公路橋面鋪裝各結構層施工方案

1、 13/13公路橋面鋪裝各結構層施工方案調平層施工調平層設置10mm網(wǎng)眼尺寸為1010cm鋼筋焊網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)應與支撐點點焊，不得貼在橋面上，鋼筋接長采用平搭法，搭接長度不小于35cm。鋼筋網(wǎng)綁扎完成并經(jīng)驗收后，澆筑調平層（南北引橋（除N5-N8）、北互通（除非機動車道）8cmC40防水砼、北引橋（N5-N8）8cmC50鋼纖維砼、北互通非機動車道69.5cmC50防水砼）。主線橋橋面寬度為1835m，北立交互通（除非機動車道）橋面寬度810.5m，非機動車道橋面寬度5m、9.5m，其中橋面寬度在10m以下的，一次性整幅施工；橋面寬度在10m以上的，分幅施工。調平層施工流程如 REF _Ref29

2、562060 h * MERGEFORMAT 圖1。圖 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 調平層施工流程圖清理橋面橋面調平層混凝土施工前需對橋面進行清理，所有雜物均須清理出橋面，保證橋面干凈整潔。測量放樣測量人員根據(jù)設計施工圖對橋面進行測量放樣，橋面寬度小于10m的沿橋梁縱向長度每5m設置一組標高控制點，控制點采用短鋼筋垂直焊接于橋面兩側及中心線支撐點處的鋼筋網(wǎng)片上，在鋼筋上用紅油漆標記混凝土調平層頂面標高并記錄標高數(shù)據(jù)。橋面寬度大于10m的在橋面邊線、分幅邊線及分幅中心線處用紅油漆標記標高控制點并記錄標高數(shù)據(jù)。鋼筋網(wǎng)施工調平層設置1010cm焊接帶肋鋼筋網(wǎng)，采用現(xiàn)場綁扎，鋼筋網(wǎng)應與支

3、撐點點焊，不得貼在橋面上，鋼筋接長采用平搭法，焊接長度不小于35cm。鋼筋網(wǎng)平面布置如 REF _Ref29563309 h * MERGEFORMAT 圖 2。圖 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2 鋼筋網(wǎng)平面圖鋼筋網(wǎng)鋪設時采用汽車吊吊至橋面綁扎，底部采用鋼筋支墊，支墊鋼筋為HRB400-16鋼筋，橫縱間距均為100cm。安裝時須保證其保護層寬度，鋼筋網(wǎng)搭接時須左右錯接而非上下層接，以保證鋼筋網(wǎng)在同一水平面上。鋼筋網(wǎng)安裝以橋梁每聯(lián)為單位，須注意伸縮縫處須預留伸縮縫過渡段。模板安裝調平層混凝土施工段兩端模板采用8型鋼下部敷設標高調平砂漿帶以保證模板安裝后其頂面高程與設計調平層頂面相平。模

4、板采用支撐鋼筋支撐于伸縮縫預埋鋼筋上。 分幅施工橋段側模材質與端模相同，安裝時采用短截鋼筋頭內外固定，鋼筋頭采用電鉆打孔埋設?；炷潦┕ふ{平層（南北引橋（除N5-N8）、北互通（除非機動車道）8cmC40防水砼、北引橋（N5-N8）8cmC50鋼纖維砼、北互通非機動車道69.5cmC50防水砼）其配合比須經(jīng)試驗室設計和試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗其各項性能指標均符合設計及相關規(guī)范要求后方能投入使用?；炷敛捎媚习痘炷涟韬险炯邪柚?，根據(jù)混凝土設計配合比按順序摻料攪拌，采用混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場，由汽車泵布料。調平層混凝土施工前須設置振搗梁行進軌道，軌道采用型鋼平鋪，焊接短截鋼筋于鋼筋網(wǎng)側并支撐于

5、箱梁頂，分左右兩側布置，根據(jù)振搗梁施工時其下沉量墊塞鋼筋以保證軌道頂面標高與調平層頂標高相同，分幅施工橋段一側軌道直接以側模代替。混凝土采用汽車泵均勻布料，布料時由標高較低朝較高的方向分層進行，分層厚度控制在30cm內，分層布料、分層振搗，布料宜連續(xù)，振搗采用插入式50振搗棒，采用鐵鍬、線形順直的鋁合金型材等粗平，混凝土振搗梁振搗密實并保證橋面橫坡，平板振搗器補充振搗。振搗梁行進過程中操作人員操作手動絞輪保證振搗梁勻速前進，施工人員及時取出已振搗完成區(qū)段軌道，并及時對取出軌道處進行補料和采用平板振搗器及振搗棒補充振搗?；炷翝仓^程中，振搗完后即需對混凝土進行第一道收面處理，待混凝土將要初凝時

6、再進行第二道收面作業(yè)，以保證混凝土頂面平整度并防止混凝土開裂?；炷敛剂锨绊殞蛎媾潘茼斂谧雒芊馓幚?，并在調平層混凝土收面時按設計要求設置向排水管口處的坡度。及時對調平層混凝土采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護周期不少于7天。防水層施工橋面處理在進行橋面清潔前，對每一施工單元的橋面作出外觀檢查，檢查橋面表面是否有油污、浮漿等區(qū)域，進一步除去水泥混凝土橋面板表面的浮漿、雜質及松軟部位，使之達到清潔和堅硬。清潔處理過的表面，經(jīng)監(jiān)理認可后，在表面干燥的情況下，方能進行防水涂料的涂布施工。防水涂料施工環(huán)境要求a.遇下雨、下雪、結露、風力大于或等于5級時等天氣條件時，嚴禁涂布作業(yè)。b.水性瀝青基防水涂料施工

7、環(huán)境溫度宜為535。涂層操作步驟a.防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料。噴涂第一遍防水涂料前，應采用毛刷將橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積噴涂。噴涂必須均勻，不得有露底和涂料堆積現(xiàn)象，注意不能產(chǎn)生氣泡，若產(chǎn)生氣泡應及時消除。為達到上述指標，噴涂機出口壓力應符合操作規(guī)程。第一遍噴涂完畢后，其表面應進行保護，且應保持清潔。在涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。b.防水涂料應保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂層的厚度應均勻，且表面應平整，其總厚度應達到設計要求。注意應涂布均勻，不得有漏涂和涂料堆積現(xiàn)象。c.防水涂料施工時應先做好節(jié)點處理，然后再進行

8、大面積涂布。橋面板泄水口、防撞護欄邊角等處特殊部位應按設計要求做細部增強處理，不得有消弱、斷開、流淌和堆積現(xiàn)象。d.局部涂刷：為避免涂料污染防撞護欄，在噴涂橋面防水涂料時，有兩人執(zhí)擋布護住護欄，護欄底部防水層采取人工涂刷。注意事項a.涂料應按配合比準確計量，混合均勻。已配成的多組分涂料應及時使用，嚴禁使用過期涂料。若涂料表干前有可能下雨，則不能施工。b.首先用板刷涂刷欄桿底部、泄水孔和橋面混凝土有折角的地方，涂刷時要整齊，防止污染其它混凝土外露面。c.涂料用量應符合設計要求，做到噴涂均勻，不堆積，不流淌，表面平整，上遍涂層完全表干后，再作下一遍噴涂，噴涂時沿基面橫向勻速噴灑，不得露白。為保證防

9、水效果，防水層厚度應控制在大于或等于2mm。d.施工過程中，施工人員必須穿工作鞋（嚴格與場外鞋分開），同時應在相鄰通車橋面上及其兩頭一定長度吹塵和灑水保濕，避免污染橋面。嚴禁踩踏未干防水層，不準穿釘鞋進入工作面，禁止汽車穿行。e.防水層施工完畢后養(yǎng)護時間應大于24小時，使其達到一定強度。養(yǎng)護期間禁止車輛通行，防止防水層遭受破壞。f.噴涂第一遍防水涂料時，應適當加水稀釋，使其具有一定的滲透性，然后再噴涂第二遍涂料。成品保護未實干前禁止行人及車輛行走。要求防水層連續(xù)噴涂完畢后，一定要在涂膜干燥后再進行攤鋪瀝青混凝土面層。如防水層養(yǎng)護不好，在攤鋪時容易將防水層破壞。橋面防水層不徹底干燥，可能影響瀝青

10、混凝土與水泥混凝土橋面的粘結力，橋面瀝青混凝土易出現(xiàn)擁雹現(xiàn)象。在瀝青層鋪裝前要嚴格進行保護，嚴防釘子、鋼筋、車輛、行人等人為破壞防水層，并設置專人保護；檢查和清掃，若發(fā)現(xiàn)遺漏或厚度不夠的地方，要及時修補并作好修補記錄，直到瀝青混合料的攤鋪工程完成；另一方面，要做好與瀝青混凝土施工方的協(xié)調工作，盡量做到與施工方的協(xié)調一致，以縮短涂布防水涂料工序與攤鋪瀝青混凝土工序之間的時間間隔，這樣可以減少施工好的溶劑型粘接劑工作面可能受到的自然及人為污染。鋪裝層施工橋面鋪裝層主要包括鋪裝下層、粘層、鋪裝下層，鋪裝層下層采用5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C），上層采用4cm厚細粒式瀝青混凝土（SMA）、4

11、cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA13）（適用于主橋及水中引橋），粘層采用PC-3陽離子改性乳化瀝青。鋪裝下層施工橋面鋪裝層下層采用5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）。采用計劃使用的機械設備和經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比鋪筑。確定合適的拌合時間與溫度，攤鋪溫度與速度，壓實溫度、壓實度與壓實方法，松鋪系數(shù)等。通過鋪筑試驗段，明確人員職責，確定生產(chǎn)使用配合比，制定確保施工質量的標準施工方法。其施工流程如 REF _Ref29972987 h * MERGEFORMAT 圖 3。圖 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3 下層鋪裝流程圖測量放樣根據(jù)設計施工圖對鋪裝下層頂面標高進行測量放樣，在直線段

12、每10m設一標高控制點，平曲線段每5m設一標高控制點，點的位置設置于防撞護欄內側墻壁上并用紅油漆標記，采用墨斗彈出墨線連接各標高點。在橋梁寬度漸變段設置于分幅施工線向外20cm處，設置鋼筋樁并采用紅油漆標記并拉線標示出鋪裝下層頂面標高位置。混合料拌合瀝青材料的準備：瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結料。集料準備：集料應加熱不超過170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。采用商用瀝青拌合站集中拌

13、合。集料和瀝青材料嚴格按施工配合比規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160。以兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，且瀝青材料均勻分布整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準?；旌狭线\輸熱拌瀝青混合料采用15t的自卸汽車運輸，車槽四角密封堅固，車廂清掃干凈，側板和底板涂一薄層油水（植物油與水的比例為13）混合液，但車廂底部不得有余液積

14、聚；裝料按2輛車為一組，每組裝料時間間隔10分鐘左右；從拌合機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象；運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；瀝青混合料運輸車的運量配備較拌合能力或攤鋪速度應有所富余，施工過程中攤鋪機前方保持有運料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車保持不少于5輛；連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進；瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌合質量。不符合要求的混合料不得鋪筑在道路上。機械選擇按設計和規(guī)范對質量的要求，本項目瀝青混凝土橋面鋪裝施工將采

15、用性能優(yōu)異的瀝青混合料攤鋪機。壓實設備選擇11T水平震蕩雙鋼輪壓路機和13T水平震蕩雙鋼輪壓路機各四臺?；旌狭蠑備仈備仚C在開始受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的植物油；瀝青混合料攤鋪高度采用標高線控制；攤鋪機自動找平時，采用攤鋪層前后保持相同高差的平衡梁控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求；瀝青混合料的攤鋪溫度一般不低于135，碾壓溫度不低于130，碾壓終了溫度不低于70。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌合機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并應符合0.8 1m/min的要求。在鋪筑過程中，

16、攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整；瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試驗段試鋪試壓確定。碾壓首先采用13T壓路機緊跟瀝青攤鋪機碾壓，先靜壓2遍；瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實；復壓采用11t雙鋼輪振動壓路機進行高頻低振動碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，碾壓3遍；終壓采用11T雙鋼輪壓路機收跡碾壓，碾壓溫度不低于100，碾壓23遍，以路面無輪跡為準；壓路機復壓和終壓的長度必須控

17、制，一般約30m，不允許超過40m；碾壓從一側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留、轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，碾壓終了溫度控制在不低于100，復壓、終壓不同壓實段落接縫設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上；為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混

18、有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，將碾輪適當保濕。缺陷修補機械攤鋪的混合料，不得人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，及時用人工作局部找補或更換混合料：橫斷面不符合要求；構造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯的拖痕。人工找補或更換混合料需在現(xiàn)場技術人員指導下進行。人工修補時，避免工人站在熱混合料層面上操作。缺陷較嚴重時，鏟除并改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪，分析原因進行處理。接縫、修邊處理瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常