質(zhì)量控制與分析ppt課件

1、質(zhì)量分析與控制 12內(nèi)容安排質(zhì)量管理根本知識全面質(zhì)量管理3質(zhì)量控制常用技術(shù)4顧客稱心1質(zhì)量管理根本知識一、質(zhì)量的定義 1、什么是質(zhì)量？ 日本著名質(zhì)量管理學(xué)家田口玄一的定義 質(zhì)量就是產(chǎn)品上市后給社會呵斥的損失，但是由于產(chǎn)品功能 本身產(chǎn)生的損失除外。 美國著名質(zhì)量管理專家朱蘭的定義 質(zhì)量就是適用性。 國際規(guī)范化組織在ISO9000:2000中的定義 一組固有特性滿足要求的程度。 要求：明示的、通常隱含的、必需履行的需求或期望。 未來具有挑戰(zhàn)性的質(zhì)量應(yīng)該定義為“適于銷售,有利可圖即: 質(zhì)量= 顧客稱心和忠實(shí)度+防止缺陷的6SIGMA為了到達(dá)這個目的,我們對質(zhì)量的可操作和可丈量的定義為:“競爭性質(zhì)量就

2、是:產(chǎn)品圍繞目的值的均一性您正要決議搭乘哪位飛行員的班機(jī); 飛行員 A 或飛行員 B.其他的條件完全一樣. 飛行員 A 在規(guī)定的跑道內(nèi)延續(xù)著陸10次(滿足規(guī)范要求). 飛行員 B 也在規(guī)定的跑道內(nèi)延續(xù)著陸10次. 您情愿搭乘哪位飛行員駕駛的班機(jī)? 明顯是飛行員 B. 為什么? 由于飛行員 B 的著陸點(diǎn)一直都在跑道中心附近 (目的值) (產(chǎn)品的一致性), 因此可以降低超出跑道的能夠性. 您情愿搭乘哪個飛行員的班機(jī)呢?質(zhì)量：產(chǎn)品/流程圍繞目的值的一致性2、質(zhì)量的四個特點(diǎn) l 質(zhì)量規(guī)范的“動態(tài)性 l 質(zhì)量需求的“區(qū)域性 l 質(zhì)量等次的“相對性 l 質(zhì)量觀念的“演化性優(yōu)質(zhì)： 人們生活方便 稱心 企業(yè)效

3、益 開展 社會昌盛 國富民強(qiáng)劣質(zhì)： 人民生活煩惱 損傷 災(zāi)難 企業(yè)虧損 倒閉 社會開展受阻 國家衰敗二、質(zhì)量的相關(guān)概念1、產(chǎn)質(zhì)量量 效力：如賓館、飯店 軟件：計(jì)算機(jī)程序、字典 硬件：發(fā)動機(jī)零件、機(jī)械零件 流程性資料：光滑油 機(jī)械行業(yè)的硬件產(chǎn)品大致可以歸納為以下六個方面的特性： 1 性能；2可信性；3平安性；4順應(yīng)性； 5經(jīng)濟(jì)性； 6 時(shí)間性 軟件產(chǎn)品的特性： 1性能；2平安性；3可靠性；4嚴(yán)密性； 5公用性；6經(jīng)濟(jì)性 2、效力質(zhì)量 效力是一種向消費(fèi)者個人或組織提供的經(jīng)濟(jì)活動，效力的目的旨在滿足對方某種特定的需求。效力的特性：1 不可觸知性但可感知2 消費(fèi)與消費(fèi)的同時(shí)性3 質(zhì)量的差別性4 活動的

4、易逝不可儲存性效力質(zhì)量的特性：功能性、經(jīng)濟(jì)性、平安性、時(shí)間性、溫馨性、文明性3、過程質(zhì)量4 、任務(wù)質(zhì)量5、狹義質(zhì)量和廣義質(zhì)量狹義質(zhì)量：僅從用戶角度去看質(zhì)量廣義質(zhì)量：從制造者和社會的角度？討論：產(chǎn)品表達(dá)產(chǎn)品在市場競爭才干上的六個要素的狹義質(zhì)量和廣義質(zhì)量功能先進(jìn)、適用、無冗余，花樣種類多，外觀外型美觀。壽命周期質(zhì)量好壽命周期本錢要底優(yōu)良的壽命周期效力市場相應(yīng)周期短壽命周期可繼續(xù)開展性好6、壽命周期質(zhì)量7、零缺陷、零廢品、零缺點(diǎn)、零污染、零事故8、顧客稱心三、提高產(chǎn)質(zhì)量量的重要性和意義 朱蘭博士曾說過：“21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì) 1 質(zhì)量是人們生活的保證 三鹿奶粉 毒大米 萬和熱水器 橋梁倒塌 煤礦坍塌

5、，瓦斯爆炸 鍋爐爆炸 T28手機(jī)的產(chǎn)質(zhì)量量和效力質(zhì)量使愛麗信手機(jī)輸?shù)糁袊袌?8瓶三周口服液喝死一名老人 2 質(zhì)量是企業(yè)生存和開展的保證 ？格言 質(zhì)量是企業(yè)的生命 沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，就沒有市場 工業(yè)產(chǎn)品是日本民族的生命線 以質(zhì)量求生存，以種類求開展 以質(zhì)量翻開市場 日本汽車和美國汽車的競賽 美國是“車輪上的國家，汽車普及率居全球首位，每100人平均有60輛車，目前在全美國有1億輛車在行駛著。美國每年銷售新車約1400萬輛左右，是全球最龐大的單一汽車市場，所以美國又是全球汽車最重要、競爭最猛烈的地方。 美國汽車自亨利.福特1907年發(fā)明T型車及首創(chuàng)流水線消費(fèi)方式以來，經(jīng)過長期的競爭和兼并，完全由

6、三大汽車公司控制著，他們是通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車公司，俗稱“三巨頭。三巨頭在1993年銷售額的總和約2857多億美圓，與當(dāng)年我國國民消費(fèi)總值差不多。 但在70年代到90年代，日本汽車大舉打入美國市場，勢如破竹，給美國汽車市場呵斥了宏大沖擊。“三巨頭以后便墮入了長期的衰退，虧損的出現(xiàn)，克萊斯勒公司頻臨破產(chǎn)，經(jīng)過提起反傾銷法案強(qiáng)迫日本人“自愿限制汽車出口數(shù)量，方才免于倒閉。美國堅(jiān)持多年的第一大消費(fèi)國的位置也一度被日本人搶占。說起日本汽車進(jìn)入美國市場這段歷史，有這樣一個細(xì)節(jié)：1980年7月，美國NBC電視臺在黃金檔時(shí)間播出了一個名為“日天性，我們?yōu)槭裁床荒?？的電視專片，日本幾乎不產(chǎn)原資料，

7、工業(yè)原資料可算赤貧。而在美國市場上，四處都是日本的產(chǎn)品，汽車、家用電器、照相機(jī)等不用說，就是買把鐵錘，也是日本制造。二戰(zhàn)以前，日本人以制造偽劣產(chǎn)品昭著于世，“日本制造一詞成為取笑劣質(zhì)產(chǎn)品的口頭禪。但時(shí)至今日，“日本制造曾經(jīng)是質(zhì)量優(yōu)秀的代名詞。鏡頭：在美國的高速公路上、街頭、停車廠，四處都是日本品牌汽車。記者現(xiàn)場采訪：“為什么要買日本汽車？“日本汽車省油、“日本汽車質(zhì)量好又美觀、“日本汽車價(jià)廉質(zhì)優(yōu)、“日本汽車運(yùn)用方便、“日本人效力態(tài)度好，售后效力質(zhì)量高，用起來放心。那么后起的日本汽車是靠什么和美國汽車競爭的：市場上、汽車質(zhì)量上 美國著名市場調(diào)查公司J.D.Power2003年對美國汽車市場質(zhì)量調(diào)

8、查，共有5.5萬名美國車主參與了調(diào)查，受訪者汽車運(yùn)用時(shí)間約為3年左右。37種汽車品牌中，平均每百輛車中有273個質(zhì)量問題。問題最少的10個汽車品牌中5個日本品牌、4個美國品牌、1個德國品牌。質(zhì)量最好的3個品牌是：豐田公司凌志，日產(chǎn)公司的無限和通用公司的別克。 日本企業(yè)質(zhì)量管理的勝利，得益于美國最著名的質(zhì)量管理專家愛德華。戴明。20世紀(jì)50年代，美國人戴明博士提出了在質(zhì)量管理中引入統(tǒng)計(jì)學(xué)的實(shí)際，也就是一切用數(shù)聽說話。美國汽車工業(yè)對此視而不見，戴明博士便東渡日本，遭到日本人的歡迎，并被奉假設(shè)神明。日本人運(yùn)用戴明的實(shí)際，發(fā)明了“全面質(zhì)量管理的實(shí)際。比較內(nèi)容日本汽車美國汽車汽車特點(diǎn)輕巧美觀、造型新穎、

9、油耗低、使用效率告，做工精細(xì)馬力大、自重大、寬大、油耗高，做工遜于日本汽車2002年90天內(nèi)每百輛車的質(zhì)量豐田107次本田113次通用130次福特143次克萊斯勒141次汽車研發(fā)周期3年5年企業(yè)文化“超極限努力”的團(tuán)隊(duì)文化個人主意，不會為企業(yè)的利益而犧牲自己的利益人力資源終身就業(yè)制度，員工忠誠度高市場調(diào)節(jié)機(jī)制，員工流動性大美國、日本汽車企業(yè)情況比較問題1：他對美國、日本質(zhì)量差別是如何認(rèn)識的？3 質(zhì)量是效益的根底 三星的獲益995.2Revenue收入 (百萬美圓)98984.62001target6.3 37% 增長7.22000Profit利潤 (百萬美圓)2001target986.299

10、201160% 增長Six Sigma2000四倍7510096年開場推進(jìn)六西格瑪For Reference only 4 質(zhì)量是民族素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)程度的綜合反映 5 質(zhì)量是管理個學(xué)的重要組成部分四、質(zhì)量工程開展史 1、質(zhì)量檢驗(yàn)階段 20世紀(jì)初，美國出現(xiàn)的以泰羅為代表的“科學(xué)管理運(yùn)動，將質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)獨(dú)立出來。 從工長的質(zhì)量管理到檢驗(yàn)員的質(zhì)量管理。 優(yōu)點(diǎn)： 缺陷：2、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制階段Statistical Quality Control,SQC 數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與質(zhì)量管理相結(jié)合 階段：從二戰(zhàn)到20世紀(jì)中葉 美國貝爾實(shí)驗(yàn)室的工程師休哈特以為“產(chǎn)質(zhì)量量不是檢驗(yàn)出來的，而是消費(fèi)制造出來的。將數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原理運(yùn)用

11、到質(zhì)量管理中來，并發(fā)明了表征工序才干的“3法和控制圖實(shí)際，貝爾實(shí)驗(yàn)室的另一位工程師道奇提出了抽樣檢驗(yàn)的實(shí)際。標(biāo)志著質(zhì)量管理從單純的事后檢驗(yàn)開展到檢驗(yàn)加預(yù)防的階段。 缺陷：產(chǎn)生了錯誤認(rèn)識：“質(zhì)量管理就是數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法 “數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法實(shí)際深奧 “質(zhì)量管理是數(shù)學(xué)專家的事情 忽視了組織管理和人的積極作用3、全面質(zhì)量管理階段(Total Quality Management,TQM) 階段：20世紀(jì)60年代到如今 TQM的概念是由美國通用電氣公司質(zhì)量總經(jīng)理菲根堡姆博士首先提出來的。1961年，菲根堡姆正式出版了一書。美日質(zhì)量管理的特點(diǎn)比較美國質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理專家的作用強(qiáng)化檢驗(yàn)部門和質(zhì)量管理部門的職能注

12、重質(zhì)量本錢分析強(qiáng)調(diào)定點(diǎn)超越日本質(zhì)量管理1970開展全公司型的質(zhì)量管理實(shí)行質(zhì)量審核制度注重質(zhì)量管理的教育和培訓(xùn)開展質(zhì)量QC小組活動靈敏運(yùn)用質(zhì)量管理統(tǒng)計(jì)方法民間主導(dǎo)，開展全國范圍的“質(zhì)量月活動4、規(guī)范化質(zhì)量管理階段 階段：20世紀(jì)80年代到如今 1986年，國際規(guī)范化組織ISO在全面質(zhì)量管理的根底上把質(zhì)量管理的內(nèi)容和要求進(jìn)展了規(guī)范化，并在1987年3月正式公布了ISO9000系列規(guī)范?？梢哉f是TQM的規(guī)范化和規(guī)范化。 特點(diǎn)：規(guī)范體系的建立、規(guī)范的制定與修正飛出、統(tǒng)計(jì)方法的運(yùn)用、技術(shù)的積累、規(guī)范的運(yùn)用5、數(shù)字化質(zhì)量管理階段 CAQ(Computer Aide Quality)計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理 CI

13、QIS(Computer Integrated Quality Information)計(jì)算機(jī)集成質(zhì)量信息系統(tǒng) QIS(Quality Information System)質(zhì)量信息系統(tǒng) 6質(zhì)量管理新技術(shù)問題2： 他所在的分廠處于質(zhì)量管理的那個階段？優(yōu)點(diǎn)？缺陷？2全面質(zhì)量管理一、幾位巨匠的質(zhì)量哲學(xué) 1、戴明的質(zhì)量哲學(xué) 威廉.愛德華.戴明博士是世界著名的質(zhì)量管理專家。管理學(xué)之父彼得.德魯以為他“對日本和美國都產(chǎn)生了難以估量的影響主要觀念：“質(zhì)量管理十四要點(diǎn)和PDCA循環(huán)1 日本的“戴明質(zhì)量獎 發(fā)明產(chǎn)品與效力改善是恒久目的； 采用新的哲學(xué)；改良消費(fèi)過程；廢除“價(jià)值者得的做法；不斷底、永不延續(xù)地改良

14、消費(fèi)及效力系統(tǒng)；建立現(xiàn)代崗位培訓(xùn)方法；建立現(xiàn)代督導(dǎo)方法；驅(qū)走恐懼心里；突破部門之間圍墻，跨部門的質(zhì)量小組活動有助于改善質(zhì)量及降低本錢；取消對員工發(fā)出量化的目的；取消任務(wù)規(guī)范及數(shù)量化的定額；消除妨礙基層員工任務(wù)順暢的要素；建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕逃团嘤?xùn)及培訓(xùn)方案；發(fā)明一個每天都推進(jìn)以上13項(xiàng)的高層管理構(gòu)造。2PDCA循環(huán) “戴明環(huán) 2、朱蘭的質(zhì)量哲學(xué) “質(zhì)量方案、質(zhì)量控制和質(zhì)量改良被稱為“朱蘭三部曲，、 1 朱蘭的“突破歷程 七環(huán)節(jié) 2 質(zhì)量環(huán) 3 朱蘭的“80/20 主要提出了質(zhì)量責(zé)任的權(quán)重比例問題。20%來自基層操作人員，而80%的質(zhì)量問題是由于指點(diǎn)責(zé)任所引起的。 4 生活質(zhì)量觀 5朱蘭質(zhì)量管理三部曲

15、質(zhì)量謀劃明確目的、確定過程質(zhì)量控制采取措施滿足質(zhì)量要求質(zhì)量改良提高質(zhì)量3、克勞斯比的質(zhì)量哲學(xué) “偉大的管理思想家、“零缺陷之父、“世界質(zhì)量先生對于質(zhì)量管理的重要奉獻(xiàn)： 1獨(dú)排眾議催生美國現(xiàn)代質(zhì)量管理 2著書立說為質(zhì)量管理護(hù)航 15部著作 3零缺陷管理 4質(zhì)量本錢4 其他質(zhì)量管理專家的質(zhì)量哲學(xué) 1田口玄一 “三次設(shè)計(jì)的概念，把產(chǎn)品的設(shè)計(jì)分為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)計(jì)和公差設(shè)計(jì)。 2 石川馨：“新七種工具 3新卿重夫 主要提出“一分鐘改換模具方法 源頭檢驗(yàn)體系，將質(zhì)量管理的范圍從企業(yè)本身延伸到了供應(yīng)商 二、八項(xiàng)質(zhì)量管理原那么 1、以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)2 、指點(diǎn)作用3 、全員參與4、過程方法5、管理的系統(tǒng)方法6

16、、繼續(xù)改良7、基于現(xiàn)實(shí)的決策方法8 、與供方互利的關(guān)系八項(xiàng)原那么是全面質(zhì)量管理的根本思想三、全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵 ISO國際規(guī)范化組織給全面質(zhì)量管理下了如下定義： 一個組織已質(zhì)量為中心，以全員參與為根底的一種管理途徑。目的是經(jīng)過顧客稱心和本組織一切成員及社會收益而到達(dá)長期勝利。 四、全面質(zhì)量管理的特點(diǎn) 1、全員參與的質(zhì)量管理 每個員工都處于不同的質(zhì)量環(huán)中 每個人的任務(wù)質(zhì)量都會影響產(chǎn)品或效力質(zhì)量 產(chǎn)質(zhì)量量人人有責(zé) 實(shí)現(xiàn)全員參與要做的任務(wù) 抓質(zhì)量教育和培訓(xùn) 制定質(zhì)量責(zé)任制 開展群眾性質(zhì)量管理活動2、全過程的質(zhì)量管理每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都會影響最終質(zhì)量質(zhì)量產(chǎn)生、構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)的整個過程是由多個環(huán)節(jié)組成要控制影響

17、質(zhì)量的一切環(huán)節(jié)和要素表達(dá)兩個思想： 預(yù)防為主，不斷改良的思想 為顧客效力的思想3、多方法的質(zhì)量管理影響質(zhì)量的要素有人、機(jī)、料、法、環(huán)、測應(yīng)區(qū)別不同的要素采取不同的管理方法常用的方法包括： 老七種工具、新七種工具 新方法包括：質(zhì)量功能展開、六西格瑪、程度對比法、業(yè)務(wù)流程再造等。4、經(jīng)濟(jì)效益的全面性 企業(yè)是個經(jīng)濟(jì)實(shí)體，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，它的主要目的是獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。但處保證制造企業(yè)的最大經(jīng)濟(jì)效益外，還應(yīng)從社會的角度和產(chǎn)品壽命循環(huán)的全過程的角度思索經(jīng)濟(jì)效益問題。 使供應(yīng)鏈上的消費(fèi)者、儲運(yùn)公司、銷售公司、用戶和產(chǎn)品報(bào)廢處置者均能獲得最大效益。四、全面質(zhì)量管理的任務(wù)方法 主要有：PDCA循環(huán)和質(zhì)量目的

18、管理 1、PDCA循環(huán) 每個員工都處于不同的質(zhì)量環(huán)中 PDCA是一個動態(tài)循環(huán)，可用于任何過程。 Plan謀劃方案：建立目的和過程 Do實(shí)施執(zhí)行：實(shí)施過程 Check檢查：對過程和產(chǎn)品進(jìn)展監(jiān)測 Action處置、總結(jié)：采取措施繼續(xù)改良業(yè)績PDCA循環(huán)需遵照以下四個階段、八個步驟：P方案階段：第一步：分析現(xiàn)狀，找出存在的問題。第二步：分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種緣由和影響要素。第三步：找出影響質(zhì)量的主要緣由。第四步: 針對影響質(zhì)量的主要緣由，擬定管理、技術(shù)和組織等方面的措施，提出質(zhì)量改良活動的方案和預(yù)期要到達(dá)的效果。D執(zhí)行階段：第五步：可用質(zhì)量管理的新七種工具去實(shí)施。C檢查階段：第六步：檢查實(shí)施效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)執(zhí)行過程的閱歷和教訓(xùn)。A處置階段：第七步：總結(jié)閱歷教訓(xùn)，根據(jù)勝利的閱歷和失敗的教訓(xùn)對原有的制度和規(guī)范進(jìn)展修正，以穩(wěn)定獲得的乘機(jī)，同時(shí)防止類似問題發(fā)生。第八步：將此次PDCA沒有處理的問題作為遺留問題轉(zhuǎn)入下一次P