西成客專橋梁安全專項方案

1、橋梁工程專項安全方案(XCZQ-8標)中鐵二十局集團西成客專項目部二一三年五月一日一、編制依據(jù)、原則（一）、編制依據(jù)：1、新建西成客專橋梁設計施工圖、設計相關通用圖及總說明。2、我單位對施工現(xiàn)場實際踏勘和調查的情況3、本工程現(xiàn)場實際情況；4、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程；5、高速鐵路橋涵施工技術規(guī)范6、建設工程安全管理條例7、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（二）、編制原則： 1、以人為本、減少傷害切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。2、居安思危、預防為主對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態(tài)與非

2、常態(tài)相結合，做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。3、統(tǒng)一領導、分級負責在項目部領導小組統(tǒng)一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調、服務職能，充分發(fā)揮管理機構的作用。二、橋梁工程概況1.工程概況本標段共有橋梁16455.67延長米/2座，其中包括南鄭特大橋16250.87延長米、養(yǎng)家河大橋204.8延長米。南鄭特大橋跨越京昆高速、勉南公路等。養(yǎng)家河大橋跨越漢江一級支流，橋墩水位是0.5m。橋梁下部采用明挖基礎、鉆孔灌注樁基礎，鉆孔灌注樁樁徑1.25m和1.5m兩種。橋墩采用圓端形實體橋墩、圓端形空心墩，橋臺采用空心矩形橋臺。2.自然特征（一）地

3、形地貌本標段所處漢中盆地以南為大巴山山地地貌，大部分地區(qū)地面高程在6001000m，局部地面高程在2000m以上，地形起伏，本線主要從該山地的北部中山及低山丘陵地區(qū)通過。（二）工程地質（1）地層巖性主要分布一套沉積巖地層，包括侏羅系（）、三疊系（T）、二迭系（P）、志留系（S）、奧陶系（）、寒武系（）、震旦系（Z）地層，巖性有砂巖、泥巖、砂質泥巖、頁巖、煤層（線）、礫巖、灰?guī)r、泥質灰?guī)r、泥灰?guī)r、生物灰?guī)r等，線路所經(jīng)的千佛崖組和沙溪廟組部分地段分布油砂巖，勘探發(fā)現(xiàn)局部含原油、天然氣，構造巖類包括碎裂巖、糜棱巖、構造角礫巖、斷層角礫、斷層泥等，第四系沖積、洪積、坡積地層有黏性土、砂類土及碎石土。（

4、2）地質構造秦嶺及大巴山廣大地區(qū)為褶皺、斷塊隆起的侵蝕山地，第三紀以來，主要表現(xiàn)為新生代盆地與山系相間出現(xiàn)，圈層構造地貌相當清楚，新構造活動跡象明顯。線路附近分布的山間凹陷盆地主要為漢中盆地。（3）不良地質及特殊巖土沿線的不良地質分布與地貌單元密切相關：大巴山主要不良地質類型有滑坡、巖堆、危巖落石、泥石流、風化卸荷松動層、巖溶、采空區(qū)、有害氣體、順層等。（三）水文地質地表水：區(qū)內地表水以米倉山棋盤關為界，棋盤關以東各支溝河流均匯入漢江，以西各支溝河流匯入嘉陵江。主要溝河常年流水，沿線地表水主要接受大氣降水補給，水量受季節(jié)性變化明顯。地下水：大巴山區(qū)的地下水主要為第四系松散層中的孔隙潛水、基巖裂

5、隙水、碳酸鹽巖巖溶裂隙水等三種類型，在河流溝谷地帶分布有第四系松散層中的孔隙潛水，埋深320m，水量不均，地下水位差異大，泉水露頭多見。基巖裂隙水包括碎屑巖類裂隙孔隙水、斷層構造裂隙水、褶皺構造裂隙水，含水層無明顯界面，埋深和厚度不穩(wěn)定，水量變化較大。（四）地震動參數(shù)根據(jù)1：400萬中國地震動反應譜特征周期區(qū)劃圖GB18306-2001（B）及GB 183062001中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖國家標準第1號修改單，本段地震動峰值加速度為0.10g（相當于地震基本烈度八度），地震動反應譜特征周期0.40s。（五）氣象特征大巴山山地：為亞熱帶濕潤性季風氣候，特點是溫和濕潤，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫

6、12.9，極端最高氣溫37.4，極端最低氣溫-11.6，年平均降水量1103.6mm，年平均蒸發(fā)量1016.1mm。三、橋梁施工安全分析（一）施工安全分析根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。1、支架坍塌因支架設計不科學、不合理，搭設不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。2、高處墜落在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導致人身傷害的。3、物體打擊高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。4、機械傷害機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外

7、故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。5、觸電用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。6、汛期防洪汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構；對重點部位設專人防守；在現(xiàn)場準備充足的防洪物質，加強防汛值班，雨天對現(xiàn)場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發(fā)電機等設備。加強與氣象局聯(lián)系，提前做好防范工作。（二）其它因素影響四、總體安全管理措施堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，并結合本橋實際情況，針對本橋施工采取以下安全技術措施：結合安全管理目標，開展安全技術教育。教育職工確立“安全第一”的思想，定期開展安全技

8、術學習，實現(xiàn)各工種(特別工種尤為突出)持證上崗。建立分部分項工程開工前的安全技術交底制度。技術人員制定針對性的安全技術方案及措施并認真進行交底，保證施工人員熟悉安全措施和增強自我保護意識，確保工程安全順利的進行。深入開展安全生產標準化活動。安全生產的“六牌一圖”必須上墻，現(xiàn)場各類安全生產標語、警示牌齊全醒目。建立健全安全管理相關臺賬并明確反映安全管理現(xiàn)狀。建立安全檢查制度。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由檢查人員填發(fā)“安全事故隱患”整改通知單，做到定人、定時間、定整改措施、定整改監(jiān)督人進行整改，要害部位由檢察人員現(xiàn)場蹲點督促整改，整改后以書面形式進行反饋。建立健全各級、各部門、各班組的安全生產責任制

9、，責任落實到人，明確安全指標和措施，簽訂安全生產協(xié)議書。制作“職工勞動保護記錄卡”，并做好職工安全施工記錄施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)程，進入施工現(xiàn)場必須戴有安全帽，高空施工作業(yè)必須佩戴安全帶，懸掛安全網(wǎng)施工現(xiàn)場臨時電線路、變配電設施的安裝和使用必須符合建設部頒發(fā)的施工臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）的要求。用電線路按施工組織設計架設，堅決制止任意拉線接電。、配電系統(tǒng)設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箱安裝漏電保護器，漏電保護器應符合規(guī)范要求、電動機械和手持電動工具的安全裝置符合國家相關標準和安全技術規(guī)程、夜間施工應設有照明設備，保證夜間施工安全進行高空作業(yè)設置

10、防護措施，并符合建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范的要求。、按照高處作業(yè)分級標準實行三級管理：25m為一級管理，由工班長負責：515m為二級管理，由作業(yè)隊長負責15m以上為三級管理，由項目隊長負責、作業(yè)隊長對工程高空作業(yè)的安全技術工作負責，安全防護設施由分隊長和安全質量部共同組織驗收，因工程必須臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)項目隊長同意，并采取相應的可靠措施、各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直面上操作、腳手架的搭設按審批的施工方案進行，經(jīng)技術人員檢查合格后方可投入使用：、腳手架的搭設每三步驗收一次，驗收合格后掛牌、施工操作面做好封頭，外立桿高于內立桿1.0m施工操作面工作平臺四周設安

11、全防護欄桿，高度1.2m，在平臺以上40cm處及頂部設兩道欄桿，并用綠色圍網(wǎng)封閉圍護，工作平臺走道四周貫通、腳手架拆除自上而下進行，桿件、扣件傳至地面后堆碼整齊，做到整齊劃一、雨天和雪天進行高空作業(yè)時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳設施設置避雷裝置。遇有六級以上的強風以及濃霧等惡劣天氣時應立即停止高處作業(yè)。強風暴風過后對高空作業(yè)設施進行逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修復施工機械按照施工平面圖規(guī)定的位置停放，不侵占場內道路。施工機械進場安裝后經(jīng)安全檢查合格后方可投入使用。起重機械符合起重機械安全規(guī)程的規(guī)定，安全限位裝置齊全有效。、各種運輸車輛禁止超載超速，對司機進行道路交通安

12、全法規(guī)的教育，嚴禁無證駕駛，酒后駕駛、嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防法，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合要求的消防設施并保證完好。乙炔瓶庫、氧氣瓶庫、油庫、配電間、木工車間等作為防火重點部位，制定相應的防火措施，按照規(guī)定設置警告牌，配置相應的消防器材，并安排專人進行管理。建立動用明火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，采用監(jiān)護措施根據(jù)國家、新建地區(qū)頒發(fā)的安全規(guī)程，結合本工程特點，編印通俗易通的安全防護規(guī)程袖珍手冊。五、橋梁安全施工方案（一）機械鉆孔安全施工方案1、施工準備階段安全預防措施（1）樁基礎施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓持證上崗。所用施工機械設

13、備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規(guī)作業(yè)行為。（2）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進行安全操作技術交底。（3）挑選責任心強、業(yè)務精干、思想素質優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。（4）在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。（5）設置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。2、鉆孔樁基礎施工安全預防措施（1）危險源：機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。（2）特種作業(yè)

14、鉆孔樁基礎特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。（3）起重作業(yè)要求 檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。 起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面1030CM，檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于23圈。起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。要求起重作業(yè)場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。當起吊接近額

15、定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。（4）沖擊鉆機安全要求操作人員必須持證上崗。沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。膠管連接處用雙夾卡住。鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。定期檢查鋼絲繩破損情況。（5）焊接作業(yè)要求必須遵守焊、割設備一般安全規(guī)定及電焊機安全操作規(guī)程。電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕

16、地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。雷雨時，立即停止露天焊接作業(yè)工作結束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，方可離開。（6）施工安全控制要點鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍；停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮

17、蓋防護；泥漿池四周要設有警戒線標志。（二）橋梁下部構造安全施工方案1、承臺、細梁施工安全措施在承臺施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴格遵守如下規(guī)定：（1）、技術、安全交底制度承臺施工嚴格按照安全技術交底的規(guī)定進行作業(yè)，由項目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢查。每天工作前做技術交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監(jiān)督落實。（2）、鋼筋工程安全規(guī)定鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止

18、銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應選好場地并設置標志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設備是否安全可靠。電焊機使用時應檢查電器設備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負載時調節(jié)電流及極性開關。電焊操作人員操作電焊設備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。鋼筋骨架現(xiàn)場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止

19、失穩(wěn)。（3）、模板安裝規(guī)定模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。模板拆除：混凝土達到規(guī)定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。模板吊運時應拉設導引繩，引導模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。（4）、混凝土施工安全規(guī)定集中拌和使用的拌和站在使用前要有關負責人員進行驗收，合格后

20、方可使用。振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應戴絕緣手套；使用插入式振搗器應由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。安全用電：執(zhí)行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設施，應設漏電保護裝置。2、墩身、蓋梁施工安全預防措施（1）、危險源高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。（2）、結構安全為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設計和檢算。一般規(guī)定如

21、下：模板及其支架設計應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工過程中所產生的荷載及風荷載；模板及其支架設計應盡量構造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求；按模板承受荷載的最不利組合對模板進行檢算；制定模板安裝及拆除的程序和方法。（3）、墩臺身、蓋梁施工安全防護在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施以避免發(fā)生各類事故。主要注意如下幾個方面規(guī)定：墩臺、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時設置各種防護設施，保證人員人

22、身安全。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。模板進場后，要組織相關人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設計審批手續(xù)是否齊全，結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節(jié)點結構是否符合實際，是否有安裝拆除方案。在安裝作業(yè)高度超過兩米時必須搭設腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應有人接應，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應拉設導引繩，設專人

23、指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應停止吊運作業(yè)。鋼筋調直時，施工場地內禁止非工作人員入內，調直設備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業(yè)安全技術要求。各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下拋擲?；炷翝沧r減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴

24、禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。模板拆除時，混凝土必須達到規(guī)定強度后方可拆除模板；拆除模板應依據(jù)設計規(guī)定的順序和方法進行，無規(guī)定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。3、其他保證安全生產措施（1）、吊裝設備危險源及控制措施跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。進行

25、起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。（2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎下面埋設接地鋼筋，腳手架上設置完整的接地系統(tǒng)。 架空電線應有一定高度，施工機械在操作運行時，應與其保持一定距離。熔斷器和熔絲應配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。嚴禁非電工拆裝電器設備。電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。電器設

26、備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。（三）橋梁上部構造專項施工方案1、預制構件安裝(1)、主要預制構件安裝需制定專項方案。(2)、起重設備要經(jīng)過檢驗、檢測，并確定起重設備的基礎符合要求。(3)、重大構件吊裝作業(yè)，先進行試吊，吊裝的主要負責人和專兼職安全員必須在現(xiàn)場指揮監(jiān)督。(4)、遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應停止作業(yè)，嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。(5)、超負荷吊裝及每一節(jié)距內折斷鋼絲不允許超過5%，重構件吊裝前鋼絲繩必須經(jīng)過檢驗。(6)、采用單導梁、墩頂龍門架、架橋機等安裝構件要按照技

27、術規(guī)范進行。澆筑上部構件(7)、在支架上澆筑混凝土要對支架進行預壓實驗，檢驗支架的承載能力和穩(wěn)定性，腳架是否符合標準，消除非彈性變形。(8)、對腳手架進行荷載計算，并對桿件進行檢查、檢測。施工中應按時檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項方案進行。(9)、懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術措施，施工前進行技術交底，操作人員戴防護用品進行施工。(10)、掛籃使用應經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩的安全記錄。(11)、采用滑移模架、預應力張拉法施工的應按照規(guī)定要求進行。（四）橋梁吊裝安全施工方案1、起重作業(yè)要求（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱

28、手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面1030CM，檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于23圈。（3）起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。（6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉,在一般

29、情況下，不準橫吊，以防翻車。（7）司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道?？缏菲鹬貦C運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。2、箱梁場內移運（1）、預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯(lián)動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設計及規(guī)范要求。（2）、架橋機

30、使用安全措施內容介紹架橋機屬于大型臨時設施，其安裝、使用、拆除等都存在相對較大的危險性。為保證架橋機的使用安全，防止發(fā)生生產安全事故，特制定如下措施： 架橋機按照設計圖紙安裝完畢后，必須組織設計、安裝、使用及管理部門等有關人員進行檢查驗收，然后按照規(guī)定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。未經(jīng)驗收及試驗合格的架橋機絕對不允許投入使用。 架橋機的安全裝置必須與主體結構同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。架橋機的安全裝置應包括： 1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器） 2、天車吊鉤超高限位器 3、起重限位器 4、剎車 5、輪止、夾緊軌鉗及攬風繩（五）、預制場安全

31、施工方案根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控制施工質量，達到橋梁、涵洞使用梁、板進行集中預制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預制場，現(xiàn)將有關預制場場地安全布置、安全技術措施等方面，結合現(xiàn)場實際情況編制安全技術方案如下：1、預制場概況預制場擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險區(qū)域，是水文、地質良好地段，占地面積共15畝，其中生產區(qū)在場區(qū)的10畝，生活區(qū)在場區(qū)占地面積5畝，交通便利有利于生產施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術要求，具備文明生產，文明施工的條件。2、編制原則（1）、安全第一的原則認真落實公司：“

32、預防污染，清潔生產。減少風險，保障健康。遵守法規(guī)，預防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅持施工準備完善、周全；過程控制科學、嚴謹；充分發(fā)揮人的主觀能動性，技術準確、管理科學、確保預制生產施工安全。（2）、風險預控的原則為保證預制施工人員人身安全及使用設備處于良好狀態(tài)，在施工生產的每一個環(huán)節(jié)都必須制定切實可行的預控指導方案和措施。（3）、節(jié)約環(huán)保的原則以“科學發(fā)展觀”的思想為指導，嚴格遵守環(huán)境保護法及江西省相關環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學、文明施工。將環(huán)境保護工作落到實處。3、預制場危險源辨識及評價分析 （1）、臨時用電預制場臨時用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產加工區(qū)、及

33、吊裝作業(yè)等部位，涉及的點多面廣。是生產過程中重大危險源之一，因此加強現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制定和采取相應的專項管理方案及安全措施予以保證。（2）、 起重吊裝預制場采用門式起重機，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構成。門式起重機可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業(yè)危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應保證施工機械設備、設施的完好性，達到規(guī)定的安全技術要求。防止因管理不嚴格、操作不當導、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影響，導致高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險源防

34、范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術交底及安全技術措施的落實， 保證施工生產的安全。（3）、其它機械設備 、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴格遵守操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產過程中安全防范重點部位之一，風險為中度危險。、電焊機：是施工生產中常用的電器設備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生

35、產中常用的電器設備，如使用操作不當及易發(fā)生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。（4）、場內交通場內設置通行道路，供進出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業(yè)時有發(fā)生，很容易發(fā)生機械碰撞、車輛傷人等場內交通事故，也是重點危險源防護區(qū)域，應通過設立警告、指示標志加以管理，防止事故發(fā)生,保證場區(qū)內正常秩序。4、安全技術要求及操作規(guī)程我們對預制場生產施工過程的存在的或潛在危險源因素進行了分析評價，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術技術交底工作，制定好各項安全措施方案，這

36、些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。（1）、現(xiàn)場臨時用電安全技術要求1）、臨時用電配電線路的安全要求 架空線路A.架空線必須采用絕緣導線，必須設在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手架及其他設施上。B.架空線導線的截面的選擇及架空線路相序排列應符合相關規(guī)定。C.架空線使用的附件材料必須符合規(guī)定。D.架空線路必須有短路保護、過載保護。E.架空線路的線間距不得小于0.3m, 靠近電桿的兩導線的間距不得小于0.5m。、電纜線路A.電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N綠

37、、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。B.電纜的選擇應符合規(guī)范規(guī)定，根據(jù)其長期連續(xù)負荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。C.電纜線路就采用過埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。埋地電纜路徑應設方位標志。D.電纜類型應根據(jù)敷設方式、環(huán)境條件選擇，埋地敷設宜選用鎧裝電纜；當選用無鎧裝電纜時，應能防水、防腐。架空敷設宜選用無鎧電纜。E.電纜直接埋地敷設的深度不應小于0.7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側均勻敷設不小于50厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質保護層。F.埋地電纜的接頭應設在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。G.電

38、纜線路必須有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與電纜的選配應符合規(guī)范要求。 室內配線A.室內配線必須采用絕緣導線或電纜。B.室內配線應根據(jù)配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設，管口接頭應密封；當采用金屬管敷設時，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。C.室內非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5。D.架空進戶線室外端應采用絕緣子固定，過墻處應穿管保護，距地面高度不得小于2.5，并應采取防雨措施。E.室內配線所用導線或電纜的截面應根據(jù)用電設備或線路的計算負荷確定，但銅線截面不應小于1.5，鋁線截面不應小于2.5。F.室內

39、配線必須有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與絕緣導線、電纜的選配應符合規(guī)范要求。對穿管敷設的絕緣導線線路，其短路保護熔斷器的熔體額定電流不應大于穿管絕緣導線長期連續(xù)負荷允許載流量的2.5倍。2）、施工臨時用電配電裝置的安全要求 配電箱及開關的設置A.配電系統(tǒng)應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行二級配電。配電系統(tǒng)宜使三相負荷平衡，220V或380V三相四線系統(tǒng)；當單相照明線路電流大于30A時宜采用220/380V三相四線制供電。B.總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設若干開關箱，總配電箱應設在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關箱的距

40、離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。C.每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。D.動力配電與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路；動力開關與照明開關必須分設。E.配電箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應予清除或做防護處理。F.配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。G.配電箱、開關箱內的

41、電器（含插座）應先安裝在金屬或非本質阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關箱箱體內。金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。H.配電箱的電器安裝板上必須分設N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。I.配電箱、開關箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：3）電器裝置的選擇 總配電箱的電器應具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短跑、過

42、載、漏電保護功能。電器設置應符合下列原則：A.當總路設置總漏電保護器時，還應裝設總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器，當所設總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設總斷路器或總熔斷器。B.當各分路設置分路漏電保護器時，還應裝設總隔離開關、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器。當分路所設漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設分路斷路器或分路熔斷器。C.隔離開關應設置于電源進線端，應采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設隔離開關。D.

43、熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產品。E.總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器原額定值、動作整定值相適應?？偱潆娤鋺b設電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設應符合當?shù)毓┯秒姽懿块T的要求。裝設、電流互感器時，其二次回路必須與保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。（2）、門式起重機安全技術要求：1)起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應大于4。2)使用電纜的門式起重機，應設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道的中部。3)用滑線供電的起重機，應在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄桿。4)軌道應平直，魚尾板連接螺栓應列松動，軌道和起重機運行范圍內應無障礙物；門式起重機應松開夾軌器。5)門式起重機作業(yè)前應重點檢查以下項目并應符合下述要求：機械結構外觀正常，連接件無松動。鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固。各安全限位裝置齊全完好。6)操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源后應采試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。7)作業(yè)前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠，各限位開關靈敏有效后，方可作業(yè)。8)開動前，應先發(fā)出聲音信號示意；重物提升和下降操作應平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應拴拉繩防止擺動。9)吊運易燃、易爆、有害