公路改擴(kuò)建工程交通組織安全防護(hù)方案

1、xxx公路改擴(kuò)建工程交通組織安全防護(hù)方案目 錄 TOC o 1-5 h z .編制依據(jù) 1.工程概述 1.自然條件 1地形地貌 1氣候 2地質(zhì)構(gòu)造 2地震 2特殊性土 2.交通組織 2封閉階段計(jì)劃日期 2車輛分流 3xxx 公路車輛導(dǎo)流 5交通管制控制要點(diǎn) 5.安全防護(hù) 7安全警示設(shè)置 7施工安全區(qū)域設(shè)置 9施工作業(yè)人員 10.圍擋防護(hù)方案 10圍擋定位 10圍擋標(biāo)準(zhǔn) 10圍擋的維護(hù) 11注意事項(xiàng) 12.交通安全維護(hù)措施 12.交通安全措施 12行車安全管理措施 12交通安全人員交通安全防護(hù)措施 13施工人員交通安全防護(hù)措施 14.事故應(yīng)急救援措施 14大霧、大雨天氣 14大雪天氣 15社會(huì)車

2、輛闖入封閉區(qū) 15在封閉區(qū)域發(fā)生一般事故 16.安全應(yīng)急救援預(yù)案 16總則 16災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告 16應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu) 17搶險(xiǎn)隊(duì)伍 17災(zāi)害處置 17搶險(xiǎn)步驟 18災(zāi)情、事故搜集和報(bào)告 18.交通事故應(yīng)急救援預(yù)案 18應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 18應(yīng)急道路設(shè)置 19應(yīng)急救援小組 19交通事故應(yīng)急救援路線 19接警處置 19現(xiàn)場(chǎng)救護(hù) 22書面報(bào)告 23指導(dǎo)交通事故責(zé)任認(rèn)定和善后處理工作 23.交通管制方案 23.編制依據(jù)1、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTGF90-20192、公路段安全操作規(guī)程3、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-20164、工程建設(shè)管理辦法（2012年版）5、xxx省xxx公路施工標(biāo)準(zhǔn)

3、化管理指南（2012）.工程概述xxx至機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程 CJ01標(biāo)段起點(diǎn)位于xxx市虎牛溝，已建的xxx 至機(jī)場(chǎng)xxx起點(diǎn)處，起點(diǎn)樁號(hào)K402+77Q沿線主要經(jīng)由魁元屯、搜登河村、 太平村、大頂子、前董家，終點(diǎn)位于龍嘉機(jī)場(chǎng)，接機(jī)場(chǎng)至長春段已擴(kuò)建六 車道路段起點(diǎn)處，終點(diǎn)樁號(hào) K466+017.096,全長63.247公里。GQ01B工工區(qū)起點(diǎn)位于xxx市虎牛溝，已建的xxx至機(jī)場(chǎng)xxx起點(diǎn)處， 起點(diǎn)樁號(hào)K402+77Q經(jīng)由煙達(dá)木、李家二隊(duì)，東風(fēng)、三家子、范家?guī)X，終 點(diǎn)位于平安，終點(diǎn)樁號(hào) K423+440,線路長20.670km,設(shè)置互通2處（樺皮 廠互通、魁元屯互通）、收費(fèi)站2處（1處改擴(kuò)建、

4、1處新建）。GQ0施工工區(qū)起點(diǎn)位于平安，起點(diǎn)樁號(hào) K423+44Q經(jīng)由后賈家窩棚、 后管家橋、楊家、岳家油坊、大頂子村，終點(diǎn)樁號(hào)K447+76Q線路長24.320km。 停車區(qū)1處（改擴(kuò)建）。GQ0匏工工區(qū)沿老路布線，平面線位與老路中心線重疊，起點(diǎn)位于xxx 市與長春市行政分界處，起點(diǎn)樁號(hào) K447+76Q經(jīng)由大頂子村，前董家，終 點(diǎn)位于龍嘉機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)樁號(hào) K466+017.096,線路長18.257km。收費(fèi)站3處 （2處改擴(kuò)建、1處新建）。.自然條件地形地貌路線處于東北中部松遼平原向東部山區(qū)的過渡范圍，沿線地形開闊， 地面起伏較小，屬平原微丘區(qū)地形氣候路線所經(jīng)區(qū)域?qū)俦焙疁貛駶櫺源箨懠撅L(fēng)氣

5、候。極端最高氣溫38 C ,極端最低氣溫零下45 C;年平均降雨量為635毫米，集中在七、八月份； 最大風(fēng)速23米/秒34米/秒；最大積雪深度為46厘米；最大凍結(jié)深度1.9 米。地質(zhì)構(gòu)造線路帶地貌類型為松遼平原第二松花江下游，中更新統(tǒng)、上更新統(tǒng)在 區(qū)內(nèi)普遍發(fā)育，表層均為沖積、洪積、風(fēng)化殘積的第四系地層，深度550米，下層均為白堊紀(jì)泥巖、砂巖、頁巖，局部分布淤泥質(zhì)粘性土、粉土等 軟弱土層。地震按照中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015的規(guī)定，路線所經(jīng)地 區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 0.1g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.35s,地震基本 烈度為卯度。特殊性土本工區(qū)特殊性巖土為季節(jié)性凍土，每年 1

6、0月份開始上凍，翌年5月份 開始解凍。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.7米，最大凍結(jié)深度1.9米。.交通組織xxxxxx公路xxx至機(jī)場(chǎng)區(qū)段施工期間，xxx至機(jī)場(chǎng)方向（K402K466 交通組織方案采用單向封閉和單向通行，先封閉機(jī)場(chǎng)至xxx方向車道，施工期間xxx至機(jī)場(chǎng)區(qū)段單向維持通行，機(jī)場(chǎng)至 xxxxxx公路區(qū)段車輛可利用 長吉南線和長吉北線進(jìn)行分流。先施工機(jī)場(chǎng)至xxx方向半幅路基、路面，實(shí)施完成后工作面轉(zhuǎn)換，xxx至機(jī)場(chǎng)方向車流相應(yīng)調(diào)整至新完工側(cè)半幅路 面。封閉階段計(jì)劃日期總封閉日期：2017年9月10日2019年9月30日2017年9月10日2018年8月30日前完成機(jī)場(chǎng)至xxx方向半幅通車。2018

7、年9月01日2019年9月30日前完成xxx至機(jī)場(chǎng)方向半幅通車。車輛分流在施工期間交通疏導(dǎo)可以利用 xxxxxx南北兩側(cè)長吉南線（G302國道） 和長吉北線（S101省道）進(jìn)行分流。分流期間通過通信設(shè)施及時(shí)向社會(huì)發(fā)出 預(yù)告、公告。xxxxxx南北兩側(cè)分流交通組織如下：交通組織分流平面示意圖見圖1、長吉北線機(jī)場(chǎng)方向：xxx市xxx公路路口向北駛?cè)肽仙降?，行駛?南山道與長吉北線（S101省道）交叉口，往西北方向行駛，直至長吉北線 （S101省道）交匯于龍雙公路向南行駛，然后下穿龍嘉收費(fèi)站互通匝道最后 駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)路。根據(jù)近兩天查看道路及詢問當(dāng)?shù)厝嗣?，此路交通車流量非?少，有利于交通車輛導(dǎo)流。并在相

8、應(yīng)道路交叉口迎車向200m范圍內(nèi)設(shè)置機(jī)場(chǎng)指路標(biāo)志。長吉北線xxx方向：出機(jī)場(chǎng)公路下穿龍嘉收費(fèi)站的互通匝道，駛?cè)臊?雙公路向北行駛，在與長吉北線（S101省道）相交處向東行駛進(jìn)入xxx市。 并在相應(yīng)道路交叉口迎車向200m范圍內(nèi)設(shè)置xxx市方向指路標(biāo)志。2、長吉南線機(jī)場(chǎng)方向：xxx市xxx公路路口向南駛?cè)肽仙降?，行駛?南山道與長吉南線（G302國道）交叉口，向西行駛，直至長吉南線（G302 國道）交匯于龍雙公路向北行駛，然后下穿龍嘉收費(fèi)站互通匝道最后駛?cè)?機(jī)場(chǎng)路。根據(jù)近兩天查看道路及詢問當(dāng)?shù)厝嗣瘢寺方煌ㄜ嚵髁枯^少，有 利于交通車輛導(dǎo)流。并在相應(yīng)道路交叉口迎車向200m范圍內(nèi)設(shè)置機(jī)場(chǎng)指路標(biāo)志。

9、長吉北線xxx方向：出機(jī)場(chǎng)公路下穿龍嘉收費(fèi)站的互通匝道，駛?cè)臊堥L春北長,京、哈高速興隆收費(fèi)站線士北長口個(gè)蓮花山 霧開河大街收費(fèi)站彩虹廣場(chǎng)/, 長口南線龍雙公路輝烏高速公路長吉北線分流長吉南線分流龍嘉機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)路龍嘉機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站輝烏高速南山道高速吉林道吉林 收費(fèi)站長龍 雙 公 路交通組織分流平面示意圖雙公路向南行駛，在與長吉南線（G302國道）相交處向東行駛，直至交匯 于南山道向北行駛進(jìn)入xxx市。并在相應(yīng)道路交叉口迎車向200m范圍內(nèi)設(shè) 置xxx市方向指路標(biāo)志。3、為緩解龍嘉收費(fèi)站車流量過多，交通壓力過大，長春去往xxx方向司乘人員從長春東收費(fèi)站駛離 xxx公路，從彩虹廣場(chǎng)向東南方向進(jìn)入長吉 南線

10、（G302國道），直至交匯于南山道向北行駛進(jìn)入 xxx市；或者從彩虹廣 場(chǎng)駛?cè)霔钇执蠼窒虮毙旭?，至長吉北線（S101省道）交叉口向東行駛進(jìn)入xxx 市。4、為緩解龍嘉收費(fèi)站車流量過多，交通壓力過大，從沈陽來的車輛在 蓮花山收費(fèi)站處駛離xxx公路，從霧開河大街向南行駛進(jìn)入長吉南線，去 往xxx市；從哈爾濱來的車輛，在長吉北線交匯處的興隆收費(fèi)站駛離xxx公路，沿長吉北線向東行駛進(jìn)入 xxx市。xxx公路車輛導(dǎo)流應(yīng)急車道外側(cè)設(shè)置雙向兩車道供社會(huì)車輛行駛。封閉半幅車道兩端設(shè) 置導(dǎo)向標(biāo)志及安全標(biāo)志等。在圍擋半幅封閉期間，另外半幅行車道與作業(yè) 區(qū)中間設(shè)一應(yīng)急車道（應(yīng)急救援車道除急救救援車輛外禁止一切車輛在

11、此 車道上行駛）。xxx公路交通組織導(dǎo)流平面示意圖見圖 4.4.交通管制控制要點(diǎn)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標(biāo)志牌。2、交通管制實(shí)施方案必需與施工進(jìn)度相結(jié)合。管制實(shí)施方案?jìng)?cè)依據(jù)施 工進(jìn)程變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其中對(duì)未施工路段不進(jìn)行交通管制。3、半幅封閉路段的區(qū)間，xxx至機(jī)場(chǎng)方向正常通行，機(jī)場(chǎng)至 xxx方向 禁止通行。4、對(duì)不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進(jìn)行破除加寬處理，保證車輛順利改道長春市uf 吉林市圖例：工施工區(qū)域 匚二I通行區(qū)域車輛前進(jìn)方向注：反光錐1、施工組織為封閉半幅車道封閉施工，有專人進(jìn)行指揮。防護(hù)圍擋2、半幅封閉施工期間，另外半幅通行車道改為雙道雙向行駛。3、半幅封

12、閉施工期間，另外半幅通行車道內(nèi)側(cè)車道改為應(yīng)急車道。4、正在施工的路段區(qū)域，行車道側(cè)內(nèi)側(cè)作為應(yīng)急車道，除急救救援車輛外禁止 一切車輛在此車道上行駛。xxx公路交通組織導(dǎo)流平面示意圖5、半幅管制通車路段，在車輛駛出（入）前方設(shè)置指示方向和減速慢行 的標(biāo)志，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè) 施工標(biāo)志燈；半幅行車道用防撞錐分隔成單向車道及一個(gè)應(yīng)急車道，防撞 錐的安放：在直線段每8m一個(gè)，彎道處每2m一個(gè)。6、交通管制在整個(gè)施工過程中必需保證半幅通車， 解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}。7、安排專人維護(hù)交通管制安全設(shè)施，對(duì)損壞的交通管制設(shè)施進(jìn)行修復(fù) 或更換。保證交通安全暢通。8、及時(shí)放行對(duì)保養(yǎng)期

13、滿且驗(yàn)收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度 及壓力。.安全防護(hù)高度重視政治性、復(fù)雜性、艱巨性，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀，多方合作， 認(rèn)真組織，科學(xué)安排，加強(qiáng)工作管理，確保在施工期間嚴(yán)格按照方案執(zhí)行， 嚴(yán)格措施落實(shí)，并積極配合 xxx省高等級(jí)公路建設(shè)局等相關(guān)部門的工作， 對(duì)于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即整改，為廣大司乘人員通行施工區(qū)域提 供良好道路環(huán)境，使xxxxxx公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目成為文明工程、 優(yōu)質(zhì)工程、 暢通工程。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，考慮車流量等情況，采取“半幅圍閉，半幅施工”形 式，即：半幅封閉將長春至 xxx方向的車道及綠化帶全部圍閉，施工期間 xxx至機(jī)場(chǎng)方向維持通行。利用長吉南線和長吉北線進(jìn)行

14、分流。 并根據(jù)施工 進(jìn)度及車流量，及時(shí)與交通部門聯(lián)系，利用龍雙公路、302國道、S102和S001、S101省道進(jìn)行車流疏導(dǎo)。圍擋半幅封閉后，根據(jù)施工進(jìn)度，設(shè)置施工工點(diǎn)，為“多點(diǎn)施工，多 點(diǎn)圍護(hù)”形式。安全警示設(shè)置安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌擺放嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求擺放： 封路時(shí)先用隔離墩封半幅路面，隔離墩的最前邊(一般在迎車向距離施工 地點(diǎn)1.6km開始布設(shè))要放上警示牌，用閃爍的 LED燈警示過往車輛，減 速慢行，以保證交通安全和施工人員的安全。在施工地點(diǎn)附近要密集擺放 隔離墩，并由專人指揮交通。專職安全員應(yīng)定時(shí)巡查查看安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的 完好性，對(duì)傾倒的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌應(yīng)及時(shí)予以扶正。圍擋圍護(hù)斷面

15、示意圖見圖(1)施工前嚴(yán)格按照安全專項(xiàng)方案設(shè)置防護(hù)設(shè)施，確保不留任何安全 隱患。主要做好在施工期間xxxxxx通行的交通管制工作。(2)首先根據(jù)既有交通流量情況制定相應(yīng)的安全措施，加強(qiáng)與 xxx省 高等級(jí)公路建設(shè)局的溝通，完善相關(guān)手續(xù)。(3)嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程等規(guī)范完善作業(yè)區(qū)布設(shè)，增 加夜間燈光警示標(biāo)志等；按要求設(shè)置必要的交通標(biāo)志標(biāo)牌，并及時(shí)發(fā)布施 工有關(guān)公告，確保道路交通的安全和正常通行。(4)規(guī)定進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)行車路線，禁止施工車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)附近路面逆行 通車。(5)封路起點(diǎn)、終點(diǎn)前后兩側(cè)各1600m處設(shè)置施工警示標(biāo)志限速60km, 800m處設(shè)置施工警示標(biāo)志限速 40km,起點(diǎn)200

16、m處設(shè)置“限速20”標(biāo)志，施工路段終點(diǎn)30m處設(shè)置“解除限速20”標(biāo)志；改線段起點(diǎn)200m 100m 50m范圍內(nèi)分別設(shè)“前方200m施工、請(qǐng)減速慢行”、“前方100m施工、請(qǐng)減 速慢行”“前方50m施工、請(qǐng)減速慢行”，提前告知車輛放慢車速，路兩側(cè)100m處各安排1人，在施工時(shí)疏導(dǎo)一切過往車輛，同時(shí)對(duì)過路司機(jī)進(jìn)行 宣傳、解釋和說服工作，保證過往車輛與施工互不干涉。(6)封路起點(diǎn)處設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)，交接處外 50m處及限速標(biāo)示牌。(7)在防護(hù)圍擋外側(cè)帖反光膜。(8)xxxxxx改擴(kuò)建工程施工期間，施工車輛不得在未封閉道路上停放， 確保xxx公路暢通。5.2,施工安全區(qū)域設(shè)置施工作業(yè)時(shí)的安全保護(hù)區(qū)共分為

17、六個(gè)區(qū)域，按順序分別為警告區(qū)、上 游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、限速解除區(qū)。1、警告區(qū)：xxx公路起點(diǎn)路段長度800m- 1600m為警告區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速 60km/h。在警告區(qū)起點(diǎn)迎向行車方向 1.6km處設(shè)置前方施工警告標(biāo)識(shí)牌， 設(shè)置“前方施工，減速慢行”、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。2、上游過渡區(qū)：xxx公路起點(diǎn)路段長度200m-800m為上游過渡區(qū)，設(shè) 計(jì)時(shí)速40km/h。在上游過渡區(qū)起點(diǎn)迎向行車方向 0.8km處設(shè)置前方施工警 告標(biāo)識(shí)牌，設(shè)置“前方施工，減速慢行”、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。3、緩沖區(qū)：xxx公路起點(diǎn)至200m為緩沖區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速 20km/h。在緩 沖區(qū)起點(diǎn)迎向行車方向 5

18、0m-200m處設(shè)置前方施工警告標(biāo)識(shí)牌，設(shè)置”前 方施工，減速慢行”、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。設(shè)置“前方施工，減速慢行”、 爆閃警示燈。4、作業(yè)區(qū)：施工材料和機(jī)械堆放整齊、不能過高，施工材料和機(jī)械不 得占用過往車輛行駛的車道。5、下游過渡工區(qū)和限速解除：長度不應(yīng)小于30m在過渡區(qū)終點(diǎn)，采用錐形標(biāo)志。6、若需在夜間施工，必須在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號(hào)， 作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈（一般情況下禁止大雨、大霧等惡劣天氣施工）。7、作業(yè)完成后需拆除安全警示標(biāo)志時(shí)，前方要派專人指揮車輛減速通 行，整個(gè)拆除過程要條理、迅速，將安全隱患系數(shù)降至最小。5.3,施工作業(yè)人員1、施工班組確保所有上路施工人員上報(bào)項(xiàng)

19、目部，并經(jīng)過安全教育培訓(xùn) 合格，方可上崗，保證工人素質(zhì)高，動(dòng)作反應(yīng)快。2、施工人員上路施工時(shí)，必須穿戴安全反光服、帽，各施工點(diǎn)或申請(qǐng) 使用的豁口設(shè)專職安全員看管。3、施工作業(yè)人員一律在作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，嚴(yán)禁侵占正常通行車道施工， 嚴(yán)禁隨意橫穿馬路，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。4、施工過程中施工人員要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)， 嚴(yán)禁隨地?cái)[放施工材料, 以防發(fā)生交通事故。6,圍擋防護(hù)方案圍擋定位根據(jù)施工線路平面圖，結(jié)合工程施工方案及工程推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)需要圍 閉的施工區(qū)域劃分為永久和臨時(shí)圍閉兩部分，進(jìn)行圍擋封閉線路進(jìn)行測(cè)設(shè) 定位，并在滿足施工需求的前提下進(jìn)行道路圍閉。同時(shí)，制定出圍閉道路 后交通疏解方案，報(bào)送業(yè)主（高

20、管局）予以確認(rèn)，根據(jù)整改意見及時(shí)進(jìn)行 調(diào)整。圍擋標(biāo)準(zhǔn)（1）根據(jù)投標(biāo)文件，在與業(yè)主相關(guān)部門進(jìn)行溝通后，施工圍擋結(jié)構(gòu)以 角鋼、方鋼和藍(lán)色彩鋼板封面作為封閉主材，同時(shí)考慮當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)較大的 環(huán)境情況，通過螺栓和專用扣件連接制成。圍擋高度為 1.8m。10(2)圍擋選用材料堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀 (3)圍擋沿工地施工區(qū)域進(jìn)行圍閉，并在主施工路口預(yù)留大門位置。(4)防護(hù)圍擋主骨架立柱為口 4*4cm方鋼，底端焊接0.8cm厚鋼板， 四周鉆孔打眼，用地錨螺栓固定于地面上。(5)斜撐采用/ 4角鋼，兩端鉆孔打眼，如圖，采用螺帽連接方便拼 裝、拆除。斜撐底座采用/ 4角鋼，兩端鉆孔打眼，用地錨螺栓固定于地面 上

21、。(6)圍擋面板厚度為0.3mm藍(lán)色彩鋼瓦。在立柱外側(cè)設(shè)置/ 4角鋼作 為調(diào)平層，間距每2.7m鉆孔打眼，采用螺帽固定于立柱上。(7)圍擋下緣用20cm寬的黑黃反光標(biāo)貼粘貼密實(shí)。(8)圍擋底端調(diào)平層原則上緊貼于地面。圍擋防護(hù)斷面示意圖見圖2.789090立柱口 4*4方鋼調(diào)平層 /4角鋼/4角鋼藍(lán)色彩鋼瓦口4*4cm!r 鋼/4角鋼9090314平層不 4角鋼0.250.15-A0.5* 地錨螺栓4角鋼圍擋側(cè)面圖圍擋斷面圖注：1、本圖尺寸以m+。2 、圍擋高度為1.8m。3 、防護(hù)圍擋主骨架立柱為口 4*4cm鋼，底端焊接0.8cm厚鋼板，四周鉆孔打眼，用地錨螺栓固定于地 面上。4、斜撐采用/

22、 4角鋼，兩端鉆孔打眼，如圖，采用螺帽連接方便拼裝、拆除。斜撐底座采用/4角鋼，兩端鉆孔打眼，用地錨螺栓固定于地面上。5 、圍擋面板厚度為0.3mrrE色彩鋼瓦。在立柱外側(cè)設(shè)置/ 4角鋼作為調(diào)平層，間距每2.7稿占孔打眼，采 用螺帽固定于立柱上。6、圍擋下緣用20cn的黑黃反光標(biāo)貼粘貼密實(shí)。7、圍擋底端調(diào)平層原則上緊貼于地面。圍擋防護(hù)斷面示意圖圍擋的維護(hù)圍擋安全作用的發(fā)揮以及良好的外部形象的體現(xiàn)關(guān)鍵在于日常的維11 護(hù)。安排一組人員進(jìn)行維護(hù)。日常維護(hù)包括：破損的維修，對(duì)污染部位進(jìn) 行清潔，對(duì)污染彩鋼板部位進(jìn)行清潔，宣傳展板、警示標(biāo)志的檢查清潔。并安排專員定期進(jìn)行巡查維護(hù)等，人員分別安排1名安全

23、員帶領(lǐng)2名維護(hù)工人進(jìn)行巡查維護(hù)，確保施工安全。注意事項(xiàng)1、圍擋施工過程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護(hù)材料。2、圍擋施工完畢，彩鋼板與方鋼之間必須連接牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。3、圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板 與板之間不能留有明顯較大縫隙。.交通安全維護(hù)措施.現(xiàn)場(chǎng)配備經(jīng)交管部門審核的專用交通維護(hù)設(shè)施，交通警示牌、LED 頭燈、交通限速牌、錐形反光桶及圍擋串燈等報(bào)交通部門審批。.交通維護(hù)設(shè)置牢固平順，經(jīng)常檢查加固。.夜間在施工路段起、終點(diǎn)和圍擋頂部安設(shè)紅色警示燈。.在施工區(qū)域設(shè)置明顯的交通導(dǎo)流標(biāo)志。.交通安全措施設(shè)立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻保證 1名交通安全總負(fù)責(zé)

24、人，負(fù) 責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員的指揮。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電 話隨時(shí)暢通。每個(gè)工區(qū)項(xiàng)目部配一名安全負(fù)責(zé)人，每一個(gè)開工點(diǎn)配一名安 全員。行車安全管理措施1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)， 及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及 xxx省高等級(jí)公路管理局的指揮并積極配合， 在事故發(fā)生時(shí)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合 交警部門解決事故。2、設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，主要是對(duì)前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛12 的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛檢出施工區(qū) 域的交通管制指揮人員必須身著反光背心，指揮交通時(shí)必須穿戴整齊，并 用紅綠色小三角旗指

25、揮交通。3、設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，若施工過程 中出現(xiàn)移位必須及時(shí)調(diào)整，損壞及時(shí)更換。4、施工中遇到交通事故，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員即時(shí)按規(guī)定報(bào)告，保護(hù)好 現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助吉管辦、交警疏導(dǎo)交通，若遇車輛在路面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場(chǎng) 人員能推動(dòng)的立即組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或 發(fā)生危險(xiǎn)物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時(shí)，即時(shí)請(qǐng)示有 關(guān)部門同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后方可恢復(fù)施工。5、道路遇警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí) 行一級(jí)警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時(shí)須停止施工，至任 務(wù)執(zhí)行完畢后方可恢復(fù)施工。6、施工人

26、員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在防護(hù)圍擋圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)活動(dòng)，不得 向正常通行的車道擺放或拋擲物品。7、配備一臺(tái)沖水設(shè)施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。交通安全人員交通安全防護(hù)措施1、所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有 強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)。2、為交通安全人員設(shè)置完備的安全防護(hù)用品（安全帽、反光衣等），交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗。3、現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時(shí)， 遠(yuǎn)離交通隔離帶, 交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對(duì)不規(guī)范行車告知路 政人員，由路政人員配合指揮交通，指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時(shí)必須面 向車輛，嚴(yán)禁背對(duì)車輛。交通安全人員更不能

27、穿越行車道。13施工人員交通安全防護(hù)措施1、加強(qiáng)對(duì)施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交 通安全教育后才能作業(yè)。2、施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者 重罰或直接清除出場(chǎng)。3、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。4、設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé) 指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通；安全員要求具有較 熟練指揮交通的能力，指揮交通時(shí)必須穿好反光衣，袖章穿戴整齊，并用 紅綠色小三角旗指揮交通。5、在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指 揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違

28、章指揮。6、在施工路段擺放足夠的反光交通錐，車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈。交通指揮現(xiàn)場(chǎng)每班設(shè)置負(fù)責(zé)人和專職交通安全人員，配置對(duì)講機(jī)和手 機(jī)。交通安全員一發(fā)現(xiàn)施工路段出現(xiàn)堵塞以及安全事故，第一時(shí)間向施工 負(fù)責(zé)人報(bào)告，同時(shí)向xxx省xxx公路管理局xxx市管理分局匯報(bào)。.事故應(yīng)急救援措施大霧、大雨天氣大霧彌漫在大氣中使視野不清，難以正確判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或 其他信號(hào)，能見度減弱，影響車輛行駛速度和安全，容易造成交通堵塞， 甚至發(fā)生事故。為盡可能避免上述危害，降低事故發(fā)生的可能性，大霧、 大雨天氣停止施工。應(yīng)急措施：1、停止施工，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)；2、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)；3、設(shè)備停放區(qū)域用安全錐防

29、護(hù)；144、在關(guān)鍵路段設(shè)置警示燈，提醒車輛注意安全；5、加強(qiáng)看護(hù)管理，在保證人員安全的情況下，及時(shí)扶起倒地的安全錐。大雪天氣雪天的應(yīng)急措施：1、雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，立即組織施工人員，委托專業(yè)的 除雪隊(duì)伍清理施工場(chǎng)內(nèi)積雪，并對(duì)重要路口路段進(jìn)行清理。保證施工場(chǎng)內(nèi) 一條道路暢通，作為應(yīng)急搶險(xiǎn)車道、及 xxx省高等級(jí)公路管理處的除雪車 掉頭使用等。2、施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護(hù)，避免發(fā)生人員傷害。3、暴雪和強(qiáng)降溫天氣，要嚴(yán)禁各種室外、露天施工作業(yè)；起重機(jī)械因 惡劣天氣停止作業(yè)前；停工期間要切斷施工用電，并對(duì)施工配電箱上鎖； 雪后要及時(shí)清除改移道路及施工現(xiàn)場(chǎng)的積雪、積水，強(qiáng)化防凍、

30、防滑管理。 加強(qiáng)看護(hù)管理，及時(shí)扶起倒地的安全錐。4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍檔等臨時(shí)設(shè)施及時(shí)修復(fù)、加固，確保結(jié)構(gòu)牢靠，能承受雪 壓風(fēng)吹。社會(huì)車輛闖入封閉區(qū)因?yàn)槌d或疲勞駕駛，可能會(huì)有社會(huì)車輛采取措施不當(dāng)而闖入封閉區(qū) 域，有可能損害施工路面，撞到設(shè)備或造成人員傷亡。應(yīng)急措施：1、無關(guān)人員盡量遠(yuǎn)離封閉開口；2、太陽能指向燈放在道路外側(cè)；3、在封閉區(qū)域開口處放置2-3道安全錐，并設(shè)置2米高的彩鋼瓦形成 阻擋路障，必要時(shí)設(shè)置鐵路障；4、對(duì)于闖入封閉區(qū)域未造成施工路面破壞或其他設(shè)施損壞的社會(huì)車 輛，對(duì)駕駛員批評(píng)教育后，使其進(jìn)入通行路線放行；155、對(duì)于損壞公路設(shè)施的車輛，報(bào)告路政部門，由路政部門進(jìn)行處理。在封閉區(qū)域發(fā)生

31、一般事故除迅速報(bào)告交警外，采取以下應(yīng)急措施：1、交通管制負(fù)責(zé)人立即趕往現(xiàn)場(chǎng)；2、指揮看護(hù)員立即改動(dòng)安全錐位置，疏導(dǎo)交通，使其他車輛減速慢行, 通過事故地段；3、如果車輛沖入路面外側(cè)邊溝中，不影響其他車輛通行時(shí)，勸說其他 車輛人員不要圍觀，疏導(dǎo)車輛正常通行；4、如果事故地點(diǎn)正在施工區(qū)域時(shí)，若事故車裝有危險(xiǎn)物品或不明化學(xué) 物品，暫時(shí)停止施工，組織人員臨時(shí)撤離。.安全應(yīng)急救援預(yù)案總則統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，施工隊(duì)內(nèi)部各搶險(xiǎn)小組統(tǒng)一接受項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng) 目安質(zhì)部指揮。災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告災(zāi)情預(yù)警經(jīng)理部綜合辦公室收集各災(zāi)情信息，并與項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主指揮部和 有關(guān)部門緊密聯(lián)系及時(shí)發(fā)出預(yù)警，預(yù)測(cè)災(zāi)情的發(fā)生趨勢(shì)及可能對(duì)特定

32、區(qū)域 內(nèi)的群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的威脅和損失的程度。建議對(duì)策經(jīng)理部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)警及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主指揮部和有關(guān)部門提出應(yīng) 急對(duì)策建議和措施，或者制定針對(duì)性的應(yīng)急方案。報(bào)告災(zāi)情災(zāi)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告初步災(zāi)情，迅速組織有關(guān) 部門調(diào)查核實(shí)災(zāi)情。災(zāi)情內(nèi)容主要包括：災(zāi)情種類，發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范 圍、程度、損失及趨勢(shì)，采取的措施，生產(chǎn)、生活方面需要解決的問題等。16應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)組 長： xxx副組長：xxx、xxx組 員： xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話職責(zé)1經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)事故處理總 指揮，事后事故調(diào)查負(fù)責(zé)人。2書記

33、負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，參 加事故調(diào)查和報(bào)告3總工制定應(yīng)急預(yù)案及事故處理方案4女質(zhì)負(fù)貝人編制應(yīng)急預(yù)殺并進(jìn)行交底5技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及管理6物資負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)應(yīng)急所需物資的供給7設(shè)備負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)應(yīng)急所需設(shè)備的供給8辦公室主任負(fù)責(zé)后期保障以及醫(yī)療保障工作9測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)圍擋的施工放樣10征拆辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度10.4.搶險(xiǎn)隊(duì)伍精選一支不少于40人的搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的骨干力量，現(xiàn) 場(chǎng)的每個(gè)干部和工人都自覺加入這個(gè)搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，搶險(xiǎn) 隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo) 準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn)。災(zāi)害處置1、各隊(duì)伍均有兩名

34、工作小組成員值班，隨時(shí)和上級(jí)部門保持聯(lián)絡(luò)。2、發(fā)生險(xiǎn)情后，立即報(bào)告現(xiàn)在總值班。3、值班負(fù)責(zé)人立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，派人到防災(zāi)器材專用倉庫17 提取器材，布置就位，值班負(fù)責(zé)人有權(quán)調(diào)動(dòng)當(dāng)班上崗人員和搶險(xiǎn)機(jī)動(dòng)人員。4、同時(shí)聯(lián)絡(luò)及時(shí)通知本隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并將情況匯報(bào)給上級(jí)部門 值班室。5、單位負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)步驟1、將對(duì)講機(jī)分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)主要搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人；2、各級(jí)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工、協(xié)調(diào)工作；3、提取或調(diào)集防災(zāi)器材；4、實(shí)施搶險(xiǎn)，組織轉(zhuǎn)移安置公私財(cái)物和人員。災(zāi)情、事故搜集和報(bào)告災(zāi)情、事故發(fā)生后，在項(xiàng)目經(jīng)理部的指導(dǎo)下及時(shí)組織有關(guān)部門和人員 核查統(tǒng)計(jì)匯總災(zāi)情損失情況，并逐級(jí)上報(bào)。發(fā)生建設(shè)

35、工程重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，立即將事故情況如實(shí)向事 故所在地建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告。在公安、消防、衛(wèi)生等 專業(yè)搶險(xiǎn)力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，全力協(xié)助開 展事故搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，妥善 保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。應(yīng)急狀態(tài)終止后，各有關(guān)單位、 部門及時(shí)做出書面報(bào)告。.交通事故應(yīng)急救援預(yù)案為維護(hù)廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我項(xiàng)目部發(fā)生的特 大道路交通事故（死亡3人以上），減少交通事故損失，根據(jù)中華人民共 和國道路交通管理?xiàng)l例、道路交通事故處理辦法以及國務(wù)院關(guān)于特 大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本

36、預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給項(xiàng)目上員工的工作和施工場(chǎng) 區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀18 態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救 援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡 和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援 的“應(yīng)急精神”。應(yīng)急道路設(shè)置從施工標(biāo)段內(nèi)，橋梁或結(jié)構(gòu)物兩側(cè)開始，在原有線路中央隔離帶設(shè)置 應(yīng)急開口，考慮xxx公路大車或掛車可能堵塞交通，所以應(yīng)急開口須加長 設(shè)置，應(yīng)急開口長度為50m到100m每500m至800m設(shè)置一道應(yīng)急開口。中央分隔帶應(yīng)

37、急開口示意圖見圖應(yīng)急救援小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，在當(dāng)?shù)芈氛?、?警的領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我項(xiàng)目部的道路交通特大安全事故的處理工作。 11.4.交通事故應(yīng)急救援路線事故應(yīng)急救援事例：若在已封閉側(cè)，需路過已拆除半幅橋梁或正在施 工工點(diǎn)地段發(fā)生交通事故，交通應(yīng)急救援車輛可以從已封閉側(cè)駛?cè)耄梢?快速的接近交通事故發(fā)生地點(diǎn)，在接近已拆除半幅橋梁或正在施工地點(diǎn)， 可以駛?cè)霊?yīng)急車道路過施工地點(diǎn)，應(yīng)急車道禁止一切車輛上道行駛。應(yīng)急救援路線示意圖見圖接警處置值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)警后，立即撥打120救援并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T，由組長或副組長組織開展以下工作：(1)立即組織力量

38、，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。(2)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報(bào)簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情 況，與保險(xiǎn)、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救工作。19長春市匚）吉林市圖例：E橋梁匚二）通行區(qū)域車輛前進(jìn)方向注：反光錐一防護(hù)圍擋口應(yīng)急開口1、施工組織為封閉半幅車道封閉施工，有專人進(jìn)行指揮。2、半幅封閉施工期間，另外半幅通行車道改為雙道單向行駛。3、半幅封閉施工期間，另外半幅通行車道內(nèi)側(cè)車道改為應(yīng)急車道。4、正在施工的路段區(qū)域，行車道側(cè)內(nèi)側(cè)作為應(yīng)急車道，除急救救援車輛外禁止 一切車輛在此車道上行駛。中央分隔帶應(yīng)急開口示意圖20圖例：m施工區(qū)域通行區(qū)域車輛前進(jìn)方向注：反光錐1、施工組織為封閉半幅車道封閉施

39、工，有專人進(jìn)行指揮。一防護(hù)圍擋2、半幅封閉施工期間，另外半幅通行車道改為雙道單向行駛。3、半幅封閉施工期間，另外半幅通行車道內(nèi)側(cè)車道改為應(yīng)急車道。4、正在施工的路段區(qū)域，行車道側(cè)內(nèi)側(cè)作為應(yīng)急車道，除急救救援車輛外禁止 一切車輛在此車道上行駛。應(yīng)急救援路線示意圖21(3)封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)可以申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通， 及時(shí)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。(4)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)就近、集中，轉(zhuǎn)移傷員時(shí) 注意停放條件。(5)監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。(6)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)勘查?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù).現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工 組長：1名副組長：1-2名組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人員分工：組長負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)的救助指揮副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù) 財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。 其他人員負(fù)責(zé)具體工作。.現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)，隊(duì)長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，主要成員包括工組長、 醫(yī)生、面包車司機(jī)。人員數(shù)量 35名。.現(xiàn)場(chǎng)急救藥品及醫(yī)療器械現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生員必須配備擔(dān)架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施 工現(xiàn)場(chǎng)配備車輛，值班室和施工現(xiàn)場(chǎng)配備電話。.急救