軌道交通的高架結構設計

1、第四節(jié) 軌道交通的高架結構設計一、選型的原則二、輕軌車站結構形式三、輕軌交通的截面設計與構造四、高架橋結構設計一選型的原則輕軌車站結構滿足車站的功能布置要求綜合考慮城市規(guī)劃地面道路及工程地質(zhì)條件輕軌高架橋結構高架結構設計必須符合適用經(jīng)濟安全和美觀的基本原則橋梁下部結構有足夠的強度和穩(wěn)定性下部結構輕巧美觀，同城市環(huán)境和諧減少橋墩類型二輕軌車站結構形式輕軌車站結構形式輕軌車站可采用鋼筋混凝土框架結構橋梁式結構框架橋梁式結構；鋼筋混凝土框架結構適用于用地范圍大車站體量大的地段；橋梁式結構適用于用地范圍小客流量小車站體量小的地段；框架橋梁式結構適用于用地范圍大的地段。輕軌高架橋的結構形式按受力特點分成

2、簡支連續(xù)和懸臂三種基本類型；多采用簡支或連續(xù)體系，特殊地段可采用懸臂體系。三軌道交通的截面設計與構造高架橋立面布置包括體系的選擇橋長及分跨布置橋下凈空及梁高的選擇等；應盡量采用等跨等高度梁；標準區(qū)間梁的合理跨度為2030m。橫斷面設計橫斷面布置及橋面寬度區(qū)間標準橫斷面根據(jù)高架橋的限界及設備安裝位置而定；擋板，人行步道，欄桿；曲線地段及道岔區(qū)的橋面寬度根據(jù)曲線半徑和渡線形式分別進行加寬；車站寬度根據(jù)站臺形式及寬度和限界及設備位置而定，并考慮施工誤差。橋梁橫斷面形式預應力混凝土箱梁a.抗扭剛度大，整體性能好，動力特性等優(yōu)點b.單室雙箱梁，單室單箱，雙室單箱預應力混凝土板梁a.經(jīng)濟跨度為1620mb

3、.板梁截面主要有空心板低高度板和異形板預應力混凝土T形梁剛度大，材料省，簡支T梁經(jīng)濟跨度2025m。組合箱梁四片簡支梁，經(jīng)濟跨度23m，約25t。墩臺與基礎T形墩減輕重量，節(jié)省材料，減少占地面積，美觀。雙柱墩重量輕，節(jié)省材料，承載能力和穩(wěn)定性較強，但美觀較差，透空性不好，占地范圍大。V形墩和Y形墩重量輕，占地面積小，美觀，透空大，但構造復雜，施工麻煩?；A擴大基礎適用巖石及持力層較淺的地基；樁基礎適用于砂質(zhì)及軟土地基。又分為鉆孔樁打入樁和挖孔樁。其他構造降低噪聲減少城市污染防止電磁干擾等措施；同時采取防止雜散電流腐蝕的措施；鋼結構及連接件的防銹處理；工程材料的選用；擋板留聲屏障欄桿等，預留管道

4、及孔洞位置。四高架橋結構設計作用在高架上的荷載恒載：結構自重設備重量收縮徐變的影響等活載：車輛荷載無縫線路水平力等附加力：列車制動力風力等無縫線路還要考慮對橋墩的水平附加力特殊荷載：地震力施工荷載撞擊力等高架橋結構邊緣應考慮30kN/m的脫軌力區(qū)間高架的擋板設計包括自重風載以及0.75kN/m的水平推力車站站臺樓板樓梯的人群荷載為4.0kN/m設計荷載組合恒載加活載恒載加活載另加一個方向可能同時出現(xiàn)的附加力。但橫向搖擺力不與離心力風力同時計入。地震荷載加恒載結構計算結構構件的內(nèi)力按彈性受力階段計算預應力混凝土橋梁應按鐵路橋涵設計規(guī)范規(guī)定驗算強度應力等預應力連續(xù)梁中的溫差不均勻沉降收縮徐變及二次力最小配筋率和最大裂縫寬度的要求