2022年交通運輸工程師技術(shù)資格題庫（完整版）

1、2022年交通運輸工程師技術(shù)資格題庫（完整版）【問答題】土石方調(diào)配原則？本題答案：（1）就近利用，以減少運量；（2）不跨溝調(diào)本題解析：（1）就近利用，以減少運量；（2）不跨溝調(diào)運；（3）高向低調(diào)運；（4）經(jīng)濟合理；【單項選擇題】哪項不是緩和曲線的特征（）。曲率不發(fā)生變化，便于車輛行駛離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)與圓曲線配合得當，增加線形美觀本題答案：A本題解析：暫無解析【填空題】可以以研究交通流中的車頭時距或事故的間隔的概率分布類型是（）。本題答案：負指數(shù)分布本題解析：負指數(shù)分布【多項選擇題】疏港大道從交通功能上主要為（）道路。交通性生活性次干路支路 本題答

2、案：A,B本題解析：暫無解析【問答題】重力式擋土墻一般由哪幾部分組成？本題答案：重力式擋土墻一般由墻身、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和伸縮縫等部分組本題解析：重力式擋土墻一般由墻身、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和伸縮縫等部分組成?！締雾椷x擇題】通過道路中線的豎向剖面稱為道路的（）縱斷面橫斷面水平面鉛錘面本題答案：A本題解析：暫無解析【填空題】變速車道分為（）、平行式兩種。本題答案：直接式本題解析：直接式【名詞解釋】橫向力系數(shù)本題答案：橫向力系數(shù)是指單位車重承受的橫向力。本題解析：橫向力系數(shù)是指單位車重承受的橫向力?！締雾椷x擇題】為在視覺上獲得美觀、圓滑的線形，緩和曲線的長度應(yīng)是（）隨著圓曲線半徑的增大而增長在圓曲線半徑大

3、于定值時為零化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護邊化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護邊隨著圓曲線半徑的增大而減小不論圓曲線徑多大都可以取定值本題答案：A本題解析：暫無解析【問答題】進行港灣式?？空驹O(shè)計或施工時，由于用地或其他因素，使得漸 變段長度無法達到規(guī)范所給出的值，從而導致了公交車在?？扛蹫程幫？繒r，會 從行車到處就開始減速或者在漸變段處開始急剎車，這些行為有什么危害？ 本題答案：前一種行為會導致后面跟馳的其他車輛不得不跟著放慢速度，本題解析：前一種行為會導致后面跟馳的其他車輛不得不跟著放慢速度，從而較 大的影響了道路通行能

4、力，而后一種行為，會導致公交站臺路面的快速破壞?！締雾椷x擇題】汽車行駛在曲線上會產(chǎn)生離心力，離心力的大小與曲線曲率 的關(guān)系是（）離心力大小與曲線曲率成止比關(guān)系離心力大小與曲線曲率成反比關(guān)系離心力大小與曲線曲率的平方成止比關(guān)系離心力大小與曲線曲率的平方成反比關(guān)系本題答案：A本題解析：暫無解析【問答題】邊坡防護的目的是什么？邊坡防護的方法有哪些？本題答案：坡面防護目的是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及本題解析：坡面防護目的是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變坡的整體穩(wěn)定性。坡面防護方法有植物防護、骨架植物防護、垢工防護和封面捶面防護?！久~解釋】C型曲線本題答案：兩同向回旋線在

5、曲率為零處徑向相連接的組合。本題解析：兩同向回旋線在曲率為零處徑向相連接的組合?！締雾椷x擇題】水泥混凝土面層的施工中的第一道工序是()施工放樣表面整修混凝土的拌合混凝土的養(yǎng)生與填縫本題答案：A本題解析：暫無解析【多項選擇題】瀝青路面施工質(zhì)量的控制和檢查所涉及的內(nèi)容主要有()材料的質(zhì)量檢查施工質(zhì)量控制與檢查路面的外形檢查施工機械的選擇施工人員的學歷層次本題答案：A,B,C本題解析：暫無解析【多項選擇題】下列哪些屬于城市公共交通系統(tǒng)？()出租車公共汽車地鐵單位車本題答案：A,B,C本題解析：暫無解析【填空題】城市公共交通站點分為首末站、（）、中間?？空救N類型。本題答案：樞紐站本題解析：樞紐站【名

6、詞解釋】停車視距本題答案：停車視距是指駕駛員看到障礙物后立即采取制動措施至汽車在本題解析：停車視距是指駕駛員看到障礙物后立即采取制動措施至汽車在障礙物 前停下來的最小安全距離?！締雾椷x擇題】一般在城市市區(qū)和建筑密度較大，交通頻繁地區(qū)，均采用（）明溝系統(tǒng)人工疏導系統(tǒng)暗管系統(tǒng)混合式系統(tǒng)本題答案：C本題解析：暫無解析【填空題】（）通常是指個人、貨車或車輛從一地向另一地移動，完成一次有 目的的行程。本題答案：岀行 本題解析：出行【單項選擇題】由于面層材料組合不當或施工質(zhì)量差，結(jié)合料含量太少或粘結(jié)力不足，使面層混合料的集料間失去粘結(jié)而成片散開，稱為（）沉陷車轍松散裂縫本題答案：C本題解析：暫無解析【問答

7、題】平面線形設(shè)計的一般原則有哪些？本題答案：平面線形設(shè)計的一般原則：（1）平面線形應(yīng)直本題解析：平面線形設(shè)計的一般原則：（1）平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順適，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié) 調(diào)；（2）除滿足汽車行駛力學上的基本要求外，還應(yīng)滿足駕駛員和乘客在視覺和心理上的要求；（3）保持平面線形的均衡與連貫；1）長直線盡頭不能接以小半徑曲線。2）高、低標準之間要有過渡。（4）應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形；（5）平曲線應(yīng)有足夠的長度。在公路工程技術(shù)標準中明確規(guī)定：高速公路的互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)等處,在公路工程技術(shù)標準中明確規(guī)定：高速公路的互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)等處,【問答題】城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本要求有

8、哪些？本題答案：滿足城市道路交通運輸需求；滿足城市用地布局要求；滿足城本題解析：滿足城市道路交通運輸需求；滿足城市用地布局要求；滿足城市通風口照的要求滿足各種市政工程管線布置的要求?！久~解釋】服務(wù)水平：本題答案：車輛在交通流中的運行條件和駕駛員與乘客所感受的行車質(zhì)量本題解析：車輛在交通流中的運行條件和駕駛員與乘客所感受的行車質(zhì)量的量 度?！締柎痤}】與公路相比較，城市道路的特點體現(xiàn)在哪些方面？本題答案：與公路相比較，城市道路具有功能多樣、組成復雜，車輛多、本題解析：與公路相比較，城市道路具有功能多樣、組成復雜，車輛多、類型雜、 車速差異大，行人交通量大，道路交叉點多，沿路兩側(cè)建筑密集，藝術(shù)要求

9、高， 城市道路規(guī)劃、設(shè)計的影響因素多，政策性強等特點?！咎羁疹}】在平面交叉口上引起交通矛盾和影響通行能力最甚的車流是機動 車流。通?？梢圆捎们煌ā⒃诮徊婵趯嵭薪煌ü苤啤ⅲǎ┑姆椒▉砀纳?。 本題答案：修建立體交叉本題解析：修建立體交叉【問答題】變速車道的布置條件如何？變速車道有什么作用？本題答案：變速車道的布置條件：在公路工程技術(shù)標準本題解析：變速車道的布置條件：應(yīng)設(shè)置變速車道，其寬度一般為3.5m。變速車道是加速車道和減速車道的總稱。加速車道是為了使車輛在進入主線之 前，能安全地加速以保證匯流所需的距離而設(shè)的變速車道。減速車道是為了保證 車輛駛出高速公路時能安全減速而設(shè)置的變速車道?！咎羁?/p>

10、題】反向曲線間最小直線段長為計算行車速度的()。本題答案：2倍本題解析：2倍【問答題】試述人行橫道的設(shè)置應(yīng)考慮哪幾個方面的要求。本題答案：1.人行橫道應(yīng)與行人自然流向一致，否則將導致行人在人行本題解析：1人行橫道應(yīng)與行人自然流向一致，否則將導致行人在人行橫道以外 的地方橫過車行道，不利于交通安全。人行橫道應(yīng)盡量與車行道垂直，行人過街距離短，使行人盡快地通過交叉口， 符合行人過街的心理要求。人行橫道盡量靠近交叉口，以縮小交叉口的面積，使車輛盡快通過交叉口，減 少車輛在交叉口內(nèi)的通行時間。4人行橫道設(shè)置在駕駛員容易看清的位置，標線應(yīng)醒目。【名詞解釋】最大縱坡本題答案：最大縱坡是指根據(jù)公路技術(shù)等級和

11、自然條件所規(guī)定的縱坡最大本題解析：最大縱坡是指根據(jù)公路技術(shù)等級和自然條件所規(guī)定的縱坡最大值。【多項選擇題】一般來講，選擇平曲線半徑主要考慮的因素有()汽車牽引力大小道路的等級和它所要求的設(shè)計車速地形、地物的條件汽車的運營經(jīng)濟道路的交通量本題答案：B,C本題解析：暫無解析【問答題】什么是鐵路車站中的中間站、區(qū)段站？本題答案：水網(wǎng)城市在向外擴展時，城市道路網(wǎng)的規(guī)劃和改造需要妥善處本題解析：水網(wǎng)城市在向外擴展時，城市道路網(wǎng)的規(guī)劃和改造需要妥善處理道路 與河流的關(guān)系，其中首先要考慮的是航道的等級與凈空、橋梁的標高、橋梁與舊 城道路的接坡及橋頭的用地控制等問題，其次要考慮填河建筑的問題，特別要注 意干路

12、兩側(cè)街坊的排水系統(tǒng)與標高。【填空題】為了了解現(xiàn)狀交通網(wǎng)絡(luò)的交通質(zhì)量，并為規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量標準 的選定提供依據(jù)的是（）。本題答案：道路交通狀況調(diào)查本題解析：道路交通狀況調(diào)查【問答題】城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本原則有哪些？本題答案：綜合考慮道路使用者的不同要求，協(xié)調(diào)城市道路的各項功本題解析：綜合考慮道路使用者的不同要求，協(xié)調(diào)城市道路的各項功能充分加強道路網(wǎng)絡(luò)整體系統(tǒng)性，促進道路的交通集散能力適合城市用地布局的特點，合理引導城市的空間拓展結(jié)合地形、地質(zhì)等自然條件，減少災害，節(jié)約用地滿足城市環(huán)境與景觀的要求，改善城市環(huán)境質(zhì)量本題答案：外來機動車公共停車設(shè)施；市內(nèi)機動車公共停車設(shè)施；自行車本題答案：外來機動

13、車公共停車設(shè)施；市內(nèi)機動車公共停車設(shè)施；自行車本題答案：縱向接縫滿足各種工程管線布置的要求【名詞解釋】城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的評價本題答案：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的評價即是對己作出的一個或若干個備選規(guī)本題解析：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的評價即是對己作岀的一個或若干個備選規(guī)劃方案 進行綜合效益的分析與評價，研究其達到預期規(guī)劃目標的可能性，為決策提供依 據(jù)?！久~解釋】回旋參數(shù)本題答案：回旋線中表征回旋線緩急程度的一個參數(shù)本題解析：回旋線中表征回旋線緩急程度的一個參數(shù)【填空題】公交車輛中途?？空颈容^合理的間距交通，在流較少的道路，站 位距交叉口不得小于（）。本題答案：30M本題解析：30M【問答題】簡述直線的特點？本

14、題答案：優(yōu)點：直線距離短，直捷，通視條件好。汽車在直線上行駛受本題解析：優(yōu)點：直線距離短，直捷，通視條件好。汽車在直線上行駛受力簡單, 方向明確，駕駛操作簡易。便于測設(shè)。缺點：直線線形大多難于與地形相協(xié)調(diào)，若長度運用不當，破壞線形的連續(xù)性， 也不便達到線形設(shè)計自身的協(xié)調(diào)。過長的直線易使駕駛?cè)烁械絾握{(diào)、疲倦，難以 目測車間距離?！咎羁疹}】級配碎石施工時，應(yīng)避免（）。本題解析：縱向接縫【名詞解釋】人均擁有道路用地面積本題答案：城市道路用地總面積與城市人口總數(shù)之比。本題解析：城市道路用地總面積與城市人口總數(shù)之比?！締雾椷x擇題】在環(huán)形平面交叉中，中心島不宜采用的形狀是（）圓形長方形橢圓形卵形本題答案：

15、B本題解析：暫無解析【多項選擇題】下列屬于市內(nèi)公共停車設(shè)施應(yīng)靠近的主要對象的是（）大型廣場公園飯店旅館科研機關(guān)本題答案：A,B,C,D,E本題解析：暫無解析【問答題】根據(jù)城市交通和城市用地的性質(zhì)，城市公共停車設(shè)施（停車場）一般可分為哪些？本題解析：超高橫坡度：高速公路、一級公路的超高橫坡度不應(yīng)大于10%,其本題解析：超高橫坡度：高速公路、一級公路的超高橫坡度不應(yīng)大于10%,其本題答案：首末站本題解析：外來機動車公共停車設(shè)施；市內(nèi)機動車公共停車設(shè)施；自行車停車設(shè) 施?！咎羁疹}】停車場車輛停放方式按汽車總軸線與通道的夾角關(guān)系分，有（）、 垂直式和斜列式。本題答案：平行式本題解析：平行式【填空題】公

16、交車輛中途?？空颈容^合理的間距交叉口附近一般應(yīng)離開交叉 口（）左右。本題答案：50M本題解析：50M【填空題】平面線形三要素是指（）、（）和（）。本題答案：直線、園曲線、緩和曲線本題解析：直線、園曲線、緩和曲線【單項選擇題】以下哪項不是交通標志的要素（）顏色長度C形狀D.符號本題答案：B本題解析：暫無解析【填空題】城市公共交通點分為（）樞紐站和中間?？空救N類型。本題解析：首末站【單項選擇題】最能反應(yīng)一個城市道路交通設(shè)施發(fā)達程度的指標是()道路面積密度汽車數(shù)量干道網(wǎng)密度道路占有率本題答案：A本題解析：暫無解析【判斷題】水泥混凝土路面的面層是由一定厚度的水泥混凝土板組成，但不屬于大體積工程。本題

17、答案：錯本題解析：暫無解析【多項選擇題】設(shè)置人行道時應(yīng)考慮的問題的有()與行人自然流向一致盡量與車行道垂直設(shè)在道路中間段處盡量靠近交叉口本題答案：A,B,D本題解析：暫無解析【問答題】如何限制超高橫坡度的值？本題答案：超高橫坡度：高速公路、一級公路的超高橫坡度不應(yīng)大于10他各級公路不應(yīng)大于8%；在積雪冰凍地區(qū)，最大超高橫坡度不宜大于6%；當 超高橫坡度的計算值小于路拱坡度時，應(yīng)設(shè)置等于路拱的超高。【單項選擇題】從汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物到開始制動汽車所行使的距離 稱為（）反應(yīng)距離錯車視距制動距離超車視距本題答案：A本題解析：暫無解析【填空題】根據(jù)公路工程技術(shù)標準將公路按交通量、任務(wù)和性質(zhì)分為（

18、）、（）、（）、（）和（）五個等級。本題答案：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路本題解析：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路【填空題】縱斷面上（）過多，則車輛行駛時司機變換排擋會過于頻繁而影 響行車安全。本題答案：如變坡點本題解析：如變坡點【名詞解釋】凸形曲線本題答案：在兩個同向回旋線間不插入圓曲線而徑相銜接的組合。/p本題解析：在兩個同向回旋線間不插入圓曲線而徑相銜接的組合?！咎羁疹}】路基的高度表示的是路堤的（）或路塹的開挖深度。圓弧法(又稱條分法)是將圓弧滑動面上的土體劃分為若干豎向土條，依次計算圓弧法(又稱條分法)是將圓弧滑動面上的土體劃分為若干豎向土條，依次

19、計算本題答案：填筑高度本題解析：填筑高度【問答題】路基邊坡穩(wěn)定性分析方法可分為哪兩類？各有哪些方法？其適用 如何？本題答案：路基邊坡穩(wěn)定性分析方法可分為兩類：力學分析法和工程地質(zhì) 本題解析：路基邊坡穩(wěn)定性分析方法可分為兩類：力學分析法和工程地質(zhì)法。.力學分析法數(shù)解法：假定幾個不同的滑動面，按力學平衡原理對每個滑動面進行邊坡 穩(wěn)定性分析，從中找出最危險的滑動面，按此最危險滑動面的穩(wěn)定程度來判斷邊 坡的穩(wěn)定性。此法較精確，但計算較繁?？衫糜嬎銠C程序進行計算。圖解或表解法：在計算機和圖解的基礎(chǔ)上，經(jīng)過分析，制定成圖或表，用 查圖或查表的方法進行邊坡穩(wěn)定性分析驗算。此法簡單，但精確度較數(shù)解法差。.工

20、程地質(zhì)法根據(jù)不同土類及其狀態(tài)，及對大量資料的調(diào)查、分析研究，擬定路基邊坡穩(wěn)定值 參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計時，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類似條件下的穩(wěn)定邊 坡值。一般土質(zhì)邊坡的設(shè)計常用力學驗算法進行驗算，以工程地質(zhì)法進行校核；巖石或 碎石土類邊坡則主要采用工程地質(zhì)法進行設(shè)計。直線滑動面法直線滑動面法適用于砂類土，土的抗力以摩擦力為主，而內(nèi)聚力很小。圓弧滑動面法每個土條沿滑動面的下滑力與抗滑力，然后疊加求出整個滑動土體的穩(wěn)定系數(shù)?！咎羁疹}】立體交叉按結(jié)構(gòu)物形式分為（）和下穿式。本題答案：上跨式本題解析：上跨式【填空題】交通量隨時間變化規(guī)律分布分（）、日變。本題答案：時變本題解析：時變【問答題】居民流

21、動在時間上分布特點有哪些？本題答案：出行季節(jié)性分布：夏季晝長，上班持續(xù)時間較長，人流客流比本題解析：出行季節(jié)性分布：夏季晝長，上班持續(xù)時間較長，人流客流比較分散, 步行和騎自行者比例較高。冬季晝短，上班時間集中，客運交通小時的負荷和交 通量都較高，并且寒風凜冽，步行和騎自行者相對減少，衣著較多，也造成客運 負荷較重。出行周分布：一周當中，一般以周末下午和周一早上的負荷最為集中。出行日分布：城市中的出行高峰通常出現(xiàn)在早晚時刻，這主要是由上下班和上下 學交通引起的，一般上午7-8點為上班上學的高峰，下午5-6點為回家的高峰。 我國城市早高峰小時的交通量一般可占全天流量的12一一17%o晚高峰較早高

22、 峰相對平緩。同樣，中午的上下班交通也會導致中午出現(xiàn)兩個出行次高峰，在商 業(yè)發(fā)達和夜生活豐富的一些城市或城市中心還會出現(xiàn)夜間高峰?！咎羁疹}】目前主要的交通流理論：概率論理念，（），跟馳理論，流體力學 模擬理論。本題答案：交通流排隊理論 本題解析：交通流排隊理論【填空題】適合自行車騎行的縱坡宜為（）%,道路最小縱坡一般為0.5%。本題答案：2.5本題解析：2.5【名詞解釋】無障礙步道體系本題答案：無障礙步道體系是在人行道系統(tǒng)中劈出一條適當寬度的帶狀范圍，鋪 本題解析：無障礙步道體系是在人行道系統(tǒng)中劈出一條適當寬度的帶狀范圍，鋪 砌特殊便于盲人辨別的步道磚，并且在遇到臺階的地方代替以適當坡道，從而

23、形 成一個特殊的人行道體系?！締雾椷x擇題】作為道路規(guī)劃和設(shè)計依據(jù)的交通量，稱為設(shè)計交通量。一般 取一年的第（）位交通量作為設(shè)計交通量。 TOC o 1-5 h z 25303540本題答案：B本題解析：暫無解析【判斷題】用地道（隧道）從相交道路下方穿過的交叉方式稱為上跨式立體 交叉。本題答案：錯本題解析：暫無解析【多項選擇題】下列屬于城市交通范疇的是（）單位貨運交通對外客運交通輕軌交通自行車交通馬交通本題答案：A,B,C,D本題解析：暫無解析【單項選擇題】在垂直道路中心線的方向上所作的豎向剖面稱為()道路縱斷面道路水平面道路橫斷面道路立面本題答案：C本題解析：暫無解析【問答題】行人安全設(shè)施有哪

24、幾種？本題答案：人行過街地道、人行天橋、交叉口護欄與人行道護欄、人行橫本題解析：人行過街地道、人行天橋、交叉口護欄與人行道護欄、人行橫道.【單項選擇題】在縱斷面設(shè)計者，下列不屬于決定豎曲線最小長度的因素是()離心力行程時間視距要求81.【填空題】概率論方法：離散型分布（泊松分布，二項式分布）、（）（負指數(shù)81.【填空題】概率論方法：離散型分布（泊松分布，二項式分布）、（）（負指數(shù)D彳亍車速度本題答案：D本題解析：暫無解析【單項選擇題】同一行使方向的車輛項不同方向分離行使的地點稱為（）交錯點分流點合流點沖突點本題答案：B本題解析：暫無解析【判斷題】平面交叉路線斜交時，交叉角不宜小于45 o本題答

25、案：錯本題解析：暫無解析【單項選擇題】在有超高的平曲線上，路線縱向坡度與超高橫向坡度所組成的矢量和，稱為（）橫坡度縱坡度合成坡度最小坡度本題答案：C本題解析：暫無解析分布，移位的負指數(shù)分布）本題答案：連續(xù)型分布本題解析：連續(xù)型分布【填空題】需要考慮車輛掉頭回車的地方，加水，清潔，保養(yǎng)和小修作用地 的是（）。提供給沿線公交乘客定點上下的道路交通設(shè)施是中間?？空?。本題答案：首末站本題解析：首末站【問答題】按行政管理體系公路是如何劃分的？有和意義？本題答案：按行政管理體制根據(jù)公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運本題解析：按行政管理體制根據(jù)公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點 分為：國道、省道、

26、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道、及專用公路。國道由中央統(tǒng)一規(guī)劃，由各所在省、市、自治區(qū)負責建設(shè)、管理、養(yǎng)護。省道是 在國道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，由省對具有全省意義的干線公路加以規(guī)劃，并且建設(shè)、管理、 養(yǎng)護?？h道中的主要路段由省統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理，一般路段由縣自定并建設(shè)、 管理和養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）路主要為鄉(xiāng)里服務(wù)，由縣統(tǒng)一規(guī)劃，縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織建設(shè)、 養(yǎng)護和使用。專用道路為廠區(qū)、林區(qū)、礦區(qū)、港區(qū)的道路，由專用部門自行規(guī)劃、 建設(shè)、使用和養(yǎng)護?！締雾椷x擇題】城市道路用地面積與城市用地面積之比，稱為（）非直線系數(shù)干道網(wǎng)密度道路占有率道路面積密度本題答案：D本題解析：暫無解析【填空題】路基施工是要把路線和路基設(shè)計方案及（）變?yōu)閷嵨铩?/p>

27、本題答案：圖紙本題解析：圖紙【單項選擇題】在一定的道路和交通條件下，道路上某一路段單位時間內(nèi)通過某一斷面的最大車輛數(shù)稱為道路的（）交通量通行能力設(shè)計速度設(shè)計車輛本題答案：B本題解析：暫無解析【填空題】高速公路為專供汽車（）、（）行駛并應(yīng)（）出入的多車道公路。本題答案：分向；分車道；全部控制本題解析：分向；分車道；全部控制【問答題】增加擋土墻穩(wěn)定性的措施有哪些？本題答案：當擋土墻穩(wěn)定性不滿足時，可采取以下措施：1本題解析：當擋土墻穩(wěn)定性不滿足時，可采取以下措施：設(shè)置傾斜基底；采用凸樺基礎(chǔ)92.【填空題】城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本要求有滿足城市道路交通運輸需求、()要92.【填空題】城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本

28、要求有滿足城市道路交通運輸需求、()要【單項選擇題】路基的高度取決于()縱斷面設(shè)計及地形道路的技術(shù)等級水文條件邊坡穩(wěn)定本題答案：A本題解析：暫無解析【多項選擇題】土的壓實過程和結(jié)果受到多種因素的影響，主要包括()土的含水量土的物理力學性質(zhì)壓實功能壓實工具壓實方法本題答案：A,B,C,D,E本題解析：暫無解析【單項選擇題】道路上最小縱坡的大小決定于()A、道路等級B、排水要求C、爬坡要求本題答案：B本題解析：暫無解析求和滿足各種市政工程管線布置的要求。本題答案：滿足城市用地布局本題解析：滿足城市用地布局【單項選擇題】以下哪項不屬于交通標志的主標志()警告標志輔助標志禁令標志指示標志本題答案：B本

29、題解析：暫無解析【多項選擇題】城市干道網(wǎng)的基本類型有()。放射環(huán)式棋盤式組團式自由式本題答案：A,B,D本題解析：暫無解析【單項選擇題】某雙向道路，兩個方向的交通量分別為400輛/小時和600輛/小時，該道路的主要方向不均勻系數(shù)Kd應(yīng)為()40%60%50%66.7% 本題答案：B本題解析：暫無解析【多項選擇題】城市道路按其在城市道路系統(tǒng)中的地位、交通功能一般分為()o快速路主干路次干路支路本題答案：A,B,C,D本題解析：暫無解析【單項選擇題】為了控制合成坡度，當?shù)缆房v坡較大，則路拱坡度宜用()大值小值U中值不做規(guī)定本題答案：B本題解析：暫無解析【多項選擇題】與其他類型路面相比，水泥混凝土路

30、面具有的優(yōu)點包括()強度高穩(wěn)定性好耐久性好有利于夜間行車對水泥和水用量小本題答案：A,B,C,D本題解析：暫無解析【單項選擇題】路基按結(jié)構(gòu)特點可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基, 其中挖方路基稱為()路堤路塹路床路面本題答案：B本題解析：暫無解析【問答題】路面表面排水的主要任務(wù)是什么？其設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？ 本題答案：路面表面排水的主要任務(wù)是：迅速把降落在路面和路肩表面的 本題解析：路面表面排水的主要任務(wù)是:迅速把降落在路面和路肩表面的水排走, 以免造成路面積水而影響行車安全。路面表面排水設(shè)計應(yīng)遵循下列原則：利用路面橫坡將雨水向兩側(cè)排走，以免行車道范圍內(nèi)積水，影響行車安全。路面排水方式及設(shè)

31、施的選定應(yīng)考慮：道路縱坡坡度的大小、路基橫斷面形 式、道路等級及路堤填土高度等因素的影響，進行合理的選擇?！締雾椷x擇題】道路起訖點間的實際交通距離與此兩點的空間直線距離之比, 稱為()本題答案：技術(shù)性能本題解析：技術(shù)性能本題答案：技術(shù)性能本題解析：技術(shù)性能（3）交通量是指單位時間內(nèi)通過道路某斷面的交通流量（即單位時間內(nèi)通過道非直線系數(shù)干道網(wǎng)密度道路占有率道路面積密度本題答案：A本題解析：暫無解析【填空題】；為保證汽車在轉(zhuǎn)彎時不侵占相鄰車道，凡（）250m半徑的曲線 路段，均需要相應(yīng)（）。本題答案：小于；加寬本題解析：小于；加寬【問答題】道路設(shè)計的基本依據(jù)有哪些？本題答案：道路設(shè)計的基本依據(jù)有：

32、設(shè)計車輛、設(shè)計車速、交通量和通行本題解析：道路設(shè)計的基本依據(jù)有：設(shè)計車輛、設(shè)計車速、交通量和通行能力。（1）道路首先滿足汽車行駛的需要，而汽車的物理及力學特性，以及各種汽車 的組成對道路幾何設(shè)計有著重要的意義。在道路設(shè)計中，作為道路設(shè)計依據(jù)把汽 車分為四類，即：小客車、載重汽車、鞍式列車。（2）設(shè)計車速是指氣候正常、交通密度小、汽車運行只受道路本身條件（幾何 線形、路面及附屬設(shè)施）的影響時，一般駕駛員能保持安全而舒適地行駛的最大 行駛速度。設(shè)計車速是確定道路幾何形狀的重要依據(jù)。各等級道路設(shè)計車速的確定，與汽車 的最高行駛車速、經(jīng)濟車速、平均技術(shù)速度及地形、工程經(jīng)濟有關(guān)。 路某斷面的車輛數(shù)）。其

33、具體數(shù)值由交通調(diào)查及預測確定。單位時間可用一小時 或一口，分別為小時交通量和口交通量。交通量的常用計量單位是年平均日交通 量（即AADT）,其量是全年總交通量除以365而得。交通量隨季節(jié)、氣候和時間 而變化。我國常用的交通量有：1）設(shè)計交通量：設(shè)計交通量是指待建道路遠景設(shè)計年限能達到的年平均日交通 量（輛/日）。2）設(shè)計小時交通量：交通量具有隨時間變化和出現(xiàn)高峰小時的特點，在進行設(shè) 計交通量的確定時，必須考慮這個特點。工程上為了保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕 大多數(shù)小時車流能夠順利通過，不造成嚴重阻塞，同時避免建成后車流量很低， 投資效益不高，規(guī)定要選擇適當?shù)男r交通量作為設(shè)計小時交通量。設(shè)計小時交

34、 通量一般用年第30位小時交通量。亦可根據(jù)各地交通量資料選用第20位至第 40位小時之間最為合理時位的交通量。（4）通行能力道路通行能力亦稱道路交通容量，是指在一定的道路條件及交通條件下，單位時 間內(nèi)通過道路上某一斷面處的最大車輛數(shù)，以輛/小時表示。它是正常條件下道 路交通的極限值。影響通行能力的因素有：道路條件、交通條件、汽車性能、交通管理、氣候環(huán)境 及駕駛員技術(shù)等，通行能力與服務(wù)水平有密切關(guān)系。【填空題】城市道路網(wǎng)規(guī)劃方案的評價應(yīng)該從（）、經(jīng)濟效益、社會環(huán)境影 響三個方面著手?！締雾椷x擇題】下列情況可考慮設(shè)計集散車道的是（）通過車道交通量大兩個以上出口分流島端部相距很遠三個以上出口分流島端

35、部相距很遠所需的交織長度能得到保證本題答案：A本題解析：暫無解析【問答題】什么是豎曲線？其形式如何？本題答案：在道路縱斷面上，為便于行車安全舒適，對于兩個不同坡度的本題解析：在道路縱斷面上，為便于行車安全舒適，對于兩個不同坡度的坡段， 在轉(zhuǎn)折處需要設(shè)置一段曲線進行緩和，我們把這一段曲線稱為豎曲線。豎曲線的形式可以采用拋物線或圓曲線等多種形式。【問答題】超高的過渡方式有哪幾種形式？各有何特點與適用？本題答案：（1）無中間帶道路的超高過渡：若超高橫坡度等于路拱坡度本題解析：（1）無中間帶道路的超高過渡：若超高橫坡度等于路拱坡度，路面要 由雙向傾斜的路拱形式過渡到具單向傾斜的超高形式，外側(cè)須逐漸抬高

36、，直至與 內(nèi)側(cè)橫坡相等為止；若超高坡度大于路拱坡度時，可分別采以下三種過渡方式：1）繞內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)；2）繞中線旋轉(zhuǎn)；3）繞外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)。（2）有中間帶公路的超高過渡方式：1）繞中間帶的中心旋轉(zhuǎn)；2）繞中央分隔 帶邊緣旋轉(zhuǎn)；3）繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)。【問答題】交通標志可分為哪兩大類？主要標志有哪些？ 本題答案：交通標志可分為主標志和輔助標志兩大類。主標志分為：b5.縱斷面設(shè)計應(yīng)對沿線地形、地物、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線個排水綜合考5.縱斷面設(shè)計應(yīng)對沿線地形、地物、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線個排水綜合考本題答案：D本題解析：暫無解析本題解析：交通標志可分為主標志和輔助標志兩大類。主標志分為：.指

37、示標志：是指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行進的標志，如直行、左轉(zhuǎn)、 右轉(zhuǎn)、單向行駛、步行街等；.警告標志：用于警告駕駛?cè)藛T注意前方路段存在的危險及應(yīng)采取的措施，如 交叉口、急彎、鐵路道口、易滑、路面不平、傍山險路等；.禁令標志：通常為圓形，是根據(jù)道路和交通量情況，為保障交通安全而對車 輛行為加以禁止或限制的標志，如禁止通行、禁止停車、速度限制等；.指路標志：是用來指示方向、地點、距離、高速公路的出入口、服務(wù)區(qū)、著 名地點等。輔助標志為附設(shè)于主標志下起輔助說明作用的標志，可分為表示車輛種類、表示 時間、表示區(qū)域或距離、表示禁令、警告理由等四種。輔助標志不能單獨設(shè)立?！久~解釋】85%位車速本題答

38、案：表示全部車輛的85%是在此車速以下行駛，可用此車速作為本題解析：表示全部車輛的85%是在此車速以下行駛，可用此車速作為道路限制最高車速?！締雾椷x擇題】道路與道路、道路與鐵路或管線相交的形式稱為()交叉分流合流沖突【問答題】簡析城市道路幾種常見斷面形式的交通特點和適用性。本題答案：單幅路：占地少，投資省，但各種車輛混合行駛，于交通安全本題解析：單幅路：占地少，投資省，但各種車輛混合行駛，于交通安全不利， 僅適用于交通量不大、非機動車較少的次干路、支路以及拆遷困難、用地不足的 舊城改建的城市道路；雙幅路：用分隔帶將對向行駛的車輛分開，減少了對向行車干擾，提高了車速。 主要用于機動車輛較多、非機

39、動車較少的道路；三幅路：利用分隔帶將機動車與非機動車分開，對交通安全有利。對于機動車交 通量大、非機動車多的城市道路上宜優(yōu)先考慮使用。但三幅路斷面占地較多；四幅路：不但將機動車和非機動車分開，還將對向行駛的機動車分開，于安全和 車速較三幅路更為有利。適用于機動車輛車速較高，機動車非機動車交通量均較 大的快速路、主干路。但占地很大，行人過街不方便。【問答題】簡述道路縱斷面設(shè)計原則。本題答案：1.應(yīng)參照城市規(guī)劃控制標高，并適應(yīng)臨街建筑物立面布置及本題解析：1.應(yīng)參照城市規(guī)劃控制標高，并適應(yīng)臨街建筑物立面布置及沿線范圍 內(nèi)地面的排水。為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，欺負不宜頻繁。山城道路及新辟道路

40、的縱坡設(shè)計應(yīng)綜合考慮土石方工程量平衡，合理確定路面 設(shè)計標高。對于機動車和非機動車混合行駛的車行道，應(yīng)安排非機動車爬坡能力設(shè)計道路 縱坡。慮?！咎羁疹}】為了減少橫向力，就需要把彎道外側(cè)橫坡做成與內(nèi)側(cè)同向的單向 橫坡，這種設(shè)置稱為（）。本題答案：超高橫坡度本題解析：超高橫坡度【填空題】城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的基本形式大致分為方格網(wǎng)式路網(wǎng)，（）和自由式路網(wǎng)三種。本題答案：放射環(huán)式路網(wǎng)本題解析：放射環(huán)式路網(wǎng)【填空題】城市道路網(wǎng)規(guī)劃評價原則是科學性、（）、可行性。本題答案：可比性本題解析：可比性【單項選擇題】候駛車道不包括（）直行車道直左車道直右車道斜左車道本題答案：D本題解析：暫無解析【單項選擇題】下列不屬

41、于主線橫面的是（）車行道路緣帶分車帶路旁建筑物本題答案：D本題解析：暫無解析【問答題】公路的超高布置方式有哪些基本型式？本題答案：對于雙車道公路有以下三種過渡方式：1）繞內(nèi)本題解析：對于雙車道公路有以下三種過渡方式：1）繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)2）繞中線旋轉(zhuǎn)3）繞外邊軸旋轉(zhuǎn)對于有中間帶公路有以下三種方式：1）繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)2）繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)3）繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)。對于分離式斷面公路可視為兩條無中間帶公路分別 予以處理。【填空題】一般來說，為使道路上汽車行駛快速和安全，縱坡值應(yīng)?。ǎ┮?些。本題答案：小本題解析：小【問答題】路基的基本構(gòu)造有哪些？ 本題答案：路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構(gòu)成

42、。(1 本題解析：路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構(gòu)成。（1）路基寬度：取決于公路技術(shù)等級；技術(shù)等級高的公路，設(shè)有中間帶、路緣 帶、變速車道、爬坡車道、緊急停車帶等設(shè)施。路基寬度二行車道路面寬+兩側(cè)路肩寬度；（2）路基高度：路基高度是指路基中心線處設(shè)計標高與原地面標高之差，而路 基兩側(cè)邊坡的高度是指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對高差。因此，路基 高度有中心高度與邊坡高度之分。取決于縱坡設(shè)計及地形。填方路段，是指路堤 的填筑高度；挖方路段，是指路塹的開挖深度。從路基強度和穩(wěn)定性要求出發(fā)，路基上部土層應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)。路基高度 的設(shè)計，應(yīng)使路基邊緣高岀路基兩側(cè)地面積水高度，同時要考慮地下水

43、、毛細水 和冰凍的作用，不致影響路基的強度和穩(wěn)定性。路基高度應(yīng)盡量滿足路基臨界高 度的要求。盡量避免設(shè)計矮路堤。（3）路基邊坡坡度：取決于地質(zhì)、水文條件，邊坡穩(wěn)定性和橫斷面經(jīng)濟性等因 素。1）公路路基的邊坡坡度：指邊坡高度H與邊坡寬度b之比值。般取H=l,貝!J： H : b=l I n （路塹）或1 I m （路堤）m n表示其坡率，稱為 邊坡坡率。2）路堤邊坡：一般路基的路堤邊坡坡度可根據(jù)填料種類和邊坡高度按公路路 基設(shè)計規(guī)范（JTJ013-95）表3.3.5所列坡度選定。總高度超過表列數(shù)值時，屬高路堤，應(yīng)進行單獨設(shè)計。3）路塹邊坡 影響路塹邊坡的因素：除了路塹深度和坡體土石的性質(zhì)外，地質(zhì)

44、構(gòu)造特征、巖石 的風化和破碎程度、土層的成因類型、地面水和地下水的影響、坡面的朝向以及 當?shù)氐臍夂驐l件等都會影響路塹邊坡的穩(wěn)定性，因此，在路塹邊坡設(shè)計時必須綜 合考慮上述因素。【單項選擇題】來自不同行使方向的車輛以較小角度，向同一方向匯合行使 的地點稱為（）交錯點分流點合流點沖突點本題答案：C本題解析：暫無解析單項選擇題】進環(huán)合出環(huán)的兩輛車輛，在環(huán)道行駛時互相交織，交換一次車道位置所行使的路程，稱為（）交織長度交織角環(huán)道寬度交織路程本題答案：D本題解析：暫無解析【多項選擇題】確定緩和曲線的長度一般從以下幾方面去考慮（）曲率逐漸變化，乘客感覺舒適。行車時間不宜太短。超高的過度宜平穩(wěn)。本題答案：A

45、,B,C本題解析：暫無解析【多項選擇題】目前，我國水泥混凝土路面的施工鋪筑模式主要有（）滑模鋪筑軌道鋪筑三規(guī)軸機組鋪筑小型機具鋪筑碾壓混凝土路面鋪筑本題答案：A,B,CQE本題解析：暫無解析【問答題】設(shè)置據(jù)齒形街溝目的？本題答案：道路中線標高與兩側(cè)建筑物前地坪標高銜接，采用很小的甚至本題解析：道路中線標高與兩側(cè)建筑物前地坪標高銜接，采用很小的甚至是水平 的縱坡度。對設(shè)計縱坡很小路段，要設(shè)法保證路面排水通暢，設(shè)置鋸齒形街溝（或 稱偏溝）就是一種有效方法?！締柎痤}】交叉口常用的交通組織方法有哪些？本題答案：常用的交通組織方法有：限定車流行駛方向、設(shè)置專用車道、本題解析：常用的交通組織方法有：限定車

46、流行駛方向、設(shè)置專用車道、渠化交 叉口、實行交通管制等?！締柎痤}】交叉口設(shè)計的基本要求有哪些?本題解析：道路排水工程則分為，地面排水和地下排水。地面排水可以分為：路本題解析：道路排水工程則分為，地面排水和地下排水。地面排水可以分為：路交織行駛時的安全程度。它以右轉(zhuǎn)彎車道的外緣1.5m和中心島緣石外1.5m的本題答案：交叉口設(shè)計的基本要求：保證車輛與行人本題解析：交叉口設(shè)計的基本要求：保證車輛與行人在交叉口能以最短的時間順利通過，使交叉口的通行能力 能適應(yīng)各條道路的行車要求；正確設(shè)計交叉立面，保證轉(zhuǎn)彎車輛的行車穩(wěn)定，同時符合排水要求。【問答題】環(huán)形交叉口設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些？本題答案：環(huán)形交叉口

47、設(shè)計的主要內(nèi)容有：中心島的形狀，中心島的半徑本題解析：環(huán)形交叉口設(shè)計的主要內(nèi)容有：中心島的形狀，中心島的半徑，交織 長度的要求，交織角，環(huán)道的寬度，環(huán)道進、出口的曲線半徑，環(huán)道的橫斷面， 環(huán)道的外緣石，環(huán)島的通行能力。中心島的形狀：中心島的形狀有圓形、橢圓形、卵形、方形圓角等，它主要取決 于相交道路的等級、交角及地形和地物，一般常用圓形，也可以采取其他規(guī)則或 不規(guī)則幾何形狀的中心島。中心島的半徑：中心島的半徑首先應(yīng)滿足計算行車速度的要求，然后按相交道路 的條數(shù)和寬度，驗算相鄰道口之間的距離是否符合車輛交織行使的要求。交織長度的要求：進環(huán)和岀環(huán)的兩輛車輛，在環(huán)道行駛時互相交織，交換一次車 道位置

48、所行駛的路程，稱為交織長度。交織長度的大小主要取決于車輛在環(huán)道上 的行駛速度，應(yīng)能滿足汽車以一定車速相互交織并連續(xù)行駛，最小應(yīng)不小于4s 的行駛距離。交織角：交織角是進環(huán)車輛與駛出車輛軌跡的相交角度。用以檢驗車輛在環(huán)道上 兩條切線的交角來表示。交織角的大小取決于環(huán)道的寬度和交織段長度。環(huán)道的寬度，環(huán)道進、出口的曲線半徑，環(huán)道的橫斷面，環(huán)道的外緣石，環(huán)島的 通行能力。【問答題】?？空鹃g距為什么不能過大或過??？本題答案：?？空鹃g距小，道路上過多設(shè)站，增加乘客的乘車時間，車輛本題解析：?？空鹃g距小，道路上過多設(shè)站，增加乘客的乘車時間，車輛速度不 高且制動啟動頻繁，輪船與燃料消耗大，如果停開站間距過小

49、，雖然車輛運行速 度提高，乘客的乘車時間減少，但增加了乘客的步行時間，于乘客不便?！径囗椷x擇題】瀝青路面面層檢查驗收時的各項指標涉及（）路面的厚度路面的壓實度路面的平整度路面的滲水系數(shù)路面的摩擦系數(shù)本題答案：A,B,CQE本題解析：暫無解析【填空題】當城市人口在30萬一50萬人時調(diào)查抽樣率是（）。本題答案：V15本題解析：1/15【問答題】道路排水工程的種類是如何劃分的？本題答案：道路排水工程則分為，地面排水和地下排水。地面排水可以分面表面排水、中央分隔帶排水和坡面排水三部分?！九袛囝}】非機動車道是專供自行車、摩托車、平板車等行使的車道。本題答案：錯本題解析：暫無解析【多項選擇題】下列屬于客運

50、路線與貨運路線集散地點的是（）公共交通路線的起終點站城市主要出入干道口倉庫貨運碼頭科研機關(guān)本題答案：A,C,D本題解析：暫無解析【單項選擇題】當?shù)匦卫щy或條件受限制的時候，我們采用（），并設(shè)置最大超高。極限最小半徑不設(shè)超高的最小半徑一般最小半徑不設(shè)超高容許的最小半徑本題答案：A本題解析：暫無解析【問答題】水泥混凝土路面施工準備工作有哪些方面？ 本題答案：（1）選擇混凝土拌和場地;面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次，承受行車荷載較大的垂直力、水平面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次，承受行車荷載較大的垂直力、水平（2）進行材料試本題解析：（1）選擇混凝土拌和場地；（2）進行材料試驗和混凝土

51、配合比設(shè)計；（3）基層的檢查與整修?！咎羁疹}】在選擇路基填筑材料，以及修筑穩(wěn)定土路面結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)根據(jù)不 同的土類分別采取不同的（）。本題答案：工程技術(shù)措施本題解析：工程技術(shù)措施【單項選擇題】當城市人口在在5萬萬人時調(diào)查抽樣率是（） TOC o 1-5 h z 1/151/101/B1/5本題答案：C本題解析：暫無解析【問答題】路面的結(jié)構(gòu)層次有哪些？它們各有何作用？本題答案：按照路面結(jié)構(gòu)的使用要求、受力狀況、土基支撐條件和自然因本題解析：按照路面結(jié)構(gòu)的使用要求、受力狀況、土基支撐條件和自然因素影響 程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪筑具有不同功能要求 的面層、基層和墊層等結(jié)構(gòu)層

52、。（1）面層力和沖擊力的作用。同時又受到降水的侵蝕和濕度變化的影響。因此，要求面層 應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強度和抗變形能力，較好的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)性，而且應(yīng)當耐 磨、不透水，其表面還應(yīng)具有良好的平整度和抗滑性能。鋪筑面層所用的路面材料主要有：水泥混凝土、瀝青混合料、碎（礫）石混合料 及塊料等。（2）基層基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的垂直力，并把由面層傳下來的 應(yīng)力擴散到墊層或土基，基層應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應(yīng)力 的能力?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m然比面層小，但是仍應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)性，以 防基層濕軟后變形增大，從而導致面層損壞，基層表面還應(yīng)具有較高的平整度， 以保證面層的平

53、整度及層間結(jié)合。基層有時選用兩層，其下面一層稱作底基層。 對底基層材料的要求可低于上基層。設(shè)置的目的在于分單承重作用以減薄上基層 厚度并充分利用當?shù)夭牧?。鋪筑基層的路面材料主要有：各種結(jié)合料（如石灰、水泥或瀝青等）穩(wěn)定土或碎 （礫）石混合料；各種工業(yè)廢渣（如粉煤灰、煤渣、礦渣、石灰渣等）和土、砂 及碎（礫）石組成的混合料；貧混凝土；各種碎（礫）石混合料或天然砂礫；各 種片石、塊石等。（3）墊層墊層是介于基層和土基之間的層次，通常在季節(jié)性冰凍地區(qū)和土基水溫狀況不良 時設(shè)置。其主要作用是：為改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的 強度、剛度穩(wěn)定性；消除由于土基水溫狀況變化所造成的冰凍、濕軟等

54、不利影 響；擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形【判斷題】填土高度小于12m的路堤，統(tǒng)稱為矮路堤。本題答案：錯本題解析：暫無解析【填空題】豎曲線型一般釆用（）。本題答案：二次拋物線本題解析：二次拋物線【填空題】居民出行調(diào)查一般采用（）調(diào)查方法。本題答案：抽樣調(diào)查或者問卷調(diào)查本題解析：抽樣調(diào)查或者問卷調(diào)查【填空題】以服務(wù)功能為主，直接與兩側(cè)建筑連接的是（）。本題答案：支路本題解析：支路【名詞解釋】路肩（shoulder； verge）本題答案：指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分本題解析：指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括 硬路肩與土路肩）

55、，為保持車行道的功能和臨時停車使用，并作為路面的橫向支 承?！締雾椷x擇題】瀝青路面設(shè)計的核心是（）路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計瀝青用量的選擇路面寬度的確定道路交通量分析本題答案：錯本題答案：錯本題答案：A本題解析：暫無解析【問答題】重力式擋土墻的墻背可作成哪幾種形式？各有何特點和適用？ 本題答案：重力式擋土墻的墻背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折線和 本題解析：重力式擋土墻的墻背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折線和衡重式 等形式【填空題】車行道寬度在理論上是需要的車道數(shù)和一條車道標準寬度的（）。 本題答案：乘積本題解析：乘積【問答題】沿溪線高線位與低線位的特點是什么？本題答案：1）高線位的優(yōu)點是：不受洪

56、水侵襲，節(jié)省防護工程，廢方較本題解析：1）高線位的優(yōu)點是：不受洪水侵襲，節(jié)省防護工程，廢方較易處理 缺點是：山勢曲折彎曲使線形差，山坡缺口多需設(shè)擋土墻或其它構(gòu)造物，避免不 良地質(zhì)或跨河換岸困難。2）低線位的優(yōu)點是：平、縱面線形比較順直、平緩，易爭取到較高的技術(shù)標準, 邊坡低、易穩(wěn)定路線活動范圍較大。缺點是：受洪水威脅，防護工程較多【填空題】瀝青路面用細集料包括天然砂、（）、石屑等。本題答案：機制砂本題解析：機制砂【判斷題】高速公路的水泥混凝土路面必須用小型機具鋪筑。本題解析：暫無解析【單項選擇題】由于離心力的作用，使汽車在平曲線上行使時橫向產(chǎn)生兩種 不穩(wěn)定的危險分別是（）向外滑移和向外傾覆向內(nèi)

57、滑移和向內(nèi)傾覆向內(nèi)滑移和向外傾覆向外滑移和向內(nèi)傾覆本題答案：A本題解析：暫無解析【填空題】大城市應(yīng)采用各類道路中的（）。本題答案：工及標準本題解析：工及標準【問答題】我國規(guī)范對公路路基設(shè)計標高有何規(guī)定？本題答案：縱斷面上的設(shè)計標高，即路基（包括路面厚度）的設(shè)計標高，本題解析：縱斷面上的設(shè)計標高，即路基（包括路面厚度）的設(shè)計標高，規(guī)定如 下：對于新建公路的路基設(shè)計標高：高速公路和一級公路采用中央分隔帶的外側(cè)邊 緣標高，二、三、四級公路采用路基邊緣標高，在設(shè)置超高加寬地段，指設(shè)超高 加寬前該處原路基邊緣的標高。對于改建公路的路基設(shè)計標高：一般按新建公路的規(guī)定辦理，也可視具體情況 而采用中央分隔帶中

58、線或行車道中線標高?！締雾椷x擇題】機場在城市中的位置應(yīng)設(shè)在城市（）。本題答案：A,B,C,D本題解析：暫無解析本題答案：A,B,C,D本題解析：暫無解析主導風向兩側(cè)城市主導風向上側(cè)主導風向下側(cè)城市主導風向上或下側(cè)都可以本題答案：A本題解析：暫無解析【填空題】立體交叉用（）的方法消除或減少交叉口車流的沖突，從而提高行車速度。本題答案：空間分隔本題解析：空間分隔【名詞解釋】加寬過渡段本題答案：路面由直線上的正常寬度過渡到曲線上加寬后的寬度的漸變段本題解析：路面由直線上的正常寬度過渡到曲線上加寬后的寬度的漸變段?！径囗椷x擇題】我國城市道路根據(jù)在道路網(wǎng)中的地位、交通功能、沿線建筑物及車輛和行人進出的頻

59、率分為幾大類，分別是（）快速路主干路次干路支路高速路165.【填空題】城市道路上的車道包括機動車道，非機動車道。機動車道和非機【填空題】公路工程技術(shù)標準（）規(guī)定：公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分 為（）、（）、（）、（）、（）五個等級。本題答案：JTGB01-2003；高速公路；一級公路；二級公路；三級公本題解析：JTGB01-2003；高速公路；一級公路；二級公路；三級公路；四級公 路【多項選擇題】青路面常見的損壞模式包括（）沉陷車轍推移開裂松散和坑槽本題答案：A,B,C,D,E本題解析：暫無解析【問答題】保證汽車行駛的安全、快速、經(jīng)濟和舒適是道路設(shè)計的總目標，平面設(shè)計業(yè)將圍繞這個總目標來進，試

60、分析平面設(shè)計的主要內(nèi)容。本題答案：（1）平面線性設(shè)計，包括直線、圓曲線、緩和曲線各自的設(shè)本題解析：（1）平面線性設(shè)計，包括直線、圓曲線、緩和曲線各自的設(shè)計總目標 及其組合設(shè)計，同時要考慮行車視距問題。（2）沿線橋梁、隧道、道口、平面交叉口、廣場和停車場等的平面布設(shè)，還有 分隔帶及其斷口的平面布置、路側(cè)帶緣石斷口的平面布置、公交站點的平面布置 等。（3）道路照明及道路及道路綠化的平面布置?！締柎痤}】路基工程的主要病害類型有哪些？本題答案：（1）路堤沉陷；（2）邊坡滑塌;/本題解析：（1）路堤沉陷；（2）邊坡滑塌；（3）碎落、崩塌、風化：（4）不良地質(zhì)和水文條件造成的破壞。【問答題】帶有緩和曲線的