橋梁工程交通管線遷移方案

1、園東西路西延段工程寧連高速橋（原管線遷移及恢復(fù)）施工組織方案園東西路項目經(jīng)理部2011/5/25第一章、工程概況及特點1.1、工程概況1.2、施工現(xiàn)場條件1.3、工程特點分析第二章施工組織機構(gòu)2.1、地下管線保護目標(biāo)2.2、地下管線保護責(zé)任制2.3、地下管線保護機構(gòu)第三章、通訊管線的遷移與恢復(fù)、透水盲溝重新布置施工方案3.1、通訊管線遷移與恢復(fù)3.2、透水盲溝重新布置：第四章、第四章、地下管線施工應(yīng)急預(yù)案4.1、人員組成及通訊方式4.2、應(yīng)急組織管理職責(zé)4.3、應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動）4.4、應(yīng)急響應(yīng)程序第一章工程概況及特點一、工程概況園東西路在K1+091.47下穿寧連高速，采用在寧連高速上新建

2、橋梁，該橋采用兩跨裝 配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁起點K29+804.94，終點K29+855.06，橋梁中心 樁號K29+830，跨徑布置為：（2X22） m，全橋長50.12米。全橋共分2幅，橫向布置為: 0.5m （護欄）+15.5m （行車道）+3m （中分帶）+15.5m （行車道）+0.5m （護欄），全寬35 米。上部結(jié)構(gòu)采用22m后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁柱式橋臺、 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、施工現(xiàn)場條件本工程是為寧連高速新建橋梁，寧連高速車流量很大，交通十分復(fù)雜，采用半幅施工 半幅通車的施工方案。為了安全高效，優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)，施工前期對臨時安全圍擋

3、應(yīng) 做合理的布置，并做到美觀。同時做好交通分流等。為工程實施打下良好基礎(chǔ)。三、工程特點分析寧連高速橋全長50.12m，上部結(jié)構(gòu)采用22m后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采 用柱式墩、樁柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全部灌注樁為56根，其中工程樁為24根，維 護樁為32根整個項目施工內(nèi)容較多，項目較雜；同時工程工期緊，質(zhì)量要求高，任務(wù)重。 其中前期交通管制、交通封閉及原綠化帶內(nèi)縱向通訊管線遷移、透水盲溝的重新布置是控 制整個工程進度的關(guān)健，針對以上工程特點，各分部分項工程必須精心組織，科學(xué)管理， 統(tǒng)籌安排；同時必須加強質(zhì)量和進度控制，積極采取新工藝、新技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案， 嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求

4、施工，此外必須不斷加大安全工作力度，以確保安全、高速、優(yōu)質(zhì) 地完成施工任務(wù)。第二章施工組織機構(gòu)一、地下管線保護目標(biāo)工程施工全過程，應(yīng)無地下管線責(zé)任事故，確保通訊管線安全。二、地下管線保護責(zé)任制為了切實做好地下管線保護工作，強化“誰承包，誰負責(zé)”的原則，本工程實行地下 管線保護責(zé)任制，項目經(jīng)理為本工程的地下管線保護責(zé)任人。三、地下管線保護機構(gòu)保護組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)負責(zé)施工過程中的地下管線保護的組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作，機構(gòu)人員名單如下：項目部成立保護管線管理小組：組長：XXX副組長：XXX成員：XXX聯(lián)絡(luò)員：XXX第三章、通訊管線的遷移與恢復(fù)、透水盲溝重新布置施工方案園東西路在K1+091.47下穿

5、寧連高速，采用在原寧連高速上新建橋梁。因原寧連高速 在此處為道路部分，中央分隔帶寬度為3.0米，在分隔帶中間頂面向下約60cm處布設(shè)有 通訊管道，在管道下方約20cm處鋪設(shè)縱向盲溝，盲溝集水橫向通過外包C15混凝土10cm 排水管排至路邊邊溝。具體布置詳見（原中央分隔帶橫斷面示意圖）一、通訊管線遷移與恢復(fù)：1、施工順序：半幅封閉交通-管線調(diào)查分析一通訊管線遷移施工-管線恢復(fù)施工2、半幅封閉交通：寧連高速橋在寧連高速K142+300處，首先施工路面西側(cè)位置橋梁，在K142+800、 K140+800處改道，兩處均利用原有道口，在距道口 500米用錐形反光皮帽壓制車流，由 正常行駛的三股車道變?yōu)橐?/p>

6、股車道。從連云港向南京方向的車輛經(jīng)過綠島沿道路西側(cè)車道 行駛，從南京向連云港行駛的車輛仍然沿著道路東側(cè)車道行駛，在同一側(cè)行駛的相反方向 車流中間用錐形反光皮帽、防撞桶隔開，行成隔離的兩股車道。變道方向的車流為兩股車 道，直行方向的變?yōu)橐还绍嚨?。在橋梁的另一?cè)位置同樣設(shè)置改道，變道后往連云港方向 的車輛重新回到道路西側(cè)正常行駛的車道。橋梁東側(cè)施工時，按同樣的方法改道。在限速 80公里、60公里、40公里、20公里處設(shè)置減速帶。封閉范圍：封閉范圍為K140+800- K142+800。單側(cè)3股車道封閉靠近綠島1米寬的 車道，留下三股車道供車輛雙向通行，直行車道一股，變向車道兩股。3、通訊管線調(diào)查分

7、析：在半幅交通封閉完成后，在工程施工前，加強對施工區(qū)段管線的調(diào)查工作，將工作做 在前面，防患于未然。、從技術(shù)上引起重視：項目部技術(shù)負責(zé)人在制定施工組織設(shè)計方案時，首先從現(xiàn)狀 管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事。、詳細閱讀、掌握設(shè)計單位、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實施前 召開各管線單位施工配合會議，收集管線資料。對影響施工的地下管線開挖必要的樣洞（開 挖樣洞時通知管線單位監(jiān)護人員到場），以核對管線的確切情況，做好記錄。、施工前，首先根據(jù)管線圖，摸清各管線的管位和走向，對明確的管線按20米距 離打一樣洞，確認其埋深和走向，在管線轉(zhuǎn)角處，須找到轉(zhuǎn)角位置，明確角

8、度變化后管線 走向，確保管線開挖時位置準確無誤。4、通訊管線遷移施工：在灌注樁施工之前，首先進行管線的遷移工作。因0#、2#橋臺樁基各有2根維護樁 離管線很近，同時在橋梁施工完成后，此段原埋設(shè)在地下的管線因園東西路下穿需在橋梁 分隔帶中間重新布置。故工程施工前，將此段約50m長的管線通過人工開挖，讓其全部裸 露，在樁基一側(cè)搭設(shè)鋼管腳手架，鋪設(shè)腳手板，將裸露管線布設(shè)在腳手板上，同時在管線 四周包裹土工布，并用腳手板在管線的頂面和側(cè)面進行封閉，確保管線保護安全可靠。5、通訊管線恢復(fù)施工：在樁基施工完成、臺帽蓋梁施工結(jié)束，一側(cè)半幅梁板安裝結(jié)束，需進行管線的恢復(fù)工 作。管線恢復(fù)擬在中央分隔帶處的邊梁上

9、事先制作永久三腳支架，縱向間距為1.0M，在一 側(cè)邊梁安裝結(jié)束后，將通訊管線由腳手架上移至永久三腳支架上。永久三腳支架的制作： 在中央分隔帶處的邊梁預(yù)制時，事先在邊梁腹板處每個斷面埋設(shè)兩塊30cm*30cm*1cm厚 的鋼板，梁長方向間距為1.0m。在兩塊鐵板間焊接16#槽鋼，形成管線的支撐體系。臺后 管線在道路分隔帶與橋臺之間，采用混凝土進行包裹。（管線恢復(fù)詳見：管線改道平面及 斷面示意圖）6、通訊管線施工中注意事項：、施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和制定管線保護措施應(yīng)向項目經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé) 人、施工員、班組長和操作人員作安全交底，并建立“保護地下管線責(zé)任制”，明確各級 人員的責(zé)任。、成立由建

10、設(shè)單位、各管線單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場管線保護領(lǐng)導(dǎo)小 組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。、工程施工中，嚴格按審定的施工組織設(shè)計及地下管線保護技術(shù)措施的要求進行施 工，各級管線保護責(zé)任人深入現(xiàn)場，督促操作人員遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作、違章指 揮和違章施工。、施工中發(fā)現(xiàn)管線形狀與交底內(nèi)容不符等異常情況時，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管 線單位到現(xiàn)場研究，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。、施工過程中發(fā)生意外情況，應(yīng)事先制定好應(yīng)急措施，配好搶修器材，以便在管線 出現(xiàn)險兆時及時搶修，做到防患于未然。、一旦出現(xiàn)管線損壞事故，及時通知上級部門和建設(shè)單位，同時通

11、知有關(guān)管線單位 要求搶修，組織力量協(xié)助搶修。二、透水盲溝重新布置：1、施工順序：臺后盲溝封閉施工-臺后盲溝集水井橫向排水施工2、臺后盲溝封閉施工：因橋梁施工完成后，此段原埋設(shè)在地下的縱向盲溝因園東西路下穿需在橋臺處斷開， 臺后處盲溝需重新布置。故橋臺施工結(jié)束，臺后搭板施工前，為防止道路中央分隔帶的縱 向盲溝在臺后滲透，造成臺后回填土下沉，需將臺后此處縱向盲溝用混凝土將其封堵斷開， 并設(shè)盲溝集水井，使其縱向盲溝集水不流向臺后。3、臺后盲溝集水井橫向排水施工：在臺后搭板施工前，在搭板下方一定的位置按圖紙設(shè)計要求，從盲溝集水井橫向布 設(shè)010cm排水管，排水管外包C15混凝土，將盲溝集水井的雨水通過

12、排水管排至道路的 邊溝內(nèi)，確保臺后道路的安全。章、地下管線施工應(yīng)急預(yù)案為達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，確保通訊管線暢 通，特制定寧連高速橋管線施工應(yīng)急預(yù)案。在施工過程中發(fā)生突發(fā)事件時，嚴格遵循“保 護人員安全優(yōu)先、防止和控制事故的蔓延為主，統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、區(qū)域為主、單位自 救與社會救援相結(jié)合”的原則。、人員組成及通訊方式應(yīng)急預(yù)案組織：園東西路西延段寧連高速橋成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)應(yīng)急 預(yù)案的實施。1、應(yīng)急救援組：組長：丁昌澤副組長：陳勇成 員：陸志勇、孫軍、王曉亮、陳峰胡忠宏 徐身強 謝殿祥 錢飛王長盛2、通訊方式應(yīng)急救援小組和社會救助機構(gòu)通訊電話相關(guān)

13、人員及單位聯(lián)系電話備注組長副組長應(yīng)急救援小組成員應(yīng)急辦公室值班電話江蘇三棱科技發(fā)展有限公司，副總經(jīng)理中縫帶管線維護限工程部經(jīng)理火警119急救中心120報警110二、應(yīng)急組織管理職責(zé)施工現(xiàn)場儲備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時，由項目經(jīng)理部應(yīng)急救援 指揮組組長發(fā)布啟動本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即 投入到應(yīng)急救援的行列。1、應(yīng)急救援組織職責(zé)本應(yīng)急救援指揮組是項目部的非常機構(gòu)，負責(zé)寧連高速橋范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援 的指揮、布置、實施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事 故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上級有關(guān)

14、規(guī)定參與對事 故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤 保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個專業(yè)處置組。2、應(yīng)急救援辦公室負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：負責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負責(zé)重大事故的報告，通知指揮組全 體成員立即趕赴事故現(xiàn)場。在實施應(yīng)急救援任務(wù)時與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照經(jīng)理的命 令調(diào)動搶險隊伍，機械物資及時到位，實施搶險救援工作。3、安全保衛(wèi)組負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：事故發(fā)生時，負責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè) 置警戒線，保護現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場道路暢通，禁止無關(guān)人員、車輛通行和進 入。4、

15、事故救援組負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：根據(jù)技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險 力量進行搶險救援。5、醫(yī)療救護組負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：組織醫(yī)護人員迅速展開對傷員的急救，以最近的六合區(qū)人民醫(yī)院作為第一 救護地點，必要時應(yīng)與120急救中心聯(lián)系，請求救助。6、后勤保障組負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：迅速組織車輛運送搶險隊伍，并與醫(yī)療救護組協(xié)作，確保所需物品及時到 位。7、事故調(diào)查組負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：負責(zé)對事故現(xiàn)場勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制 定防范措施，提出對事故及責(zé)任人的處理意見，配合上級調(diào)查組工作。8、專家技術(shù)組負責(zé)人：XXX主要職責(zé)：具體負責(zé)應(yīng)急搶險

16、的技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險救 援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。9、善后處理組負責(zé)人：XXX負責(zé)傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。積極穩(wěn)妥深入細致 地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工，受傷者及其家屬的情緒；對安全事故或突發(fā)緊急 事件中的傷亡人員按有關(guān)規(guī)定給予撫恤或賠償；與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失 的理賠工作等。三、應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動）1、當(dāng)?shù)厥┕がF(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即采取措施緊急疏散相關(guān)人員， 停止施工作業(yè)，并立即報告當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，同時報告項目部應(yīng)急救援小組，由項目部逐級上報 上級有關(guān)部門一直到指揮部應(yīng)急救援指揮中心，實施應(yīng)急救援。2、應(yīng)急救

17、援小組接到報告后應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案規(guī)定迅速成立事件應(yīng)急 處理指揮機構(gòu)進行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立即到達規(guī)定崗位，采取有關(guān)的控制措施。3、經(jīng)理部接到突發(fā)事件報告后，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事件性質(zhì)及時按照有關(guān)規(guī)定采取措 施，積極安排人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助發(fā)生事件單位處理突發(fā)的事件。4、發(fā)生突發(fā)事件后，各工區(qū)必須服從統(tǒng)一調(diào)度，按照要求積極調(diào)動人員與設(shè)備參加 事件的處理；各相關(guān)工區(qū)、部門要服從安排調(diào)遣，不得以任何理由或借口推諉。5、各搶救小組成員要保持鎮(zhèn)定，分秒必爭實施救援，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)， 最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。四、應(yīng)急響應(yīng)程序1、啟動預(yù)案當(dāng)突發(fā)事件的評估已達到應(yīng)急預(yù)案啟動條件時，項

18、目部應(yīng)立即以最快捷的方式逐級上 報指揮部主管部門并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。必要時，尋求消防（119）、醫(yī)療（120）、交通管 制、搶險救災(zāi)等社會救援部門的幫助。2、事故發(fā)生時組織應(yīng)急救援人員進行全力搶救，應(yīng)組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現(xiàn)場 急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施）或護送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時 間救治及時。如果受傷、被困人員在救護人員不宜救護的位置，可采取臨時救助的同時，及時撥打 “119 ”請求救援。3、實施救援項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到救援報告后要在半小時內(nèi)趕到事發(fā)現(xiàn)場，按照預(yù)案有關(guān) 規(guī)定實施救援；項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到救援報告后要在1小時內(nèi)趕到事發(fā)現(xiàn)場， 協(xié)助突發(fā)事件的妥善處理，控制事態(tài)的擴大。各專業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場情況及應(yīng)急救援 指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案” “應(yīng)急組織、機構(gòu)與職責(zé)”中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅 速組織力量展開工作。4、響應(yīng)結(jié)束應(yīng)急救援結(jié)束后，指揮中心宣布響應(yīng)終止。由事故調(diào)查組按照有關(guān)規(guī)定展開事故調(diào)查取證工作。5、事故報告事故單位遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內(nèi)上報重大事故情況。報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點、事故類別、人員傷亡情況，事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、 險情的基本情況、原因的初步分析以及已采取的救援措施。事故結(jié)束后，調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進行調(diào)查