[浙江]高架橋項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案（PPT格式150余頁）

1、匯報(bào)人：朱相軍臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP1合同段第六分部現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案10、相關(guān)驗(yàn)算主要內(nèi)容：1、編制依據(jù)2、工程概況3、施工總體部署4、施工工藝5、安全保通方案6、危險(xiǎn)源分析7、安全保證措施8、應(yīng)急預(yù)案9、綠色施工一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù) 法律法規(guī)：（1）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；（2）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；（3）安全生產(chǎn)許可條例；（4）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；（5）生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例； 部門規(guī)章及規(guī)范性文件：（1）國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)文件）；（2）浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)

2、施工方案管理辦法；一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù) 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱1JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2JTG F90-2015公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程3JGJ 166-2008建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范4JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程5GB 50026-2007工程測(cè)量規(guī)范6JGJ162-2008建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范7JGJ/T194-2009鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程8JGJ 79-2012地基處理技術(shù)規(guī)范9JTJ024-86公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范10JGJ107-2010鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程11JT

3、GD63-2007公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范12JGJ/T10-1995混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程13JGJ55-2011普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程一、編制依據(jù)其它文件：（1）浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程第1標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（2）浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程第1標(biāo)段詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報(bào)告；（3）臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP招標(biāo)文件；（4）浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則。（5）臺(tái)州灣大橋及接線工程第一合同段施工組織設(shè)計(jì)（6）關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量管理的通知（浙交2012125）；（7）浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法(試行)（浙交2010236號(hào)）文件。（8）

4、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁工程支架施工安全管理的通知（浙交【2011】120號(hào)文）。二、工程概況2.1 工程概述 小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處，為新建橋梁，按左右線雙幅設(shè)計(jì)，在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK125+294.21-ZK125+859.79，橋梁全長(zhǎng)565.58m，現(xiàn)澆段為（30+40+30）m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁；右線橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK125+294.21-ZK125+849.79，橋梁全長(zhǎng)555.58m，現(xiàn)澆段為（30+40+30）m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。二、工程概況小雄高架位置示意二、工程概況小雄高架現(xiàn)澆箱梁斷面圖現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室箱梁，梁體高度為2

5、.2m，梁面寬度為16.05m。頂板厚28cm、底板厚25cm，腹板厚50cm。翼緣板寬2.9m。箱室尺寸為437.5cm167cm。箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面如下：二、工程概況2.2周邊環(huán)境 小雄高架現(xiàn)澆箱梁橫跨黃泗線并與一條鄉(xiāng)村道路相交，其中現(xiàn)澆箱梁與黃泗線交角為40。黃泗線道路寬度為9m（行車道7.5m+路肩0.75m2）。黃泗線路面標(biāo)高為4.0m。其他地面標(biāo)高為3.5m。鄉(xiāng)村道路寬4.0m?，F(xiàn)澆箱梁周圍環(huán)境關(guān)系如下圖：現(xiàn)澆箱梁與當(dāng)?shù)氐缆返年P(guān)系二、工程概況2.3地質(zhì)條件 橋址區(qū)上部為海積軟土，中部為沖湖積黏性土、沖海積圓礫土，下部為殘坡積含碎石粉質(zhì)黏土、J3X的凝灰?guī)r。該橋位于山間海積平原，地形較平坦

6、，區(qū)內(nèi)無斷裂構(gòu)造通過，場(chǎng)地穩(wěn)定性好，適宜橋梁建設(shè)。根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆探揭示，遂址區(qū)地層巖性較為簡(jiǎn)單，坡麓、坡腳部位分布第四系殘坡積物（Q1el+dl）,下伏上侏羅統(tǒng)西山頭組（J3X）凝灰?guī)r二、工程概況橋址區(qū)工程地質(zhì)柱狀圖三、施工總體部署3.1施工部署本項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁支架體系采用碗扣支架體系。地基處理采用填筑宕渣處理，然后澆筑20cm混凝土墊層。支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架搭設(shè)過程和使用過程進(jìn)行全面的監(jiān)控。模板采用1.5cm竹膠板，底模安裝完成以后用砂袋進(jìn)行預(yù)壓?；炷翝仓譃閮纱螡仓ｎA(yù)應(yīng)力工程采用智能張拉和壓漿設(shè)備進(jìn)行。跨越黃泗線時(shí)，在道路的硬路肩上澆筑條形基礎(chǔ)，采用鋼管柱作為支撐，上鋪設(shè)雙拼40

7、a工字鋼作為橫梁，56a工字鋼作為縱梁?？缭酱宓罆r(shí)采用5排30cm30cm碗扣支架作為支撐，上鋪設(shè)40a工字鋼作為橫梁，20工字鋼作為縱梁。三、施工總體部署斷面位置鋼管支架體系滿堂支架體系底模板體系基礎(chǔ)主橫梁主縱梁現(xiàn)澆箱梁普通斷面填筑1.0m宕渣+0.2m混凝土墊層/下調(diào)節(jié)墊板+碗扣支架（腹板對(duì)應(yīng)60*60*120cm，其它90*90*120cm）+上調(diào)節(jié)頂托雙拼48*3.5mm普通鋼管+1010cm方木（腹板間距20cm，其他位置間距30cm）+1.5cm厚竹膠板跨越黃泗線斷面1.00.6m混凝土基礎(chǔ)+630鋼管（間距6m）+樁帽鋼板+50cm砂桶雙拼40a工字鋼56a工字鋼，間距30cm,

8、單根長(zhǎng)12m（斜放）/1010cm方木(腹板間距20cm，其他位置間距30cm）+1.5cm厚竹膠板跨越村道斷面1.60.8m混凝土基礎(chǔ)+5排3030cm碗扣支架20a工字鋼，每根6m，間距30cm40a工字鋼，間距60cm/1010cm方木（腹板間距20cm，其他位置間距30cm）+1.5cm厚竹膠板小雄高架支架體系設(shè)置形式三、施工總體部署3.2勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)工程人數(shù)分工1施工隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本隊(duì)全面工作2 施工員2負(fù)責(zé)本隊(duì)技術(shù)工作3 安全員2負(fù)責(zé)本工班安全工作檢查4 工班長(zhǎng)3分別負(fù)責(zé)鋼管柱、支架、模板作業(yè)工班5測(cè)量員3放線和各斷面測(cè)量控制6試驗(yàn)員3砼質(zhì)量控制、試塊制作7電工1現(xiàn)場(chǎng)電器的安裝管理及

9、維修8電焊工5現(xiàn)場(chǎng)焊接施工9模板工/木工15模板加工、組裝、拆除、吊運(yùn)、維修10架子工20負(fù)責(zé)滿堂支架的搭設(shè)、拆除及日常管理維護(hù)11混凝土工20混凝土澆筑12普工25材料運(yùn)輸?shù)?3合計(jì)100三、施工總體部署3.3材料設(shè)備計(jì)劃名稱數(shù)量備注25T吊車1臺(tái)支架預(yù)壓、材料機(jī)具等垂直運(yùn)輸汽車泵2臺(tái)用于現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑挖機(jī)2臺(tái)地基處理自卸汽車5輛地基處理壓路機(jī)1臺(tái)地基處理砼罐車6臺(tái)用于砼運(yùn)輸電焊機(jī)2臺(tái)鋼筋的焊及其他焊接施工數(shù)控彎曲機(jī)1臺(tái)鋼筋加工切割機(jī)1臺(tái)鋼筋加工振搗棒10個(gè)混凝土澆筑施工木工機(jī)具2套模板及方木加工架子扳手20把架子工搭設(shè)和拆除用力矩扳手1把檢查架子扣件擰緊力度是否達(dá)到要求倒鏈2把調(diào)整架子

10、水平彎曲度全站儀1臺(tái)模板、支架放線及檢測(cè)水準(zhǔn)儀2臺(tái)標(biāo)高控制設(shè)備計(jì)劃表三、施工總體部署3.3材料設(shè)備計(jì)劃材料計(jì)劃表 小雄高架支架、滿堂支架主要材料匯總表材料名稱單位數(shù)量單位重重量備注（kg）（kg）鋼管樁m12012815360630*10mm門洞40a工字鋼m22867.615412.8I40a門洞56a工字鋼m1710106.2181602I56a門洞40a工字鋼m4267.62839I40a門洞20a工字鋼m12627.93515.4I20a雙拼鋼管m57603.842211848*3.5頂托個(gè)10296.76894KTC-60底托個(gè)10296.56894KTZ-60碗扣鋼管m30648/

11、48*3.5mm模板m26290三、施工總體部署3.4施工計(jì)劃 本項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃先施工右幅，再施工左幅。主要施工工序有地基處理、支架搭設(shè)、模板安裝、支架預(yù)壓、鋼筋安裝（預(yù)應(yīng)力安裝）、第一次混凝土澆筑、內(nèi)模安裝、頂板鋼筋鋪設(shè)、第二次混凝土澆筑、張拉壓漿及落架。整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工工期為241天，從2017年2月10日開始施工，2017年10月07日完成施工。其中，右幅施工時(shí)間為2017.2.10-2017.7.3，施工工期為145天；左幅施工時(shí)間為2017.6.25-2017.10.7，施工工期為106天。具體施工節(jié)點(diǎn)如下：三、施工總體部署小雄高架現(xiàn)澆段施工計(jì)劃右幅施工計(jì)劃序號(hào)施工工序計(jì)劃施工日期

12、工期（天）1地基處理（包含地基預(yù)壓）2017.2.10-2017.3.08302墊層澆筑2017.3.09-2017.3.1023支架搭設(shè)2017.3.11-2017.4.07254底模鋪設(shè)2017.4.08-2017.4.22155支架預(yù)壓2017.4.23-2017.5.06156外側(cè)模鋪設(shè)2017.5.07-2017.5.1157鋼筋安裝（預(yù)應(yīng)力安裝）2017.5.12-2017.5.26158第一次混凝土澆筑2017.5.27-2017.5.2829內(nèi)模安裝2017.5.29-2017.6.01310頂板鋼筋鋪設(shè)2017.6.02-2017.6.04311第二次混凝土澆筑2017.6.

13、05-2017.6.06212張拉壓漿2017.6.21-2017.6.27713落架2017.6.28-2017.6.037三、施工總體部署左幅施工計(jì)劃1地基處理2017.2.10-2017.3.8302墊層澆筑2017.6.25-2017.6.2623支架搭設(shè)2017.7.01-2017.7.25254底模鋪設(shè)2017.7.26-2017.7.10155支架預(yù)壓2017.8.11-2017.8.25156外側(cè)模鋪設(shè)2017.8.26-2017.8.3057鋼筋安裝（預(yù)應(yīng)力安裝）2017.8.31-2017.9.14158第一次混凝土澆筑2017.9.15-2017.9.1629內(nèi)模安裝20

14、17.9.17-2017.9.19310頂板鋼筋鋪設(shè)2017.9.20-2017.9.22311第二次混凝土澆筑2017.9.23-2017.9.24212張拉壓漿2017.10.1-2017.10.7713落架2017.10.8-2017.10.147總工期2017.2.10-2017.10.14248四、施工工藝4.1施工工藝流程四、施工工藝4.2地基處理小雄高架現(xiàn)澆段地基采用填筑宕渣處理，填料粒徑不超過15cm。由原地面直接填筑1.0m宕渣，分層填筑，層厚為30cm。采用25t壓路機(jī)碾壓7遍（靜壓2遍、小振2遍、強(qiáng)壓2遍、終壓1遍）。填筑時(shí)由中間向兩側(cè)設(shè)置2%的橫坡，以便排水。在填筑地基

15、的坡腳設(shè)置排水溝。由于本項(xiàng)目便道設(shè)置在地基中間，排水溝也起到減震溝的作用。地基處理完成后，對(duì)地基進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓荷載為總荷載的120%。地基處理示意圖如下：要事先做動(dòng)力觸探，地基承載力不能滿足80mpa的要進(jìn)行換填處理。四、施工工藝四、施工工藝 地基填筑完成后，采用宕渣進(jìn)行等載預(yù)壓，預(yù)壓重量為地基之上全部荷載（混凝土地面、滿堂支架、模板、箱梁等）的1.2倍，地基處理完成后在箱梁每跨的跨中和1/3處設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)處設(shè)置3塊沉降板。沉降板由3003008mm的沉降板、測(cè)桿（50mm鋼管）及保護(hù)測(cè)桿的90mmPVC塑料管組成。沉降板埋設(shè)在地基底面。 沉降觀測(cè)采用精密電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量

16、精度需達(dá)到三級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)壓地基填筑期間每天觀測(cè)一次，加載持續(xù)3天后地基沉降滿足以下條件則證明地基沉降滿足施工要求： 1、各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值1mm； 2、連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)5mm。四、施工工藝4.3支架設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目混凝土箱梁支架體系采用碗扣式滿堂支架和跨越黃泗線鋼管柱門洞支架及跨越村道的碗扣門洞支架三種支架形式，支架高度4.65米。 1、碗扣支架設(shè)計(jì) 立桿縱向間距采用90cm，在橫梁位置加密至60cm；立桿橫向間距采用90cm，在腹板位置加密至60cm。橫桿步距：橫桿步距采用120cm和90cm；支架外緣超出翼緣板邊緣1m左右（不同梁寬以實(shí)際支架搭設(shè)模數(shù)而定），外側(cè)設(shè)置1.2m

17、高扶手，立桿底部設(shè)可調(diào)底托，頂部安裝頂托。 剪刀撐設(shè)置：主要有水平剪刀撐、縱向剪刀撐、橫向剪刀撐。四、施工工藝 （1）縱向剪刀撐布設(shè) 腳手架外側(cè)沿縱向連續(xù)步設(shè)剪刀撐，且縱向連續(xù)布置；剪刀撐的傾斜角嚴(yán)格控制在4560度之間，每根剪刀撐上不少于4個(gè)扣件，對(duì)于剪刀撐接長(zhǎng)部分，其搭接長(zhǎng)度不少于1m,并不少于3個(gè)扣件；縱向剪刀撐橫橋向間距不少于3.6m； （2）橫橋向剪刀撐布設(shè) 每跨支架兩端沿橫橋向布設(shè)一道剪刀撐，端橫梁及中橫梁處以不大于2.4m間距布設(shè)剪刀撐，其余沿縱向以不大于4.5m間距布設(shè)剪刀撐，橫橋向與豎向連續(xù)布設(shè)；剪刀撐的的傾斜角嚴(yán)格控制在4560度之間，每根剪刀撐上不少于4個(gè)扣件，對(duì)于剪刀撐

18、接長(zhǎng)部分，其搭接長(zhǎng)度不少于1m,并不少于3個(gè)扣件；四、施工工藝 （3）水平剪刀撐布設(shè) 對(duì)于頂托及底托伸長(zhǎng)超過30cm的，需另外加套管進(jìn)行接長(zhǎng)，加套管處需要設(shè)置水平剪刀撐，水平剪刀撐縱、橫向徐連續(xù)布設(shè)；剪刀撐與橋梁軸線約呈45度布置，且沿橋梁縱向連續(xù)布置； （4）橫橋向剪刀撐布設(shè) 剪刀撐的傾角嚴(yán)格控制在4560度之間，每根剪刀撐上不少于4個(gè)扣件，對(duì)與剪刀撐接長(zhǎng)部分，其搭接長(zhǎng)度不少于1m，并不少于3個(gè)扣件；四、施工工藝 上下樓梯設(shè)置四、施工工藝 2、分配梁設(shè)計(jì) 頂托上橫橋向鋪設(shè)雙拼鋼管，其上鋪設(shè)次分配梁，次分配梁采用1010cm木方，中心間距采用30cm，在橫梁及底（頂）板加厚處、腹板處方木加密至

19、20cm間距；外側(cè)模采用頂托支撐，頂托上布置方木，木方順橋向布置，間距30cm。四、施工工藝 3、模板形式 底板采用15mm厚竹膠板，模板背肋方木根據(jù)計(jì)算結(jié)果選定。腹板與底板位置、腹板與翼緣板位置圓角采用定制的鋼模。 第一次澆筑混凝土?xí)r采用鋼管作為支撐，橫向支撐間距60,縱向支撐間距90cm。內(nèi)外模板用12拉桿外套PVC管對(duì)拉。間距上下左右按間距40*40布列。 第二次澆筑混凝土?xí)r采用10cm10cm方木做成支撐,橫向支撐間距60,縱向支撐間距90cm。內(nèi)外模板用12拉桿外套PVC管對(duì)拉、間距上下左右按間距4040布列。四、施工工藝 四、施工工藝 4、滿堂支架布置 本項(xiàng)目箱梁為30m+40m+

20、30m箱梁，分為左右幅，每幅橋?qū)?6.05m，支架沿橋梁橫橋向?yàn)?0cm間距，縱橋向?yàn)?0cm間距，在腹板及橫梁處加密至60cm60cm間距?？缭酱宓罆r(shí)支架加密到30cm。具體布置見下圖:四、施工工藝 小雄高架左線支架斷面圖四、施工工藝 小雄高架左線支架立面圖及平面圖四、施工工藝 小雄高架右線支架斷面圖四、施工工藝 小雄高架右線支架立面圖及平面圖四、施工工藝 5、門洞設(shè)計(jì) （1）跨黃泗線段門洞 現(xiàn)澆箱梁上跨黃泗線，需設(shè)置門洞以便車輛通行，門洞采用鋼管柱作為支撐，采用630。在黃泗線的行車道上澆筑條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為寬高為1.0m0.6m，門洞寬7m。鋼管柱與條形基礎(chǔ)采用預(yù)埋螺栓連接。橫梁采用雙

21、拼I40a工字鋼搭設(shè)，工字鋼上設(shè)置防落網(wǎng)，縱梁采用I56a工字鋼搭設(shè)，間距為30cm。I56a工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm方木，間距為30cm。其上鋪設(shè)15mm厚竹膠板作為箱梁底模。鋼管樁上設(shè)置砂桶以便后期支架拆除。門洞設(shè)置如圖所示：四、施工工藝 黃泗線段門洞設(shè)計(jì)斷面圖四、施工工藝 門洞施工工藝流程：四、施工工藝 門洞基礎(chǔ)施工： 支架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)高度為0.6m，寬1.0m，采用C30混凝土。基礎(chǔ)施工流程：測(cè)量放線綁扎鋼筋安裝模板澆注混凝土養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)施工之前先清理場(chǎng)地，并做好行車車道規(guī)劃，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，連接采用焊接，單面焊焊接長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊焊接長(zhǎng)度不小于5d，焊縫高度嚴(yán)

22、格按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行；基礎(chǔ)模板采用木模，混凝土一次澆注，采用振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)，施工時(shí)必須保證基礎(chǔ)頂面標(biāo)高一致，在混凝土終凝之前根據(jù)測(cè)量定位預(yù)埋螺栓，混凝土澆注完后及時(shí)收光抹平，并覆蓋養(yǎng)護(hù)。四、施工工藝 門洞基礎(chǔ)施工： 支架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)高度為0.6m，寬1.0m，采用C30混凝土?；A(chǔ)施工流程：測(cè)量放線綁扎鋼筋安裝模板澆注混凝土養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)施工之前先清理場(chǎng)地，并做好行車車道規(guī)劃，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，連接采用焊接，單面焊焊接長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊焊接長(zhǎng)度不小于5d，焊縫高度嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行；基礎(chǔ)模板采用木模，混凝土一次澆注，采用振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)，施工時(shí)必須保證基礎(chǔ)頂面標(biāo)高一致，在混凝土終凝之前

23、根據(jù)測(cè)量定位預(yù)埋螺栓，混凝土澆注完后及時(shí)收光抹平，并覆蓋養(yǎng)護(hù)。預(yù)埋螺栓示意圖四、施工工藝 鋼管立柱及縱梁安裝： 鋼管立柱采用63010mm鋼管，鋼管標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3.5m，采用錨板與基礎(chǔ)預(yù)螺栓連接，錨板上螺栓孔的位置、尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無誤，預(yù)埋螺栓采用30的一級(jí)鋼制作，螺栓緊固應(yīng)牢固、可靠，外露絲扣不應(yīng)小于2扣。預(yù)埋螺栓、錨板、加勁肋尺寸如下：四、施工工藝 縱向連接系采用14a#槽鋼，為便于支架拆除，平聯(lián)與鋼管柱之間采用錨板、螺栓連接，平聯(lián)施工時(shí)先在鋼管立柱上定出錨板位置并在錨板上依據(jù)設(shè)置位置開孔，螺栓孔的位置、大小應(yīng)準(zhǔn)確，然后將平聯(lián)用螺栓固定于錨板上，螺栓采用M25的螺栓，縱梁采用雙拼I40a工字鋼，如

24、圖下圖所示：立柱立面圖四、施工工藝 平聯(lián)施工圖 四、施工工藝 鋼管安裝完成后，頂部設(shè)封頭板，封頭板尺寸為600mm*600mm*16mm,封板所用原材的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，封板外觀不得有裂紋、過燒及氧化皮。每隔4m鋼管立柱設(shè)橫向支撐。封板及加勁肋尺寸如下圖所示：（焊縫單位為mm）鋼管立柱頂部封頭板詳圖（單位mm）四、施工工藝 封板頂需根據(jù)砂箱位置鉆孔并設(shè)置20cm高的三角肋板若干。砂箱具體布置入下圖：砂箱結(jié)構(gòu)布置總圖四、施工工藝 砂箱結(jié)構(gòu)布置細(xì)部圖四、施工工藝 橫、縱梁安裝： 雙拼I40a工字鋼吊裝到位后，在砂箱頂部焊接角鋼作為支撐，防止工字鋼傾覆，支撐角度為4

25、5。橫梁支撐示意圖四、施工工藝 縱梁統(tǒng)一采用I56a工字鋼，間距為30cm。為保證橫、縱梁聯(lián)結(jié)牢固，每根橫梁均采用U型卡將橫梁與縱梁連接；如下圖所示：U型卡示意圖四、施工工藝架設(shè)橫梁、縱梁吊車位置圖四、施工工藝 （2）跨鄉(xiāng)村道路門洞 現(xiàn)澆箱梁上跨鄉(xiāng)村道路，需設(shè)置門洞以便車輛及行人通行，門洞采用碗扣支架作為支撐，在鄉(xiāng)村道路兩側(cè)澆筑條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為寬高為1.0m0.3m。條形基礎(chǔ)處地基換填2m,在澆筑30cm混凝土墊層。在條形基礎(chǔ)上搭設(shè)5排碗扣支架，縱橫間距為30cm30cm。此門洞支架與主體支架采用鋼管扣件逐節(jié)點(diǎn)連接。立面步距采用120cm。橫梁采用I40工字鋼，間距為2.7m。橫梁下設(shè)置防

26、落網(wǎng)。縱梁采用I20工字鋼，間距腹板位置60cm，箱室位置90cm。工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm方木。四、施工工藝 鄉(xiāng)村道路段門洞圖四、施工工藝 4.4支架搭設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸現(xiàn)場(chǎng)放出橋梁高架橋箱梁投影面邊線位置，每側(cè)放寬100cm作為搭設(shè)滿堂腳手架支架邊線。滿堂支架選用483.5mm碗扣式腳手支架。 1、對(duì)掃地桿的要求： 立好立桿后，及時(shí)設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距地面高度應(yīng)小于或等于35厘米。支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時(shí)固定。 2、對(duì)立桿的要求 A、立桿是腳手架受力的主要桿件，落地立桿必須設(shè)有可調(diào)底座或固定底座，必須滿足地基承載力的要求。立桿上端包括可調(diào)螺旋桿伸出頂層水平

27、桿的長(zhǎng)度不得大于0.7m。 B、外立桿須高出橋面1.2m，防護(hù)欄桿不少于2 道。 C、可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。四、施工工藝 3、對(duì)剪刀撐的要求 A、模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于4.5m。 B、剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)為4560之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。 C、當(dāng)模板支撐架高度大于4.8m時(shí)，頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于4.8m。 4、對(duì)輔助和防護(hù)措施的要求 A、每步外立桿內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)1.2m 高防護(hù)欄桿和200 mm 高擋腳板

28、。 B、用于行人道的斜道，搭設(shè)位置應(yīng)符合作業(yè)要求，其寬度不得小于1m，坡度以1:3為宜。 C、腳手架必須滿足荷載要求，確保腳手架的穩(wěn)定性。按規(guī)定搭設(shè)安全網(wǎng)，系安全帶，戴安全帽，確保人身安全。 D、安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置 E、使用前必須經(jīng)過驗(yàn)收合格方可使用。四、施工工藝 4.5支架預(yù)壓 1、滿堂支架預(yù)壓目的： 1）檢查支架的安全性，確保施工安全； 2）消除支架自身非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制； 3）測(cè)量預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性變形，根據(jù)其測(cè)量結(jié)果對(duì)滿堂架進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整；四、施工工藝 2、預(yù)壓方法 1）預(yù)壓材料選用砂袋按設(shè)計(jì)梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放，加載時(shí)對(duì)稱等載預(yù)壓布置，防止支架

29、偏壓失穩(wěn)。加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行，加載時(shí)分三次進(jìn)行，每級(jí)持荷時(shí)間不小于30分鐘，最后一級(jí)為1小時(shí)，然后穩(wěn)定時(shí)間48-72小時(shí)。 當(dāng)支架穩(wěn)定后，達(dá)到以下判別標(biāo)準(zhǔn)之一視為穩(wěn)定： 各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm； 連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。 2）預(yù)壓穩(wěn)定后即可進(jìn)行下級(jí)加載或者卸荷。卸載時(shí)要分層卸，全部卸完后，測(cè)量底模和地基的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。畫出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固。四、施工工藝 3）預(yù)壓時(shí)間為三天。卸壓完成后，再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量，用總沉降量減去彈性變形

30、量為支架和地基的非彈性變形量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果調(diào)整頂托支架的標(biāo)高。 4）支架采用分段預(yù)壓，先預(yù)壓邊跨，再預(yù)壓中跨，最后預(yù)壓另一個(gè)邊跨。在安裝好底模后，可對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的120%，堆載材料按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。加載時(shí)按照60%、80%、100%、120%設(shè)計(jì)預(yù)壓荷載分四級(jí)加載，加載時(shí)加載荷載的大小和加荷速率與地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)相適應(yīng)，待在前一級(jí)荷載作用穩(wěn)定后，再施加下一級(jí)荷載，特別是在加載后期，必須嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使結(jié)構(gòu)發(fā)生剪切破壞。四、施工工藝現(xiàn)澆箱梁砂袋重力分配表箱梁部位預(yù)壓應(yīng)力（

31、T/m2）理論預(yù)壓60%理論預(yù)壓80%理論預(yù)壓100%理論預(yù)壓120%預(yù)壓重量（T）預(yù)壓重量（T）預(yù)壓重量（T）預(yù)壓重量（T）邊跨橫梁1.5m5.7252.770.387.9105.5腹板0.5m(3道)5.7251.568.685.8103底頂板（2室）1.5194.3125.7157.2188.6中跨橫梁1.1米5.7238.751.664.577.4腹板0.5m(3道)5.7268.691.5114.4137.28底頂板（2室）1.51137.5183.4229.2275.1合計(jì)分級(jí)沙總重（T）/1349.61799.52249.32699.2四、施工工藝5）測(cè)點(diǎn)的布置壓重前先在底模和下

32、部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)量位置設(shè)在梁跨的1/2、1/4處及中間，每點(diǎn)位橫向均設(shè)3點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)在模板及鋼管腳手架上。壓重前，測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。6）壓重材料的選用：壓重荷載選用砂袋，計(jì)算每袋裝體的質(zhì)量，便于壓重時(shí)記錄。7）吊裝設(shè)備的選用：壓重吊裝設(shè)備采用25T吊車。四、施工工藝 8）壓重順序： 壓重順序理論應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據(jù)混凝土澆筑順序，壓重的順序應(yīng)為： 先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列，第一層堆放完畢后在堆放下一層，直至達(dá)到設(shè)計(jì)荷載； 預(yù)壓首先采用縱向滿鋪底板達(dá)到底板混凝土重量，然后在腹

33、板位置縱向堆放與腹板重量相同的重量，最后橫向堆放與頂板及翼板相同的重量； 預(yù)壓沉降量觀測(cè)采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測(cè)，精確到0.01mm； 預(yù)壓荷載達(dá)到50%時(shí)對(duì)支架、底模等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測(cè)量，并詳細(xì)作好記錄，分析支架的變形規(guī)則； 繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重，待壓至總荷載的100%時(shí)繼續(xù)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并詳細(xì)作好記錄；四、施工工藝 預(yù)壓荷載至總荷載的120%時(shí)停止壓重并持荷三天；在首次加載前先觀測(cè)一次，作為起始觀測(cè)值，以后每加載完畢觀測(cè)一次，全部加載完畢，每2小時(shí)觀測(cè)一次，一天之后每6小時(shí)觀測(cè)一次，直至穩(wěn)定。每次觀測(cè)每點(diǎn)下沉量均不超過1mm,即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測(cè)值繪制

34、出支座預(yù)壓變化（時(shí)間-下沉量）關(guān)系曲線； 預(yù)壓時(shí)間和卸載 自加載完畢，確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加載后卸。分級(jí)分批卸載。同時(shí)在卸載過程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測(cè)一次支架變化，并繪制出支架卸載（時(shí)間-回彈）變化關(guān)系曲線。 通過加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。四、施工工藝 9）支架調(diào)整： 架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計(jì)算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得

35、出支架彈性變形值。 根據(jù)以上實(shí)測(cè)的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值。 10）預(yù)拱度設(shè)置： 考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制，預(yù)拱度主要考慮以下因素： 拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度1； 支架在荷載作用下的彈性壓縮2； 支架在荷載作用下的非彈性壓縮3； 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷4； 混凝土收縮及溫度變化引起的5；四、施工工藝 預(yù)拱度根據(jù)上述計(jì)算之和確定最大值，設(shè)于跨中，其它各點(diǎn)按二次拋物線公式y(tǒng)=f撓*(L-x)/L2計(jì)算分配確定。 經(jīng)支架超載預(yù)壓之后

36、，根據(jù)預(yù)拱度計(jì)算結(jié)果，（減去連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施加后產(chǎn)生的上拱度后，差值為實(shí)際預(yù)拱度值）在相應(yīng)的位置上設(shè)置。預(yù)拱量采用厚度分別為110mm的各種木楔在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置處水平支墊底模的橫梁；調(diào)節(jié)預(yù)拱度時(shí)，由水準(zhǔn)儀配合，精確測(cè)量。四、施工工藝 3、預(yù)壓監(jiān)測(cè) 支架預(yù)壓時(shí)采用傳統(tǒng)的光學(xué)儀器和支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行支架基礎(chǔ)沉降、支架變形、位移和應(yīng)變進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和觀測(cè)。光學(xué)儀器觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在各跨支座、L/4、L/2及3L/4處，每個(gè)觀測(cè)斷面各按中心線、箱體1/4軸線及箱體邊線布設(shè)5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)下的地基沉降、位移值和支架的變形值，直到沉降穩(wěn)定為止。在傳統(tǒng)光學(xué)儀器對(duì)基礎(chǔ)、支架的沉降、位移和形變進(jìn)行觀測(cè)

37、外，為進(jìn)一步保障工程施工人員的人身安全，減少由于支架結(jié)構(gòu)坍塌而造成的重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，本項(xiàng)目引進(jìn)支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)，對(duì)支架的應(yīng)力和應(yīng)變進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，該安全系統(tǒng)主要由硬件和軟件兩部分組成，硬件主要包括智能無線傳感器、路由器、協(xié)調(diào)器網(wǎng)關(guān)、遠(yuǎn)程GPRS設(shè)備和GSM短信報(bào)警設(shè)施等，軟件主要包括上位機(jī)監(jiān)控軟年和短信報(bào)警系統(tǒng)等，該安全系統(tǒng)主要具備一下特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：四、施工工藝 1、采用多個(gè)新型智能無線傳感器的分布布置實(shí)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)的全面、多參量的綜合監(jiān)測(cè)，獲取應(yīng)變和傾角等數(shù)據(jù)； 2、基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)的無線、遠(yuǎn)程監(jiān)控，可以通過監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)變和傾角的無線數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程報(bào)警，如手

38、機(jī)報(bào)警等； 3、可實(shí)現(xiàn)在役、實(shí)時(shí)、快捷的非破壞性監(jiān)控，及數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)安全狀況的智能評(píng)估，分析得到多個(gè)支架結(jié)構(gòu)應(yīng)力和傾角的預(yù)警值，提出有指導(dǎo)意義的預(yù)警參量和方案。四、施工工藝 4.7支架檢查和驗(yàn)收 1、預(yù)壓前檢查驗(yàn)收 支架安裝完畢后，組織質(zhì)量檢查小組成員檢查驗(yàn)收，安全員檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)不合格部位，及時(shí)處理； 測(cè)量組對(duì)支架的垂直度、標(biāo)高等測(cè)量記錄，將測(cè)量結(jié)果報(bào)技術(shù)部，以作為最初的數(shù)據(jù)； 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、支架進(jìn)行檢查和驗(yàn)收： a模版、支架、拱形架制作、安裝應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)圖的規(guī)定； b支架應(yīng)穩(wěn)定牢靠，模板接縫嚴(yán)密，立柱基礎(chǔ)有足夠的支撐面和排水措施； 檢查驗(yàn)收合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批示

39、后方可進(jìn)行下道工序的施工。四、施工工藝 2、對(duì)支架的檢查 支架規(guī)格型應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 支架用的腳手桿件、扣件等必須符合要求，不應(yīng)銹蝕及變形、扭曲，鋼管上嚴(yán)禁打孔，嚴(yán)禁不同直徑的桿件混合使用。 3、對(duì)支架搭設(shè)的檢查 支架的間距、步距、排距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 檢查支架剪刀撐數(shù)量、間距、連接是否符合方案和規(guī)范要求； 4、支架預(yù)壓卸載的檢查 檢查支架預(yù)壓的分期加載荷載、時(shí)間是否符合設(shè)計(jì)要求； 檢查支架預(yù)壓的沉降是否符合要求，檢查測(cè)量數(shù)據(jù)； 檢查卸載之前支架的沉降量變化是否符合要求，檢查測(cè)量數(shù)據(jù)，沉降符合要求后才允許卸載； 按要求分期進(jìn)行卸載，施工單位測(cè)量彈性變化，為支模預(yù)設(shè)拱度提供依據(jù)，檢查測(cè)量數(shù)據(jù)。

40、四、施工工藝 2、對(duì)支架的檢查 支架規(guī)格型應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 支架用的腳手桿件、扣件等必須符合要求，不應(yīng)銹蝕及變形、扭曲，鋼管上嚴(yán)禁打孔，嚴(yán)禁不同直徑的桿件混合使用。 3、對(duì)支架搭設(shè)的檢查 支架的間距、步距、排距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 檢查支架剪刀撐數(shù)量、間距、連接是否符合方案和規(guī)范要求； 4、支架預(yù)壓卸載的檢查 檢查支架預(yù)壓的分期加載荷載、時(shí)間是否符合設(shè)計(jì)要求； 檢查支架預(yù)壓的沉降是否符合要求，檢查測(cè)量數(shù)據(jù)； 檢查卸載之前支架的沉降量變化是否符合要求，檢查測(cè)量數(shù)據(jù)，沉降符合要求后才允許卸載； 按要求分期進(jìn)行卸載，施工單位測(cè)量彈性變化，為支模預(yù)設(shè)拱度提供依據(jù)，檢查測(cè)量數(shù)據(jù)。四、施工工藝 4.8模板安

41、裝 為提高箱梁底部、側(cè)面的外觀質(zhì)量，箱梁底模、側(cè)模采用竹膠板。模板須尺寸準(zhǔn)確，線型順暢。箱梁內(nèi)模采用竹膠板，腹板與底板位置、腹板與翼緣板位置圓角采用定制的鋼模。箱梁內(nèi)模用木支架加固。外模用鋼管支撐，鋼管與下面的支架相連。模板間隙由海綿條堵塞，防止漏漿。 本工程模板分底模、側(cè)模、翼板底模、翼板側(cè)模、芯模，全部采用竹膠板，模板背楞為10cm10cm的木方。四、施工工藝4.8.1模板制作及拼裝原則 （1）順橋向由跨中向橋墩位置鋪設(shè)，且墩中心線兩側(cè)對(duì)稱； （2）底板與邊腹板、翼緣板的鋪設(shè)應(yīng)統(tǒng)一考慮，排板要整齊有序、有規(guī)則； （3）邊腹板在高度方向上為一整體，沒有接縫。模板鋪設(shè)尺寸、位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤。各結(jié)

42、構(gòu)線應(yīng)用坐標(biāo)法放樣確定，拼縫必須對(duì)齊統(tǒng)一。底模與翼模鋪好后用儀器檢驗(yàn)標(biāo)高及邊線，用2m靠尺檢查其平整度。芯模制做成定型模，在鋼筋綁扎驗(yàn)收合格后安裝，用小方木、小拉桿、鋼管、鋼筋等支撐定位，確保砼主線曲線順直。在芯模頂板上留60cm100cm開口，短邊為橫橋向，開孔每跨每室一個(gè)，位置離支點(diǎn)1/5跨左右。以便材料的重復(fù)利用和工人在箱室內(nèi)操作。四、施工工藝 4.8.2模板安裝質(zhì)量要求 （1）重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，每次使用后應(yīng)檢查其表面平整及形狀，發(fā)生變形的應(yīng)及時(shí)整修。 （2）澆注混凝土前，模板應(yīng)涂刷專用脫模劑，外露面混凝土的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上

43、或使混凝土變色的油料。 （3）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。 （4）模板不得與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。 （5）安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出，支撐固定。 （6）模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。 （7）固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞必須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。 （8）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)查，合格后方可澆筑混凝土。四、施工工藝模板安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差模板標(biāo)高10mm模板表面平整5mm模板內(nèi)部尺

44、寸+5，0mm預(yù)留孔洞中心線位置10mm軸線偏移10mm預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0mm相鄰兩板面高低差2mm縱軸的平面位置30mm四、施工工藝4.9支座安裝 支座安裝時(shí)，要精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高強(qiáng)環(huán)氧砂漿把螺栓錨固。 支座安裝采用整體法進(jìn)行安裝，安裝時(shí)注意以下幾點(diǎn)： a.安裝支座除標(biāo)高符合要求外，還應(yīng)保持兩個(gè)方向水平，其四角高差不大于2mm。 b.支座上各個(gè)部件縱橫向進(jìn)行對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，縱向支座各部件錯(cuò)開的距離與計(jì)算值相等。 c.支座中心線與主梁中心線平行。 d.鎖定安裝好的支座上下盆任何時(shí)候不得擾動(dòng)。四、施工工藝4.10鋼

45、筋安裝及預(yù)應(yīng)力安裝 在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行鋼筋施工。 鋼筋綁扎前在底模上彈線、畫間距，腹板鋼筋用通長(zhǎng)鋁合標(biāo)尺定位，引成箱梁鋼筋骨架整體大胎膜，提高鋼筋綁扎精度、外觀質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層的合格率，改變傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)粗獷的安裝模式。 根據(jù)中心軸線和邊線進(jìn)行鋼筋下料。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)范進(jìn)行。加工鋼筋骨架片時(shí)，必須在工作臺(tái)上或硬化的場(chǎng)地上進(jìn)行，同時(shí)在工作臺(tái)或場(chǎng)地上放出鋼筋大樣和骨架片大樣，并且焊接牢固，避免骨架片在運(yùn)送、吊裝和澆注過程中松散、變形和移位。 鋼筋施工時(shí)要注意砼墊塊的位置，損壞的墊塊要及時(shí)更換，確保鋼筋有足夠的保護(hù)層。鋼筋之間互相干擾時(shí)，做適當(dāng)調(diào)整。調(diào)

46、整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。四、施工工藝 支座預(yù)埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的錨固螺栓和預(yù)埋鋼筋、護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋及各種過橋管線預(yù)埋件要做到位置準(zhǔn)確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求。在模板上采用焊接接長(zhǎng)鋼筋時(shí)，鋼筋與模板之間需墊薄鋼板，以防焊渣燒壞或燒傷模板面層，從而防止影響成型后的砼外觀。 預(yù)應(yīng)力孔道成型采用波紋管，按設(shè)計(jì)圖紙位置安裝波紋管，保證管道線型圓順，位置準(zhǔn)確。波紋管固定采用“井”形盤條鋼筋焊接于鋼筋骨架上，焊接時(shí)注意防止焊渣燒傷波紋管。應(yīng)采用塑料內(nèi)襯管插入預(yù)應(yīng)力管道防護(hù)措施，防止波紋管漏漿。波紋管在安裝過程中，不得發(fā)生扭曲，彎折或硬拽的現(xiàn)象。 錨具

47、安裝時(shí)，必須確保錨墊板軸線與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，錨具固定必須牢靠，以防在砼澆筑過程中偏移。錨后螺旋筋和鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求設(shè)置。四、施工工藝 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料，亦需按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行，鋼絞線下料時(shí)，在距切口3050cm用鐵絲綁扎，切割采用鋼筋切割機(jī)或砂輪鋸，嚴(yán)禁用焊條燒割。鋼絞線編束每隔1.5米綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里。穿束時(shí)，將鋼絞線的一端用寬膠帶紙反復(fù)纏繞綁扎，防止穿束過程中鋼絞線頭戳破波紋管，同時(shí)在鋼絞線上綁扎活口卡，從波紋管的另一端穿入鐵絲通過卷揚(yáng)機(jī)牽拉可加快鋼絞線的穿束速度。但必須在人工配合穿束的情況下才可用卷揚(yáng)機(jī)牽引，嚴(yán)禁杜絕用卷揚(yáng)機(jī)硬拽。四、施工工藝4.11箱梁砼澆筑 第

48、一次澆注底板和腹板（至頂板倒角下5cm處）；第二次澆注頂板。兩次澆注的結(jié)合縫按施工縫處理，在澆筑第一次混凝土?xí)r，在腹板模板頂面設(shè)置一條5cm寬模板的澆筑線，確保兩次箱梁砼澆筑的施工縫平順，第一次澆筑砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa，人工鑿毛；在第二次澆注砼前，經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈。砼澆筑采用水平分層、縱向分段的施工方法連續(xù)澆筑、一次完成。在砼澆注程序上采取分層澆注，共分為上下兩層，澆注時(shí)沿一端向另一端連續(xù)澆注，每孔澆注時(shí)先澆注跨中底板及腹板根部，再澆注中、邊腹板；澆注頂板及翼板砼從兩邊向中間。按要求在箱梁頂板設(shè)置天窗，箱室內(nèi)模板拆除后把天窗周邊砼清除干凈鑿毛，將鋼筋按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求整齊焊接，

49、最后封灌天窗砼，振搗密實(shí)。四、施工工藝 振搗作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)： a振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒快插慢提，抽出后不得留有空隙。 b現(xiàn)場(chǎng)備足夠的振動(dòng)器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。 c振動(dòng)器若直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上，則會(huì)使鋼結(jié)扎松勁、脫落、不能保證鋼筋的準(zhǔn)確位置，所以不得利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。 d對(duì)錨墊板下砼一定要認(rèn)真振搗密實(shí)。 e還應(yīng)注意錨具處及板端處混凝土震搗密實(shí)。 f所有新澆注砼根據(jù)氣溫情況，在時(shí)間間隔1530min的時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行一次復(fù)振。 g振搗砼時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒碰到波紋管，導(dǎo)致波紋管漏漿。 h混凝土澆筑時(shí)按規(guī)范要求制作試塊（包括抗壓與彈模），隨梁養(yǎng)護(hù)作為檢查混凝土質(zhì)量和拆模、張拉的依據(jù)。四、

50、施工工藝 為了減少砼的收縮裂縫，砼澆筑完成，頂板砼收水結(jié)束后達(dá)到初凝即用土工布覆蓋并布置快插式智能噴淋管道和噴頭，箱梁腹板和底板養(yǎng)生主要采取貯水養(yǎng)生的辦法，但由于箱室內(nèi)空氣流通較差，不利于已澆筑砼的散熱，因此在每個(gè)箱室內(nèi)側(cè)同步設(shè)置智能噴淋頭降低箱室內(nèi)的溫度。智能養(yǎng)生系統(tǒng)在橋面混凝土二次收面6h后定時(shí)360度無死角的對(duì)現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)，減少大體積混凝土收縮裂縫。 橋面混凝土二次壽面后在掃把拉毛的基礎(chǔ)上，待養(yǎng)生期結(jié)束采用混凝土電動(dòng)銑刨機(jī)進(jìn)行后拉毛施工，能徹底清除混凝土表面的水泥浮漿剝露新鮮骨料、提高混凝土的耐磨性，且不受時(shí)間限制。四、施工工藝4.12預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿 1、預(yù)應(yīng)力張拉 根據(jù)規(guī)范要

51、求，砼強(qiáng)度達(dá)到85%以上，并不小于7天的齡期的情況下方可施加預(yù)應(yīng)力。 第一步先將鋼絞線略微予以張拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具、千斤頂是否在一條直線上，并要注意鋼束中每根鋼絞線受力均勻。當(dāng)鋼束初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制力的10%15%左右時(shí)，檢查鋼絞線有無滑動(dòng)。 預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力的回縮量應(yīng)不大于6 mm。 預(yù)應(yīng)力束張拉順序原則為：先腹板束再頂、底板束， 先長(zhǎng)束后短束，先中間后兩側(cè)對(duì)稱張拉，預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)先張拉縱梁鋼束，再張拉橫梁鋼束。四、施工工藝預(yù)應(yīng)力張拉程序： 00.1K（初始應(yīng)力）1.0K（持荷10分鐘）錨固張拉時(shí)，記錄初始張拉噸位、張

52、拉噸位及卸荷后的伸長(zhǎng)值。如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，則應(yīng)抽換鋼束。類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絞線每束鋼絞線絲或滑絲1絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的百分比1%預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲、滑移限制四、施工工藝2、壓漿 箱梁張拉完成后，在24h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿劑性能指標(biāo)如表所示：項(xiàng)目性能指標(biāo)水膠比（%）0.260.28凝結(jié)時(shí)間（h）初凝5終凝24流動(dòng)度（25）（s）初始流動(dòng)度10-1730min流動(dòng)度10-2060min流動(dòng)度10-25泌水率（%）24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0充盈度合格壓力泌水率（%）0.22MPa（孔道垂直高度1.

53、8m）2.00.36 MPa（孔道垂直高度1.8m）自由膨脹率（%）3h0-224h0-3抗壓強(qiáng)度（MPa）3d207d4028d50抗折強(qiáng)度（MPa）3d57d628d10對(duì)鋼筋的銹蝕作用無銹蝕四、施工工藝 現(xiàn)場(chǎng)壓漿施工預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可切割端頭多余的鋼絞線，切割采用砂輪鋸，嚴(yán)禁采用電弧焊切割，同時(shí)不得損傷錨具，切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不小于3cm，鋼絞線端頭切割后采用高標(biāo)號(hào)砂漿封錨。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道要盡早壓漿，且應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)完成壓漿，孔道壓漿采用智能壓漿系統(tǒng)?？椎啦捎脤Ｓ脡簼{料配制的漿液進(jìn)行壓漿。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，

54、不得中斷，壓漿至另一端出濃漿時(shí)，將出漿孔關(guān)閉。關(guān)閉出漿孔后，宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，保持時(shí)間宜為35分鐘，使管道內(nèi)漿液密實(shí)，保證壓漿質(zhì)量。壓漿時(shí)壓力宜為0.50.7MPa，對(duì)超長(zhǎng)孔道最大壓力不宜超過1.0MPa。四、施工工藝 管道壓漿采用C50水泥漿，要求管道注漿密實(shí)，漿液所用的原材料及漿液性能和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、孔道壓漿設(shè)備性能滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）、浙江省交通運(yùn)輸廳 浙交【2011】236號(hào)文浙江省公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿技術(shù)指南的相關(guān)規(guī)定要求。 壓漿后應(yīng)及時(shí)通過檢查孔抽查孔道壓漿的密實(shí)情況，如發(fā)現(xiàn)有不密實(shí)的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。壓漿完成后，及時(shí)

55、清洗、保養(yǎng)機(jī)具，以便下次壓漿使用。壓漿過程中及壓漿完成后48小時(shí)內(nèi)結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。四、施工工藝 壓漿注意事項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，壓漿必須密實(shí)。預(yù)應(yīng)力束封錨混凝土宜在壓漿后盡快施工，強(qiáng)度采用C50，封錨混凝土內(nèi)設(shè)置的鋼筋網(wǎng)應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋可靠連接?？椎缐簼{采用專用壓漿料。其性能應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）的規(guī)定，漿液在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。漿液溫度不得超過32。管道內(nèi)漿液在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在晚上進(jìn)行。壓漿時(shí)，每一

56、工作班應(yīng)留取不少于3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。壓漿完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉保護(hù)，對(duì)梁端砼鑿毛并沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)片后澆筑封錨砼，嚴(yán)格控制封錨后的梁體長(zhǎng)度。四、施工工藝4.13模板、支架拆除 模板的拆除 管道壓漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%時(shí)方可拆除模板和支架。箱梁模板從中間向兩端拆除，先將拉線及頂撐拆除，將支架頂托下調(diào)510cm，然后將模竹膠板逐塊撬開，拆除頂板底模后，再拆除頂板底模碗扣支架，通過橫隔板口將模板及支架運(yùn)出。 箱梁外模先拆外部支承，再拆翼緣板底部模板和腹板背帶槽鋼，最后拆外腹板外模。底部模板在張拉完成后拆除，同樣也是將支架頂托下調(diào)5

57、10cm，然后將竹膠板逐塊撬開，逐段拆除。最終拆除支架，方木根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況或直接栓繩吊下。四、施工工藝 拆除要求及注意事項(xiàng)： （1）模板拆除前現(xiàn)將拉線和支承拆除； （2）模板拆除順序要從中間向兩端拆除； （3）箱梁內(nèi)模拆除時(shí)，若箱內(nèi)溫度超過38C時(shí)，需設(shè)通風(fēng)設(shè)備（鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇等），適當(dāng)降低箱內(nèi)的氣溫； （4）翼緣板底部模板拆除要分段從中間向兩端拆除。四、施工工藝支架拆除 1、普通位置支架拆除 支架拆除時(shí)應(yīng)先卸懸臂部分，再從跨中向兩邊卸架。支架卸載宜分兩次進(jìn)行，第一次先從跨中對(duì)稱向兩端松一次架，然后再從跨中對(duì)稱向兩端卸除，以防過大沖擊。卸架順序?yàn)椋核身斖?拆翼扳模板支架-拆底板模板-拆方木-拆

58、橫梁-拆連接鋼管-從跨中向兩側(cè)拆支架-整理支架頂托。在鋼管加固件拆除后,按每排每層支架進(jìn)行由上到下的拆除,拆除時(shí)通過在支架的橫梁上設(shè)置5cm厚的木板作為臨時(shí)腳手板,工人用繩索把支架吊下,保證安全和支架不受損壞。運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。 四、施工工藝 2、跨域黃泗線支架拆除 將砂桶的插銷拔出，將砂桶內(nèi)的砂掏出（必要時(shí)用高壓水槍沖出砂桶內(nèi)的砂），待底模體系落下后，先拆除底模，然后將木方及工字鋼等拆除。拆除工字鋼將在夜間12點(diǎn)以后進(jìn)行，聯(lián)系路政單位將黃泗線道路暫時(shí)封閉6小時(shí)，此時(shí)路上車輛較少，對(duì)黃泗線交通影響最小。拆除前應(yīng)提前三天張貼告知。拆除時(shí)設(shè)置限行告

59、示牌。 3、跨越村道支架拆除 跨越村道支架體系也將在夜間12點(diǎn)以后進(jìn)行，此時(shí)拆除對(duì)村道影響較小，拆除前預(yù)先與村中商議妥當(dāng)并拆除前應(yīng)提前三天張貼告知。拆除時(shí)設(shè)置限行告示牌。卸架方法同普通支架拆除方法。 五、安全保通方案5.1方案思路 保通區(qū)域范圍內(nèi)包括黃泗線和村道，其中黃泗線為兩車道，村道為單車道。為了保證施工時(shí)對(duì)交通影響最小，平時(shí)施工不占用黃泗線行車道和村道。只在吊裝門洞的橫縱梁是對(duì)黃泗線和村道進(jìn)行封閉，封閉道路應(yīng)該夜間12點(diǎn)至早間6點(diǎn)之間進(jìn)行，并與路政和村委會(huì)協(xié)調(diào)好。五、安全保通方案5.2保通措施 （1）交通引導(dǎo) 通過在遠(yuǎn)距離交叉口、臨時(shí)占道前方等位置設(shè)置路牌指示，告知車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所需路

60、況、車道、限速、限高、限寬、避讓、警告等信息，引導(dǎo)車輛安全通過。 （2）施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置 施工期間在施工地點(diǎn)的兩端，機(jī)動(dòng)車道車輛行駛方向的右側(cè)設(shè)置前方施工慢行安全（反光漆）標(biāo)志及警示牌。標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志；設(shè)施有道路作業(yè)警示燈。五、安全保通方案1）施工標(biāo)志，設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處。2）限制速度標(biāo)志，限速20km設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處。3）限制高度和限制寬度標(biāo)志，限制高度為4.5m，限制寬度為6m。分別設(shè)定在上下行車道作業(yè)區(qū)前方15m位置處。4）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志及安全施工標(biāo)志。安置施工標(biāo)志時(shí)，與其它原有標(biāo)志有混淆時(shí)，應(yīng)暫