專業(yè)無軌觀光小火車爬坡能力分析

1、專業(yè)的觀光小火車爬坡能力分析這兩年來，國內(nèi)文化旅游的大力提倡，無軌觀光小火車一下子受到了 很多景區(qū)以及地產(chǎn)等旅游景點的關注。因此觀光小火車能否在景區(qū)運 營是景區(qū)首先考慮到，比如：爬坡能力，運載能力，是否符合5A級景 區(qū)的標準，是否符合旅游局的相關規(guī)定等。這些都是景區(qū)比較關注的。 下面今天我向大家解答一下觀光小火車的爬坡能力問題，這也是很多 景區(qū)首先關注到的問題。大多數(shù)景區(qū)的路面一馬平川，多少都會有些 坡度。觀光小火車能爬多大坡度？這個問題是很多想投資無軌小火車 景區(qū)的顧慮。1、什么是爬坡能力？爬坡能力官方解釋是：汽車的爬坡能力用最大爬坡度評價，是指滿載 時汽車以1擋在良好路面上所能通過的最大坡

2、度。這里引用到觀光小 火車上面是同樣的，爬坡能力是衡量無軌小火車動力性的重要行駛參 數(shù)，一般在車輛工程領域運用比較多。2、如何測量觀光小火車爬坡能力？通常在測量爬坡能力時，先選擇一個與預計爬坡度相近的坡道。對 于坡度的要求是，坡道長度應大于25米，坡道前應有8-10米的平 直路段。將要測試的觀光小火車停在坡底靠近坡道的平直路段，變 速器至于最大牽引力的檔位。也就是，如果您的觀光小火車有高速 檔和低速檔，要將檔位置于低速檔，如果沒有高低檔位分別，置于 前進擋即可。觀光小火車起步后，將加速踏板踩到底進行爬坡。重 復這個測試過程，知道測量到小火車的極限坡度。需要說明的是， 小火車和汽車一樣，爬坡能力

3、的測試必須有廠家專業(yè)人員測定。否 貝IJ,如果坡道很陡一旦在半坡停車，可能出現(xiàn)車輛打橫，甚至翻滾 的為危險。再加上觀光小火車由多節(jié)車廂鏈接在一起，倒車本來就 比較難控制。所以，請您一定不要輕易嘗試。3、影響爬坡能力的主要因素（1）、扭矩車輛上坡時，只有當觀光小火車牽引力大于上坡阻力（車 輛后退）和滾動阻力（空氣阻力不計）時，車輛才能爬上坡。故發(fā)動 機或電機必須有足夠克服這一坡度阻力的扭矩，才能使車輛上坡行 駛。（2）、輪胎的附著力。觀光小火車輪胎與地面保持足夠的摩擦力， 才能保證小火車在上坡途中不打滑。就像很多越野車使用越野花紋的 輪胎，能夠增大輪胎與地面的摩擦，顯著增強了汽車爬坡的能力。4、

4、觀光小火車能爬多大的坡？我們在日常行車中，能遇到30度以上的坡已經(jīng)較為罕見了，30度的 坡在視覺上已經(jīng)非常陡了，估計膽小的司機已經(jīng)不敢往上開了，再陡 點的45度坡也基本就是越野極限了。按照國家標準，高速公路最大 坡度是5%，一級公路最大坡度是6%，四級公路最大坡度是9%。等 級之外的公路，少數(shù)公路存在10-15%的坡度，截止到目前，我聽說 過的國內(nèi)最大的坡度是25%，國外最大的坡度是35% （在新西蘭）， 也就是說，全世界最陡的鋪裝公路，也沒到20度。至于地下車庫， 經(jīng)常聽到有人說遇到過30度的坡，可實際上，在工程標準中的規(guī)定 是允許最大坡度是15%，連10度都不到。如果您不相信，可以拿瓶 礦泉水，里面裝半瓶水，再拿個半圓儀，自己測量一下。武漢蒂森觀 光小火車在出廠時的爬坡專業(yè)測試，電瓶觀光小火車的最大爬坡角度 在15%20%。這是由觀光小火車電瓶驅(qū)動、負載大等先天因素決定 的。如果有人跟您鼓吹自己