DB4201∕T 646-2021 軌道交通工程運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程

1、 ICS 03.220CCS R 114201武 漢 市 地 方 標 準DB4201/T 6462021軌道交通工程運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程Technical code of structural monitoring for the operation period of railtransit project2021-08-30發(fā)布2021-09-30實施 DB4201/T 646-2021目次前言. III123456范圍. 1規(guī)范性引用文件 . 1術(shù)語和定義 . 1符號. 3基本規(guī)定 . 3長期監(jiān)測 . 46.1一般規(guī)定 . 4監(jiān)測點布置 . 5沉降監(jiān)測 . 6收斂監(jiān)測 . 7水平位移監(jiān)

2、測 . 9三維激光掃描 . 11重點段加密監(jiān)測 . 12監(jiān)測周期與頻次 . 126.26.36.46.56.66.76.87工程影響監(jiān)測 . 137.1一般規(guī)定 . 13工程影響監(jiān)測等級劃分 . 14監(jiān)測項目 . 16監(jiān)測點布置 . 17豎向位移監(jiān)測 . 18凈空收斂監(jiān)測 . 18水平位移監(jiān)測 . 18傾斜監(jiān)測 . 18其他監(jiān)測 . 19監(jiān)測頻率 . 20監(jiān)測控制值 . 217.27.37.47.57.67.77.87.97.107.118自動化監(jiān)測 . 228.1一般規(guī)定 . 22全站儀自動化監(jiān)測 . 23靜力水準自動化監(jiān)測 . 24激光測距儀自動化監(jiān)測 . 24電水平尺自動化監(jiān)測 . 24

3、光纖光柵自動化監(jiān)測 . 258.28.38.48.58.69監(jiān)測成果 . 259.1成果整理與質(zhì)量檢查驗收 . 25I DB4201/T 64620219.29.3成果提交與資料歸檔.26成果信息管理系統(tǒng).26附錄A（規(guī)范性）接近程度和外部作業(yè)的工程影響分區(qū).27附錄B（資料性）城市軌道交通結(jié)構(gòu)巡查記錄表.34參考文獻.35條文說明.36II DB4201/T 646-2021前言本文件按照GB/T 1.12020標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。III DB4201/T 646-2021軌道交通工程運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程1范圍本文件規(guī)定了軌道交通工程運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測

4、技術(shù)基本規(guī)定、長期監(jiān)測、工程影響監(jiān)測、自動化監(jiān)測、監(jiān)測成果的要求。本文件適用于武漢市域范圍內(nèi)城市軌道交通運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測，已建成但尚未投入運營的城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測可參照本文件執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 6722爆破安全規(guī)程GB/T 12897GB 50026GB 50307國家一、二等水準測量規(guī)范工程測量規(guī)范城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范JGJ 8建筑變形測量規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1城市軌

5、道交通工程 urban rail transit project采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮、自動導(dǎo)向軌道、市域快速軌道系統(tǒng)。3.2長期監(jiān)測 long-term monitoring為監(jiān)控運營期城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全定期開展的監(jiān)控量測，反映軌行區(qū)結(jié)構(gòu)的變形程度及長期變形過程。3.3工程影響監(jiān)測 project influence monitoring為監(jiān)控外部作業(yè)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全的影響而進行的監(jiān)控量測，及時準確反映外部作業(yè)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)的影響程度和影響過程。1 DB4201/T 64620213.4安全保護區(qū) protection ar

6、ea為保護城市軌道交通的安全和正常使用，在其結(jié)構(gòu)周邊一定范圍內(nèi)劃定的保護區(qū)域。3.5外部作業(yè) exterior action在城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護區(qū)內(nèi)進行的可能對其造成影響的作業(yè)。3.6工程結(jié)構(gòu) engineering structure建設(shè)工程施工過程中建造的永久性主體結(jié)構(gòu)或為保證圍巖穩(wěn)定和周邊環(huán)境安全的臨時結(jié)構(gòu)。3.7工程影響分區(qū) influenced zone due to construction根據(jù)周邊環(huán)境和巖土體受外部作業(yè)施工影響程度的大小而劃分的區(qū)域。3.8外部作業(yè)影響等級 exterior action influence level城市軌道交通外部作業(yè)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安

7、全可能產(chǎn)生影響程度的分級。3.9地質(zhì)條件復(fù)雜程度 complexity of geological condition主要指某一區(qū)域的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)現(xiàn)象的復(fù)雜程度。3.10工程影響監(jiān)測等級 project influence monitoring level根據(jù)外部作業(yè)影響等級、地質(zhì)條件復(fù)雜程度，對城市軌道交通工程影響監(jiān)測進行監(jiān)測等級的劃分。3.11初始狀態(tài)調(diào)查 initial state survey在外部作業(yè)開始前，為確認城市軌道交通結(jié)構(gòu)狀況進行的線路巡檢、病害調(diào)查與記錄等工作。3.12變形監(jiān)測 deformation monitoring對工程結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境和巖土

8、體等監(jiān)測對象的豎向、水平、傾斜等變形所進行的量測。3.13自動化監(jiān)測 automatic monitoring在滿足監(jiān)測要求的采集頻率下，對監(jiān)測對象實施測量并及時反饋監(jiān)測成果。2 DB4201/T 646-20213.14監(jiān)測項目控制值 controlled value for monitoring為保護工程自身安全及環(huán)境安全，控制監(jiān)測對象的變化狀態(tài)，針對各監(jiān)測項目所設(shè)定的受力或變形允許值的限值。3.15監(jiān)測報警 monitoring alarm工程監(jiān)測對象的受力、變形達到或超出所設(shè)定的允許范圍，或者施工狀況出現(xiàn)異常時，向工程參建方和管理方報告危急情況或發(fā)出危急信號的過程。3.16監(jiān)測預(yù)警等級

9、 alarming level on monitoring根據(jù)監(jiān)測值和其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)安全控制值的比值，對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全實行監(jiān)測預(yù)警管理的分級。4符號下列符號適用于本文件：D盾構(gòu)法的隧道外徑，圓形頂管的外徑或矩形頂管隧道的長邊寬度；H明挖、蓋挖法的基坑開挖深度；L城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)與外部作業(yè)的最小相對凈距；S固定測線長度；W礦山法的隧道毛洞跨度；a礦山法和盾構(gòu)法隧道的毛洞跨度；b獨立基礎(chǔ)外部作業(yè)平行于受力方向的邊長；d樁基礎(chǔ)外部作業(yè)的直徑；h基坑工程開挖深度；n測站數(shù)；h1明挖、蓋挖法外部作業(yè)結(jié)構(gòu)底板的埋深；h2礦山法和盾構(gòu)法外部作業(yè)的隧道底板深度。5基本規(guī)定5.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)形成且具

10、備監(jiān)測條件后，應(yīng)持續(xù)性開展安全保護區(qū)巡查、結(jié)構(gòu)巡檢及長期監(jiān)測。當(dāng)安全保護區(qū)內(nèi)有外部作業(yè)且對軌道交通結(jié)構(gòu)有影響時，應(yīng)進行結(jié)構(gòu)的工程影響監(jiān)測。5.2城市軌道交通運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測宜采用武漢市2000坐標系統(tǒng)和1985國家高程系統(tǒng)，也可采用獨立坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。5.3監(jiān)測工作準備階段，應(yīng)根據(jù)任務(wù)要求搜集相關(guān)資料，進行現(xiàn)場踏勘，編制監(jiān)測方案。監(jiān)測方案宜經(jīng)專家評審?fù)ㄟ^，并獲得有關(guān)管理單位認可后實施。5.4城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測過程中應(yīng)加強現(xiàn)場巡視檢查，并結(jié)合儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析。3 DB4201/T 64620215.5城市軌道交通運營期結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測基準網(wǎng)應(yīng)按工程需要的精度等級建立，并一次完成布網(wǎng)。基準網(wǎng)應(yīng)

11、盡量利用滿足要求的施工控制網(wǎng)。當(dāng)施工控制網(wǎng)不能滿足要求時，應(yīng)建立獨立的監(jiān)測網(wǎng)，并與施工控制網(wǎng)聯(lián)測。5.6城市軌道交通運營期結(jié)構(gòu)工程影響監(jiān)測基準點應(yīng)設(shè)置在變形影響范圍以外且位置穩(wěn)定、易于長期保存的地方，基準點不應(yīng)少于3個。5.75.8當(dāng)基準點與測站距離較遠，監(jiān)測作業(yè)不方便時，宜設(shè)置工作基點，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a)工作基點應(yīng)設(shè)在相對穩(wěn)定且便于作業(yè)的地方，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標志；定期將工作基點與基準點進行聯(lián)測，再利用工作基點對監(jiān)測點進行觀測；基準點測量及基準點與工作基點之間聯(lián)測的精度等級，不應(yīng)低于所選沉降或位移觀測精度等級。b)c)監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合下列要求：a)不妨礙軌道交通的運行與運營安全；b)c)d

12、)e)位置能夠反映結(jié)構(gòu)的變形特征；標志穩(wěn)固、明顯、結(jié)構(gòu)合理，便于監(jiān)測，并注意保護、嚴防損壞；編號統(tǒng)一、規(guī)范，便于數(shù)據(jù)管理；聯(lián)絡(luò)通道、結(jié)構(gòu)過渡段等結(jié)構(gòu)特殊區(qū)段，結(jié)構(gòu)存在缺陷、使用狀況惡化區(qū)段，以及地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)段，宜結(jié)合現(xiàn)場條件加密布設(shè)監(jiān)測點。5.9監(jiān)測儀器、設(shè)備和元件應(yīng)符合下列要求：a)滿足監(jiān)測精度和量程要求，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性；監(jiān)測儀器設(shè)備按規(guī)定進行檢定或校準，并在有效期內(nèi)使用；定期進行維護保養(yǎng)和期間核查。b)c)5.10工程影響監(jiān)測等級按第7章規(guī)定劃分為特級、一級、二級、三級和四級。5.11工程影響監(jiān)測等級為特級、一級的應(yīng)采用自動化監(jiān)測，二級、三級的宜采用自動化監(jiān)測。自動化監(jiān)測應(yīng)補充

13、人工監(jiān)測手段，并定期對自動化監(jiān)測成果進行校核。5.12長期監(jiān)測每期監(jiān)測前宜對監(jiān)測基準網(wǎng)復(fù)測1次。工程影響監(jiān)測外部作業(yè)實施期間宜每1月2月對監(jiān)測基準網(wǎng)復(fù)測1次，復(fù)測后應(yīng)對基準點的穩(wěn)定性進行分析。5.13歷次監(jiān)測應(yīng)采用相同的監(jiān)測網(wǎng)型、監(jiān)測路線、監(jiān)測方法和數(shù)據(jù)處理方法，宜固定監(jiān)測人員、儀器和設(shè)備、基準點和工作基點。5.14監(jiān)測點埋設(shè)穩(wěn)定后應(yīng)及時采集監(jiān)測初始值，長期監(jiān)測應(yīng)將連續(xù)測量不少于2次的穩(wěn)定獨立觀測數(shù)據(jù)的平均值作為初始值，工程影響監(jiān)測應(yīng)將連續(xù)測量不少于3次的穩(wěn)定獨立觀測數(shù)據(jù)的平均值作為初始值。5.15外部作業(yè)實施階段應(yīng)加強工程自身的安全監(jiān)測，工程影響監(jiān)測單位應(yīng)結(jié)合施工進度對工程影響監(jiān)測成果和工程

14、自身監(jiān)測成果進行綜合分析和評價。5.16外部作業(yè)施工完成后應(yīng)繼續(xù)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測直至監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后結(jié)束。延續(xù)監(jiān)測時間不宜少于3個月。延續(xù)監(jiān)測期間監(jiān)測頻率每月不應(yīng)低于1次每月。延續(xù)監(jiān)測期間自動化監(jiān)測可調(diào)整為人工監(jiān)測。6長期監(jiān)測6.1一般規(guī)定6.1.1長期監(jiān)測應(yīng)根據(jù)軌道交通結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件復(fù)雜程度、施工工藝并結(jié)合運營安全管理要求等4 DB4201/T 646-2021統(tǒng)籌考慮和實施。6.1.2長期監(jiān)測應(yīng)準確反映城市軌道交通結(jié)構(gòu)的變形情況，主要監(jiān)測項目包括沉降監(jiān)測、收斂監(jiān)測、水平位移監(jiān)測，可根據(jù)工程需要增設(shè)其他監(jiān)測項目。6.1.3長期監(jiān)測應(yīng)根據(jù)所需測定的變形類別、精度要求和現(xiàn)場作業(yè)條

15、件選擇相應(yīng)的監(jiān)測方法，可采用幾何測量、物理傳感器測量、衛(wèi)星定位測量、近景攝影測量和三維激光掃描等方法。6.1.4長期監(jiān)測宜按表1中級標準進行精度控制，特殊工況時可以結(jié)合實際情況對監(jiān)測精度進行調(diào)整。表1各級變形監(jiān)測精度要求沉降監(jiān)測水平位移監(jiān)測變形監(jiān)測等級變形監(jiān)測點的點位中誤差(mm)變形監(jiān)測點的高程中誤差(mm)相鄰變形監(jiān)測點高差中誤差(mm)0.30.51.00.10.30.51.53.06.0III注：變形監(jiān)測點的高程中誤差和點位中誤差，是指相對于鄰近基準點的中誤差。6.1.5長期監(jiān)測成果處理中，當(dāng)網(wǎng)內(nèi)具有部分相對穩(wěn)定控制點時，應(yīng)采用擬穩(wěn)基準。在逐期平差中進行檢驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變動點時，即組成新的

16、擬穩(wěn)點集合，如此直至終期。再以終選的擬穩(wěn)點集合對所有各期監(jiān)測成果重新平差，得出最終的正式成果。6.1.6當(dāng)網(wǎng)內(nèi)控制點的穩(wěn)定與否尚未預(yù)知，或全部控制點位于非穩(wěn)定地區(qū)時，應(yīng)采用重心基準。在逐期平差中進行檢驗，當(dāng)首次發(fā)現(xiàn)變動點時，即改用擬穩(wěn)基準，按6.1.5的要求進行擬穩(wěn)點篩選，直至得出最終成果。6.2監(jiān)測點布置6.2.1沉降監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)滿足以下要求：a)監(jiān)測點為永久設(shè)施，應(yīng)長期保存。監(jiān)測點宜選用不銹鋼或銅質(zhì)材料制作，頂部立尺部位呈半球形；b)監(jiān)測點應(yīng)根據(jù)變形體特點以及巖土條件、埋深及結(jié)構(gòu)特點、支護類型、開挖方式、建筑場地變形區(qū)內(nèi)環(huán)境狀況和設(shè)計要求等因素布設(shè)；c)軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地

17、段的監(jiān)測點布設(shè)：1)隧道段的監(jiān)測點應(yīng)在每幅道床結(jié)構(gòu)塊兩端各埋設(shè)一個監(jiān)測點（距伸縮縫約0.3m），幅內(nèi)可按 4環(huán)或 6 m間距布設(shè)一個監(jiān)測點。隧道的洞口、路隧交接處、橋隧交接處、聯(lián)絡(luò)通道對應(yīng)位置應(yīng)布設(shè)沉降監(jiān)測點。監(jiān)測點布設(shè)于枕軌外側(cè)，頂部略高于道床面；高架段每個墩柱應(yīng)布設(shè)1個2個監(jiān)測點，高度小于14 m橋墩可單側(cè)布設(shè)一個沉降監(jiān)測點，高度大于 14 m橋墩雙側(cè)均需布設(shè)沉降監(jiān)測點。監(jiān)測點宜埋設(shè)于離自然地面 0.3 m0.5 m高度的墩柱上；2)3)4)5)路基段可每15 m布設(shè)一個監(jiān)測點；地下車站沿上、下行可每30 m布設(shè)一個監(jiān)測點；明挖結(jié)構(gòu)（車站、風(fēng)井等）與區(qū)間隧道交接處、隧道與聯(lián)絡(luò)通道處、橋梁與

18、地下結(jié)構(gòu)的接駁處應(yīng)布設(shè)差異沉降監(jiān)測點。5 DB4201/T 6462021d)除軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外的監(jiān)測點布設(shè)：1)對于鋪設(shè)一般道床、中等減震措施的地段，地下車站站臺層縱向宜按50 m的間距布設(shè)監(jiān)測斷面，長度小于 200 m的車站宜在車站兩端及 1/4、1/2、3/4處各布設(shè) 1個監(jiān)測橫斷面。每個斷面的左、右線上各布設(shè)1個監(jiān)測點，點位布設(shè)在道床軌道兩側(cè)；暗挖區(qū)間隧道、盾構(gòu)隧道監(jiān)測點間距不宜大于30 m；2)3)4)明挖矩形隧道、明挖U型槽結(jié)構(gòu)的測點間距不宜大于50 m；明挖結(jié)構(gòu)（車站、風(fēng)井等）與區(qū)間隧道交接處、隧道與聯(lián)絡(luò)通道交接處、橋梁與地下結(jié)構(gòu)的接駁處應(yīng)布設(shè)差異沉降監(jiān)測

19、點。e)f)g)聯(lián)絡(luò)通道處的隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點。為監(jiān)測聯(lián)絡(luò)通道和隧道的差異沉降，沿聯(lián)絡(luò)通道的中線宜按4 m5 m間距布設(shè)監(jiān)測點；浮置板道床區(qū)段的監(jiān)測點宜布設(shè)于盾構(gòu)隧道段的管片、高架段的梁板、明挖區(qū)間的底板等結(jié)構(gòu)上，碎石道床段的監(jiān)測點可根據(jù)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)狀況合理布設(shè)；環(huán)境條件變化或差異沉降較大時，應(yīng)根據(jù)需要加密布設(shè)監(jiān)測點。收斂監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：6.2.2a)軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段監(jiān)測點宜按每5m（盾構(gòu)法隧道按每5環(huán)）間隔布設(shè)，布設(shè)范圍應(yīng)大于特殊地質(zhì)邊界外 50 m。區(qū)間隧道的第一環(huán)、最后一環(huán)、聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)布設(shè)監(jiān)測斷面；b)c)除軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外，

20、暗挖區(qū)間隧道、盾構(gòu)隧道監(jiān)測斷面間距宜為60 m120 m；采用激光掃描儀法進行收斂監(jiān)測時，盾構(gòu)隧道宜逐環(huán)布設(shè)監(jiān)測斷面，礦山法隧道宜按每 3 m布設(shè)1個監(jiān)測斷面，結(jié)構(gòu)變化處前、后均應(yīng)有監(jiān)測斷面。6.2.3水平位移監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合以下要求：a)軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段的監(jiān)測點布設(shè)：1)2)隧道段的監(jiān)測點應(yīng)在幅內(nèi)可按30m60m間距布設(shè)1個監(jiān)測點。監(jiān)測點布設(shè)于枕軌外側(cè)，頂部略高于道床面，宜與沉降監(jiān)測點重合；明挖結(jié)構(gòu)按60 m120 m間距布設(shè)1個監(jiān)測點。b)除軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外的監(jiān)測點布設(shè)：1)2)隧道段的監(jiān)測點應(yīng)按60 m間距布設(shè)1個監(jiān)測點。監(jiān)測點布設(shè)于

21、枕軌外側(cè)，頂部略高于道床面，宜與沉降監(jiān)測點重合；明挖結(jié)構(gòu)按60 m120 m間距布設(shè)1個監(jiān)測點。6.3沉降監(jiān)測6.3.16.3.2長期沉降監(jiān)測宜采用幾何水準測量的方法。開展沉降監(jiān)測前，應(yīng)根據(jù)工程實際情況建立沉降監(jiān)測基準網(wǎng)，沉降監(jiān)測基準網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)狀、結(jié)點或附合水準路線等形式。6.3.3沉降監(jiān)測基準網(wǎng)的主要技術(shù)要求宜按表 2、表 3中級執(zhí)行，特殊工況可以結(jié)合實際情況對監(jiān)測精度進行調(diào)整。6 DB4201/T 646-2021表2沉降監(jiān)測基準網(wǎng)主要技術(shù)要求相鄰基準點高差中誤差測站高差中誤差往返較差、附合或環(huán)線檢測已測高差之變形監(jiān)測等級(mm)(mm)閉合差(mm)較差(mm)0.30.070.1

22、5n0.2n0.51.00.150.300.300.60nn0.40.8nn注：n為測站數(shù)。表3各級水準觀測主要技術(shù)要求視線離地面最變形監(jiān)測等級儀器型號水準尺視線長度(m)前后視距差(m)前后視距累計差(m)低高度(m)DS05DS05DS1銦瓦銦瓦銦瓦1530500.30.51.01.01.53.00.50.30.36.3.46.3.5沉降監(jiān)測點測量應(yīng)構(gòu)成附合路線，外業(yè)測量宜執(zhí)行表3中級要求。沉降監(jiān)測預(yù)警值、控制值宜按表4執(zhí)行。單點沉降及相鄰測點差異沉降達到預(yù)警值后，應(yīng)立即上報軌道交通運營單位，必要時應(yīng)進行連續(xù)觀測或進行持續(xù)實時監(jiān)測。當(dāng)變形達到控制值后應(yīng)進行專項分析，必要時開展整治工作。表4

23、沉降監(jiān)測預(yù)警值及控制值標準監(jiān)測項目單點沉降預(yù)警值控制值單期變形絕對值2 mm，累積變形5 mm，變化速率累積變形10 mm；變化速率0.040.02 mm/dmm/d相鄰測點差異沉降單期變形絕對值1 mm，累積變形2 mm累積變形5 mm6.4收斂監(jiān)測6.4.1長期收斂監(jiān)測可采用固定測線法（全站儀、收斂計、紅外激光測距儀）、全斷面掃描法、激光掃描儀法及滿足精度要求的其他測量方法。6.4.2固定測線法收斂監(jiān)測應(yīng)滿足以下規(guī)定：a)每個收斂斷面宜沿水平直徑設(shè)置固定測線；b)當(dāng)采用具有無合作目標激光測距功能的全站儀監(jiān)測時，全站儀測距精度不應(yīng)低于(1mm+210 D)。測定無合作目標激光測距短測程改正常

24、數(shù)，并對監(jiān)測邊長進行改正。每次收斂-6測量應(yīng)盤左、盤右各監(jiān)測三維坐標1測回，按公式（1）計算固定測線長度。盤左、右監(jiān)測較差不大于1 mm時取均值，否則應(yīng)重測；S =（XA XB）2+（YA YB）2+（ZA ZB）2（1）式中：S 固定測線長度；7 DB4201/T 6462021XA 監(jiān)測點A的X坐標分量；YA 監(jiān)測點A的Y坐標分量；ZA 監(jiān)測點A的Z坐標分量；XB 監(jiān)測點B的X坐標分量；YB 監(jiān)測點B的Y坐標分量；ZB 監(jiān)測點B的Z坐標分量。c)運營期常規(guī)管片隧道收斂監(jiān)測點宜按圖 1方式進行布設(shè)，收斂監(jiān)測斷面宜與沉降及水平位移監(jiān)測斷面重合。監(jiān)測點位置設(shè)置反射片，便于全站儀直接進行觀測。24

25、1133標引序號說明：1凈空水平收斂觀測點；2拱頂下沉觀測點；3運營隧道底部觀測點；4隧道結(jié)構(gòu)。圖1隧道凈空水平收斂、拱頂下沉觀測點布設(shè)圖6.4.3全斷面掃描法收斂監(jiān)測應(yīng)滿足以下規(guī)定：a)應(yīng)在同一豎向剖面內(nèi)設(shè)置儀器對中點、定向點和檢核點，收斂斷面應(yīng)垂直于隧道中線；采用具有無合作目標激光測距功能、馬達驅(qū)動的智能型全站儀，選用的全站儀測角精度指標b)c)不應(yīng)低于1、測距精度指標不低于(1 mm+210 D)；-6斷面上的測點宜按0.2 m0.3 m步長等密度采集，采集點應(yīng)包含起點、終點、拼裝縫等特征點，斷面上每段線型（直線或圓?。┑谋O(jiān)測點不應(yīng)少于5點。三維激光掃描儀法收斂監(jiān)測應(yīng)滿足以下規(guī)定：6.4

26、.4a)b)可不布設(shè)監(jiān)測點，但應(yīng)有精確的里程解算方法；用于激光掃描監(jiān)測的激光掃描儀，10 m測程內(nèi)的距離測量精度不低于2 mm，數(shù)據(jù)采集速度不宜小于100萬點每秒；c)d)外業(yè)采集的激光點云分辨率不應(yīng)低于1 cm；數(shù)據(jù)處理時應(yīng)結(jié)合隧道斷面的幾何特性建立數(shù)學(xué)處理模型，應(yīng)刪除激光點云中的異常點；8 DB4201/T 646-2021e)f)采用固定設(shè)站激光掃描儀法時，應(yīng)根據(jù)隧道的內(nèi)徑、激光掃描儀的性能，計算測站間距，滿足點云分辨率的要求；采用切片計算收斂測量時，切片應(yīng)垂直于隧道軸線，切片的里程計算精度不應(yīng)低于5 cm；采用移動激光掃描法時，應(yīng)根據(jù)分辨率要求，配置行進速度和掃描參數(shù)，保證點云分辨率的

27、精度滿足要求，移動掃描里程方向的計算精度不應(yīng)低于5cm，采用里程計、慣導(dǎo)、里程標靶、RFID標靶、勻速控制裝置等方法提高里程方向的計算精度。6.4.5收斂監(jiān)測斷面應(yīng)統(tǒng)一編號，編號應(yīng)具備唯一性，確定斷面里程、所在環(huán)號，里程應(yīng)取位到0.1m。收斂監(jiān)測外業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時進行外業(yè)數(shù)據(jù)檢查，對于異常數(shù)據(jù)應(yīng)及時重測驗證。收斂監(jiān)測預(yù)警值、控制值宜按表5執(zhí)行。收斂達到預(yù)警值后，應(yīng)立即上報軌道交通運營單位，6.4.66.4.7必要時應(yīng)連續(xù)觀測或持續(xù)實時監(jiān)測；當(dāng)變形達到控制值后應(yīng)進行專項分析，必要時開展整治工作。表5收斂監(jiān)測預(yù)警值及控制值監(jiān)測項目收斂監(jiān)測預(yù)警值控制值單期變形絕對值2 mm，累積變形5 mm累積變形

28、10 mm6.5水平位移監(jiān)測6.5.1水平位移監(jiān)測基準網(wǎng)可采用三角形網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、GNSS網(wǎng)和視準軸線等方法。當(dāng)采用視準軸線時，軸線上或軸線兩端應(yīng)設(shè)立校核點。6.5.2水平位移監(jiān)測基準網(wǎng)的主要技術(shù)要求宜按表6中級執(zhí)行，特殊工況時可結(jié)合實際情況對監(jiān)測精度進行調(diào)整。表6水平位移監(jiān)測基準網(wǎng)主要技術(shù)要求相鄰基準點的點位等級測角中誤差()距離觀測測回數(shù)平均邊最弱邊相對全站儀標稱精度中誤差水平角觀測測回數(shù)中誤差（mm）長(m)往測返測1，1.53.06.01501501501.01.82.51/120 000996432432(1 mm+1102，-6-6-6D)D)D)1/70 0001/40 000(2

29、 mm+2102，(2 mm+2106.5.3水平位移監(jiān)測的主要技術(shù)要求宜按表7中級執(zhí)行，特殊情況時可實際情況對監(jiān)測精度進行調(diào)整。表7水平位移監(jiān)測的技術(shù)要求和監(jiān)測方法等級變形監(jiān)測點的點位中誤差(mm)坐標較差或兩次測量較差(mm)監(jiān)測方法1.53.06.0248導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)、極坐標法、交會法、GNSS測量、正倒垂線法、視準線法、激光準直法、精密測（量）距、伸縮儀法、多點位移計、傾斜儀及自由測站邊角交會法等9 DB4201/T 64620216.5.4交會法、極坐標法應(yīng)符合下列規(guī)定：a)用交會法進行水平位移監(jiān)測時，宜采用三點交會法；b)用極坐標法進行水平位移監(jiān)測時，宜采用雙測站極坐標法，其邊

30、長應(yīng)采用電磁波測距儀測定。視準軸線法應(yīng)符合下列規(guī)定：6.5.5a)b)c)d)視準軸線兩端的延長線外，宜設(shè)立校核基準點；視準軸線應(yīng)離開障礙物l m以上；各測點偏離視準軸線的距離，不應(yīng)大于2cm。采用小角法時適當(dāng)放寬，小角角度不應(yīng)超過30；視準軸線測量，選用活動覘牌法或小角度法。6.5.6正垂線法應(yīng)符合下列規(guī)定：a)b)c)d)e)應(yīng)根據(jù)垂線長度，合理確定重錘重量；垂線宜采用直徑為0.8 mm1.2 mm的不銹鋼絲或銦瓦絲；單段垂線長度不宜大于50 m；測站應(yīng)采用有強制對中裝置的觀測墩；垂線觀測采用光學(xué)垂線坐標儀，測回較差不應(yīng)超過0.2 mm。激光測量應(yīng)符合下列規(guī)定：6.5.7a)激光器（包括激

31、光經(jīng)緯儀、激光導(dǎo)向儀、激光準直儀等）宜安置在變形區(qū)影響之外或受變形影響較小的區(qū)域。激光器應(yīng)采取防塵、防水措施；b)c)d)安置激光器后，應(yīng)同時在激光器附近的激光光路上，設(shè)立固定的光路檢核標志；光路上應(yīng)無障礙物，光路附近應(yīng)設(shè)立安全警示標志；目標板或感應(yīng)器應(yīng)穩(wěn)固設(shè)立在變形比較敏感的部位并與光路垂直。目標板的刻畫應(yīng)均勻、合理。觀測時應(yīng)將接收到的激光光斑調(diào)至最小、最清晰。6.5.8當(dāng)采用衛(wèi)星實時定位測量方法時，其主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)設(shè)立永久性固定參考站作為變形監(jiān)測的基準點，并建立實時監(jiān)控中心；參考站應(yīng)設(shè)立在變形區(qū)之外或受變形影響較小的地勢較高區(qū)域，上部天空應(yīng)開闊，無高度角超過 15的障礙物，

32、且周圍無 GNSS信號反射物（大面積水域、大型建構(gòu)物），及無高壓線、電視臺、無線電發(fā)射站、微波站等干擾源；a)b)c)d)流動站的接收天線，應(yīng)永久設(shè)置在監(jiān)測體的變形觀測點上，并采取保護措施。接收天線的周圍無高度角超過l5的障礙物。變形觀測點的數(shù)量應(yīng)依具體的監(jiān)測項目和監(jiān)測體的結(jié)構(gòu)靈活布設(shè)。接收衛(wèi)星數(shù)量不應(yīng)少于5顆，并采用固定解成果；數(shù)據(jù)通信，對于長期的變形監(jiān)測項目宜采用光纜或?qū)Ｓ脭?shù)據(jù)電纜通信，對于短期的監(jiān)測項目也采用無線電數(shù)據(jù)鏈通信。6.5.9當(dāng)采用自由測站邊角交會時，將新布設(shè)水平位移監(jiān)測點與施工期軌道施工控制點構(gòu)成自由測站邊角網(wǎng)進行水平位移觀測，其主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：a)水平方向應(yīng)采用

33、全圓方向觀測法進行觀測，如采用分組觀測，應(yīng)以同一歸零方向，并重復(fù)觀測一個方向。水平方向觀測應(yīng)滿足表8的規(guī)定；表8水平方向觀測技術(shù)要求半測控制網(wǎng)名稱儀器等級測回數(shù)同一測回不同方向2C 互差同一方向歸零后方向值較差回歸零差0.512369966自由測站邊角交會網(wǎng)610 DB4201/T 646-2021b)距離測量應(yīng)滿足表9的規(guī)定；表9距離觀測技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱測回數(shù)2半測回間距離較差測回間距離較差自由測站邊角交會網(wǎng)1 mm1 mm注：距離測量一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程。c)自由測站邊角交會測量宜采用圖 2所示的構(gòu)網(wǎng)形式。除首尾兩對控制點有 3個測站的方向和距離觀測值，其余每個水平位

34、移監(jiān)測點有4個測站的方向和距離觀測值；水平位移監(jiān)測點自由設(shè)站點觀測方向圖2自由測站邊角交會測量構(gòu)網(wǎng)圖d)當(dāng)水平位移監(jiān)測點僅一側(cè)布設(shè)時，自由測站邊角交會測量宜采用圖3所示的構(gòu)網(wǎng)形式。水平位移監(jiān)測點自由設(shè)站點觀測方向圖3自由測站邊角交會測量構(gòu)網(wǎng)圖6.5.10水平位移監(jiān)測預(yù)警值、控制值宜按表10執(zhí)行。單點水平位移或相鄰測點水平位移達到預(yù)警值后，應(yīng)立即上報軌道交通運營單位，必要時進行連續(xù)觀測或進行持續(xù)實時監(jiān)測。當(dāng)變形達到控制值后應(yīng)進行專項分析，必要時開展整治工作。表10水平位移監(jiān)測預(yù)警值及控制值標準監(jiān)測項目單點水平位移預(yù)警值控制值累積變形5 mm累積變形3 mm累積變形10 mm累積變形5 mm相鄰測

35、點水平位移差異變形6.6三維激光掃描11 DB4201/T 64620216.6.1城市軌道交通工程可采用移動式或固定設(shè)站式三維激光掃描儀對隧道內(nèi)部進行掃描工作，作業(yè)前應(yīng)對三維激光掃描設(shè)備精度進行檢查，10 m處點云重復(fù)測量精度不低于2 mm。6.6.26.6.3三維激光掃描數(shù)據(jù)應(yīng)采用通用格式，成果能便于數(shù)據(jù)分析與管理。三維激光掃描儀設(shè)備配套軟件應(yīng)具備限界檢測、管片橢圓度分析、錯臺分析等精度統(tǒng)計與分析功能，還必須具備滲漏水檢測、掉塊檢測、鼓包檢測等病害檢測功能。6.6.4當(dāng)采用固定設(shè)站進行三維激光掃描時，靶標布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：靶標應(yīng)在掃描范圍內(nèi)均勻布設(shè)，且高低錯落；a)b)c)每一測站的靶標

36、個數(shù)不應(yīng)少于4個，相鄰兩測站的公共靶標個數(shù)不應(yīng)少于3個；掃描過程中設(shè)置簡易靶標，明顯特征點可作為靶標使用；6.6.5固定設(shè)站三維激光掃描時，應(yīng)采用靶標進行配準，同時應(yīng)在既有控制點上設(shè)置靶標，既有控制點之間連續(xù)傳遞配準次數(shù)不宜超過4次。6.6.6采用移動式三維激光掃描進行數(shù)據(jù)采集，需要獲取運營線路既有坐標系下高精度點云坐標信息時，應(yīng)在既有控制點上布設(shè)靶標，直線段靶標密度不宜大于300 m，曲線段靶標密度不宜大于500 m。6.6.7三維激光掃描監(jiān)測期間應(yīng)定期采用常規(guī)方法檢測收斂測量值的準確性，檢測周期不宜大于 15天。激光掃描測量值與常規(guī)方法測量值的較差中誤差不宜大于 4 mm。激光掃描測量結(jié)果

37、存在明顯的常數(shù)差時，采用定期檢測的結(jié)果對激光掃描測量的結(jié)果進行修正。6.7重點段加密監(jiān)測6.7.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)出現(xiàn)下列情形后，宜列為長期監(jiān)測的重點段并進行加密監(jiān)測：a)城市軌道交通結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測出現(xiàn)較大變形的區(qū)段；b)隧道、道床等結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常，隧道出現(xiàn)大面積滲漏、管片損傷、結(jié)構(gòu)變形等病害；正在進行病害治理及進行過病害治理的區(qū)段；c)d)下穿較寬水域的區(qū)段、近距離穿越區(qū)段、施工或運營期間采取過特殊處理措施的區(qū)段等高風(fēng)險區(qū)段。6.7.2重點段加密監(jiān)測應(yīng)根據(jù)病害情況確定斷面密度。病害較為嚴重時，隧道段應(yīng)對軌道、道床、管片（側(cè)墻）布設(shè)監(jiān)測點，橋梁段在梁面、道床、軌道及墩頂布設(shè)監(jiān)測點，路基段應(yīng)對路肩、

38、軌道布設(shè)監(jiān)測點。6.7.3重點段加密監(jiān)測包括沉降監(jiān)測、收斂監(jiān)測及水平位移監(jiān)測，應(yīng)按照本文件6.2、6.3、6.4、6.5中的技術(shù)要求實施，同時宜進行結(jié)構(gòu)本體巡檢。6.7.4重點段加密監(jiān)測時應(yīng)在重點段范圍外兩側(cè)相對穩(wěn)定位置各設(shè)置2個及以上加密監(jiān)測工作基點，加密監(jiān)測工作基點應(yīng)定期聯(lián)測長期監(jiān)測控制網(wǎng)。6.7.5重點段加密監(jiān)測的頻率可按以下要求確定：a)人工監(jiān)測頻率根據(jù)變形速率及結(jié)構(gòu)病害程度設(shè)置為3次/周1次/季度；隧道出現(xiàn)嚴重滲漏或嚴重變形時，應(yīng)加密監(jiān)測頻率，必要時應(yīng)采用自動化監(jiān)測；病害治理施工期間，應(yīng)結(jié)合施工工序確定監(jiān)測頻率，必要時應(yīng)采用自動化監(jiān)測。病害治理施工完后，根據(jù)變形速率按6.7.5中a）

39、的要求確定監(jiān)測頻率；b)c)d)加密測量數(shù)據(jù)表明變形已趨于穩(wěn)定時，逐漸降低監(jiān)測頻率，直至結(jié)束重點段加密測量。重點段加密監(jiān)測應(yīng)結(jié)合監(jiān)測頻率、監(jiān)測精度確定預(yù)警值，可參考本文件6.3、6.4、6.5中預(yù)警6.7.6值的控制標準。6.8監(jiān)測周期與頻次12 DB4201/T 646-20216.8.1長期監(jiān)測的監(jiān)測頻率不宜低于表11的規(guī)定。每年度應(yīng)在大致相同的時間段完成各區(qū)段、各監(jiān)測項目的監(jiān)測。重點段加密測量的監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特征、變形量、變形趨勢及病害危重程度等因素綜合確定。表11長期監(jiān)測頻率要求自運營第3年起的監(jiān)測頻率地質(zhì)分區(qū)運行前2年長期沉降長期收斂及位移地下段及地面段高架段軟土地區(qū)及膨脹土等特

40、殊地質(zhì)地段巖體完整的硬巖地區(qū)其他地區(qū)1次/半年1次/年第1年2次4次；第2年1次2次1次/1年1次/2年1次/半年1次/1年1次/2年1次/3年1次/1年1次/2年特殊地段（巖溶發(fā)育區(qū)）4次/1年，變形速率異常時加密注1：特殊高架結(jié)構(gòu)（如懸索橋的吊索）應(yīng)制定專項監(jiān)測方案并確定監(jiān)測頻率。注2：結(jié)構(gòu)位于地下水含水層以下時，監(jiān)測頻率宜按上表中上限執(zhí)行。注3：水平位移監(jiān)測應(yīng)根據(jù)管理要求、結(jié)構(gòu)的變形特性確定監(jiān)測頻率。7工程影響監(jiān)測一般規(guī)定7.17.1.1城市軌道交通沿線應(yīng)按照下列標準設(shè)置安全保護區(qū)：a)地下車站與隧道外邊線外側(cè)50 m內(nèi)；b)c)d)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)30 m內(nèi)；出入口

41、、通風(fēng)亭、變電站等建（構(gòu)）筑物外邊線和車輛基地用地范圍外側(cè)10 m內(nèi)；水底隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)150 m內(nèi)。7.1.2當(dāng)城市軌道交通安全保護區(qū)遇特殊的地質(zhì)條件或特殊的外部作業(yè)時，應(yīng)適當(dāng)擴大安全保護區(qū)范圍。7.1.3工程影響監(jiān)測對象應(yīng)包括：a)正線、聯(lián)絡(luò)線、出入線等線路的道床結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法隧道的管片、高架梁和墩柱、礦山法隧道的二次襯砌；b)c)車站和矩形隧道的側(cè)墻，站臺層的立柱；車站出入口、風(fēng)井、冷卻塔、電梯、變電站、電纜溝等其他需保護的軌道交通結(jié)構(gòu)。在城市軌道交通安全保護區(qū)內(nèi)進行下列作業(yè)時，作業(yè)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護方案，7.1.4經(jīng)軌道交通建設(shè)或者運營單位同意后，辦理相關(guān)手續(xù)并委托具有相

42、關(guān)資質(zhì)的單位對作業(yè)影響區(qū)域進行監(jiān)測：a)b)c)d)e)新建、改建、擴建或者拆除建（構(gòu)）筑物；敷設(shè)管線、挖掘、鉆孔、爆破、樁基施工、地基加固；打井、挖沙、采石、取土、堆土、疏浚河道；在軌道交通水底隧道安全保護區(qū)內(nèi)的水域拋錨、拖錨；其他影響軌道交通安全的作業(yè)。7.1.5工程影響監(jiān)測開始前應(yīng)進行軌道交通結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)調(diào)查，調(diào)查前宜收集結(jié)構(gòu)設(shè)計資料、已有病害狀況等資料。初始狀態(tài)調(diào)查應(yīng)清晰、準確，應(yīng)采用技術(shù)先進、信息全面的檢測手段。初始狀態(tài)調(diào)查應(yīng)由外部作業(yè)建設(shè)單位組織，相關(guān)單位參與。13 DB4201/T 64620217.1.6工程影響監(jiān)測宜采用三維激光掃描法對城市軌道交通結(jié)構(gòu)進行工前調(diào)查，在施工過

43、程重要節(jié)點時進行過程調(diào)查，完工后進行工后確認。7.1.77.1.8工程影響監(jiān)測應(yīng)采用儀器監(jiān)測與巡視檢查相結(jié)合的方法，多種監(jiān)測方法互為補充、相互驗證。工程影響監(jiān)測應(yīng)遵循下列工作流程：接受監(jiān)測委托；a)b)c)d)e)f)g)h)i)收集、分析相關(guān)資料，現(xiàn)場踏勘及初始狀態(tài)調(diào)查；編制和審查監(jiān)測方案；選埋監(jiān)測基準點和監(jiān)測點；檢校儀器設(shè)備，標定元器件，測定監(jiān)測點初始值；采集監(jiān)測信息；處理和分析監(jiān)測信息；提交監(jiān)測報表、階段報告等；監(jiān)測工作結(jié)束后，提交監(jiān)測工作總結(jié)報告及成果資料。工程影響監(jiān)測方案應(yīng)包含下列內(nèi)容：外部作業(yè)工程概況；7.1.9a)b)c)d)e)f)g)h)i)j)k)l)m)n)城市軌道交通工

44、程結(jié)構(gòu)概況；外部作業(yè)與軌道交通工程空間位置關(guān)系；工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件；工程影響監(jiān)測等級的劃分；監(jiān)測目的和依據(jù)；監(jiān)測對象及范圍；監(jiān)測項目與監(jiān)測點布置；監(jiān)測方法和精度；監(jiān)測頻率和周期；監(jiān)測項目控制值、異常情況下的監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案；監(jiān)測信息反饋制度；監(jiān)測人員及設(shè)備；質(zhì)量管理、安全管理及其它管理制度。7.2工程影響監(jiān)測等級劃分7.2.1分。工程影響監(jiān)測等級宜根據(jù)城市軌道交通結(jié)構(gòu)所處地質(zhì)條件復(fù)雜程度和外部作業(yè)影響等級進行劃7.2.2分。地質(zhì)條件復(fù)雜程度可根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)現(xiàn)象按表 12劃14 DB4201/T 646-2021表12地質(zhì)條件復(fù)雜程度劃分序號類別條件復(fù)雜中等簡

45、單隧道、U型槽洞身結(jié)構(gòu)影響范隧道、U型槽洞身結(jié)構(gòu)影響范圍隧道、U型槽洞身結(jié)構(gòu)影響范圍圍內(nèi)，或地面軌道基礎(chǔ)、高架軌道橋墩基礎(chǔ)持力層及受力影響范圍內(nèi)分布有深厚軟土、內(nèi)，或地面軌道基礎(chǔ)、高架軌道橋墩基礎(chǔ)持力層及受力影響范圍內(nèi)分布有軟土、破碎帶、斷裂內(nèi)，或地面軌道基礎(chǔ)、高架軌道橋墩基礎(chǔ)持力層及受力影響范圍內(nèi)無軟土、破碎帶、斷裂1工程地質(zhì)條件破碎帶、斷裂帶，巖溶強發(fā)育，帶，巖溶中等發(fā)育，地層較復(fù)雜，帶，巖溶微發(fā)育，地層簡單，地層復(fù)雜，工程地質(zhì)性質(zhì)差，對軌道交通影響大。工程地質(zhì)性質(zhì)較差，對軌道交通影響中等。工程地質(zhì)性質(zhì)較好，對軌道交通影響小。水文地質(zhì)條件分布多層地下水；分布兩層地下水；分布單層地下水；23

46、地下水位年變幅大于10 m。地下水位年變幅5 m10 m。地下水位年變幅小于5 m。巖溶地面塌陷危險性大，滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害強發(fā)育，對軌道交通影響大。巖溶地面塌陷危險性中等，滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害中等發(fā)育，對軌道交通影響中等。巖溶地面塌陷危險性小，滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，對軌道交通影響小。地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)現(xiàn)象注：每類條件中，地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度按“就高不就低”的原則，有一條符合條件者即為該類復(fù)雜類型，從復(fù)雜開始，向中等、簡單推定，以最先滿足的為準。7.2.3外部作業(yè)影響等級分為特級、一級、二級、三級和四級。外部作業(yè)與既有結(jié)構(gòu)的空間關(guān)系是確定外部作業(yè)影響等級的重要因素，外部作業(yè)影響等級應(yīng)按

47、表13進行劃分，接近程度和外部作業(yè)的工程影響分區(qū)應(yīng)符合附錄A的要求。表13外部作業(yè)影響等級劃分接近程度外部作業(yè)的工程影響分區(qū)非常接近特級接近特級一級二級三級較接近一級二級三級四級不接近二級三級四級四級強烈影響區(qū)（A）顯著影響區(qū)（B）一般影響區(qū)（C）較小影響區(qū)（D）特級一級二級注1：本表適用于圍巖級別為、的情況；圍巖級別為的情況，表中的影響等級降低一級；圍巖級別為的軟土地區(qū)，表中的影響等級提高一級，特級時不再提高。注2：圍巖級別按GB 50307中的有關(guān)規(guī)定確定。7.2.4工程影響監(jiān)測等級應(yīng)按表14進行劃分。表14工程影響監(jiān)測等級劃分外部作業(yè)影響等級二級地質(zhì)條件復(fù)雜程度特級特級特級特級一級特級一

48、級一級三級二級三級四級四級三級四級四級復(fù)雜中等簡單一級二級二級或三級注3：表中“二級或三級”的選擇根據(jù)實際外部作業(yè)情況并結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗確定。注4：軌道交通既有結(jié)構(gòu)變形超過本文件表20中建議值時，工程影響監(jiān)測等級提高一級。15 DB4201/T 64620217.3監(jiān)測項目7.3.1監(jiān)測項目應(yīng)準確反映外部作業(yè)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全影響的重要變化，不同工程影響監(jiān)測等級宜按表15的要求選擇豎向位移、水平位移、凈空收斂等主要監(jiān)測項目，并根據(jù)工程需要增設(shè)其他監(jiān)測項目。表15工程影響監(jiān)測項目工程影響監(jiān)測等級軌道交通結(jié)構(gòu)形式序號監(jiān)測項目特級一級二級三級四級1234567891011123456789123

49、412345豎向位移水平位移凈空收斂拱頂豎向位移道床豎向位移道床水平位移變形縫張開量、裂縫隧道斷面尺寸道床變位隧道結(jié)構(gòu)（U型槽）結(jié)構(gòu)應(yīng)力結(jié)構(gòu)巡檢墩柱豎向位移墩柱水平位移墩柱傾斜道床豎向位移道床水平位移軌距監(jiān)測高架結(jié)構(gòu)裂縫梁板應(yīng)力結(jié)構(gòu)巡檢道床水平、豎向位移擋墻水平、豎向位移擋墻傾斜路基結(jié)構(gòu)巡檢豎向位移水平位移建（構(gòu)）筑物傾斜裂縫結(jié)構(gòu)巡檢注1：應(yīng)測項目，選測項目。注2：收斂監(jiān)測測項適用于盾構(gòu)法、礦山法隧道段，明挖段根據(jù)實際需要選測。注3：道床變位的監(jiān)測包括：道床的縱橫向差異豎向位移。注4：外部作業(yè)侵入車站附屬結(jié)構(gòu)安全保護區(qū)，對車站附屬結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測。7.3.2當(dāng)外部作業(yè)需要進行爆破時，應(yīng)監(jiān)測城市軌道

50、交通結(jié)構(gòu)的振動速度，必要時還應(yīng)監(jiān)測結(jié)構(gòu)薄弱16 DB4201/T 646-2021部位的應(yīng)力變化。7.3.3已發(fā)生開裂的結(jié)構(gòu)，應(yīng)監(jiān)測裂縫變化情況；尚未發(fā)生開裂的結(jié)構(gòu)，宜加強結(jié)構(gòu)的巡視。7.4監(jiān)測點布置7.4.17.4.2監(jiān)測點應(yīng)盡量利用長期運營監(jiān)測已布設(shè)的、滿足要求的標志。軌道交通安全影響評估報告對監(jiān)測點的布置有相關(guān)要求的，監(jiān)測斷面的間距及監(jiān)測范圍應(yīng)按其要求執(zhí)行。7.4.3監(jiān)測點的布置間距應(yīng)根據(jù)工程影響監(jiān)測等級按表16確定。表16工程影響監(jiān)測點間距布置要求工程影響監(jiān)測等級序號監(jiān)測項目豎向位移監(jiān)測點布置位置特級一級二級三、四級監(jiān)測斷面布置間距地下結(jié)構(gòu)道床、拱頂、側(cè)墻，地面及高架結(jié)構(gòu)底層柱、橋面、

51、橋墩，路基段擋墻1地下結(jié)構(gòu)道床，地面及高架結(jié)構(gòu)底層柱、橋墩，路基段擋墻2345678水平位移凈空收斂道床變位3 m 3m 6m6 m10 m10 m20 m地下結(jié)構(gòu)每監(jiān)測斷面不少于一條測線道床的縱、橫斷面上隧道斷面尺寸城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)按變形斷面或在重點位置布設(shè)每個橋墩高架結(jié)構(gòu)底層柱、橋墩，路基段擋墻傾斜監(jiān)測變形縫、裂縫結(jié)構(gòu)裂縫位置、結(jié)構(gòu)變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)薄弱部位、靠近爆破位置縫的兩側(cè)均勻布置爆破震動速度結(jié)構(gòu)薄弱部位，或結(jié)構(gòu)與爆破點之間注1：監(jiān)測斷面布置的間距，根據(jù)工程影響監(jiān)測等級確定，地質(zhì)條件復(fù)雜程度為復(fù)雜時監(jiān)測斷面間距取小值；注2：城市軌道交通既有隧道結(jié)構(gòu)的監(jiān)測斷面布設(shè)于隧道結(jié)構(gòu)頂部或底部、

52、結(jié)構(gòu)柱、側(cè)墻，每個斷面監(jiān)測點不少于5個；注3：高架結(jié)構(gòu)底層柱、橋墩豎向位移按上下行線分別布設(shè)一個豎向位移監(jiān)測點，按平行于及垂直于軌道方向各布設(shè)一個水平位移監(jiān)測點，高架結(jié)構(gòu)軌面每個橋墩對應(yīng)處按上下行布設(shè)4個豎向位移監(jiān)測點。注4：城市軌道交通附屬的建（構(gòu)）筑物監(jiān)測點的布設(shè)符合JGJ 8中的有關(guān)規(guī)定。7.4.4不同類型外部作業(yè)的監(jiān)測范圍宜根據(jù)工程影響監(jiān)測等級參照表17確定。表17不同外部作業(yè)的監(jiān)測范圍工程影響監(jiān)測等級外部作業(yè)類別特級、一級二、三、四級明挖法外部作業(yè)投影范圍+兩側(cè)各max6h8h， 50m投影范圍+兩側(cè)各不少于80 m投影范圍+兩側(cè)各不少于60 m投影范圍+兩側(cè)各max3 h6 h，5

53、0 m投影范圍+兩側(cè)各50 m80 m投影范圍+兩側(cè)各50 m60 m深埋礦山法或盾構(gòu)法外部作業(yè)淺埋礦山法或頂管定向鉆外部作業(yè)17 DB4201/T 6462021表17不同外部作業(yè)的監(jiān)測范圍（續(xù)）工程影響監(jiān)測等級外部作業(yè)類別特級、一級二、三、四級注1：h為明挖法的開挖深度；注2：其他類型外部作業(yè)根據(jù)工程影響監(jiān)測等級參照上表確定監(jiān)測范圍；注3：監(jiān)測范圍考慮基坑降水影響；注4：兩側(cè)延伸段監(jiān)測點間距可適當(dāng)放寬。7.5豎向位移監(jiān)測7.5.17.5.27.5.3豎向位移監(jiān)測可采用幾何水準測量、電磁波測距三角高程測量、靜力水準測量等方法。豎向位移監(jiān)測應(yīng)測定結(jié)構(gòu)的沉降量，并根據(jù)需要計算沉降速率、沉降差等相

54、關(guān)參數(shù)。采用幾何水準測量、三角高程測量時，監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合、附合路線或結(jié)點網(wǎng)，每個工程豎向位移監(jiān)測的基準點不得少于3個，每次監(jiān)測時應(yīng)聯(lián)測2個以上的基準點。7.5.47.5.5豎向位移監(jiān)測基準點控制網(wǎng)的技術(shù)要求和監(jiān)測精度應(yīng)符合本文件6.3中相關(guān)規(guī)定。采用靜力水準進行豎向位移監(jiān)測時，設(shè)備的性能應(yīng)滿足監(jiān)測精度的要求，并符合 GB/T 12897的有關(guān)規(guī)定。7.5.6采用電磁波測距三角高程進行豎向位移監(jiān)測時，宜采用不低于 1級的全站儀和特制覘牌，采用中間設(shè)站、不量儀器高的前后視觀測方法，并符合GB 50026的相關(guān)規(guī)定。7.6凈空收斂監(jiān)測7.6.17.6.27.6.3凈空收斂監(jiān)測可采用全站儀、收斂計

55、、紅外激光測距儀等進行監(jiān)測。采用全站儀進行監(jiān)測，固定測線宜設(shè)置在水平直徑位置，應(yīng)符合本文件6.4.2中的相關(guān)規(guī)定。采用收斂計監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：a)應(yīng)在收斂測線兩端安裝監(jiān)測點，監(jiān)測點與隧道側(cè)壁應(yīng)固定牢固；監(jiān)測點安裝后應(yīng)進行監(jiān)測點與收斂尺接觸點的符合性檢查，并應(yīng)進行 3次獨立觀測，且 3次獨立觀測較差應(yīng)小于標稱精度的2倍；b)觀測時應(yīng)施加收斂尺標定時的拉力，觀測結(jié)果應(yīng)取3次獨立觀測讀數(shù)的平均值；工作現(xiàn)場溫度變化較大時，讀數(shù)應(yīng)進行溫度修正。c)7.6.4采用紅外激光測距儀、三維激光掃描儀等監(jiān)測，應(yīng)符合本文件6.4的相關(guān)規(guī)定。收斂監(jiān)測也可采用滿足精度要求的其他監(jiān)測方法。7.6.57.7水平位移監(jiān)測7

56、.7.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測宜采用帶有自動照準功能的全站儀進行監(jiān)測。其中全站儀邊角測量法可用于位移基準點網(wǎng)觀測及基準點與工作基點間的聯(lián)測；全站儀小角法、極坐標法、前方交會法和自由設(shè)站法可用于監(jiān)測點的位移觀測。7.7.2測區(qū)段長度小于 300 m、通視條件良好時，水平位移監(jiān)測可采用視準線法、小角度法或自由設(shè)站基準線法等方法實施。范圍較大或通視條件不佳時，可采用導(dǎo)線網(wǎng)、邊角網(wǎng)等形式布設(shè)水平位移控制網(wǎng)。監(jiān)測基準點控制網(wǎng)的技術(shù)要求和監(jiān)測精度應(yīng)符合本文件6.5的相關(guān)規(guī)定。7.7.3當(dāng)采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)進行變形監(jiān)測時，應(yīng)符合本文件8.2的相關(guān)規(guī)定。7.8傾斜監(jiān)測18 DB4201/T 646-

57、20217.8.1傾斜監(jiān)測適用于高架墩柱、明挖區(qū)間或車站的側(cè)墻等軌道交通結(jié)構(gòu)。傾斜監(jiān)測成果應(yīng)描述測量位置、傾斜方向、偏移量、傾斜率、傾斜率變化速率。7.8.2傾斜測量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場觀測條件，選用投點法、全站儀坐標法、傾斜儀法或差異沉降法等觀測方法，也可采用精度滿足要求的其它傾斜監(jiān)測法。7.8.3投點法適用于每個測站觀測一個傾斜方向的偏移量。投點法觀測應(yīng)滿足以下規(guī)定：在結(jié)構(gòu)的上、下部豎向?qū)?yīng)設(shè)置觀測標志；a)b)測站點設(shè)置在傾斜方向的垂直方向線上，與觀測點的距離宜為上、下部觀測點高差的1.5倍2.0倍；c)采用全站儀觀測，觀測時在下部觀測點安置水平尺，瞄準上部觀測點后投影到水平尺上直接讀取傾斜偏移量

58、；d)e)觀測時應(yīng)正、倒鏡各觀測一次取平均值；歷次傾斜偏移量的變化值與上、下點高差的比值即為傾斜率變化值。當(dāng)上、下觀測標志的連線與結(jié)構(gòu)的豎向軸線平行時，傾斜偏移量與高差的比值即為結(jié)構(gòu)的傾斜率。全站儀坐標法能在同一測站對監(jiān)測對象在兩個正交方向的傾斜偏移量進行觀測。全站儀坐標法7.8.4應(yīng)滿足以下規(guī)定：a)b)在結(jié)構(gòu)的上、下部豎向?qū)?yīng)設(shè)置觀測標志，觀測標志宜為小棱鏡或反射片；測站點應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)邊線的延長線或結(jié)構(gòu)邊線的垂線上，與觀測點的水平距離宜為上、下部觀測點高差的1.5倍2.0倍；c)以測站點為原點、測站點至下部觀測點連線為X軸正方向、Y軸垂直于X軸、豎直方向為Z軸建立獨立坐標系，X、Y兩個坐標

59、分量的變化值分別為兩個方向的傾斜偏移量；歷次觀測應(yīng)正、倒鏡各觀測一次取平均值；d)e)歷次兩正交方向的傾斜偏移量的變化值與上、下點高差的比值即分別為相應(yīng)兩個正交方向的傾斜變化率。當(dāng)上、下點的連線與結(jié)構(gòu)的豎向軸線平行時，傾斜偏移量與高差的比值即為結(jié)構(gòu)的傾斜率。7.8.5采用差異沉降法進行傾斜監(jiān)測，應(yīng)在需要觀測的方向上設(shè)置對應(yīng)的豎向位移監(jiān)測點，豎向位移監(jiān)測滿足本文件 6.3的要求，對應(yīng)沉降點間距的丈量應(yīng)取位至 0.01 m，差異沉降量與距離的比值視為該連線方向的傾斜變化率。7.8.6當(dāng)采用傾斜傳感器觀測時，可采用傾斜計、電水平尺等傳感器，宜按本文件第8章的相關(guān)要求進行自動觀測。7.9其他監(jiān)測7.9

60、.1裂縫監(jiān)測應(yīng)測定裂縫的位置分布和裂縫的走向、長度、寬度、深度及其變化情況。必要時宜在裂縫最寬的位置實施深度監(jiān)測。7.9.2對需要監(jiān)測的裂縫應(yīng)統(tǒng)一編號。每次監(jiān)測時，應(yīng)繪出裂縫的位置、形態(tài)和尺寸，注明監(jiān)測日期，并拍攝裂縫照片。7.9.3裂縫的寬度監(jiān)測每條裂縫至少布設(shè)3組監(jiān)測標志，其中一組應(yīng)在裂縫的最寬處，另兩組應(yīng)分別在裂縫的首末端。每組應(yīng)使用兩個對應(yīng)的標志，分別設(shè)在裂縫的兩側(cè)。7.9.4裂縫監(jiān)測方法應(yīng)符合下列規(guī)定：a)對數(shù)量少、量測方便的裂縫，分別采用小鋼尺或游標卡尺等工具定期量出標志間距離求得裂縫變化值，或用方格網(wǎng)板定期讀取坐標差計算裂縫變化值；b)對大面積且不便于人工量測的眾多裂縫，宜采用前