熱電中心宣講學(xué)案機(jī)爐

1、熱電中心宣講學(xué)案機(jī)爐目 錄11 裝置組成工藝技術(shù)機(jī)爐裝置重要設(shè)備簡介 2009年試車指導(dǎo)思想、試車難點(diǎn) 4.1 試車指導(dǎo)思想 4.2 試車難點(diǎn)5 目前，試車進(jìn)展情況及2010年試車工作安排1 機(jī)爐裝置組成：根據(jù)現(xiàn)有熱負(fù)荷及規(guī)劃熱負(fù)荷，本期工程設(shè)計規(guī)模為250MW抽凝式空冷供熱汽輪發(fā)電機(jī)組、3480t/h煤粉鍋爐。熱力系統(tǒng)采用機(jī)、爐分段母管制系統(tǒng)。本工程按照3爐2機(jī)設(shè)計，予留擴(kuò)建1爐1機(jī)的位置。 裝置組成2機(jī)爐裝置主要包括兩大主機(jī)：鍋爐、汽輪機(jī)。工藝技術(shù)鍋爐型號DGJ480/9.81-2過熱器出口額定蒸汽流量480 t/h過熱器出口額定蒸汽壓力9.81 MPa(g)過熱器出口額定蒸汽溫度540汽

2、包工作壓力11.69 MPa(g)省煤器入口給水溫度205一次風(fēng)溫度370二次風(fēng)溫度320空預(yù)器進(jìn)風(fēng)溫度25排煙溫度137鍋爐設(shè)計效率92.3%鍋爐保證效率91.8%2工藝技術(shù)汽輪機(jī)型號CKZ50-9.3/4.2額定功率50MW最大功率60MW主汽門前額定進(jìn)汽壓力9.3MPa主汽門前額定進(jìn)汽溫度535調(diào)整抽汽壓力4.2 MPa調(diào)整抽汽溫度425額定背壓15 kPa夏季滿發(fā)背壓34kPa額定轉(zhuǎn)速3000 r/min旋轉(zhuǎn)方向（從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)看）順時針給水回?zé)峒墧?shù)：6級（3級低壓加熱器，1級高壓除氧器，2級高壓加熱器）2工藝技術(shù)機(jī)爐裝置工藝技術(shù)：鍋爐就是利用燃料燃燒釋放的熱能加熱給水，以獲得一定壓力

3、、一定溫度的蒸汽的機(jī)械設(shè)備。水要變?yōu)檎羝?，就要吸熱，它的熱源來自燃料。燃料與空氣中的氧化合燃燒放熱，燃料燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔猓@個過程就是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿倪^程。高溫?zé)煔馔ㄟ^對各種受熱面的傳熱，將熱能傳給水，水吸熱后變成蒸汽，蒸汽進(jìn)一步吸熱成為過熱蒸汽。水在鍋爐中的汽化過程，實際上要經(jīng)過預(yù)熱、汽化、過熱三個階段。預(yù)熱階段主要是在省煤器中進(jìn)行，汽化階段在蒸發(fā)受熱面（水冷壁、凝渣管等）中進(jìn)行，過熱階段在過熱器中進(jìn)行。2工藝技術(shù)主蒸汽系統(tǒng)采用單母管、分段系統(tǒng)，每爐二路出口管引出在爐前合并一路支管與母管相通。從主蒸汽母管引一路支管至汽輪機(jī)主汽門前再分成兩根支管與主汽門連接，各主汽門入口支管均設(shè)有電

4、動閘閥，帶有小旁路，供暖管用。從主蒸汽母管引一路出廠房外通過廠區(qū)管架向空分供高壓主蒸汽。給水系統(tǒng)采用單母管制，設(shè)有高壓給水熱母管、高壓給水冷母管和低壓給水母管。系統(tǒng)設(shè)置4臺5803/h流量的電動定速給水泵（P1021A,P1021B，P1021C,P1021D），3臺運(yùn)行、1臺備用。自給水泵出口經(jīng)高壓加熱器（H2103A,H2103B）至高壓給水熱母管，再分別引支路接至每臺鍋爐的省煤器入口。2工藝技術(shù)機(jī)組設(shè)一級4.2MPa調(diào)整抽汽和六級非調(diào)整抽汽，4.2MPa調(diào)整抽汽供甲醇裝置、聚乙烯裝置、MTO等裝置，非調(diào)整抽汽供給2臺高壓加熱器（H2103A,H2103B），3臺低壓加熱器（H21O4A,

5、H21O4B,H21O4C）和3臺高壓除氧器（R1120,R1220,R1320，兩臺機(jī)組共用）。其中1、2段抽汽分別向2臺高壓加熱器供汽，3段抽汽向高壓除氧器供汽，4、5、6段抽汽分別向3臺低壓加熱器（H21O4C,H21O4B,H21O4A）供汽，其中4段抽汽還作為低壓除氧器（R1036，兩臺機(jī)組共用）的汽源。為防止汽輪機(jī)超速和進(jìn)水，各級抽汽管道上均設(shè)置氣動逆止閥和電動閘閥，其中4.2MPa調(diào)整抽汽管道上還增設(shè)快關(guān)閥和安全閥。2工藝技術(shù)化工裝置投產(chǎn)后1.7MPa、1.1MPa和0.46MPa三個壓力等級的多余蒸汽返回?zé)犭娬?，進(jìn)入汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)，分別作為#1高壓加熱器（H2103A）、高壓除

6、氧器（R1120,R1220,R1320）和#3低壓加熱器（H21O4C）、低壓除氧器（R1036）的加熱汽源?？紤]熱電站汽輪機(jī)事故停機(jī)而不停爐，同時外管網(wǎng)又因故無法提供1.1MPa自產(chǎn)蒸汽的事故狀態(tài)下，為確保高壓除氧器的加熱用汽，在4.2MPa蒸汽管與1.1MPa蒸汽管之間設(shè)立1臺減溫減壓器。高壓加熱器疏水為逐級回流，最后一級疏入高壓除氧器，啟動、低負(fù)荷時加熱器疏水可進(jìn)入#3低壓加熱器（H21O4C）。低壓加熱器疏水也為逐級回流，最后一級低壓加熱器疏水至熱井。高、低壓加熱器事故疏水直接至熱井。2工藝技術(shù)每臺機(jī)組設(shè)有3臺ZD135/2NLT-J立式凝結(jié)水泵（P2106A,P2106B,P210

7、6C），凝結(jié)水由汽輪機(jī)排汽裝置下的熱井引出進(jìn)入凝結(jié)水泵，經(jīng)軸封冷卻器、3臺低壓加熱器后進(jìn)入高壓除氧器。系統(tǒng)設(shè)有凝結(jié)水再循環(huán)，控制熱井的水位。主凝結(jié)水采用單母管，12號機(jī)組低壓加熱器凝結(jié)水引出至凝結(jié)水母管，通過凝結(jié)水母管再引支管接至13號高壓除氧器。3臺低壓加熱器各設(shè)有獨(dú)立旁路，任何一臺低壓加熱器故障，均可單獨(dú)解列。凝結(jié)水系統(tǒng)還接受來自空分透平機(jī)的冷凝水，分別進(jìn)入2臺汽輪機(jī)的凝結(jié)水系統(tǒng)（在凝結(jié)水泵出口及化學(xué)除鐵器前處合并）。此外，凝結(jié)水系統(tǒng)還負(fù)責(zé)提供疏水?dāng)U容器減溫噴水、排汽缸噴水、真空泵補(bǔ)充水，以及向中壓減溫減壓器（J2032B）提供減溫水。2工藝技術(shù)每臺機(jī)組設(shè)置1套空冷凝汽器，由汽輪機(jī)低壓部分

8、來的排汽，經(jīng)1根DN3000的排汽管道，分成3根支管DN1800進(jìn)入空冷凝汽器，每根支管對應(yīng)一列冷卻單元。在汽輪機(jī)的排汽口下方設(shè)置排汽裝置（S2102），排汽裝置的底部設(shè)有冷凝水收集箱（熱井），供機(jī)組啟動和正常運(yùn)行時收集空冷凝汽器的凝結(jié)水?？绽淠鞴灿?個冷卻單元，9個冷卻單元沿汽輪機(jī)房縱向排成3列，共3行。排汽由順流凝汽器單元頂部進(jìn)入，其中大部分蒸汽凝結(jié)進(jìn)入順流凝汽器單元底部的凝結(jié)水收集母管，經(jīng)空冷平臺上的凝結(jié)水收集母管匯合，然后自流進(jìn)入排汽裝置熱井，少量蒸汽和不凝結(jié)氣體由底部進(jìn)入逆流凝汽器單元進(jìn)一步冷卻。2工藝技術(shù)化學(xué)除鹽水大部分引至低壓除氧器（R1036），作為3臺爐的補(bǔ)水；一部分除鹽

9、水分別接至#1、#2機(jī)凝結(jié)水熱井，用于調(diào)節(jié)熱井的水位；一部分除鹽水接至疏水箱，通過疏水泵（兼作上水泵）用于鍋爐冷態(tài)啟動時為鍋爐上水。凝汽器抽真空系統(tǒng)在機(jī)組啟動初期將空冷凝汽器以及附屬管道和設(shè)備中的空氣抽出以達(dá)到機(jī)組啟動要求；在機(jī)組正常運(yùn)行中除掉逆流凝汽器單元頂部積聚的不凝結(jié)氣體。聚集在逆流凝汽器單元頂部的不凝結(jié)氣體串聯(lián)接至一個母管，然后由真空泵（P2107A, P2107B）抽出排至大氣中。每臺機(jī)組安裝2臺100%容量水環(huán)式真空泵組，水環(huán)真空泵組主要由水環(huán)式機(jī)械真空泵及電動機(jī)、氣水分離器、熱交換器等部件組成。機(jī)組正常運(yùn)行時，1臺運(yùn)行，1臺備用。機(jī)組啟動時，為加快抽真空速度，2臺真空泵同時運(yùn)行。

10、2工藝技術(shù)熱電站負(fù)責(zé)向全廠提供9.8MPa和4.2MPa二種壓力等級的工業(yè)蒸汽。與此同時，還接受來自外管網(wǎng)的1.7MPa和1.1MPa、0.46MPa三種壓力等級的自產(chǎn)蒸汽，分別用于#1高壓加熱器、高壓除氧器、#3低加與低壓除氧器的加熱汽源。9.8MPa與4.2MPa蒸汽之間設(shè)置1臺減溫減壓器（J2032A），用于汽輪機(jī)事故停機(jī)時能夠繼續(xù)向化工提供4.2MPa蒸汽。同時為確保高壓除氧器的加熱用汽，在4.2MPa蒸汽管與1.1MPa蒸汽管之間設(shè)立1臺減溫減壓器（J2032B）。2工藝技術(shù)主廠房輔機(jī)設(shè)備的冷卻水為第二循環(huán)水場提供的循環(huán)水，循環(huán)水供/回水壓力為0.40.45/0.20.25MPa。冷

11、卻水供水分為三路，一路供水自冷卻水供水管道上接出并經(jīng)過濾水器過濾后，直接送至被冷卻設(shè)備，這些被冷卻設(shè)備主要包括汽輪機(jī)油冷卻器、發(fā)電機(jī)空氣冷卻器等設(shè)備。另一路供水自冷卻水供水管道上引出并經(jīng)過濾水器過濾后，再由工業(yè)水泵（P2023A，P2023B,P2023C）升壓后，向鍋爐、汽機(jī)的轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備提供冷卻水。第三路供水自冷卻水供水管道上引出向鍋爐引風(fēng)機(jī)、定連排、脫硫提供冷卻水。所有冷卻水回水經(jīng)回水母管接至主廠房外冷卻水回水管道上，通過廠區(qū)管道回至第二循環(huán)水場。2工藝技術(shù)軸封系統(tǒng)的汽源來自高壓除氧器汽平衡母管、輔助蒸汽母管以及主蒸汽至軸封供汽，首臺機(jī)組啟動時應(yīng)選擇輔助蒸汽母管汽源，熱態(tài)啟動時應(yīng)選擇輔助蒸汽

12、母管汽源或主汽至軸封汽源，正常運(yùn)行以后切換至高壓除氧器汽平衡母管。軸封一段漏汽經(jīng)門桿漏汽母管后回到高壓除氧器（R1120,R1220,R1320），軸封二段漏汽回到#1低壓加熱器（H21O4A），軸封外端漏汽回到軸封冷卻器（H2105），經(jīng)過換熱后疏水經(jīng)多級水封回到排汽裝置（S2102）熱井。3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹引風(fēng)機(jī)：6臺AL-R227DW(IDF型) 風(fēng)量148.31 m3/s 風(fēng)壓 4000Pa 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹送風(fēng)機(jī)：6臺G4-73-11NO20.5D風(fēng)量53.66 m3/s 風(fēng)壓 5220 Pa 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹一次風(fēng)機(jī)：6臺H-AR224SW(PAF)單吸雙支撐離心式

13、風(fēng)量37.96 m3/s 風(fēng)壓 18000 Pa 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹磨煤機(jī)：12臺ZGM80N型 基礎(chǔ)出力24.7t/h 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹給煤機(jī)：12臺F55型 出力5-30 t/h 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹原煤倉：有效容積355 m3 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹密封風(fēng)機(jī)：5.33m3/s 額定壓力9000Pa 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹鍋爐汽包：筒身內(nèi)徑1600mm筒身厚度100mm3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹汽輪機(jī)本體 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹給水泵：100SBII-JA 4臺5803/h流量的電動定速給水泵 3機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹空冷系統(tǒng) ：2套3裝置掠影機(jī)爐裝置重要設(shè)備介紹機(jī)爐裝置：3臺鍋爐，

14、2臺汽輪機(jī)。預(yù)留1機(jī)1爐場地。3機(jī)爐裝置簡介機(jī)爐裝置：預(yù)留1機(jī)1爐場地。4.1指導(dǎo)思想遵循項目建設(shè)、試車一體化管理的模式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項目建設(shè)與試車進(jìn)程的安排，實現(xiàn)建設(shè)和試車的平穩(wěn)過渡。遵循“三查四定要細(xì)，檢查整改要準(zhǔn)，單機(jī)試車要早，吹掃氣密要嚴(yán)，聯(lián)動試車要全，投料試車要穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)效益要好”的原則，做到安全穩(wěn)妥，確保投料試車一次成功，實現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。堅持“安全第一，不污染環(huán)境”的原則，安全環(huán)保設(shè)施與工藝裝置同步開工，確保試車過程不發(fā)生人身、工藝 、設(shè)備、著火、爆炸、放射、環(huán)保等事故。試車期間要考核裝置的生產(chǎn)能力、物耗、能耗、產(chǎn)品及副產(chǎn)品的質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計指標(biāo)。同時對重大設(shè)備機(jī)組的運(yùn)行狀況進(jìn)行考核，并考

15、核與生產(chǎn)裝置相配套的公用工程系統(tǒng)的匹配狀況。堅持“四不開車”的方針，即條件不具備不開車，程序不清楚不開車，指揮不在場不開車，出現(xiàn)問題不解決不開車，確保試車安全。合理安排裝置的試車負(fù)荷，統(tǒng)籌優(yōu)化各裝置之間試車的時間銜接，努力減少放空、排放的時間，保護(hù)環(huán)境，降低試車費(fèi)用。4試車的指導(dǎo)思想、試車難點(diǎn)4.2試車難點(diǎn)4.2.1 電站系統(tǒng)考核的負(fù)荷問題本系統(tǒng)鍋爐的主要目的是給化工裝置的工業(yè)汽輪機(jī)提供高壓動力蒸汽，使得電站的鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)的能力不匹配，鍋爐的設(shè)計額定負(fù)荷為480t/h，在不抽汽的情況下，一臺汽輪發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷僅需210t/h蒸汽，而鍋爐的考核需要滿負(fù)荷運(yùn)行96（72+24）小時。而在鍋爐考核

16、期間，外界基本沒有蒸汽負(fù)荷的需求，電站鍋爐難以實現(xiàn)滿負(fù)荷的考核運(yùn)行。在鍋爐未進(jìn)行考核的狀態(tài)下，盡管鍋爐可以對外供汽，但鍋爐本體及系統(tǒng)的安全可靠性是未知數(shù)，鍋爐此時不可能大量對外穩(wěn)定供汽。對策：（1）協(xié)調(diào)電力管理部門，爭取在鍋爐考核期間，可以實現(xiàn)發(fā)電上網(wǎng)，這樣可以實現(xiàn)兩臺汽輪發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。（2）積極協(xié)調(diào)項目建設(shè)，爭取在鍋爐考核期間，外界的蒸汽管線可以進(jìn)行吹掃。（3）積極協(xié)調(diào)項目建設(shè)部門，完善10.0MPa的蒸汽放空系統(tǒng)，確保在滿負(fù)荷考核期間，放空系統(tǒng)可以投入運(yùn)行。（4）若汽輪發(fā)電機(jī)沒有被批準(zhǔn)運(yùn)行，協(xié)調(diào)電站EPC承包商，鍋爐在考核之前，降壓降負(fù)荷運(yùn)行。4試車的指導(dǎo)思想、試車難點(diǎn)鍋爐提前開車和低

17、負(fù)荷運(yùn)行的問題 為保證后繼系統(tǒng)蒸汽管網(wǎng)的吹掃和試車用動力蒸汽的需要，鍋爐必須提前試車、開車。本項目三臺10.0MPa高壓鍋爐設(shè)計的給水溫度為205，鍋爐高壓加熱器的熱源是1.73MPa、300的過熱蒸汽，此蒸汽來自于甲醇合成裝置的副產(chǎn)或汽輪發(fā)電機(jī)抽汽，低壓加熱器是以汽輪機(jī)的抽汽或化工裝置副產(chǎn)的0.46MPa蒸汽作為加熱汽源的，而此時沒有這路蒸汽，就可能造成鍋爐給水溫度低。鍋爐給水溫度低，爐內(nèi)燃料量增加，煙氣量增加同時煙氣溫度的上升，易導(dǎo)致過熱器超溫，影響鍋爐的安全運(yùn)行。在電站鍋爐的開車、試車期間，外系統(tǒng)基本沒有用汽負(fù)荷，導(dǎo)致鍋爐負(fù)荷低于最低安全運(yùn)行負(fù)荷，而鍋爐長時間的低負(fù)荷又會給機(jī)組帶來嚴(yán)重的

18、安全隱患。對策：（1）開啟啟動鍋爐，利用其蒸汽吹掃1.0MPa和0.46MPa外管和其間的減溫減壓系統(tǒng)，并作為低壓加熱器、低壓除氧器和高壓除氧器的熱源。（2）鍋爐開車后，先行吹掃10.0MPa的外管和10.0MPa 至4.1MPa的減溫減壓器系統(tǒng)。（3）利用鍋爐給水泵在循環(huán)管線送水進(jìn)入凈化界區(qū)的減溫水管線，作為公司減溫減壓器的減溫水。開啟各級蒸汽減壓系統(tǒng)，保證高低加、輔助蒸汽系統(tǒng)及除氧器系統(tǒng)的運(yùn)行。（4）協(xié)調(diào)電力管理部門，爭取在鍋爐運(yùn)行期間，可以實現(xiàn)發(fā)電上網(wǎng)，這樣可以提高鍋爐的運(yùn)行負(fù)荷，同時可以保證鍋爐高壓除氧器、高壓加熱器和低壓加熱器的熱源。（5）編制鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案，確保鍋爐在安全負(fù)荷上運(yùn)行，以保證鍋爐安全。4試車的指導(dǎo)思想、試車難點(diǎn)鍋爐系統(tǒng)冬季開工的問題因項目建設(shè)進(jìn)度和外部電源條件的影響，導(dǎo)致機(jī)爐裝置開工可能在冬季進(jìn)行。系統(tǒng)開工前的水沖洗、水聯(lián)運(yùn)、機(jī)泵試車等過程，極易造成凍凝事故，嚴(yán)重時會造成設(shè)備損壞。系統(tǒng)開工后，若出現(xiàn)臨時停車等問題，也容易造成設(shè)備、管線凍結(jié)事故。對策：（1）在入冬之前，裝置伴熱系統(tǒng)投用正常。（2）提前完成水汽系