路基路面課程設(shè)計-高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

1、路基路面課程設(shè)計一高速公路 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路翦洛面工程課程設(shè)計任務(wù)書題目東青高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計系（部）土木工程專業(yè)土木工程班 級名 學(xué)號上月幺日至12月豆日共1周指策娜（簽學(xué)系主任（簽字）目錄:PlP7一、設(shè)計內(nèi)要求:二、瀝青混凝土路P8T181、獻(xiàn)分析：P8f TOC o 1-5 h z 2、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計P93、各層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度P9-P 104、回彈模量的確P105、謝十悔僦定P10-ll6、設(shè)計資料總結(jié)P117、石灰土層厚度PU8、計孰 瞭結(jié)P1M14PH27 P15P16 T15T16T169.瀝青混凝土路面圖紙P14 三、混牡路面設(shè)計:1、交通分析：2）、計除次數(shù):IX

2、軸載換算：2、初報路面結(jié)構(gòu)： P16-17P173、路面楙I統(tǒng)（確定 二、設(shè)計原始資料：4、勞應(yīng)力P17-P185、應(yīng)力6、結(jié)果一7、?18P19P20P21P27一、設(shè)計內(nèi)容及要求設(shè)計內(nèi)容：根據(jù)所提供的各項資料及交通量，交通組成等確定合理的路面結(jié)構(gòu)組 成，選擇適用的路面材料并進(jìn)行材料組成設(shè)計，確定土基回彈橫量值和路面材料設(shè) 計參數(shù)，并計算確定路面結(jié)構(gòu)計算層的厚度，進(jìn)行必要的防凍層厚度驗算。對瀝青 路面設(shè)計驗算各層的層底拉應(yīng)力，計算施工質(zhì)量控制的檢測驗收彎沉值，并進(jìn)行必 要的方案比選，繪制路面結(jié)構(gòu)施工圖。設(shè)計要求：運用相關(guān)資料完成各項h算內(nèi)容，提交一m面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（瀝青路面和水泥路面）。1、工

3、程概況東青高速公路青州段，d施東營，南止青州，途經(jīng)廣饒、桓臺等縣市，是山東省高速公路 干線網(wǎng)的重要組成部分，為構(gòu)建山東中部地區(qū)把8s體系，發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)帶動作用，促進(jìn)山 東半島內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將產(chǎn)生重要影響.其中青州段樁號為84K+33L5106K+856.5,全長22.525KM。該路段地處Hs區(qū)，屬東部濕潤季凍區(qū)，魯豫輕冰區(qū)，多年平均最大凍深為45cg平 均最低氣溫為-139,最高氣溫37.5C,年平均降雨量為960mm,潮濕系數(shù)為0. 5L 00, 地溫地貌類型屬沖積平原，地勢平坦，土質(zhì)為粘性土，據(jù)調(diào)查和設(shè)計要求，路床表面距 地下水位平均為1.8聯(lián)沿線有碎石、水泥、石灰建筑材料，

4、該地區(qū)靠近西部有博山有火 力發(fā)電場，設(shè)計時若采用粉煤灰，供量充足。2、交通資料序號艇KN自重KNUtt后軸3次數(shù) 次/日1紅巖830290180.0120.062.0119.0119.03502出SHF150804245.1101.54203黃河SPP200200.0114.650.7113.376.7576. 751004湘江HQP40140982.3.173.273.23205尼2766170.090.067.0102.5102.5102.580交通調(diào)查資料為2012年，設(shè)計H算年限的起算年為2015年，交通艮峰通量年增長率為10烤慮。對水泥混凝土全設(shè)H年限內(nèi)均采用4.5%。3、其它設(shè)i管

5、數(shù)可參照規(guī)范進(jìn)行選用。另據(jù)研究資料表明，各設(shè)計模量比規(guī)范所提供的數(shù) 值中解氐。4.建筑材料資料(1)現(xiàn)有的粗集料、細(xì)集料、礦粉三種礦質(zhì)材料、篩分結(jié)果按分計篩余計，列于下表:寸(mn)%)3( %)礦粉(%)(DA(2)B(3)C(4)D(5)E(6)FG(1)H(2)1(1)J(2)H31.526.54.119.03.25.016.02.63.74.026.113.279.31.238.141.95.16.19.51.880.719.228.240.763.24.7588.823.52.550.423.720.21.82.3610.80.82.92.539.814.05.21.180.91.5

6、23.425.54.80.616.619.013.70.315.338.50.1511.421.30.07510.816.54.0170.07595.883馬歇爾試驗轆力學(xué)指標(biāo)測果匯豺嚇試件 融 Na用量 (%)度 PS (g/cin)空隙率 W (%)間VMA(%)和度 VFA (%)穩(wěn)定度 MS (KN)流值 MS(0. Imn)模數(shù) T (KNmn)A-15.02.3285.817.964.56.72131.9A-25.52.3464.717.671.87.72333.5A-36.02.3543.617.479.58.32533.2A-46.52.3532.917.782.08.2282

7、9.3A-57.02.3482.518.485.57.83721.1瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗結(jié)果瀝青用量馬歇礴定度作 (KN)浸水馬歇儺定度臨 (KN)浸水殘留穩(wěn)定蝸 (%)0AC=6.08.37.692OAC =?8.07.885瀝青混合料抗車轍試驗結(jié)果瀝青用量T CC)P (MPa)媚就DS (犯mm)0AC=6.0600.71030OAC =?600.71360(3)三、設(shè)計完成后殿的文件和圖表.設(shè)計說明部分：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計H算說明書瀝青路面和水泥混凝土路面各一份，若打印時，統(tǒng) fffl word文檔，正文采用小4號宋體，A4,頁邊距均為20nm,行間距采用18磅，裝訂線 留5om。文中標(biāo)題

8、采用小三號宋體加fi。.圖紙部分：瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、水泥混凝土中路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，水泥混凝土路面分塊示意 圖，水泥混凝土路面屣構(gòu)造圖。要求用膿成VI紙輸出。.謝僚構(gòu)磔求（1）封面，包括題目、系（部）、颯、學(xué)生姓名、學(xué)號、指導(dǎo)教師及時間（豕 月、日）（2）摘要（僅對論文）,摘要是論文內(nèi)容的簡短I僦。關(guān)鍵詞應(yīng)為反映論文主題內(nèi)內(nèi)容的通 用技術(shù)詞匯，ft為3-4個左右，一定要翊要中出現(xiàn)。（3）目錄，要求層次清晰，給出標(biāo)題及頁次。其最后一項是無序號的“參考1（4）正文，正文應(yīng)按照目錄所定的順序依麒寫，要求H算傾，論述清楚、簡練、通順, 插圖清晰，書寫整潔。文中圖、表及公鄭概范地繪制和書寫。 參考文獻(xiàn)，參

9、考文獻(xiàn)必須是學(xué)生在蜂設(shè)計中真正閱讀過和運用過的，文瞬照在正文中的出現(xiàn)順翎例。（6）雌設(shè)計資料的裝訂，臃設(shè)計按以下順序裝訂成冊：封面、臃設(shè)計任務(wù)書、成績評:、圖紙。定表、目錄、摘要、正文、設(shè)H體會及今后的改進(jìn)意見、參考二四、項 目時間 氏）1.瀝青路面設(shè)計（2.5 天）物確定和結(jié)構(gòu)組合設(shè)計1（二）料選擇和材料組成設(shè)計1（三）設(shè)i慘數(shù)確定，摩度計算及拉應(yīng)力驗算0.52.混凝土路面設(shè)計（1.5 天）（四）交通部確定及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計0.5疑土路面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計1（六）編寫設(shè)計H縝說明書0.5（七）施工圖繪制礴T成冊0.5五、主要參考蝌道路建筑材料第三版嚴(yán)家15編著2、3、4、5、6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JT

10、G B012003）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTGD602006）公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTGD4J2002）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）7、公路工程混合料配合比設(shè)計與試驗技術(shù)手冊路基路面工移課程設(shè)計瀝青路面設(shè)計1.(1)交通調(diào)查與分析按瀝青路面設(shè)H射范，按彎沉沙算及瀝青混凝土路面拉應(yīng)力驗算條件，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)軸載的換算。累神次H算合理選定車道系數(shù)，交通量增長率，十|算累M標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)。注意設(shè)計H算年限及分段H算累廿作用軸次方法。結(jié)犍合設(shè)計根據(jù)設(shè)計資料提供的地質(zhì)、水文、氣候、材料哪逐條偉 合理郵路面結(jié)構(gòu)頻。按規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)厚

11、度范圍,結(jié)合累計作用軸次情況，擬定各結(jié)構(gòu)層厚度，并確定設(shè)計層位。模量與劈裂強(qiáng)度雌路面材料回彈模量確定a)s回彈雌值可按鰥法確定。路面材料各層的回彈模量值及劈裂強(qiáng)度可參照規(guī)范合理選用，注意取用高限或低限的條件。H算設(shè)H灣沉值(1)(2)按設(shè)計彎沉值公式計算設(shè)計彎沉值。注意各個系數(shù)的選擇。結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計 結(jié)構(gòu)層防凍驗算 彼幡如果有其它方案 還需要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定最佳方案。11.確定其它各項指標(biāo)，如路面、路肩寬度、路拱橫坡度、路緣石，各結(jié)構(gòu)層寬度,路基邊坡坡度、 酬等。嫌刷犍面結(jié)I緘ffi圖。二、混凝土路面設(shè)計.調(diào)查資料朝與設(shè)H參數(shù)的確定況,，按獨泥0bM面定公式，算，區(qū)分軸S (雙軸、三、聊舒

12、況)(2)(4)中軸載重量為軸型組的總重。進(jìn)行交通量分級、確確定水泥混凝土設(shè)計強(qiáng)蝴彎拉彈性模量值.結(jié)構(gòu)層組合會計按路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計原則，擬定路面結(jié)構(gòu)層次。 基層、墊層在選用時，應(yīng)注意抗沖刷條件。撼8范所推薦基層、墊層，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，合理郵基、墊層輝。確定水泥混凝土路面板的厚度范圍，并結(jié)合交通量情況，初定厚度。計算基層頂面的當(dāng)量回彈模量，當(dāng)?shù)谆鶎雍蛪|層同時存在時，可先將JO層和墊層換算成具有當(dāng)量回彈模量和當(dāng)量厚度的單層，再與基層一進(jìn)行H算。.混凝土路面板厚設(shè)計準(zhǔn)tt載在臨界荷位處的選取板的縱向邊緣中部作為產(chǎn)生最大荷載和溫度梯度綜合疲勞損壞的臨界荷位。計算I臨界荷位處的溫雌勞應(yīng)力。根據(jù)可靠度系數(shù)，

13、判斷荷翱翻應(yīng)力與溫度疲勞應(yīng)力之和，是否在允許范圍之內(nèi)，否則行必要的調(diào)峪.板的平面尺寸設(shè)計合理確定板的平面尺寸(板長及寬度).削按水泥混凝土路面設(shè)H,規(guī)范第5節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行施設(shè)計，按第6節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行配筋設(shè)計。.結(jié)構(gòu)層防凍厚度驗算睪，慮加設(shè)爛節(jié)性冰凍地區(qū)，若路面的總厚度小于最小防凍厚度時，必需進(jìn)行防凍厚度9如果有其它方案，還需要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定最佳方案。確定其它各例標(biāo)，如路面、路肩寬度、路拱橫坡度、路緣石，各結(jié)構(gòu)層寬度，路基邊坡坡度、 邊溝等糕#蟒基路面結(jié)構(gòu)斷面圖。瀝青路1軸載分析: 交通資料表序 號asKN自重KNIttt后軸1后軸2后軸3次數(shù) 次/日1紅巖830290180.0120.06

14、2.0119.0119.03782消隹HF150804245.1101.54203黃河SPP200200.0114.650.7113.376.7576. 75100湘江HQP40140982.3.173.273.23205尤尼克2766170.090.067.0102.5102.5102.580（1）以設(shè)計彎沉值為指標(biāo)及3 當(dāng)以設(shè)計撕值為指標(biāo)及加 作用次數(shù)ni,均戰(zhàn)下式換算方鱗瀝青層層底拉回 清層層底拉應(yīng)力僦 就就醐載P的當(dāng)量3J中的累計當(dāng)量軸次。時，凡軸載大于25KN的各級軸載Pi的 啜N。計算結(jié)果如下表所示：軸教換算結(jié)果表（彎沉）Pi/KNc,C兒N確C03029062.016.43783

15、02. 4119.02.213781772. 3儂HF150WW45.116.442084.2101. 511420448.1黃河SPP20050.716.410033.3113.311100172.1后軸276.752.2110069.6湘江HQP40后軸73.221320164.7尤尼克2766雌67. 016.48089.7后軸102.53.4180302.8累計3439. 3討算設(shè)H年限內(nèi)一個車道上的累計當(dāng)量物啜擬建高速公路，瀝青路面的設(shè)H年限為15年，四車道的車道系數(shù)是0.40.5,取nR.45=365 Ml(1 一，力365 x(1 + 0.1)i5-1 X 3 x 0 45 =1

16、7948435 次400 萬次1Ney 0.1故應(yīng)屬于高級路面。該值可用于來H靠路面謝臂沉K瀝青層靛應(yīng)力。(2)演算半岡咐差層層底拉應(yīng)力中的累計當(dāng)量軸次。型行半M性基層層就應(yīng)力驗算時，凡tt載大于50KN的各級軸載4的作用嫂 邸酸下酸算成t端靦P的當(dāng)量作用MNoN=ZCCn計算結(jié)果i嚇表軸蟋算結(jié)果表(半剛ttS覆層底拉應(yīng)力)翹P1/KNcC；niN紅巖830290脾62.0118.5378152. 7119.0313784560.2江淮HF150螂45.1118.542013.3后軸101. 511420473.1黃河SPP20050.7118.51008.1113.311100271.5后軸

17、276.753110036.1板即40后軸73.22132052.8尤尼克276667. 0118.58060.1碎102.55180487.4累計6115.3累計當(dāng)量軸播 365Ml(1 + 7)-365 x 1(1 + 0 1)15 -11,Ne=1x6115.3 x 0.45 =31913489次。該值可用來H算半B勝基層層底拉應(yīng)力。2、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計路面結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土 (17cm),基層采用石灰粉煤灰土 (20cm)底基層采用石灰土 (25cm),規(guī)范規(guī)定高速公路的面層由兩層至三層組成，所以采用三層式瀝青層面，表面層采用 娜式密級配瀝青混凝土厚度分別為3cm),中面層采用中粒式密

18、級配瀝青混凝土(厚度為6cm), 下面層采用粗粒式密級配瀝青混凝土(厚度8cm)。+3、材料的抗壓模量與劈蜘K查表得到各層材料的抗壓模量與劈懶8?？箟耗Ａ咳?0C的模量，各值均取規(guī)范給定 范圍的中值，因此得到20的抗壓模量： 碉式密級配瀝青混凝土為1400班心中粒式密 級配瀝青混疑土為1200MPa,粗粒式密級酸5青混凝土為900MPa,二碎石為1500*,石灰土 為550MPa.各層材料的瓣蜩度：轆式密級配瀝青混凝土為1.4MPa,中粒式密級醐清混凝土為 l.OMPa, 級SaffiWgiK為O.娜a, 215為 0.6MPa,為 0.225MPeu 4、土基回彈模量的確定a、確定臨界高度：

19、由于路湎至地下水位的高度為L 8m,又由于該路段位于魯豫輕凍區(qū),自然區(qū)劃為山區(qū)，土質(zhì)為腓性土，查表得H=2.51n ,從=2.0m,故得土基的干濕頻為潮 b、糜得 01.20，2 =1.03,辦=0.86。公=0.962 c、由路基土的平局稠度3.962,查表，內(nèi)插得土基回彈模量=35.4MPa 因為該路段是高速公路，由瀝青路面設(shè)滸范說明，采用重型擊實試驗時，土基回彈模量提 # 15%-30%，取 15%。則土的回彈模量EL35,4 (1+15%) =40.7MPa。5、設(shè)計指標(biāo)的確定對于高速公路，規(guī)鹿求以設(shè)if彎沉值作為設(shè)計指標(biāo)，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)層砌勸演算。1)、設(shè)計彎沉值對于高速公路，公路等級系

20、數(shù)A=l0； A、：面層是瀝青混凝土面層，面層頻系數(shù)取1.0AJ基層翹！系數(shù)，對于半岡界逐層為1.0M ：設(shè)H年限內(nèi) Y車道B的累計當(dāng)量軸麒為次。酬颯既 L=鬃AA4=TbxixfL2g32)、各層材料的容許層/融應(yīng)力為：=轆成密級配瀝青混凝土=0.09A/22/A = 009*10*31913489,122/i0=4-6 = 6/ ks=L N4. 00=0. 35MPa中粒式密級配瀝青混凝土ks=0 09 A, * N/ a = 009* L0*31913489。)1 0=4 3 (yK-(yslJ ks =1 0/4.00=0.2!Pa粗粒式密級配瀝青混ks=009 A, * N：/A=

21、0.09*i,1*31913489* / lo=4.436 = 6 J ks 包 8/443=0.1 刖a 鼠=o.35*n：/A = O35*31913489/lo=2%6 = (TsJ ks 6/2. 34=0. 24PaAs = 0.45 N： ”/ A, = 645*31913489?！? LO = 3- 01(Jr =(yslJ k s225/3.01R. 07網(wǎng)Pa6、設(shè)計資料總結(jié)設(shè)H彎沉值為20. 7 (0. Ohnn),相關(guān)設(shè)計資料匯總?cè)缦卤?。設(shè)計資料匯總表材料名稱h/cm15模量20模量容許拉應(yīng)力旭a細(xì)粒式密級配3200014001.40.35中粒式密級配4160012001

22、.00.25粗粒式密級配612009000.8060.26255505500.2250.0751540.77、確定石灰土層厚度通過計算機(jī)設(shè)計H算得到，二螭石的厚度為29.7cm,實際路面結(jié)構(gòu)的路表實測彎沉值為68.2 (0.01皿)，瀝青面層的層底均受壓應(yīng)九 二螭石層底的最困應(yīng)力為0.124MPa,石灰土層底最地應(yīng)力為0. 062Mpa。以上設(shè)計結(jié)果滿足設(shè)計要求。8機(jī)iW結(jié)果：橢建路面設(shè)H成果文件匯加 *軸麒算及設(shè)計彎沉值和容許拉應(yīng)力tt算序號1車型名稱 磅CQ30290前軸重(kN)62后 ttfi(kN)119后郵 2后軸輪組數(shù)后軸距(m)3礴 3622HF150

23、45.1101.51420350.7113.31100476.75233206尤尼克276667102.53.O55 a ( 4 )= . 124 O ( 5 )= .062(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (MPa)9瀝青混凝土路面圖紙土基頂面竣工驗收彎沉值LS= 287.8 (0. 01mn)( “基層中粒式瀝青混凝zl粗粒式瀝青混凝二石灰粉煤灰碎W石灰土混凝土路面設(shè)計1、交通分析序號雌KN自重KNtWh2作用年 次/日1紅巖830290180.0120.062.0119.0119.02782江淮HF150804245.1101.54203黃河SPP200200.0114.6

24、50.7113.3100黃河SPP200200.076.7576.751004湘江HQP40140982.3.173.273.23205尤尼克2766170.090.067.0102.5102.5102.580交通調(diào)查資料為2012年，設(shè)計計算年限的起算年為2015年，對水泥混凝土全酬年限內(nèi)均采用4.5%。軸雌算紅巖 830290：M 4bM 打 =2.22xl()3 x62O43 x278x(齋)+1.07xl0-5x(2xll 9.O) 022 x 278 x 如。=1458. 6 次I 100 )江淮HF150：凡=小樣)=2.22xlO3x45.r043田，儒爰,磯需人33.5次黃河

25、SPP200：M = N,佚2.22x103、5。7。用xl00 xMlxl00 xfU!，6= 738.2 次 lioo J I loo )黃河 SPP200：=O+LO7xlO-5 x(2x76.75)-022、如（謹(jǐn)耳心次湘江即40：N = g3 NJ 冬 | =2.22x103 x23.1 * x320 x23.1Too16+1.07x105 x(2x 73.2)- x320 x芋”？ =0. 5 次I 100 ；尤尼克2766：=2.22x105 x67.0043x80 x2.24xl08x(3xlO2.5)-022 x80 xpx 102.5 10016二80.5次N s = N

26、+ N、+N/ N 3+N、+雙（2）計作用彼I水泥混凝土路面所承受的軸載作用，按設(shè)計基轆內(nèi)設(shè)計車道所承受的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)載累計作用次數(shù)分為4級，即特重交通、重交通、中第as和輕交通四個球。分級如下表。重中等輕設(shè)計車道標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)n/。4)200010020003100 -1n -0.045x由于400萬V12.2xl（）6次V2000萬次 故屬于重交通級。2、初擬路面結(jié)構(gòu)由相應(yīng)于安全級一的變異水平物為（修。礴高速公路、重交通物和彳修變異水平吸 琴得嬲普通蹣土面層厚度為0.25m?；鶎舆x用水定材料,厚0.20m,墊層為0.15m 偷W量石灰土穩(wěn)定土。普通混凝土板的平面尺寸為寬375m,長5.0

27、m。縱縫為蟠桿平縫，橫縫 為設(shè)傳力ff的假縫。3、路面材料參數(shù)確定取普通混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.麗a,相應(yīng)彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為31a。路基回彈模量取40Mpa,低劑量石灰土穩(wěn)定土墊層回彈模量取500MPa,水頻定粒料基層回 彈鰻取1300MPao,2 _ .2r 1300 x0.202 +500 x0.152 1m口 hi Ei + /?： Ei =；MPa=1012MPaEx = P7T70.20 2 + 0. 15 2力產(chǎn)2_；+血+仇+九” 11Ei hi Eihit= 1300 x020+500 x0.15+12(O.2O + O.15)、(=/12 x 2.79/1012=0

28、. 321m1300 x0.20 500 x0.1512)=2.79MNm久一基層和墊層的當(dāng)量厚度(m)有關(guān)的回歸系數(shù)。a b與有關(guān)的回歸系數(shù)。F1012a=6.22g 51(次)-1=6.22x 1-1.51()皿H 03-4).55=1-1.44x1012x-0.55EO)的當(dāng)量回彈蝙E,ExErEo)、l/3=0.756=4. 03x(0.321 )0 758 x 40 x1012 p一- =2(Wa100MPa4031000 J “=0.712m普通混凝面層的相對剛更恪為:E p r=0.537h = =0.537x0.25x Et)4、荷載疲勞應(yīng)力臨界荷位處產(chǎn)生的頻應(yīng)力計算為：%,=

29、O,O77r6/r2 = 0.077 x 0.71206 x 0.25-2 =1.012MPa因縱縫為蛔評縫,接縫傳荷載的應(yīng)力折減系數(shù)憶=0.87.考慮設(shè)計基轆內(nèi)荷載應(yīng)力累計疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)和=N； = (12.4 x 106 yg N. 537o順公路甯S,由下表所示，考慮重中等輕綜合影響系數(shù)K.空回螂量E加a1.451.351.201.101201008060偏載和動載等因素對路面:療損壞影響的綜合系數(shù)KT35。充應(yīng)力就算為crpr = krk fkcaps = 0.87 x 2.537 x 1.35 x 1.012 = 3.02MPa 5、溫度疲勞應(yīng)力II區(qū)最大溫度梯度取88 CC/m)o板長血/r= 5/0.726=6.89,由圖可查普通混凝土板厚 h=0.25m, Bx=0. 50。最大溫度梯廓I泡凝板的溫蟆曲應(yīng)加算為x 0.5=1,705MPa1x10-5 x 31000 x 0.25 x 88溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)彩5.01.705O.828x1.7055.01.323