高速路基填土工程施工組織及技術(shù)方案

1、 高速路基填土工程施工組織及技術(shù)方案路基填筑施工組織及技術(shù)方案項(xiàng)目概況綦灣高速合同B段位于重慶市綦江縣古南鎮(zhèn)。除424.5m鐘無極隧道外，其余均為路基。整體路基寬度為20 m ，分離路基寬度為10.25 m 。填土路基總長1350m ，里程：K4+670K5+000、K5+040K5+340、K5+830K5+930、K6+200K6+250、K6+ 300K6+680、K6+750K6+800、K6+910K7+050。其中，K5+925的最大填土為13.25 m 。其中，右行填充數(shù)為229435個(gè)壓實(shí)方格；左行的填充物數(shù)量為 52737 個(gè)壓縮方塊。左右線共有 282,172 個(gè)壓縮方塊。

2、本合同段巖石主要為砂巖、泥巖或泥砂巖互層，地表為壤土、壤土或礫石土，下方為強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化砂、泥巖，基巖部分裸露。該路段路基填料主要為風(fēng)化砂巖和泥巖開挖產(chǎn)生的礫石土。路基填筑段多為壤土，局部為山區(qū)薄層淤泥。路基整體穩(wěn)定性良好。一般路基坡度比（路基高度小于20米）為：當(dāng)填土坡度小于等于8m時(shí)，坡度比為1:1.5 ;對(duì)于寬度為1.5米的平臺(tái)，8米以下的坡度為1:1.75。填土坡度為20米以上，20米以下采用1:2.0的坡度比。填方路段無護(hù)坡路，排水溝內(nèi)側(cè)坡率與填方坡率相同。施工準(zhǔn)備1. 持續(xù)時(shí)間目標(biāo)路基填筑計(jì)劃時(shí)間表如下：計(jì)劃開始日期：2002 年 8 月 1 日。計(jì)劃完成日期：2003 年 8 月

3、 31 日。建設(shè)工期396天。2、臨時(shí)建筑工程在隧道入口段，在隧道入口與既有公路之間延伸加固了一條支路。隧道出口段將新建兩條臨時(shí)通道。一個(gè)通往路基試驗(yàn)段，提供一條從隧道出口到試驗(yàn)段盡頭的臨時(shí)施工道路，位于K6+410左右；另一邊道路約K7+150，是配重?fù)鯄Ω浇┕さ闹饕R時(shí)道路。整個(gè)管段設(shè)計(jì)有兩個(gè)取土坑。 1#取土坑位于ZK5+180線左山坡上，起止樁為ZK5+150+200和K4+670+965，占地3.21畝，距到路線的借場是40米。 2#取土坑位于隧道出口山坡左側(cè)。道路樁號(hào)為YK9+925，起點(diǎn)和終點(diǎn)樁號(hào)為YK5+900+950。位于K6+530試驗(yàn)段左側(cè)，占地4.33畝。取土前先對(duì)土

4、層進(jìn)行取樣，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行巖土試驗(yàn)。指標(biāo)包括天然緊實(shí)度、含水量、液限、可塑性指數(shù)、有機(jī)質(zhì)含量以及用作填料的土壤樣品的最大干密度和最佳含水量。等，并將測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證批準(zhǔn)。根據(jù)監(jiān)督指示選擇填料。當(dāng)路基填料強(qiáng)度的CBR值不能滿足填料的最低強(qiáng)度要求時(shí)，進(jìn)行混灰試驗(yàn)。如果填料強(qiáng)度指標(biāo)仍達(dá)不到要求，則不用于路基填料。由于附近的高壓線靠近工地，施工用電直接從附近的高壓線上引出。路基填方開工前，應(yīng)設(shè)置施工線，確定填方趾線，挖好施工場地周圍的排水溝、邊溝等，確保路基填方施工順利進(jìn)行。不受影響。資源分配人力資源配置1現(xiàn)場施工經(jīng)理陳建清2路基工程師羅海蓮3測量工程師杜某夫4測試工程師郎杰坤5質(zhì)檢工程師嚴(yán)

5、登順6其他建筑工人50人主要機(jī)械、計(jì)量檢測設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量挖掘機(jī)PC2001套推土機(jī)TY2201套裝載機(jī)ZLC50C，3米32個(gè)單位振動(dòng)壓路機(jī)YZ18F2個(gè)單位垃圾車4.5T5樓按NYL-220D1套電子經(jīng)緯儀DJD2A1套等級(jí)DSG2001套路基土石方填筑的主要施工方法一、路堤填筑施工方法概述本施工方案是對(duì)除路基充填試驗(yàn)段以外的路基充填施工進(jìn)行指導(dǎo)。路基填土應(yīng)在試驗(yàn)段完成后按監(jiān)理人員簽署的試驗(yàn)資料進(jìn)行施工。進(jìn)行路基填筑時(shí)，填筑材料應(yīng)為監(jiān)理工程師認(rèn)可的合適材料，以保證其質(zhì)量符合規(guī)范要求。同時(shí)，對(duì)標(biāo)段填土路基的基礎(chǔ)表土進(jìn)行清除，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，排出積水，并挖好臺(tái)階。 ，路堤經(jīng)監(jiān)理工程師檢

6、查簽字后方可填筑。堤防建設(shè)分四段八工序進(jìn)行。四個(gè)工段分別為：填（鋪）料工段、整平工段、軋制工段和檢驗(yàn)工段。八道工序分別是：施工準(zhǔn)備、填充試驗(yàn)、基層處理、攤鋪找平、振動(dòng)碾壓、驗(yàn)收、路基成型、邊坡修整。按設(shè)計(jì)斷面寬度，每邊加寬0.5m，分層水平鋪設(shè)，并18噸重型振動(dòng)壓路機(jī)滾壓成型。當(dāng)填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工要求進(jìn)行施工，各層應(yīng)水平鋪設(shè)填筑。石頭大的一面朝下，小的一面朝上，分開放置，平放?？p隙中填滿小石子或石屑，每層厚度不超過0.5m。填石路堤止于路基頂面以下50cm，最后一層填石路堤厚度控制在40cm以內(nèi)，滿足路基要求的土按規(guī)定填筑壓實(shí)填筑路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 .注意填石路堤

7、的高度不應(yīng)超過20m。當(dāng)石料含量小于50%時(shí)，應(yīng)按路堤填筑情況進(jìn)行施工。卸土后，巖石隨土擺動(dòng)，將各層平整至0.3m厚后再壓實(shí)。填土路堤由推土機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)數(shù)據(jù)碾壓，必須達(dá)到規(guī)定的路堤壓實(shí)度。當(dāng)填料中的石子小于70%但大于50%時(shí)，應(yīng)按土石配合料施工。采用易風(fēng)化巖或軟巖作填料時(shí)，應(yīng)按土石配合施工。每層土石填筑的路堤厚度不得超過0.5m ，大石塊之間的縫隙應(yīng)填土壓實(shí)。本次嫩段路基土石充填主要來源于開挖段強(qiáng)風(fēng)化砂巖和泥巖，具有土石混合的特點(diǎn)。填筑土石方路堤的施工，不得采用堆填法施工，應(yīng)分層填筑。各層松散厚度不得超過0.5m（根據(jù)試驗(yàn)斷面數(shù)據(jù)求得），石料最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/2。

8、 3 .滿足路基要求的土應(yīng)在路基頂面以下30-50厘米范圍內(nèi)填筑并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10厘米。土石混合料的壓實(shí)度應(yīng)符合路基施工規(guī)范或通過試驗(yàn)確定。本招標(biāo)路段路基填料主要為碎石及開挖棄渣，施工主要依據(jù)土石填筑的路堤進(jìn)行。2.路基填筑基層處理填土路基基層根據(jù)不同情況分別處理。（1）路堤施工前，清除植物根系、腐殖土、耕地和淤泥，然后按設(shè)計(jì)路段建設(shè)縱橫碎石盲溝。(2)當(dāng)基土較密，地面水平坡度小于1:5時(shí)，直接在自然地面上填筑路堤，并清除地面上的根草或腐殖土。地面橫坡大于1：5時(shí)，基層開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階面設(shè)置內(nèi)傾2%4%的橫坡.（3）當(dāng)路堤基部內(nèi)地表水或地下水影響路堤穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)采

9、取截流、排水等措施，或在路堤底部填充碎石、巨石等透水材料。 、不易風(fēng)化的沙子和礫石。(4)當(dāng)路基基層為耕地土或松土?xí)r，填土前應(yīng)壓實(shí)。壓實(shí)度不低于85%。當(dāng)基層松土厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)先開挖再回填，分層壓實(shí)。（5）水田、水塘路基應(yīng)采取開溝、排水、疏浚、烘干、置換、拌灰等加固措施。（6）半挖半填路基施工時(shí)，應(yīng)在路面底基以下30cm處填挖交界處設(shè)置單向土工格柵。(7)對(duì)于高填土路堤，當(dāng)基層軟土層高度小于2米或有少量粉質(zhì)土?xí)r，全部開挖并在開挖中更換礫石土。軟土層2米以上時(shí)，用拋石擠淤，用YZ18F壓路機(jī)將碎石逐層壓入軟基中，反復(fù)碾壓至地基穩(wěn)定后，再將碎石層覆蓋100% 礫石和沙子。路堤碾厚厘米后，即

10、可進(jìn)行填筑。（8）零填挖路基段，清除表層耕作土和淤泥后，換成路溝或地面以下40cm厚的石灰土并壓實(shí)。3、填筑路基施工填土路堤施工應(yīng)按設(shè)計(jì)橫斷面寬度，橫向分層鋪設(shè)，每邊加寬0.5m，總寬度為0.5m。每層的松散厚度由壓實(shí)機(jī)、壓實(shí)方法和現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。最大松散厚度不得大于0.3m，不得小于0.1m。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填充，層數(shù)應(yīng)盡量減少。填筑至路基面的最后一層，最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于0.1m。每層填筑物均應(yīng)設(shè)置向外的雙向橫坡，以利于排水。土層每天鋪，必須當(dāng)天滾。中途長時(shí)間停工，應(yīng)清理路基面和邊坡，不允許有積水。復(fù)工期間，路堤表面含水量必須接近正常值，方可繼續(xù)填筑。用透水性差或不透水土填筑路基時(shí)，

11、壓實(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含水率在最佳含水率2%以內(nèi)，超過最佳含水率4%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行干燥或澆水。路堤下層填筑透水性較差的土?xí)r，頂面宜作4%向外的雙向橫坡；在較低的斜坡上。壓實(shí)機(jī)械無法粉碎的硬質(zhì)物料，應(yīng)進(jìn)行預(yù)清理或粉碎，使其粒度分布均勻，達(dá)到所需的壓實(shí)度。填土后的路堤用推土機(jī)整平，15t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)數(shù)據(jù)碾壓，達(dá)到規(guī)定的路堤壓實(shí)度。路堤施工工藝流程如下圖所示：路堤填筑施工工藝流程圖測量放樣、設(shè)計(jì)橫斷面未通過監(jiān)理工程師審核通過清理場地挖排水溝推土機(jī)去表土、淤泥填料試驗(yàn)基底處理，盲溝修筑機(jī)械運(yùn)填料不合格檢測基底壓實(shí)密實(shí)度合格分層攤鋪（攤鋪厚度由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出）推土機(jī)整平含水量檢測碾（夯）壓不合格檢測壓

12、實(shí)度否是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高測量彎沉值合格結(jié)束4、填筑土石方筑堤填筑土石路堤時(shí)，若土石易于區(qū)分，應(yīng)分別填筑。如土石方不清，應(yīng)按下列條件施工，不得亂扔垃圾。當(dāng)土石混合料中石子的強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石子的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，多余的應(yīng)剔除。當(dāng)巖石強(qiáng)度小于10Mpa的軟巖或強(qiáng)度小于5Mpa的極軟巖時(shí)，巖石的最大粒徑不應(yīng)超過壓實(shí)厚度，超出部分應(yīng)破碎填充。用TY220推土機(jī)，碾壓用YZ18F振動(dòng)壓路機(jī)。具體的軋制方法是：第一次軋制為靜壓無振動(dòng)，其余為振動(dòng)軋制。滾動(dòng)方式：速度，先慢后快，最適宜的速度為3-6km/h。振動(dòng)強(qiáng)度，由弱到強(qiáng)。 壓實(shí)次數(shù)：壓實(shí)次數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。施工時(shí)注意不要采用

13、傾倒填土法。應(yīng)分層填充，分層壓實(shí)。每一層鋪裝和填充物的厚度由試驗(yàn)段的結(jié)果得出。壓實(shí)后，透水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填充，不能縱向斷面填充。確需填筑縱斷面時(shí)，應(yīng)在路堤兩側(cè)填筑壓實(shí)后透水性好的土石混合物。路堤邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的防護(hù)類型進(jìn)行防護(hù)。5、石料填筑路堤施工填石路堤的施工順序如下：邊坡碼砌下一層施工不合格路段整改質(zhì)量檢查碾壓人工局部找平大粒徑破碎攤鋪堆料運(yùn)料碾壓機(jī)采用振動(dòng)壓路機(jī)，自重18噸，激振力50噸。碾壓方法：先壓兩側(cè)（即貼近路肩，距路基邊緣1.0米），再壓中間，進(jìn)行縱向進(jìn)退，橫向接縫重疊40-50cm .壓路機(jī)在路基邊緣2米范圍內(nèi)進(jìn)行減振滾動(dòng)。石料的鋪裝采用漸進(jìn)式鋪裝方式，

14、要求填料的堆放和鋪裝同時(shí)進(jìn)行。方法是：先鋪好面積約40平方米的工作面；攤鋪厚度比最終攤鋪厚度低10厘米，然后將石料直接堆放在最初平坦的表面上，用TY320推土機(jī)將其移動(dòng)到表面。前鋪路形成新的工作表面。自卸車在新的工作面上卸料，推土機(jī)向前鋪開，堆料前行距離不小于3米。鋪裝過程中，堆石料應(yīng)鎖緊，大直徑砌塊不得堆放。在鋪裝初期平整的填石料表面，對(duì)于細(xì)料明顯減少的路段，鋪上一層碎石或石屑，保證碎石或石屑填滿填縫間的空隙。表面上的大尺寸材料。整個(gè)工作面攤鋪平整后，人工平整路基邊緣，同時(shí)修筑邊坡。邊坡厚度不得小于1.0米。攤鋪完成后進(jìn)行標(biāo)高檢測，并做好斷面記錄。質(zhì)量保證措施1 、填土施工前，根據(jù)清理場地后

15、的實(shí)測截面和設(shè)計(jì)的路基截面，將路基邊坡腳尖樁放開，并在現(xiàn)場清晰展示，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.小心搬運(yùn)底座。施工應(yīng)按路基基層處理的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得填筑基層。3 、填料必須通過現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，壓實(shí)方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工時(shí)必須使用相同型號(hào)的壓實(shí)機(jī)和相同的壓實(shí)次數(shù)，否則不得使用。4 、合格的填料必須四段水平鋪設(shè)，八項(xiàng)工藝要求，水平分層，寬度應(yīng)超過每層路堤的設(shè)計(jì)寬度加上每邊加寬0.5m，以確保路基邊緣有足夠的修剪斜坡后。的壓實(shí)。本層填筑后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下一層路基填筑。每1m路基填土，必須對(duì)中線、水平標(biāo)高、填土寬度、坡率進(jìn)行校核，并進(jìn)行測量校核。只有在沒有錯(cuò)誤的

16、情況下才能繼續(xù)進(jìn)行填充，以確保按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。5 、嚴(yán)格控制層的最大松散厚度，土方不應(yīng)大于0.3m。壓實(shí)后，壓實(shí)度必須在整個(gè)層深均勻，壓實(shí)度不得低于規(guī)定值。6 、壓實(shí)時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，保持均勻，與最佳含水量的差值不得超過2%，含水量高于或低于4%的填料必須干燥或?yàn)⑺?。直到填料水分含量與最佳水分含量的差值不超過2%才能進(jìn)行攤鋪和壓延。滾動(dòng)時(shí)，前后輪距必須重疊40-50cm，特別要注意均勻。7 、在壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)筑物或地方附近進(jìn)行填筑時(shí)，使用夯、夯夯實(shí)，每層厚度不大于0.2m。8 、合理安排高填方路堤施工。路基填筑施工季節(jié)性強(qiáng)，應(yīng)避開雨季，以利于路基壓實(shí)，保證路基壓實(shí)質(zhì)量。9 、在整個(gè)高填方施工期間，必須配備所需的平整、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械，以利于不間斷施工。六、安全保障措施1、壓路機(jī)在進(jìn)行路基填筑和碾壓作業(yè)時(shí)，必須滿足以下作業(yè)要求必須在壓路機(jī)前后左右沒有障礙物和人的情況下啟動(dòng)。輥筒前后方向的改變應(yīng)在輥筒停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留出必要的安全距離。路堤高度小于4米時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)滾至路基邊緣0.5米位置，大于4米時(shí)，