天車維修、維護作業(yè)指導書

1、設備維修、維護 作業(yè)指導書 設備名稱： 發(fā)放編號：年 月 日發(fā)布 年 月 日實施 天車（設備）維修、維護 作業(yè)指導書一、目的： 提高天車設備的完好率， 確保天車設備可支率及安全可靠二、適用范圍： 適用本事業(yè)部天車維修、維護檢修。三、職責：1、生產(chǎn)技術部副部長對本辦法的管理和實施負領導責任。2、生產(chǎn)技術部對本辦法歸口管理，并負責本辦法的組織實施、督促、檢查工作。天車維修作業(yè)指導書天車是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設備，正廣泛地使用于各種物品的起重、運輸、裝卸、安裝等作業(yè)中。對于提高勞動生產(chǎn)率，發(fā)揮著巨大的作用。要做好天車的維修工作必須要了解以下幾點：壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書一、天車構造1、主件：

2、 大車（橋架、運行機構）、小車（小車架、主副起升機構、運行機 構）、電氣部分（電氣設備、電氣線路） 、操作室。2、附件：、機械 ：吊鉤組、滑輪、鋼絲繩、卷筒組、減速器、連軸器、傳動軸、 制動器、車輪、軌道 。、安全防護裝置 ：超載限制器、位置限制器、緩沖器、滑線護欄、防護 欄桿、聲光信號裝置、聯(lián)軸器護罩。、電氣： 電動機、變頻器、控制器、接觸器、繼電器、電阻器、保護箱。、電氣線路 ：照明信號電路、主電路、控制電路。二、天車的工作原理1、大車、小車： 電動機、減速機、聯(lián)軸器、傳動軸、車輪組是傳動裝置， 電動機把電能轉化為動能通過聯(lián)軸器傳動給減速機， 減速機按一定比例通過聯(lián)軸 器、傳動軸帶動車輪運

3、轉，從而帶動整個車體在軌道上運行。2、主、副起升： 電動機、變頻器、減速機、卷筒組、聯(lián)軸器、傳動軸、定 滑輪組、吊鉤組、 鋼絲繩是取物卷繞裝置， 電動機把電能轉化為動能通過聯(lián)軸器 傳動給減速機帶動卷筒組運轉，從而帶動起升機構的運行。三、天車各部件的作用1、安全防護裝置 ：1）超載限制器 ：是防止起重機超載吊運。2）位置限制器 ：a、上升極限位置限制器：當?shù)蹙呱仙綐O限位置時，限位器能自動切斷 電源，使起升機構停止上升。b、運行極限位置限制器：當車體運行到極限位置時，安全尺觸動限位開 關觸頭，切斷運行機構電路，停止運行。3）緩沖器： 是大車或小車和軌道終端止擋或天車和天車之間相互碰撞時起 緩沖作

4、用的裝置 。4）滑線護欄： 防止吊鉤擺動時觸及大車滑線所設的保護裝置。壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書5）防護欄桿 ：在點檢或維修設備時，保護人員的安全裝置。6）聲光信號裝置 : 供司機隨時發(fā)出警告、應答和進行聯(lián)系用的裝置。7）聯(lián)軸器護罩： 設備轉動時，防止人員傷害所設的防護裝置 。2、電氣設備：1）電機： 是將電能轉換成機械能，并輸出機械轉矩的動力設備。2）變頻器 ：是把設定的信號輸入程序、逆變電壓調整赫茲，平穩(wěn)啟動電動 機和調速的設備。3）控制器 ：是一種具有多種切換線路的控制電氣，它用以控制電動機的起 動、調速、換向和制動，以及線路的聯(lián)鎖保護，進而使各項操作按規(guī)定的順序進 行。4）接觸器 ：

5、是一種自動電氣，通過它能用較小的控制功率控制較大功率的 主線路。5）繼電器：當某些參數(shù)達到預定值時，能自動動作，從而使電路發(fā)生變化 的電器。6）電阻器： 是限制電動機的起動、調速和制動電流的大小 。7）保護箱： 是用來配電、保護和發(fā)出信號的電氣裝置。3、電氣線路：1）主電路： 是用來驅動電動機工作的電路，它包括電動機繞組和電動機外 接電路兩部分。2）控制電路 ：a、聯(lián)鎖保護電路，它包括：過流保護、零壓保護、零位保 護、行程保護、欄桿開關、緊急開關； b、大、小車主副鉤的控制電路。3）照明信號電路： 供操作者和維修人員工作、維修和和地面聯(lián)系用。4、機械部分：1）吊鉤組： 它是取物裝置，承載著吊運

6、的全部載荷。2）滑輪： 是用來改變鋼絲繩方向和平衡鋼絲繩分支的拉力。3）鋼絲繩 ：把旋轉運動轉變?yōu)榈蹉^的升降運動，并承載全部起升載荷。4）卷筒組 ：是卷繞鋼絲繩， 傳遞動力， 把旋轉運動轉換成垂直運動的設備5）減速器 ：傳遞轉矩，減少傳動機構的轉速。6）傳動軸和聯(lián)軸器 ：使兩軸聯(lián)接并一同回轉和傳遞動力。壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書8）制動器 ：阻止懸吊物下落、實現(xiàn)停車以及在某些特殊情況下，按工作需 要實現(xiàn)減低或調節(jié)機構的運動速度。9）車輪和軌道 ：它承受大、小車重量及載荷，并將其傳遞到軌道上。四、天車的安全裝置及其要求1、安全裝置的分類：天車安全裝置通常分為三類 ：A、對人身的安全防護裝置。B

7、、對天車設備的保護裝置。C、對電機的安全保護裝置。2、天車的安全防護裝置有如下具體幾類：A、人身安全防護裝置防護罩、護欄，電機同減速機、減速機和頭輪間的接手防護罩，欄桿開關、接地接零，起車預警信號裝置，警示牌等。B、天車自身保護裝置有：超載限制器、位置限制器、緩沖器、滑線護欄C、對天車電機的保護有：熔斷器，過負荷保護，接地接零保護，連鎖保護等。3、對安全裝置、設施的要求：A、要求天車電器、機械等安全防護裝置、設施齊全、有效、可靠。如：抱 閘、限位、防護罩、護欄，等。B、實現(xiàn)天車本質安全化。 能避免由于人為因素操作不當 , 疏忽大意等造成事 故的發(fā)生。五、天車日常檢修維護主要內(nèi)容1、制動器：彈簧

8、完好，無斷裂損傷；背帽緊固無松動；抱閘磁 鐵橫桿銷子應無變形和斷裂；框架軸銷，地腳螺絲完好無松動變化； 抱閘輪的靠背輪聯(lián)結螺絲緊固無松動；2、變速箱：組合、地腳螺絲緊固無松動；組合面無滲漏油、油 位油質正常；潤滑良好；外部清潔；仔細聽有無異常聲音；3、聯(lián)軸器： 聯(lián)軸螺絲緊固無松動； 聯(lián)軸器無滲漏油； 定期加油；壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書外部清潔。4、齒輪卷筒： 齒嘩嚙合無錯位 ;大小齒輪無損傷 ,潤滑良好護罩完 好牢固；大齒輪和卷筒聯(lián)軸螺絲緊固無動。5、軸承座： 組合和地腳螺絲緊固無松動； 油杯完好， 油量充足， 不變質；檢查時并適當擰緊加油；外部清潔。6、鋼絲繩：鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動

9、；絲繩保護油層完好； 鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現(xiàn)象； 鋼絲繩斷絲在允許范圍內(nèi) 并作詳細記錄；7、吊鉤滑輪： 各部轉動部件應轉動靈活無卡阻現(xiàn)象；滑輪、吊 鉤推力軸承定期加油。油杯完好；油量充足；油質良好；外部清潔。8、行車輪： 軸承端蓋螺絲和聯(lián)結螺絲固定無松動；油杯完好、 油量充足、油質良好、定期往油杯注油；行走輪完整、無破損裂紋； 仔細聽有無異常聲音； 外部清潔。9、大小車緩沖器：檢查緩沖器是否破損、固定架是否變形；10、所有護欄及小門：檢查是否有開焊變形現(xiàn)象。11、車梁及軌道： 大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋； 聯(lián)結梁 的螺絲；聯(lián)接板完好緊固無松動；軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕 剝落

10、現(xiàn)象，壓板完整牢固。12、駕駛室門窗：檢查門窗等是否有松動變形現(xiàn)象。13、備品備件：a、大小車和卷揚抱閘，抱閘皮子；b、潤滑脂和齒輪油；c、軸承；4壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書d、鋼絲繩；e、鉤頭組和定滑輪組；f、聯(lián)軸器；g、大小車緩沖器； 具體內(nèi)容參照行車日點檢記錄表 （附后）六、天車常見故障處理方法1、制動不靈剎不住車， 檢修電器部分；更換制動瓦襯；更換已疲勞的主彈 簧，按技術要求調整制動器。2、制動器打不開 ：清除卡阻物；調整主彈簧，使其符合標準；調整或更換 制動螺桿；更換線圈。3、制動瓦襯 出現(xiàn)焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速 ：調整制動器，以達到間隙均 勻，運轉時瓦襯能脫開制動輪；更換輔助彈

11、簧；修整制動輪工作面。4、制動力矩不穩(wěn)定 ：調整同心度使其一致。5、吊鉤組墜落 ：立即修復上升限位器；嚴禁超載；更換新繩。6、鉤頭歪斜轉動不靈活 ：更換推力軸承。7 、減速機周期性的顫動和響聲 ：更換已損壞的齒輪。8、減速機在橋架上振動，聲響過大 ：緊固螺栓；調整同心度，使其符合標 準；加固支撐結構，使其剛度增大。9、小車運行時打滑 ：調整車輪軸的高低位置，增大主動輪的輪壓；調整軌 道的標高差。10、大車輪啃軌 ：檢查傳動軸鍵聯(lián)接情況，齒輪聯(lián)軸器嚙合狀況，各部螺栓 連接狀況，消除過大間隙，使兩端傳動協(xié)調一致；調整車輪安裝精度：調整大車 道軌。11、電機在運轉時過熱 ：降低起重機起動頻率， 降低

12、載荷或更換和工作類型 相符的電機。12、電機在運轉時震動 ：更換已損壞的軸承。13、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象 ：更換觸頭。5壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書14、主接觸器不吸合的原因 ：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零 位上；緊急開關及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。15、大車單方向運行的原因 ：限位開關接觸不良及連線線段有斷線； 控制器 內(nèi)和之對應的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或對方輔助常閉觸點接觸不 良。16、副鉤不能上升的原因： 上升限位開關斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。七、天車易損件的報廢標準1、吊鉤 ：裂紋；磨損達原尺寸 10%；開口度增加 10%；扭轉變形超過 10；

13、 產(chǎn)生塑性變形；2 、滑輪 ：裂紋；輪槽壁磨損達 20%；輪槽不均勻磨損達 3mm；其他損害鋼絲 繩的缺陷。3、鋼絲繩 ：出現(xiàn)斷絲；繩芯損壞；彈性減小；外層鋼絲磨損20%，公稱直徑減少 7%；表面、內(nèi)部腐蝕 ；鋼絲繩出現(xiàn)畸變、 扭結、壓扁及嚴重的波形變形； 由于高溫或電弧引起的損壞。4 、卷筒 ：有裂紋；磨損達原壁厚的 20%。5、減速機 ：傳動輪裂紋、斷齒；齒面點蝕面達 15%，深度達 5%；齒厚磨損 達原齒厚的 5%。6 、聯(lián)軸器 ：出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達原齒厚的 10% 。7 、制動器 ：裂紋；閘瓦磨損 40%；軸孔直徑磨損達 5%；彈簧出現(xiàn)塑性變形。8、車輪 ：有裂紋；輪緣磨損達

14、40%；踏面磨損達 15%；直徑減少 2%； 踏面出現(xiàn)直徑大于 1mm的麻點。維護作業(yè)指導書1、日常保養(yǎng)行車工要進行班前檢查，班中隨時注意設備運轉，限位、道軌、 鋼絲繩、制動器等是否正常，班后要清掃，做好交接班及各種記錄， 發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，發(fā)現(xiàn)重大問題立即報本部門領導。壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書維修工每天要參照行車工的交接班記錄，做好行車點檢和巡檢 記錄。其主要檢查內(nèi)容如下：檢查天車大、小車；主、副卷揚機的電機，減速機的連接中 線是否有變動。電動機減速機、 制動器、軸承座、直角同軸承座等螺栓是否 緊固，處理漏油現(xiàn)象及加油。鋼絲繩壓板的緊固情況。卷筒的完好情況，鋼絲繩的磨損情況。各管口處的導

15、線絕緣層有否磨損。各電機碳刷的磨損情況。各限位開關完好情況。控制器、電阻器及接線座，接線螺釘緊固。制動液壓缸的油位及工作情況。1.10所有電器的絕緣情況及接地情況。1.11端梁螺釘?shù)木o固。1.12處理平時點檢發(fā)現(xiàn)遺留的問題。1.13更換各機構的易損壞件。1.14 軌道和車輪輪緣處有無異常變形和磨損；道軌壓板和道軌 接頭是否松動。1.14調整和處理各機構的行程限位開關、安全保護開關及保險 裝置。1.15做好尚不需要更換磨損件的磨損量測量記錄。1.16填寫日點檢記錄表。壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書2、定期保養(yǎng)每月進行一次，由使用單位設備主管領導組織，對導軌壓板進行 全面校正、壓緊；檢查導軌接口是否

16、松動。3、設備大修需要進行大修的天車由使用單位根據(jù)天車狀態(tài)及生產(chǎn)情況報 生產(chǎn)技術部；每年 11 月由生產(chǎn)技術部審核后報集團公司審批，由生 產(chǎn)技術部組織實施。在申報設備大修時， 需要對設備進行改裝和改造的， 由使用單 位提出要求，生產(chǎn)技術部組織進行擬定、審查方案并實施。大修后的設備由生產(chǎn)技術部組織相關單位按有關標準規(guī)定驗 收，并填寫設備大修驗收單 。4、天車中修、小修生產(chǎn)技術部按各使用單位天車使用情況分別編制中修、 小修計劃。5、天車在檢修過程中必須遵循行車檢修管理規(guī)定 ，特別是高空作 業(yè)時道軌卡具、安全帶、紅旗是比不可少的防護工具。5、天車潤滑管理天車潤滑要按照天車潤滑五定（定點、定時、定量、

17、定質、定人） 的原則，由維修工根據(jù)五定表進行潤滑保養(yǎng)。6、天車故障和事故管理天車發(fā)生故障，要停止工作，故障排除后方可繼續(xù)使用。天車維修人員對天車故障要進行分析、判斷，找出原因，采取 措施，排除故障，恢復使用。記錄故障原因、糾正措施，以作統(tǒng)計設 備故障率和采取預防措施的資料。壓延事業(yè)部設備管理作業(yè)指導書天車發(fā)生事故，操作工要報告本單位領導，本著“三不放過” 的原則，進行調查分析，找出事故原因，分清事故責任，采取行之有 效的措施，并按規(guī)定填寫設備事故匯報表，上報生產(chǎn)技術部。7、維修人員崗位責任制7.1 提前十五分鐘參加班前會，服從工段、班長的工作安排，以及 臨時工作調動。在工作中穿戴好勞保用品，各工種按照各工種的安全技術。7.3檢修設備時， 要按照各工種技術做到保質保量， 用