船舶舵系安裝課件

1、項(xiàng)目五 船舶舵系安裝任務(wù) 船舶舵系安裝返回第1頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝【背景知識(shí)】一、舵系理論中心線確定舵系理論中心線和軸系理論中心線的相互位置有一定的要求，因此，兩者的理論中心線基本上是同時(shí)確定的，而且它們所用的方法也基本相同。 1.舵系基準(zhǔn)點(diǎn)的確定單舵的上、下基準(zhǔn)點(diǎn)在舵機(jī)房甲板的船中線上和下舵承端面(或船臺(tái)上)的船中線上，按舵系布置圖的規(guī)定，用鋼直尺量取距規(guī)定肋位若干距離即得。也可以只量取上基準(zhǔn)點(diǎn)，用通過上基準(zhǔn)點(diǎn)吊鉛錘的辦法求得下基準(zhǔn)點(diǎn)。下一頁(yè)返回第2頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝水平船臺(tái)上、下基準(zhǔn)點(diǎn)在鉛錘尖上直接取得。在斜船臺(tái)上，須將鉛錘尖在船臺(tái)的錘尖點(diǎn)A沿軸系中心線的投影線(

2、單軸系即為船中線)向前移一定距離L至B點(diǎn)上，如圖5一1一1所示，下基準(zhǔn)點(diǎn)就在B點(diǎn)和上基準(zhǔn)點(diǎn)的連線上。L可由船臺(tái)斜角和鉛錘線長(zhǎng)H求得:如果是雙舵或三個(gè)舵，則左右邊舵的左右位置用直尺從船中線上的規(guī)定肋位處(或距某號(hào)肋位若干距離處)向左右量取規(guī)定距離。若用激光法，則在船塢底中心線上放一個(gè)激光儀，確定o肋位所在點(diǎn)經(jīng)過中心線。2.舵系中心線的確定上一頁(yè)下一頁(yè)返回第3頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝(1)確定舵系理論中心線需具備的條件在測(cè)定舵系中心線之前，船體尾部結(jié)構(gòu)焊接和火工矯正工作必須結(jié)束;尾部隔艙的水壓試驗(yàn)交驗(yàn)完畢;船體基線復(fù)查調(diào)整亦已完成。在軸系中心線測(cè)定完后，接著進(jìn)行舵系中心線的測(cè)定，舵葉與舵柱

3、在車間平臺(tái)上已校中并配置好緊固螺栓。 (2)確定軸系理論中心線的方法1)拉鋼絲線法確定舵系理論中心線上一頁(yè)下一頁(yè)返回第4頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝舵系中心線一般均采用拉線法測(cè)定，因?yàn)槎嫦抵行木€是垂直方向，不存在因鋼絲自重而產(chǎn)生擾度問題，拉線的精度容易保證。另外，舵系比軸系短得多，而且支承軸承的數(shù)量也少，這些結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)以及拉線工藝簡(jiǎn)單方便，故普遍采用拉線法來確定舵系中心線。拉舵系中心線時(shí)，在舵機(jī)房的上甲板設(shè)一拉線架，在下舵承孔的下端面上也設(shè)一拉線架(無舵斗就設(shè)在船臺(tái)上)，拉一根直徑0. 51. 0 mm的鋼絲，調(diào)整鋼絲的位置，使所拉的鋼絲通過上、下基準(zhǔn)點(diǎn)，此鋼絲就代表舵系理論中心線。由于

4、鋼絲要通過舵機(jī)房的上、下甲板，在沒有中間舵桿軸承時(shí)，鋼絲還要通過船體尾部的船殼板。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第5頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝故拉舵線之前，必須先在相應(yīng)位置預(yù)先開孔，孔的位置按舵線的設(shè)計(jì)位置(前后、左右)大致確定，孔的直徑為成品孔直徑的1 /31/2即可。拉舵線前，將上舵承座大致放到位，拉線時(shí)，鋼絲從其中穿過。 測(cè)定舵系中心線可與軸系拉線或光學(xué)儀定位工作同時(shí)進(jìn)行，亦可單獨(dú)進(jìn)行施工，這時(shí)軸系中心線不能拆除，如圖5-1 -2所示。先拉軸系中心線，后拉舵系中心線(反之亦可)。但要注意檢查兩鋼絲線的相互位置是否正確，若不符合要求，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查舵系中心線與軸系中心線的位移度偏差和不垂直度，

5、若超出規(guī)定范圍，允許調(diào)整舵系中心線位置，且力求達(dá)到相互垂直，并測(cè)量圖5-1 -2所示各個(gè)部位的尺寸，以供確定舵柱的長(zhǎng)度尺寸和計(jì)算螺旋槳與舵葉之間的安裝間隙是否滿足設(shè)計(jì)要求。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第6頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝然后按測(cè)定后的舵系中心鋼絲線，在舵機(jī)艙甲板及尾柱上、下端面劃出鏜孔加工圓線和檢驗(yàn)圓線。當(dāng)船舶在水平船臺(tái)上建造，且軸系中心線平行于船體基線的情況下，軸系的拉線工作就簡(jiǎn)單得多，只需要按上基點(diǎn)掛一根重錘線即可定出舵系中心線。當(dāng)船舶是在傾斜角為a的船臺(tái)上建造時(shí)，應(yīng)采用拉線架進(jìn)行拉線來測(cè)定舵系中心線。若用掛重錘線，則應(yīng)按船臺(tái)斜度進(jìn)行修正，以保證舵系中心線與軸系中心線相互垂直。2)光學(xué)

6、法確定舵系理論中心線上一頁(yè)下一頁(yè)返回第7頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝用光學(xué)儀器來確定舵系理論中心線，則可在軸系中心線上的規(guī)定位置處，用棱鏡將軸系中心線光束折轉(zhuǎn)90或其他規(guī)定的角度(采用特殊的棱鏡)，所折轉(zhuǎn)的主光軸即代表舵系理論中心線。 3.舵系中心線檢驗(yàn)舵系軸承一般有三個(gè):上舵承、下舵承、舵銷軸承。在安裝上述三個(gè)軸承座時(shí)，既要保證三者中心線偏差符合要求，又要使其公共中心連線與所確定的中心線之間的偏移誤差在要求范圍內(nèi)。下舵承座、舵銷軸承座焊接安裝后，視二者圓度、圓柱度、中心線情況決定是否進(jìn)行鏜孔。一般二者中心線偏差控制在最小安裝間隙的25%以內(nèi)(這個(gè)范圍可以保證各軸承的四周均有25%以上的安

7、裝間隙)，或0. 3 mm ,避免轉(zhuǎn)舵時(shí)發(fā)生卡阻現(xiàn)象。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第8頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝上舵承通常為雙列向心球面滾子軸承連座組裝成品，其內(nèi)孔中心線較容易調(diào)整至下面兩軸承公共中心連線基本重合。 舵葉上兩鑄鋼件錐孔(半平衡舵)中心線、上下舵桿中心線(平衡舵)偏差控制在最小安裝間隙的25%以內(nèi)。兩鑄鋼件采用假軸同心安裝，上、下舵桿法蘭同心鉸孔。三個(gè)軸承公共中心連線與軸系中心線相對(duì)偏差，應(yīng)小于4 mm，不垂直度不大于1 mm/m。在舵系安裝完畢后，可利用確定舵系中心線時(shí)在舵機(jī)間的上端吊垂線點(diǎn)和在船臺(tái)上的下端固定點(diǎn)，采用掛垂線的方法，檢驗(yàn)舵系安裝后舵系實(shí)際中心線與理論中心線，或配合軸系

8、照光檢查舵系與軸系理論中心線的實(shí)際誤差。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第9頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝以鋼絲線為基準(zhǔn)，檢查掛舵臂內(nèi)孔的偏中情況，做好記錄。對(duì)照施工圖核對(duì)掛舵臂內(nèi)孔的加工余量是否滿足加工要求，核對(duì)舵線至尾柱后端面的距離是否符合要求。必要時(shí)可適當(dāng)調(diào)整鋼絲線，以保證掛舵臂內(nèi)孔的鏜孔質(zhì)量和舵線位置的準(zhǔn)確。上舵承、下舵承、舵銷軸承安裝的定位誤差，在舵系內(nèi)部綜合反映在軸承間隙上，所以，在舵系安裝完成后，還需測(cè)量各軸承間隙。下舵承、舵銷軸承左右方向間隙均應(yīng)存在。對(duì)于下舵承、舵銷軸承前后方向的間隙，通常上舵承具有自動(dòng)調(diào)心功能(一般為1.50 30)，足以讓舵銷軸在銷軸承內(nèi)自由擺動(dòng)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第10

9、頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝如果兩軸承間隙消失方向?yàn)橐磺耙缓?，就屬不正常了。作為有效方法，可以在舵葉后下方施加一向后的力，以驗(yàn)證舵桿、舵銷軸承前后間隙是否存在。在舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，舵銷軸承的間隙也有可能發(fā)生變化，變化情況比較復(fù)雜，嚴(yán)重時(shí)會(huì)在某一角度出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象。 由上述可知，影響舵系各軸承安裝間隙的因素較多，很難做到各軸承間隙均勻分配。但舵系工作時(shí)畢竟回轉(zhuǎn)速度緩慢，對(duì)間隙要求不高，能平順回轉(zhuǎn)即可。通常檢驗(yàn)方法是左右滿舵操作舵機(jī)(舵機(jī)在船臺(tái)上安裝完成)，觀察油壓或電流變化，不應(yīng)該有突變現(xiàn)象，左右操舵時(shí)，油壓或電流應(yīng)基本相同，一般僅為額定值的20%左右。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第11頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù)

10、船舶舵系安裝二、舵柱軸承中心孔的膛削在大型船舶上，舵系中心孔均采用垂直安裝的鏜桿進(jìn)行鏜削，以達(dá)到各軸承孔中心的同心度要求，其鏜削方法與軸系尾軸軸毅鏜削的相似，鏜桿按舵系上、下基準(zhǔn)圓線找正，粗鏜時(shí)，留余量11. 5 mm。在校對(duì)中心之后精鏜到規(guī)定尺寸。1.工藝要求鏜孔的圓度、圓柱度公差符合CSQS中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1998)，見表5-1-1.孔圓柱度公差值方向應(yīng)與襯套壓入方向保持一致，不允許反方向。舵系孔同軸度誤差不大于0. 3 mm上一頁(yè)下一頁(yè)返回第12頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝鏜孔的表面粗糙度不小于Ra6. 3，各端面粗糙度不小于Ra12. 5 。鏜削后平面與舵中心線的垂直度誤差不大于

11、0. 10 mm/m。 2.工藝過程以鋼絲線為中心，在適當(dāng)?shù)奈恢脤⑺慕M基準(zhǔn)點(diǎn)分別燒焊于掛舵臂的四個(gè)端面上，每組4個(gè)。用千分尺精確測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)至鋼線的距離，并用細(xì)銼刀和油石逐步加工基準(zhǔn)點(diǎn)，直至各點(diǎn)偏差不超過0. 02 mm為止。掛舵臂鏜孔工作以及舵承座焊接工作交驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行舵系復(fù)線。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第13頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝鏜桿安裝時(shí)，應(yīng)以上舵承座及工藝法蘭、上舵銷座上端面與下舵銷座下端面上的校中圓線和工藝基準(zhǔn)螺釘為校中依據(jù)，用內(nèi)徑千分尺調(diào)整鏜桿與工藝基準(zhǔn)間的距離，使鏜桿與舵系中心重合，誤差不大于0. 02 mm。舵承座上平面垂直度和平面度誤差不超過允許值。3.舵系鏜排安裝鏜桿調(diào)整后

12、應(yīng)進(jìn)行無負(fù)荷動(dòng)車，加注潤(rùn)滑油脂，檢查支架各連接點(diǎn)螺栓松緊情況。舵系上、下舵鈕鏜排安裝示意圖，如圖5一1一3所示。舵系上舵承基座鏜排安裝示意圖，如圖5一1一4所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第14頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝4.粗鏜加工依據(jù)施工圖樣，將各孔直徑尺寸、長(zhǎng)度尺寸等全部加工到半精鏜前狀態(tài)，各階梯孔留有11. 5 mm加工余量。切削深度不大于4 mm，進(jìn)給量0. 6 mm/r ,鏜桿轉(zhuǎn)速10 r/min，要求粗糙度不小于Ra12. 5。工作中如發(fā)現(xiàn)較大面積砂眼、裂縫等鑄造缺陷，應(yīng)及時(shí)反饋。5.半精鏜加工提高同軸度精度，各擋孔徑應(yīng)留有0. 5 mm加工余量。切削深度不大于0. 8 mm，進(jìn)給量0

13、. 3 mm/r,鏜桿轉(zhuǎn)速10 r/min，要求粗糙度不小于Ra6. 3。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第15頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝工作中應(yīng)在孔徑表面噴注由植物油70%和煤油30%組成的混合冷卻油。 6.精鏜加工應(yīng)在夜間或陰雨天進(jìn)行，且應(yīng)停止船上影響精鏜加工的振動(dòng)性作業(yè)。切削深度不大于0. 15 mm，進(jìn)給量0. 15 mm/r,鏜桿轉(zhuǎn)速10 r/min，要求粗糙度不小于Ra6. 3。各擋孔徑每一次鏜出，中途不允許停止鏜削。工作中應(yīng)在孔徑表面噴注混合冷卻油。內(nèi)孔鏜削合格后才允許切削端部平面，其外形按施工圖紙，所鏜平面必須垂直于中心線，垂直度公差應(yīng)不大于0. 1 mm/m 。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第16頁(yè)

14、，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝各端面鏜削尺寸按圖樣，并以端面鏜削線為準(zhǔn)，長(zhǎng)度誤差之和為2 mm。7.鏜桿拆除前認(rèn)真檢查各加工表面的加工質(zhì)量，應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的工藝要求。8. 鏜桿拆除后消除孔徑邊緣毛刺，測(cè)量各擋孔徑尺寸并作記錄。測(cè)量記錄表格見表5一1一2。9.鏜孔后檢驗(yàn)鏜削加工面的粗糙度、舵承各擋加工尺寸及孔徑尺寸、鏜孔圓度和圓柱度、鏜孔同軸度、各鏜孔處的圓角或倒角的準(zhǔn)確性及鏜削平面直徑的準(zhǔn)確性。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第17頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝三、舵葉的“0”度位置為保證船舶舵位指標(biāo)的準(zhǔn)確性，在舵系安裝后，應(yīng)校正舵葉的“0”度位置。對(duì)于中小型船舶，舵葉“0”位的校正可在舵葉的葉尖中線上掛

15、一根重錘線，以重錘頂尖對(duì)準(zhǔn)船臺(tái)上的船體基線即為舵葉的“0”位。這時(shí)，在上軸承處做出0”位記號(hào)，以供舵機(jī)調(diào)整定位參考。對(duì)于大型船舶的舵葉“0”位，可按螺旋槳中心來校正，這時(shí)將螺旋槳的兩個(gè)槳葉中線盤車置于左右水平位置，如圖5-1-5所示。四、舵系的預(yù)裝舵系安裝是船舶下水工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，舵系工程中采用地面預(yù)裝工藝，可加快施工進(jìn)度。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第18頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝1.舵葉錐孔的研配新造舵葉，其錐孔經(jīng)機(jī)械加工后，由于精度誤差，不可能與舵軸錐體部分配合得很緊密，因此，還需要進(jìn)行鉗工刮配。一般在舵葉錐孔上部留有可供刮配的余量。在錐孔與軸錐體的刮配中，通常只刮削錐孔而不刮削錐體，刮

16、配后應(yīng)保證接合面在全長(zhǎng)上均勻貼合，貼合面積要求達(dá)到總接觸面積的75%以上，當(dāng)用色油檢查時(shí)，要求25 mm x25 mm面積內(nèi)接觸點(diǎn)不少于3點(diǎn)。如圖5一1一6所示。舵系錐孔研配工藝:把舵葉吊起，豎在兩邊有地籠的位置，便于焊接固定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第19頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝按舵葉上兩條十字線，用激光將兩面上下校正，使舵葉錐孔垂直水平，再用100 mm x100 mm左右的角鋼雙面進(jìn)行固定焊接。用專用的吊環(huán)螺栓擰在舵桿、舵銷絲頭上，再用相應(yīng)的鋼絲繩進(jìn)行起吊，起吊時(shí)，一頭要用合格假螺母擰上絲，下面用木板墊好，防止焊機(jī)傳電，在吊環(huán)處做好絕緣工作(舵銷拂配時(shí)，要有保險(xiǎn)裝置)。準(zhǔn)備拂配用工器具，

17、黃油、機(jī)油、藍(lán)油、黃丹粉、筆形磨機(jī)、圓形磨頭、塞尺、風(fēng)管。軸類上涂上黃油防銹，用機(jī)油稀釋藍(lán)油、黃丹粉，攪拌均勻后待用。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第20頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝 孔內(nèi)進(jìn)行清洗及油槽毛邊的修磨，修磨后首次配合應(yīng)輕輕放入，避免拉毛，拉傷軸類，插入孔后，先測(cè)量上下的長(zhǎng)度尺寸，再用塞尺進(jìn)行上下口的間隙測(cè)量，定好軸與孔的位置并做好標(biāo)記，定向拂磨，再用千斤頂把軸頂出來(拂配時(shí)，軸上涂上藍(lán)油，孔內(nèi)涂黃丹)?？着c軸的配合達(dá)到25mmx 25mm面積范圍內(nèi)有34個(gè)接觸點(diǎn)(即接觸面積大于或等于75 %)的要求后，報(bào)工區(qū)檢驗(yàn)，工區(qū)同意后報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)科，最后質(zhì)量檢驗(yàn)科報(bào)船東船檢認(rèn)可。報(bào)檢驗(yàn)結(jié)束后，在軸與孔的

18、止口位子前壓鉛(分三點(diǎn)擺放)，測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)質(zhì)檢，并在標(biāo)記處打上樣沖。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第21頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝吊出舵桿、舵銷，倒下用木材墊好，放平，錐度涂油防銹，錐孔下端部位未接觸到的位置用直柄砂輪機(jī)進(jìn)行加大，對(duì)擴(kuò)大位置用刀口尺校檢，以利于壓入而不被下口頂住(舵銷禁止放在錐孔內(nèi))。記錄好工作中每個(gè)步驟，記錄按記錄控制程序規(guī)定執(zhí)行。2.舵銷的研配舵銷的安裝是在舵葉吊裝就位后，用吊機(jī)將舵銷吊至船體尾部相應(yīng)位置，再依靠卷?yè)P(yáng)機(jī)的輔助，吊到舵鈕旁邊的跳板上，然后用起重葫蘆將舵銷穿入舵鈕孔內(nèi)，如圖5一1一6所示。而且舵銷錐體部位與舵葉為過盈配合，需要專用液壓油缸。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第22頁(yè)，共54

19、頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝這樣，在安裝現(xiàn)場(chǎng)，有多只起重葫蘆吊托舵銷螺母，施工人員站在跳板上，待舵銷錐體部位壓入舵葉后再慢慢將螺母擰入，既麻煩費(fèi)時(shí)，也不安全。預(yù)裝安排在舵系鏜孔、修磨和報(bào)驗(yàn)后，提交鏜孔尺寸加工襯套時(shí)進(jìn)行。襯套加工需23天，這往往有2天的待工期，正好可以利用這一時(shí)間將舵銷預(yù)裝好，在壓入襯套后，即可吊裝舵葉，使吊裝工作一步到位，同時(shí)，整個(gè)舵系安裝周期縮短1. 52天，也均衡了勞動(dòng)負(fù)荷，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。五、舵機(jī)安裝1.舵機(jī)安裝定位的前提條件上一頁(yè)下一頁(yè)返回第23頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝舵柄安裝交驗(yàn)結(jié)束。舵裝置間隙交驗(yàn)結(jié)束。 舵葉角度處于零度。2.舵機(jī)的找正將舵機(jī)按前、后段分別吊裝于

20、舵機(jī)基座上，用調(diào)整頂絲支撐好并進(jìn)行初步調(diào)整。將舵機(jī)的中間定位塊吊裝就位，并與舵機(jī)的前、后段組裝完整。檢查舵葉零位的準(zhǔn)確性，舵葉零位應(yīng)確保無誤。按圖5一1一7和圖5一1一8所示的要求將舵機(jī)仔細(xì)找正，找正過程中各有關(guān)參數(shù)的檢測(cè)應(yīng)交叉兼顧，確保各參數(shù)準(zhǔn)確。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第24頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝用大扎規(guī)分別檢查“a”“b”“c”“d”四個(gè)交叉尺寸的正確性，并用調(diào)整頂絲進(jìn)行精確調(diào)整。用大劃卡分別檢查“L1 ”、 L2、 L3“L4”四個(gè)尺寸的正確性，并用調(diào)整頂絲進(jìn)行精確調(diào)整。用大劃卡或大扎規(guī)分別檢查舵桿中心至柱塞銷中心的距離“W1”和“W2”，要求W1 = W2 ，允差不大于0. 5 m

21、m.按圖5-1-8的要求，用大平尺交叉檢查舵機(jī)柱塞中心線所在的平面與舵柄上平面之間的平行度。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第25頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝具體方法是:首先檢查舵柄上平面有無高點(diǎn)等缺陷，如有高點(diǎn)存在，應(yīng)使用油石將其研平，然后將大平尺分別交叉平置于舵柄上平面上，再用百分表仔細(xì)檢查平尺下平面至舵機(jī)柱塞上母線的高度尺寸“h”(在確定“h”的尺寸時(shí)，應(yīng)首先確保舵機(jī)柱塞位于舵柄撥叉的中心高度)。反復(fù)校驗(yàn)上述各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性并進(jìn)行精確調(diào)整，直至上述各項(xiàng)要求都達(dá)到所要求的指標(biāo)時(shí)為止。3.舵機(jī)安裝用沖子順舵機(jī)的地腳螺栓孔在舵機(jī)座上平面打沖眼，沖子與螺栓孔之間的間隙不應(yīng)超過0. 10 mm。上一頁(yè)下一頁(yè)返

22、回第26頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝全部地腳螺栓孔打完沖眼之后，將舵機(jī)按原狀態(tài)分解成幾大塊吊開(空間許可時(shí)也可以采用旋轉(zhuǎn)角度的方法)，然后，根據(jù)打好的地腳螺栓孔的中心位置將焊接墊片的位置確定下來打記號(hào)。用小平板對(duì)焊接墊片的位置進(jìn)行研磨。要求著色均勻、著色面積不小于60 %按預(yù)定位置將焊接墊片卡固于舵機(jī)座面板上，然后，按施工圖的要求將其焊牢。用小平板將焊接墊片的上平面研磨好。要求著色均勻、著色面積不小于60 %將舵機(jī)重新就位并精確找正。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第27頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝測(cè)量并記錄調(diào)整墊片的厚度尺寸，編號(hào)加工。調(diào)整墊片加工后，采用著色的方法進(jìn)行研配。要求著色均勻、總接觸面積

23、不小于70 %。擰緊全部地腳螺栓。按圖紙要求焊接、配研并安裝舵機(jī)側(cè)向止推裝置。【任務(wù)實(shí)施】舵系安裝1.準(zhǔn)備工作(1)審閱相關(guān)圖紙資料上一頁(yè)下一頁(yè)返回第28頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝舵系布置圖。軸系布置圖。舵機(jī)安裝圖。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)船舶輪機(jī)安裝質(zhì)量要求。掛舵臂加工圖。其他資料。(2)主要工裝舵葉法蘭臨時(shí)擰緊螺栓。舵葉法蘭臨時(shí)定位螺栓。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第29頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝法蘭螺栓液氮冷裝箱。掛舵臂鏜孔設(shè)備。法蘭螺栓螺母扳手。(3)其他準(zhǔn)備鋼線、基準(zhǔn)點(diǎn)。 100 t液壓千斤頂。常用量具。2.舵系拉線與基準(zhǔn)點(diǎn)的制作(1)拉線的前提條件上一頁(yè)下一頁(yè)返回第30頁(yè)，共54頁(yè)。第31頁(yè)，共5

24、4頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝船體工事應(yīng)達(dá)到的程度及相關(guān)要求，與軸系照光的要求相同。舵系上下基點(diǎn)設(shè)置并交驗(yàn)完畢。舵系拉線做基準(zhǔn)點(diǎn)的工作，必須與軸系照光工作同時(shí)進(jìn)行。(2)拉線與檢測(cè)通過舵系上下基點(diǎn)拉線。配合軸系照光檢查舵線與軸線的相交狀況，兩線允許偏離不大于6 mm以鋼線為基準(zhǔn)檢測(cè)掛舵臂內(nèi)孔的偏中情況，做好記錄。對(duì)照施工圖核對(duì)掛舵臂內(nèi)孔的加工余量是否滿足加工要求。對(duì)照施工圖核對(duì)檢查舵線至尾球后端面的距離是否符合要求。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第32頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝 根據(jù)上述檢測(cè)核對(duì)之后，必要時(shí)可對(duì)鋼線進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以確保掛舵臂內(nèi)孔鏜孔質(zhì)量，并保證舵線位置準(zhǔn)確。(3)制作基準(zhǔn)點(diǎn)在以鋼線為中心的

25、適當(dāng)位置將四組基準(zhǔn)點(diǎn)分別燒焊于掛舵臂的四個(gè)端面上，每組四個(gè)。用千分頂尺精確測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)至鋼線的距離，并用細(xì)銼刀和油石逐步加工基準(zhǔn)點(diǎn)，直至各點(diǎn)偏差不超過0. 02 mm為止。3.掛舵臂搶孔按施工圖和專船工藝文件的要求對(duì)掛舵臂進(jìn)行鏜孔工作，鏜孔后的內(nèi)表面的表面粗糙度為Ra3. 2 ,圓度、圓柱度不大于0. 05 mm。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第33頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝4.舵系復(fù)線與舵承座的搶孔 (1)舵系復(fù)線的前提條件舵系復(fù)線應(yīng)與軸系復(fù)光同時(shí)進(jìn)行。掛舵臂鏜孔工作交驗(yàn)結(jié)束。舵承座焊接交驗(yàn)結(jié)束。(2)舵系復(fù)線檢測(cè)與舵承座基準(zhǔn)點(diǎn)的制作通過舵系上下基點(diǎn)拉鋼線。以掛舵臂上舵鈕孔上端和下舵鈕孔下端中心為基準(zhǔn)

26、，找正舵線。通過軸系復(fù)光檢查舵線與軸線的偏離情況，允差小于等于6 mm上一頁(yè)下一頁(yè)返回第34頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝檢查掛舵臂上舵鈕下端和下舵鈕上端孔中心偏離舵線的情況并做好記錄。 在舵機(jī)室甲板的上面和下面的適當(dāng)位置設(shè)置兩組基準(zhǔn)點(diǎn)(每組4個(gè))，并以舵線為基準(zhǔn)，用細(xì)銼刀和油石將基準(zhǔn)點(diǎn)加工制作好，要求各點(diǎn)偏差不超過0. 02 mm (3)舵承座的機(jī)加工裝配機(jī)根據(jù)交驗(yàn)后的兩組基準(zhǔn)點(diǎn)找正鏜桿，要求不超過0. 02 mm舵承座內(nèi)孔及舵承座上平面表面粗糙度為Ra3. 2，舵承座上平面垂直度允差0. 08 mm ，平面度允差為0.15mm.5.舵系安裝上一頁(yè)下一頁(yè)返回第35頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵

27、系安裝(1)掛舵臂軸承套的加工與安裝 按施工圖和生產(chǎn)廠家的過盈量要求，以掛舵臂孔鎖孔后的交驗(yàn)尺寸為基準(zhǔn)，給出軸承套外徑的加工尺寸并進(jìn)行加工、交驗(yàn)。根據(jù)復(fù)線測(cè)量數(shù)據(jù)，軸承套也可加工成內(nèi)外徑偏心的形式，以確保舵系中心線的正確又寸中。軸承套如果采用偏心套的形式，在掛舵臂和軸承套的端部應(yīng)做好醒目的位置標(biāo)記，以免安裝時(shí)搞錯(cuò)方向。按生產(chǎn)廠家的要求，掛舵臂軸承套應(yīng)采用液氮冷縮的方法進(jìn)行安裝。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第36頁(yè)，共54頁(yè)。第37頁(yè)，共54頁(yè)。第38頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝首先將軸承套裝入保溫性能良好的液氮箱內(nèi)進(jìn)行降溫，然后，待液氮停止沸騰(降溫過程結(jié)束)之后，將軸承套取出，并裝入已經(jīng)經(jīng)過仔細(xì)清潔

28、的掛舵臂內(nèi)孔中。施工過程中操作人員應(yīng)嚴(yán)密注意液氮的使用安全，防止液氮飛濺傷害皮膚。待軸承套恢復(fù)常溫后，檢查確認(rèn)軸承套的安裝狀態(tài)，并完善壓板等后續(xù)工事。對(duì)于不能采用冷裝方法進(jìn)行安裝的掛舵臂軸承套，應(yīng)按工廠常規(guī)壓裝方法進(jìn)行安裝。 (2)舵系部件的吊裝將舵桿自下而上臨時(shí)吊掛于比其安裝高度略高的地方。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第39頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝將舵葉(含兩舵銷)吊運(yùn)于掛舵臂的底部，仔細(xì)調(diào)整舵葉位置，使兩個(gè)舵銷準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)掛舵臂的軸承孔;將軸承孔和舵銷表面清理干凈并涂抹均勻的潤(rùn)滑脂;將舵葉慢慢升起，直至達(dá)到其所能達(dá)到的最高位置，然后在舵葉底部用墊墩將其穩(wěn)妥地支撐好。 在舵葉法蘭平面上擺放幾塊等厚

29、(約50 mm)的木板，慢慢地降下舵桿(使其法蘭與舵葉法蘭對(duì)正)，使其輕輕地落座于木板上，同時(shí)用環(huán)鏈?zhǔn)掷J將舵桿扶正。將舵承、舵承座和舵桿清理干凈，軸承部位涂抹清潔的潤(rùn)滑脂，然后將舵承吊裝于舵承座上(注意安裝密封墊)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第40頁(yè)，共54頁(yè)。任務(wù) 船舶舵系安裝按施工圖要求安裝舵承卡環(huán)，安裝后應(yīng)妥善保護(hù)，防止污物、雜質(zhì)落入舵承表面。將舵桿輕輕吊起，撤掉舵葉法蘭平面間的木板，清理干凈兩法蘭平面，然后對(duì)準(zhǔn)螺栓孔慢慢落座于舵葉法蘭上，安裝好法蘭臨時(shí)定位螺栓。 吊裝舵葉法蘭螺栓:舵法蘭螺栓采用液氮冷縮的方法進(jìn)行安裝。首先將法蘭連接螺栓按序放入液氮箱內(nèi)進(jìn)行冷卻降溫，待液氮停止沸騰后(降溫收縮過程結(jié)束)，