軍直埋軍纜2根1.1南北相交纜上水5001.1南北相交鐵路燈2孔0.5南北相交纜污水4502.9南北相交砼雨水8002.1南北相交砼路燈2孔0.

12、5南北相交纜電話24孔1.0南北相交纜電力1根1.4南北相交纜電話12孔1.1南北相交纜北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)上電力18孔2.0東西平行纜上水3001.3東西平行鐵軍通12孔1.1東西平行纜上水10001.7東西平行鐵路燈2孔0.5東西平行纜電話24孔1.3東西平行纜原水14002.0東西平行鐵雨水8002.3東西平行砼性質(zhì)不明管線1.2東西平行南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)上上水1000.4南北相交塑電力1根0.6南北相交纜電力1根0.6南北相交纜電力13孔1.7南北相交纜電力頂管30002.5東西平行砼上水5001.2東西平行鐵煤氣2001.0東西平行鐵電力21孔1.9東西平行纜污水3001.4東西平行雨水8002.

13、2東西平行水文地質(zhì)本車站所在場(chǎng)區(qū)地下水主要有淺部土層中的潛水和深部粉性土層中的承壓水。據(jù)區(qū)域資料，微承壓水和承壓水位，一般均低于潛水位，淺部土層中的潛水位埋深，一般離地表面0.31.5m，年平均地下水位離地表面0.50.7m，低水位埋深為1.50m；第1t及第層承壓水位埋深為311m。本場(chǎng)地為上海市第（相當(dāng)于第層）、（相當(dāng)于第層）承壓含水層的連通區(qū)，兩個(gè)含水層互相連通，有直接的水力聯(lián)系（含水層僅有顆粒粗細(xì)的變化和局部含粘粒多少之別），埋深較大且有起伏變化。承壓含水層頂板標(biāo)高為-24.37m，頂板埋深約為28.17m，含水層厚度約為110.00m。擬建場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。不良地質(zhì)現(xiàn)象：據(jù)

14、地質(zhì)勘察報(bào)告，本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)有暗浜等不良地質(zhì)現(xiàn)象。圖2-1 民生路站地質(zhì)縱剖面圖7 工程特點(diǎn)、重（難）點(diǎn)車站規(guī)模大、施工工序復(fù)雜，工期非常緊張民生路車站總長(zhǎng)490.6m，另外還含5個(gè)出入口、9組風(fēng)亭及一條電纜通道頂管，39軸以西的站本體與跨民生路上立交橋結(jié)合建造，為確保工后沉降在規(guī)定的范圍內(nèi)，坑底除設(shè)計(jì)有鉆孔灌注支承樁外還有大量的高壓旋噴樁加固施工，地連墻除柔性接頭外還設(shè)計(jì)有剛性接頭，另外在地連墻墻頂設(shè)計(jì)有一道截面寬1.2m（端頭井1.3m）、高4m的加強(qiáng)梁，施工工序復(fù)雜，而西端頭井節(jié)點(diǎn)工期要求在2006年12月30日前提交，從車站開(kāi)工到提交給盾構(gòu)單位使用共為5.5月。道路翻交、管線改遷次數(shù)

15、多、對(duì)施工影響大、對(duì)工期制約明顯民生路站要完成包括附屬結(jié)構(gòu)在內(nèi)的全部工程，交通要翻交4次，管線要搬遷3次，前期工程施工工作量大，對(duì)工程的順利開(kāi)展有很大影響。管線保護(hù)要求高民生路站主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，管線都作改遷，離基坑的距離相對(duì)較遠(yuǎn)，附屬結(jié)構(gòu)施工時(shí)新改移的1400原水管距離車站北側(cè)出入口與風(fēng)井的距離不足2m，施工保護(hù)要求很高，另外還有軍通12孔、通信36孔及電力18孔在基坑施工時(shí)采用懸吊或支托的方案進(jìn)行保護(hù)，給基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉施工及土方開(kāi)挖與支撐施工造成很大的困難和風(fēng)險(xiǎn)性。南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工，必須確保新建的3000電力隧道安全采用明挖順作法施工的附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)、4號(hào)出入口及采用頂管法施工的圓形電纜通道

16、都從楊高中路南側(cè)新建的3000電力隧道上方通過(guò)，在基坑開(kāi)挖御載后及頂管頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)電力隧道的安全保護(hù)是工程施工中的重點(diǎn)。存在承壓水突涌的危險(xiǎn)本工程第1t層及第層承壓水位埋深為311m，另外層和9層連通，車站坑底開(kāi)挖面以下至承壓水含水層頂板間覆蓋土的自重壓力Pcz與承壓水壓力Pwy比值1.05，坑底施工易發(fā)生突涌現(xiàn)象。另外由于車站平移，原詳勘時(shí)施工的部分勘探孔現(xiàn)位于車站開(kāi)挖范圍內(nèi)，此區(qū)域勘探孔在基坑開(kāi)挖施工時(shí)，可能成為承壓水的涌水通道。局部分布有暗浜特殊地質(zhì)主體結(jié)構(gòu)1014軸、3138軸之間分布有暗浜，浜底埋深分別為3.9m和4.5m，長(zhǎng)度分別為28.7m和55.6m。暗浜對(duì)基坑圍護(hù)、基坑開(kāi)挖施

17、工構(gòu)成一定影響。工作界面多、施工配合協(xié)調(diào)面廣本車站為9號(hào)線二期工程（初期）的鋪軌基地，與其它標(biāo)段前后有街接，車站施工除要協(xié)調(diào)配合好交通實(shí)施及管線搬遷單位的關(guān)系外，還必須為盾構(gòu)施工、鋪軌施工等后續(xù)標(biāo)段施工單位創(chuàng)造施工條件，做好相關(guān)協(xié)調(diào)配合工作，盡量減少施工中的相互影響，以確保本標(biāo)段工程及區(qū)間隧道工程和鋪軌工程的按期順利完成。8 主要工程數(shù)量民生路站主要工程數(shù)量見(jiàn)表2-3。民生路站主要工程數(shù)量表 表2-3序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量車站主體1圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻m325875.02圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻鋼筋t4831.1823高壓旋噴樁地基加固m334846.04基坑土方開(kāi)挖m3155897.05鋼支撐t568

18、4.846主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)砼m332704.8337主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋t5827.724三 施工總體籌劃1 施工總體目標(biāo)1.1 質(zhì)量目標(biāo)全部土建工程的施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)白玉蘭獎(jiǎng)和國(guó)家市政金獎(jiǎng)。1.2 工期目標(biāo)民生路站計(jì)劃于2006年6月5日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，2006年12月28日提交西端頭井，2008年9月12日全部土建完成，并通過(guò)驗(yàn)收，覆土恢復(fù)原狀，總工期27個(gè)月另7天（含管線搬遷及交通翻交共占用工期7個(gè)月）。施工過(guò)程中服從業(yè)主對(duì)工期的統(tǒng)一安排和合理調(diào)整。1.3 安全目標(biāo)工程實(shí)施過(guò)程中，無(wú)重大安全事故和管線事故，一般事故輕傷負(fù)傷率小于1；杜絕人身傷亡事故；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械行

19、車和道路交通責(zé)任事故；無(wú)機(jī)械設(shè)備事故；無(wú)等級(jí)社會(huì)治安案件；創(chuàng)建安全文明工地。1.4 文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定及上海軌道交通建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定執(zhí)行，做到“兩通三無(wú)五必須”，確保上海市政局級(jí)文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)上海市級(jí)文明工地。1.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工用水和生活用水做到達(dá)標(biāo)排放；確保施工區(qū)域內(nèi)無(wú)重大管線事故；嚴(yán)格控制地面變形量，確保建筑物和地下管線安全；加強(qiáng)施工機(jī)械的管理，改進(jìn)施工工藝，全面控制施工過(guò)程中的噪聲、振動(dòng)、廢氣、固體廢物的產(chǎn)生，減少其對(duì)環(huán)境造成的影響；文明施工、保護(hù)文物、保護(hù)市政設(shè)施和城市綠化。1.6 廉政建設(shè)目標(biāo)確保工程實(shí)施過(guò)程中不發(fā)生廉政事

20、故。2 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)與職能2.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法管理，由中鐵四局集團(tuán)有限公司上海地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名、副經(jīng)理一名、總工程師一名。下設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、施工管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資機(jī)械部、辦公室。施工組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖3-1。工程技術(shù)部施工管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資機(jī)械部辦公室測(cè)量：王志強(qiáng)試驗(yàn)：汪中漢質(zhì)檢：曹章平文明：沈中一安全：沈中一綜治：盛福平計(jì)劃：蘭 勇財(cái)務(wù)：孫歌婭后勤：顧美娟宣傳：吳起慶技術(shù)：盧會(huì)華物機(jī)：周 黔項(xiàng)目經(jīng)理高錦林項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師馬肇其項(xiàng)目副經(jīng)理甄方春項(xiàng)目總工程師張毅圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)頂管施工隊(duì)監(jiān)控量測(cè)施工隊(duì)開(kāi)挖及支撐

21、施工隊(duì)降水施工隊(duì)圖3-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖2.2 主要管理人員及部門職責(zé) 項(xiàng)目部經(jīng)理對(duì)履行施工承包合同所要求的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本和實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)負(fù)全責(zé)。按“施工組織設(shè)計(jì)”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)。定期組織驗(yàn)工計(jì)價(jià)檢查，召開(kāi)“工程例會(huì)”，分析施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取糾正措施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。定期檢查下級(jí)履行職責(zé)情況。負(fù)責(zé)外協(xié)施工隊(duì)伍的資格審查，與外協(xié)分包隊(duì)伍簽訂施工合同，對(duì)其擔(dān)負(fù)工程的工期、質(zhì)量負(fù)責(zé)。加強(qiáng)內(nèi)外施工隊(duì)伍之間的相互協(xié)調(diào)，確保各專業(yè)的密切協(xié)作。負(fù)責(zé)本工程與后期設(shè)備安裝專業(yè)之間的接口管理，為后續(xù)工程提供工作面、水電接口、施工場(chǎng)地、進(jìn)場(chǎng)道路并提供施工便利

22、條件。 項(xiàng)目部副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全管理，組織建立安全管理體系和安全保證體系。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備、物資管理；設(shè)備、物資調(diào)配，組織設(shè)備、物資招標(biāo)采購(gòu)。組織建立環(huán)境管理體系；負(fù)責(zé)文明施工工作，主持編制創(chuàng)建文明工地規(guī)劃，制定文明施工措施，并負(fù)責(zé)全過(guò)程組織實(shí)施。參與制定項(xiàng)目整體目標(biāo)管理規(guī)劃，參與對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本和施工現(xiàn)場(chǎng)管理，履行合同。分管與相關(guān)單位的配合協(xié)調(diào)工作。參與工程驗(yàn)交。 項(xiàng)目部總工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)組織編寫“施工組織設(shè)計(jì)”，負(fù)責(zé)組織審核分包工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃及保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)專項(xiàng)措施。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理按“施工組織設(shè)計(jì)”組織生產(chǎn)，確保按質(zhì)

23、、按量、按期完成“合同”任務(wù)。加強(qiáng)技術(shù)管理基礎(chǔ)工作，積極采用“四新”成果，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與提高工程質(zhì)量相結(jié)合。定期組織施工檢查，負(fù)責(zé)組織分包工程的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、工藝、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)分包工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患和質(zhì)量通病，組織制定預(yù)防和糾正措施并進(jìn)行審核。對(duì)分管部門的工作情況進(jìn)行檢查。對(duì)本工程施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作。組織本工程竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。 工程技術(shù)部會(huì)同有關(guān)部門定期對(duì)“施組”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和調(diào)整。負(fù)責(zé)編制關(guān)鍵過(guò)程的施工程序，報(bào)總工程師批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。組織接樁復(fù)測(cè)、施工測(cè)

24、量放樣并定期組織檢查、復(fù)核和竣工復(fù)測(cè)。組織測(cè)量?jī)x器、工具管理校驗(yàn)工作，確保測(cè)量結(jié)果有效，并做好測(cè)量記錄的保存。督促分包單位落實(shí)本項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法，審核分包單位編制的施工工藝操作細(xì)則、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)交底和監(jiān)控。對(duì)分包工程的施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)，編寫工程進(jìn)度分析報(bào)告，及時(shí)將有關(guān)情況傳遞給項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門。根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)對(duì)分包工程的施工記錄進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)接口處的編制竣工文件，并分類歸檔。負(fù)責(zé)后期安裝工程與工程之間的接口管理，做好兩者之間的協(xié)調(diào)配合。保證后期設(shè)備安裝所需預(yù)埋管線、預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。施工期間，配合協(xié)調(diào)本工程范圍內(nèi)的管線搬遷和拆除

25、，及時(shí)向搬遷單位提供場(chǎng)地。認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，嚴(yán)格遵守試驗(yàn)操作規(guī)程。負(fù)責(zé)材料取樣、送檢、試塊制作工作，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定混凝土的配合比以及執(zhí)行中的檢查修訂工作。監(jiān)督施工質(zhì)量，制止違章操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中影響工程質(zhì)量的問(wèn)題，開(kāi)展質(zhì)量分析活動(dòng)，提出改進(jìn)建議。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作，正確使用試驗(yàn)儀器和設(shè)備，對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)，并按規(guī)定要求及時(shí)送計(jì)量部門校準(zhǔn)。提供竣工文件中所需要的試驗(yàn)報(bào)告資料。對(duì)分包工程提供試驗(yàn)服務(wù)，收集試驗(yàn)資料并歸檔。 施工管理部按質(zhì)量計(jì)劃和有關(guān)質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，有權(quán)制止不符合材料投入使用和不合格工序進(jìn)入下一道工序。定期對(duì)質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)

26、計(jì)分析，制定糾正和預(yù)防措施，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。負(fù)責(zé)編制質(zhì)量計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，提前通知業(yè)主、監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。審核分包工程的質(zhì)量工作計(jì)劃、質(zhì)量技術(shù)方案、質(zhì)量措施、緊急預(yù)案，在施工過(guò)程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)定。按國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和業(yè)主的相關(guān)規(guī)定，定期和不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)進(jìn)行安全、消防、環(huán)境保護(hù)檢查，消除安全隱患，確保環(huán)保達(dá)到有關(guān)方面的要求，以保證施工順利進(jìn)行。認(rèn)真貫徹中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法，進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故。定期組織安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全隱患整改通

27、知書，并監(jiān)督整改。根據(jù)本工程安全質(zhì)量目標(biāo)和有關(guān)管理規(guī)定，制定本工程的安全質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則，督促各分包單位落實(shí)實(shí)施。督促分包單位落實(shí)上海市、業(yè)主以及項(xiàng)目經(jīng)理部制定的有關(guān)文明施工的規(guī)定，確保實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)。定期對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況進(jìn)行審核，針對(duì)審核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定糾正和預(yù)防措施，向項(xiàng)目經(jīng)理提交審核報(bào)告，以保證體系的規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備安裝過(guò)程中，負(fù)責(zé)與設(shè)備安裝單位聯(lián)系，共同制定對(duì)已完工程的保護(hù)措施，并監(jiān)督落實(shí)。 計(jì)劃財(cái)務(wù)部按業(yè)主要求編制控制性、指導(dǎo)性和實(shí)施性總體控制計(jì)劃及各時(shí)期、各階段施工進(jìn)度計(jì)劃，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)。定期對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對(duì)未完成情況分析原因，提出改進(jìn)措施，經(jīng)項(xiàng)

28、目經(jīng)理批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。及時(shí)收集有關(guān)工程進(jìn)度和質(zhì)量記錄，編制計(jì)量支付報(bào)表，負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作。執(zhí)行國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，嚴(yán)格控制工程成本，降耗節(jié)能，提高經(jīng)濟(jì)效益。負(fù)責(zé)本級(jí)施工計(jì)劃和合同管理，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)和結(jié)算工作。負(fù)責(zé)對(duì)分包工程施工合同的管理，按時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核和施工統(tǒng)計(jì)工作。 物資機(jī)械部負(fù)責(zé)按施工合同要求，組織物資(設(shè)備)采購(gòu)、貯存、供應(yīng)，并對(duì)供應(yīng)物資(設(shè)備)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主和設(shè)計(jì)各項(xiàng)技術(shù)要求的前提下，對(duì)工程所需的主要材料、大宗材料實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)、調(diào)度和核算。負(fù)責(zé)

29、審核各單位和工點(diǎn)所需物資總量，做到限額發(fā)料。負(fù)責(zé)對(duì)本工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和管理。掌握工程物資的檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)不合格物資及時(shí)采取隔離、標(biāo)識(shí)，以防誤用，并及時(shí)與供方聯(lián)系，以解決質(zhì)量爭(zhēng)端。定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理及標(biāo)識(shí)情況進(jìn)行檢查，并形成記錄。負(fù)責(zé)組織主要施工機(jī)械的調(diào)配，檢查施工機(jī)械的使用、保養(yǎng)和維修情況，以提高機(jī)械完好率，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)需要。制定本工程設(shè)備、物資管理辦法，檢查各施工隊(duì)伍的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)督促分包單位承諾的施工機(jī)械、物資設(shè)備及時(shí)到位，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械、設(shè)備狀況、性能、質(zhì)量、數(shù)量等監(jiān)督檢查。 辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理工作，協(xié)調(diào)部門之間的

30、聯(lián)系。負(fù)責(zé)文件資料的登記、發(fā)放、存檔工作。做好信息反饋、上傳下達(dá)和外來(lái)人員的接待及聯(lián)系工作。收集編制各部門工作計(jì)劃并檢查實(shí)施情況；負(fù)責(zé)各類會(huì)議的組織工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方政府、公安交警等部門的協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)綜合治理、治安、消防、路地共建和警民共建工作。負(fù)責(zé)管線搬遷與交通組織協(xié)調(diào)和溝通工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目勞資工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部黨工委的日常事務(wù)工作；負(fù)責(zé)宣傳和工會(huì)工作。3總體施工安排為保證整個(gè)車站形成流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度，減少工序間的干擾，根據(jù)道路翻交與管線改遷方案，結(jié)合民生路兩側(cè)各設(shè)一道封堵墻的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，以及西端頭井為盾構(gòu)出發(fā)井，要求在年底必須提交的工期要求，民生路站工程施工總體上按“三個(gè)區(qū)段、四個(gè)施工階段

31、”進(jìn)行籌劃安排，施工以“保證端頭井的節(jié)點(diǎn)工期”為前提，本著“先主體、后附屬” 的原則多工作面齊頭并進(jìn)、多工序交叉穿插進(jìn)行施工，在三個(gè)施工區(qū)段內(nèi)的各道工序之間展開(kāi)平行流水作業(yè)。3.1 施工區(qū)段劃分三個(gè)施工區(qū)段，其中A區(qū)為民生路以西17軸，長(zhǎng)39.8m（含西端頭井）；B區(qū)為713軸，長(zhǎng)50.9m，分2個(gè)結(jié)構(gòu)段；C區(qū)為民生路以西1363軸，長(zhǎng)399.75m（含東端頭井），分11個(gè)結(jié)構(gòu)段，由于C區(qū)段較長(zhǎng)，計(jì)劃在33軸、49軸分別增設(shè)一道高壓旋噴樁隔水墻(該墻不承受側(cè)壓力)，將C區(qū)段的大基坑變?yōu)镃1（長(zhǎng)152.05m）、 C2（長(zhǎng)129.2m）、C3（長(zhǎng)118.5m）三個(gè)更小基坑，以形成獨(dú)立的降水區(qū)域，

32、逐段圍護(hù)、逐段降水、逐段開(kāi)挖，減少地下連續(xù)墻圍護(hù)和降水等工序因周期過(guò)長(zhǎng)造成對(duì)工期的影響；以上所有結(jié)構(gòu)段都以誘導(dǎo)縫進(jìn)行劃分。詳見(jiàn)圖3-2。圖3-2 民生路站主體結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分圖3.2 施工階段劃分第一階段：施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃時(shí)間為2006年6月5日2006年6月30日。施工計(jì)劃內(nèi)容：楊高中路南側(cè)半幅道路翻交完成后，先圍蔽楊高中路中間綠化帶以南的施工場(chǎng)地，進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)A、C區(qū)南側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，編制和報(bào)批施工組織設(shè)計(jì)、深基坑設(shè)計(jì)及施工方案評(píng)審等，為車站開(kāi)工做好充分準(zhǔn)備。第二階段：主體結(jié)構(gòu)施工階段，計(jì)劃時(shí)間為2006年7月1日2007年11月30日。施工計(jì)劃內(nèi)容：完成主體結(jié)構(gòu)除

33、預(yù)留鋪軌吊裝孔外的所有工程施工；完成附屬結(jié)構(gòu)南側(cè)電纜通道頂管施工；完成主體結(jié)構(gòu)圍蔽范圍內(nèi)為滿足管線回遷需要的北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工；完成楊高中路北側(cè)半幅道路翻交至主體結(jié)構(gòu)南側(cè)頂板 上的施工。第三階段：附屬結(jié)構(gòu)施工階段，計(jì)劃時(shí)間為2007年12月1日2008年8月3日。施工計(jì)劃內(nèi)容：完成北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)1#、2#、5#（消防出入口）出入口及風(fēng)井的剩余工作量施工；改移楊高中路24軸以西的道路全部改移到主體結(jié)構(gòu)上通過(guò)；完成南側(cè)3#、4#出入口施工；封閉鋪軌吊裝孔施工。第四階段:竣工驗(yàn)交清場(chǎng)階段，計(jì)劃時(shí)間為2008年8月3日2008年9月12日。計(jì)劃完成內(nèi)容：道路恢復(fù)及竣工驗(yàn)收等工作。3.3 施工組織籌劃因楊高

34、中路第一期道路翻交分二步進(jìn)行，先南半幅后北半幅，且相互之間相差至少一個(gè)半月，而楊高中路中間隔離帶以南的施工場(chǎng)地可滿足地下連續(xù)墻施工的場(chǎng)地要求，根據(jù)這一情況，主體結(jié)構(gòu)施工總體上作如下安排：第一步，圍蔽楊高中路中間隔離帶以南的A、C區(qū)，用2臺(tái)槽壁機(jī)分別進(jìn)行A區(qū)和C區(qū)的地下連續(xù)墻施工，由于C區(qū)段較長(zhǎng)（南側(cè)共有74幅連續(xù)墻要施工），地連墻施工從C區(qū)段的39軸開(kāi)始向東端頭井方向推進(jìn)，待A區(qū)的11幅地連墻施工完后，把A區(qū)的槽壁機(jī)移到C區(qū)，從39軸開(kāi)始向西端頭井方向推進(jìn)，同時(shí)進(jìn)行A區(qū)的墻頂加強(qiáng)梁及坑底鉆孔灌注支承樁施工，計(jì)劃工期為一個(gè)半月。第二步：北側(cè)半幅道路翻交完成后，圍蔽整個(gè)施工生產(chǎn)區(qū)，A區(qū)再進(jìn)一臺(tái)槽壁

35、機(jī)，施工A區(qū)中間隔離帶以北的13幅地連墻，同時(shí)進(jìn)行A區(qū)中間隔離帶以南的坑底加固及轉(zhuǎn)角處大抗力被動(dòng)區(qū)的深層攪拌樁加固施工；C區(qū)的二臺(tái)槽壁機(jī)從南邊直接翻場(chǎng)到北邊進(jìn)行C區(qū)中間隔離帶以北的73幅地連墻施工，施工順序?yàn)橄菴1段、再C3段、最后C2段，在施工地連墻的同時(shí)進(jìn)行C區(qū)中間隔離帶以南的C1段坑底鉆孔灌注支承樁及C2、C3段坑底高壓旋噴樁加固、墻頂圈梁施工，待C1段地連墻施工結(jié)束后立即安排C1段北側(cè)的坑底鉆孔灌注支承樁施工，以期與地連墻施工同步完成。第三步：A區(qū)北側(cè)地連墻施工完成后，先施工北側(cè)坑底鉆孔灌注支承樁及坑底高壓旋噴樁加固施工，在基坑降水運(yùn)行階段，再進(jìn)行墻頂加強(qiáng)梁施工；C區(qū)北側(cè)地連墻施工完成

36、后，先施工增設(shè)的兩道高壓旋噴樁隔水墻，在C1段坑底加固完成后，提前對(duì)C1段基坑進(jìn)行預(yù)降水，再C3段，最后C2段，在坑底加固及基坑降水過(guò)程中完成北側(cè)C1段的墻頂加強(qiáng)梁及C3、C2段的墻頂圈梁施工。第四步：圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固及基坑降水完成后，先施工A區(qū)（西端頭井）及C區(qū)的C1、C3段結(jié)構(gòu)，待C1段的1320軸結(jié)構(gòu)施工完成后，把民生路的管線與交通一起改遷及翻交到其上面，開(kāi)始B區(qū)的施工。在主體結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，適時(shí)安排附屬結(jié)構(gòu)南側(cè)的電纜通道圓形頂管施工及北側(cè)為滿足管線回遷的附屬結(jié)構(gòu)施工（靠主體結(jié)構(gòu)一側(cè)）。主體結(jié)構(gòu)施工完成后，先翻交北側(cè)的半幅道路，同時(shí)回遷北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)上的管線到已施工完成的北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)上，

37、先施工1#、2#、5#口出入口及風(fēng)井，待1#、2#、5#出入口施工完成后，把楊高中路24軸以西的道路全部改移到主體結(jié)構(gòu)上通過(guò)，在施工北側(cè)其余風(fēng)井的同時(shí)開(kāi)始南側(cè)3#、4#出入口的施工。最后待鋪軌吊裝孔封閉后把楊高中路恢復(fù)到原位。3.4 總體施工流程民生路車站施工順序詳見(jiàn)圖3-3 民生路站施工總體流程圖。端頭井、標(biāo)準(zhǔn)段和出入口的施工工況分別詳見(jiàn)附圖3-4、3-5、3-6。4 施工總進(jìn)度計(jì)劃4.1 工程進(jìn)度指標(biāo)車站地下連續(xù)墻按每個(gè)工作面每天完成1幅；SMW圍護(hù)樁每天每工作面完成1520根左右；鉆孔灌注樁按每天每機(jī)2根考慮；降水井每機(jī)每天按2口井考慮；預(yù)降水按28天考慮；土方開(kāi)挖按每天每工作面約400

38、600m3左右；主體結(jié)構(gòu)每施工段（主要按誘導(dǎo)縫考慮）由底板至頂板約3545天左右。圖3-3 民生路站施工總體流程圖4.2 主要節(jié)點(diǎn)工期根據(jù)施工總體安排，民生路站節(jié)點(diǎn)控制工期見(jiàn)表3-1。 民生路站節(jié)點(diǎn)控制工期表 表3-1控制節(jié)點(diǎn)各節(jié)點(diǎn)控制日期及要求計(jì)劃工期西端頭井2006年12月28日全部完成，具備盾構(gòu)下井條件2006年12月30日全部完成主體143軸2007年6月14日全部完成，提供輔軌基地竣工驗(yàn)收2008年9月12日全部完成，達(dá)到驗(yàn)收條件4.3 工程進(jìn)度計(jì)劃安排在安排進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，充分考慮了雨季、臺(tái)風(fēng)等客觀條件對(duì)工程產(chǎn)生干擾及阻礙因素，工、料、機(jī)按施工進(jìn)度高指標(biāo)配置，進(jìn)度按較低指標(biāo)安排，留有一

39、定的富余量，施工如遇特殊情況，進(jìn)行局部調(diào)整后仍能按期完工。嚴(yán)格遵循“時(shí)空效應(yīng)”理論進(jìn)行基坑開(kāi)挖與支撐的施工，確保基坑施工的安全和質(zhì)量，配備各種型號(hào)的挖土、出土設(shè)備以適應(yīng)基坑深度、寬度的要求。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，積極協(xié)調(diào)工序間的配合與銜接，避免相互干擾與工序混亂現(xiàn)象的產(chǎn)生。加強(qiáng)對(duì)已完工程的保護(hù)，決不允許上道工序未達(dá)要求就強(qiáng)行進(jìn)行下道工序的搭接施工。充分考慮管線、交通對(duì)車站施工的影響，確保管線搬遷、交通組織不影響施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。圍繞主要控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工期安排，保證節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn)，按時(shí)為區(qū)間施工單位提供下井作業(yè)場(chǎng)地，保證本標(biāo)段工期目標(biāo)不留任何隱患。在施工中嚴(yán)格實(shí)行工期過(guò)程控制，利用信息化管理手段及

40、時(shí)采集工期管理數(shù)據(jù)，適時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。密切配合業(yè)主對(duì)工期計(jì)劃的調(diào)整，為業(yè)主出謀劃策，想業(yè)主之想，憂業(yè)主之憂，把本標(biāo)工期計(jì)劃全面融入9號(hào)線的整體規(guī)劃，做到統(tǒng)籌兼顧、見(jiàn)縫插針地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)。民生路站施工計(jì)劃安排詳見(jiàn)附圖3-7。5 勞動(dòng)力配置計(jì)劃5.1 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分根據(jù)本工程的特點(diǎn)結(jié)合我單位實(shí)際情況，民生路站投入3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固、基坑開(kāi)挖、結(jié)構(gòu)施工及工前準(zhǔn)備和工后恢復(fù)施工，投入一個(gè)頂管專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)進(jìn)行頂管施工作業(yè)。另投入降水施工隊(duì)和監(jiān)控量測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段的降水與監(jiān)控量測(cè)工作。任務(wù)劃分詳見(jiàn)表3-2。 施工隊(duì)任務(wù)劃分表 表3-2民生路站施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)工程內(nèi)容圍護(hù)結(jié)構(gòu)施

41、工隊(duì)連續(xù)墻、SMW樁、地基加固、立柱樁施工開(kāi)挖及支撐施工隊(duì)基坑開(kāi)挖、碴土外運(yùn)、鋼支撐安裝及拆除等工作主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)主體及附屬結(jié)構(gòu)施工及路面恢復(fù)施工頂管專業(yè)隊(duì)圓形電纜頂管施工降水專業(yè)隊(duì)本標(biāo)段范圍降水井和降水作業(yè)監(jiān)控量測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工引起的地表沉降、地表建（構(gòu)）筑物變形和管線等項(xiàng)目的監(jiān)控量測(cè)工作各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相互之間獨(dú)立協(xié)作，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)安全，按期完成車站施工任務(wù)。5.2 勞動(dòng)力配備計(jì)劃針對(duì)本工程工序多、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，我公司計(jì)劃以上海市軌道交通楊浦（M8）線III標(biāo)黃興路車站與延吉路車站的施工隊(duì)伍為主體，再?gòu)娜瘓F(tuán)公司抽調(diào)長(zhǎng)期從事地下工程施工、有類似經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員和勞動(dòng)力

42、工種進(jìn)行有針對(duì)性的充實(shí)和加強(qiáng)，使得人員數(shù)量和專業(yè)素質(zhì)與工程要求相匹配，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度達(dá)到合同要求；另外，隊(duì)伍和人員調(diào)入本著就近、早上、快上的原則，確保施工勞動(dòng)力上場(chǎng)迅速及時(shí)。明確了解工程的內(nèi)容和規(guī)模，按照工期計(jì)劃優(yōu)化人員配置。建立健全施工組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理干部的職責(zé)和權(quán)限，特殊工種必須經(jīng)上海市有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格、持證上崗。根據(jù)本標(biāo)段工程量和施工計(jì)劃，擬投入施工人員780人。各施工隊(duì)勞動(dòng)力配備詳見(jiàn)表3-3和圖3-8 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖。6 施工設(shè)備調(diào)配計(jì)劃及主要工程材料計(jì)劃6.1 施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本工程的任務(wù)特點(diǎn)和施工進(jìn)度安排各施工隊(duì)配備相應(yīng)的專用機(jī)械設(shè)備，在基坑圍護(hù)、基底加

43、固、開(kāi)挖支撐、結(jié)構(gòu)施工、鋼筋加工、降水等工序中形成機(jī)械化施工流水作業(yè)線。總體配備原則是：先進(jìn)合理、成龍配套、能力富余，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、全面、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)表3-4。 各施工隊(duì)勞動(dòng)力配備表 表3-3序號(hào)工種圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)開(kāi)挖及支撐施工隊(duì)主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)頂管施工專業(yè)隊(duì)降水施工專業(yè)隊(duì)監(jiān)測(cè)專業(yè)隊(duì)1鋼筋工500600002木工40250003架子工00300004模板工70250005混凝土工160200006各類司機(jī)1650200407普工及其他20368012808修理工41066209電焊工50124000010電工44422011起重工6121042012泥漿工1

44、40000013測(cè)量工44620614質(zhì)檢員22211015安全員24211016試驗(yàn)員20200017技術(shù)人員661242218管理人員64843219合計(jì) =SUM(ABOVE) 213 =SUM(ABOVE) 144 =SUM(ABOVE) 352 =SUM(ABOVE) 36 =SUM(ABOVE) 25 =SUM(ABOVE) 10圖例：X軸時(shí)間（年-季度） Y軸上場(chǎng)勞動(dòng)力（人） 圖3-8 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖 主要機(jī)械設(shè)備表 表3-4序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)能力備注一、地下連續(xù)墻施工設(shè)備1成槽機(jī)真砂2臺(tái)開(kāi)挖成槽成槽機(jī)寶峨1臺(tái)2吊車（主機(jī)）KH7002臺(tái)100t吊鋼筋籠3吊車（

45、副機(jī)）DP2802臺(tái)50t吊鋼筋籠4鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)加工鋼筋籠5鋼筋對(duì)焊機(jī)UN1-1501套6鋼筋切斷機(jī)GJ402臺(tái)7電焊機(jī)BX1-500F-318臺(tái)8挖掘機(jī)0.4m32臺(tái)0.4m39鎖口管（單管型）800mm72m柔性接頭10刷壁器800mm2臺(tái)25t11頂升架2套50t12泥漿生產(chǎn)系統(tǒng)1套100t13超聲波測(cè)壁器DM-686-1套槽段質(zhì)檢14接頭箱800mm72m剛性接頭二、SMW樁主要施工設(shè)備1挖掘機(jī)小松PC2202臺(tái)開(kāi)挖基槽2三軸攪拌樁機(jī)PAS-120VAR2臺(tái)水泥土攪拌3履帶吊2臺(tái)50t插型鋼4灰漿攪拌機(jī)2臺(tái)200L拌漿5壓漿泵UBJ-22臺(tái)注漿6空壓機(jī)W-6/72臺(tái)三、鉆孔樁

46、、地基加固、降水施工設(shè)備1回旋鉆機(jī)GPS-25H6臺(tái)坑底支承樁2工程鉆機(jī)QJ150-13套井管施工3旋噴鉆機(jī)MD506臺(tái)旋噴樁基底加固4高壓注漿泵XPB-906臺(tái)5深層攪拌機(jī)PAS-120VAR2臺(tái)陰角加固6立式攪拌機(jī)LJ-20002臺(tái)7泥漿泵3PNL8臺(tái)泥漿系統(tǒng)8泥漿泵85型8臺(tái)9真空泵2S-18540臺(tái)抽水10潛水泵QDX3-2056臺(tái)11深井潛水泵QX20-3256臺(tái)四、頂管施工設(shè)備1圓形頂管機(jī)DK式-2000S1臺(tái)頂管施工2履帶吊1臺(tái)50t吊運(yùn)管節(jié)3汽車吊徐工QY251臺(tái)25t出土4灰漿攪拌機(jī)2臺(tái)150L拌漿5壓漿泵UBJ-23臺(tái)注漿五、基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工設(shè)備1破碎機(jī)古河22005臺(tái)導(dǎo)

47、墻破碎2空壓機(jī)4臺(tái)9m3墻體鑿毛3伸縮臂挖掘機(jī)3臺(tái)基坑開(kāi)挖4長(zhǎng)臂挖掘機(jī)SH220LC6臺(tái)基坑開(kāi)挖5液壓挖掘機(jī)小松PC2004臺(tái)基坑開(kāi)挖6液壓挖掘機(jī)小松PC4002臺(tái)7小型挖掘機(jī)8臺(tái)0.38履帶吊QUY50C4臺(tái)50t吊裝材料9自卸汽車斯太爾15t20臺(tái)運(yùn)土10油泵車3260Mpa5臺(tái)11組合千斤頂2200t4套施加支撐軸力12組合千斤頂2100t4套13鋼筋加工機(jī)械國(guó)標(biāo)8套鋼筋加工14電焊機(jī)10套焊接作業(yè)六、其他設(shè)備1振動(dòng)平板夯VT20504臺(tái)回填、路面恢復(fù)2壓路機(jī)YZS06B4臺(tái)3攤鋪機(jī)ABG4111臺(tái)4發(fā)電機(jī)組250kw2備用電源5電焊機(jī)BX300-120焊接鋼筋6對(duì)焊機(jī)UN-10086.

48、2 主要工程材料計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度的安排超前做好材料供應(yīng)計(jì)劃，由技術(shù)主管部門編制出材料供應(yīng)計(jì)劃表，物資部門落實(shí)。主要工程材料分季度供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)表3-5。 民生路車站主要工程材料計(jì)劃表 表3-5 月份材料名稱單位規(guī) 格設(shè)計(jì)數(shù)量2006年2007年2008年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度車站主體圍護(hù)加固施工鋼材tIII級(jí)70001005900800200商品砼m3C30P827043300244911752500水泥t1137690002376車站主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工鋼材tIII級(jí)22033571595151100商品砼m31052017057396719700鋼支撐t609600

49、0300020001000橡膠止水帶m13302169438980聚胺脂涂料t10.591.5膨脹止水條m11719582020鋼性防水材料t2.40.51.40.30.2車站附屬結(jié)構(gòu)施工水泥t14721472鋼材tIII級(jí)520100320100商品砼m336545002654500鋼支撐m609291291橡膠止水帶m1351357 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置7.1 施工平面布置原則施工平面布置要滿足交通、管線搬遷要求，盡量減少對(duì)交通及周邊環(huán)境的影響。平面布置以確保端頭井節(jié)點(diǎn)工期要求，統(tǒng)籌考慮區(qū)間隧道施工場(chǎng)地要求。平面布置結(jié)合施工區(qū)域劃分及施工工藝流程安排，按照圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工分階段

50、進(jìn)行布置。生活和辦公區(qū)布置盡量做到相對(duì)固定并與施工區(qū)隔離?，F(xiàn)場(chǎng)布置做到安全、美觀、簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)。7.2 施工平面布置施工平面布置圖一：楊高中路中間隔離帶以南主體結(jié)構(gòu)A、C區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段場(chǎng)地平面布置。詳見(jiàn)附圖3-9。施工平面布置圖二：楊高中路中間隔離帶以北主體結(jié)構(gòu)A、C區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段場(chǎng)地平面布置。詳見(jiàn)附圖3-10。施工平面布置圖三：主要為A、C區(qū)基坑降水、土方開(kāi)挖與支撐，A區(qū)、C區(qū)的C1和C3段內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，2號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)圍蔽區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)部位施工場(chǎng)地平面布置。詳見(jiàn)附圖3-11。施工平面布置圖四：主要為主體結(jié)構(gòu)B區(qū)施工階段的場(chǎng)地平面布置。詳見(jiàn)附圖3-12。施工平面布置圖五：北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施

51、工階段的場(chǎng)地平面布置。詳見(jiàn)附圖3-13。施工平面布置圖六：南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工階段的場(chǎng)地平面布置。詳見(jiàn)附圖3-14。7.3 臨時(shí)工程施工 施工場(chǎng)地、便道、圍擋.1 施工圍擋圍擋采取全封閉隔離措施。本著整齊、牢固、美觀的原則設(shè)置，采用50cm高的磚墻上接柔白色彩鋼夾心板(50mm厚，)，外立面防水涂料刷白。圍擋外墻面按業(yè)主統(tǒng)一要求，設(shè)置標(biāo)語(yǔ)及廣告燈箱。在有車輛進(jìn)出的工地大門內(nèi)設(shè)置洗車槽。.2 場(chǎng)地處理清除施工用地范圍內(nèi)的建筑垃圾、人行道、樹(shù)、電線桿等地面與空間障礙物。平整施工場(chǎng)地，并以不小于2坡度向明溝方向落坡。施工場(chǎng)地機(jī)械行走道路鋪設(shè)20cm厚的C25鋼筋混凝土，生活區(qū)、材料加工場(chǎng)和堆放場(chǎng)等采用厚

52、1015cm的 C15混凝土硬化處理。.3 臨時(shí)便道車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)和土建結(jié)構(gòu)施工階段，盡量利用施工用地范圍內(nèi)原有的民生路、楊高中路作為施工道路，并連通外界道路。在不能利用原有路面作施工道路的地段，擬新筑施工道路，為大型施工機(jī)械提供必要的作業(yè)條件。新筑施工道路采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬68m，局部困難地段不小于m，厚度為0.2m，并與導(dǎo)墻、明溝筑成一體。 臨時(shí)房屋在民生路以西、楊高中路以北靠近進(jìn)才中學(xué)的紅線范圍區(qū)域內(nèi)蓋兩幢二層彩鋼板房，占地面積分別為118.8 m2和231.0 m2作為經(jīng)理部、業(yè)主及監(jiān)理的辦公生活用房，另外在民生路以西楊高中路以北的一塊場(chǎng)地內(nèi)蓋兩幢二層彩鋼板房，占地面積共為100

53、0.0 m2作為各作業(yè)隊(duì)的生活、辦公用房。所有住房及辦公室均作簡(jiǎn)易裝修，內(nèi)配空調(diào)。在工地適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置生產(chǎn)用房，生產(chǎn)用房采用集裝箱和鋼管框架簡(jiǎn)易活動(dòng)房屋，以滿足隨階段施工拆遷需求。 工地試驗(yàn)室在工地修建工地試驗(yàn)室兩間，試驗(yàn)室面積約35m2。試驗(yàn)室內(nèi)配備恒溫恒濕儀及標(biāo)養(yǎng)池以滿足砂漿、混凝土試塊養(yǎng)護(hù)要求。配備實(shí)驗(yàn)儀器和檢測(cè)設(shè)備能滿足正常施工和生產(chǎn)要求。試驗(yàn)檢測(cè)工作委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 通訊在辦公區(qū)各設(shè)程控電話多門，傳真機(jī)1臺(tái)。并在辦公室布設(shè)局域網(wǎng)，局域網(wǎng)為100M寬帶，并提供接口供業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位的計(jì)算機(jī)聯(lián)入該局域網(wǎng)，該局域網(wǎng)通過(guò)帶寬1M的ADSL寬帶聯(lián)

54、入Internet，并通過(guò)路由器保證至少8臺(tái)計(jì)算機(jī)能共享上網(wǎng)。項(xiàng)目部業(yè)務(wù)主管以上管理人員和施工隊(duì)管理班子成員配用移動(dòng)電話，人手一機(jī)。民生路站臨時(shí)工程數(shù)量詳見(jiàn)表3-6。 臨時(shí)工程數(shù)量一覽表 表3-6站名臨時(shí)工程名稱單位數(shù)量民生路站項(xiàng)目經(jīng)理部(辦公)m2384生活用房m21000監(jiān)理用房m2100公安部門用房m220中心試驗(yàn)室m235生產(chǎn)用房m2150場(chǎng)地圍擋m2025場(chǎng)內(nèi)普通施工便道m(xù)1208場(chǎng)地硬化m211804施工用水管m1500施工用電纜m1200排水溝m1700集裝箱式泥漿池個(gè)358 施工用水、用電布置及供應(yīng)計(jì)劃8.1 施工用水施工用水主要包括施工用水、生活區(qū)生活用水及消防用水三方面。施

55、工用水來(lái)源業(yè)主負(fù)責(zé)將用水接口引入施工現(xiàn)場(chǎng)，民生路站提供2路100mm自來(lái)水接口?，F(xiàn)場(chǎng)給水管路布置施工現(xiàn)場(chǎng)給水主管路采用Dg50鋼管，沿施工便道及臨時(shí)圍擋敷設(shè)。為了方便施工用水，給水主管路沿線相隔3050m設(shè)一個(gè)給水站，水管通過(guò)交通道路時(shí)采用護(hù)管淺埋的方式過(guò)渡。 施工設(shè)施和生活設(shè)施用水根據(jù)設(shè)施的落實(shí)情況與用水量需求，敷設(shè)適當(dāng)直徑的給水支管路。在施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)，沿施工區(qū)域設(shè)置1路消防專用水管，每隔100m設(shè)一個(gè)消防專用接口。8.2 施工用電 施工用電量計(jì)算依據(jù)施工用電包括施工及照明用電兩個(gè)方面，其用電量按以下簡(jiǎn)式計(jì)算： P=1.1(K1Pc+K2Pa+K3Pb)式中：P計(jì)算用電量（kW），即供電設(shè)

56、備總需要容量；Pc全部施工動(dòng)力用電設(shè)備額定用量之和；Pa室內(nèi)照明設(shè)備額定用電量之和；Pb室外照明設(shè)備額定用電量之和；K1全部施工用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，總數(shù)10臺(tái)以內(nèi)時(shí)，K1= 0.75；1030臺(tái)時(shí)，K1=0.7；30臺(tái)以上時(shí)， K1=0.6；K2室內(nèi)照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，一般取K2=0.8；K3室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，一般取K3=1.0；1.1用電不均勻系數(shù)。 民生路站施工高峰期總用電量的確定施工高峰期主要是在主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工階段，此階段工程種類多，任務(wù)量大，用電設(shè)備較多。民生路站主要使用的施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表3-7、表3-8、表3-9。施工高峰期總用電量Pc：施工高峰期所用動(dòng)力總用電量

57、為Pc =909.2+721=1630.2KW；Pa：施工高峰期室內(nèi)照明用電量總和為78KW；Pb：室外照明及零星用電28.6KW；K1：施工高峰期施工用電設(shè)備總臺(tái)數(shù)多于30臺(tái)，因此K1取0.6；所以民生路路施工高峰期的總用電容量為：P=1.1(K1Pc+K2Pa+K3Pb)=1.1（0.61630.2+0.878+1.028.6）=1176KWA。 地下連續(xù)墻施工機(jī)械設(shè)備用電量一覽表 表3-7序號(hào)設(shè)備名稱臺(tái)數(shù)功率(KW)合用電量(KW)1鋼筋制作鋼筋切割機(jī)6848交流電焊機(jī)1236432鋼筋彎曲機(jī)36.827.2對(duì)焊機(jī)2751502泥漿系統(tǒng)空壓機(jī)21530泥漿泵622132泥漿泵87.560

58、立式攪拌機(jī)21530合計(jì)909.2 降水施工機(jī)械設(shè)備用電一覽表 表3-8序號(hào)設(shè)備名稱臺(tái)數(shù)功率(KW)合用電量 (KW)1工程鉆機(jī)237742干取土機(jī)210203真空泵30113304空壓機(jī)175755潛水泵400.75306深井潛水泵4031207電焊機(jī)23672合計(jì)721 室內(nèi)、外照明等生活設(shè)施用電及零星用電表 表3-9序號(hào)設(shè)備名稱間數(shù)用電量 (KW)合用電量(KW)1辦公室182362辦公室(集裝箱)44163倉(cāng)庫(kù)2364養(yǎng)護(hù)室110105宿舍400.25106鏑 燈6盞1.27.27碘鎢燈 8盞0.86.48零星用電159合計(jì)106.68.2.3 施工用電供應(yīng)平面布置施工用電來(lái)源業(yè)主在民

59、生路車站提供電源接口，并負(fù)責(zé)將輸電線路引至本標(biāo)段施工范圍內(nèi)。供配電方案動(dòng)力電源從箱式變壓器引出，采用電纜供電，使用電纜均為五芯電纜，并且沿工地圍墻進(jìn)行敷設(shè)，用蝴蝶瓷瓶固定電纜，間距2.5米?；又苓吤扛?050m設(shè)動(dòng)力配電箱，電源分別從主干線電纜引出。實(shí)行分級(jí)配電，即“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”。辦公設(shè)施及生活照明電源從箱式變壓器引至工地照明配電箱中，專用于照明供電。施工用電在工地圍墻處布置立柜(容量為400A)。配電間與立柜之間用150mm2電纜連接，再由立柜向配電箱送電，其中立柜與100A配電箱連接的電纜是25mm2(50米)，立柜與200A配電箱連接的電纜是35mm2(50米)；成槽機(jī)電源由立柜

60、直接接出，所用電纜為25mm2。其中：200A配電箱由35mm2電纜連接，用于鋼筋籠制作，100A配電箱由25mm2電纜連接，用于集裝箱、開(kāi)水箱等。9 對(duì)管線、交通組織及后續(xù)標(biāo)段工程的協(xié)調(diào)與配合9.1 對(duì)管線與交通的協(xié)調(diào)與配合經(jīng)理部指派專人負(fù)責(zé)管線與交通組織的配合協(xié)調(diào)工作。工程開(kāi)工前，與當(dāng)?shù)馗髦苓厗挝唬ㄊ姓⒐?、交通、環(huán)保、街道）取得聯(lián)系，通報(bào)本工程施工方案及安排，征求各單位對(duì)本工程施工的建議和想法，取得他們的配合和支持，確保工程的順利實(shí)施；進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)與各地下管線單位取得聯(lián)系，詳細(xì)了解施工區(qū)域及周圍地區(qū)的地下管線布置，施工前辦妥各地下管線監(jiān)護(hù)卡。在各管線單位的配合支持下，做好管線的保護(hù)工作。