第三章 中國旅游交通與線路設(shè)計_第1頁
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文檔簡介

1、第三章 中國旅游(lyu)交通與線路設(shè)計共六十六頁知識目標:1.掌握旅游交通的概念,了解多種旅游交通方式。2.熟悉旅游線路設(shè)計的原則和方法。能力目標:1.能運用(ynyng)所學(xué)旅游交通與線路的相關(guān)知識,設(shè)計旅游線路。2.能分析旅游線路設(shè)計的合理性。共六十六頁素質(zhì)目標;1.通過(tnggu)小組合作,培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)協(xié)作能力及良好的團隊合作意識。2.通過查找旅游交通地圖,培養(yǎng)學(xué)生的讀圖識圖能力。3.通過旅游線路設(shè)計,培養(yǎng)學(xué)生工作積極、主動樂觀、自信堅強,以出色完成任務(wù)為目標的能力。 共六十六頁任務(wù)導(dǎo)入:有一個來自法國的旅游團隊,將到中國進行為期15日的旅游,他們從北京入境,從廣州出境,指定必去的城

2、市是上海、西安、成都。請為他們設(shè)計合適(hsh)的旅游線路。共六十六頁任務(wù)分析:要為法國游客設(shè)計在中國的旅游線路,就必須熟悉(shx)我國旅游交通情況,掌握旅游線路設(shè)計的原則和方法。共六十六頁引入什么是旅游交通?旅游交通有哪些方式(fngsh)?它與旅游線路的關(guān)系怎樣?共六十六頁1.旅游(lyu)交通的含義 指為旅游者由居住地到旅游目的地往返,以及為旅游目的地的各種旅游活動而提供的交通設(shè)施和交通工具的整體。一、旅游交通(jiotng)概述共六十六頁問題(wnt)1請問景區(qū)內(nèi)的索道、滑竿、狗拉爬犁是否屬于旅游交通?旅游活動中涉及的鐵路、隧道(sudo)、公路等是否能看作旅游交通的一部分?城市公共

3、交通能否被看作是旅游交通的一部分?旅游交通與通用交通有哪些聯(lián)系與區(qū)別呢?共六十六頁2.旅游交通與通用(tngyng)交通的關(guān)系區(qū)別(qbi):特殊性層次性共六十六頁問題(wnt)2如何來理解旅游交通的特殊性?所謂的特殊性主要是指在功能上存在較大的差異。除了運載旅游者的功能外,滿足旅游者娛樂、享受乃至炫耀身份地位(dwi)的需求的功能上升為第一位。共六十六頁世界上最大內(nèi)河超五星豪華(hohu)游船“世紀鉆石”號 共六十六頁總統(tǒng)套房:1.05萬/人,行政(xngzhng)豪華間:5500元/人,豪華標準間:3500元/人共六十六頁問題(wnt) 3如何來理解旅游交通的層次性呢?所謂的層次性主要體現(xiàn)

4、在3個方面:外部交通:客源地到目的地或目的地內(nèi)各城市間的交通。中間交通:旅游中心城市到各景區(qū)(jn q)的交通。內(nèi)部交通:景區(qū)內(nèi)交通。共六十六頁問題(wnt) 4 旅游交通(jiotng)與通用交通(jiotng)的聯(lián)系表現(xiàn)在哪些方面呢? 兩者聯(lián)系公共性共六十六頁問題(wnt)5旅游交通(jiotng)在旅游業(yè)的作用主要表現(xiàn)在哪些方面呢?共六十六頁二、旅游(lyu)交通在旅游(lyu)業(yè)中的作用(一)交通本身就是旅游活動的一部分(二)交通是旅游完成的充要條件(三)交通是旅游發(fā)展(fzhn)的主要保障共六十六頁交通本身就是(jish)旅游活動的一部分1.主要時間消耗2.主要費用消耗3.主要內(nèi)容4

5、.主要效果(xiogu)要素(旅游質(zhì)量的主要評價項目)共六十六頁共六十六頁共六十六頁問題(wnt)6現(xiàn)代旅游(lyu)交通方式主要有哪些呢?共六十六頁三、旅游交通(jiotng)方式鐵路運輸與主要干線水路運輸(略)公路運輸航空運輸特種(tzhng)旅游交通共六十六頁(一)鐵路運輸與主要(zhyo)干線1.六縱京滬線(北京上海) 京九線(北京九龍) 京廣線(北京廣州)太焦焦枝枝柳線包粵線(包頭湛江) 寶成成昆線(寶雞成都昆明) 共六十六頁共六十六頁2.三橫京包包蘭線(北京包頭蘭州)隴海蘭新線(連云港蘭州烏魯木齊)滬昆線(滬杭浙贛湘黔貴昆線 ) 3.三網(wǎng)東北T形鐵路網(wǎng)(以哈爾濱為中心(zhngxn

6、),哈大線、濱洲線、濱綏線)西南環(huán)形鐵路網(wǎng)(成渝成昆貴昆川黔)臺灣環(huán)形鐵路線共六十六頁京滬線(北京(bi jn)上海)(1)跨過的省市區(qū):京、津、冀、魯、蘇、皖、滬 (2)經(jīng)過的城市:北京、天津、德州、濟南、徐州(x zhu)、蚌埠、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、上海 (3)經(jīng)過的主要旅游景區(qū)共六十六頁(1)跨過的省市區(qū):京、冀、豫、鄂、湘、粵 (2)經(jīng)過的城市:北京、石家莊、邯鄲、新鄉(xiāng)、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關(guān)、廣州 (3)經(jīng)過的主要(zhyo)旅游景區(qū)京廣鐵路(jn un ti l)共六十六頁京九線 (1)跨越的省市區(qū):京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港(2)經(jīng)過的城市:北京

7、、霸州、衡水、商丘、阜陽、麻城、九江、南昌、贛州、龍川、深圳、香港 (3)經(jīng)過的主要(zhyo)旅游景區(qū)共六十六頁太焦焦枝枝柳線 北起山西太原,南經(jīng)長治、焦作、洛陽(lu yn)、襄樊、荊門,在枝城過長江,再經(jīng)懷化達柳州,全長2091公里。此線溝通同蒲、京包、石太、 京廣、隴海、 湘黔、黔桂等鐵路干線和長江水系,是中國中部地區(qū)同京廣線平行的又一條縱貫?zāi)媳钡慕煌ù髣用}。共六十六頁寶成成昆線 (1)跨越的省市區(qū):陜、甘、川、滇 (2)經(jīng)過的城市(chngsh):寶雞、成都、攀枝花、昆明 (3)經(jīng)過的主要旅游景區(qū)共六十六頁京包包蘭線 (1)跨越的省市區(qū):京、冀、晉、內(nèi)蒙古、寧、甘(2)經(jīng)過的城市:北

8、京、大同、集寧、呼和浩特、包頭(bo tu)、銀川、中衛(wèi)、蘭州(3)經(jīng)過的主要景區(qū)共六十六頁隴海(ln hi)蘭新線 (1)跨越的省市區(qū):蘇、皖、豫、陜、甘、新(2)經(jīng)過的城市:連云港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口(3)經(jīng)過的主要旅游景區(qū)(4)重要意義:溝通(gutng)東部和西北部,促進西北地區(qū)的發(fā)展,鞏固邊防,是橫貫亞歐的第二條大陸橋,加速沿線工業(yè)的發(fā)展。 共六十六頁滬杭浙贛湘黔貴昆線 (1)跨越的省市區(qū):滬、浙、贛、湘、黔、滇(2)經(jīng)過的城市:上海、杭州、鷹潭、萍鄉(xiāng)、株洲、懷化、貴陽、六盤水、昆明(3)經(jīng)過的主要(zhyo)旅游景區(qū)(4)重要意義:橫

9、貫江南的東西干線,加強華中、中南、西南之間的聯(lián)系,與長江航線相輔相成。 共六十六頁(二)公路運輸共六十六頁建成通車的有9條,共1037公里。 成渝高速(o s):成都-163-內(nèi)江-38-隆昌-139-重慶340 成綿高速:成都-103-綿陽103 成雅高速:成都-139-雅安139成樂高速:成都-87-樂山87成灌高速:成都-40-都江堰(灌口)40 內(nèi)宜高速:內(nèi)江-40-自貢-68宜賓108 隆納高速:隆昌-88-納溪88瀘黃高速:瀘沽-47-黃聯(lián)關(guān)47 成都環(huán)城:85四川省主要(zhyo)高速公路共六十六頁(三)航空運輸1.中國五大航空樞紐北京首都機場上海虹橋、浦東機場成都雙流(shun

10、 li)國際機場廣州白云機場香港國際機場共六十六頁(三)航空運輸2.我國六大(li d)航空公司 1.中國國際航空公司2.中國南方航空公司3.中國東方航空公司4.上海航空公司5.海南航空6.廈門航空 共六十六頁(三)航空運輸3.四川雙流國際機場成都的西南航空公司已擁有航線102條,其中國內(nèi)航線96條,國際和地區(qū)包機(bo j)航線6條,以西南為中心輻射全國,連接曼谷、香港。成都北京航線(全長1700公里),是國內(nèi)主要干線之一。此外,成都上海(全長782公里)、成都廣州(全長1493公里)等均是重要的民航線路。 共六十六頁問題(wnt)7四川省內(nèi)還有哪些(nxi)機場呢?共六十六頁(三)航空運輸

11、4.四川省內(nèi)支線機場瀘州藍田九寨溝黃龍攀枝花保安營南充高坪宜賓菜壩綿陽南郊(nn jio)西昌青山廣元盤龍達州河市廣漢市廣漢共六十六頁特種(tzhng)交通工具共六十六頁共六十六頁共六十六頁共六十六頁四、旅游線路(xinl)設(shè)計(一)旅游線路的概述1.在一定地域空間上 旅游經(jīng)營者針對旅游客源市場的需求,憑借交通路線和交通工具,遵循一定原則,將若干旅游地的旅游吸引物、旅游設(shè)施和旅游服務(wù)等合理地貫穿起來(q li),專為旅游者開展旅游活動而設(shè)計的游覽路線。共六十六頁四、旅游(lyu)線路設(shè)計2.在時間上 從旅游者接受旅游經(jīng)營者提供的服務(wù)開始,直至脫離這種服務(wù)為止,在內(nèi)容上包括旅游過程中旅游者利用和

12、享用的一切因素,涉及(shj)行、食、住、游、購、娛等諸要素。共六十六頁問題(wnt)8根據(jù)旅游(lyu)線路的概念,旅游(lyu)線路可以有哪些類型呢?共六十六頁四、旅游(lyu)線路設(shè)計(二)旅游(lyu)線路的類型1.按旅游者活動行為劃分周游觀光性旅游線路和度假逗留性旅游線路。2.按旅游活動的內(nèi)容劃分綜合性旅游線路和專題性旅游線路。共六十六頁3.按旅游線路(xinl)的結(jié)構(gòu)劃分 環(huán)狀旅游線路(xinl)和節(jié)點狀旅游線路(xinl)。共六十六頁(二)旅游線路(xinl)的類型4.按照旅游組織的形式劃分傳統(tǒng)的包價旅游和靈便式包價旅游。5.按旅游者旅游目的(md)劃分觀光旅游線路、度假旅游線路

13、和專項旅游線路。共六十六頁四、旅游線路(xinl)設(shè)計(三)旅游線路設(shè)計的原則1.以需求(xqi)為中心的市場原則 同學(xué)們有哪些旅游需求呢?線路設(shè)計應(yīng)根據(jù)不同的旅游需求設(shè)計出各具特色的線路,而不能千篇一律,缺少生機。2.獨一無二的特色性原則 要求:人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我特,人特我轉(zhuǎn)。共六十六頁3.旅游點結(jié)構(gòu)合理原則 要求:旅游景點之間距離適中,旅游線路中景點數(shù)量要適宜。盡量避免不走回頭路(zu hu tu l),各景點特色差異突出。4.旅游交通安排合理原則 要求:進得去,散得開,出得來。共六十六頁5.旅游產(chǎn)品推陳出新原則(yunz)要求:旅游線路的設(shè)計必須隨市場的變化而不斷創(chuàng)新。6.行程安

14、排機動靈活原則 要求:日程安排不宜過緊。預(yù)備局部變通和應(yīng)付緊急情況。共六十六頁四、旅游(lyu)線路設(shè)計(四)旅游(lyu)線路設(shè)計的步驟1.旅游線路設(shè)計的基本內(nèi)容 (1)要確定線路名稱。 要求:簡短,突出主題,富有吸引力。共六十六頁(2)策劃(chu)線路的具體內(nèi)容。從形式上看,旅游線路是以一定的交通方式將線路各節(jié)點進行合理的連接。 策劃線路是指從始端到終端(zhn dun)以及中間途經(jīng)地之間的游覽順序,在線路上合理布局節(jié)點。共六十六頁問題(wnt)9旅游線路設(shè)計一般會考慮哪些因素呢?旅游資源交通設(shè)施專用設(shè)施(shsh)旅游資本共六十六頁問題(wnt)10旅游線路包括哪些要素?景點參觀項目(

15、xingm)飯店交通餐飲購物娛樂活動共六十六頁四、旅游(lyu)線路設(shè)計2.設(shè)計的步驟(1)確定目標市場的成本因子(食宿、交通、門票),它在總體上決定了旅游線路的性質(zhì)(xngzh)和類型。(2)根據(jù)游客的類型和期望確定內(nèi)容、空間布局。共六十六頁(3)結(jié)合前兩個步驟的背景材料對相關(guān)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施(shsh)和專用設(shè)施(shsh)(交通、住宿等)進行分析,設(shè)計出若干可以選擇的線路方案。(4)選擇最優(yōu)的旅游線路方案(可以有幾條)。共六十六頁案例:設(shè)計一條從成都到九寨溝黃龍(Hunglng)的旅游線路要求(yoqi):(1)交通便捷、狀況好。(2)食宿方便。(3)不走回頭路。(4)最大限度地領(lǐng)略高原風

16、光、草原景色、羌寨和藏鄉(xiāng)風情。共六十六頁線路一:更多考慮交通便捷、狀況好、食宿(sh xi)方便。成都廣漢綿陽江油平武九寨溝黃龍牟泥溝茂縣汶川都江堰成都共六十六頁線路二:充分領(lǐng)略高原風光(fnggung)、草原景色、羌寨和藏鄉(xiāng)風情;適宜自駕車旅游者。成都都江堰汶川理縣米亞羅紅原九寨溝黃龍松潘茂縣汶川成都共六十六頁線路(xinl)三:適宜自駕車旅游者從成都江油平武縣九寨溝川主寺松潘茂縣汶川都江堰成都黃龍九寨溝九寨溝縣甘肅省文縣四川省青川縣姚渡鎮(zhèn)廣元市寶輪鎮(zhèn)廣元劍門關(guān)劍閣梓潼綿陽德陽成都。共六十六頁線路四 :特別適合只前往九寨溝與黃龍旅游(lyu)的北方游客。成都廣元(或昭化)甘肅省文縣九寨溝松潘

17、茂縣汶川都江堰成都或平武江油綿陽德陽成都共六十六頁 中國初步擬定首批12條國家旅游線路:“絲綢之路”、“香格里拉”、“長江三峽”、“青藏鐵路”、“萬里長城”、“京杭大運河”、“紅軍長征(chngzhng)”國家旅游線、“松花江鴨綠江”、“黃河文明”、“長江中下游”、“京西滬桂廣”、“濱海度假” 。共六十六頁 1.在地圖上查找我國主要鐵路線路。 2.在地圖上查找中國主要的航空樞紐。 3.請每位同學(xué)根據(jù)自己家鄉(xiāng)旅游交通(jiotng)及旅游資源情況,設(shè)計至少兩條旅游線路,并作成PPT。作業(yè)(zuy)布置共六十六頁內(nèi)容摘要第三章 中國旅游(lyu)交通與線路設(shè)計。所謂的特殊性主要是指在功能上存在較大的差異。中間交通:旅游(lyu)中心城市到各景區(qū)的交通。旅游

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