[江蘇]道路快速化改造工程BIM應用工作方案

1、徐州市城東大道快速化改造工程BIM應用工作方案數(shù)字工程設計中心2017-3-11匯報內(nèi)容1、BIM工作實施方案2、BIM工作進展情況1、BIM實施方案BIM應用意義BIM實施方案有利于數(shù)據(jù)信息的管理與整合有利于提高信息溝通效率有利于促進項目管理模式的轉(zhuǎn)變有利于項目管理效率和水平的提升推廣經(jīng)驗通過 BIM 技術(shù)應用，使城東大道項目在安全質(zhì)量保障、進度實時跟進、投資全程控制、前沿技術(shù)運用等方面均達到優(yōu)質(zhì)工程項目交付要求，實現(xiàn)項目整體價值最大化總結(jié)BIM在本項目應用過程中的成功經(jīng)驗和困難障礙，從而為BIM技術(shù)在徐州市工程項目管理信息化和標準化方面的應用提供可借鑒、可推廣的經(jīng)驗整體效益由城東大道項目公

2、司組織各參建方共同打造目標價值統(tǒng)一、相互尊重信任、團隊互利共享、管理協(xié)同決策的工作氛圍，整合各參建方力量，鼓勵項目各方追求項目整體利益而不是個體目標, 各方之間風險共擔、利益共享項目管控BIM應用總體目標BIM實施方案質(zhì)量執(zhí)行國家、江蘇省和徐州市現(xiàn)行質(zhì)量驗評標準，確保建設階段結(jié)束后一次性交驗合格；確保運維階段設施服務水平達到合同要求；爭取本工程獲得中國建設工程“魯班獎”。安全執(zhí)行國家、江蘇省和徐州市現(xiàn)行安全生產(chǎn)文明施工驗評標準，杜絕安全事故，創(chuàng)建安全文明施工工地。進度總工期和計劃完工時間滿足合同要求。投控工程建安費不突破經(jīng)審批的概算價，滿足徐州市審計局印發(fā)的在全市審計機關(guān)推進建筑信息模型技術(shù)應

3、用的指導意見有關(guān)要求。BIM實施方案BIM應用分項目標BIM工作組監(jiān)理方設計方平臺方施工方平臺搭建技術(shù)標準項目推進BIM總體咨詢徐州交通局項目公司BIM實施方案BIM組織架構(gòu)BIM工作范圍BIM工作范圍包括徐州市城東大道主線、輔路、市政管線、現(xiàn)狀道路、周邊環(huán)境。城東大道主線全長12.3km，其中高架段約10.14km，地面段約2.04km，地道段約0.12km；互通立交5座；平行式上、下匝道8對。城東大道輔路全長12.3km，地面橋3座，平面交叉口節(jié)點15個。BIM實施方案序號特點及難點BIM應用需求分析 BIM應用點1工程內(nèi)容涉及多專業(yè)建立各專業(yè)BIM模型，并實現(xiàn)與地形、衛(wèi)片和場地的融合各專

4、業(yè)模型構(gòu)建及整合2線路范圍長，環(huán)境變化大建立工程模型與周邊環(huán)境模型，直觀展示工程與周邊環(huán)境的空間關(guān)系 場地分析3設計難度大、設計周期短且設計界面交錯利用BIM模型對幾何模型進行沖突檢測和凈空復核，提前發(fā)現(xiàn)工程沖突點，保證設計質(zhì)量，保障工程質(zhì)量與進度凈高復核碰撞檢查4高架出入口布置復雜性交通標志、標線設置合理性分析交通設計展示5工程量大且成本控制要求高利用BIM模型進行主體結(jié)構(gòu)的工程量統(tǒng)計，輔助成本控制主體結(jié)構(gòu)工程量統(tǒng)計項目特點難點及BIM應用需求分析BIM實施方案序號特點及難點BIM應用需求分析 BIM應用點6施工條件嚴苛且作業(yè)面復雜結(jié)合本工程及周邊環(huán)境模型，模擬施工方案，提前對工程方案可行性

5、和合理性做出判斷及應對，減少施工沖突，保障施工進度施工方案模擬7施工期間進行管線搬遷且交通組織難度大結(jié)合本工程及周邊環(huán)境模型，進行關(guān)鍵節(jié)點的道路翻交及交通組織，直觀展示與輔助決策。 道路翻交模擬8施工周期緊張且進度控制要求高基于工程模型與施工計劃，關(guān)聯(lián)時間后形成4D環(huán)境，直觀反映施工進度施工進度管理9施工質(zhì)量與安全管控要求高將施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題與工程模型相關(guān)聯(lián)，及時記錄與直觀反映出現(xiàn)問題的部位或工序，輔助措施制定施工質(zhì)量與安全管理10施工造價管控要求高將BIM模型中的工程量信息與造價信息進行對應關(guān)聯(lián)，可將工程費用在時間、工序、空間三個不同維度上進行快速、高效地拆分和匯總，滿足短周期

6、、多維度成本分析的需要。施工造價管理項目特點難點及BIM應用需求分析BIM實施方案序號特點及難點BIM應用需求分析 BIM應用點11設施需要持續(xù)監(jiān)測及維護將設施運行狀況與工程模型相關(guān)聯(lián)，進行持續(xù)監(jiān)測，并能及時預警設施運行管理12養(yǎng)護成本控制要求高結(jié)合設施運行狀況進行養(yǎng)護決策分析和建議，輔助養(yǎng)護資金分配運營養(yǎng)護管理項目特點難點及BIM應用需求分析BIM實施方案項目階段BIM應用點應用點類型應用范圍實施主體設計階段設計模型搭建及設計信息錄入模型搭建及信息錄入主線全線、輔路全線設計方施工階段施工作業(yè)模型搭建及施工信息錄入模型搭建及信息錄入主線全線、輔路全線施工方施工階段工程造價信息錄入模型搭建及信息

7、錄入主線全線、輔路全線造價咨詢方運維階段運維模型搭建及運維信息錄入模型搭建及信息錄入主線全線、輔路全線運維方設計階段場地分析模擬分析主線全線、輔路全線設計方設計階段凈高復核模擬分析主線立交段、輔路全線設計方設計階段碰撞檢查模擬分析結(jié)構(gòu)空間布置復雜區(qū)域設計方設計階段交通設計方案展示模擬分析主線全線、輔路全線設計方施工階段施工方案模擬模擬分析施工方案復雜區(qū)域施工方施工階段管線遷改及道路翻交模擬模擬分析管線遷改數(shù)量較大且施工期間交通組織復雜區(qū)域施工方施工階段、運維階段可視化協(xié)同管理平臺應用主線全線、輔路全線參建各方施工階段施工質(zhì)量管理平臺應用主線全線、輔路全線施工方、監(jiān)理方施工階段施工安全管理平臺應

8、用主線全線、輔路全線施工方、監(jiān)理方施工階段施工進度管理平臺應用主線全線、輔路全線施工方、監(jiān)理方施工階段施工費用管理平臺應用主線全線、輔路全線施工方、監(jiān)理方運維階段設施運行管理平臺應用主線全線、輔路全線運維方運維階段運營養(yǎng)護管理平臺應用主線全線、輔路全線運維方BIM應用點BIM實施方案BIM項目標準模型構(gòu)件拆分標準專業(yè)分部一級分項二級分項橋梁上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁頂板底板腹板橫隔板組合梁混凝土頂板底板腹板橫隔板預應力混凝土箱梁普通混凝土箱梁下部結(jié)構(gòu)立柱承臺墊層樁基上部附屬結(jié)構(gòu)防撞欄桿橋面鋪裝下部附屬結(jié)構(gòu)支座專業(yè)分部一級分項地道內(nèi)部結(jié)構(gòu)頂板側(cè)墻中隔墻底板墊層防撞墩地道鋪裝圍護結(jié)構(gòu)抗拔樁鋼支撐混凝土支撐道路

9、路面工程面層基層側(cè)平石路基工程圍護工程擋土墻排水雨水工程雨水管線雨水井污水工程污水管線污水井BIM實施方案徐州市城東大道模型構(gòu)件按照構(gòu)件拆分層次進行命名，命名順序規(guī)則如下：項目_子項_路線_專業(yè)_分部_位置_一級分項_二級分項_三級分項_ 例如：XZCD_SHLJ_ZX_QL_SB_PM1PM4_GXL_TP_01 徐州城東大道_三環(huán)東路立交_主線_橋梁_上部結(jié)構(gòu)_聯(lián)號 PM1PM4_鋼箱梁_頂板_第一塊BIM項目標準模型構(gòu)件命名標準BIM實施方案BIM項目標準模型交付標準BIM模型交付準確性屬性信息應滿足BIM應用要求涉及幾何尺寸和空間位置的屬性信息宜由BIM模型生成BIM模型建模坐標應與真

10、實工程坐標一致BIM實施方案BIM應用點BIM應用點類型成果內(nèi)容成果格式設計模型搭建及設計信息錄入模型搭建及信息錄入BIM模型*.3Dxml、*.fbx屬性數(shù)據(jù)*.xlsx施工作業(yè)模型搭建及施工信息錄入模型搭建及信息錄入BIM模型*.3Dxml、*.fbx屬性數(shù)據(jù)*.xlsx造價信息錄入模型搭建及信息錄入屬性數(shù)據(jù)*.xlsx場地分析模擬分析場地分析報告*.docx凈高復核模擬分析凈高復核報告*.docx碰撞檢查模擬分析碰撞檢查報告*.docx交通設計方案展示模擬分析方案展示視頻*.avi、*.mp4施工方案模擬模擬分析施工過程演示視頻*.avi、*.mp4施工方案可行性報告*.avi、*.mp

11、4管線遷改及道路翻交模擬模擬分析管線遷改及道路翻交演示視頻*.avi、*.mp4可視化協(xié)同管理平臺應用基于BIM+GIS的可視化系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)施工質(zhì)量管理平臺應用基于BIM的質(zhì)量管理系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)施工安全管理平臺應用基于BIM的安全管理系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)施工進度管理平臺應用基于BIM的進度管理系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)施工費用管理平臺應用基于BIM的費用管理系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)設施運行管理平臺應用基于BIM的設施運行管理系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)運營養(yǎng)護管理平臺應用基于BIM的運營養(yǎng)護管理系統(tǒng)平臺及數(shù)據(jù)BIM項目標準模型交付標準BIM實施方案BIM平臺總體平臺（交通局）項目子平臺（項目公司）平臺應用點施工階段（質(zhì)量、安全、進度

12、、造價）運維階段（設施運行、養(yǎng)護管理）BIM實施方案BIM管理平臺平臺功能設計基于BIM+GIS的可視化協(xié)同基于BIM的質(zhì)量管理基于BIM的安全管理基于BIM的進度管理基于BIM的造價管理基于BIM的設施運行管理基于BIM的運營養(yǎng)護管理BIM實施方案2、BIM工作進展情況BIM工作進展進度安排工作內(nèi)容工作進度安排資料收集、需求調(diào)研2016.08.29-2016.09.05BIM技術(shù)應用策劃2016.09.06-2016.09.18BIM標準制定2016.09.19-2016.10.09各專業(yè)BIM模型搭建2016.10.10-2017.01.25設計階段BIM模擬分析2017.01.26-20

13、17.03.20BIM信息管理協(xié)同平臺開發(fā)（施工階段）2016.12.10-2017.04.30BIM信息管理協(xié)同平臺應用2017.05.01-2019.04.30施工階段BIM模擬分析2017.05.01-2019.04.30BIM信息管理協(xié)同平臺開發(fā)（運維階段）2018.11.01-2019.04.30BIM建模模型結(jié)構(gòu)樹BIM工作進展BIM建模橋梁專業(yè)橋梁專業(yè)橋梁建模過程中，共建立混凝土等寬段箱梁模板21種、變寬段箱梁模板48種、立柱模板29種、承臺模板5種、橋臺模板2種、護欄模板4種。橋梁設計BIM模型共包含101聯(lián)混凝土箱梁等寬段、83聯(lián)混凝土箱梁變寬段、27聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)箱梁、6聯(lián)組合梁

14、、立柱（含橋臺）900余根、承臺900余個、樁基1800余根，以及全線的橋梁防撞護欄、橋面鋪裝及支座系統(tǒng)。BIM工作進展上部結(jié)構(gòu)混凝土梁等寬段模板BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展上部結(jié)構(gòu)混凝土梁變寬段模板BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展下部結(jié)構(gòu)立柱模板BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展下部結(jié)構(gòu)立柱模板BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展下部結(jié)構(gòu)承臺模板BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展下部結(jié)構(gòu)橋臺模板BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展橋梁整體模型BIM建模橋梁專業(yè)BIM工作進展BIM建模地道專業(yè)地道專業(yè)地道建模過程中，共建立地道結(jié)構(gòu)模板7種、防撞墩模板2種。

15、地道設計BIM模型共包含銅山路地道節(jié)段數(shù)36個、漢源大道地道節(jié)段數(shù)32個、站西路地道節(jié)段數(shù)11個，以及人非地道節(jié)段數(shù)6個。BIM工作進展地道結(jié)構(gòu)BIM建模地道專業(yè)BIM工作進展BIM建模地道專業(yè)主線地道匝道地道地道整體模型BIM工作進展BIM建模道路專業(yè)道路路段及交叉口交通標志標線道路綠化道路專業(yè)道路現(xiàn)狀BIM模型包含約12km的現(xiàn)狀徐海路地面道路路段和交叉口、分隔帶、標志標線等。道路設計BIM模型包含城東大道快速路地面段和地面輔路的地形、地面道路路段和交叉口、分隔帶、擋土墻、標志標線、交通信號燈、道路綠化等。BIM工作進展BIM建模道路專業(yè)道路整體模型BIM工作進展BIM建模排水專業(yè)子項一排

16、水管線排水專業(yè)排水現(xiàn)狀BIM模型包含約40km排水管線。排水設計BIM模型包含約53km雨水管線和25km污水管線。子項二排水管線BIM工作進展BIM建模管綜專業(yè)管綜專業(yè)管綜現(xiàn)狀模型包含約13km電力管線、76km電信管線、27km給水管線、17.5km燃氣管線及7.6km供熱管線。另由于城東大道管綜設計方案至今仍未最終確定，因此管綜設計BIM建模工作尚不具備啟動條件，此項工作將待設計方案確定后盡快開展。現(xiàn)狀管綜整體模型BIM工作進展BIM建模地物建筑地物建筑由于城東大道周邊環(huán)境制約，我院調(diào)動多方力量數(shù)次嘗試采用無人機傾斜攝影進行項目地物實景建模未果，且經(jīng)專業(yè)機構(gòu)進行技術(shù)評估后確認城東大道項目

17、沿線不具備傾斜攝影建模條件。在此前提下，我院結(jié)合項目地形資料和實景圖片，采用3DMax軟件進行了城東大道沿線地物建筑三維建模，并力求盡量能真實還原現(xiàn)場環(huán)境，以彌補BIM模型中無實景地模的缺點；同時便于在項目BIM模擬分析和協(xié)同管理過程中，為多方交流和決策提供有益參考。目前，地物建筑建模工作已部分完成。BIM工作進展BIM建模地物建筑地物建筑整體模型BIM工作進展BIM建模模型整合BIM工作進展BIM信息BIM信息信息是BIM的靈魂，也是項目全生命周期管理的核心。城東大道目前已完成部分BIM模型構(gòu)件和設計信息的關(guān)聯(lián)，并在BIM信息管理協(xié)同平臺中進行了整合。主要設計信息包括構(gòu)件名稱、結(jié)構(gòu)類型、空間

18、位置、建筑材料、主要工程量等。BIM工作進展BIM信息BIM工作進展BIM模擬分析場地分析BIM工作進展BIM模擬分析凈高復核BIM工作進展BIM工作進展BIM模擬分析交通視距安全分析模型共享管理實時管理預警模型傳遞和共享進度管理管理BIM質(zhì)量管理物資管理設備管理變更管理文檔管理竣工交付管理可視BIM交付行為資源全程服務合同管理組織機構(gòu)管理BIM數(shù)據(jù)中心可視化模型管理工藝工法視頻項目管理關(guān)注：項目全過程的信息采集和傳遞，合同、進度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場的綜合管控平臺工具APP服務BIM平臺管理BIMBIM工作進展WBSRBSDBS變更模型竣工管理全壽命PBS模型CBSOBS施工深化設計模型參數(shù)驅(qū)動模型模型表達參數(shù)BIM=