公路工程沉降段危害及關(guān)鍵施工技術(shù)畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號(hào)： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號(hào)： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。）修改意見：（針對(duì)上面提出的問(wèn)題和不足之處提出具體修改意見。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過(guò)的材料。對(duì)論文的完成提供過(guò)幫助的有關(guān)人員已在文中說(shuō)明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：公路工程沉降段危害及關(guān)鍵施工技術(shù)摘? 要：沉降段作為公路工程施工中一種常見問(wèn)題，其在地形地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)尤為突出。研究表明在沉降段如果不注意采取技術(shù)保護(hù)措施，沉降段會(huì)產(chǎn)生很多質(zhì)量與施工安全問(wèn)題。因此，加強(qiáng)沉降段施工，特別是沉降段路基路面施工十分必要?；诖?，本文主要分析了公路工程沉降段危害及關(guān)鍵施工技術(shù)，以期為當(dāng)前施工質(zhì)量控制提供參考。關(guān)鍵詞

4、：公路;沉降段;路基路面;危害;原因;技術(shù)近年來(lái)，我國(guó)迅速開展大量民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這加大了公路工程建設(shè)速度，為社會(huì)發(fā)展起著明顯的促進(jìn)作用，但是，公路工程質(zhì)量和安全問(wèn)題也牽動(dòng)著社會(huì)大眾的心。公路工程施工中，沉降段十分常見，施工要求比較高，沉降段產(chǎn)生的路基路面問(wèn)題會(huì)影響公路的質(zhì)量和施工安全，因此必須加以重視，保障施工技術(shù)。1公路工程沉降段路基路面危害沉降是建筑施工中常見的地質(zhì)災(zāi)害，公路施工中，路基路面沉降產(chǎn)生沉降段，如果不加以處理，會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題：如沉降會(huì)造成路基路面下沉、破壞，嚴(yán)重時(shí)甚至斷裂，造成嚴(yán)重的公路質(zhì)量問(wèn)題，影響施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全;沉降會(huì)影響城市供水、供氣等地下工程，阻礙其正常供應(yīng)

5、服務(wù);大面積沉降會(huì)影響城市地下水的走向，影響泄洪能力，加重洪澇災(zāi)害;沉降會(huì)造成公路路面凹凸不平，威脅交通安全，影響正常的交通運(yùn)輸，給居民帶來(lái)不便?？傊?，不管是均勻沉降還是不均勻沉降，都會(huì)給公路施工和運(yùn)行帶來(lái)很多問(wèn)題，必須高度重視，積極加強(qiáng)沉降觀測(cè)，做好相應(yīng)的預(yù)防和處治，保障公路工程順利施工，按時(shí)按質(zhì)完成公路工程。12公路沉降段產(chǎn)生及路基路面沉降原因公路沉降段產(chǎn)生的原因有多種，比如：工程區(qū)域過(guò)度的抽取地下水，導(dǎo)致地下水位下降，巖土結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，造成地面沉降;工程區(qū)曾經(jīng)或現(xiàn)在處于礦區(qū)，不合理的固體礦產(chǎn)、石油天然氣等開采活動(dòng)，破壞了地表和地下結(jié)構(gòu)，造成沉降;工程區(qū)有高層建筑等較大體積的積壓物，在超強(qiáng)

6、荷載下造成路面的變形，發(fā)生沉降;長(zhǎng)期的低荷載持續(xù)作用，加上裂縫、滲水等的長(zhǎng)期影響，也會(huì)造成沉降段的產(chǎn)生;路面和地下的不當(dāng)施工，破壞巖土結(jié)構(gòu)，也是造成沉降的重要原因。2公路沉降路段的施工比普通區(qū)域的施工更為困難，施工過(guò)程中，首先要預(yù)防路基路面的沉降。除上述因素外，設(shè)計(jì)、施工等原因也是造成路基路面沉降的重要原因：（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。公路施工中，一般采用鋼筋混凝土搭板、粗粒填料填筑與鋼筋的施工方法結(jié)合完成公路沉降段的公路結(jié)構(gòu)施工，這種方法降低了沉降段結(jié)構(gòu)的內(nèi)部剛度差異，能提高沉降段整體剛度、柔韌度，便于車輛的安全運(yùn)行。但是，如果設(shè)計(jì)時(shí)，搭板結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，施工過(guò)程中，搭板荷載量計(jì)算有誤，填料質(zhì)

7、量出現(xiàn)問(wèn)題、混凝土施工操作不當(dāng)?shù)?，都?huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，導(dǎo)致沉降的產(chǎn)生;（2）地基處理不到位。公路沉降段施工中，路基下沉是最致命的。規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，施工前沒有進(jìn)行嚴(yán)格的水文地質(zhì)條件分析，施工過(guò)程中質(zhì)量管控不嚴(yán)格，后期地基處置工作沒有得到保障等等，都可能引起地基沉降，導(dǎo)致整個(gè)路段發(fā)生沉降;（3）壓實(shí)度不科學(xué)。公路工程施工需要遵循相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一般需要采用橋臺(tái)背填土方式，其施工要求高，如果施工流程、施工規(guī)范沒有達(dá)到相關(guān)質(zhì)量要求，會(huì)影響后期的碾壓作業(yè)，導(dǎo)致壓實(shí)度存在問(wèn)題，壓實(shí)度過(guò)大、過(guò)小，都影響公路工程的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，如果公路在運(yùn)行過(guò)程中長(zhǎng)期承受較大荷載，并受外部天氣的不良影響，就可能導(dǎo)致路基路面的差異

8、性沉降，嚴(yán)重影響公路的安全使用 3。3公路工程沉降段施工技術(shù)公路工程沉降段的施工，對(duì)整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量、施工安全十分重要，必須采取有效技術(shù)，保障工程的施工質(zhì)量。3.1合理設(shè)計(jì)沉降段路基路面結(jié)構(gòu)公路工程設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對(duì)工程區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的工程可行性調(diào)查研究，全面詳細(xì)的掌握工程區(qū)的水文地質(zhì)條件，對(duì)區(qū)域內(nèi)的巖土條件、降水、地下水情況等進(jìn)行深入調(diào)查，再結(jié)合公路工程的規(guī)模、等級(jí)等進(jìn)行科學(xué)的公路工程設(shè)計(jì)，制定科學(xué)的施工組織計(jì)劃。具體針對(duì)沉降段，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)算沉降段的總體長(zhǎng)度，現(xiàn)有巖土強(qiáng)度等，結(jié)合施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平、施工經(jīng)驗(yàn)， 選擇合適的路基和路面結(jié)構(gòu)。應(yīng)認(rèn)真考察橋頭路基、橋臺(tái)位置的具體沉降情況，設(shè)計(jì)具體施工長(zhǎng)度

9、。比如，施工中，可以利用土柵格技術(shù)，減少路基填土的位移情況，應(yīng)加強(qiáng)軟土路基和邊坡的處理效果;應(yīng)全面提升橋臺(tái)混凝土的質(zhì)量，提升強(qiáng)度，減少沉降發(fā)生。3.2重視沉降段軟土路基處理公路施工中，沉降段一般發(fā)生在軟土路基，因此應(yīng)積極采用換填法、爆破法、水泥噴樁法、排水固結(jié)法等多種方法，強(qiáng)化軟土路基的施工質(zhì)量。應(yīng)根據(jù)軟土路基的實(shí)際情況，靈活選擇軟土路基的處理方法，最大限度的消除軟土路基造成的不均勻沉降。3.3提高填料質(zhì)量沉降段一般地質(zhì)情況都不太好，必須提高填料質(zhì)量，增強(qiáng)巖土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真研究工程區(qū)的巖土情況，經(jīng)過(guò)多方市場(chǎng)比較，選擇含水量低，滲透性強(qiáng)的路面材料，不使用淤泥、沼澤土等含雜質(zhì)較高的土

10、作填料。3.4合理設(shè)置橋頭搭板，重視路基路面壓實(shí)度重視橋頭搭板的鋪設(shè)，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理布局，強(qiáng)化整體結(jié)構(gòu)性，搭板頂面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)和路面保持一定高度，或者保持在同一水平面上，保障路面的承壓能力。應(yīng)加強(qiáng)控制路基路面的壓實(shí)度，做好材料性能的檢測(cè)，控制好含水量，精細(xì)計(jì)算壓實(shí)次數(shù)、每次壓實(shí)的壓力，高效開展初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)環(huán)節(jié)，做好驗(yàn)收，使壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，保障路基路面質(zhì)量。3.5加強(qiáng)對(duì)不同部位沉降的處治公路施工中，沉降段內(nèi)發(fā)生沉降的具體部位不一樣，為了更好的控制沉降，針對(duì)不同部位應(yīng)加強(qiáng)控制。（1）橋頭部位的沉降。臺(tái)背回填時(shí)，應(yīng)采用透水性強(qiáng)的填料，分層壓實(shí)，厚度應(yīng)為20 cm左右，無(wú)法使用大型機(jī)械壓實(shí)的

11、部位，應(yīng)使用小型機(jī)械配合人工碾壓，保障臺(tái)背的質(zhì)量;（2）半填半挖和陡坡段的沉降，應(yīng)注意縱向開挖和碾壓，從低到高分層填筑、碾壓，根據(jù)實(shí)際需求確定填高，最護(hù)，開挖段應(yīng)開挖到150 cm，與填方段一起填筑、碾壓，這樣的操作，能減少下部路基的沉降和不均勻沉降;（3）橫線填挖結(jié)合處沉降，為了控制這一部位的沉降，應(yīng)從結(jié)合處開挖，然后再開挖臺(tái)階，寬度應(yīng)在1m以上，臺(tái)階和填筑層的高度應(yīng)相同，150 cm的地方，應(yīng)保持94%的壓實(shí)度，上部更高，應(yīng)保持96%;（4）填高在1.2 m以內(nèi)的路基沉降，可以先開挖5080 cm后對(duì)基床進(jìn)行壓實(shí)，換上透水性強(qiáng)的填料，提高地基的承載力和透水性;（5）正常情況的路基沉降，也就

12、是因?yàn)槭┕ぁ⑻盍匣焯?、壓?shí)度不足等造成的沉降，應(yīng)采用規(guī)劃設(shè)計(jì)、提高填料質(zhì)量、強(qiáng)化壓實(shí)度等常規(guī)方法進(jìn)行處理;（6）縱向陡坡沉降。如果公路的縱坡較大，相應(yīng)的路基填高的變化也大，為了減少沉降，應(yīng)在填筑前對(duì)整個(gè)陡坡施工段進(jìn)行碾壓，然后采用臺(tái)階開挖法，對(duì)臺(tái)階進(jìn)行橫向的二次碾壓，然后從低到高分層填筑，保持地面縱坡接近設(shè)計(jì)縱坡;（7）挖方段沉降，如果地下水較發(fā)達(dá)且活躍，土質(zhì)主要為粘性土，應(yīng)進(jìn)行換填;（8）針對(duì)公路中基底不平段，應(yīng)根據(jù)具體的土質(zhì)、地下水、設(shè)備、技術(shù)等制定針對(duì)性方案，保障路基的綜合施工質(zhì)量，避免沉降發(fā)生4。4結(jié)語(yǔ)近年來(lái)，公路建設(shè)不斷增多，施工過(guò)程中，遇到的沉降段施工也逐漸增多，路基路面沉降現(xiàn)象十分常見，文章從公路工程沉降段路基路面危害出發(fā)，分析了產(chǎn)生沉降的原因，并提出了相應(yīng)的技術(shù)措施，文章的研究值得行業(yè)工作者參考與借鑒，具有一定實(shí)際意義。參考文獻(xiàn)1 閆人偉.路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)探討J.科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016（29）：85.2胡爭(zhēng)耀.公路工程項(xiàng)目沉降段路基路面的施工技術(shù)研究J.交通世界，2019（Z2）：