d《現代物流管理》第三章

1、第三章 物流類型現代物流管理1本章重點了解現代物流的不同類型；懂得第三方物流的概念；懂得第三方物流是如何創(chuàng)造價值的；了解國際物流系統(tǒng)的組成。2第一節(jié) 物流分類一、按照系統(tǒng)的性質分類1. 社會物流（宏觀物流或大物流）是對全社會物流的總稱,一般指流通領域所發(fā)生的物流。社會物流的一個標志是,它伴隨商業(yè)活動（貿易）而發(fā)生,也就是說社會物流的過程和所有權的更迭是相關的。2. 行業(yè)物流：同一行業(yè)中所有企業(yè)的物流稱為行業(yè)物流。33. 企業(yè)物流：指企業(yè)范圍內進行相關的物流活動的總稱。它包括企業(yè)日常經營過程中涉及的生產環(huán)節(jié)。它有兩種結構形式：水平結構、垂直結構。水平結構：供給物流、生產物流、銷售物流和回收與廢棄

2、物流四個局部。垂直結構：（1）管理層：對整個物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的方案4實施和控制,包括物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)控制和成績評定,以形成有效的反響約束和鼓勵機制。（2）控制層：控制物料流動過程,主要包括訂貨處理與顧客效勞、庫存方案與控制、生產方案與控制、用料管理、采購等。（3）作業(yè)層：完成物料的時間轉移和空間轉移。主要包括發(fā)貨與進貨以及廠內裝卸搬運、包裝、保管、流通加工等。5二、按照活動的空間范圍分類1. 地區(qū)物流,地區(qū)物流系統(tǒng)對于提高該地區(qū)企業(yè)物流活動的效率,保障當地居民的生活環(huán)境,具有重要的作用。2. 國內物流,物流作為國民經濟的一個重要方面,一般都納入國家總體規(guī)劃的內容。全國物流系統(tǒng)的開展必須從

3、全局著眼,對于部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙應該去除。3. 國際物流6三、按照作用的分類1. 供給物流：就是物資的生產者、持有者至使用者之間的物質流通,即生產企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流活動。企業(yè)的流動資金大局部是被購入的物資材料及半成品等所占有,因此,供給物流的嚴格管理及合理化對于企業(yè)的本錢控制有重要影響。2. 銷售物流：指物資的生產者或持有者至7用戶或消費者之間的物流活動,即生產企業(yè)、流通企業(yè)售出產品或商品的物流過程。銷售物流的效果直接關系到企業(yè)的存在價值是否被市場消費者認可,銷售物流的本錢會在產品或商品的最終價格中得以折射出了。,因此銷售物流的合理化改進可以立即收

4、到明顯的市場效果。3. 生產物流：指從工廠的原材料購進入庫起,直到工廠成品庫發(fā)送為止的這一過程的物流活動。生產物流是制造型企業(yè)所特有的物流過程,它和生產加工的工藝流程同步。生產物流合理化對工廠的生產秩序、生產本錢有很大的影響。84. 回收物流：對于在生產及流通活動中一些材料的回收并加以利用,產生了回收物流?；厥瘴锪髌贩N繁多,流通渠道不規(guī)則且多有變化,因此管理和控制的難度較大。5. 廢棄物流：對于廢棄物資的處理過程就產生廢棄物流。廢棄物流沒有經濟效益,但有不可無視的社會效益。為了減少資金消耗,提高效率,更好地保障生活和生產的正常秩序,對于廢棄物流合理化的研究是必要的。91011第二節(jié) 第三方物流

5、一、第三方物流的概念 由供方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流效勞的業(yè)務模式。第三方物流公司所履行的物流職能,包含了整個物流過程或整個過程中的局部活動。一般的理解,第三方物流供給者并不是經紀人。一個公司要承擔起第三方物流供給者的角色,必須能管理、控制和提供物流作業(yè)。12二、第三方物流效勞的提供者 1以運輸為根底的物流公司 2以倉庫和配送業(yè)務為根底的物流公司 3以貨代為根底的物流公司 4以托運人和管理為根底的物流公司 5以財務或信息管理為根底的物流公司13三、第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 第三方物流的供給方必須提供比客戶自身進行運作更高的價值才能生存。(一)運作效率：物流效勞供給商為客戶創(chuàng)造價值的根本

6、途徑是到達比客戶更高的運作效率,并能提供較高的本錢效勞比。 (二)客戶運作的整合：引入多客戶運作,或者說是在客戶中分享資源。 14(三)橫向或者縱向的整合縱向的整合：開展與低層次效勞的供給商關系。橫向上,第三方物流供給商能夠結合類似的但不是競爭的公司,比方擴大為客戶提供效勞的領域覆蓋面。 (四)開展客戶的運作：物流效勞供給方能在物流方面擁有高水平的運作技能。即是將客戶業(yè)務與整個物流系統(tǒng)綜合起來進行分析、設計等的能力。15四、開展第三方物流關系的一般過程16五、物流外協(xié)第三方的做法與趨勢1物流外部化的方法 (1)系統(tǒng)接管：這是大型物流供給商全盤買進客戶公司的物流系統(tǒng)的做法。 (2)合資：客戶更愿

7、意保存配送設施的局部產權,并在物流作業(yè)中保持參與。與物流合同商的合資提供了注入資本和獲得專業(yè)知識的途徑。 (3)系統(tǒng)剝離 17(4)管理型合同：對希望自己擁有物流設施（資產）的公司,可以把管理外協(xié)。2物流效勞采購的趨勢 (1)以合同形式采購物流效勞的比例增加 (2)合同方的數量減少減少合同方的數量的作用：（1）降低交易本錢；（2）提供標準效勞18（3）采用更嚴格的合同方的選擇（4）合同方在設計物流系統(tǒng)時更多地參與；（5）對長期伙伴關系開展更加重視；（6）采取零庫存原則；（7）開發(fā)電子數據交換；（8）石物流設備越來越專業(yè)化；（9）改變相互依賴的程度。19六、物流提供商與使用者關系的演變 1合同條

8、款更加詳細 2合同方與客戶所有層次間溝通的改進 3聯(lián)合創(chuàng)新 4評估體系的改進 5采用公開式會計20第三節(jié) 國際物流一、國際物流的含義國際物流是指貨物(包括原材料、半成品、制成品)及物品 (包括郵品、展品、捐贈物資等)在不同國家和地區(qū)間的流動和轉移。由定義可知,國際物流是相對于國內物流而言,是跨越國境的物流活動方式,是國內物流的延伸。21國際物流活動可分為廣義的物流活動,具體表現為：進出口商品轉關、進境運輸貨物、加工裝配業(yè)務進口的李敖件設備、國際展品等暫時進口物資、捐贈、援助物資以及郵品等在不同國家和地區(qū)間所作的物理性移動。 可見,國際物流和國內物流的一個根本區(qū)別在于生產與消費的異域性。 22狹

9、義的物流活動是指為完成國際商品的最終目的而進行的物流活動,其包括：包裝、倉儲運輸、分配撥送、裝卸搬運、流通加工以及報關、商檢、國際貨運保險和國際物流單證制作等。二、國際物流的開展 國際物流是伴隨著國際貿易的開展而開展起來的,是國際貿易得以實現的具體途徑。23國際物流的作用：國際貿易的開展離不開國際物流。國際物流系統(tǒng)的高效運作,不僅能夠使合同規(guī)定的貨物準確無誤地運抵國際機場,提高產品在國際市場上的競爭力,擴大產品出口,促進本國貿易的開展,而且還能滿足本國經濟、文化教育事業(yè)的需要,從而滿足本國消費者的需要。因此,國際物流的開展對一國國民經濟的開展有著重要的作用。24國際物流的開展大致經歷了以下幾個

10、階段：第一階段：20世紀50年代,這是國際物流開展的準備階段。第二階段：20世紀60年代,國際間大規(guī)模物流階段。第三階段：20世紀70年代,集裝箱及國際集裝箱船、集裝箱港門的快速開展階段。第四階段：20世紀80年代,動化搬運及裝卸25技術、國際集裝箱多式聯(lián)運開展階段。第五階段：20世紀90年代以來,國際物流信息化時代。參見影視文件：a快速分揀系統(tǒng)與效勞26三、國際物流的特點1國際物流和國內物流相比,其經營環(huán)境存在著更大的差異2國際物流系統(tǒng)廣泛,存在著較高的風險性3國際物流中的運輸方式具有復雜性4國際物流必須依靠國際化信息系統(tǒng)的支持5國際物流的標準化要求較高27四、國際物流系統(tǒng)的組成 1運輸子系

11、統(tǒng),是國際物流系統(tǒng)的核心子系統(tǒng),其作用是通過運輸使物品空間位移而實現其使用價值。國際貨物運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、繁雜、風險性大、時間性強等特點。國際運輸主要包括：運輸方式的選擇、運輸單據的處理以及投保等有關方面。 2倉儲子系統(tǒng),它主要涉及各國保稅制度和保稅倉庫建設等方面的問題。28保稅區(qū)和保稅倉庫進行的。商品流通是一個由分散到集中,再由集中到分散的源源不斷的流通過程,國際貿易和跨國經營中的商品從生產廠或供給部門被集中運送到裝運港口,有時需臨時存放一段時間,再裝運出口,是一個集中和分散的過程,它主要是在各國的保稅區(qū)和保稅倉庫進行的。29保稅制度：是對特定的進口貨物,在進境后,尚未確定內

12、銷或復出的最終去向前,暫緩繳納進口稅,并由海關監(jiān)管的一種制度。保稅倉庫：是經海關批準專門用于存放保稅貨物的倉庫。 3商品檢驗子系統(tǒng),通過商品檢驗,確定交貨品質、數量和保證條件是否符合合同規(guī)定。根據國際貿易慣例,商品檢驗時間與地點的規(guī)定可概括為:30（1）在出口國檢驗：在工廠檢驗或裝船前或裝船時檢驗；（2）在進口國檢驗（3）在出口國檢驗,進口國復檢4報關子系統(tǒng) 5商品包裝子系統(tǒng) 6裝卸子系統(tǒng)317.信息子系統(tǒng),主要包括進出口單證的作業(yè)過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。國際信息子系統(tǒng)的特定：信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時間性強,環(huán)節(jié)多、點多、線長。32五、國際物流合理化措施(1)合理選擇和布局國內、外物流網點,擴大國際貿易范圍、規(guī)模,以到達費用省、信譽好、效益高、創(chuàng)匯好的物流總體目標；(2)采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設施,加速進出口貨物的流轉。充分利用海關、多式聯(lián)運方式,不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸的規(guī)模,增加物流量,擴大進出口貿易量和貿易額；33(3)縮短進出口商品的在途積壓,它包括進貨在途、銷售在途、結算在途,以便節(jié)約時間,加速商品資金的周轉；(4)改進運輸路線、減少相向、迂回運輸；(5)改進包裝,增加技術裝載量,多裝載貨物,減少損耗；34(6)改進港口裝卸作業(yè),有條件要擴建港口設施,合理利用泊位