2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)講義課時(shí)檢測(cè)（共17套）2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)練習(xí)周測(cè)試題（附解析共53套）《合集》

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)講義課時(shí)檢測(cè)（共17套）2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)練習(xí)周測(cè)試題（附解析共53套）合集 2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)講義課時(shí)檢測(cè)（共17套）【與】2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)練習(xí)周測(cè)試題（附解析共53套）合集 2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)講義課時(shí)檢測(cè)（共17套） 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（一）描述運(yùn)動(dòng)的根本概念 A級(jí)根基小題練純熟快 1對(duì)于以下體育比賽的論述，說(shuō)法正確的是() A某場(chǎng)籃球比賽打了兩個(gè)加時(shí)賽，共需10 min，指的是時(shí)刻 B運(yùn)鼓動(dòng)鉛球勞績(jī)?yōu)?.50 m，指的是鉛球位移的大小為4.50 m C運(yùn)鼓動(dòng)跑完1 500 m比賽，指的是路

2、程為1 500 m D足球比賽挑邊時(shí)，上拋的硬幣落回地面推測(cè)正反面，該硬幣可以看成質(zhì)點(diǎn) 解析：選C某場(chǎng)籃球比賽打了兩個(gè)加時(shí)賽，共需10 min，指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤； 運(yùn)鼓動(dòng)鉛球勞績(jī)?yōu)?.50 m，指的是鉛球落地點(diǎn)到投擲區(qū)外沿的最小距離，而不是鉛球的位移，故B錯(cuò)誤；運(yùn)鼓動(dòng)跑完1 500 m比賽，指的是路程為1 500 m，故C正確；足球比賽挑邊時(shí)，上拋的硬幣落回地面推測(cè)正反面，該硬幣不成以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。 2(2022?揚(yáng)州調(diào)研)關(guān)于速度的描述，以下說(shuō)法中正確的是() A圖甲中，電動(dòng)車限速20 km/h，指的是平均速度大小 B圖乙中，子彈射出槍口時(shí)的速度大小為500 m/s，指的是平均速度

3、大小 C圖丙中，某運(yùn)鼓動(dòng)百米跑的勞績(jī)是10 s，那么他沖刺時(shí)的速度大小確定為10 m/s D圖丁中，京滬高速鐵路測(cè)試時(shí)列車最高時(shí)速可達(dá)484 km/h，指的是瞬時(shí)速度大小 解析：選D電動(dòng)車限速20 km/h，限制的是瞬時(shí)速度大小，不是平均速度大小，故A錯(cuò)誤； 子彈射出槍口時(shí)的速度大小與槍口這一位置對(duì)應(yīng)，因此為瞬時(shí)速度大小，故B錯(cuò)誤；根據(jù)運(yùn)鼓動(dòng)的百米跑勞績(jī)是10 s可知，運(yùn)鼓動(dòng)的平均速度大小為10 m/s，但其沖刺速度不確定為10 m/s，故C錯(cuò)誤；列車的最高時(shí)速指的是在安好處境下所能達(dá)成的最大速度，為瞬時(shí)速度大小，故D正確。 3近年來(lái)，登山步行成為越來(lái)越多的人的健康習(xí)慣。如圖為某地生態(tài)公園的登

4、山步行道線路圖，從圖中可以看出，從丁家樓子村到目的地九仙山觀景臺(tái)可以選擇不同的路線，小王和小張兩人選擇了不同的路線，結(jié)果小王比小張先到達(dá)目的地。對(duì)于此過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是() A小王與小張的路程一致 B小王的位移小于小張的位移 C小王的平均速度大于小張的平均速度 D在對(duì)比平均速度時(shí)，兩人不能看成質(zhì)點(diǎn) 解析：選C物體運(yùn)動(dòng)的軌跡的長(zhǎng)度是路程，他們選擇不同的路線，路程可能不同，故A錯(cuò)誤； 位移為初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)是一致的，所以位移相等，故B錯(cuò)誤；平均速度是位移與時(shí)間的比值，小王與小張的位移一致，但由于小王用時(shí)較短，故小王的平均速度較大，故C正確；在對(duì)比平均速度時(shí)，兩人的大小

5、可以疏忽不計(jì)，能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。 4(2022?綿陽(yáng)月考)已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是() A加速度增大，速度確定增大 B物體有加速度，速度確定增加 C速度變化越快，加速度越大 D物體速度為零，加速度確定為零 解析：選C加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，與速度的大小無(wú)關(guān)，加速度增大，表示速度變化得更快了，假設(shè)加速度與速度方向相反，那么速度減小，假設(shè)速度與加速度方向一致，那么速度增加，A錯(cuò)誤； 做直線運(yùn)動(dòng)的物體有加速度時(shí)，速度確定變化，有可能增加，也有可能減小，B錯(cuò)誤；速度變化越快，加速度越大，C正確；速度為零，加速度不確定為零，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，但是

6、加速度不為零，D錯(cuò)誤。 5以下關(guān)于矢量(位移)和標(biāo)量(溫度)的說(shuō)法中，正確的是() A兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30 m，這兩個(gè)位移確定一致 B做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體位移x甲3 m，x乙5 m，那么x甲x乙 C溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，其正負(fù)號(hào)表示方向 D溫度計(jì)讀數(shù)t13 ，t25 ，那么t1t2 解析：選D兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30 m，由于方向關(guān)系未知，這兩個(gè)位移不確定一致，故A錯(cuò)誤； 做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體位移x甲3 m，x乙5 m，位移大小分別為3 m和5 m，那么位移x乙較大，故B錯(cuò)誤；溫度計(jì)讀數(shù)顯示溫度，溫度是標(biāo)量，正負(fù)號(hào)表示溫度上下，不能說(shuō)表示方向，故C錯(cuò)誤，D正確。 6(2022?江蘇常州一

7、中檢測(cè))物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是() A物體在某時(shí)刻的速度是3 m/s，那么物體在1 s內(nèi)確定運(yùn)動(dòng)了3 m B物體在某1 s內(nèi)的平均速度是3 m/s，那么物體在這1 s內(nèi)的位移確定是3 m C物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3 m/s，那么物體在1 s內(nèi)的位移確定是3 m D物體在某段位移內(nèi)的平均速度為3 m/s，那么物體在通過(guò)這段位移一半時(shí)的速度確定是1.5 m/s 解析：選B平均速度是描述運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間或一段位移內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢程度，物體在某時(shí)刻的速度是3 m/s，那么物體在1 s內(nèi)的平均速度不確定是3 m/s，所以位移不確定是3 m，同樣某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3 m/s，在1

8、s內(nèi)的平均速度也不確定是3 m/s，所以位移也不確定是3 m，在某一個(gè)位置的速度也不能確定，故A、C、D錯(cuò)誤； 物體在某1 s內(nèi)的平均速度是3 m/s，那么由xvt可以計(jì)算出物體在這1 s內(nèi)的位移確定是3 m，故B正確。 B級(jí)保分題目練通抓牢 7一輛汽車沿平直馬路向東行駛，如下圖是該汽車的速度計(jì)，在汽車內(nèi)的查看者查看速度計(jì)指針的變化，開(kāi)頭時(shí)指針指在如圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)8 s后指針指示到如圖乙所示的位置，那么它的加速度約為() A11 m/s2 B5.0 m/s2 C1.4 m/s2 D1.4 m/s2 解析：選D由題圖可知汽車的初速度v060 km/h16.7 m/s，末速度v20 km/h

9、5.6 m/s。由加速度的定義式得avv0t5.616.78 m/s21.4 m/s2，應(yīng)選項(xiàng)D正確。 8在一個(gè)無(wú)風(fēng)的天氣里，當(dāng)你騎車快速前行時(shí)，會(huì)感到風(fēng)迎面吹來(lái)，這時(shí)你所確定的風(fēng)向(空氣滾動(dòng)方向)是() A選擇了空氣作為參考系 B選擇了你自己作為參考系 C選擇路邊的樹(shù)木作為參考系 D沒(méi)有選擇任何物體作為參考系 解析：選B相對(duì)地面自己是運(yùn)動(dòng)的，選自己為參考系時(shí)，風(fēng)是迎面吹來(lái)的。故B正確。 9如圖是一種運(yùn)動(dòng)傳感器的原理圖，系統(tǒng)由A、B兩個(gè)小盒子組成，A盒裝有紅外線放射器和超聲波放射器，B盒裝有紅外線接收器和超聲波接收器。A盒固定在運(yùn)動(dòng)的小車上，B盒固定在桌面上。測(cè)量時(shí)A向B同時(shí)放射一個(gè)紅外線脈沖

10、和一個(gè)超聲波脈沖，B盒接收到紅外線脈沖時(shí)開(kāi)頭計(jì)時(shí)，接收到超聲波脈沖時(shí)中斷計(jì)時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)算出A、B間的距離x1。經(jīng)過(guò)短暫的時(shí)間T后，系統(tǒng)舉行其次次測(cè)量，得到A、B間的距離x2。那么小車的速度大小為() A.x1T B.x2T C.x2x1T D.x1x2T 解析：選C由題圖可知，T時(shí)間內(nèi)小車的位移為x2x1，經(jīng)短暫時(shí)間T后測(cè)量 ，故可認(rèn)為小車的速度大小不變，那么小車運(yùn)動(dòng)的速度大小為v0 x2x1T，C正確。 10(2022?衡水調(diào)研)沿直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙、丙三輛汽車以一致的速度經(jīng)過(guò)同一路標(biāo)，此后時(shí)開(kāi)頭，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們通過(guò)下一路標(biāo)時(shí)的速度一致，那么()

11、 A甲車先通過(guò)下一路標(biāo) B乙車先通過(guò)下一路標(biāo) C丙車先通過(guò)下一路標(biāo) D三輛車同時(shí)通過(guò)下一路標(biāo) 解析：選B甲車速度確定，乙車先加速后減速，平均速度比甲車大，丙車先減速后加速，平均速度比甲車、乙車都小，所以乙車的平均速度最大，乙車所用的時(shí)間最短，故B正確。 2022版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)練習(xí)周測(cè)試題（附解析共53套） 運(yùn)動(dòng)圖象 追及和相遇問(wèn)題 小題狂練 小題是根基練小題提分快 1. 2022?山西省大同一中測(cè)試(多項(xiàng)選擇)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系圖象如下圖，那么該質(zhì)點(diǎn)() A加速度大小為2 m/s2 B任意相鄰1 s內(nèi)的位移差都為2 m C第2 s內(nèi)的位移是2 m D第3 s內(nèi)的

12、平均速度大小為3 m/s 答案：AB 解析：根據(jù)圖象得質(zhì)點(diǎn)位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系式為xt2，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間關(guān)系式xv0t12at2，得質(zhì)點(diǎn)的初速度為0，加速度為a2 m/s2，且加速度恒定不變，選項(xiàng)A正確； 由于質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a2 m/s2，根據(jù)xaT2，可知任意相鄰1 s內(nèi)的位移差都為2 m，選項(xiàng)B正確；根據(jù)位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系式xt2知，質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的位移為1 m，質(zhì)點(diǎn)在前2 s內(nèi)的位移為4 m，那么質(zhì)點(diǎn)在第2 s內(nèi)的位移是3 m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在前3 s內(nèi)的位移為9 m，那么質(zhì)點(diǎn)在第3 s內(nèi)的位移為x3(3222) m5 m，平均速度為5 m

13、/s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤綜上此題選A、B. 22022?湖北省武漢調(diào)研 t0時(shí)，將小球a從地面以確定的初速度豎直上拋，t0.3 s時(shí)，將小球b從地面上方某處?kù)o止釋放，最終兩球同時(shí)落地a、b在00.6 s內(nèi)的vt圖象如下圖不計(jì)空氣阻力，重力加速度g10 m/s2，以下說(shuō)法正確的是() A小球a拋出時(shí)的速率為12 m/s B小球b釋放時(shí)的高度為0.45 m Ct0.6 s時(shí)，a、b之間的距離為2.25 m D從t0.3 s時(shí)刻開(kāi)頭到落地，a相對(duì)b做勻速直線運(yùn)動(dòng) 答案：D 解析：根據(jù)題給的vt圖象可知，小球a在t0.6 s時(shí)速度減小到零，有va0gt，可得小球a拋出時(shí)的速率為va06 m/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根

14、據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，小球a在t1.2 s時(shí)落回地面，小球b在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為tb0.9 s，小球b釋放時(shí)的高度為y12gt2b12100.92 m4.05 m，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；t0.6 s時(shí)，小球a上升到最高點(diǎn)，距離地面高度為ya12va0t1260.6 m1.8 m，小球b下落0.3 s，下落高度為12gt212100.32 m0.45 m，距離地面高度為yb4.05 m0.45 m3.6 m，a、b之間的距離為3.6 m1.8 m1.8 m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；從t0.3 s時(shí)刻開(kāi)頭到落地，以向上為正方向，小球b的速度可表示為vbgt0，小球a的速度可表示為vava0g(t00.3 s)，a相對(duì)

15、于b的速度vvavbva0g(t00.3 s)gt0va00.3 sg，與時(shí)間無(wú)關(guān)，所以a相對(duì)于b做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確 32022?四川省遂寧市射洪中學(xué)考試一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，描繪出物體的xtt圖象如下圖，那么以下判斷正確的是() A物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) B物體做變加速直線運(yùn)動(dòng) C物體的初速度大小為1 m/s D物體的加速度大小為1 m/s2 答案：D 解析：由數(shù)學(xué)學(xué)識(shí)可得xt(0.5t0.5) m/s，那么得x0.5t20.5t(m)；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式xv0t12at2可知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為v00.5 m/s，物體的加速度大小為1 m/s2.故A、B、C錯(cuò)誤，D

16、正確 42022?湖北省天門(mén)中學(xué)模擬(多項(xiàng)選擇)如下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v2x圖象(其中v為速度，x為位置坐標(biāo))，以下關(guān)于物體從x0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過(guò)程分析，其中正確的是() A該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B該物體的加速度大小為v202x0 C該物體在位移中點(diǎn)的速度大于12v0 D該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度大于12v0 答案：BC 解析：根據(jù)v2v202ax，比較題圖可知，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；該物體的加速度大小為av202x0，選項(xiàng)B正確；該物體在位移中點(diǎn)時(shí)v212v20，那么vv02v02，選項(xiàng)C正確；物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，初速度為v0，末速度為零，故物體在中間時(shí)刻的速度等于12v0

17、，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；應(yīng)選B、C. 52022?廣東省深圳中學(xué)檢測(cè)(多項(xiàng)選擇)一條東西方向的平直馬路邊上有兩塊路牌A、B，A在西B在東，一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過(guò)B時(shí)，一只小鳥(niǎo)恰自A向B勻速飛去，小鳥(niǎo)飛到汽車正上方立刻折返，以原速率飛回A，過(guò)一段時(shí)間后，汽車也行駛到A.它們的位置時(shí)間圖象如下圖，圖中t22t1，由圖可知() A小鳥(niǎo)的速率是汽車速率的兩倍 B第一次相遇時(shí)小鳥(niǎo)與汽車位移的大小之比是3?：1 C小鳥(niǎo)飛行的總路程是汽車的1.5倍 D小鳥(niǎo)和汽車在0t2時(shí)間內(nèi)位移相等 答案：BC 解析：由題意可知，相遇所用時(shí)間t012t114t2，故相遇時(shí)汽車的位移為全程的14，所以小鳥(niǎo)與汽車的位移大小之比為

18、3?：1，小鳥(niǎo)飛過(guò)的路程為全程的32倍，即汽車的1.5倍，所以B、C正確；由題圖知，小鳥(niǎo)用時(shí)為汽車的12，根據(jù)vst可得，小鳥(niǎo)的速率為汽車的3倍，所以A錯(cuò)誤；位移是矢量，在此過(guò)程中，小鳥(niǎo)的位移為0，所以D錯(cuò)誤 62022?云南民族大學(xué)附屬中學(xué)模擬(多項(xiàng)選擇)某時(shí)刻，兩車從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，以下關(guān)于兩車的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的圖象，能回響t1時(shí)刻兩車相遇的是() 答案：BD 解析：xt圖象中，x軸表示物體位移，由A圖可知，兩車不會(huì)相遇，故A錯(cuò)誤；由B圖可知，t1時(shí)刻兩圖線相交，故兩車相遇，故B正確；vt圖象表示物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位

19、移，由C圖可知，兩車通過(guò)的位移不同，故不會(huì)相遇，故C錯(cuò)誤；由D圖可知，兩車在t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移一致，故兩車相遇，故D正確 72022?河北省邢臺(tái)二中考試(多項(xiàng)選擇)在平直馬路上，汽車以10 m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20 m處時(shí)，還有3 s綠燈就要熄滅而該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，那么汽車運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象可能是() 答案：BC 解析：由vt圖象與時(shí)間軸圍成的圖形面積表示位移知：sA10023 m20 m，A錯(cuò)誤；sB15 m，可能為20 m，B正確；sC10110022 m20 m，C正確；sD100.510022.5 m17.5 m20 m，D錯(cuò)誤；應(yīng)選B、C

20、. 82022?安徽省六安市壽縣一中檢測(cè)一個(gè)物體沿直線向右運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻物體的速度為2 m/s、加速度為1 m/s2，規(guī)定向右為正方向，物體的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如下圖，那么以下判斷正確的是() A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B物體的加速度與時(shí)間成正比 Ct5 s時(shí)刻物體的速度為6.25 m/s Dt8 s時(shí)刻物體的速度為13.2 m/s 答案：D 解析：從題圖可知，物體的加速度在不斷變化，鮮明A錯(cuò)加速度與時(shí)間成一次函數(shù)關(guān)系，沒(méi)有過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，因此不是正比關(guān)系，B錯(cuò)題圖中的圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積代表速度的變更量，由于a10.1t(m/s2)，va0at2t20.1t2t(m/s)，當(dāng)t5 s時(shí)，v6

21、.25 m/s，vv0v8.25 m/s，C錯(cuò)同理知D對(duì) 92022?河北省唐山一中模擬(多項(xiàng)選擇)以下圖象能正確反映物體沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2 s又回到初始位置的是() 答案：AC 解析：物體做直線運(yùn)動(dòng)，要回到初位置，位移為0，A、C正確B中的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積代表位移，鮮明位移為正，不合題意，B錯(cuò)誤D中的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積代表速度的變化量，由于初速度處境未知，故物體的運(yùn)動(dòng)處境不明確，故D錯(cuò)誤應(yīng)選A、C. 102022?河南省商丘市九校聯(lián)考 自行車和汽車同時(shí)駛過(guò)平直馬路上的同一地點(diǎn)，此后其運(yùn)動(dòng)的vt圖象如下圖，自行車在t50 s時(shí)追上汽車，那么() A汽車的位移為100 m B汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)

22、間為20 s C汽車的加速度大小為0.25 m/s2 D汽車中斷運(yùn)動(dòng)時(shí)，二者間距最大 答案：C 解析：t0時(shí)刻自行車和汽車位于同一地點(diǎn)，自行車在t50 s時(shí)追上汽車，故汽車的位移等于自行車的位移xv自t450 m200 m，故A錯(cuò)誤設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，那么有xv002t，得t2xv0220220 s40 s，故B錯(cuò)誤汽車加速度大小為av0t1040 m/s20.25 m/s2，故C正確在兩者速度相等前，汽車的速度大于自行車的速度，汽車在自行車的前方，兩者間距增大，速度相等后，汽車的速度小于自行車的速度，汽車仍在自行車的前方，兩者間距減小，所以兩者速度相等時(shí)間距最大，故D錯(cuò)誤 11. 2022?

23、湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)郡中學(xué)模擬如下圖，直線a與四分之一圓弧b分別表示兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)啟程，沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象當(dāng)B的速度變?yōu)?時(shí)，A恰好追上B，那么A的加速度為() A1 m/s2 B2 m/s2 C.2 m/s2 D m/s2 答案：C 解析：在速度時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，又知道兩者是從同一地點(diǎn)啟程，故A追上B時(shí)，即在t2 s時(shí)兩者相遇，有1422 m12aA(2 s)2，解得aA2 m/s2，C正確 122022?湖南省三湘名校聯(lián)考(多項(xiàng)選擇)假設(shè)高速馬路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛甲車在前，乙車在后，速度均為v030 m/s，距離s0100 mt0時(shí)刻甲車

24、遇緊急處境后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖1、2所示取原運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较蛳旅嬲f(shuō)法正確的是() At3 s時(shí)兩車相距最近 B09 s內(nèi)兩車位移之差為45 m Ct6 s時(shí)兩車距離最近為10 m D兩車在09 s內(nèi)會(huì)相撞 答案：BC 解析：由加速度時(shí)間圖象可畫(huà)出兩車的速度時(shí)間圖象，如下圖由圖象可知，t6 s時(shí)兩車同速，此時(shí)距離最遠(yuǎn)，圖中陰影片面面積為06 s內(nèi)兩車位移之差：x12303 m1230(63) m90 m，那么此時(shí)兩車相距：ss0 x10 m，C正確，A錯(cuò)誤；09 s內(nèi)兩車位移之差為x12303 m45 m，所以兩輛車不會(huì)相撞，故B正確，D錯(cuò)誤應(yīng)選B、C. 13四輛小車從同一地點(diǎn)向

25、同一方向運(yùn)動(dòng)的處境分別如圖1、2所示，以下說(shuō)法正確的是() A甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng) B這四輛車均由靜止開(kāi)頭運(yùn)動(dòng) C在0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn) D在0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車間的距離先增大后減小 答案：C 解析：位移時(shí)間圖線的斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度，甲車的xt圖線的斜率恒定，表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，初速度不為零，乙車的xt圖線是曲線，表示做變速運(yùn)動(dòng)，甲車和乙車的xt圖線的斜率都為正值，表示速度方向都朝向正方向，xt圖象只能描述直線運(yùn)動(dòng)，A、B均錯(cuò)誤；速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，在0tt2的時(shí)間內(nèi)，丁車的速度大于丙車的速度，在兩者速度相等前，距離越來(lái)越大，C正確，D錯(cuò)

26、誤 14如下圖，兩條曲線為汽車a、b在同一條平直馬路上運(yùn)動(dòng)的vt圖象，已知在t3時(shí)刻，兩車相遇，以下說(shuō)法正確的是() At1t3時(shí)間內(nèi)，a的加速度大小先增大后減小，b的加速度大小先減小后增大 Bt1t3時(shí)間內(nèi)，a的平均速度大于b的平均速度 Ct1t3時(shí)間內(nèi)，a、b的位移一致 Dt1t3時(shí)間內(nèi)，t2時(shí)刻a、b兩車相距最遠(yuǎn) 答案：B 解析：速度時(shí)間圖線切線的斜率表示加速度，可知a、b的加速度大小都是先減小后增大，故A錯(cuò)誤；在vt圖象中，與時(shí)間軸所圍面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，故t1t3時(shí)間內(nèi)a的位移大于b的位移，故a的平均速度大于b的平均速度，故B正確，C錯(cuò)誤；由于在t3時(shí)刻，兩車相遇，由圖象可知，t1

27、t3時(shí)間內(nèi)兩者間的距離逐步減小，故在t1時(shí)刻a、b兩車相距最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤 15(多項(xiàng)選擇)A、B、C、D四個(gè)物體在同一條直線上做直線運(yùn)動(dòng)，A物體的xt(位置時(shí)間)圖象、B物體的vt圖象、C物體和D物體的at圖象依次如下圖，規(guī)定水平向右為正，已知四個(gè)物體在t0時(shí)的速度均為零，且此時(shí)C在D的左邊1.75 m處，那么() A04 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移最大的是B B04 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移最大的是C Ct2.5 s時(shí)C追上D Dt3.5 s時(shí)C追上D 答案：BD 解析：A的xt圖象說(shuō)明A在4 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為0，B的vt圖象說(shuō)明B在4 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移也為0，D的at圖象表示加速度與時(shí)間的關(guān)系，將其轉(zhuǎn)化為速度與時(shí)間的

28、關(guān)系圖象，與B的vt圖象一致，故04 s內(nèi)D的位移也為0，C的at圖象表示加速度與時(shí)間的關(guān)系，若將其轉(zhuǎn)化為速度與時(shí)間的關(guān)系圖象，那么其vt圖線都在時(shí)間軸的上方，說(shuō)明它運(yùn)動(dòng)的位移是最大的，可見(jiàn)，04 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移最大的是C，B正確，A錯(cuò)誤；在前2 s內(nèi)C和D運(yùn)動(dòng)規(guī)律是完全一樣的，不成能追上，02.5 s時(shí)間內(nèi)C的位移是1.125 m，D的位移是0.875 m，兩者之差為0.25 m，小于1.75 m，C錯(cuò)誤；03.5 s過(guò)程C的位移是1.875 m，D的位移是0.125 m，兩者之差為1.75 m，等于1.75 m，D正確 課時(shí)測(cè)評(píng) 綜合提才能課時(shí)練贏高分 一、選擇題 1一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變

29、化的關(guān)系如下圖，根據(jù)圖象可知() A04 s內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng) B04 s內(nèi)物體的速度大小一向減小 C物體加速度方向在2.5 s時(shí)變更 D04 s內(nèi)物體一向做直線運(yùn)動(dòng) 答案：D 解析：由題圖可知，前2.5 s物體速度為正，沿正方向運(yùn)動(dòng)，2.54 s速度為負(fù)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，但一向做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；04 s內(nèi)物體的速度先減小后反向增大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；vt圖象的斜率一向?yàn)樨?fù)值，即加速度一向沿負(fù)方向，沒(méi)有發(fā)生變更，選項(xiàng)C錯(cuò)誤 2. 一運(yùn)鼓動(dòng)加入高空跳水比賽，自運(yùn)鼓動(dòng)離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)頭計(jì)時(shí)，在t2時(shí)刻運(yùn)鼓動(dòng)以速度v2入水，選豎直向下為正方向，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如下圖，以下結(jié)論正確的是() A在0

30、t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)鼓動(dòng)的加速度方向發(fā)生變化 B在t2t3時(shí)間內(nèi)，運(yùn)鼓動(dòng)處于失重狀態(tài) C在0t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)鼓動(dòng)的平均速度大小為v1v1v22 D在t2t3時(shí)間內(nèi)，運(yùn)鼓動(dòng)的平均速度大小為v20v22 答案：C 解析：由題圖知，運(yùn)鼓動(dòng)在0t2時(shí)間內(nèi)加速度大小一向不變，加速度的方向一向沿正方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在t2t3時(shí)間內(nèi)，加速度為負(fù)，說(shuō)明加速度方向向上，那么運(yùn)鼓動(dòng)處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在0t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)鼓動(dòng)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么其平均速度大小v1v1v22，選項(xiàng)C正確；運(yùn)鼓動(dòng)在t2t3時(shí)間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，故平均速度大小v20v22，選項(xiàng)D錯(cuò)誤 32019?臨川模擬如下圖為A、B兩質(zhì)點(diǎn)從

31、同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的xt(位移時(shí)間)圖象，關(guān)于A、B兩質(zhì)點(diǎn)在前8 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是() AA質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng) BA、B兩質(zhì)點(diǎn)始終沿同一方向運(yùn)動(dòng) CB質(zhì)點(diǎn)前4 s做減速運(yùn)動(dòng)，后4 s做加速運(yùn)動(dòng) DB質(zhì)點(diǎn)先沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做直線運(yùn)動(dòng) 答案：C 解析：由位移時(shí)間圖象的斜率表示速度知，A質(zhì)點(diǎn)的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；由xt圖象的斜率可知，B質(zhì)點(diǎn)的速度先為正，后為負(fù)，所以B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，故B、D錯(cuò)誤；B質(zhì)點(diǎn)前4 s內(nèi)xt圖象的斜率減小，后4 s內(nèi)xt圖象的斜率的十足值越來(lái)越大，故B質(zhì)點(diǎn)前4 s做減速運(yùn)動(dòng)，后4 s做加速運(yùn)動(dòng)，所以C正確

32、 42022?福州模擬 甲、乙兩車沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻剛好經(jīng)過(guò)同一位置，此時(shí)甲的速度為5 m/s，乙的速度為10 m/s，以此時(shí)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如下圖，那么() A在t4 s時(shí)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn) B在t10 s時(shí)，乙車恰好回到啟程點(diǎn) C乙車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的方向保持不變 D乙車做加速度先增大后減小的變加速運(yùn)動(dòng) 答案：C 解析：vt圖線與橫軸所圍成的面積表示物體的位移大小，在04 s時(shí)間內(nèi)，乙車始終在甲車前方，但t10 s，乙車中斷運(yùn)動(dòng)，甲車已超過(guò)乙車，此后兩車的距離越來(lái)越大，A錯(cuò)誤；010 s時(shí)間內(nèi)，乙車的速度方向始終與所選的正方向一致，乙車的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生

33、變更，所以t10 s時(shí)，乙車離啟程點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤，C正確；vt圖線的斜率表示加速度，所以乙車的加速度大小先減小后增大，再減小，D錯(cuò)誤 52022?廣東六校聯(lián)考a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移時(shí)間圖象如下圖，物體c的位移時(shí)間圖線是拋物線的一片面，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，以下說(shuō)法中正確的是() Aa、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度一致 Ba、b兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的加速度大小相等，方向相反 C物體c確定做變速曲線運(yùn)動(dòng) D在05 s內(nèi)，當(dāng)t5 s時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn) 答案：D 解析：位移時(shí)間圖象中圖線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，斜率的十足值表

34、示速度的大小，結(jié)合題圖可知a、b兩物體的速度大小相等，方向相反，故A、B錯(cuò)誤；位移時(shí)間圖象中物體的運(yùn)動(dòng)方向只能與正方向一致或相反，即位移時(shí)間圖象只能描述直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；由題圖可知，05 s內(nèi)，a、b兩物體的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，5 s時(shí)相距最遠(yuǎn)，故D正確 62022?湖北孝感模擬如下圖，甲是某質(zhì)點(diǎn)的位移時(shí)間圖象，乙是另一質(zhì)點(diǎn)的速度時(shí)間圖象，關(guān)于這兩個(gè)圖象，以下說(shuō)法中正確的是() A由圖甲可知，質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，且速度逐步增大 B由圖甲可知，質(zhì)點(diǎn)在前10 s內(nèi)的平均速度的大小為4 m/s C由圖乙可知，質(zhì)點(diǎn)在第4 s內(nèi)加速度的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向一致 D由圖乙可知，質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度的最大值為7.

35、5 m/s2 答案：C 解析：運(yùn)動(dòng)圖象反映物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不是運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論速度時(shí)間圖象還是位移時(shí)間圖象都只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，故A錯(cuò)誤；由題圖甲可知，質(zhì)點(diǎn)在前10 s內(nèi)的位移x20 m0 m20 m，所以平均速度vxt2022 m/s2 m/s，故B錯(cuò)誤；由題圖乙可知，質(zhì)點(diǎn)在第4 s內(nèi)加速度和速度都為負(fù)，方向一致，故C正確；vt圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，由題圖乙可知，質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度的最大值展現(xiàn)在24 s內(nèi)，最大加速度大小為avt151 m/s215 m/s2，故D錯(cuò)誤 72022?湖南岳陽(yáng)一中模擬光滑的水平面上有一物體在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)

36、系如下圖已知t0時(shí)物體的速度為1 m/s，以此時(shí)的速度方向?yàn)檎较蛞韵抡f(shuō)法中正確的是() A01 s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) Bt1 s時(shí)物體的速度為3 m/s Ct1 s時(shí)物體開(kāi)頭反向運(yùn)動(dòng) Dt3 s時(shí)物體離啟程點(diǎn)最遠(yuǎn) 答案：D 解析：由題圖可知，01 s內(nèi)物體的加速度平勻增加，物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；加速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量，那么1 s內(nèi)速度的變化量為v1221 m/s1 m/s，由于初速度為v01 m/s，所以t1 s時(shí)物體的速度為2 m/s，故B錯(cuò)誤；01 s內(nèi)物體沿正向加速運(yùn)動(dòng)，1 s后加速度反向，物體由于慣性持續(xù)沿原方向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；03 s內(nèi)速度的變化

37、量v1221 m/s12 m/s1 m/s，那么3 s末物體的速度為0,03 s內(nèi)物體一向沿正向運(yùn)動(dòng)，t3 s時(shí)物體離啟程點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D正確 82022?湖北片面重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考入冬以來(lái)，某市霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出大量，保證霧霾中行車安好顯得尤為重要在霧天的平直馬路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后某時(shí)刻兩車司機(jī)聽(tīng)到警笛提示，同時(shí)開(kāi)頭剎車，結(jié)果兩車剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的vt圖象，以下分析正確的是() A甲剎車的加速度的大小為0.5 m/s2 B兩車剎車后間距一向在減小 C兩車開(kāi)頭剎車時(shí)的距離為100 m D兩車都停下來(lái)后相距25 m 答案：C 解析

38、：甲剎車的加速度的大小為avt1 m/s2，故A錯(cuò)誤；兩車剎車后在前20 s間距一向在裁減，在20 s時(shí)兩車速度相等，之后間距增大，故B錯(cuò)誤；兩車剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞，說(shuō)明在20 s末兩車速度相等時(shí)兩車位置一致，20 s末時(shí)兩車的速度v5 m/s，xx2x1255220155220 m100 m，故C正確；20 s后兩車的位移之差為x12(3020)5 m12(3025)5 m12.5 m，故D錯(cuò)誤 92022?遼寧本溪高中等三校聯(lián)考(多項(xiàng)選擇)甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如下圖，圖中PQR和MNR的面積分別為s1、s2(s1s2)初始時(shí)，甲車在乙車前方s0處，那么() A若s0s1s2，兩車確定不會(huì)相遇 B若s1s2s0s1，兩車確定相遇兩次 C若s0s2，兩車可能只相遇一次 D若s0s1，兩車可能相遇兩次 答案：ABC 解析：若s0s1s2，那么有s0s1，說(shuō)明兩車速度一致時(shí)乙還沒(méi)有追上甲，不能相遇，速度一致后甲的速度比乙速度大，所以兩車確定不會(huì)相遇，故A正確；若s0s1，兩車在速度一致前就相遇一次，之后，若s1s2s0，兩車會(huì)發(fā)生其次次相遇，故B正確；若s0s2，那么s0s1，兩車在速度一致前相遇一次，故