“紙橋過車”比賽實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、“紙橋過車比賽實(shí)驗(yàn)報(bào)告制作者:人大附中 初二11班 趙錦煦競賽號(hào): 11C設(shè)計(jì)原那么：充分利用20張A4紙，搭建拱形紙橋，使其承重最大。最初的設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 雙橋墩設(shè)計(jì)，橋墩穩(wěn)定，粘接處牢固 拱形橋面，承重能力強(qiáng) 斜拉紙條受拉力，與橋墩、紙筒構(gòu)成三角形使橋更穩(wěn)固結(jié)果： 用紙20張，制作簡單 經(jīng)試驗(yàn)承重高達(dá)2公斤 后來得知該橋墩不符合設(shè)計(jì)規(guī)那么，故放棄這個(gè)方案。最初的設(shè)計(jì)方案如何使橋承重更多結(jié)實(shí)的橋墩筒形的橫梁平整、穩(wěn)定的橋面第二重保險(xiǎn)斜拉結(jié)論借鑒與學(xué)習(xí)體會(huì)、感悟最終的設(shè)計(jì)方案最終的設(shè)計(jì)方案結(jié)實(shí)的橋墩橋墩的制作方式是先將兩個(gè)長45厘米張紙的紙筒在下方固定；上方在適當(dāng)位置折疊，保證上方寬度約1

2、5厘米；最后在中間插一根30厘米長的紙筒即可。結(jié)實(shí)的橋墩這種橋墩的好處：橋墩上寬下窄，底面符合“小于5厘米的規(guī)那么上端寬度很大，便于固定橫梁和橋面穩(wěn)定性好、承重量大用紙4張筒形的橫梁橫梁由兩根紙筒構(gòu)成，運(yùn)用了紙筒形狀受力大的特點(diǎn)，并且兩端運(yùn)用了巧妙的連接方法：將紙筒壓扁，沿折痕剪開四邊，便出現(xiàn)“分叉的現(xiàn)象，將它們粘在兩筒上，便能結(jié)實(shí)、牢固地固定橋梁了。用紙11張含兩端用紙共張平整、穩(wěn)定的橋面橋面其實(shí)只是用單層張紙構(gòu)成，紙的兩端粘在紙筒上，保證小車能順利通過用紙3張第二重保險(xiǎn)斜拉斜拉構(gòu)成三角形，由于三角形的穩(wěn)定性，當(dāng)橋面彎折的時(shí)候，斜拉便可以起到穩(wěn)定橋面的作用用紙1張結(jié)論總計(jì)用紙19張。通過實(shí)驗(yàn)測試，該紙橋承重量最終為1270克，承重比約為。借鑒與學(xué)習(xí)比賽中發(fā)現(xiàn)以下結(jié)構(gòu)較好：上下雙拱形結(jié)構(gòu)中間增加支撐梁下層為單層紙倒梯形結(jié)構(gòu)斜拉橋結(jié)構(gòu)體會(huì)、感悟“紙橋承重的實(shí)驗(yàn)工程一直是一個(gè)流行的課題，雖看似容易、道理看似淺顯易懂，但在實(shí)踐探究的過程中仍會(huì)遇到很多問題，克服了這一道道難關(guān)，對(duì)在理解與實(shí)踐之間的過程才會(huì)有更深一層的感悟。通過親自動(dòng)手，學(xué)到了