公路跨鐵路橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案

1、公路跨鐵路橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案目錄第一章 工程概況3第二章 編制依據(jù)3第三章 編制目的3第四章 編制原則3第五章 自然條件45.1地形、地貌45.2氣候、水文、地質(zhì)條件4第六章 安全組織機(jī)構(gòu)5第七章 安全檢查制度6第八章 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度6第九章 安全教育制度7第十章 施工準(zhǔn)備710.1安全用具準(zhǔn)備710.2施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備810.3施工隊(duì)伍及特殊工種配備810.4施工前安全措施810.4.1臨時(shí)用電安全措施810.4.2雨季施工的安全措施1010.4.3冬季施工的安全措施1110.4.4對(duì)既有鐵路的安全防護(hù)措施12第十一章 施工總體部署1211.1指導(dǎo)思想1211.2主要施工措施1

2、211.2.1施工組織計(jì)劃向鐵路主管部門(mén)申報(bào)1211.2.2建立規(guī)范的警戒制度1211.2.3架梁時(shí)機(jī)選擇1311.3架橋機(jī)相關(guān)安全措施1311.3.1架橋機(jī)選擇或設(shè)計(jì)主要技術(shù)性能參數(shù)不得低于下述參數(shù)表。1311.3.2架橋機(jī)縱向前移1411.3.3預(yù)制構(gòu)件橫移1411.3.4構(gòu)件縱移運(yùn)輸1511.3.5構(gòu)件吊裝15第十二章 危險(xiǎn)源控制清單1712.1危險(xiǎn)源的識(shí)別方法1712.2危險(xiǎn)源識(shí)別的分類(lèi)1712.3危險(xiǎn)源識(shí)別1712.4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及評(píng)估方法1712.5風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1912.6確定重大危險(xiǎn)源1912.7制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃20第十三章 安全保證措施22第十四章 高空作業(yè)防護(hù)26第十五章 施工機(jī)

3、械安全防護(hù)2715.1攪拌機(jī)安全防護(hù)2715.2電焊機(jī)安全防護(hù)2715.3吊裝機(jī)械安全防護(hù)27第十六章 專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急方案2816.1施工現(xiàn)場(chǎng)高空墜落應(yīng)急方案2816.1.1目的2816.1.2范圍2816.1.3應(yīng)急救援小組責(zé)任和義務(wù)2816.1.4應(yīng)急響應(yīng)及處置措施3016.2施工現(xiàn)場(chǎng)觸電事故應(yīng)急方案3116.2.1目的3116.2.2適用范圍3116.2.3事故特征3116.2.4應(yīng)急救援小組組織與職責(zé)3216.2.5應(yīng)急處置3316.3施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械傷害應(yīng)急方案3416.3.1目的3416.3.2范圍3416.3.3應(yīng)急救援小組責(zé)任和義務(wù)3416.3.4應(yīng)急響應(yīng)及處置措施3516.4施工現(xiàn)場(chǎng)防

4、汛備汛應(yīng)急方案3616.4.1目的3616.4.2適應(yīng)范圍3616.4.3應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)組及其主要職責(zé)3716.4.4災(zāi)害預(yù)警及防治措施3716.4.5應(yīng)急措施3816.4.6應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲39第一章項(xiàng)目概述第二章編制依據(jù)1、施工組織設(shè)計(jì)；2.中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào))；3.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(中華人民共和國(guó)主席令第493號(hào))；4.鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)范(TB 10301-2009)；);5.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法(鐵運(yùn)2012280號(hào))；6.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/Tf50-2011)；7.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-20

5、15)；8.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(jgj 46-2005)；9.國(guó)家和行業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工和測(cè)試規(guī)范和程序；10.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。第三章編制目的跨鐵路橋梁工程是橋梁建設(shè)中一項(xiàng)非常重要的工作。強(qiáng)化工程質(zhì)量，確保跨鐵路橋梁工程質(zhì)量和施工進(jìn)度；為了預(yù)防和減少現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)事故，提出事故預(yù)防的思路和方法，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與”的方針，特制定本方案。第四章編制原則1.編制本著“精心組織、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工、連續(xù)組織、確保工期、節(jié)約用地、合理投資、安全文明、注重環(huán)保節(jié)水、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則。2.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，控制工程成本；加強(qiáng)安全管理，防止人

6、員傷亡。3.堅(jiān)持工程建設(shè)與鐵路運(yùn)營(yíng)兼顧的原則，盡量減少對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾，同時(shí)確保施工和交通安全。4.當(dāng)施工與鐵路行車(chē)安全發(fā)生沖突時(shí)，遵循“安全第一”的原則，服從鐵路行車(chē)安全的需要。5.貫徹“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，施工人員必須接受安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。6.按照設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，正確組織施工，確保優(yōu)良的施工質(zhì)量，建設(shè)安全、環(huán)保、舒適、和諧的福建省“典型示范高速公路”。第五章自然條件5.1地形和地貌該項(xiàng)目位于福建省南平市。境內(nèi)地形受構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響強(qiáng)烈，構(gòu)造地貌特征十分明顯。這些山脈傾向于東北-西南方向。低山丘陵分布廣泛，山谷地形以峽谷或“V”或“U”字形鑲嵌在城市的各個(gè)部分。山間盆

7、地和河谷沿河相間分布，山體切割明顯，高差懸殊。以斷層為主的斷塊山，山峰陡峭，斷層崖、斷層谷等斷層地貌分布廣泛。5.2氣候、水文和地質(zhì)條件中國(guó)所有的河流都是外流河。河水來(lái)自降水，受地形、氣候和植被的影響。具有源短、流急、漲跌急、水量充足、季節(jié)變化大、河坡陡、含沙量低、山清水秀等特點(diǎn)。全市年平均徑流深1040mm，徑流分布一般隨流域高度增加。多年來(lái)，全市平均陸面蒸發(fā)量為720mm，水面蒸發(fā)量為1000mm。蒸發(fā)量的地理分布差異不大，大致與年降水量和徑流量的變化趨勢(shì)相反，即西北小，東南大。第六章安全組織項(xiàng)目安全組織網(wǎng)絡(luò)圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組工程管理部材料和設(shè)備部農(nóng)民工基金管理部綜合管理部規(guī)劃部門(mén)環(huán)境保護(hù)部實(shí)

8、驗(yàn)室隧道運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)鋼鐵廠(chǎng)操作團(tuán)隊(duì)預(yù)制場(chǎng)操作小組路基作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)攪拌站操作小組第七章安全檢查制度1.采取月檢、不定期巡回檢查和專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行全面的安全檢查，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的違章現(xiàn)象和不安全因素，檢查施工管理人員和特種作業(yè)人員的安全施工方案和分項(xiàng)安全技術(shù)交底，各工種的安全技術(shù)交底，班前安全技術(shù)交底和自查自糾，定期檢查整改記錄，施工人員的安全教育活動(dòng)等。，促進(jìn)安全檢查管理形成一站式保證措施。2.采取自檢和巡檢相結(jié)合的方法。除了跟蹤整改定期和不定期安全檢查發(fā)出的隱患整改通知書(shū)外，還要重點(diǎn)檢查施工班組的安全管理、文明施工和安全生產(chǎn)情況。檢查各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行情況，特別是施工方案和安全措施是否全

9、面、具體、有針對(duì)性，各工種的安全措施交底是否具體、適當(dāng)。安全措施要有針對(duì)性，對(duì)施工人員的安全教育活動(dòng)要認(rèn)真堅(jiān)持，不能流于形式，達(dá)到教育施工人員，提高自我保護(hù)意識(shí)的目的。在安全管理的同時(shí)，重點(diǎn)抓好安全班組的技術(shù)交底、班內(nèi)安全檢查和整改，達(dá)到不安全施工的目的。做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施的檢查驗(yàn)收工作，確保合格后方可使用。3.檢查中，檢查組成員要有明確的分工，對(duì)檢查出的隱患要及時(shí)認(rèn)真落實(shí)整改。除公司下達(dá)的隱患通知單外，施工班組應(yīng)進(jìn)行自檢和互檢。檢查安全技術(shù)措施是否按施工方案要求制定，施工現(xiàn)場(chǎng)是否按安全施工方案要求制定切實(shí)可行的安全技術(shù)交底，作業(yè)是否按工種安全技術(shù)交底進(jìn)行。同時(shí)檢查施工班組和班組的安全技術(shù)交

10、底，檢查班內(nèi)自查整改記錄，達(dá)到層層定責(zé)，處處有指標(biāo)，逐級(jí)強(qiáng)化安全意識(shí)，提高管理水平的目的。4.施工班組要堅(jiān)持班內(nèi)檢查，主要是檢查作業(yè)點(diǎn)存在的不安全因素，按照“三定”方針徹底整改存在的事故隱患，確保作業(yè)人員的人身安全和健康，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。第八章施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的方針、政策和法律，制定實(shí)施細(xì)則并組織實(shí)施。2.做好勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查和管理工作，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全警示標(biāo)志。3.做好員工和外來(lái)施工隊(duì)伍的安全教育、宣傳和學(xué)習(xí)工作，做好外來(lái)施工隊(duì)伍的簽約工作。4.做好工傷事故分析工作，對(duì)事故提出處理意見(jiàn)。解決事故隱患并及時(shí)上報(bào)。5.做好

11、勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放、夏季防暑降溫、冬季防煤氣中毒工作。6、做好現(xiàn)場(chǎng)施工用電、壓力容器和防塵、防毒工作的安全檢查指導(dǎo)和監(jiān)督。7.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)制度，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決和整改。第九章安全教育體系1、廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得安全生產(chǎn)和文明施工的科學(xué)知識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想，遵守各項(xiàng)安全法規(guī)。2.建立定期安全教育培訓(xùn)考核制度。3、把安全技術(shù)操作規(guī)范作為對(duì)全體工人進(jìn)行安全教育的重要內(nèi)容和考核、評(píng)定工人技術(shù)水平的重要依據(jù)，考核結(jié)果記入技術(shù)檔案。4.項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育。5、班組長(zhǎng)對(duì)本組人員進(jìn)行班前教育。6.新工人必須接受

12、三級(jí)安全教育，包括安全技術(shù)知識(shí)、設(shè)備性能、操作規(guī)范、安全制度和違禁物品。經(jīng)考試合格后，方可進(jìn)入操作崗位。7.電工、焊工、爆破工、機(jī)操工、起重工、打樁機(jī)、各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛等特殊工種，除一般安全教育外，還必須經(jīng)過(guò)該工種的安全技術(shù)教育。經(jīng)考核合格發(fā)證后，允許其獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，每?jī)赡晷鑿?fù)審一次。對(duì)從事粉塵和有毒有害作業(yè)的工人，應(yīng)進(jìn)行粉塵和有毒有害及預(yù)防知識(shí)的教育。8.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行施工和更換時(shí)，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)操作和新崗位安全教育，未經(jīng)教育部批準(zhǔn)不得上崗作業(yè)。9.各級(jí)管理人員和安全員必須按規(guī)定進(jìn)行年度培訓(xùn)和考核，提高安全管理素質(zhì)。第十章施工準(zhǔn)備10.1安全設(shè)備的準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的安全用品:安全帽、安

13、全色標(biāo)志、絕緣鞋、絕緣手套、各種防護(hù)用品等。，并根據(jù)需要陸續(xù)配置。10.2施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、精心組織和搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、配電，以利于施工和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。10.3施工隊(duì)伍和特殊工種配備配備經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的持上崗證的焊工、機(jī)械師、電工，并挑選素質(zhì)好、安全意識(shí)強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的架子隊(duì)和各工種隊(duì)伍。做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。10.4施工前的安全措施10.4.1臨時(shí)用電安全措施臨時(shí)用電安全措施包括兩個(gè)方面:一是安全用電的技術(shù)措施；二是保證安全用電和供電可靠性的各項(xiàng)組織措施，包括各項(xiàng)制度的建立、組織管理等。安全用電措施應(yīng)包括以下內(nèi)容。1.安全用電的技術(shù)措施(1)保護(hù)接地

14、:指電氣設(shè)備的金屬外殼與接地極之間可靠的電氣連接。(2)保護(hù)接零:在電源中性點(diǎn)直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線(xiàn)或?qū)Ｓ昧憔€(xiàn)直接電連接，稱(chēng)為保護(hù)接零。(3)設(shè)置漏電保護(hù)器。施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器，兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理匹配，使其具有分級(jí)保護(hù)的功能。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備除保護(hù)接零外，必須安裝在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)首端。漏電保護(hù)器應(yīng)安裝在配電箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開(kāi)關(guān)箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。(4)電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求:配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電箱和室外分配電箱或室外總配電箱和分配電箱，

15、并實(shí)行分級(jí)配電。動(dòng)力配電箱和照明配電箱應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。如果一起放在同一個(gè)配電箱內(nèi)，電源和照明回路應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，照明回路接線(xiàn)應(yīng)接在電源開(kāi)關(guān)的上側(cè)。配電箱應(yīng)由最終配電箱配電。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，每個(gè)電氣設(shè)備應(yīng)有自己的開(kāi)關(guān)箱。嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩個(gè)或兩個(gè)以上的電氣設(shè)備。(5)電氣設(shè)備的操作人員和維修人員必須符合下列要求:施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的施工和維護(hù)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得上崗證的專(zhuān)業(yè)電工完成。電工的水平要與工程的難度和技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)。初級(jí)電工不允許擔(dān)任中、高級(jí)電工。各類(lèi)用電人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能；使用設(shè)備前，按規(guī)定穿戴和配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品；并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好

16、。嚴(yán)禁“帶病”運(yùn)行設(shè)備；必須關(guān)閉停止使用的設(shè)備，并鎖定配電盤(pán)；負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線(xiàn)、零線(xiàn)和開(kāi)關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)并解決。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)配電線(xiàn)路現(xiàn)場(chǎng)所有架空線(xiàn)路必須使用絕緣銅線(xiàn)或絕緣鋁線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)在特殊的電線(xiàn)桿上。架空線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)截面不應(yīng)小于下列截面:架空線(xiàn)路用銅芯絕緣時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)截面不應(yīng)小于10mm2使用鋁芯絕緣導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，鐵路、公路、河流、電力線(xiàn)路檔距內(nèi)架空絕緣鋁線(xiàn)的最小截面不小于35平方毫米，絕緣銅線(xiàn)的截面不小于16平方毫米。2.安全用電的組織措施(1)建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施編制審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。(2)建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工和各類(lèi)電工介紹臨時(shí)用電施工組

17、織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并在技術(shù)交底書(shū)面材料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。(3)建立安全檢查制度。臨時(shí)用電工程竣工后，應(yīng)定期檢查臨時(shí)用電工程，主要包括接地電阻值、電氣設(shè)備絕緣電阻值、漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)等。，以監(jiān)控臨時(shí)用電工程是否安全可靠，并做好檢查記錄。(4)建立電氣維修制度。加強(qiáng)日常定期維護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，建立維護(hù)記錄，記錄維護(hù)時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維護(hù)人員、驗(yàn)收人員等。10.4.2雨季施工安全措施由于雨季施工持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣突發(fā)性強(qiáng)，應(yīng)認(rèn)真做好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1

18、、合理組織施工根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的項(xiàng)目提前或延后安排，對(duì)必須在雨季施工的項(xiàng)目采取有效措施。晴天密切注意室外作業(yè)，雨天安排室內(nèi)作業(yè)。注意天氣預(yù)報(bào)，做好防洪準(zhǔn)備。遇有暴雨、大霧、雷擊、6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處、吊裝、打樁等作業(yè)。2、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水。(1)根據(jù)施工總平面圖和排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，并按規(guī)定坡度挖排水溝，保證施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。(2)嚴(yán)格按照防洪要求設(shè)置連續(xù)通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道，排入河流。(3)如果施工場(chǎng)地靠近高地，應(yīng)在高地邊緣(場(chǎng)地上側(cè))挖截水溝，防止洪水沖入場(chǎng)地。(4)雨季來(lái)臨前，應(yīng)對(duì)臨

19、近山體的施工場(chǎng)地邊緣的危石進(jìn)行處理，防止塌方、滑坡對(duì)施工場(chǎng)地的威脅。(5)雨季設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)疏通排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。3.運(yùn)輸?shù)缆?1)路基易受沖刷的部位，應(yīng)做鋪路石、爐渣、碎石等滲水防滑材料，或設(shè)置涵管排水，以保證路基的穩(wěn)定。(2)雨季應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修補(bǔ)不平整的路面或積水。場(chǎng)區(qū)主要道路應(yīng)硬化。4.臨時(shí)設(shè)施和其他準(zhǔn)備工作(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型臨時(shí)設(shè)施應(yīng)在雨季前進(jìn)行整修和加固，確保其周?chē)宦┧?、不塌陷、不塌陷、不積水，防止水沖進(jìn)設(shè)施。選址應(yīng)合理，避開(kāi)滑坡、泥石流、山洪崩塌等災(zāi)害區(qū)域。大風(fēng)大雨后，應(yīng)對(duì)臨時(shí)設(shè)施的基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(2)雨季來(lái)臨前，清除邊

20、溝內(nèi)多余的棄土，以減輕坡頂壓力。(3)雨后，應(yīng)及時(shí)檢查坑、槽、邊坡和擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。對(duì)于深基坑，應(yīng)派專(zhuān)人仔細(xì)測(cè)量和觀察邊坡情況。如有裂縫、松動(dòng)、支撐結(jié)構(gòu)斷裂、在斜坡上行走等危險(xiǎn)跡象，應(yīng)立即采取措施。(4)遇有氣候突變、暴雨、水位暴漲、山洪暴發(fā)或因雨導(dǎo)致坡道滑移等情況。雨季施工期間，停止土方機(jī)械施工。(5)在雷雨天氣，電爆條件下不得在露天進(jìn)行。如果中間有閃電，雷管腳和主線(xiàn)兩端應(yīng)迅速連接成短路。(6)大風(fēng)雨后，檢查起重機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)、塔架的垂直度、纜風(fēng)繩和附著結(jié)構(gòu)以及安全裝置，并先試掛。在沒(méi)有異常之前，不能開(kāi)始任何操作。軌道塔吊，還要對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，檢查軌距偏差、軌頂傾斜度、軌道基礎(chǔ)沉降、

21、軌道平直度和軌道通過(guò)性能等。(7)落地式鋼管腳手架的底部應(yīng)高出自然地面50mm，并夯實(shí)找平，留有一定的散水坡度，周?chē)鷳?yīng)設(shè)置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。(8)遇有暴雨、大霧、高溫、雷擊、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)和拆除。(9)大風(fēng)大雨后，組織人員檢查腳手架是否牢固。如有傾斜、下沉、松動(dòng)、坍塌、安全網(wǎng)脫落、開(kāi)繩等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。10.4.3冬季施工安全措施1、安全教育，杜絕燒傷、煤氣中毒等事故，以及緊急醫(yī)療救護(hù)、緊急處理教育。2.冬季施工宿舍采用燃煤取暖時(shí)，應(yīng)防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應(yīng)保證足夠的通風(fēng)條件；每個(gè)宿舍根據(jù)房間大小配備通風(fēng)漏斗。通風(fēng)漏斗的尺寸不小于50厘米長(zhǎng)

22、，底部30厘米寬，頂部5厘米寬。每個(gè)宿舍至少有三個(gè)通風(fēng)漏斗。3.宿舍、辦公室、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁使用電熱毯、電爐等取暖設(shè)施；不允許在室內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)使用碘鎢燈取暖。4.機(jī)械行走時(shí)應(yīng)采取防滑措施。行駛和移動(dòng)過(guò)程中要注意側(cè)滑。在坡道和結(jié)冰的路面上緩慢行駛。上坡時(shí)不要換擋。下坡時(shí)不要空檔滑行。不要在結(jié)冰的路上猛踩油門(mén)。應(yīng)該防止發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰，防止水箱破裂。在邊坡附近使用和移動(dòng)機(jī)械，注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡坍塌。5.腳手架、通道等。應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)及時(shí)清理積雪。外部腳手架應(yīng)定期檢查和加固。6.當(dāng)焦炭用于鍋爐、火坑等時(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，應(yīng)提供通風(fēng)條件，防止氣體中毒。7、井字架、龍門(mén)架、塔吊等纜風(fēng)繩地錨應(yīng)埋在一定深度以

23、下，以免春季凍土融化，降低地錨的錨固效果，拔出地錨，造成架體坍塌。8、塔吊軌道不得鋪設(shè)在凍脹土層上，防止土壤在春季凍脹或融化，造成路基不平，影響塔基使用，甚至造成安全事故。10.4.4既有鐵路的安全保護(hù)措施1.架梁作業(yè)前，對(duì)鐵路的保護(hù)措施非常重要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，我們采用在鐵路交通限界外設(shè)置防護(hù)門(mén)框的防護(hù)方式，防止施工時(shí)物體傷人，確保交通安全。同時(shí)，施工后便于拆卸。2.提前與工務(wù)段等運(yùn)維部門(mén)聯(lián)系，簽訂施工協(xié)議。在公共工程部工作人員的合作下，這條線(xiàn)路需要加固。當(dāng)結(jié)構(gòu)施工靠近既有鐵路時(shí)，應(yīng)搭設(shè)欄桿進(jìn)行隔離，防止施工侵入限界，影響鐵路行車(chē)安全。第十一章施工總體部署1.1指導(dǎo)思想1.組織有經(jīng)驗(yàn)的工程項(xiàng)目

24、組組織施工。以充足的人力、物力、財(cái)力，精心組織，精心施工，科學(xué)管理，樹(shù)立安全第一的意識(shí)，確保工程有一個(gè)安全的施工環(huán)境；加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全自我保護(hù)意識(shí)。2.施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)是確保昆河鐵路在施工期間的安全和正常運(yùn)營(yíng)。因此，除了充足的設(shè)備保障外，還應(yīng)做好鐵路安全防護(hù)、施工組織計(jì)劃與鐵路運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的協(xié)調(diào)等工作。，從而確保鐵路安全，確保施工質(zhì)量和工期按計(jì)劃進(jìn)行。1.2主要施工措施11.2.1施工組織計(jì)劃應(yīng)報(bào)鐵路主管部門(mén)。施工前與鐵路主管部門(mén)聯(lián)系，了解運(yùn)營(yíng)情況并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，掌握運(yùn)營(yíng)時(shí)間規(guī)律和施工具體要求。制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)鐵路主管部門(mén)，經(jīng)批準(zhǔn)后開(kāi)工，以保證施工組織計(jì)劃的順利實(shí)施。1.2.

25、2建立標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)警系統(tǒng)。施工期間應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)，積極配合鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)做好施工期間的指揮協(xié)調(diào)工作。設(shè)置安全警衛(wèi)和車(chē)站聯(lián)絡(luò)員，配置必要的通訊設(shè)備，及時(shí)與車(chē)站聯(lián)系。施工期間，在必要的位置設(shè)置各種交通引導(dǎo)和提示。預(yù)警，確保施工安全順利實(shí)施，盡量減少施工對(duì)既有鐵路交通的影響。11.2.3框架梁架設(shè)時(shí)間根據(jù)鐵路部門(mén)提供的運(yùn)行時(shí)刻表和我部連續(xù)3天通過(guò)該區(qū)段的列車(chē)統(tǒng)計(jì)表，根據(jù)兩條主線(xiàn)梁整體架設(shè)時(shí)間避開(kāi)鷹潭至廈門(mén)鐵路運(yùn)行時(shí)間。預(yù)制梁采用架橋機(jī)架設(shè)，在該段合攏時(shí)架設(shè)。主要點(diǎn)時(shí)間是不經(jīng)過(guò)火車(chē)的時(shí)間，30分鐘。每天架梁時(shí)，線(xiàn)路處于封閉狀態(tài)。封鎖后，在架梁區(qū)兩端各1公里處設(shè)立警戒，配備紅綠燈和對(duì)講機(jī)，精心協(xié)調(diào)組

26、織，確保架梁工作萬(wàn)無(wú)一失。11.3架橋機(jī)相關(guān)安全措施11.3.1架橋機(jī)選型或設(shè)計(jì)的主要技術(shù)性能參數(shù)不應(yīng)低于下表。架橋機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)表序列號(hào)表演參數(shù)序列號(hào)表演參數(shù)一個(gè)適用跨度20米 50米10適應(yīng)曲線(xiàn)橋半徑350米2橋?qū)挓o(wú)限的11舉升車(chē)輛的縱向速度4.28米/分鐘三最大縱向坡度3%12整機(jī)縱向(橫向)移動(dòng)速度2.51米/分鐘四平曲線(xiàn)半徑 450米13架橋機(jī)自重218噸五工作風(fēng)力6級(jí)14跨中最大工作撓度70毫米六額定提升重量150噸15縱向懸臂的最大撓度1260毫米七有效提升高度5.0m16點(diǎn)的最大反作用力前腿110t中腿135t后腿70t八提升速度0.9米/分鐘17總電容90kw九適應(yīng)斜橋角

27、度04518架橋機(jī)尺寸110米6米8.9米11.3.2縱向前移。1.對(duì)于整個(gè)沉降機(jī)縱向移動(dòng)來(lái)說(shuō)，其直線(xiàn)度、平行度和牢固度關(guān)系到沉降機(jī)能否在原地連續(xù)縱向移動(dòng)的保證。因此，軌枕和鋼軌的規(guī)格間隙必須符合設(shè)計(jì)要求。2.鋪設(shè)鋼軌時(shí)，必須注意兩條鋼軌之間的間隙。鋼軌的實(shí)際中心線(xiàn)與幾何中心線(xiàn)的偏差不應(yīng)大于3毫米。鋼軌接頭可做成直接接頭或45角斜接頭。一般縫隙1-2mm。同時(shí)，必須采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌?mèng)~尾板連接，連接螺栓不得少于4個(gè)，一般采用6個(gè)。在縫底設(shè)置枕木固定鋼軌；兩條鋼軌在接頭處的橫向位移或不均勻偏差不得大于1毫米；兩根鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)500mm以上。3.縱向移動(dòng)前，應(yīng)將縱向驅(qū)動(dòng)置于導(dǎo)向梁后方并鎖緊，以增加后

28、端的平衡重量，從而保證抗傾覆能力和大于1.5的安全系數(shù)。4.鑒于縱向移動(dòng)時(shí)前腿撓度過(guò)大，在縱向移動(dòng)前，視前導(dǎo)梁撓度情況，拆除前腿或吊起前支撐桿，保證有足夠的空間供橋墩縱向移動(dòng)；否則必須采取措施，如用鉤魚(yú)將導(dǎo)梁頭稍稍抬起。5.檢查牽引葫蘆、滑輪、牽引鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否匹配，中梁連接是否穩(wěn)固、適當(dāng)，并在落橋前清除沿途雜物和障礙物。6、架橋機(jī)的縱向移動(dòng)必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁夜間移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定性，如有異常，停止處理，方可繼續(xù)縱向移動(dòng)。7.縱向移動(dòng)到位后，必須盡快安裝前腿，以保持沉降機(jī)的整體穩(wěn)定性，并注意保證跨度空間。前、中、后支腿和上下天車(chē)

29、梁面應(yīng)保持基本水平，相對(duì)高差應(yīng)控制在50mm以?xún)?nèi)。預(yù)制構(gòu)件的橫向移動(dòng)1、準(zhǔn)備工作中，首先在小箱梁及其他構(gòu)件的兩端端頭彈好中線(xiàn)，通過(guò)掛球檢查頂板的傾斜和橫向，及時(shí)校正，保持其垂直度。然后將鐵凳支架千斤頂放在小箱梁等構(gòu)件的兩個(gè)吊點(diǎn)上，調(diào)平符合要求，使千斤頂和鞍座受力。2、千斤頂頂起操作分兩步進(jìn)行，第一步，將小箱梁等構(gòu)件頂起約10mm高，觀察情況；第二步，用千斤頂將小箱梁等構(gòu)件吊離底板，使橫移平車(chē)順利放入梁底就位。然后，移開(kāi)千斤頂，準(zhǔn)備橫向移動(dòng)。頂升時(shí)應(yīng)防止以下情況:A、頂升過(guò)程中梁體偏斜；b、鐵凳底座的支撐能力是否合適，是否有平整或突然的下降和傾斜；c、在橋面上設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，檢查支撐千斤頂?shù)鬃臉蛎?/p>

30、受力情況，防止落梁事故。3、千斤頂起落小箱梁等構(gòu)件應(yīng)使用螺旋千斤頂，嚴(yán)禁使用液壓千斤頂，同時(shí)，兩端必須交替進(jìn)行，不得同時(shí)進(jìn)行，頂升過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人墊木板，使地面與保險(xiǎn)墊木之間的距離應(yīng)控制在30 50 mm以下.4.小箱梁等構(gòu)件的鋼筋混凝土面與鋼、鋼板、鋼板之間應(yīng)墊木板、麻袋或橡膠皮，防止滑動(dòng)或局部應(yīng)力過(guò)大。5.3 5t手拉葫蘆用于小箱梁等構(gòu)件的橫向移動(dòng)，一端固定在另一梁底對(duì)應(yīng)的鋼筋混凝土上。另一端拉橫移平車(chē)。橫移前，先讓倒鏈?zhǔn)芰?，檢查鋼絲繩是否正常。穿越時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并保持兩端同步運(yùn)行，軌道接頭要平順。6.在整個(gè)構(gòu)件橫移過(guò)程中，兩端必須用安全支撐架支撐，并用扁擔(dān)梁垂直支撐在橫移平車(chē)上，使構(gòu)件和

31、橫移平車(chē)成為一體，以加強(qiáng)橫移作業(yè)時(shí)的橫向穩(wěn)定性。7.組件橫向移動(dòng)到縱向軌道就位后，按照2點(diǎn)、3點(diǎn)、4點(diǎn)的要求，將組件放置在縱向移動(dòng)平車(chē)上。部件的縱向運(yùn)輸1.構(gòu)件的縱向移動(dòng)是從預(yù)制場(chǎng)拖到安裝好的機(jī)器下進(jìn)行吊裝。如果拖運(yùn)距離太遠(yuǎn)，除了中間的吊裝和接力外，還要求調(diào)整絞車(chē)的位置，以調(diào)整牽引方向，保持拖運(yùn)直線(xiàn)。2、拖運(yùn)前，讓卷?yè)P(yáng)機(jī)受力，檢查前滑輪、銷(xiāo)子、鋼絲繩是否正常，機(jī)器地錨鎖是否牢固，并清除拖運(yùn)軌道上的障礙物。3.牽引開(kāi)始時(shí)，曳引機(jī)必須耐慢速運(yùn)行，然后逐漸升至中檔運(yùn)行。禁止高速奔跑。4、在拖運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)指定專(zhuān)人指揮，每輛運(yùn)行平車(chē)必須由專(zhuān)人同時(shí)跟隨著三角楔，隨時(shí)觀察各部件的固定、穩(wěn)定和平行運(yùn)行情況；特

32、別要注意的是，在橋梁縱坡大、距離長(zhǎng)的情況下，必須采取保護(hù)措施，防止?fàn)恳摻z繩斷裂和構(gòu)件沖下。同時(shí)，還需要每隔20-30m設(shè)置一橫二縱三防沖擊制動(dòng)措施，防止事故發(fā)生。5、停車(chē)轉(zhuǎn)換鋼絲繩時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)、平輪應(yīng)及時(shí)楔住，以防下滑；在末端位置運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)設(shè)置止輪器，以防止部件與已定位機(jī)器的中間橫梁發(fā)生碰撞。組件吊裝1.吊裝前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作。(1)檢查絞車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，防止出現(xiàn)故障。(2)檢查整個(gè)升降系統(tǒng)是否匹配，注意鋼絲繩是否通過(guò)滑輪變換工作，以免零件滾動(dòng)或斷鋼絲繩。(3)檢查鋼絲繩是否破損，在電纜盤(pán)上排列整齊，固定繩頭是否松動(dòng)。(4)部件就位時(shí)，卷筒內(nèi)鋼絲繩的圈數(shù)是否保持在10圈以上。(5)檢查電氣系

33、統(tǒng)是否潮濕。(6)檢查吊索與建筑物等接觸處的襯墊。2.當(dāng)構(gòu)件吊離縱向平車(chē)5-10cm時(shí)，暫時(shí)吊起，移開(kāi)縱向平車(chē)，觀察關(guān)鍵部位。如果沒(méi)有疑問(wèn)，可以繼續(xù)解除。3.如果構(gòu)件重心在已架橋的后跨，則禁止橫向移動(dòng)一段距離，盡量在平衡梁的中跨起吊。后跨橫向范圍不得超過(guò)已架橋軸線(xiàn)周?chē)?.0m。4.構(gòu)件進(jìn)入前跨后，應(yīng)先降低其懸掛高度，使其在最低位置水平移動(dòng)。禁止水平和垂直同時(shí)移動(dòng)，應(yīng)分開(kāi)操作。5.保持吊裝作業(yè)過(guò)程的連續(xù)性，減少暫停和啟動(dòng)次數(shù)；提升后提升系統(tǒng)的垂直和水平移動(dòng)速度必須控制在2m/min水平，以減少沉降機(jī)的擺動(dòng)幅度；落地時(shí)一定要平穩(wěn)，以免部件本身擺動(dòng)過(guò)大，落地的機(jī)器受到?jīng)_擊。6.當(dāng)部件落到離支架5-1

34、0厘米處時(shí)，檢查兩個(gè)伸縮接頭的尺寸。確認(rèn)后，再次降落到位；先放固定端，再放滑動(dòng)端；需要特別強(qiáng)調(diào)的是，構(gòu)件就位前，一定要檢查建筑的平面和豎向，最后一個(gè)構(gòu)件就位時(shí)的位置是否足夠。7.各孔第一個(gè)小箱梁等構(gòu)件就位后，當(dāng)重量落在支撐上時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置支撐和斜撐。在支架完成之前，不應(yīng)拆除吊索和夾具。8、吊裝第二小箱梁及其他構(gòu)件時(shí)，要加強(qiáng)觀察，注意指揮，防止碰撞第一小箱梁。9.側(cè)梁架設(shè)完成后，應(yīng)立即架設(shè)中心梁并使之成為一體，側(cè)梁不能旋轉(zhuǎn)太久，以防傾斜。10、需要在墩、梁頂進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量時(shí)，必須做好以下工作:(1)橫移前，兩根大梁必須水平連接，鋼筋必須焊接牢固；(2)清除墩上障礙物，鋪設(shè)滑道，做好梁體橫移就位的各

35、項(xiàng)準(zhǔn)備工作；(3)主梁、橫梁操作人員必須在統(tǒng)一指揮下，使用倒鏈、千斤頂、預(yù)張拉機(jī)等。，這樣兩端可以同步；(4)橫移到位，安全后拆除滑塊，將主梁安裝在支架上；(5)落梁時(shí)，兩端應(yīng)有專(zhuān)人巡查指揮，控制落梁位置。用千斤頂落梁時(shí)，必須先固定一端，另一端可以操作；(6)梁在就位時(shí)應(yīng)禁止橫向移動(dòng)，單梁橫向移動(dòng)必須是雙梁。此外，夜間禁止大梁橫向移動(dòng)，不得出錯(cuò)。第十二章危險(xiǎn)源控制清單2.1危險(xiǎn)源的識(shí)別方法1.危險(xiǎn)源主要通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查來(lái)識(shí)別。2.通過(guò)收集法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)則等。國(guó)家、地方、行業(yè)及相關(guān)部門(mén)發(fā)布。3、按照施工流程，逐一進(jìn)行鑒定和評(píng)價(jià)。4.整合并認(rèn)同環(huán)境因素和過(guò)程。2.2危險(xiǎn)識(shí)別的分類(lèi)常見(jiàn)的事故類(lèi)別有

36、:高處墜落、坍塌、物體撞擊、觸電、車(chē)輛傷害、燙傷、燒傷、物理爆炸、化學(xué)爆炸、中毒窒息等傷害。12.3危險(xiǎn)識(shí)別1.識(shí)別危險(xiǎn)源時(shí)，應(yīng)包括以下范圍:(1)所有進(jìn)入工作場(chǎng)所的人員(包括員工、承包商和訪(fǎng)客)。(2)常規(guī)活動(dòng)(如正常的施工生產(chǎn)活動(dòng))和非常規(guī)活動(dòng)(如臨時(shí)修理等。).(3)所有施工設(shè)施和設(shè)備，包括相關(guān)設(shè)備。(4)所有的場(chǎng)所和環(huán)境。12.4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和評(píng)估方法1、根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)記錄，定量計(jì)算每個(gè)危險(xiǎn)源帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，確定重大危險(xiǎn)源。列表分發(fā)，有計(jì)劃的控制。通常采用以下公式:D=L*E*C，其中:D是風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。l是發(fā)生事故的可能性；e是暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻率；對(duì)事故的后果負(fù)責(zé)。L、E和C的值如表1、表2

37、和表3所示。表1事故的可能性(L)分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故的可能性分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故的可能性10完全可以預(yù)見(jiàn)。0.5想象是不可能的，也是可能的。六很有可能發(fā)生。0.2也不可能三也許吧，但不經(jīng)常。0.1幾乎不可能一個(gè)可能性很小，完全出乎意料表2暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率(E)分?jǐn)?shù)值頻率度分?jǐn)?shù)值頻率度10連續(xù)曝光2每月曝光一次六每天工作時(shí)間一個(gè)一天幾次曝光三一周一次，或者偶爾曝光。0.5非常罕見(jiàn)的曝光表3事故后果(C)分?jǐn)?shù)值結(jié)果分?jǐn)?shù)值結(jié)果100大災(zāi)難，死了很多人。七嚴(yán)重受傷40災(zāi)難，死了幾個(gè)人三嚴(yán)重的，致殘的15很?chē)?yán)重，死了一個(gè)人。一個(gè)它吸引了人們的注意力，不利于基本的安全和健康要求。表4危險(xiǎn)等級(jí)分類(lèi)(D)d值危險(xiǎn)程

38、度風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別d值危險(xiǎn)程度風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)比320和它的危險(xiǎn)，應(yīng)該停止工作。第三類(lèi)20-70一般危險(xiǎn)，需要注意。第二類(lèi)160-320危險(xiǎn)，需要立即整改。第三類(lèi)20一般危險(xiǎn)，需要注意。1類(lèi)70-160重大危險(xiǎn)，需要整改。第二類(lèi)2.獲得D值后，根據(jù)表4確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。D值越大，系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)越大。需要增加安全設(shè)施，或者改變事故發(fā)生的可能性，或者減少人暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻率，或者減少事故損失，直到調(diào)整到允許的范圍。2.5風(fēng)險(xiǎn)水平1.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別分為三類(lèi):(1)一級(jí):未受控危險(xiǎn)源，D160。2.6確定重大危險(xiǎn)源1.各部門(mén)應(yīng)根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷和上述方法，組織相關(guān)人員對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估、討論和確定，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果制定管理方案。2

39、.安全環(huán)保部每年組織相關(guān)人員對(duì)重大危險(xiǎn)源及其相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新識(shí)別和評(píng)價(jià)，如有變化及時(shí)更新。此外，當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)識(shí)別、評(píng)估和更新危險(xiǎn)源:(1)項(xiàng)目?jī)?nèi)容發(fā)生重大變化時(shí)。(2)法律法規(guī)和其他要求發(fā)生重大變化時(shí)。(3)生產(chǎn)工藝發(fā)生重大變化時(shí)。12.7制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃。1.通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別后，可以根據(jù)下表的要求確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策:風(fēng)險(xiǎn)水平錯(cuò)時(shí)便宜的不需要額外的控制措施，但需要進(jìn)行測(cè)試以確?？刂频挠行允强煽氐?。溫和的盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，但要符合有效性原則。重要的降低風(fēng)險(xiǎn)的緊急行動(dòng)2.各部門(mén)應(yīng)根據(jù)已識(shí)別的重大危險(xiǎn)源和以下原則選擇制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃:(1)如果可能，徹底消除危險(xiǎn)或危險(xiǎn)源，

40、如用安全產(chǎn)品替代危險(xiǎn)產(chǎn)品。(2)如果無(wú)法消除，應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)，如使用低壓電。(3)在可能的情況下，工作要適合人，比如考慮人的精神和身體因素。(4)利用技術(shù)進(jìn)步改進(jìn)控制措施。(5)保護(hù)每個(gè)工作人員的措施。(6)經(jīng)常需要把技術(shù)管理和程序控制結(jié)合起來(lái)。(7)需要引入有計(jì)劃的維護(hù)措施，如機(jī)械安全保護(hù)裝置。(8)在考慮其他控制方案后，作為最后手段使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備。(9)應(yīng)急預(yù)案的需要。(10)預(yù)防性測(cè)量指標(biāo)是檢查控制措施是否滿(mǎn)足計(jì)劃要求所必需的。(11)還應(yīng)考慮制定應(yīng)急和疏散計(jì)劃，并提供與項(xiàng)目危害相關(guān)的應(yīng)急設(shè)備。 專(zhuān)業(yè)資料整理 風(fēng)險(xiǎn)控制措施清單家庭作業(yè)損害d值風(fēng)險(xiǎn)水平控制措施負(fù)責(zé)部門(mén)/人員評(píng)論高空作業(yè)人

41、員傷亡、設(shè)備損壞270第三類(lèi)指定一名負(fù)責(zé)人指揮。工程技術(shù)部偉大的高空作業(yè)人員墜落240第三類(lèi)高空作業(yè)防護(hù)設(shè)備齊全工程技術(shù)部偉大的臨時(shí)用電電擊、火災(zāi)240第三類(lèi)規(guī)范架設(shè)電力線(xiàn)路，有專(zhuān)職電工檢查監(jiān)督，加強(qiáng)電力管理，規(guī)范電力運(yùn)行。材料和設(shè)備部偉大的人員在現(xiàn)場(chǎng)絆倒嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地條例環(huán)境保護(hù)部設(shè)備維護(hù)不當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程。材料和設(shè)備部腳手架、模板的安裝和拆除沒(méi)有專(zhuān)人指揮和監(jiān)護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)控制管理規(guī)定。工程技術(shù)部腳手架搭設(shè)不規(guī)范。嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)控制管理規(guī)定。工程技術(shù)部夜間照明不足嚴(yán)格執(zhí)行安全用電管理規(guī)定。環(huán)境保護(hù)部缺乏安全標(biāo)志或設(shè)置不當(dāng)。嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)志管理規(guī)定。環(huán)境保護(hù)部材料

42、堆放、裝卸不當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行材料安全管理規(guī)定。材料和設(shè)備部第十三章安全保證措施1.建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全管理控制中心的安全生產(chǎn)保證體系；建立三級(jí)安全生產(chǎn)組織；牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀、操作觀、目標(biāo)觀，形成全員“我的目標(biāo)”“我的目標(biāo)”的安全施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)所有操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。2、建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，架梁隊(duì)主要管理人員為組員，組織協(xié)調(diào)整個(gè)架梁過(guò)程的安全工作。3.積極與相關(guān)鐵路、公路主管部門(mén)聯(lián)系，上報(bào)跨線(xiàn)橋安全施工方案，制定明確的施工工藝和交通分流方案，待批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。4.施工空間比較緊張，需要

43、仔細(xì)研究對(duì)既有線(xiàn)干擾小、干擾時(shí)間短的施工方案，確保暢通和交通安全。5.廣泛開(kāi)展多種形式的安全教育，有針對(duì)性地組織施工人員學(xué)習(xí)既有線(xiàn)施工安全常識(shí)，做好安全預(yù)想教育，提高全員安全意識(shí)。起重工、焊工、司機(jī)等特殊工種必須持證上崗。6.組織施工人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握施工方案和安全防護(hù)措施，交通法規(guī)，確保施工人員持證上崗。操作人員上崗前必須穿戴交通安全防護(hù)用品。施工監(jiān)督和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)保護(hù)用品的穿戴情況。不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品者，不得上崗。施工中使用的所有機(jī)具和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行必要的檢查，以確保其始終處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具和勞動(dòng)保護(hù)用品。7、會(huì)同有關(guān)管理部門(mén)，制定應(yīng)急措施預(yù)案，并根據(jù)

44、預(yù)案的要求配備足夠的人員和設(shè)備，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)值班人員進(jìn)行培訓(xùn)。發(fā)生突發(fā)安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)當(dāng)立即按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。通知相關(guān)行政管理部門(mén)，并在道路開(kāi)口處封閉事故車(chē)道，按有關(guān)規(guī)定設(shè)置隧道封閉標(biāo)志，便于車(chē)輛繞行，防止事故擴(kuò)大。8.在距離入口100 200 m處放置標(biāo)有“前方施工，減速慢行”的警示燈，在作業(yè)區(qū)與行車(chē)道之間設(shè)置一排隔離墩，并涂刷熒光反光漆警示。出口長(zhǎng)度設(shè)置為50m，末端設(shè)置放行標(biāo)志。9.施工作業(yè)前，施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底，操作人員應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)檢查。你必須專(zhuān)心工作，不要擅離職守。10.在施工過(guò)程中，所有機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具的存放和停留必須滿(mǎn)足鐵路接近邊界的要求

45、。11.停電命令下達(dá)后，確認(rèn)接觸網(wǎng)已斷電后，施工人員在線(xiàn)路施工區(qū)域按要求設(shè)置封鎖標(biāo)志后方可作業(yè)。12、施工完成后，確認(rèn)所有作業(yè)人員已撤至安全地帶，方可解除停電封鎖。13.施工期間，必須有專(zhuān)人駐站，以便施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)與車(chē)站保持密切聯(lián)系，保證行車(chē)和人員安全。按要求登記、核銷(xiāo)。14、長(zhǎng)大、下行防電排架用鋼腳搭設(shè)，保證排架不侵入凈空。距接觸網(wǎng)2m以?xún)?nèi)的部分應(yīng)斷電:每排應(yīng)設(shè)置三個(gè)接地極(接地電阻不大于10)；安裝停電和用電保護(hù)裝置，安裝接地線(xiàn)(接地電阻不大于10)15、門(mén)衛(wèi)工作必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備3名防護(hù)人員，在視線(xiàn)不佳的區(qū)域應(yīng)增加中間聯(lián)絡(luò)或信號(hào)傳輸設(shè)備。16.穿越鐵路、公路施工

46、鉆孔樁和承臺(tái)時(shí)，靠近既有線(xiàn)的基坑邊應(yīng)采用防護(hù)樁基保護(hù)，并采用直墻開(kāi)挖，避免損壞既有線(xiàn)，確保既有線(xiàn)安全。17.跨越公路的梁采用現(xiàn)澆支架法施工時(shí)，現(xiàn)澆支架采用軍用設(shè)備搭建墩梁支架，為既有線(xiàn)的正常通行提供了足夠的空間。18.防護(hù)支架的高度必須滿(mǎn)足凈空要求，并在防護(hù)支架頂部設(shè)置夜間施工警示燈。19.全夜間施工警示燈應(yīng)懸掛在雙向單行道兩側(cè)防護(hù)支架的側(cè)面，照明應(yīng)放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。20.在入口和導(dǎo)流轉(zhuǎn)角處放置防撞沙袋，防止過(guò)往車(chē)輛撞擊支架。21.支架前后應(yīng)設(shè)置限寬護(hù)欄，并設(shè)置限高架空、警示燈、緩行標(biāo)志等。支架下面的防撞墻在斑馬線(xiàn)上涂上反光漆，給司機(jī)和行人看。2、架設(shè)支架時(shí)，盡量少利用車(chē)輛，架設(shè)過(guò)程中，暫時(shí)避免

47、車(chē)輛通過(guò)。23.設(shè)置封閉的安全防護(hù)通道，夜間在路邊設(shè)置施工標(biāo)志燈，配備足夠的照明設(shè)備，保證夜間行車(chē)安全。24、設(shè)置安全警示牌、安全警示牌等。、跨越公路、鐵路等重要施工區(qū)域，設(shè)立專(zhuān)職安全員24小時(shí)值班，確保施工安全。25.架梁前，積極與火車(chē)站、工務(wù)部門(mén)、電信部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)等部門(mén)聯(lián)系，簽訂施工安全協(xié)議，制定切實(shí)可行的施工方案，報(bào)鐵路部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。26、架橋機(jī)在主梁跨越鐵路外伸前，應(yīng)特別檢查起吊平車(chē)位置和制動(dòng)裝置是否符合要求，在主梁前端前禁止吊掛任何物件和工具。27、架橋機(jī)在主梁外伸到位前，應(yīng)派專(zhuān)人在前后輪限位裝置處停車(chē)，以防架橋機(jī)因慣性或其他原因造成危險(xiǎn)。28.縱梁應(yīng)移至架設(shè)好的梁體上方。架梁應(yīng)

48、充分利用鐵路限界進(jìn)行橫隔焊接。29.運(yùn)梁平車(chē)通過(guò)前后必須及時(shí)檢查運(yùn)梁軌道，加強(qiáng)軌道維護(hù)。30.梁體脫落后必須立即支撐，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，確保支撐的穩(wěn)定性。31.梁體橫隔板焊接時(shí)，應(yīng)懸掛吊籃，底部鋪設(shè)鋼板，四周用鐵皮連接，防止焊渣脫落。列車(chē)通過(guò)時(shí)禁止焊接。為防止火災(zāi)，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職警衛(wèi)，并配備必要的滅火設(shè)備。32、在架梁過(guò)程中，濕接縫應(yīng)覆蓋竹排或木板，以防止工具和其他物體落在軌道上。33.框架梁施工由專(zhuān)人指揮，配備專(zhuān)職安全員、電工、操作工等。，分工明確，統(tǒng)一指揮。安全員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、限速標(biāo)志等防護(hù)裝備。34.架梁期間，設(shè)車(chē)站聯(lián)絡(luò)員，隨時(shí)與車(chē)站保持聯(lián)系，了解來(lái)往列車(chē)的運(yùn)行情況，以便施工人員心中

49、有數(shù)，確保行車(chē)安全。35.嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具侵入鐵路限界，架梁施工應(yīng)在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成。36.所有架梁工人必須戴安全帽。高空作業(yè)必須系好安全帶。架梁時(shí)，墩頂設(shè)置安全網(wǎng)，橋下禁止行人通行。37.每根梁跨鐵路前，都要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，包括:主梁、升降平車(chē)、鋼絲繩、液壓和支腿、電氣和行走。架梁前，檢查情況并由現(xiàn)場(chǎng)架梁負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人簽字。38.安裝側(cè)墻時(shí)，利用天窗時(shí)間或調(diào)整列車(chē)車(chē)道，避開(kāi)施工路段；安裝橫梁時(shí)，利用鐵路天窗時(shí)間。39.組織多個(gè)工作面同步作業(yè)，高效利用行車(chē)天窗時(shí)間，縮短干擾時(shí)間。40.成立項(xiàng)目部和鐵路局聯(lián)合施工指揮小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮各施工環(huán)節(jié)，確保工期、工程質(zhì)量和運(yùn)輸安全

50、。41.聘請(qǐng)鐵路局工務(wù)部門(mén)派員疏導(dǎo)交通安全，確保施工人員不侵占凈空。42、雨天或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止架梁工作。43.項(xiàng)目部應(yīng)定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取措施整改。44.與鐵路有關(guān)部門(mén)保持密切聯(lián)系，認(rèn)真落實(shí)他們的正確建議和要求，共同做好施工安全工作。45、施工現(xiàn)場(chǎng)可能危及安全時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看守保護(hù)。46.雨季施工人員監(jiān)測(cè)雨季水流變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，迅速采取措施確保安全，并立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。47.雨、霧、雷電等惡劣天氣不得施工。48.雨季前，臨時(shí)房屋、砌塊房屋等。應(yīng)進(jìn)行檢查和維修，防止漏雨、漏電等不安全因素。49.現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置防雨棚，其電氣設(shè)備應(yīng)有可靠的接地措施。電焊機(jī)手柄、電纜、膠線(xiàn)應(yīng)

51、檢查是否老化，破損和不合格的膠線(xiàn)應(yīng)更換和修理，防止漏電事故發(fā)生。50、臨時(shí)電源應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)各種線(xiàn)路應(yīng)檢查是否符合安全操作規(guī)程要求，所有普通橡膠線(xiàn)、普通塑料線(xiàn)，只準(zhǔn)架空敷設(shè)，不準(zhǔn)隨地拖拉。51.雷雨時(shí)，工人不應(yīng)靠近架子和架空電線(xiàn)周?chē)?0米范圍內(nèi)的區(qū)域。如果人被雷擊觸電，應(yīng)立即采取人工呼吸急救，并請(qǐng)醫(yī)生采取搶救措施。52.應(yīng)安裝避雷針、線(xiàn)、網(wǎng)和帶，以采取直擊雷保護(hù)措施。避雷針有兩種:獨(dú)立避雷針和附著避雷針。獨(dú)立避雷針的接地裝置單獨(dú)設(shè)置，其接地電阻不大于10，且不設(shè)在人畜經(jīng)常經(jīng)過(guò)的地方，防止跨步電壓。有時(shí)，有許多附著的避雷針，這些避雷針相互連接，并與建筑物或構(gòu)筑物的金屬連接。其接地裝置可與其他

52、接地裝置共用，敷設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物周?chē)浣拥匮b置的接地電阻一般為10。防雷裝置與相鄰導(dǎo)體之間有足夠大的安全距離，一般大于5m，但至少3m。53.防感應(yīng)雷措施將建筑物或構(gòu)筑物上的金屬體和保護(hù)范圍內(nèi)的其他金屬體可靠接地。設(shè)置接地裝置，接地電阻不大于10，也可與電氣設(shè)備的接地裝置共用。室內(nèi)接地干線(xiàn)與接地裝置之間的連接不少于兩處。54.為防止雷電波侵入，避雷器和避雷線(xiàn)主要用于保護(hù)電力線(xiàn)路和配電裝置；各類(lèi)建筑主要對(duì)相應(yīng)部位采取接地措施，低壓線(xiàn)路采用避雷器。第十四章高空作業(yè)的保護(hù)1、高空(指墜落高度距地面基準(zhǔn)面2米以上)作業(yè)前，技術(shù)人員應(yīng)向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定應(yīng)急準(zhǔn)備措施，施工人員應(yīng)正確穿戴安

53、全防護(hù)用品。2.從事高空作業(yè)的人員應(yīng)定期或隨時(shí)進(jìn)行身體檢查，發(fā)現(xiàn)有病不準(zhǔn)從事高空作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋；需要的材料要提前準(zhǔn)備好，工具要放在工具袋里。3、高空作業(yè)必須系好安全帶，戴好安全帽，隨時(shí)檢查加固高空平臺(tái)和通道，臨時(shí)護(hù)欄牢固可靠，防止擺動(dòng)。夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，以保證夜間施工的安全。4.在高處搭設(shè)腳手架、在無(wú)障礙物的邊緣作業(yè)、在受限制或不穩(wěn)定的高處作業(yè)、沒(méi)有牢固的立足點(diǎn)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。5、高空作業(yè)貓道和掛藍(lán)要經(jīng)常檢查護(hù)欄是否牢固，后錨是否有加固、地錨、纜風(fēng)繩等安全隱患。6.高空作業(yè)所需的各種設(shè)備、工具、儀器和安全標(biāo)志，在使用前必須經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)性能

54、良好后，方可投入使用。7.高處作業(yè)施工人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，體檢合格，取得合格證后，方可持證上崗。8、高空作業(yè)、搭吊、風(fēng)力影響超過(guò)六級(jí)(含六級(jí))以上時(shí)，應(yīng)停止施工。9.各種運(yùn)送人或物的電梯、罐籠應(yīng)有可靠的安全裝置。嚴(yán)禁用運(yùn)送物件的吊籃運(yùn)送人員。10.禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或停留在高空作業(yè)的底部。11.施工現(xiàn)場(chǎng)的塔、高墩、高大建(構(gòu))筑物、臨時(shí)設(shè)施和重要倉(cāng)庫(kù)，如炸藥庫(kù)、油庫(kù)、發(fā)電機(jī)(變壓器)室、塔吊、龍門(mén)吊、大型辦公室和設(shè)備等。，均須設(shè)置防雷裝置。第十五章施工機(jī)械的安全防護(hù)15.1攪拌機(jī)的安全保護(hù)1、攪拌機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門(mén)組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)?？荚嚭细窈?，他可以持有效證件上崗。2.攪拌機(jī)運(yùn)行

55、前，機(jī)械操作人員應(yīng)檢查攪拌機(jī)的安全性。3.嚴(yán)禁操作者帶病操作，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4.攪拌機(jī)應(yīng)在避雷區(qū)域安裝避雷針，并應(yīng)安裝防砸雨棚。使用前要固定好，不能用輪胎代替支撐。5.移動(dòng)時(shí)，必須先切斷電源。6.起動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、安全鏈和防護(hù)罩應(yīng)齊全完好，使用安全可靠。7.當(dāng)攪拌機(jī)停止使用，料斗上升時(shí)，必須掛上上料斗的保險(xiǎn)鏈。8、修理、維護(hù)、清洗時(shí)，必須切斷電源，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。9、操作人員按密煉機(jī)維護(hù)說(shuō)明書(shū)按時(shí)進(jìn)行維護(hù)。15.2電焊機(jī)的安全防護(hù)1、電焊機(jī)操作人員應(yīng)持證上崗，并穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。2、電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置開(kāi)關(guān)。3、電焊機(jī)外殼應(yīng)有接零或接地保護(hù)。4.電焊機(jī)一次線(xiàn)和二次線(xiàn)的長(zhǎng)度應(yīng)分別小于5m

56、和30m。兩側(cè)接線(xiàn)應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠的防護(hù)罩。5.電焊機(jī)的焊把線(xiàn)應(yīng)雙到位，不得用金屬管、金屬腳手架和結(jié)構(gòu)鋼筋作回路。6.焊把線(xiàn)無(wú)損傷，絕緣良好。7.電焊機(jī)的位置應(yīng)防潮、防雨、防砸。8、電焊機(jī)應(yīng)做定期檢查，并將檢查記錄存檔。15.3起重機(jī)械的安全防護(hù)1.起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，作業(yè)時(shí)工作場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)；再入半徑內(nèi)不得有障礙物，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。2.吊車(chē)司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機(jī)械的性能和被吊物體的實(shí)際重量；操作人員必須執(zhí)行指揮人員的信號(hào)命令。3.起重機(jī)械的振幅指示器、力矩限制器、行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置必須齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)

57、禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。4.起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，任何人不得在重物下停留或通過(guò)。嚴(yán)禁用起重設(shè)備吊人。嚴(yán)禁在地面上停留、懸掛或起吊掩埋、固化的重物。所有現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件必須在吊裝前從模板上松開(kāi)并分離。吊裝構(gòu)件時(shí)，懸掛時(shí)應(yīng)平穩(wěn)?？ōh(huán)應(yīng)用中不應(yīng)使用掛鉤。懸掛位置應(yīng)選擇在適當(dāng)?shù)牡胤交蛑付ǖ奈恢谩ｄ摻z繩與被吊物的夾角應(yīng)大于45。5.所用鋼絲繩必須有生產(chǎn)廠(chǎng)家的質(zhì)量證明書(shū)。鋼絲繩的規(guī)格、直徑和強(qiáng)度必須滿(mǎn)足該類(lèi)型起重機(jī)的要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊。釋放鋼絲繩時(shí)，卷筒必須保持三次以上。鋼絲繩不得成圈、打結(jié)、彎曲或打結(jié)。第十六章專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案16.1施工現(xiàn)場(chǎng)高空墜落應(yīng)急預(yù)案目的為了預(yù)防和控制潛在的事故，

58、在緊急情況下能夠及時(shí)做出反應(yīng)，保證人民生命安全，減少隨之而來(lái)的社會(huì)影響。范圍適用于項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)緊急情況下的現(xiàn)場(chǎng)使用管理。16.1.3應(yīng)急救援隊(duì)的責(zé)任和義務(wù)1、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:組長(zhǎng):(項(xiàng)目經(jīng)理)聯(lián)系電話(huà):副組長(zhǎng):(項(xiàng)目副經(jīng)理)聯(lián)系電話(huà):成員:項(xiàng)目部各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人。應(yīng)急指揮小組下設(shè)辦公室，配備安全環(huán)保部主要負(fù)責(zé)人的電話(huà)，緊急救援隊(duì)負(fù)責(zé)人力、預(yù)防設(shè)施和相關(guān)藥品等資源的調(diào)配；對(duì)項(xiàng)目部人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)的宣傳、教育和培訓(xùn)。情況緊急時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行搶救和疏散。事故不得以任何理由隱瞞，并應(yīng)及時(shí)報(bào)告。2.應(yīng)急救援隊(duì)的責(zé)任和義務(wù)(1)應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)審批應(yīng)急救援預(yù)案；組織應(yīng)急救援

59、隊(duì)伍；組織和演練；督促高處墜落事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(2)應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)高處墜落事故的應(yīng)急救援，并負(fù)責(zé)發(fā)布和下達(dá)應(yīng)急救援指令。(3)應(yīng)急救援隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)組織指揮實(shí)施救援行動(dòng)，組織事故調(diào)查評(píng)估，完善應(yīng)急救援預(yù)案。(4)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)事故報(bào)警、情況通報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)高處墜落事故的調(diào)查處理。(5)施工技術(shù)部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的調(diào)度、事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊和機(jī)械設(shè)備搶險(xiǎn)的調(diào)度。(6)綜合部負(fù)責(zé)醫(yī)療救援的指揮，高處墜落人員的現(xiàn)場(chǎng)急救，護(hù)送高處墜落人員到醫(yī)院搶救。(7)對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，單位或項(xiàng)目部第一責(zé)任人監(jiān)督并組織對(duì)員工進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)宣傳、教育和培訓(xùn)。(8)突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)組織人員及時(shí)

60、搶救和疏散人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)告。3.應(yīng)急執(zhí)行者(各級(jí)安全人員)的責(zé)任和義務(wù)認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和各種急救措施；做好安全生產(chǎn)和急救知識(shí)、急救設(shè)備使用、宣傳教育和管理工作，總結(jié)、交流和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督指導(dǎo)實(shí)施過(guò)程；參加安全活動(dòng)和各種安全及應(yīng)急設(shè)備的檢查和安全教育；配合有關(guān)部門(mén)做好新老工人和特種作業(yè)工人的安全技能和應(yīng)急急救技術(shù)培訓(xùn)工作；制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有嚴(yán)重險(xiǎn)情有權(quán)暫停施工，并報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)處理，以便及時(shí)消除隱患，避免事故發(fā)生；積極參與工傷事故的急救工作，運(yùn)用正確的急救方法進(jìn)行救助，將損失控制在最低限度；參與工傷事故的調(diào)查處理