高速公路合作承包建設(shè)標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)方案

1、209/150國家高速公路網(wǎng)85渝昆高速公路麻柳灣至昭通段公路第D合作承包建設(shè)標(biāo)段第D工區(qū)施工組織設(shè)計(jì)云南建工集團(tuán)有限公司二零一二年十二月二十二日目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃. 綜合講明1.編制依據(jù)1.1.2工程概況.1.3現(xiàn)場施工條件.2 施工治理總目標(biāo)1.2.1 質(zhì)量目標(biāo).22 工期目標(biāo)(包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期）1.3 安全目標(biāo)13 施工總體布置及講明1.1 生產(chǎn)生活設(shè)施的布置1.32 混凝土拌合站、預(yù)制場、鋼筋及木材加工廠的布置13. 施工道路.3施工用電1.35排水設(shè)施及棄碴處理1.3.工地試驗(yàn)室的建立及試驗(yàn)檢測儀器的配置.4 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置1.1 施工組織機(jī)構(gòu).4.2施

2、工作業(yè)區(qū)的劃分、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備的配備1.5施工總體進(jìn)度打算第二章 要緊工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1 對要緊工程項(xiàng)目(重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)項(xiàng)目）的理解2. 要緊工程項(xiàng)目的施工方案、方法21路基工程.1.1路基工程施工方案.21.路基工程施工技術(shù)措施2.2.橋梁工程2.2.2.1橋梁施工方案、方法2.2.2.2橋梁施工技術(shù)措施.3隧道工程.2.3.1隧道總體施工方案、方法2.232隧道重點(diǎn)、關(guān)鍵部位的施工方案、方法2.2.3.隧道重點(diǎn)、關(guān)鍵部位的施工技術(shù)措施2.3工藝流程第三章 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工保證體系及保證措施3.1 標(biāo)準(zhǔn)化施工保證體系.2 標(biāo)準(zhǔn)化施工保證措施3.2.1人員治理標(biāo)準(zhǔn)

3、化3.2.材料、構(gòu)配件治理標(biāo)準(zhǔn)化3.2.3工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化.24工地施工標(biāo)準(zhǔn)化(文明施工)32.宣傳治理標(biāo)準(zhǔn)化第四章 工期保證體系及保證措施4.工期保證體系42工期保證措施第五章 工程質(zhì)量治理體系及保證措施5工程質(zhì)量治理體系52工程質(zhì)量保證措施第六章 安全生產(chǎn)治理體系及保證措施.安全生產(chǎn)治理體系6.2安全保證措施第七章 環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證體系及保證措施.1環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證體系7環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證措施第八章 文明施工、文物愛護(hù)體系及保證措施8.1文明施工及文物愛護(hù)保證體系82文明施工保證措施.3文物愛護(hù)保證措施第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案9.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案目的2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)

4、防.3事故應(yīng)急預(yù)案第十章 其它應(yīng)講明的事項(xiàng)10人員安排及保證措施10.1.1人員安排10.1.2人員保證措施10支付保障措施10.3材料采購1.4冬季施工安排0.5雨季施工安排10.6現(xiàn)場保通及措施10.7廉政建設(shè)措施10疫情防治措施第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1. 綜合講明.11 編制依據(jù)和編制原則本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)為:云南麻昭高速公路投標(biāo)邀請書及項(xiàng)目招標(biāo)文件； 云南麻昭高速公路招標(biāo)文件補(bǔ)遺書;國家及交通運(yùn)輸部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；云南麻昭高速公路建設(shè)項(xiàng)目治理方法；云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn);我公司對本工區(qū)現(xiàn)場踏勘情況及投標(biāo)調(diào)查所收集的資料；我公司對類似工程的施工治理經(jīng)

5、驗(yàn)。編制原則為:確保質(zhì)量、安全和工期的原則;堅(jiān)持不斷優(yōu)化施工方案;堅(jiān)持均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則；堅(jiān)持因地制宜、靈活機(jī)動進(jìn)行臨時工程設(shè)置的原則;堅(jiān)持專業(yè)化、精細(xì)化施工的原則；堅(jiān)持“人與自然和諧進(jìn)展”的原則。1.1. 工程概況麻柳灣昭通高速公路第合作承包建設(shè)標(biāo)段第工區(qū),里程范圍K6900K7400，全長.2464km,位于昭通市昭陽區(qū)北閘鎮(zhèn)、太平街道辦境內(nèi),高填方、專門路基、邊坡防護(hù)多。公路等級:按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時速：設(shè)計(jì)速度80kmh;路基寬度:整體式2.5,分離式12.25m；設(shè)計(jì)荷載：公路級；抗震烈度：級。本工區(qū)地處云南省東北部，為橫斷山

6、脈與云貴高原北部接壤處的一部分,地貌形態(tài)為弱侵蝕、剝蝕低中山地形地貌單元，地質(zhì)形態(tài)為低山臺地地貌，地勢平坦，局部有起伏。巖性要緊為玄武巖、灰?guī)r、白云巖、泥巖;地下水類型為松散巖類孔隙水,富水性較弱。年均氣溫62,屬高寒山區(qū)。D1工區(qū) 主 要工 程 數(shù) 量 表序號項(xiàng) 目單位數(shù)量備注1路基土石方開挖m0832路基填筑31212113圬工砌體(排水防護(hù)）38598.654軟基處理基層m4425涵洞道84.0/3通道m(xù)/道76.0/7特大橋m/座3124/單幅計(jì)列8長隧道（分離式）m座2./單幅計(jì)列13現(xiàn)場施工條件砂石材料沿線石料豐富，能滿足施工要求,要緊料場有:鮑家溝石料場（1+000處約47Km）

7、、謝家溝石料場(75+50處約6K)、K99 20左處砂料場),高標(biāo)號混凝土用砂需到四川省宜賓市翠屏區(qū)的新村砂場采購，為金沙江砂。外購材料主材由指揮部統(tǒng)一提供，其余在質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上咨價(jià)或招標(biāo)方式購買。工程用水地表水季節(jié)性變化明顯,地下水以基巖裂隙水為主，地下水總體不發(fā)育,生產(chǎn)及生活用水采納打井抽取地下水、水管引用等方式提供。工程用電建立臨時電力系統(tǒng),依照工程需要，配備備用發(fā)電機(jī)組，作為后備電源。交通運(yùn)輸條件新建道路離地點(diǎn)道路不遠(yuǎn),個不道路與地點(diǎn)道路平交,施工中需配備交通協(xié)管員進(jìn)行治理,并確保道路運(yùn)輸條件良好。.2 施工治理總目標(biāo)1.21質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

8、,標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定為優(yōu)良。12.2 工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期)工期目標(biāo)：打算土建工程工區(qū)工期24個月，打算開工日期為2013年1月1日(實(shí)際以開工令簽署之日起計(jì)算)；打算交工日期由發(fā)包人統(tǒng)一安排交工。施工過程中，我公司將完全服從建設(shè)單位對工期的要求和調(diào)整。節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo):形象進(jìn)度安排為:施工預(yù)備期為3天（2013年1月10日2月15日),完成施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場,駐地臨時房屋和生活設(shè)施建設(shè)，一部分臨時便橋便道和修建,線路的復(fù)測，機(jī)械設(shè)備的安裝、調(diào)試,確保接開工令4天內(nèi)正式開工。路基填方地段的涵洞工程要在每段路基填方開工前完成。路基土石方施工于04年10月1日

9、前完成,橋梁施工于201年1月1日前完成,防護(hù)工程2014年5月3日前完成，隧道工程015年月15日前完成,全部工程于215年2月28日前完成：路基挖方：01年2月15日203年10月1日，255天；路基填筑:014年4月1日2014年0月31日,28天;涵洞、通道：21年2月15日2年5月30日，104天;防護(hù)及排水：013年3月日201年11月0日,74天;橋梁基礎(chǔ)工程：013年2月1日013年1月30日,2天；橋梁墩臺工程：203年月1日204年3月31日,70天；橋梁梁體工程:21年11月1日201年月0日,20天;橋梁梁體安裝：201年1月日21年8月1日，240天；橋面鋪裝及防護(hù)欄

10、:2014年2月1日01年月31日,天;隧道工程:201年2月1日21年1月5日,0天；初驗(yàn)預(yù)備:05年1月5日205年2月2日,43天。(參見施工總體打算表)。1.2.3 安全目標(biāo)無重傷以上責(zé)任事故;輕傷操縱在0.2%以內(nèi)；無火災(zāi)事故；無重大機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故;無較大交通事故。全工程建設(shè)期無重、特大安全事故。 施工總體布置及講明第D1工區(qū)（K6+000K74+2），依照線路布置的特點(diǎn)及沿線施工條件,結(jié)合施工實(shí)際需要,本著精簡有用、少占耕地的原則進(jìn)行本合同的施工布置。施工營地布置:沿線共布置3個施工營地、3個拌合站;營地以沿線空地蓋建活動房或租用沿線房屋為主。施工平面布置詳見施工總平面布置圖示。

11、1.1 生產(chǎn)生活設(shè)施的布置臨時房屋包括:生活住房、辦公室、餐廳、會議室、工地試驗(yàn)室，按施工需要和工程總體布置所規(guī)定的地點(diǎn)設(shè)置在施工場地附近。各種倉庫包括:水泥、鋼材、木材、工具、機(jī)械修配倉庫等,按照縮短運(yùn)輸線路、盡量方便運(yùn)輸?shù)脑瓌t,充分利用公路沿線現(xiàn)有治理設(shè)施，同時依照現(xiàn)場施工需要建蓋部分倉庫以滿足施工需求。1.32 混凝土拌合站、預(yù)制場、鋼筋及木材加工廠的布置混凝土拌合站、鋼筋加工廠、預(yù)制場選擇在K71+435、K3642處；預(yù)制場分制梁區(qū)、存梁區(qū);鋼筋加工廠嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間進(jìn)行建設(shè)；機(jī)械修配廠配備機(jī)床、電焊、機(jī)械修理、配件加工、車輛保養(yǎng)等設(shè)備；.3施工道路場內(nèi)道路在路線縱向開發(fā)許多于5

12、m的便道，并與外部道路相連。場外道路以昭威公路、鄉(xiāng)村道路為主。便道充分利用老路,結(jié)合平面布置,幸免與既有鐵路線、公路平面交叉。設(shè)置排水溝,在匯水較大的低凹處設(shè)置涵洞，且滿足排水泄洪要求，設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌。最大縱坡不大于12。1.3.4 施工用電供電線路（三相四線）敷設(shè)至施工營地、施工現(xiàn)場，配備配電箱、低壓動力、照明系統(tǒng)。.3.5 排水設(shè)施及棄渣處理疏通地面排水溝道，使之排水暢通;做好臨時排水、污水排放;設(shè)置排水設(shè)施,有效攔截施工范圍以外的水流；;水量較大部位，配備大型抽水設(shè)備；污水、廢水集中處理排放，廢渣垃圾統(tǒng)一集中掩埋、焚燒處理。.3.6工地試驗(yàn)室的建立及試驗(yàn)檢測儀器的配置建立規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的

13、試驗(yàn)室,配備滿足施工要求的試驗(yàn)儀器及人員。工地試驗(yàn)室的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、試驗(yàn)場所布局、辦公室布置、各功能室配置等嚴(yán)格按云南省公路工程工地試驗(yàn)室治理實(shí)施細(xì)則實(shí)施。1.4 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置1.1施工組織機(jī)構(gòu)為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效建成本項(xiàng)目,我公司將本工程列為公司的1號重點(diǎn)項(xiàng)目,集團(tuán)本部作為人才、資金、設(shè)備、物資支持的有力后盾。按照“項(xiàng)目治理法”的組織原則組建職能明確、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、精干高效的項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)。我公司在組建云南建工集團(tuán)有限公司麻昭高速公路第合作承包建設(shè)標(biāo)段項(xiàng)目部的基礎(chǔ)上,設(shè)立第1工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部,配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)和治理人員。按項(xiàng)目部、施工隊(duì)兩級治理模式,實(shí)行

14、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面履行本工區(qū)中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù),負(fù)責(zé)工區(qū)內(nèi)人員調(diào)配資金使用質(zhì)量工期安全成本操縱以及對外發(fā)生的一切法律事務(wù)。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見第1工區(qū)組織機(jī)構(gòu)框圖。1.4.2施工作業(yè)區(qū)的劃分、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備的配備依照本工區(qū)的工程規(guī)模、特點(diǎn),為便于施工治理，按照專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工的理念進(jìn)行組織施工。打算將本工區(qū)的施工任務(wù)劃分如下:工區(qū)劃分及人員安排打算表序號項(xiàng)目名稱施工隊(duì)擔(dān)負(fù)要緊施工任務(wù)人數(shù)1路基路基土石方一隊(duì)K0+425K72+路基土石方工程6路基土石方二隊(duì)+5 74+00路基土石方工程0路基防護(hù)工程一隊(duì)K70+425 K7+0路基防護(hù)工程100路基防護(hù)工程二隊(duì)K7250 K4+

15、200路基防護(hù)工程102橋梁橋梁一隊(duì)K71+43大橋10橋梁二隊(duì)7362特大橋203隧道隧道一隊(duì)北閘隧道左幅隧道二隊(duì)北閘隧道右幅204附屬工程施工隊(duì)K69000K450附屬工程80施工機(jī)械設(shè)備打算表設(shè)備名稱型號及規(guī)格生產(chǎn)能力數(shù)量挖掘機(jī)T3210m挖掘機(jī)ZX33-1.6 m6裝載機(jī)LG85530m5裝載機(jī)L50F3. 5推土機(jī)TY320/150K4壓路機(jī)SR5020T3平地機(jī)GR204米鏟刀架橋機(jī)D50/160160T2架橋機(jī)DF5/1002龍門吊MG520m-m4T沖擊鉆C8T沖擊鉆Z-5T8循環(huán)職能壓漿設(shè)備大元攪拌量00K預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備CTB公稱張拉力3957K4鋼箱梁加工設(shè)備618m

16、門吊6T2鋼箱梁加工設(shè)備0t-35m 門吊02鋼箱梁加工設(shè)備80液壓運(yùn)梁臺車8T6水泥儲存罐10t100T水泥砼攪拌站ZS0000mh3移動式砼運(yùn)輸泵BT5141365m/3移動式砼運(yùn)輸泵HB0.1390SU0 m/5預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備BD250825噸2預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備TQ40040噸2真空泵(真空輔助壓漿設(shè)備）S22m/i4三一砼攪拌運(yùn)輸車SY50JTB31012襯砌臺車01m2砼濕噴機(jī)（整體式）SPm/h通風(fēng)設(shè)備SDS-11.-.3337ms5空壓機(jī)LCY10-10m0數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)2L232mm5數(shù)控鋼筋切斷機(jī)T4A600公斤5液壓鋼筋調(diào)直機(jī)741445液壓型鋼彎曲機(jī)-Y32mm4電焊機(jī)BX

17、1-500500A15電焊機(jī)B1-63601試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器滿足施工要求滿足施工要求滿足施工要求1.5 施工總體進(jìn)度打算我單位打算土建工程D1工區(qū)工期24個月，打算開工日期為2013年月10日（實(shí)際以開工令簽署之日起計(jì)算)；打算交工日期由發(fā)包人統(tǒng)一安排交工。施工過程中,我公司將完全服從建設(shè)單位對工期的要求和調(diào)整。詳細(xì)施工總體進(jìn)度安排見附表(附后）。麻柳灣至昭通高速公路第D合作承包建標(biāo)段第工區(qū)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目書記合同治理部綜合辦公室工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部安全質(zhì)檢部物資設(shè)備部中心試驗(yàn)室橋梁工程施工隊(duì)（二個）附屬工程施工隊(duì)（一個）排水及防護(hù)工程隊(duì)（二個）路基工程施工隊(duì)（二個）

18、隧道工程施工隊(duì)（二個）第二章 要緊工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2. 對要緊工程項(xiàng)目（重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)項(xiàng)目）的理解(1）本工區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜,路線所經(jīng)村莊較多，受地形和高差海拔等操縱，橋高孔大,隧道長，構(gòu)筑物工程規(guī)模大,隧道單洞總長289.0米,橋梁單邊總長192.24米，橋隧總里程約占路線總長的57.96%,技術(shù)復(fù)雜程度高,工程集中而艱巨。（)路線走廊帶狹窄,干擾較多。（3）路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)殚L江水土保持重點(diǎn)防護(hù)區(qū)，環(huán)保、水保任務(wù)艱巨而繁瑣。(）路線所經(jīng)經(jīng)村莊較多,結(jié)合路基防護(hù)采納綜合的防護(hù)體系以保證公路的運(yùn)營安全為該項(xiàng)目的一大重點(diǎn)。(5）沿線構(gòu)造物預(yù)制構(gòu)件場地狹窄,運(yùn)輸條件差,構(gòu)造物型式、構(gòu)

19、件預(yù)制、運(yùn)輸應(yīng)綜合考慮。(6)沿線氣候條件對正常施工極為不利，陰雨天及嚴(yán)寒氣候所占比例較大,工程質(zhì)量、進(jìn)度操縱是本工區(qū)的一大重點(diǎn)。(7)進(jìn)場便道與老路交叉干擾較大,保通任務(wù)難度大而繁重。（)本工區(qū)所處地勢狹窄,施工平面布置上可利用位置少,要充分予以考慮。(9) 路基開挖和軟基處理零散分布,加大了施工組織上的難度。（10）隧道、橋梁、防護(hù)工程沿線施工,作業(yè)面多,與路基施工相互干擾,并受路基施工的制約。(1）以隧道工程為主，由于場地狹窄，沿線場內(nèi)交通條件差,安全施工顯得尤為重要。（12）本工區(qū)屬高寒山區(qū),冬季施工的措施是本工區(qū)的重點(diǎn)。結(jié)構(gòu)砼中摻早強(qiáng)劑或減水劑,摻量級配由試驗(yàn)室提供,提高砼抗凍性和早

20、期強(qiáng)度。緊密注意天氣預(yù)報(bào)，以防氣溫突然下降遭受嚴(yán)寒和冰凍突擊；現(xiàn)場的施工道路和排水溝及時疏通,排除積水。在負(fù)溫下嚴(yán)禁澆水，在施工前要檢查碎石、砂等是否有積霜等現(xiàn)象，發(fā)覺問題必須通過處理后方可使用。攪拌好的砂漿應(yīng)當(dāng)天施工用完。冬季砼澆搗前，應(yīng)先清除模板和鋼筋上的積雪和污垢。做好冬季砼、砂漿外摻劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。砼澆搗后,應(yīng)及時覆蓋草包,采取防凍、蓄熱養(yǎng)護(hù)方法。砼在受凍前其抗壓強(qiáng)度值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的%,保持草包、薄膜內(nèi)砼面溫度不低于5度。在低溫施工時，關(guān)于砼構(gòu)件應(yīng)延長保溫養(yǎng)護(hù)期,適當(dāng)延長拆模時刻,以保證砼施工質(zhì)量。本工區(qū)的要緊工程項(xiàng)目是路基土石方、防護(hù)、排水、橋梁、隧道、水

21、保、環(huán)保工程，其中隧道、橋梁工程是本工區(qū)的重點(diǎn)、關(guān)鍵和操縱性工程。2.2要緊工程項(xiàng)目的施工方案、方法.21路基工程2.211路基工程施工方案本工區(qū)路基數(shù)量:挖方：20643立方米,填方:1211立方米，圬工砌體：5.5立方米,軟基處理基層：4216平方米，擬安排2個路基土石方施工隊(duì),2個路基防護(hù)施工隊(duì)。222.2路基工程施工技術(shù)措施土方開挖路基開挖至完工斷面后,如遇土質(zhì)不良時，按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師批示的深度和范圍,采取挖除后換填好土或其他措施進(jìn)行處理。石方開挖軟石開挖方法和工藝與土方差不多相同，次堅(jiān)石和堅(jiān)石采納小型松動爆破開挖，在石方爆破作業(yè)14天前將施工方案(包括安全措施）報(bào)監(jiān)理工程師審批

22、后進(jìn)行。依照地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械等情況,采取自上而下分層開挖，較短的路塹采納橫挖法全寬開挖，較長的路塹采納縱挖法分層開挖，使用輕型潛孔鉆、手風(fēng)鉆鉆孔爆破,路塹坡面采納預(yù)裂爆破或預(yù)留邊坡愛護(hù)層手風(fēng)鉆光面爆破，施工中嚴(yán)禁使用大、中型爆破作業(yè),以小型松動爆破為主，以確保邊坡穩(wěn)定，裝載機(jī)配自卸車運(yùn)輸。爆破開挖以不危及人身、周圍建筑物安全、不損害自然環(huán)境、不給工程留下病害為原則。實(shí)際施工中，通過生產(chǎn)性試驗(yàn),對初擬的爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。邊坡采納預(yù)裂爆破形成光面，一般地段宜采納低梯段淺孔爆破,炮孔采納寬孔距，小抵抗線炮孔布置,嚴(yán)禁大中炮爆破。起爆采納塑料導(dǎo)爆管微差間隔起爆，爆破參數(shù)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件

23、隨時調(diào)整。路基開挖爆破布孔見下圖。 塑料導(dǎo)爆管微差間隔起爆布孔圖 起炮時刻 700650 600 55 50 40 30 00 2500150 000 m副炮孔均裝1段 主炮孔均裝4段 孔外均串聯(lián)放3段 775 72567 65 575 525 5 45 5 25 75 25 175 15 75ms 起炮時刻 邊坡開挖過程中及時對邊坡進(jìn)行防護(hù)，以確保邊坡的穩(wěn)定和安全。軟基處理.泥沼開挖換填 路線范圍內(nèi)的泥沼地段全部挖除換填透水性較好的材料(如砂礫、碎石、鋼渣等）進(jìn)行回填。開挖回填技術(shù)要求如下： 深度2m以下用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除至路基范圍以外運(yùn)至統(tǒng)一堆放地點(diǎn)；深度超過2m時,由端部向中央分層挖除

24、,并修建臨時運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。將護(hù)坡道加寬加高至沼澤地相平或高出，保證工程質(zhì)量。 按設(shè)計(jì)要求厚度挖出軟弱底層,開挖寬度必須大于處置寬度0m。開挖后，對基底進(jìn)行夯實(shí)。換填料分層攤鋪碾壓,層鋪厚度依照壓路機(jī)激振力確定，一般為:0.250.30。換填料壓實(shí)完成后，再填土預(yù)壓?；讚Q填砂礫.軟基處置農(nóng)田地段用挖土機(jī)清除表面腐殖土0-5,運(yùn)至棄土場堆放或作為綠化的備用土,用透水性材料分層碾壓回填至路面底部標(biāo)高。路堤邊坡做成1:15，坡腳采納漿砌片石護(hù)腳，并設(shè)置排水溝。沿河路基用挖掘機(jī)清除表土，填前夯實(shí)，填方邊坡高度小于2米時，應(yīng)做成地面橫坡小于1:5后用透水性材料分層碾壓回填至路面底部標(biāo)高，路堤

25、邊坡做成1：1.5,自然邊坡植草；當(dāng)改河寬度大于米時，設(shè)置砂礫石和片石墊層,再用合格材料分層碾壓回填至路面底部標(biāo)高，邊坡做成1:15,采納拱形框格植草,河道處設(shè)置護(hù)坦加砌重力式護(hù)岸墻,墻埋入墊層基底深度大于05m。膨脹土路堤地段用挖掘機(jī)挖除表土,完全清除基底積水或淤泥并加強(qiáng)排水后,鋪設(shè)片石、碎石緩沖墊層，墊層厚度依照基底圖膨脹性強(qiáng)弱、地下水及路基高度等因素確定;填方高度1.6米時，鋪筑8-150c厚的片石墊層后,鋪筑20m的碎石緩沖墊層，并做成3%的橫坡,填筑路基土至路面底部標(biāo)高；填方1.6米時，鋪筑8-10m厚的片石墊層后，鋪筑20cm的碎石緩沖墊層，在緩沖層上加設(shè)一層防滲土工布,并做成3的

26、橫坡,防滲土工布采納聚酯長絲無紡布復(fù)合土工膜(兩布一膜）,土工布上填筑路基土至路面底部標(biāo)高。當(dāng)挖到距路床頂面以下30m時,停止向下開挖，并挖好臨時排水溝;碾壓機(jī)械不得選用輪胎壓路機(jī),碾壓時保持最佳含水率,壓實(shí)土層松鋪厚度不得大于0m,土塊應(yīng)擊碎至粒徑5cm以下;在路堤與路塹交界地段，采納臺階方式搭接,其長度不小于，并碾壓密實(shí)。挖臺階施工.膨脹土路塹地段用挖掘機(jī)挖除表土，基底設(shè)一層(GL50PE）土工格柵，并在兩邊安設(shè)80塑料濾水管，分層回填6-10m的碎石,并夯實(shí)，再換填30cm厚的碎石土后增設(shè)一層厚20c不含砂礫粘性土層,在其上鋪筑一層防滲土工布（兩布一膜)后鋪厚2c的不含砂礫粘性土層。膨脹

27、土應(yīng)快速開挖、及時封閉,幸免長期暴露、日曬雨淋。路堤填方基底推土機(jī)整平，橫坡較陡地段挖臺階,壓路機(jī)分層壓實(shí)，臺后填土用小型夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí),高填地段應(yīng)盡早安排施工，一滿足雨季工后沉降要求。做好施工前的預(yù)備工作路基填方施工前，應(yīng)先完成填料的取樣試驗(yàn)工作,并清理好現(xiàn)場,規(guī)劃好排水系統(tǒng)，進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑等。低填淺挖路基段的施工a.當(dāng)路基填方高度15厘米時，應(yīng)按零填路基進(jìn)行處理：首先清除表土20厘米,然后翻挖碾壓不小于0厘米,關(guān)于高液限粘土、填土等不符合要求的土質(zhì)應(yīng)清除換填碎石土不小于40厘米；要保證零填路基路床范圍（厘米)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度96%。b 路槽開挖后,當(dāng)基底彎沉值或壓實(shí)度達(dá)不到要求時，

28、一般采納翻挖碾壓的措施進(jìn)行處理，關(guān)于高液限粘土、填土等不符合要求的土質(zhì)應(yīng)清除換填碎石土進(jìn)行處理。高填方路堤的施工按照三時期、四區(qū)段、八流程的施工工序組織施工,即:三時期:預(yù)備時期、施工時期、竣工時期四區(qū)段:填筑區(qū)段、平坦區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段八流程:填土路段：施工預(yù)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整形和邊坡整修。填石路段：施工預(yù)備填料試驗(yàn)基底處理分層填筑整平振動碾壓檢驗(yàn)簽證路基整修邊坡整修。施工時,每個區(qū)段的長度依照使用機(jī)械的生產(chǎn)能力、車輛數(shù)量確定。但為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長度,最短不小于40m。假如長度不夠或橋涵隔斷不連續(xù)時，也按四個區(qū)段的施工程序組織施工。 畫

29、格上土 平地機(jī)整平填方完成后，應(yīng)設(shè)置沉降觀測點(diǎn),定期進(jìn)行沉降觀測。土方路堤的施工施工時對自卸車運(yùn)至工作面的填料，按試驗(yàn)路段壓實(shí)試驗(yàn)確定的卸料距離，把填料卸成魚鱗狀，每200米或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工區(qū),為便于擊實(shí)參數(shù)的取得及操縱壓實(shí)度，保證每一水平層全寬采納同一種填料,路堤每間隔0m設(shè)一組操縱樁,將標(biāo)高點(diǎn)畫在操縱樁上，掛線施工填筑松鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行操縱,最大松鋪厚度不應(yīng)小于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不應(yīng)小于8cm,為了保證路堤充分壓實(shí)，填筑時路基兩側(cè)各加寬0Cm,一起碾壓,最后削坡。當(dāng)填料含水量較低時,應(yīng)及時采納灑水措施，當(dāng)填料含水量過大,應(yīng)攤鋪晾曬，使填料達(dá)到

30、最佳含水量，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查測定合格后,使用大型振動壓路機(jī),按試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)，在路基全寬范圍內(nèi)反復(fù)壓實(shí),使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基填筑每層壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，分層表面平坦密實(shí)，路拱適度，排水良好，在路基全寬范圍內(nèi)一次填夠。每填筑一層，應(yīng)將邊樁翻到施工高度,每填筑高度或到路床底部時，必須恢復(fù)中線，重放邊樁,以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸,幸免超填或欠填。填石路段的施工施工時分層厚度一般采納50cm以下。填石粒徑要有較好的級配，最大粒徑應(yīng)小于分層厚度的2/，超大石塊必須破裂解體，按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑,嚴(yán)禁傾填施工,以保證碾壓密實(shí)。若有不平之處,人工輔助,隨時將小石塊和石屑填

31、滿縫隙。碾壓用大型振動壓路機(jī) ，遵循先兩側(cè)（靠路肩部位)，后中央的原則進(jìn)行碾壓,行與行之間重疊不小于40.5m,前后相鄰區(qū)段重疊1m,碾壓時人工輔助，隨時將小石塊和石屑填滿縫隙,直到表面平坦、均勻、路基密實(shí)為止。施工中要檢查填料、填筑層厚度是否符合要求；路基填筑斷面是否符合設(shè)計(jì)要求；填筑層在縱向和橫向是否均勻平坦。 填石路堤邊坡碼砌土石混填施工當(dāng)采納土石混合料填筑路堤時,不得采納傾填方法,應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。壓實(shí)厚度不得超過40cm。土石混合料中所含石料的強(qiáng)度大于0MP時,石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2，當(dāng)所含石料的強(qiáng)度小于20MP時,石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。在填筑土石混合料時,當(dāng)

32、混合料中的石料超過7應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn),再鋪小塊石料；當(dāng)石料含量小于0時,土石可混合攤鋪。當(dāng)土石路堤填至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí),填料最大粒徑不得大于10,土石路堤的碾壓應(yīng)采納振力50噸以上的振動壓路機(jī)均勻壓實(shí)，并嚴(yán)格操縱碾壓遍數(shù)和最后一遍的沉降量。橋臺和路基擋墻背后及涵洞缺口填筑a必須待橋涵圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,涵底鋪砌完成及蓋板安裝穩(wěn)定后方可進(jìn)行填筑。b.橋涵臺背填料采納碎石土填筑，每層回填松鋪厚度不超過15m,人工分層對稱填筑,手扶式振動壓路機(jī)和振動平板夯小型機(jī)具夯實(shí),按設(shè)計(jì)圖全斷面回填，與兩頭路基采納開挖土質(zhì)臺階聯(lián)接或與錐坡和路堤的

33、填筑同步進(jìn)行。C.分層填筑時,每層均要檢測,確保填筑的密實(shí)度達(dá)到9%以上,防止不均勻下沉引起橋頭跳車。大型機(jī)械作業(yè)時,應(yīng)與橋臺及涵洞邊緣、頂部保持不小于1m的間距。 臺背回填刻線 臺背與路基同時填筑沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓路基96區(qū)（挖方段為石方的路段除外)頂面倒數(shù)第二層頂面全線沖擊碾壓一次。石砌工程a、砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,不處線應(yīng)順直整齊,逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。b、墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水時，應(yīng)及時排除,以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。c、雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟質(zhì)巖石基坑中砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在基坑挖好后及時封閉坑底。當(dāng)基底設(shè)有向內(nèi)傾

34、斜的穩(wěn)定橫坡時,應(yīng)采取臨時排水措施，輔以必要坐漿后安砌基礎(chǔ)。d、墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證強(qiáng)度時，采納加寬基礎(chǔ)或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度,應(yīng)符合圖紙規(guī)定,且不小于沖刷線以下0.5m。硬質(zhì)巖石基坑中的基礎(chǔ)，宜滿坑砌筑。e、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，應(yīng)清除表面風(fēng)化層,并做成臺階形基礎(chǔ),臺階的高寬比不得大于:1，臺階寬度不應(yīng)小于05。f、沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階。臺階與墻體應(yīng)連在一起同時砌筑,基底及墻趾臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿。g、砌筑基礎(chǔ)的第一層時,如基底基巖或混凝土基礎(chǔ)，先將其表面加以清洗、濕潤,坐漿砌筑。砌

35、筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時，將砌層表面加以清掃和濕潤。h、基坑應(yīng)隨砌筑工程分層回填夯實(shí),并在表面留的向外斜坡。i、砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時,不能振動下層。砌體砌筑完成后,及時進(jìn)行勾縫。、墻身要分層錯縫砌筑,砌出地面后基坑及時回填夯實(shí)，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。k、伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁設(shè)置豎直、平齊,無搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致。防水層、泄水孔應(yīng)按圖紙要求設(shè)置。l、當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時,方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.51.0以內(nèi)，不用重型振動壓路機(jī)碾壓。、邊坡防護(hù)工程、拱形護(hù)坡的施工變形縫每隔排水拱設(shè)一道。

36、路塹邊坡開挖后,為防止被雨水破壞拉槽,在施工過程中應(yīng)采納邊開挖邊防護(hù)的方式進(jìn)行，在邊坡開挖后還未進(jìn)行防護(hù)的及時用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。 施工步驟:現(xiàn)場復(fù)測及放線清除坡面表層松散土體整修坡面坡面鋪設(shè)植生袋(n1時)或土工格室(n1時)并固定（鋪設(shè)土工格室時:格室內(nèi)回填土并棄實(shí)坡面種植草種)坡面養(yǎng)護(hù)。 土工格室施工要求：a.土工格室焊接點(diǎn)強(qiáng)度對護(hù)坡穩(wěn)定性起操縱作用，因此,施工前應(yīng)對格室焊接點(diǎn)強(qiáng)度進(jìn)行抽樣調(diào)查,抽樣數(shù)不得小于5次/0O。b. 格室要充分展開，使用專用構(gòu)件連接,并有效地固定在坡面上。c. 確保每一格室均有營養(yǎng)土填充在內(nèi),靠近表面時保持一定濕度。在當(dāng)?shù)刂参锷L季節(jié)將草籽(草籽應(yīng)滿足:植物根系

37、發(fā)達(dá),生長迅速；耐寒,耐旱,抗風(fēng)沙；適應(yīng)貧癖和鹽堿土質(zhì),適合粗放治理）和有機(jī)基材均句噴撒到客土上，并覆蓋塑料薄膜進(jìn)行愛護(hù)。d. 關(guān)于平鋪式護(hù)坡,土工格室沿坡面自上而下鋪設(shè)，鋪設(shè)時坡頂應(yīng)加強(qiáng)錨固。 植生袋要求坡面挖深為30；土工格室要求坡面挖深為8。、錨桿框格梁護(hù)坡的施工a施工前先放樣,錨桿位置釘木簽,框架位置印灰線，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可施工。邊部框架距坡口距離不得大于cm，由于地形變化較大,局部框架可能伸出坡口以外，須采納粘土修補(bǔ)坡面,使框架分布于坡面內(nèi)。拱形護(hù)坡. 坡面不同意欠挖，框架施工前須平坦坡面，在放置錨墩及肋條前須刻槽，局部超挖處采納C2混凝土補(bǔ)平。c. 框架用現(xiàn)澆方式。d. 注漿材料采

38、納1:1水泥砂漿，水灰比1:05,砂漿體強(qiáng)度不小于0Ma，速凝劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。e. 注漿壓力不低于0MPa，注漿時如遇空洞不能加壓太大,要保持0.1Pa的工作壓力。注漿時注漿管應(yīng)插至孔底510C處,隨砂漿的注入緩慢勻速撥出。注漿要保證砂漿飽滿,不得有里空外滿的現(xiàn)象。f. 伸縮縫間距225C,在設(shè)計(jì)圖中現(xiàn)澆的部位預(yù)留,縫寬2Cm。g.伸縮縫填塞瀝青麻絮。瀝青麻絮須飽滿,與框架表面平齊連續(xù)，防止坡面水順接縫流入土層內(nèi)引起沖刷。 錨索差不多試驗(yàn) 錨孔測放、排水工程路基排水溝槽按照設(shè)計(jì)坡比放樣、開挖和砌筑,開挖時防止出現(xiàn)較大超欠挖，對超挖部分要夯填密實(shí),欠挖部分清挖至設(shè)計(jì)斷面。漿砌圬工的石料強(qiáng)度

39、必須符合設(shè)計(jì)要求,采納色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。一般片石的形狀不受限制,但其中部的厚度不得小于5cm。鑲面用石料應(yīng)選用表面平坦及尺寸較大者,且邊緣厚度不得小于5cm。砌筑采納擠漿法施工,要求砂漿飽滿、上下層砌縫相互錯開且錯縫距不小于8cm,杜絕通縫等質(zhì)量通病。砌筑完后按規(guī)定養(yǎng)生,養(yǎng)生期防止砌體損壞。漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求,采納色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。一般片石的形狀不受限制,但其中部的厚度不得小于5cm。鑲面用片石應(yīng)選用表面平坦及尺寸較大者,且邊緣厚度不得小于1cm。水泥砂漿用料及強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求，配合比通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按照計(jì)量施工，

40、拌和均勻,確保良好的和易性和塌落度。在運(yùn)輸過程中如發(fā)生離析、沁水等現(xiàn)象,砌筑前必須重新拌合，對已凝聚的砂漿嚴(yán)禁使用。漿砌片石采納擠漿法施工,要求砂漿飽滿、上下層片石砌縫相互錯開且錯縫距離不小于cm,杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時采取掛線作業(yè),保證大面平順，砌筑施工嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。砌體勾縫必須符合設(shè)計(jì)要求，勾縫砂漿初凝后,按規(guī)定養(yǎng)生714天,養(yǎng)生期間幸免碰撞、震動和承重,防止砌體損壞。路基側(cè)溝施工時,靠線路中心側(cè)須設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止永久性積水造成路基病害。.橋梁工程.2.橋梁施工方案、方法本工區(qū)有2座大橋,橋梁全長1.4米。橋梁一覽表序號位置結(jié)構(gòu)起止樁

41、號橋梁全長（m)備注171+45左幅梁,030m71+128K71+7380610.0大橋7+435右幅T梁,2030mK+131K71+738067.42K+62左幅T梁、鋼箱梁,+60+20253mK7+14896K74+15.0496.0大橋742右幅T梁、鋼箱梁,5360+20+50m314896K4+13506.本工區(qū)橋梁工程安排個橋梁施工隊(duì),共360人施工操作人員。本工區(qū)有樁基200根，樁徑1.7m,鉆孔樁要緊采納沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼；擬安排18臺鉆機(jī)進(jìn)行施工,95個月完成樁基施工任務(wù)。本工區(qū)橋墩為柱式墩，最高墩長22.m。墩身采納廠制定型鋼模板，無拉桿抱箍法加固立模，15

42、m以下的低墩采納一次立模到頂,6以內(nèi)的墩身采納一次澆筑;6m以上的墩身，依照情況可一次或分兩次澆筑成型。橋臺采納大塊鋼模板立模，砼采納泵送灌注。本工區(qū)共有橋墩臺100座（單幅),擬投入墩臺模板1套；個月內(nèi)完成墩臺身施工。本工區(qū)擬設(shè)計(jì)梁預(yù)制場2處，梁場設(shè)置在K71+35橋昭通岸、K73+64橋昭通岸,采納砼進(jìn)行場地硬化處理；71435橋昭通岸梁場設(shè)置制梁臺座14個,模板4套。配備2套160t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè); K73+642橋昭通岸梁場設(shè)置制梁臺座20個，模板5套。配備2套16雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè);。預(yù)制場盡早安排制梁作業(yè),橋墩具備架梁條件后,安排架梁，采取邊預(yù)制邊架設(shè)的方式組織施工

43、。2.2.橋梁施工技術(shù)措施、鉆孔灌注樁場地預(yù)備依照現(xiàn)場調(diào)查,有水樁位擬采納圍堰筑島。一般情況采納土袋圍堰 ,其尺寸應(yīng)依照施工季節(jié)、樁位、河水水位及施工需要確定。樁位無水時,將樁基位置整平夯實(shí);場地為陡坡時,用枕木或方木搭設(shè)工作平臺，同時有水河道修建臨時便橋，使鉆孔機(jī)械能順利進(jìn)場。泥漿制備選用粘性土造漿,泥漿的比重、粘度、含砂率、膠體率、失水量、靜切力、酸堿度等指標(biāo)符合該地層護(hù)壁要求。埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采納鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 2040m,依照樁位現(xiàn)場情況決定護(hù)筒長度,護(hù)筒頂端高度,應(yīng)高出地下水位.2.0m，當(dāng)護(hù)筒處于旱地時，還應(yīng)高于地面0.3m。埋設(shè)護(hù)筒要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心

44、位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)小于 50m，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于1%。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時用方木墊平，將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心,誤差操縱在0mm以內(nèi)。鉆孔采納沖擊鉆機(jī)成孔,開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，孔內(nèi)有水時,可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。鉆機(jī)沖程應(yīng)依照土層情況分不確定,堅(jiān)硬基巖采納高沖程（100m），卵石夾土層采納中沖程(70m)。鉆進(jìn)過程中,始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.0m并低于護(hù)筒頂面. m 以防溢出，同時要按時掏渣，掏渣后應(yīng)及時向孔內(nèi)添加泥漿或補(bǔ)水,以維持水頭高度。 鉆進(jìn)中用測繩檢查孔深,并做好鉆孔記錄,到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高時也要確保在基巖下35米處,保證成孔質(zhì)量。孔徑和豎直度用探孔器

45、檢測，即用比樁徑略小，比鋼筋籠大,長度為3-4倍樁徑的圓鋼筋籠吊入孔內(nèi)，使籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無掛阻,則講明樁孔直徑和豎直度符合要求。清孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程后,通過孔深、孔徑、鉆孔傾斜度檢查，符合要求后,用離心吸泥泵將孔底泥漿和鉆渣抽出，清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。達(dá)到規(guī)范要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后，即可停止清孔。吊放鋼筋籠鋼筋籠的制作應(yīng)符合規(guī)范要求，吊放鋼筋籠采納吊車進(jìn)行,吊放時注意不能碰撞孔壁,防止坍孔,并防止泥土等雜物帶入孔內(nèi)。在鋼筋籠外側(cè)綁扎砼墊塊或焊接鋼筋耳環(huán),以保證鋼筋的愛護(hù)層厚度。鋼筋籠綁扎好后整體吊放,吊入后校正軸線位置,并牢固定位,以免在灌注砼時發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠

46、加工制作導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用3m無縫鋼管制作,每節(jié)長2050m,配12節(jié)長.01.5m短管，絲扣連接。使用前對導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底應(yīng)有250400m的空間。砼澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。二次清孔在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠,用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi),再從孔底沿著導(dǎo)管置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)時孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度110，復(fù)測沉渣厚度在300以內(nèi)，清孔完成后，立即澆注水下砼。灌注水下砼采納砼輸送泵灌注水下砼，由泵送進(jìn)料斗，連續(xù)灌注，隨灌隨提升導(dǎo)管，同時用一臺吊車配合鉆架吊放、拆卸導(dǎo)管。開始時,應(yīng)檢查砼的均勻性和坍

47、落度,符合規(guī)范要求后，再開始灌注。首批砼的灌注數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋入砼深度不小于1.0m,并能填充導(dǎo)管底部的間隙。在整個灌注過程中，要經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面的位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深一般不小于.0m且不大于6.0。由專人測量導(dǎo)管埋深并填寫水下砼灌注記錄。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高1.0m ,多余部分在接樁前鑿除，以保證砼強(qiáng)度。質(zhì)量檢驗(yàn)：采納超聲波無損檢測方法進(jìn)行檢驗(yàn)。、系梁、墩臺、墩柱模板安裝模板采納鋼模,鋼支架,以確保結(jié)構(gòu)物的各部尺寸、外觀質(zhì)量和澆筑過程的穩(wěn)定、牢固。墩身模板采納翻升模板,在施工現(xiàn)場用吊車拼裝人工配合,安裝好后檢查軸線、高程等符合設(shè)計(jì)要求后加固。需要安裝冷卻管道的按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)

48、確定位，模內(nèi)清洗潔凈無雜物，平坦密實(shí),模板檢查合格后,刷脫模劑。鋼筋制安鋼筋下料、配筋在鋼筋制作場完成，并做好記號連接,組裝時按配筋時的編號組裝,鋼筋表面潔凈,如有生銹等應(yīng)采取措施清除潔凈。鋼筋下料長度、錯位及搭接長度,彎折部分每根都嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行。焊縫采納雙面焊，當(dāng)確實(shí)無法雙面焊時才采納單面焊?；炷翝仓炷翝仓?yán)格按配合比進(jìn)行施工，砂、石配料采納電子稱計(jì)量,并分層澆筑，每層厚度不超過30厘米，振搗混凝土?xí)r振動棒插入下層的深度不超過5厘米，振搗棒離模板的距離不小于厘米,振搗時刻看混凝土翻漿無氣泡為止，在澆筑到有預(yù)埋件的位置時，進(jìn)行測量放線，及時預(yù)埋。施工縫處理在澆筑下一段混凝土往常,將

49、已澆混凝土表面鑿毛，清洗除去浮渣,在滿鋪一層厚1015毫米的水泥漿,然后進(jìn)行澆筑。、墩帽的施工墩身混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,進(jìn)行墩帽施工,立混凝土底模，然后在底模上綁扎鋼筋，安裝側(cè)模，底模和側(cè)模均采納整體鋼模,澆筑混凝土。底模支撐采納碗扣式滿堂紅支架,鋼筋在鋼筋制作場彎制成型，在底模上綁扎，混凝土澆筑方法與墩身相同。混凝土澆完后及時進(jìn)行幾何尺寸、標(biāo)高、預(yù)埋件的檢查、整修，并劃線為主梁吊裝作好預(yù)備。高墩采納爬模施工。 爬模工作流程示意圖、T梁預(yù)制嚴(yán)格操縱各類原材料的規(guī)格及質(zhì)量，采購入場后分不堆放，妥善保管,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工、制作使用。鋼筋制安、管道成孔鋼筋的下料、焊接和綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。后張

50、法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度，保證在灌注砼時不變形。預(yù)設(shè)孔道按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確定位，采納波浪管成孔,妥善固定,保證不堵塞，不移位。接頭采納大一號的同型波浪管連接，接頭管的長度2cm,兩端用密封膠帶封裹。T梁鋼筋定位架模板模板采納成型鋼模，安裝前清理模板面并刷脫模劑。在砼澆筑過程中,指派專人隨時觀測模板有無異常,并及時加以校正處理。鋼絞線下料、穿束鋼絞線按管道長度張拉操作長度下料,各條鋼絞線平行編束,不得纏繞，每個1.m用鐵絲綁扎。鋼絞線末端采納膠布包裹，用人工穿入波浪管內(nèi)。砼澆筑澆注砼時，均勻連續(xù)下料，不宜集中猛投。隨時檢查模板及各種構(gòu)件位置是否位移變形。振搗時應(yīng)多次返復(fù),以保證砼的密

51、實(shí)度。張拉a.張拉設(shè)備與錨具的安裝安裝錨具時錨墊板對中,將夾片均勻打緊。安裝千斤頂時，使張拉力作用線與孔道中心線重合。梁兩端同時先對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略微拉緊，同時調(diào)整錨圈和千斤頂位置，當(dāng)達(dá)到初應(yīng)力時，記錄伸長量。b張拉操縱兩端同時逐級加壓張拉。以張拉力為主，伸長量為輔雙控方式進(jìn)行張拉。比較實(shí)測伸長量與理論伸長量，差值應(yīng)符合規(guī)范要求。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的105時,持荷2分鐘后記錄伸長量。c.錨固當(dāng)張拉力及伸長量均滿足要求后,打開高壓截止閥，使油表讀數(shù)緩慢降至零，活塞回程，工作錨具夾片即自動跟進(jìn)錨固。d.孔道壓漿孔道壓漿采納水泥漿，其強(qiáng)度與梁體混凝土標(biāo)號相同。壓漿前須將孔道沖洗潔凈、濕潤,但

52、不能有積水,若有積水須用風(fēng)機(jī)吹干。孔道應(yīng)盡早壓漿,最遲不得超過12小時。e.澆筑封端砼壓漿后將其周圍沖洗潔凈并鑿毛，然后澆筑封端砼。封端砼標(biāo)號與梁體標(biāo)號相同，澆筑封端砼時必須嚴(yán)格操縱梁體長度。待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝工作。 存梁區(qū)T梁存放、T梁架設(shè)梁板采納架橋機(jī)進(jìn)行安裝,梁體吊裝在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后進(jìn)行，梁體安裝前，應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理潔凈，支座墊石應(yīng)用水灰比不大于0.的：3水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并保持清潔。支座上的構(gòu)件安裝溫度,應(yīng)符合圖紙規(guī)定。梁體就位后應(yīng)妥善支承和支撐。梁體的安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體

53、各個時期,都不同意支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,并應(yīng)逐個進(jìn)行檢查。、鋼箱梁施工施工方案、方法和措施:本工區(qū)鋼箱梁位于K742大橋上,鋼箱梁跨徑為60m，為確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、順利完成,針對該工程的現(xiàn)場情況、鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、道路運(yùn)輸情況和我集團(tuán)公司鋼結(jié)構(gòu)制作安裝的優(yōu)勢。我公司采取的方案是在我公司鋼結(jié)構(gòu)工廠分段制作,再運(yùn)至現(xiàn)場吊裝。分段依照“運(yùn)輸、吊裝能力，以及盡量減少現(xiàn)場工作量“的原則進(jìn)行劃分。鋼箱梁的安裝采納現(xiàn)場搭設(shè)支架，分段吊裝，先吊裝橋墩分段,再吊裝橋跨之間的縱梁。橋跨之間的縱梁先安裝邊梁,然后對左、右幅對稱安裝中梁。為保證鋼箱梁制作和安裝的進(jìn)度和質(zhì)量,我公司采取以下措施：.在技術(shù)方面，我方將安排具

54、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員主管本工程，在開工前詳細(xì)批閱圖紙,與設(shè)計(jì)院聯(lián)系溝通,明確有關(guān)問題,并按照安裝方案進(jìn)行圖紙的詳細(xì)設(shè)計(jì),在開工前與監(jiān)理討論制定工藝試驗(yàn)方案,并編制詳細(xì)的施工工藝；b.在質(zhì)量方面，我們有完善的質(zhì)量治理和保證體系,有合格資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu),有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢驗(yàn)人員,我方將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和監(jiān)理的要求進(jìn)行全過程的檢驗(yàn)和記錄，并提交完整的施工資料;在材料方面，采購的材料均從大型鋼廠直接訂貨,并滿足設(shè)計(jì)要求，鋼板采納Q34q（D）材料,并依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行探傷；U形加強(qiáng)材由專業(yè)加工廠直接加工成型。我方將選配合適的焊接材料，并進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn)。對在以往項(xiàng)目中已采納并通過評定試驗(yàn)的焊接工藝

55、,我們將按規(guī)范的規(guī)定提交監(jiān)理進(jìn)行轉(zhuǎn)移認(rèn)可;在制造工藝方面,我們采納反造的工藝,以橋面為基準(zhǔn)面,用數(shù)學(xué)放樣提供各點(diǎn)的型值,制作胎架,將橋面板鋪于胎架上，依次安裝縱向加強(qiáng)筋、橫隔壁、縱向腹板,最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量,我公司將依照最方便的施工位置制定焊接坡口形式，并與設(shè)計(jì)討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后，翻身完成反面的焊接工作,并進(jìn)行矯正，使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求；.涂裝方案為:鋼板先進(jìn)行預(yù)處理,在自動拋丸流水線上清除鐵銹等雜物，使鋼板表面達(dá)到a.5等級，并噴涂厚度為約2030um的車間底漆，然后再將鋼板用于下料和裝焊。在構(gòu)件制作完畢后，按二次表面處理、逐層涂裝底漆和中間漆及一道面漆，工地安

56、裝后，對焊接等部位修補(bǔ)底漆和中間漆，最后的一道面漆全部在工地安裝完工后施工，以保證整體美觀。f 運(yùn)輸方面,我公司將與有關(guān)治理部門提早辦理好有關(guān)手續(xù),確保道路暢通和運(yùn)輸順利進(jìn)行。g.在現(xiàn)場吊裝方面,因該橋所在位置場地受限，支點(diǎn)較少，為使分段穩(wěn)定就位,我公司將在現(xiàn)場搭設(shè)臨時支墩,用以支撐鋼箱梁。（鋼箱梁現(xiàn)場焊接、檢驗(yàn)合格后拆除。)；.在項(xiàng)目治理方面，我們按照工廠的治理體制和治理方法，建立項(xiàng)目治理體系,各部門共同協(xié)作，全力以赴,保證按合同確定的日期安全、優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。工藝流程(附后）鋼箱梁制作工藝流程圖技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)構(gòu)細(xì)化技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙編制工藝文件材料配套鋼材預(yù)處理質(zhì)量檢驗(yàn)放 樣檢驗(yàn)落料切割加工檢驗(yàn)組

57、 裝焊 接檢驗(yàn)涂 裝檢驗(yàn)工 地 總 裝發(fā) 運(yùn)檢驗(yàn)現(xiàn)場質(zhì)量操縱a.焊接:依照焊縫形式、長度和等級要求對各部位的焊接方法進(jìn)行選擇。焊接工作在防風(fēng)防雨設(shè)施內(nèi)進(jìn)行,當(dāng)環(huán)境低于5或濕度大于80%時,采取必要的工藝措施后進(jìn)行焊接。要緊桿件在組裝后2h內(nèi)焊接，焊接前完全清除待焊區(qū)域內(nèi)的有害物,焊接時不得隨意在母材的非焊接部位引弧,焊接后應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺，嚴(yán)禁涂蠟清查。吊環(huán)與結(jié)構(gòu)的焊縫需做磁粉探傷,支座等重要部位的焊縫也需做磁粉探傷。焊接順序?yàn)?箱梁的底板、腹板、橫隔板按分塊組對好后焊接焊接腹板與橫隔板焊接底板與腹板、橫隔板焊接底板與縱向加強(qiáng)肋頂板組對好后，焊接頂板與腹板、橫隔板焊接頂板與縱向

58、加強(qiáng)肋組對完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，先焊分塊間的腹板焊縫，底板焊縫,最后焊頂板焊縫焊接其他連接部分。b.吊裝。吊裝前必須做好一切預(yù)備工作，包括在各個橋墩處和跨中間搭好臨時支墩、腳手架和工作平臺，對現(xiàn)場尺寸進(jìn)行測量、定位、劃線,愛護(hù)好支座。鋼箱梁吊裝、橋面系施工施工預(yù)備為了幸免橋面面層施工厚度過大或不足引起的副作用，施工前應(yīng)對全橋所有板頂部的操縱點(diǎn)標(biāo)高,逐片、逐點(diǎn)測定,并進(jìn)行綜合平衡計(jì)算，重新調(diào)整橋面的施工厚度,以使橋面標(biāo)高一致，符合設(shè)計(jì)要求。梁間接縫施工預(yù)制安裝的梁板,在梁板位和標(biāo)高安裝最后固定后,對梁板側(cè)邊進(jìn)行鑿毛處理。接縫鋼筋接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求焊接或綁扎。接縫采納砼連接,拆除底模后，應(yīng)進(jìn)行清潔處理。

59、橋面鋪裝砼澆筑砼前要保證梁板表面粗糙、清潔。采納半幅澆筑法,原則上縱向以伸縮縫為界。砼澆筑從下坡向上坡進(jìn)行。在澆筑混凝土前處理好各構(gòu)件的預(yù)埋。澆筑混凝土?xí)r用平板振動器與振動棒振搗密實(shí)后，再用振動梁、刮尺整平后進(jìn)行抹面收漿，待砼強(qiáng)度達(dá)到Mp后用鋼刷橫向刷紋。防撞墻施工防撞護(hù)欄模板采納鋼模，安裝時先調(diào)整標(biāo)高及位置，經(jīng)校正后進(jìn)行固定。澆筑砼時確保預(yù)埋件的標(biāo)高及平面位置并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置變形縫。護(hù)欄扶手鋼板及鋼管作防銹處理。2.隧道工程2.2.3.隧道總體施工方案、方法本工區(qū)有1道隧道:北閘隧道。北閘隧道出口端左幅長1425,右幅長1465m,位于張家溝村，便道通往，交通條件一般。隧洞圍巖表層為灰黃色砂

60、質(zhì)泥巖,依此為泥巖、頁巖、砂巖;地下水為松散巖類空隙水、基巖裂隙水、巖溶水;不良地質(zhì)為滑坡、巖溶、瓦斯；隧道進(jìn)口節(jié)理裂隙發(fā)育，節(jié)理張開；隧道穿越巖土土體要緊圍巖級不為級,工程地質(zhì)條件較差。隧道施工均按先明洞,后暗洞的次序進(jìn)行施工,明洞段采納明挖順做法施工,暗洞遵循“新奧法”原理組織施工，軟弱圍巖地段“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、緊封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”為施工原則。機(jī)械配套本著“性能可靠，技術(shù)先進(jìn),滿足需求，略有富余”的原則進(jìn)行設(shè)備的選型和配置,形成開挖與裝渣運(yùn)輸、噴錨支護(hù)、混凝土襯砌三條作業(yè)線。本工區(qū)北閘隧道全部采納新奧法施工。類圍巖采納全斷面法開挖,類圍巖采納上下臺階法開挖，洞口淺埋/偏壓段、類