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1、PAGE PAGE 152015年浦江橋隧隧道管理有限公司養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2015年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2015年,是公司改革創(chuàng)新之年,也是隧道公司拓展自我、融入市場的一年,隧道公司繼續(xù)堅(jiān)持“養(yǎng)早、養(yǎng)好、養(yǎng)全、養(yǎng)深”的四養(yǎng)原則,繼續(xù)堅(jiān)持以 “專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化” 為養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則,做到預(yù)早養(yǎng)護(hù)、精深養(yǎng)護(hù)、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù),確保隧道養(yǎng)護(hù)管理品牌得到全面提升。一、監(jiān)理考核情況設(shè)施整改項(xiàng)完成情況土建機(jī)電、消防人民路隧道2314已完成新建路隧道1919已完成地道1713已完成延?xùn)|隧道1315已完成打浦路隧道2913已完成龍耀路隧道2215已完成備注:外環(huán)隧道、翔殷路隧道的業(yè)主考核情況外環(huán)隧道、翔殷路隧道:業(yè)
2、主在養(yǎng)護(hù)方面從“隧道設(shè)施安全、隧道主要設(shè)備保養(yǎng)、政府,監(jiān)管部門,指令性任務(wù)、業(yè)主(管理方)指令性任務(wù)和或建議、季度開支情況、上季度考核整改情況、下季度工作重點(diǎn)”等方面檢查,2015年第1-第4季度考核,均為合格。二、養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)1、設(shè)施設(shè)備完好率設(shè)施路面完好率(98%)主照明完好率(98%)電視監(jiān)控設(shè)備完好率(98%)報(bào)警電話完好率(98%)消防設(shè)備完好率(100%)主風(fēng)機(jī)完好率(98%)排水泵站完好率(98%)維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目完成率(100%)I級(jí)和II級(jí)危險(xiǎn)源整改合格率(100%)人民99.99%99.91%99.90%100%100%99.85%99.11%100%100%新建99.99%
3、99.91%99.96%100%100%99.89%99.54100%100%地道100%99.75%100%100%100%100%99.22%100%100%延?xùn)|99.99%99.94%100%100%100%100%100%100%100%打浦99.7%99.9%100%100%100%100%99.7%100%100%龍耀100%99.9%100%100%100%100%99.8%100%100%翔殷99.96% 99.22% 99.94% 100% 100% 100% 99.96% 100% 100%外環(huán)99.99%99.93% 100%100%100%100%99.57%100%
4、100%2、日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃完成情況設(shè)施土建結(jié)構(gòu)供配電監(jiān)控通風(fēng)給排水消防其他檢測合計(jì)延?xùn)|19231514131521120人民1597717625778643643新建15510821153876643723地道9429641944130280打浦3126141517815126龍耀34272614161316146翔殷22 20 14 10 11 14 13 104 外環(huán)27 18 14 12 6 16 19 112 3、缺陷處置情況設(shè)施發(fā)現(xiàn)并報(bào)修病缺陷數(shù)(項(xiàng))修復(fù)病缺陷數(shù)(項(xiàng))完成率(%)備注延?xùn)|8383100%人民375375100%新建194194100%地道2626100%打浦99991
5、00%龍耀4747100%翔殷160 160 100%外環(huán)205205100%4、養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)內(nèi)容延?xùn)|隧道:圍繞了的大修展開配合工作,A、大修配合工作:自大修工作啟動(dòng),我司共計(jì)配合201項(xiàng)次工作,配合人工549人次,配合車輛合計(jì)141輛次。其中:土建66項(xiàng)次、機(jī)電117項(xiàng)次、消防18項(xiàng)次。B、大修運(yùn)營保障工作:大修期間,我司本著“施工服從運(yùn)營,運(yùn)營服務(wù)施工”的總體原則制定了詳細(xì)的“大修期間運(yùn)營保障方案”,在確保運(yùn)營總體要求不變的情況下,加強(qiáng)人力投入、重新調(diào)配車輛物資,實(shí)現(xiàn)延?xùn)|在運(yùn)隧道、人民、新建隧道的安全暢通,確保大修工作的順利進(jìn)行。C、加強(qiáng)通道保潔及保護(hù)區(qū)巡視:我司將在原有每天2次路面清掃的基礎(chǔ)
6、上,不定時(shí)對(duì)隧道增加清掃次數(shù)。同時(shí)根據(jù)交通組織方案,清掃車、巡視車的行車路線也將重新規(guī)劃,充分保證日常保潔工作有序開展。 人民路隧道:圍繞了泡沫管道滲漏開展整治工作,公司開展人民路隧道內(nèi)(包括陸家嘴環(huán)路東側(cè)地道)全線泡沫管道滲漏情況排摸、雨淋閥控制箱內(nèi)的泡沫管道滲漏情況排查和記錄等工作,并對(duì)排查過程中發(fā)現(xiàn)的滲漏點(diǎn)進(jìn)行處理。經(jīng)觀察,雖然人民路隧道消防系統(tǒng)的泡沫液管道通過了72小時(shí)的加壓試驗(yàn),但泡沫液在泡沫管道中滲漏情況還不是很穩(wěn)定。為確保隧道安全運(yùn)營,公司已形成了一套多部門多專業(yè)緊密配合的專項(xiàng)機(jī)制,并繼續(xù)加強(qiáng)消防水系統(tǒng)的日常維護(hù)工作。 新建路隧道:圍繞了工作井環(huán)境開展整治工作,對(duì)新建路隧道浦東、
7、浦西工作井內(nèi)環(huán)境進(jìn)行整治:包括工作井樓道頂板側(cè)墻的整體堵漏涂裝、軸流風(fēng)機(jī)房的頂板側(cè)墻的堵漏涂裝、逃生通道的滲漏整治、弱電設(shè)備房內(nèi)的照明移位、工作井內(nèi)整體保潔等工作,大大改善了新建路隧道工作井內(nèi)環(huán)境面貌。解決了新建路隧道照明電纜管線掉落的問題,新建路隧道固定電纜的防火板因墻面滲水老化松動(dòng),不能受重,出現(xiàn)部分照明電纜脫落情況,從而影響了隧道安全運(yùn)營的工作。我司立即組織人員對(duì)新建路隧道東西線的掉落照明管線進(jìn)行修復(fù)。并設(shè)法將掉落的電纜管道重新固定,恢復(fù)新建路隧道照明。同時(shí)組織人員全線排查,發(fā)現(xiàn)新建路、人民路隧道矩形段多處明顯存在電纜固定處松動(dòng)現(xiàn)象。后該缺陷通過2015年專項(xiàng)“人民路隧道、新建路隧道頂板
8、防滲堵漏頂板加固”中整體解決。龍耀打浦隧道:消防-加裝設(shè)備確保演習(xí)現(xiàn)場圖像實(shí)時(shí)傳輸,今年三季度,公司為順利完成2015年龍耀隧道消防滅火聯(lián)動(dòng)演練,對(duì)整個(gè)消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)進(jìn)一部檢查測試。維養(yǎng)中心在現(xiàn)場加裝了二臺(tái)固定攝像機(jī)和一臺(tái)移動(dòng)攝像機(jī),確保演習(xí)現(xiàn)場圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌厥?,多角度展示了演練過程,提高了現(xiàn)場演練的可看性。演練過程中維養(yǎng)中心群策群力,相互配合,做到各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到位,做到演練工作有條不紊進(jìn)行。翔殷路隧道:積極采取技改措施,提升道口防雷能力。翔殷路隧道浦東、浦西道口及龍門架位置,安裝有情報(bào)板、限速板、攝像機(jī)等交通監(jiān)控設(shè)備,由于周邊缺乏高大建筑等原因,經(jīng)常易遭雷擊受損,雖然安裝有防雷保護(hù)裝置,但
9、效果不佳;為減少對(duì)重要設(shè)備影響,在雷擊時(shí)只能采取切斷現(xiàn)場設(shè)備電源等被動(dòng)防御措施,也無法確保有效。2015年中,我司維養(yǎng)中心開展QC課題技術(shù)攻關(guān),先后完成浦西、浦東道口現(xiàn)場的防雷裝置改造,通過近一年的數(shù)次雷擊考驗(yàn)成效明顯,未發(fā)生過一次雷擊受損情況。外環(huán)隧道:外環(huán)隧道組織了QC小組,對(duì)隧道內(nèi)雨水泵房清污施工工業(yè)化開展了一系列活動(dòng),并榮獲2012年上海浦江橋隧隧道管理有限公司QC成果發(fā)布獎(jiǎng)。在此前對(duì)雨水泵房集水井、橫截溝清理的方法完全依靠人工進(jìn)行。經(jīng)過多次的現(xiàn)場試驗(yàn)和改進(jìn),目前外環(huán)隧道在雨水泵房清理過程中,采用綜合工作站配合渣漿泵和清運(yùn)車,實(shí)現(xiàn)機(jī)械來代替人工淤泥清理,一個(gè)集水井一個(gè)夜間清理完成。今后
10、,將繼續(xù)跟蹤此施工方法的應(yīng)用及現(xiàn)場采用情況,進(jìn)一步完善施工工藝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí),逐步向其他隧道或相關(guān)公司,以我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到更廣泛的應(yīng)用,為確保地下工程設(shè)施的安全,做出貢獻(xiàn)。三、完成其他養(yǎng)護(hù)內(nèi)容如下:1、加強(qiáng)各隧道“二點(diǎn)一線”隧道道口保潔,清除隧道保潔死角,保持每月二次對(duì)打浦、龍耀、人民、新建、延?xùn)|、翔殷、外環(huán)隧道的側(cè)墻保潔,同時(shí)在各道口增設(shè)道口巡檢員,對(duì)道口環(huán)境保持不間斷的人工清掃,始終保持隧道通道環(huán)境整潔,確保車輛正常通行。2、完成2015年度所屬隧道的設(shè)施設(shè)備定期檢查工作,檢查以“土建、機(jī)械、強(qiáng)電、弱電”等專業(yè)為劃分,全面了解目前隧道設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀況,且為2016年的隧道專項(xiàng)計(jì)劃
11、報(bào)批工作提前做好準(zhǔn)備。3、據(jù)路政局設(shè)施管理中心、橋隧公司的指示要求,完成市管設(shè)施“養(yǎng)護(hù)單位標(biāo)識(shí)標(biāo)牌”、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)vi標(biāo)識(shí)、車輛標(biāo)識(shí)制作的統(tǒng)一安裝、更換工作。4、完成對(duì)隧道滲漏水的測量,測量出來的數(shù)據(jù)均在指標(biāo)范圍內(nèi),且加強(qiáng)對(duì)隧道滲漏水的人工及計(jì)數(shù)器測量和觀察控制,確保測量數(shù)據(jù)的正確性。5、完成在主汛期前,落實(shí)人員對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行普查,主要內(nèi)容有隧道邊溝、橫截溝、管道、水泵、單向閥、水泵各類控制柜、手動(dòng)、自動(dòng)及液位系統(tǒng)等。要求邊溝與橫截溝做到不淤、不堵、不留隱患。水泵手動(dòng)、自動(dòng)均能正常啟閉,運(yùn)行平穩(wěn),無異常震動(dòng)及異聲,控制柜電流電壓處于規(guī)定區(qū)間,水泵停泵時(shí)單向閥有明顯敲擊音,排水管道螺栓緊固不松動(dòng)。確
12、保各類排水泵均在受控狀態(tài),為消除排水隱患作好準(zhǔn)備,確保安全渡汛工作。6、完成了主照明燈具、電氣設(shè)備控制箱的每月一次的巡檢、養(yǎng)護(hù),杜絕用電安全隱患發(fā)生,確保隧道主照明安全運(yùn)行。7、完成了交通監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、電力監(jiān)控、通訊系統(tǒng)等的季度保養(yǎng)工作,對(duì)老化設(shè)備及時(shí)更新,為設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行作好充分準(zhǔn)備。8、完成了隧道內(nèi)完成滅火器的更換工作,確保消防器材合格有效。9、完成各隧道每季度常規(guī)一次的沉降檢測。(1)龍耀路隧道:隧道各區(qū)段整體均呈上升趨勢;隧道橫徑、豎徑均呈擴(kuò)張狀態(tài),整體變化幅度有所減??;南北線對(duì)應(yīng)區(qū)段全年變化規(guī)律一致;各季度本次變化量顯示,第三季度南北線匝道口個(gè)別點(diǎn)位變化超限。四季度部分區(qū)
13、段沉降變化量超限,主要集中于南線主通道的SS27-E#- SS51-W#之間,南線匝道SZ02-E#- SZ06-W#之間,北線主通道NN41-E #- NN49-W#之間,各斷面收斂變化量均未超限;第四季度變化量相對(duì)于其他三個(gè)季度來說略微偏大;(2)打浦路隧道: 隧道各區(qū)段整體均呈上升趨勢;隧道橫徑、豎徑全年呈不規(guī)律變化趨勢,變化幅度較為平緩;老線與復(fù)線對(duì)應(yīng)區(qū)段全年變化規(guī)律一致;各季度本次變化量顯示,各沉降監(jiān)測點(diǎn)位及收斂監(jiān)測斷面全年均未超限; 第四季度變化量相對(duì)于其他三個(gè)季度來說略微偏大;(3)人民路隧道:隧道整體呈上浮趨勢;南線隧道橫徑、豎徑均呈不規(guī)律變化趨勢,北線隧道橫徑呈擴(kuò)張狀態(tài);南北
14、線對(duì)應(yīng)區(qū)段全年變化規(guī)律一致;第二季度部分點(diǎn)位沉降變化量超限,主要集中于南線主通道: SRM058ASRM109A之間和SRM122ASRM136A之間;世紀(jì)大道出口:SJ001ASJ003A之間和SJ011A;北線主通道:NRM053A、NRM054D、NRA056A、NRM058A、NRM068A、NRM069A、NRM073A、NRM076A、NRM079A、NRM085A、NRM089A等點(diǎn)位。各斷面收斂變化量全年均未超限;第二季度變化量相對(duì)于其他三個(gè)季度來說略微偏大;(4)新建路隧道:隧道各區(qū)段整體均呈上升趨勢;隧道橫徑、豎徑均呈擴(kuò)張狀態(tài);南北線對(duì)應(yīng)區(qū)段全年變化規(guī)律一致;各季度本次變化
15、量顯示,所有監(jiān)測點(diǎn)位均未超限;各斷面收斂變化量均未超限;第四季度變化量相對(duì)于其他三個(gè)季度來說略微偏大;(5)延?xùn)|隧道:2015年對(duì)延安東路隧道進(jìn)行大修工程,其中2015年3月14日至8月16日為北線封交施工時(shí)間,2015年8月17日至2016年1月17日為南線封交施工時(shí)間,2016年1月18日至1月25日為北線封交后續(xù)施工時(shí)間,2016年1月25日大修工程結(jié)束,全線通車。大修工程施工時(shí)間和施工內(nèi)容導(dǎo)致監(jiān)測工作的時(shí)間和內(nèi)容都相對(duì)有所變化。2015年度在1、3、8、11月共對(duì)隧道進(jìn)行了4次沉降監(jiān)測。由于大修的原因,將第二季度的監(jiān)測時(shí)間提前至3月份大修施工開工之前。由于施工內(nèi)容對(duì)原有監(jiān)測點(diǎn)位的破壞,
16、8月份對(duì)隧道北線監(jiān)測點(diǎn)位進(jìn)行重新布設(shè),11月份對(duì)隧道南線監(jiān)測點(diǎn)位進(jìn)行重新布設(shè),原有點(diǎn)位無法繼續(xù)使用。本年度全隧道整體呈上升趨勢;南北線全年變化規(guī)律一致;各季度本次變化量顯示,各監(jiān)測點(diǎn)位均未超限;第二季度變化量相對(duì)于其他三個(gè)季度來說稍微偏大;(6)翔殷路隧道:隧道整體呈上升趨勢; 南北線變化趨勢一致;各季度變化數(shù)據(jù)比較發(fā)現(xiàn),各區(qū)段第一季度變化幅度相對(duì)較大;各季度本次變化量顯示,除第四季度南線78-10#點(diǎn)位超限外,隧道各區(qū)段其余點(diǎn)位全年度沉降變化均未超限;(7)陸家嘴環(huán)路:本年度全通道整體呈上升趨勢; 各季度變化數(shù)據(jù)比較發(fā)現(xiàn),各區(qū)段第3季度上升幅度相對(duì)較大;全面各點(diǎn)位變化均未超限;(8)外環(huán)隧道
17、:隧道沉管段整體有較明顯的上抬,其中北孔平均沉降量+12.0mm,南孔平均沉降量+8.8mm。變化較大的位置有:隧道浦西段/E1、E1/E2、E2/E3、E3/E4管段的南、北孔接口處,這四處南、北孔在本年度的平均沉降量分別為+11.4mm、+15.4mm。E5/E6沉管接口處南、北孔的平均沉降量分別為+4.0mm、+4.4mm,該接口處也是隧道累計(jì)變化量最大的位置,且從該處沉降觀測點(diǎn)“北280”、“北281”、“南278”、“南279”的歷時(shí)變化曲線可以看出來:該接口處一直存在著較為明顯的下沉趨勢,需引起重視。E6/E7沉管接口處南、北孔的平均沉降量分別為+7.9mm、+8.4mm,該處位置
18、在2012.042014.12期間有較明顯的下沉趨勢,沉降量約為-20mm,建議加強(qiáng)對(duì)該處的觀測。建議應(yīng)注意E6和E7接口處、E5和E6接口處的沉降發(fā)展以及浦西段/E1、E5和E6和E7/浦東段接口處差異沉降的發(fā)展情況,可適當(dāng)增加監(jiān)測頻率,確保外環(huán)隧道的運(yùn)營安全。11、綜合養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部的工作1)清洗工作專業(yè)公司項(xiàng)目部針對(duì)側(cè)墻清洗工作,著重加強(qiáng)對(duì)機(jī)械清洗設(shè)備保養(yǎng),同時(shí)對(duì)作業(yè)無法完成的清洗盲區(qū),利用好輔助工進(jìn)行人工清洗力求做到無死角,按時(shí)保質(zhì)的完成了各條隧道側(cè)墻側(cè)石的清洗任務(wù),累計(jì)清洗設(shè)施241次。(還完成了常州龍城大道、東南交換收費(fèi)站外接清洗任務(wù)。)針對(duì)側(cè)墻清洗工作中,施工車輛缺少,人員變動(dòng)頻繁,
19、著重進(jìn)行設(shè)備和人員重新安排調(diào)整,發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn),力求不延誤各設(shè)施的保潔工作,對(duì)機(jī)械清洗作業(yè)無法完成的清洗盲區(qū)利用好輔助工進(jìn)行人工清洗力求做到無死角。對(duì)外環(huán)浦西防噪屏和敞開段的人工清潔工作連續(xù)多個(gè)通宵的奮戰(zhàn),終于在迎“國檢”前圓滿完成。2)電試?yán)^保工作按時(shí)完成了各區(qū)域公司的安全用具、移動(dòng)工具電具檢測2萬余次,完成各項(xiàng)電氣試驗(yàn)481次、繼電保護(hù)56套和充放電23套工作。并將各類檢測數(shù)據(jù)及時(shí)錄入網(wǎng)格化平臺(tái),形成資料開放式的集中管理,方便各設(shè)施查閱原始數(shù)據(jù)。對(duì)查驗(yàn)出來有問題的設(shè)備實(shí)施跟蹤,協(xié)助修復(fù),確保運(yùn)行和使用安全。同時(shí)還對(duì)電試?yán)^保的操作手冊進(jìn)行逐步完善。四、保護(hù)區(qū)工作管理1、正實(shí)施中監(jiān)測項(xiàng)目1項(xiàng):龍
20、耀路隧道龍華國際保護(hù)區(qū)項(xiàng)目為去年延續(xù)至今,“X1地塊” 3區(qū)施工預(yù)計(jì)于1月中旬達(dá)到正負(fù)零零,原合同內(nèi)規(guī)定的438次監(jiān)測已經(jīng)全部實(shí)施完畢,我司要求檢測單位監(jiān)測至正負(fù)零零,變化趨于穩(wěn)定后提供監(jiān)測數(shù)據(jù)及總結(jié)報(bào)告;2、新增中的保護(hù)區(qū)項(xiàng)目1)打浦路隧道日暉港人行天橋保護(hù)區(qū)工程,為7月中旬的新增保護(hù)區(qū)工程,工程影響隧道南區(qū)打浦路隧道復(fù)線浦西暗埋段,工程所屬非擠土樁距隧道外邊最近距離約10米,影響隧道主線約100米。工程計(jì)劃于2015年年底完成土建橋臺(tái)砼施工,預(yù)計(jì)于1月中旬完成場地平整工作;2)新建路隧道設(shè)施保護(hù)區(qū)漢陽排水系統(tǒng)二期工程,為12月中旬新增保護(hù)區(qū)工程,工程影響隧道中區(qū)新建路隧道東西兩線,于隧道上
21、方進(jìn)行頂管施工作業(yè),目前就監(jiān)測方案,影響范圍與建設(shè)施工方接觸中。五、設(shè)備購置、報(bào)廢計(jì)劃執(zhí)行情況我司嚴(yán)格按照2015年固定資產(chǎn)購置、報(bào)廢計(jì)劃上所標(biāo)示的時(shí)間節(jié)點(diǎn),實(shí)行購置和報(bào)廢事宜。截止至年底,我司已完成全部計(jì)劃。其中,大牽引車81.4萬元;小牽引車28萬元;巡視車10.71萬元;灑水車2輛115.9萬元;依維柯客車2輛52.41萬;江鈴輕卡12.16萬;高架車51萬。其他行政設(shè)備共計(jì)17.66萬元。六、黃標(biāo)車處置情況根據(jù)本市黃標(biāo)車管理規(guī)定,2015年我司共計(jì)報(bào)廢11輛,其中5輛牽引車、2輛灑水車、1輛高架車、2輛依維柯客車以及1輛側(cè)壁清洗車。為避免造成國有資產(chǎn)浪費(fèi),我司對(duì)其中8輛黃標(biāo)車進(jìn)行過戶轉(zhuǎn)
22、賣處置,并且在橋隧公司的協(xié)調(diào)下,將3輛粵海牽引車(滬AT1807、滬AT1256、滬E40381)以回購方式,轉(zhuǎn)賣給上?;浐=煌üこ唐囦N售有限公司。其余2輛黃標(biāo)車將在新購置車輛到位后進(jìn)行報(bào)廢處置。 七、其他工作1、完成養(yǎng)護(hù)安全學(xué)習(xí)和設(shè)備維護(hù)應(yīng)知知識(shí)比賽工作。2、積極配合總公司、計(jì)劃財(cái)務(wù)部申請日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)工作,并定期與業(yè)主方加強(qiáng)聯(lián)系。3、積極配合現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)監(jiān)理對(duì)日管設(shè)施的日常督導(dǎo)與管理工作。4、完成A類物資和施工類供方評(píng)審及補(bǔ)增工作;5、完成(路政設(shè)施巡視實(shí)務(wù))機(jī)電部分教材的編制工作。6、完成設(shè)施的合同續(xù)簽前設(shè)施設(shè)備工程量調(diào)整及續(xù)標(biāo)工作。7、配合做好四川觀音湖隧道商務(wù)標(biāo)等編制工作。8、完成專項(xiàng)及小修竣工決算審價(jià)工作。9、完成楓涇收費(fèi)站堵漏施工。10、
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