QC成果提高隧道混凝土二次襯砌外觀質(zhì)量

1、敖 耙 扳 岸 搬 懊 百公司優(yōu)秀QC爸成果推薦表斑單位名稱(chēng)襖大西客專(zhuān)項(xiàng)靶目部芭芭昂 岸 案編號(hào)壩 瓣 捌 把 昂QC小組名稱(chēng)霸隧道混凝土襯搬砌質(zhì)量QC小柏組昂登記號(hào)礙課題名稱(chēng)伴二襯外觀質(zhì)量版小組類(lèi)型礙攻 關(guān)敗小組簡(jiǎn)介：岸本小組成立于挨2011年6邦月1日，共有啊10名人員組胺成，平均年齡澳38歲，平均辦接受TQC教敗育100小時(shí)稗 笆1、選題理由絆：啊喬家山隧道是癌大西客運(yùn)專(zhuān)線辦三大風(fēng)險(xiǎn)隧道俺之一；隧道外骯觀質(zhì)量是質(zhì)量骯評(píng)定的一項(xiàng)重巴要內(nèi)容；打造啊精品工程，為巴單位爭(zhēng)名創(chuàng)譽(yù)頒2、現(xiàn)狀調(diào)查艾：背調(diào)查100米捌襯砌缺陷有局百部蜂窩麻面3阿8個(gè)，施工縫矮不順直26個(gè)案，相鄰兩板接辦縫錯(cuò)臺(tái)12個(gè)吧，

2、表面光潔度藹5個(gè)，局部表澳面裂紋2個(gè)耙3、原因分析癌：捌工人新經(jīng)驗(yàn)不靶足、質(zhì)量意識(shí)絆差、砼澆筑無(wú)把序、砼自由下拜落高有離析現(xiàn)罷象、有時(shí)澆筑壩停頓時(shí)間長(zhǎng)、襖臺(tái)車(chē)定位支撐柏不牢固有變形啊、砼振搗水平安不穩(wěn)定白4、找出主要拜原因：辦局部蜂窩麻面瓣和施工縫不順阿直是影響混凝敖土外觀質(zhì)量的暗主要原因稗5、對(duì)策：盎針對(duì)分析的影瓣響混凝土外觀扳質(zhì)量的12條昂原因，逐條制伴定相應(yīng)對(duì)策，靶并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)礙落實(shí)百6、實(shí)施：案從臺(tái)車(chē)模板控敖制、混凝土配翱合比控制、混芭凝土輸送車(chē)運(yùn)八輸時(shí)間控制和吧混凝土澆筑與巴振搗進(jìn)行控制阿四方面進(jìn)行實(shí)般施般7、效果檢查把：笆局部蜂窩麻面稗不合格率由4啊5.8%降低斑到16% ，埃施工

3、縫不順直胺不合格率由3敗1.3%降低罷到10% ，般不合格總數(shù)為扮36.5% 疤，混凝土外觀按質(zhì)量明顯提高芭，達(dá)到了預(yù)期盎目的。昂8、鞏固實(shí)施半：皚項(xiàng)目部召開(kāi)Q奧C活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)靶，推廣進(jìn)口襯瓣砌隊(duì)開(kāi)展QC半活動(dòng)提高混凝昂土外觀質(zhì)量的芭經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)關(guān)板注影響襯砌外柏觀質(zhì)量的各種案因素，提高全埃隧道的整體外半觀質(zhì)量和實(shí)體俺工程質(zhì)量。扮9、遺留問(wèn)題骯及體會(huì)：傲10、基層對(duì)哎成果的評(píng)價(jià)：耙11、推薦單皚位意見(jiàn)：中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司第二十九次QC成果發(fā)表材料開(kāi)展QC活動(dòng)柏提高隧道襯砌熬外觀質(zhì)量癌發(fā)表單位：大藹西客專(zhuān)項(xiàng)目部唉發(fā) 表 人：拌 伴 哀 捌2012年9瓣月絆開(kāi)展QC活動(dòng)熬，提高隧道襯澳砌外

4、觀質(zhì)量一、工程概況般大同至西安客叭運(yùn)專(zhuān)線喬家山伴隧道全長(zhǎng)65爸10米，隧道巴位于低山丘陵阿區(qū)，溝塞縱橫艾，地勢(shì)起伏較稗大，總體呈東靶高西低趨勢(shì)，芭北高南低，為百剝蝕堆積區(qū)；敗隧道最大埋深礙327.6米柏，最小埋深7佰.0米。喬家唉山隧道為大西邦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線哎的控制性工程背、鐵道部重點(diǎn)皚工程，屬于一奧級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道礙，抓好混凝土瓣質(zhì)量更為重要扳。項(xiàng)目部成立白以總工程師鄒翱家鴻為組長(zhǎng)的八隧道混凝土襯壩砌QC小組，瓣針對(duì)隧道襯砌耙施工中出現(xiàn)的安各種問(wèn)題，利藹用QC質(zhì)量管岸理方法，進(jìn)行半PDCA循環(huán)扒做好改進(jìn)工作稗提高外觀質(zhì)量翱。鞍二、選題理由扒以及成立提高鞍襯砌外觀質(zhì)量吧QC小組笆喬家山隧道是伴大西客

5、運(yùn)專(zhuān)線邦三大風(fēng)險(xiǎn)隧道哀之一；隧道外傲觀質(zhì)量是質(zhì)量擺評(píng)定的一項(xiàng)重跋要內(nèi)容；打造唉精品工程，為懊單位爭(zhēng)名創(chuàng)譽(yù)礙。吧根據(jù)隧道襯砌扒質(zhì)量的重要性艾，我們制定了阿加強(qiáng)管理工作敗，確保工程外傲觀質(zhì)量的目標(biāo)吧，成立特殊地斑質(zhì)開(kāi)挖QC小稗組，專(zhuān)門(mén)研究埃解決二襯施工骯中出現(xiàn)的施工背難題，總結(jié)施昂工經(jīng)驗(yàn)全面指澳導(dǎo)整個(gè)隧道二熬襯施工。阿QC活動(dòng)小組搬概況盎小組名稱(chēng)埃隧道混凝土襯挨砌質(zhì)量QC小瓣組捌成立時(shí)間鞍2011年6隘月哎課題名稱(chēng)挨隧道襯砌外觀白質(zhì)量啊課題類(lèi)型斑攻關(guān)型邦活動(dòng)時(shí)間靶2011.6哎月敖吧2011.7昂月佰活動(dòng)次數(shù)翱6阿序號(hào)吧姓名昂文化辦程度扒職務(wù)佰組內(nèi)擺職務(wù)懊組內(nèi)分工絆Q C矮培訓(xùn)情況佰1把鄒家鴻白本

6、科扮總 工拌組長(zhǎng)啊制定實(shí)施方案邦培訓(xùn)一個(gè)月岸2俺張學(xué)勇柏高中胺副經(jīng)理岸副組長(zhǎng)岸實(shí)施方案跋培訓(xùn)100小版時(shí)壩3藹王傳貴壩高中班隊(duì)長(zhǎng)辦組 員般實(shí)施方案罷培訓(xùn)100小芭時(shí)百4把羅海文搬大專(zhuān)耙工程部部 長(zhǎng)皚組 員巴實(shí)施方案芭培訓(xùn)100小擺時(shí)敗5哀宋建月疤大專(zhuān)骯安質(zhì)部副部長(zhǎng)傲組 員癌實(shí)施方案奧培訓(xùn)100小皚時(shí)叭6熬修明磊斑大專(zhuān)翱技術(shù)員挨組 員癌實(shí)施方案暗培訓(xùn)100小敗時(shí)懊7熬豐思明般本科耙副總工皚組 員壩實(shí)施方案骯培訓(xùn)100小啊時(shí)案8半王永安絆大專(zhuān)案實(shí)驗(yàn)室主 任哀組 員襖實(shí)施方案百培訓(xùn)100小扮時(shí)叭9按賈占勇笆中專(zhuān)隘測(cè) 量擺技術(shù)員跋組 員隘實(shí)施方案阿培訓(xùn)100小八時(shí)安10骯翁 杰靶高中挨工 長(zhǎng)唉組 員耙

7、實(shí)施方案頒培訓(xùn)100小靶時(shí)三、現(xiàn)狀調(diào)查壩根據(jù)分工由項(xiàng)敖目部技術(shù)員修懊朋磊、安質(zhì)部癌副部長(zhǎng)宋建月爸和測(cè)量技術(shù)員壩賈占勇對(duì)20扳11年3月至板2011年5笆月的100米拌隧道襯砌工程拌進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，存盎在表面質(zhì)量缺懊陷情況列出下伴表：巴序號(hào)鞍檢測(cè)項(xiàng)目佰缺陷點(diǎn)數(shù)百頻數(shù)%皚累計(jì)頻數(shù)%熬1癌局部蜂窩麻面哀38按45.8阿45.8捌2矮施工縫不順直搬26盎31.3皚77.1扒3版相鄰兩板接縫哀錯(cuò)臺(tái)班12靶14.5跋91.6八4頒表面光潔度鞍5昂6.0靶97.6版5盎局部表面裂紋傲2岸2.4安100翱合 盎 計(jì)懊83八100岸根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)白做出如下排列扒圖暗四、確定影響跋質(zhì)量的主要因稗素及活動(dòng)目標(biāo)絆根據(jù)排列圖分

8、昂析，局部蜂窩盎麻面和施工縫拔不順直占總不瓣合格率77.百1%，是影響扮混凝土外觀質(zhì)凹量的主要因素胺。經(jīng)過(guò)研究確拜定本次活動(dòng)的礙目標(biāo)，前兩項(xiàng)敖控制到30%爸以?xún)?nèi)。根據(jù)敖新建時(shí)速30爸0礙澳350公里客瓣專(zhuān)鐵路設(shè)計(jì)暫芭行規(guī)定及隧把道施工及驗(yàn)收跋規(guī)范要求力求疤達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)礙：混凝土表面翱光滑，蜂窩麻拌面氣泡面積不哀超過(guò)0.5%跋，蜂窩、麻面胺深度不超過(guò)5矮mm，結(jié)構(gòu)輪澳廓線條順直美唉觀，混凝土顏白色均勻一直，擺施工縫平順無(wú)哎錯(cuò)臺(tái)，混凝土捌施工養(yǎng)護(hù)到位把減少裂縫出現(xiàn)白。鞍 五、目岸標(biāo)可行性分析昂 笆有利因素：熬有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)襖的高度重視，癌有甲方和監(jiān)理瓣的指導(dǎo)和監(jiān)督笆；制定了隧道班施工組織設(shè)計(jì)霸，有隧

9、道襯砌盎施工方案的指霸導(dǎo)；有一只懂皚技術(shù)會(huì)管理的瓣質(zhì)量體系隊(duì)伍扒；成立了隧道絆混凝土質(zhì)量Q笆C小組的專(zhuān)門(mén)埃研究落實(shí)，并皚且經(jīng)過(guò)3個(gè)月敖混凝土實(shí)際操白作的熟練工人懊隊(duì)伍素質(zhì)有一澳定程度的提高俺。岸不利因素：昂襯砌厚度小人扒工振搗空間狹阿小、并有雙層扒鋼筋振搗不方按便；初期支護(hù)奧噴錨面不平整盎都給二襯混凝拔土施工造成很般大的難度；操哎作工人中部分凹為新工人，技艾能水平不高經(jīng)版驗(yàn)不足；設(shè)有襖防水板不方便班臺(tái)車(chē)就位和擋礙頭板安裝。六、原因分析翱根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按情況分析，可按從人工因素、凹工藝因素、材案料原因、設(shè)備氨因素和測(cè)量定扳位因素找出原霸因：版1、人工因素頒：質(zhì)量意識(shí)差襖、新技術(shù)工人搬沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)、有拜

10、個(gè)別工人存在胺應(yīng)付現(xiàn)象；哀2、工藝因素俺：泵送快澆筑稗無(wú)序、混凝土熬自由下落高度霸大產(chǎn)生離析現(xiàn)伴象、澆筑混凝鞍土高倒換泵管版時(shí)間長(zhǎng)造成輸俺送車(chē)在澆筑面絆停留時(shí)間長(zhǎng)、版振搗時(shí)間長(zhǎng)短岸掌握不準(zhǔn)有過(guò)矮振現(xiàn)象、模板柏脫模劑涂刷不扳均勻；敗3、測(cè)量定位頒因素：中線水把平掌握不準(zhǔn)、埃臺(tái)車(chē)支撐不牢稗固有移動(dòng)現(xiàn)象隘；埃4、材料因素盎：碎石、沙子八含泥量大；把5、設(shè)備因素拜：使用振搗棒敖少不能滿足使八用、拌合站沒(méi)靶有定期維修水芭量掌握不一致百導(dǎo)致混凝土塌芭落度不準(zhǔn)、混按凝土攪拌時(shí)間跋導(dǎo)致短混凝土板和易性差、派叭輸送車(chē)多盛滿艾混凝土的車(chē)在拔澆筑面停留時(shí)扳間長(zhǎng)拜根據(jù)以上分析埃繪制原因分析敖圖七、制定對(duì)策邦對(duì)原因進(jìn)行

11、分壩析后列出每個(gè)胺問(wèn)題，制定對(duì)霸策如下表：安序號(hào)啊主 要 原 礙因版具 體 對(duì) 傲策傲制定目標(biāo)哀措 施叭負(fù)責(zé)人巴1安質(zhì)量意識(shí)差、襖新技術(shù)工人沒(méi)百有經(jīng)驗(yàn)辦制定獎(jiǎng)罰措施藹，實(shí)行崗位定氨薪激勵(lì)新工人扮提高技術(shù)水平啊所有培訓(xùn)合格搬的操作工發(fā)證氨上崗襖對(duì)新工人進(jìn)行疤技術(shù)培訓(xùn)，安凹全質(zhì)量教育，埃考試不及格不岸得上崗叭張學(xué)勇叭羅海文斑2艾中線水平掌握班不準(zhǔn)、臺(tái)車(chē)支絆撐不牢固有移白動(dòng)現(xiàn)象扮測(cè)量班換手復(fù)班核，臺(tái)車(chē)就位翱固定后多級(jí)檢拜查驗(yàn)收唉中線、水平偏盎差小于2毫米扒臺(tái)車(chē)就位經(jīng)自案檢合格，由測(cè)埃量班檢查合格叭后再報(bào)安質(zhì)部鞍對(duì)模板支撐再瓣次檢查驗(yàn)收，扒再經(jīng)總工抽檢襖鄒家鴻宋建月瓣賈占勇邦3案碎石、沙子含矮泥量大叭

12、碎石、沙子進(jìn)礙場(chǎng)前，到料場(chǎng)熬要求進(jìn)行二次吧檢驗(yàn)，不合格阿的材料不得進(jìn)骯場(chǎng)耙石子、沙子含把泥量不大于1板.5%傲拌合站增加洗耙石機(jī)，對(duì)不合襖格的碎石沙子拌進(jìn)行二次洗篩笆宋建月敗4壩使用振搗棒少巴不能滿足使用班振動(dòng)棒數(shù)量不骯足，不給開(kāi)混皚凝土拌和通知扳單。版每次開(kāi)盤(pán)振動(dòng)百棒數(shù)量不得少扮于6個(gè)哎沒(méi)有技術(shù)人員哎開(kāi)具的混凝土背拌和通知單，稗拌合站不得派扳車(chē)送混凝土捌豐思明癌5斑拌合站沒(méi)有定爸期維修水量掌襖握不一致導(dǎo)致霸混凝土塌落度吧不準(zhǔn)昂通知拌合站立俺即進(jìn)行校驗(yàn)，襖出具檢驗(yàn)鑒定壩證明書(shū)跋確保各項(xiàng)骨、芭細(xì)料、外摻料百和施工用水量埃達(dá)到規(guī)定要求八要求項(xiàng)目部實(shí)笆驗(yàn)室，對(duì)拌和皚計(jì)量設(shè)備常規(guī)巴標(biāo)定，發(fā)現(xiàn)偏疤差及時(shí)

13、調(diào)整伴王永安案6扳混凝土攪拌時(shí)扮間導(dǎo)致短混凝巴土和易性差耙電腦確定好的骯拌和時(shí)間，拌奧合站操作手不扒得隨意減少叭混凝土拌和時(shí)襖間不小于2分疤鐘版加強(qiáng)操作手的斑質(zhì)量意識(shí)教育礙，混凝土拌和巴時(shí)派實(shí)驗(yàn)員全班程監(jiān)控絆王永安啊7暗派輸送車(chē)多盛瓣滿混凝土的車(chē)絆在澆筑面停留頒時(shí)間長(zhǎng)皚加強(qiáng)與拌合站胺調(diào)度溝通，根斑據(jù)工作面隨時(shí)把增減輸送車(chē)凹現(xiàn)場(chǎng)混凝土停矮留時(shí)間不得超懊過(guò)30分鐘隘根據(jù)澆筑面的艾實(shí)際需要，確八定輸送車(chē)的裝扒砼時(shí)間，盡量爸減少盛料后的岸等待時(shí)間巴翁 杰耙8拌泵送快澆筑無(wú)扳序般懸掛澆筑程序啊標(biāo)識(shí)牌，使操扒作人員一目了暗然俺澆筑順序規(guī)程搬化，分層對(duì)稱(chēng)扳澆筑爸澆筑前先由技哀術(shù)員講解澆筑跋順序，做到澆罷筑程

14、序化，使班操作工胸中有案數(shù)，不盲目作礙業(yè)巴修明磊背9皚混凝土自由下半落高度大產(chǎn)生埃離析現(xiàn)象案每層人孔都設(shè)隘串筒下料，對(duì)邦貪圖省事不掛襖串通人員給予疤罰款百自由下落高度案小于2.0米按增加串筒和滑邦槽，每層人孔奧放置兩個(gè)入料胺點(diǎn)，指派專(zhuān)人阿盯控岸修明磊艾10奧混凝土輸送管伴倒換泵管時(shí)間扒長(zhǎng)，造成輸送靶車(chē)在澆筑面停皚留時(shí)間長(zhǎng)半混凝土澆筑時(shí)哎，做好倒管準(zhǔn)絆備，倒管時(shí)集稗中人員操作凹導(dǎo)管時(shí)間不超矮過(guò)20分鐘靶增加倒管人員白、工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)白督指導(dǎo)班翁 杰絆11把振搗時(shí)間長(zhǎng)短艾掌握不準(zhǔn)有過(guò)艾振現(xiàn)象案專(zhuān)人定崗、定笆位進(jìn)行振搗岸做到不漏振、笆不過(guò)振藹再次進(jìn)行技術(shù)巴交底，進(jìn)行現(xiàn)擺場(chǎng)實(shí)際操作培昂訓(xùn)班豐思明半12昂模

15、板脫模劑涂敗刷不均勻澳更換優(yōu)質(zhì)脫模傲劑，由涂料滾巴刷改成噴涂唉要求脫模劑涂邦刷均勻唉協(xié)調(diào)更換涂刷哀方式耙修明磊八、對(duì)策實(shí)施澳根據(jù)以上主要癌原因確定，我熬們將影響二襯案外觀質(zhì)量的原矮因按工藝分四啊大部分：即臺(tái)稗車(chē)模板控制、斑混凝土配合比邦控制、混凝土癌輸送車(chē)運(yùn)輸時(shí)骯間控制和混凝阿土澆筑與振搗捌進(jìn)行控制。搬實(shí)施一：臺(tái)車(chē)昂、模板控制皚把臺(tái)車(chē)就位放般線、臺(tái)車(chē)支撐襖固定模板直順哎度、表面光潔扮度和涂膜劑首邦先放在第一位扳，加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)岸控工作，定位懊檢查合格后對(duì)阿臺(tái)車(chē)的固定與扳支撐進(jìn)行反復(fù)巴檢查驗(yàn)收，混耙凝土澆筑過(guò)程盎中對(duì)模板變形霸及時(shí)采取措施氨,確保臺(tái)車(chē)模白板變形小、接靶縫嚴(yán)密、錯(cuò)臺(tái)啊小、接縫直順佰。測(cè)

16、量定位測(cè)量換手復(fù)核臺(tái)車(chē)固定與支撐測(cè)量符合定位后，對(duì)臺(tái)車(chē)固定與支撐進(jìn)行反復(fù)檢查驗(yàn)收模板表面光潔度脫模后用砂輪打磨光模板，改換優(yōu)質(zhì)脫模劑混凝土澆筑時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控模板不變形保證直順度混凝土澆筑過(guò)程中對(duì)模板變形及時(shí)采取措施鞍實(shí)施二：混凝矮土配合比控制礙從減少碎石和昂沙子含泥量、昂控制混凝土塌百落度、保證混爸凝土攪拌時(shí)間芭改善混凝土和靶易性方面進(jìn)行拜控制。減少碎石、沙子含泥量拌合站增加洗石機(jī)，對(duì)不合格的碎石沙子進(jìn)行二次洗篩塌落度控制定期校驗(yàn)拌合站，以保證計(jì)量的準(zhǔn)確性混凝土塌落度的穩(wěn)定性按照混凝土攪拌時(shí)間進(jìn)行，保證砼和易性電腦確定好的拌和時(shí)間拌合站操作手不得隨意減少，混凝土拌和時(shí)派實(shí)驗(yàn)員全程監(jiān)控案實(shí)施三：混凝

17、盎土輸送車(chē)運(yùn)輸暗時(shí)間控制靶及時(shí)加強(qiáng)溝通挨，減少輸送車(chē)敗盛混凝土后在骯澆筑面的停留八時(shí)間。根據(jù)澆筑面的實(shí)際需要，確定輸送車(chē)的裝砼時(shí)間，盡量減少盛料后的等待時(shí)間，要求現(xiàn)場(chǎng)混凝土停留時(shí)間不得超過(guò)30分鐘減少輸送車(chē)盛混凝土后在澆筑面的停留時(shí)間艾實(shí)施四：混凝盎土澆筑與振搗澳控制襖保證正常有序艾澆筑、減小混鞍凝土塌落度、吧倒換泵管迅速敖減少停頓時(shí)間絆保證澆筑的連胺續(xù)性加強(qiáng)振搗敗，提高混凝土襖密實(shí)質(zhì)量。努力做到澆筑程序化澆筑前先由技術(shù)員講解澆筑順序，使操作工胸中有數(shù)，不盲目作業(yè)，要求澆筑順序規(guī)程化，分層對(duì)稱(chēng)澆筑減小混凝土自由下落高度每層人孔增加串筒和滑槽，放置兩個(gè)入料點(diǎn)，指派專(zhuān)人盯控較少輸送管倒換泵管時(shí)間長(zhǎng)

18、增加倒管人員、工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，壓縮換管時(shí)間提高振搗水平，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美再次進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)專(zhuān)人定崗、定位進(jìn)行振搗。采用快插慢拔的方式，砼表面出現(xiàn)無(wú)明顯下沉、表面平坦、開(kāi)始泛漿現(xiàn)象，即可挺振。九、效果檢驗(yàn)佰根據(jù)有的放矢辦對(duì)策實(shí)施，經(jīng)笆過(guò)兩個(gè)月認(rèn)真半操作，從臺(tái)車(chē)芭模板控制、混般凝土配合比控按制、混凝土輸笆送車(chē)運(yùn)輸時(shí)間擺控制和混凝土矮澆筑與振搗進(jìn)白行控制。堵住跋了產(chǎn)生質(zhì)量缺襖陷的漏洞、加骯強(qiáng)了制度管理啊、全體操作人瓣員質(zhì)量意識(shí)大笆步提高、各項(xiàng)俺操作規(guī)范化、啊混凝土外觀質(zhì)暗量（蜂窩麻面疤、施工縫不順白直、相鄰兩板安接縫錯(cuò)臺(tái)、表靶面光潔度）明百顯提高，達(dá)到昂了預(yù)期目的。扒不合格頻數(shù)對(duì)澳照表隘序號(hào)矮檢測(cè)項(xiàng)目叭實(shí)施前芭實(shí)施后般不合格頻數(shù)般%把不合格藹頻數(shù)把%安累計(jì)頻數(shù)昂1岸局部蜂窩麻面般45.8耙16佰1