橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文

1、橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文橋梁工程的轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究論文0 引言橋梁工程在近幾年得到了迅速的發(fā)展，隨著橋梁跨徑的不斷增加，施工方法也越來(lái)越多樣化和先進(jìn)化。橋梁轉(zhuǎn)體施工作為一種較為先 進(jìn)的施工技術(shù)，目前在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。轉(zhuǎn)體施工比 較適合應(yīng)用于跨越深谷急流或難以吊裝的特殊區(qū)域，這種施工方法 具有吊裝費(fèi)用低、施工安全可靠，以及整體性好等優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)體施工的優(yōu)點(diǎn)在某種特殊的地理環(huán)境下，橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的應(yīng)用效果比較明顯。轉(zhuǎn)體施工可以利用橋梁結(jié)構(gòu)本身作為轉(zhuǎn)動(dòng)體系，利用結(jié)構(gòu)本身 及鋼構(gòu)件作為施工設(shè)備，不僅可以減少搭訕支撐的工序和成本，也 大幅減少了鋼管等周轉(zhuǎn)性材料的使用，使施工成本得到了有效

2、控制； 在施工方面，將傳統(tǒng)的橋梁高空作業(yè)和水上作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榘哆呹懧?作業(yè)，不僅使施工場(chǎng)地和施工環(huán)境得到了保證，也有效避免了高空 作業(yè)的危險(xiǎn)性；在交通方面，很多橋梁施工位于通航河道或車輛頻 繁的跨線立交橋，轉(zhuǎn)體施工不會(huì)對(duì)橋下交通造成影響，而且在主要 構(gòu)件合龍后，也方便后序施工；另外，在機(jī)構(gòu)使用方面，轉(zhuǎn)體橋梁 所使用的機(jī)械設(shè)備較為簡(jiǎn)單，對(duì)橋梁的線形和外觀質(zhì)量也能夠進(jìn)行 很好的控制。橋梁轉(zhuǎn)體施工的方法豎轉(zhuǎn)施工法豎轉(zhuǎn)施工法是指將橋體從跨中分成兩等段，在橋軸方向設(shè)置支架等預(yù)制部件。在待轉(zhuǎn)橋體的岸端設(shè)鉸，并將提升系統(tǒng)臨時(shí)架設(shè)于橋 臺(tái)或臺(tái)后，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)進(jìn)行索引提升，使橋體能夠豎向轉(zhuǎn)體到合 攏位置，然后在合

3、攏處封固混凝土，完成豎轉(zhuǎn)體施工。豎轉(zhuǎn)施工法常見(jiàn)于肋拱橋工程中，比如搭設(shè)簡(jiǎn)單支架組拼或現(xiàn)澆拱肋中。這種施工方法適合應(yīng)用于季節(jié)性河流或者河流水深較淺，搭設(shè)支架較容易的河流當(dāng)中。對(duì)于通航的河道，可采用浮船浮運(yùn)至橋軸線上，將轉(zhuǎn)動(dòng)鉸安裝在拱腳，利用扣索來(lái)進(jìn)行牽引，使結(jié)構(gòu)豎向轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)位置，實(shí)現(xiàn)合龍。豎轉(zhuǎn)施工的轉(zhuǎn)換體系通常由牽引系統(tǒng)、拉索、索塔所組成。豎轉(zhuǎn)施工時(shí)拉索索力在脫架時(shí)最大。豎轉(zhuǎn)施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)豎轉(zhuǎn)體系進(jìn)行合理安排。不僅索塔和支架要足夠高，水平交角也應(yīng)該足最夠大，但索塔、拼裝支架受力也較大，材料用量較少。在豎向轉(zhuǎn)體過(guò)程中，需要考慮的關(guān)鍵性問(wèn)題就是索塔的受力和拱助的受力問(wèn)題，尤其是風(fēng)力的、作用；在施工

4、工藝方面，要求控制好豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造和安裝精度，控制好索鞍與牽轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，還有索塔和錨固系統(tǒng)的質(zhì)量。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)拱橋，大多采用為無(wú)鉸拱形式，豎轉(zhuǎn)鉸大多為臨時(shí)性的施工組件。豎轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)與精度的控制要結(jié)合施工實(shí)際和造價(jià)要求。對(duì)于跨徑較小的轉(zhuǎn)體橋梁施工，可以采用插銷式的豎轉(zhuǎn)鉸，而跨徑較大時(shí)，則應(yīng)該采用滾軸。而對(duì)于索引系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，如果橋梁的跨徑較小，可以選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)作為牽引設(shè)備。當(dāng)跨徑較大時(shí)，可采用牽引力較大的液壓千斤頂作為索引設(shè)備。平轉(zhuǎn)施工法平轉(zhuǎn)施工法是指在橋位外，橫向利用兩側(cè)地形搭設(shè)支架。并在橋墩底部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)體系，利用張拉錨扣體系實(shí)現(xiàn)重力平衡，采用適當(dāng)?shù)乃饕O(shè)備將橋體平轉(zhuǎn)到合龍位置。然后澆筑合龍段混凝土，

5、封固轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)體施工應(yīng)用于拱橋時(shí)，通常選擇單扣點(diǎn)。扣索力與轉(zhuǎn)體時(shí)的拱推力基本保持一致，拱肋內(nèi)力狀態(tài)也較好，很容易進(jìn)行控制。扣索張拉應(yīng)該分級(jí)進(jìn)行，同時(shí)還需要對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的撓度進(jìn)行觀測(cè)，直到拱肋脫架。在轉(zhuǎn)體施工之前需要做好各項(xiàng)檢查工作，尤其是轉(zhuǎn)盤與結(jié)構(gòu)等主要受力部位的可靠性，以及索引系統(tǒng)的安全性。另外，轉(zhuǎn)體施工之前，還需要將轉(zhuǎn)盤和拱架上的支撐點(diǎn)拆除，將轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)的障礙物清除，以保證轉(zhuǎn)體的順利進(jìn)行。常用的轉(zhuǎn)體施工工藝為鋼索索引。也可以采用千斤頂頂推的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，但必須對(duì)轉(zhuǎn)速的均勻性進(jìn)行控制。當(dāng)轉(zhuǎn)體與合龍位置接近時(shí)，應(yīng)該先對(duì)拱頂軸線進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)降低轉(zhuǎn)體速度，在轉(zhuǎn)體就位后停止。為了防止風(fēng)對(duì)轉(zhuǎn)盤的作用，

6、應(yīng)該將轉(zhuǎn)盤固定好。封固時(shí)，保證混凝土的平整度和密實(shí)度，保證橋臺(tái)的外觀質(zhì)量；當(dāng)轉(zhuǎn)體施工應(yīng)用于鋼架橋和斜拉橋時(shí)，由于橋體結(jié)構(gòu)是一個(gè)完整的懸臂體系，所以不需要再設(shè)置扣索。轉(zhuǎn)體施工時(shí)，可結(jié)合橋體特點(diǎn)來(lái)對(duì)平衡系統(tǒng)進(jìn)行配置。當(dāng)轉(zhuǎn)體合龍到位后，再逐步對(duì)其它工序進(jìn)行完善。平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)結(jié)合施工法當(dāng)橋梁工程位于山谷地帶時(shí)，可以利用山谷來(lái)搭設(shè)出簡(jiǎn)單的支架，然后利用平轉(zhuǎn)法來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。當(dāng)橋梁工程位于河道較寬，地形較為 平坦的區(qū)域時(shí)，可以采用平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)結(jié)合的施工方法。平轉(zhuǎn)和豎轉(zhuǎn) 結(jié)合的施工方法，可以有效擴(kuò)大轉(zhuǎn)體施工的應(yīng)用范圍。橋梁轉(zhuǎn)體施工的控制要點(diǎn)轉(zhuǎn)體施工受力控制轉(zhuǎn)體施工之前需要對(duì)結(jié)構(gòu)體系的受力情況進(jìn)行認(rèn)真分析，以保證結(jié)構(gòu)

7、構(gòu)件的平衡性。結(jié)構(gòu)受力必須控制在容許范圍內(nèi)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞。對(duì)于各錨固體應(yīng)該保證其可靠性。在轉(zhuǎn)體施工時(shí)，需要考慮的問(wèn)題除了結(jié)構(gòu)荷載，還有風(fēng)力荷載。因此，施工前應(yīng)該對(duì)天氣情況進(jìn)行全面掌握，為轉(zhuǎn)體施工選擇最佳的施工時(shí)期。另外，施工過(guò)程中還需要對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行變形控制，而且合龍的構(gòu)造問(wèn)題也需要考慮并控制得當(dāng)。施工精度控制橋梁轉(zhuǎn)體施工對(duì)精度要求非常高，必須控制好精度。精度控制主要包括設(shè)備安裝精度、施工測(cè)量精度以及轉(zhuǎn)體就位的精度等。要求施工過(guò)程中必須安排專業(yè)的測(cè)量及監(jiān)督人員對(duì)各項(xiàng)操作的精度問(wèn)題進(jìn)行核查，如果出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理和解決，避免由于精度偏差而引起嚴(yán)重的后果。球鉸制作和安裝控制平均鉸部位是橋梁轉(zhuǎn)

8、體過(guò)程中的關(guān)鍵部位，因此要嚴(yán)格要求球鉸的制作及安裝質(zhì)量。球鉸應(yīng)采用專業(yè)的制作單位進(jìn)行制作加工，安裝時(shí)首先要保證球鉸安裝頂口的水平，將其頂面任意兩點(diǎn)的誤差控制在imme圍內(nèi)；球較轉(zhuǎn)動(dòng)中心與設(shè)計(jì)位置必須保持一致，如果存 在誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)索引及平衡系統(tǒng)的控制轉(zhuǎn)動(dòng)索引系統(tǒng)是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)動(dòng)索引系統(tǒng)的作用效果與索引力和摩擦阻力有直接關(guān)系。因此，提升轉(zhuǎn)動(dòng)索引力，減少摩擦阻力便成為保證轉(zhuǎn)體施工有效進(jìn)行的前提條件。通常情況下，轉(zhuǎn)體施工時(shí)，應(yīng)將啟動(dòng)摩擦系數(shù)控制在0.060.08之間，轉(zhuǎn)動(dòng)力則需要設(shè)定在轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，這樣可以實(shí)現(xiàn)臂力的最大化；在轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中，平衡系統(tǒng)也非常重要。如果轉(zhuǎn)體橋梁在軸

9、線方向的結(jié)構(gòu)較為對(duì)稱，通?？梢詫蚨罩卸巫鳛檗D(zhuǎn)動(dòng)中心。為了降低重心，可將轉(zhuǎn)盤設(shè)置在墩底。而對(duì)于非對(duì)稱的橋梁結(jié)構(gòu)，則應(yīng)采用有平衡重和無(wú)平衡重兩種方法。所謂無(wú)平衡重，即通過(guò)背索來(lái)達(dá)到平衡。結(jié)語(yǔ)轉(zhuǎn)體施工在橋梁工程中的有效應(yīng)用，不僅可以體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的合理性，也能夠保證受力的明確性，而且這種施工方法也具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是從目前的情況來(lái)看，針對(duì)轉(zhuǎn)體施工的理論研究還較少，施工時(shí)的理論依據(jù)較為欠缺。因此，我們應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)橋梁轉(zhuǎn)體施工的理論研究，從而在理論方面對(duì)轉(zhuǎn)體施工的技術(shù)實(shí)踐提供支持。監(jiān)測(cè)與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的作用研究的論文監(jiān)測(cè)與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的作用研究的論文引言由于近年來(lái)交通施工量的

10、不斷擴(kuò)大，橋梁建設(shè)范圍逐漸擴(kuò)大，橋梁投入到使用中，為人們的出行及生產(chǎn)生活提供便利。由于橋梁建設(shè)強(qiáng)度比較大，用到的材料類別比較多，因此在建設(shè)過(guò)程中必須對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行控制，不斷減少影響因素的干預(yù)，使其適應(yīng)建設(shè)形式的種種要求。當(dāng)前橋梁施工存在各種各樣的問(wèn)題，在后續(xù)控制和建設(shè)過(guò)程中必須重視監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用效果，了解系統(tǒng)建設(shè) 涉及到的影響因素，并減少影響因素的消極影響，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的 可持續(xù)發(fā)展。監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的價(jià)值基于監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)的特殊性，在整體應(yīng)用過(guò)程中需要將其落實(shí)到實(shí)踐中，滿足橋梁施工建設(shè)的相關(guān)要求。以下將對(duì)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的價(jià)值進(jìn)行分析。減少事故發(fā)生概率橋梁建設(shè)最

11、重要的是保證工程體系的安全性，在系統(tǒng)后續(xù)建設(shè)和控制階段需要不斷減少影響因素的影響，使其適應(yīng)橋梁施工技術(shù)的相關(guān)要求。在系統(tǒng)建設(shè)和優(yōu)化發(fā)展階段，橋梁建設(shè)呈現(xiàn)出階段性發(fā)展的特點(diǎn)，必須充分各種監(jiān)控技術(shù)，滿足系統(tǒng)建設(shè)的本質(zhì)性要求。在實(shí)際檢測(cè)階段和施工前在對(duì)預(yù)計(jì)值有一定的要求，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)和檢查能減少不良事故的發(fā)生概率，提升橋梁建設(shè)的安全性。提供科學(xué)合理的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中涉及到多方面資料，在后續(xù)建設(shè)體系控制和發(fā)展階段必須對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，并利用相關(guān)影響因素，對(duì)工程體系實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)督。鋼管混凝土在建設(shè)階段有著積極的意義，要借助受力結(jié)構(gòu)的變化，對(duì)其進(jìn)行具體化分析?；谡麄€(gè)建設(shè)形式的特殊性

12、和復(fù)雜性，必須對(duì)各種情況進(jìn)行考慮，在施工前對(duì)結(jié)構(gòu)形式的實(shí)際情況進(jìn)行分析，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的估計(jì)。由于整體控制和發(fā)展階段會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的變形或者其他情況，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)和監(jiān)控會(huì)減少影響因素的影響，實(shí)現(xiàn)管理體系的有序進(jìn)行。通過(guò)實(shí)時(shí)的對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，得到建設(shè)過(guò)程中數(shù)據(jù)，并且根據(jù)監(jiān)測(cè)的 數(shù)據(jù)，及時(shí)的對(duì)施工過(guò)程的控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。穩(wěn)定安全應(yīng)用系統(tǒng)施工安全控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)受力結(jié)構(gòu)有一定的影響，在實(shí)踐階段要及時(shí)對(duì)橋梁的安全性和耐久性進(jìn)行監(jiān)督和管理。當(dāng)前隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展和優(yōu)化，交通量、行車速度及荷載等級(jí)等存在一定的差異性。如果需要對(duì)控制形式進(jìn)行分析，可以提前對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行分析，在原有控制體系的要求下，必須對(duì)其

13、進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)和監(jiān)控。在建設(shè)橋梁控制階段需要建立長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)為橋梁建設(shè)創(chuàng)造條件。建設(shè)控制系統(tǒng)對(duì)橋梁實(shí)際應(yīng)用形式有一定的影響，必須樹(shù)立合理的 控制系統(tǒng)，保證施工過(guò)程的安全性。積累技術(shù)材料在施工階段由于干擾性因素比較多，在后期控制和設(shè)計(jì)階段涉及到的應(yīng)用材料比較多，必須對(duì)技術(shù)材料的類型和應(yīng)用情況進(jìn)行分析。橋梁施工設(shè)計(jì)采用的是新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和模型，在設(shè)計(jì)階段及時(shí)對(duì)其進(jìn)行控制能在第一時(shí)間計(jì)算出受力形式的結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)的本質(zhì)性要求。例如在大跨度鋼管結(jié)構(gòu)控制階段由于干預(yù)因素比較多，如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行合理有效的控制會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不合理的情況，甚至?xí)?duì)現(xiàn) 有的受力結(jié)構(gòu)造成影響。在實(shí)踐過(guò)程中應(yīng)用新型控制技術(shù)能起到積

14、累材料的作用，在后期控制和應(yīng)用階段起到合理的控制效果。監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中具體應(yīng)用基于整個(gè)施工控制形式的復(fù)雜性，在系統(tǒng)后續(xù)建設(shè)過(guò)程中要重視監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)的具體應(yīng)用情況，滿足實(shí)踐發(fā)展形勢(shì)的要求，進(jìn)而達(dá)到理想的控制效果。以下將對(duì)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控技術(shù)在橋梁在施工中具 體應(yīng)用進(jìn)行分析。管理功能隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和優(yōu)化，監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)涉及到的內(nèi)容比較多，針對(duì)橋梁施工的特殊性，在后期控制階段要掌握整體監(jiān)控 系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況。主機(jī)控制形式對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的資源能進(jìn)行全 方面的管理，由于現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的特殊性和不合理性，為了保證信 息應(yīng)用程序的高效性，要及時(shí)對(duì)緊急狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，并通過(guò)監(jiān)控資 料的顯示內(nèi)容和資料

15、運(yùn)行形式收集材料。在系統(tǒng)管理應(yīng)用階段由于 受到的影響因素比較多，要按照固定設(shè)計(jì)的相關(guān)要求對(duì)其進(jìn)行分析?？刂乒δ芟到y(tǒng)控制和建設(shè)功能對(duì)橋梁建設(shè)有一定的積極影響，在系統(tǒng)后續(xù)控制和發(fā)展過(guò)程中必須對(duì)服務(wù)器及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的控制，如果 存在控制形式不合理或者開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)及重啟設(shè)備不合理的現(xiàn)象時(shí)， 可以采用遠(yuǎn)程控制的形式。遠(yuǎn)程控制對(duì)整個(gè)干擾形式有一定的影響， 基于遠(yuǎn)程控制形式的差異性，必須落實(shí)監(jiān)控控制和影響形式。監(jiān)測(cè) 與監(jiān)控系統(tǒng)中允許多個(gè)客戶端同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，全方位的控制形式為 系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了便利。集體控制在系統(tǒng)控制和應(yīng)用階段如果存在管理形式不合理或者干擾形式損壞嚴(yán)重的情況，可以采用集體控制的形式?；诟深A(yù)形

16、式的特殊性 和不合理性，為了實(shí)現(xiàn)有序監(jiān)督和控制，必須應(yīng)用集約性控制形式， 設(shè)置不同的監(jiān)控點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)回訪對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行回訪是監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用效果的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)建設(shè)階段要提前對(duì)控制形式進(jìn)行操控。在監(jiān)測(cè)階段會(huì)收集很多錄像資 料，要及時(shí)對(duì)錄像資料和干擾形式進(jìn)行回放，找出關(guān)鍵性問(wèn)題，并 結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行合理有效的控制。如果存在控制形式不合理或者其他異常情況，可以提前對(duì)資料進(jìn)行審核，便于日后對(duì)資料進(jìn)行審核。結(jié)語(yǔ)基于監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)的特殊性，在后續(xù)控制階段必須不斷減少影響因素的影響，使其滿足建設(shè)設(shè)計(jì)形式的種種要求。在系統(tǒng)后續(xù)控制和應(yīng)用階段要發(fā)揮監(jiān)控技術(shù)的作用，并落實(shí)到實(shí)踐中。橋梁施工所用的檢

17、測(cè)和技術(shù)功能對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，在系統(tǒng)應(yīng)用階段隨時(shí)收集資料、分析數(shù)據(jù)，相關(guān)工作人員要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)橋梁施工形式的本質(zhì)性要求，進(jìn)而保證橋梁施工的質(zhì)量和安全性。加氣混凝土建筑施工技術(shù)的探討論文加氣混凝土建筑施工技術(shù)的探討論文摘要：隨著我國(guó)建筑行業(yè)的不斷變革，新型節(jié)能材料已經(jīng)成為 推動(dòng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。加氣混凝土憑借質(zhì)輕、隔音、保溫、 經(jīng)濟(jì)及無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)取代了傳統(tǒng)的墻體材料而發(fā)展成為建筑行業(yè)重 要材料。但加氣混凝土在建筑施工中同樣存在一些缺點(diǎn)，例如受到 外界環(huán)境及施工技術(shù)的影響會(huì)產(chǎn)生掉皮、裂縫及空鼓等現(xiàn)象。文章 是從加氣混凝土施工技術(shù)的意義、施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)這些 問(wèn)題進(jìn)行改

18、善的方法措施等幾個(gè)方面對(duì)加氣混凝土建筑施工技術(shù)進(jìn) 行分析和探討。關(guān)鍵詞：加氣混凝土；建筑施工技術(shù)；建筑行業(yè)；施工質(zhì)量；墻體空鼓；墻面裂縫隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的城市化建設(shè)規(guī)模也在不斷地?cái)U(kuò)大，而建筑行業(yè)也在很大程度上推動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。同時(shí)，由于人們生活水平的提高，其對(duì)建筑行業(yè)制品的需求也越來(lái)越多，建筑成本也與日俱增。因此，新型節(jié)能材料的廣泛應(yīng)用 已成為建筑行業(yè)節(jié)約成本的重要手段。加氣混凝土憑借其自身導(dǎo)熱 系數(shù)較小、密度較小、節(jié)約資源以及施工方便等優(yōu)勢(shì)很快發(fā)展成為 建筑行業(yè)中主要的新型節(jié)能材料。但是，我國(guó)對(duì)加氣混凝土技術(shù)的 研究及實(shí)踐過(guò)程還存在諸多的問(wèn)題，還不夠完善，文章是針

19、對(duì)這兩 方面進(jìn)行相關(guān)探討。加氣混凝土施工技術(shù)的意義眾所周知，加氣混凝土的生產(chǎn)原理是利用硅質(zhì)材料，鈣質(zhì)材料，摻入適量的調(diào)節(jié)材料和少量的發(fā)氣材料等原材料經(jīng)過(guò)處理，配料攪 拌后，澆注到模具進(jìn)行發(fā)氣初凝，然后對(duì)其切割并放入蒸壓釜養(yǎng)護(hù) 直到出釜堆垛裝車而完成的。加氣混凝土具有重量輕、保溫隔熱性 能好、強(qiáng)度高、抗震性能好、加工性能好、具有一定耐高溫性、隔音性能好、有利于機(jī)械化施工、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，是一種輕質(zhì)多孔、保溫隔熱、防火性能良好，可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料?，F(xiàn)在已廣泛使用于各種超高及高低層建筑中，作為一種優(yōu)良的新型建筑材料來(lái)填充墻體。目前，我國(guó)的加氣混凝土施工技術(shù)已發(fā)展成為建筑

20、行業(yè)一種重要的施工技術(shù)。運(yùn)用加氣混凝土施工技術(shù)所生產(chǎn)出的墻體材料內(nèi)部含有許多孔隙，因此，采用該結(jié)構(gòu)所建設(shè)的墻體重量會(huì)大幅度下降，同時(shí)其隔熱效果也會(huì)有所增加。與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，該技術(shù)所建設(shè)的墻體結(jié)構(gòu)性能發(fā)生了巨大的變化，并且擁有很多優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)我們的探索及研究，能夠使人們對(duì)其有更加深入的理解并能夠增加對(duì)其的應(yīng)用。加氣混凝土技術(shù)的運(yùn)用可以節(jié)約建筑資源混凝土材料是建筑施工過(guò)程中的主要材料，并且貫穿使用于建筑施工的整個(gè)過(guò)程，從打地基，到建筑結(jié)構(gòu)的使用，再到最后地面及墻面施工過(guò)程，都離不開(kāi)混凝土的使用，這就意味著，建筑施工過(guò)程中對(duì)混凝土的需求量是巨大的，而加氣混凝土是混凝土材料中的重要組成，因此，建筑

21、施工過(guò)程對(duì)加氣混凝土的消耗量也是十分巨大的。加氣混凝土施工技術(shù)所生產(chǎn)出的混凝土，其內(nèi)部是中空結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，采用加氣混凝土施工技術(shù)可以節(jié)約百分之二十左右的混凝土材料。因此，該技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不僅可以節(jié)省大量的混凝土材料，也在較大程度上加快了我國(guó)節(jié)約資源及環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)。加氣混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用可以環(huán)保減排加氣混凝土技術(shù)的應(yīng)用符合我國(guó)對(duì)建筑行業(yè)低碳環(huán)保的 . 要求，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，大規(guī)模的使用加氣混凝土可以較大程度上降低建筑施工過(guò)程中建筑材料的耗費(fèi)，同時(shí)也可以在很大程度上減少工程混凝土的使用，因此，該技術(shù)的合理應(yīng)用可以降低工程混凝土的消耗，從而減少生產(chǎn)量，以達(dá)到

22、環(huán)保減排的目的。第二，由于加氣混凝土技術(shù)是在混凝土砌塊中央做中空處理，該中空結(jié)構(gòu)的存在就使得其傳導(dǎo)系數(shù)減小，保溫性能大幅度提高。第三，從整體看來(lái)，該新型材料的使用不僅能夠提高建筑物的保溫性能，同時(shí)也能夠增強(qiáng)建筑物隔音效果。總之，加氣混凝土施工技術(shù)的應(yīng) 用在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)建筑行業(yè)環(huán)保減排的進(jìn)程。加氣混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用可以促進(jìn)建筑行業(yè)的發(fā)展加氣混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用不僅可以加快我國(guó)低碳環(huán)保建設(shè)的實(shí)現(xiàn)、促進(jìn)人類與環(huán)境的友好相處，同時(shí)也能夠推動(dòng)建筑行業(yè)低碳環(huán) 保建設(shè)的進(jìn)程。該技術(shù)的合理應(yīng)用能夠促使建筑行業(yè)重新制定新的 發(fā)展方向。因此，加氣混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程必須要密切聯(lián)系 建筑行業(yè)的實(shí)際，滿

23、足施工過(guò)程中的各種需求?？傮w而言，該技術(shù) 的研究及應(yīng)用不僅為整個(gè)建筑行業(yè)明確了發(fā)展方向，也能夠促進(jìn)整 個(gè)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。加氣混凝土施工中存在的問(wèn)題加氣混凝土施工過(guò)程的良好實(shí)現(xiàn)需要生產(chǎn)廠家、設(shè)計(jì)單位、施工單位以及監(jiān)管單位等其他企業(yè)單位的共同努力，通過(guò)這些企業(yè)單位 的團(tuán)結(jié)合作才能確保施工過(guò)程的質(zhì)量，從而取得最理想的施工效果。也正是由于多個(gè)廠家的共同參與、使得加氣混凝土施工技術(shù)涉及的 方面繁多，而導(dǎo)致目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理模式來(lái)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn) 行系統(tǒng)性的管理，從而導(dǎo)致了施工過(guò)程中存在這多方面的不足和缺 陷。生產(chǎn)墻體材料的廠家工作不到位許多墻體材料的生產(chǎn)廠家在完成澆灌、切割及蒸壓處理后就直接

24、進(jìn)入材料出售過(guò)程，沒(méi)有進(jìn)行真正意義上的質(zhì)量檢驗(yàn)，或者即使有了質(zhì)檢，也形同虛設(shè)，使得施工單位在購(gòu)買及使用該材料后，會(huì)因 該材料表面存在粉塵及渣屑等問(wèn)題而導(dǎo)致后期施工過(guò)程中抹灰層難 以粘結(jié)以及墻體空鼓現(xiàn)象的發(fā)生。建筑施工單位施工過(guò)程不到位目前，我國(guó)的建筑施工單位缺少進(jìn)行加氣混凝土建筑施工的專業(yè)技術(shù)人員，有些單位即使擁有該方面的專業(yè)人才，也會(huì)由于其缺乏 責(zé)任心和監(jiān)督管理上的空白，而造成建筑施工過(guò)程不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象的 發(fā)生，導(dǎo)致墻體空鼓、墻面裂縫等問(wèn)題的經(jīng)常出現(xiàn)，成為建設(shè)工程的通病。這不僅造成建筑質(zhì)量外觀上永久缺陷和不美觀，更重要的是使整個(gè)施工質(zhì)量受到了嚴(yán)重影響。通常情況下，該問(wèn)題的出現(xiàn)是有多方面的，有加

25、氣混凝土砌塊與鋼筋混凝土砌體屬不同材質(zhì)的材料，由于物理性能差異引起的墻體裂縫不可避免，但如果按照施工規(guī)范，精選材料還是可以將裂縫減少到最低程度。墻體的空鼓加氣混凝土在進(jìn)行墻體抹灰粘結(jié)的過(guò)程中，墻體澆水過(guò)程不合理或者抹灰層材料與砌塊墻體間的強(qiáng)度差距過(guò)大，都很容易導(dǎo)致墻體空鼓現(xiàn)象的發(fā)生。由于加氣混凝土施工人員技術(shù)不達(dá)標(biāo)或缺少責(zé)任心，沒(méi)有從根本上重視施工中的環(huán)節(jié)及細(xì)節(jié)，沒(méi)有按照施工的標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行施工，使得整個(gè)施工過(guò)程缺乏整體性的施工工序，從而導(dǎo)致墻體空鼓現(xiàn)象的發(fā)生。墻面的裂縫（下轉(zhuǎn)第 377頁(yè)）通常情況下，我們把墻邊的裂縫分為兩大類：一類是墻面收縮產(chǎn)生的裂縫。即在工程結(jié)束后不久的時(shí)間里墻體會(huì)出現(xiàn)豎向

26、或者放射狀的裂縫。該問(wèn)題的出現(xiàn)主要是因?yàn)槭┕と藛T沒(méi)有把握好墻體的濕度，即在前期對(duì)墻體進(jìn)行澆水的工序中存在不足，沒(méi)有按照規(guī)范的要求，隨意澆水施工，或者沒(méi)有對(duì)墻體采取防裂保護(hù)措施。第二類是墻面的溫度裂縫。即墻體長(zhǎng)時(shí)間受到陽(yáng)光的照射而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。該裂縫通常會(huì)出現(xiàn)在建筑物頂層及端部的內(nèi)橫或內(nèi)縱墻上，呈八字型、水平型或斜向型。對(duì)于出現(xiàn)的主要問(wèn)題，主要的原因是加氣混凝土墻體材料的保溫層沒(méi)有達(dá)到墻體對(duì)熱工的基本需求、或者是進(jìn)行墻體的建設(shè)過(guò)程中所使用的水泥漿強(qiáng)度及水灰比配比不達(dá)標(biāo)。加氣混凝土施工技術(shù)完善措施加氣混凝土施工技術(shù)雖然只在兩個(gè)大的方面存在缺陷，但這兩方面所包含的細(xì)節(jié)是繁多的，所以我們所采取的完善

27、措施是涉及到多個(gè)方面的，也是需要各個(gè)部門、單位、成員共同合作進(jìn)行的，才能提高工程質(zhì)量和建筑物的使用壽命。制定完善的質(zhì)檢制度墻體材料生產(chǎn)廠家需要制定完善的質(zhì)檢制度，該制度不僅要對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)工序質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)外，還需要對(duì)即將售出的墻體材料進(jìn)行關(guān)于表面是否殘留粉塵及渣屑進(jìn)行檢測(cè)，從而保證加氣混凝土的整體質(zhì)量。培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員建設(shè)專業(yè)化的培訓(xùn)班，利用空余時(shí)間對(duì)加氣混凝土施工人員及管理人員等進(jìn)行職業(yè)技術(shù)及職業(yè)道德方面的培訓(xùn)，從而提高施工及管理人員的專業(yè)技術(shù)能力及工作責(zé)任心，確保施工工序的系統(tǒng)性，解決好因施工遺漏而導(dǎo)致的墻體空鼓及墻體裂縫等問(wèn)題的發(fā)生。完善施工的監(jiān)理制度完善的施工監(jiān)理制度是確保建

28、筑工程質(zhì)量的必要條件。因此，建筑工程要建立專門的監(jiān)理部門，對(duì)墻體材料的質(zhì)量、施工工序及施工后的建筑情況等進(jìn)行有制度的監(jiān)督及管理，從而確保加氣混凝土施工過(guò)程的順利進(jìn)行。結(jié)語(yǔ)加氣混凝土技術(shù)是我國(guó)現(xiàn)代建筑行業(yè)中的一種重要施工技術(shù)，只 有對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，把控好施工的質(zhì)量，才能真正實(shí) 現(xiàn)其在建筑施工中的作用。施工人員在追求環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，也要 確保施工質(zhì)量，才能給居住者提供一個(gè)舒適、安全的居住環(huán)境，唯 有這樣，我國(guó)的建筑行業(yè)才能得以健康持續(xù)的發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也 能保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。參考文獻(xiàn)曲秀姝，陳志華，孫國(guó)軍等. 蒸壓加氣混凝土墻板結(jié)構(gòu)性能的試驗(yàn)與有限元理論研究J. 建筑材料學(xué)報(bào)， 20

29、12， 15（ 02）： 268273.李玉香，府坤榮，劉戍昆等. 凍融是加氣混凝土在嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用的首要技術(shù)指標(biāo)加氣混凝土抗凍性能研究 J. 墻材革新與建筑節(jié)能， 2014（ 11）： 38-41.侯兆新，馬曉明，劉志明等. 輕質(zhì)加氣混凝土墻板施工及質(zhì)量控制 J. 施工技術(shù)， 2011， 40（ 13）：5-7 ， 23.高支模施工技術(shù)在建筑工程施工的應(yīng)用論文論文高支模施工技術(shù)在建筑工程施工的應(yīng)用論文論文摘要建筑行業(yè)不斷向著高層化、多功能的方向發(fā)展，對(duì)于 建筑質(zhì)量也提出了更高的要求。為了滿足建筑行業(yè)的新形勢(shì)，建筑 單位也需要不斷引進(jìn)新型施工方式，實(shí)現(xiàn)建筑工程功能的轉(zhuǎn)變。目 前，高支模施工技術(shù)在

30、高層建筑施工中得到廣泛的應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn) 了建筑結(jié)構(gòu)的多樣化。本文對(duì)高支模技術(shù)在建筑工程施工中的應(yīng)用 進(jìn)行了深入分析。關(guān)鍵詞建筑工程; 高支模技術(shù); 質(zhì)量控制隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，更多新技術(shù)被應(yīng)用到建筑工程施工過(guò)程中來(lái)。高支模施工技術(shù)在提高高層建筑施工質(zhì)量、減少安全事故發(fā)生、保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全方面發(fā)揮著積極作用。但是，高支模技術(shù)的施工難度相對(duì)較高，在具體應(yīng)用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)模板坍塌的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了高支模的施工質(zhì)量。因此必須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，保證建筑工程的安全性能。高支模施工技術(shù)概述高支模施工技術(shù)流程 1 施工前準(zhǔn)備工作1) 材料準(zhǔn)備。在高支模建設(shè)施工過(guò)程中主要用到的

31、施工材料有鋼材、木材以及混凝土等，要根據(jù)工程施工的具體要求選擇相應(yīng)規(guī)格的材料。在進(jìn)行鋼材選擇時(shí)，根據(jù)國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所選鋼管不能有銹蝕、開(kāi)裂等現(xiàn)象。此外，所選購(gòu)的鋼材要求表面應(yīng)涂刷防銹漆，無(wú)打孔現(xiàn)象。在進(jìn)行木材選擇時(shí)，木材不能出現(xiàn)蟲(chóng)洞、發(fā)霉等現(xiàn)象，所制木結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承重能力的檢測(cè)，確保木結(jié)構(gòu)能夠承載施工過(guò)程中的壓力。在施工材料的準(zhǔn)備過(guò)程中，確保所選購(gòu)的材料能夠滿足施工要求，保證材料質(zhì)量。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每個(gè)批次的材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，不合格的材料禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證材料質(zhì)量能夠滿足施工要求。 (2) 參數(shù)設(shè)計(jì)。在施工開(kāi)始之前，應(yīng)根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目工程的要求，做好施工方案的設(shè)計(jì)工作。根據(jù)建筑工程的結(jié)構(gòu)

32、要求和施工材料的性能，按照相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算，確定高支模板的各項(xiàng)參數(shù)，估算模板的荷載重量，為正式施工提供理論依據(jù)。 (3) 測(cè)量放樣。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理作業(yè)后，根據(jù)施工方案中設(shè)計(jì)的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量放樣工作。用經(jīng)緯儀測(cè)出每條軸線的位置，同時(shí)對(duì)模板的邊線和中心線進(jìn)行測(cè)量，用墨線加以標(biāo)記，為后期的模板安裝提供標(biāo)準(zhǔn); 其次是對(duì)模板的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，保證模板安裝的水平程度。 2 模板制作根據(jù)施工方案中設(shè)計(jì)的 . 模板類型由專門的制作部門進(jìn)行制作，對(duì)模板的型號(hào)尺寸進(jìn)行標(biāo)注，在模板制作完成之后，由技術(shù)人員對(duì)模板的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，保證模板的牢固程度。對(duì)于驗(yàn)收合格的模板進(jìn)行脫模劑涂刷后，即可將制作完成的模板運(yùn)送至施

33、工現(xiàn)場(chǎng)，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)。 3 模板安裝搭設(shè)門架安裝，在安裝之前，用墨線彈出門架的安裝位置，按照墨線走向進(jìn)行門架安裝。在此過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)門架位置的調(diào)整，確保門架的位置、間距滿足施工要求。這一部分的模板支架需要安裝縱橫向掃地桿，用直角扣件進(jìn)行固定，確保支架的牢固性。縱向支架的位置應(yīng)在底座上皮200m以內(nèi)。梁模板安裝，根據(jù)施工方案中設(shè)定的標(biāo)高來(lái)調(diào)整支架的高度。一般情況下，在進(jìn)行梁模板安裝時(shí)，根據(jù)模板跨度設(shè)置起拱，合理規(guī)劃起拱的高度。樓面模板安裝，在安裝過(guò)程中，采取由四周向中間的鋪設(shè)方法，必要時(shí)可用線釘對(duì)模板進(jìn)行加固。樓面模板安裝完成后需進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)模板的標(biāo)高和平整程度進(jìn)行復(fù)核，同時(shí)對(duì)模板的預(yù)留孔洞進(jìn)行核查，避免出現(xiàn)孔洞數(shù)量不足或者位置不準(zhǔn)的現(xiàn)象。檢測(cè)的主要目的是保證樓面模板的搭設(shè)能夠滿足工程施工的需求，確保模板的牢固程度?；炷翝仓凑帐┕し桨傅呐浜媳冗M(jìn)行混凝土的拌制，確?；炷恋馁|(zhì)量滿足施工要求后方可進(jìn)行混凝土的澆筑工作。在進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)模板的負(fù)載能力進(jìn)行澆筑，配備專門人員對(duì)支架的承重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察記錄，若出現(xiàn)模板松動(dòng)的情況應(yīng)立刻停止施工，及時(shí)進(jìn)行處理之后方可繼續(xù)澆筑。高支模拆除在進(jìn)行模