棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案設(shè)計

1、.wd.wd.wd.陜煤集團神木紅柳林礦業(yè)帶式輸送機棧橋工程鋼構(gòu)造制作安裝施工組織設(shè)計審批：編制單位:陜西建設(shè)機械股份2008.05.18陜煤集團神木紅柳林礦業(yè)帶式輸送機棧橋工程鋼構(gòu)造制作安裝施工組織設(shè)計0.編制說明0.1編制依據(jù)根據(jù)陜煤集團神木紅柳林礦業(yè)提供的帶式輸送機棧橋工程制造邀標(biāo)文件和帶式輸送機棧橋工程設(shè)計圖紙等有關(guān)資料，結(jié)合我公司情況，工程特點，業(yè)主單位對工期，質(zhì)量的要求等，為使工程有方案，有步驟的進展，特編制本施工組織設(shè)計，以最大程度的指導(dǎo)施工。0.2編制原那么 科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，保證質(zhì)量，保障安全，確保工期，文明施工，為業(yè)主單位負(fù)責(zé)。1.工程概況1.1概述本標(biāo)段為陜煤集團神木紅

2、柳林礦業(yè)帶式輸送機棧橋鋼構(gòu)造工程。該工程位于陜西省神木縣城西北約15公里處，該工程為柳林礦井輸煤重點工程，全長分為五段：產(chǎn)品倉至1號轉(zhuǎn)載點369.8m；1#轉(zhuǎn)載點至2#轉(zhuǎn)載點2267.375m；2#轉(zhuǎn)載點至拉緊間1334.330m；拉緊間至產(chǎn)品緩沖倉197m，產(chǎn)品緩沖倉快速裝車站 189.5m其中產(chǎn)品倉至1號轉(zhuǎn)載點早廠區(qū)內(nèi)；1#轉(zhuǎn)載點產(chǎn)品緩沖倉主要是山區(qū)地段；產(chǎn)品緩沖倉快速裝車站要跨過公路，根據(jù)該地段的特點及設(shè)計圖的形式可劃分為三種形式，一、地面段局部，該段特點是輸送機棧橋橋體離地面較低約2m，構(gòu)造采用砼墻梁、輕型門式剛架彩鋼板圍護，橋面寬度4.5m。二、鋼梁段局部，該段特點是輸送機棧橋橋體離

3、地面較高約6m，構(gòu)造采用砼獨立柱，柱間跨度15m，柱間用2根HW588x300型鋼梁連續(xù)跨連接，2根型鋼梁之間用工字鋼25a2150連接形成平面構(gòu)造、上部構(gòu)造同地面局部輕型門式剛架彩鋼板圍護。三、鋼桁架段局部，該段特點是輸送機棧橋橋體離地面最高約2040m，構(gòu)造采用砼獨立柱，棧橋跨度2552m，柱間用鋼桁架單跨連接，連接方式一端采用固定支座，另一端為活動支座，鋼桁架共38跨，42m跨共29跨，單跨鋼桁架約38噸重，施工安裝難度較大，鋼桁架形成輸送通道，外部采用彩鋼板圍護。詳細(xì)情況見紅柳林礦業(yè)帶式輸送機棧橋工程情況匯總表。全施工段地形復(fù)雜多變。構(gòu)造長期承受動荷載因此該產(chǎn)品有兩個最 基本的要求：一

4、是強度要求，即構(gòu)架、桿件等均需有足夠的承受沖擊及反復(fù)荷載的能力，以保證安全使用；二即要求所生產(chǎn)的構(gòu)件、配件，因此各構(gòu)架、桿件等的尺寸都有較高的公差要求，以保證構(gòu)架、桿件的迅速安裝和良好的使用效能。帶式輸送機棧橋工程的構(gòu)造形式和使用性能對制作提出了較高的要求。必須從原材料、零件下料、拼配、焊接、矯正、成品加工等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，才能確保滿足圖紙和工藝原那么的要求。紅柳林礦業(yè)帶式輸送機棧橋工程情況匯總表工程標(biāo)段2.5標(biāo)段3標(biāo)段3.5標(biāo)段4標(biāo)段5標(biāo)段棧橋名稱產(chǎn)品倉至1號轉(zhuǎn)載點1#轉(zhuǎn)載點至2#轉(zhuǎn)載點2#轉(zhuǎn)載點至拉緊間拉緊間至產(chǎn)品緩沖倉產(chǎn)品緩沖倉快速裝車站棧橋全長369.8m2267.4m1334.3m1

5、97m189.5m地面及砼梁段長度309m552.6m290.22m75.4m門架地面高差16m2m2m3m用鋼量t3029153778282067590鋼梁段長度1134m368.42m32m18.8m門架數(shù)4691581410與地面高差7m7m7m用鋼量t5415911833021703810468桁架段長度60m580.8m677.92m146.4m78m30m桁架數(shù)214(36m)1(25m)42m桁架數(shù)13161(52m)滾軸支座4個283284與地面高差16m30m10m50m70m36m用鋼量kg3792351631964631011216884250C

6、檁條183041065416505693005165總用鋼量kg907821218229938963138506107473彩鋼板量m249402767116886221620401.3材料帶式輸送機棧橋鋼構(gòu)造工程采用材料主要為Q235B普通碳素構(gòu)造鋼，滾軸支座局部構(gòu)件采用鑄鋼及Q345B鋼。2.施工前的準(zhǔn)備及組織工作我公司是生產(chǎn)制造各類金屬構(gòu)造產(chǎn)品的專業(yè)廠家，擁有近五十年的鋼構(gòu)造生產(chǎn)歷史，特別是近十年來的不斷技術(shù)改造，使公司的加工能力得到了質(zhì)的飛躍，擁有制造鋼構(gòu)造產(chǎn)品的具有現(xiàn)代化科技水平的成套專業(yè)設(shè)備，公司現(xiàn)有鋼構(gòu)造生產(chǎn)廠房面積約2.5萬平方米，年產(chǎn)鋼構(gòu)造能力約2萬噸，具有以精細(xì)數(shù)控切割機、

7、鋼板預(yù)處理線、進口數(shù)控鉆床、加工中心、焊接機器人等為代表的先進的現(xiàn)代化設(shè)備，公司從事鋼構(gòu)造生產(chǎn)的技術(shù)人員50余人，85的人員具有中高級職稱，公司為國家認(rèn)可計量單位，并具有CMA證書，具有完善的質(zhì)檢、計量、理化檢測手段，公司在1997年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。鋼構(gòu)造產(chǎn)品以“堅、“巨、“精、“難著稱。公司是鐵道部八三式鐵路輕型軍用橋墩的定點生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)該產(chǎn)品已經(jīng)有二十年的時間，具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)歷，公司在六十年代和七十年代有近十年的鐵路戰(zhàn)備器材64式軍用梁的生產(chǎn)經(jīng)歷，這些都為這次完成該工程的生產(chǎn)任務(wù)奠定了良好的根基。近幾年來公司先后制造完成了西安市東二環(huán)動物園及理工大的人行天橋、廈門海滄

8、大橋纜載吊機、鐵路支架造橋機、杭州灣工程架橋機、潤揚大橋庫跨纜吊機、法門寺鋼構(gòu)造工程、紅柳林礦廠房工程、空軍戰(zhàn)備器材9509工程、西安變壓器電爐廠重型裝配跨鋼構(gòu)造工程、四川德陽東方電機廠重型裝配跨鋼柱、吊車梁、寶雞峽魏家堡水電站壓力鋼管、陜西省南郊體育訓(xùn)練基地重競技中心的柔道館和摔跤館的網(wǎng)架工程等多項重要鋼構(gòu)造工程。我們將本著“鍥而不舍，創(chuàng)造卓越的公司精神、本著“以人格保衛(wèi)質(zhì)量的尊嚴(yán)的質(zhì)量守那么，精心組織本產(chǎn)品的施工，確保產(chǎn)品質(zhì)量和工期。2.1施工組織機構(gòu)及管理和技術(shù)人員的組成本工程假設(shè)我公司有幸中標(biāo),我們將全力以赴地組織施工,按公司的管理體系和質(zhì)量體系進展嚴(yán)格管理和質(zhì)量控制。公司總經(jīng)理將親自

9、掛帥，擔(dān)任工程總指揮。擬為完成本合同產(chǎn)品設(shè)立的施工組織機構(gòu)圖：工程總負(fù)責(zé)：公司總經(jīng)理生產(chǎn)總負(fù)責(zé)：公司生產(chǎn)部部長技術(shù)總負(fù)責(zé)：公司總工程師項 目 經(jīng) 理 生產(chǎn)處財務(wù)處質(zhì)檢處鋼構(gòu)造研究所供應(yīng)處安全環(huán)保處結(jié) 構(gòu) 車 間準(zhǔn) 備 車 間重 機 車 間機 修 車 間沖 壓 車 間涂 裝 車 間該工程采用工程法人制，由公司選派優(yōu)秀工程經(jīng)理和有豐富實踐經(jīng)歷的技術(shù)人員和管理人員組成工程經(jīng)理部,擬投入該工程的管理人員和技術(shù)人員約30人。其中高級職稱3人，中級職稱8人。工程質(zhì)量、技術(shù)、施工管理在公司質(zhì)量保證部、技術(shù)開發(fā)部、生產(chǎn)保證部等部門的直接監(jiān)視管理下進展。嚴(yán)格管理、科學(xué)施工、嚴(yán)守合同、爭分奪秒搶進度、精益求精保質(zhì)

10、量。用我們公司一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)，交給業(yè)主一個滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。2.2 擬投入本工程的設(shè)備器具在施工前應(yīng)充分考慮公司現(xiàn)有的設(shè)備情況和還需要準(zhǔn)備的設(shè)備器具情況，積極做好設(shè)備器具準(zhǔn)備工作。在該工程中我公司擬投入各類設(shè)備約126臺套，具體情況如下表一：設(shè)備名稱規(guī)格型號技術(shù)指標(biāo)廠牌及出廠時間數(shù) 量臺新舊程度小計其 中擁有新購租賃數(shù)控切割機EXA-65006.5M德國伊薩19931180數(shù)控切割機VXP-25002.5M具備等離子德國伊薩19951185數(shù)控切割機EXA-75007.5M上海伊薩20011195半自動切割機QGJ-1430mm上海氣割機廠2001 3390等離子切割機CGK

11、-600.135mm天津天泉公司 19971190金屬帶鋸床AM-450美國20001195校平機十三輥6-2000寬小于2米，厚小于6毫米長沙礦山機械廠 19921185剪板機13-2500寬小于2.5米，厚小于13毫米上海剪沖機廠19891180剪板機20-2500寬小于2.5米，厚小于20毫米沈陽鍛壓機床廠19892280校平機七輥32-2500寬小于2.5米，厚小于32毫米沈陽鍛壓機床廠19761178龍門銑床XQ2014-4M寬度小于2.5米寧波華光公司20001190龍門銑床X2010C3M*1M*1M北京第一機床廠19921185單臂油壓機Y2104-44400噸陜西壓延廠199

12、21185邊緣刨床B1120A12米沙洋機床廠19981190邊緣刨床HHP-10/ST*1010米捷克19861180四柱油壓機YA32-315315噸合肥鍛壓廠19921185自動埋弧焊機MZ1-10001000A上海電焊機廠19985590CO2氣體保護焊機RA550550A芬蘭考比1997151590數(shù)控加工中心TR121.25*1.25M意大利19981190落地鏜銑床MDR-130-cru130mm西班牙19981190數(shù)控鉆床VSP60CNC60mm捷克19971190數(shù)控鏜床XK79121000*1000青海機床廠20001190數(shù)控激光切割機BYSPRINT3015/2200

13、3000*1500瑞士11數(shù)控加工中心AREA-T2000*2000意大利11電熱鼓風(fēng)恒溫枯燥箱GHG101500福州枯燥箱廠20022295紅外線烘干箱RDL4-100500溫州正特機器廠19971190紅外線烘干箱ZYH-60500上海電焊機廠20012295電焊機YK-505FL3.2-8mm唐山松下2001151595電焊機ZX5-400B3.2-8mm馬鞍山20025595電焊機BX3-500-23.2-8mm上海電焊機廠1998151595逆變弧焊機ZX7-400400A西安北方電器公司19976690CO2氣體保護焊機NBC-500-2500A西安漢光電器公司2002101095

14、熱處理設(shè)備TQF-5-ERM1500德國IPSON19971190噴丸室15M*15M20021套1套90各型號車、鏜、刨床20余臺20余臺250噸沖床J31-250250噸西安鍛壓機床廠1977 117580噸沖床80T80噸嶺南鍛壓機床廠19791175另外我們還需根據(jù)該工程構(gòu)件的構(gòu)造形式情況制作專用拼配模胎，焊接工裝等，以保證桁架，門架，鋼梁等構(gòu)件的順利制作。我公司擬投入該產(chǎn)品的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備約50臺套，具體情況如下表二：序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1無油氣體壓縮機WM-2A臺12原子吸收分光光度儀AA320臺13高速數(shù)顯自動分析儀HC-臺14電腦數(shù)顯碳硫分析

15、儀HV-4臺15臺式看譜儀WKT-6臺16電子天平JD100-3B臺17臺式鉆床Z512B臺18化驗制樣粉碎機QJ100-1臺1910噸液壓萬能試驗機WE-10臺11060噸液壓萬能試驗機WE-60臺111屏顯液壓萬能試驗機WES-1000D臺112沖擊試驗機JB-30D臺113金相試樣拋光機P-2臺114金相試樣預(yù)磨機M-2臺115沖擊試樣缺口雙刀拉床VU-300臺116金相取樣線切割機床GCX-2臺117數(shù)顯洛氏硬度儀HRS-150臺118布氏硬度儀HB-3000臺119外表洛氏硬度儀HR2-45臺120臺式金相顯微鏡XJL-03臺121砂輪機JB0009-81臺122現(xiàn)場金相顯微鏡XH-

16、500臺123自動安平水準(zhǔn)儀臺30倍24自動安平水準(zhǔn)儀臺20倍25經(jīng)緯儀J6臺126經(jīng)緯儀J2臺127便攜式X射線探傷機XXG-2505臺128暗室套129評片室套130智能化超聲波測厚儀LA-30臺131磁性涂層測厚儀臺10-1000m32專用檢驗平臺套133大角尺500*1000500*1500只各1自制34孔距測量儀套1自制35游標(biāo)卡尺只636鋼卷尺只103.鋼構(gòu)件的制作3.1工程施工,驗收執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)3.1.1業(yè)主單位提供的設(shè)計圖紙3.1.2工程工藝原那么和驗收要求3.1.3?鋼構(gòu)造工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50205-2001)3.1.4?建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程?(JGJ81-2002)3

17、.1.5本公司有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的各項管理制度、措施等。 3.2 原材料控制原材料的選擇和采購必須按設(shè)計的要求進展操作。3.2.1鋼材的控制該工程所用的鋼材應(yīng)選用國內(nèi)大型鋼廠的鋼材，所有材料必須具有材料質(zhì)量合格證書和出廠檢驗證明，材料進廠后根據(jù)有關(guān)規(guī)定均須做化學(xué)成份和機械性能復(fù)驗，確保材料符合要求，并對原材料的外觀進展檢查。3.2.1.1原材料化學(xué)成份和機械性能復(fù)驗。進廠的鋼材根據(jù)批號、爐號分別進展取樣化驗。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：?低合金高強度構(gòu)造鋼? GB/T1591-94 ?碳素構(gòu)造鋼? GB700-88?合金構(gòu)造鋼? GB3077-883.2.1.2原材料外觀檢查原材料外觀檢查包括對鋼板、型材的厚度、外觀

18、尺寸和外表銹蝕度的檢查。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：?熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差?GB709-88?涂裝前的鋼板外表銹蝕等級和除銹方法? GB8923-88?熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差? GB706-88?熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及允許偏差? GB707-88?熱軋等邊角鋼尺寸、外形、重量及允許偏差?GB/T9787-883.2.2焊接材料的控制該工程的制作中，焊接是確保該產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工藝之一，焊接質(zhì)量的控制是一個十分重要的環(huán)節(jié)，而焊接材料對焊接質(zhì)量的影響重大，因此焊接材料的品種、規(guī)格、性能均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。檢查方法：檢查焊接材料的質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗報告。執(zhí)

19、行標(biāo)準(zhǔn)：?低合金鋼焊條? GB/T5118-1995 ?碳鋼焊條? GB/T5117-1995 ?熔化焊用鋼絲? GB/T14957-1994?埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑? GB/T5293-1995?氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲? GB/T8110-19953.2.3 防腐材料的控制該工程的制作中，防腐質(zhì)量的控制是一個十分重要的環(huán)節(jié)，其對構(gòu)造的使用壽命有很大的影響，而防腐材料的好壞對防腐質(zhì)量的影響很大。因此防腐材料的品種、規(guī)格、性能均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。根據(jù)要求該產(chǎn)品主要為油漆防腐，底漆為紅丹防銹漆，面漆為醇酸磁漆面漆。檢查方法：檢查防腐材料的產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品批號、合格證或檢驗資料。

20、3.2.4 鋼構(gòu)造防火材料的控制根據(jù)具體要求進展。3.3 技術(shù)準(zhǔn)備工作3.3.1圖紙的消化及工藝文件的編制投產(chǎn)前由技術(shù)人員對該產(chǎn)品的圖紙、工藝原那么和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)進展徹底消化，并根據(jù)設(shè)計圖及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)繪制鋼構(gòu)造施工詳圖，然后編制加工工藝流程及構(gòu)件的制作工藝文件。工藝文件包括：下料工藝、零件加工工藝、拼配工藝、焊接工藝、矯正工藝、涂裝工藝及構(gòu)件包裝發(fā)運工藝等。3.3.2焊接工藝評定在編制焊接工藝之前，對該產(chǎn)品所用的相關(guān)材料進展焊接工藝評定，焊接工藝評定嚴(yán)格按相關(guān)條款執(zhí)行，通過評定選擇適宜焊接方法、施焊條件和工藝參數(shù)等，以保證焊接接頭的力學(xué)性能到達設(shè)計要求。焊接方法確實定還須經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)。焊接工

21、藝嚴(yán)格按照焊接工藝評定報告編制。3.3.3焊工上崗培訓(xùn)該工程的使用特點是承受反復(fù)荷載，鋼構(gòu)件皆為受力構(gòu)件，對焊接的質(zhì)量要求高，除了準(zhǔn)確合理的焊接工藝外，還必須具備能很好執(zhí)行焊接工藝的操作水平高超的焊工。因此對參加該產(chǎn)品鋼構(gòu)件焊接的焊工進展崗前培訓(xùn)必不可少,合格后發(fā)給上崗證。焊工必須持證上崗,確保該產(chǎn)品鋼構(gòu)件的焊接質(zhì)量。3.3.4量具的準(zhǔn)備鋼構(gòu)件的外形尺寸和安裝孔位的準(zhǔn)確性是保證產(chǎn)品性能的重要因素之一，而量具在其中起著重要作用。投產(chǎn)前對于使用于該產(chǎn)品的通用量具均應(yīng)進展一次全面的計量檢查,以保證各工序的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性。并根據(jù)該產(chǎn)品的構(gòu)造特點，自制專用量具，保證產(chǎn)品的各項公差要求。3.3.5技術(shù)交底

22、工作產(chǎn)品投產(chǎn)前對參與該產(chǎn)品制造的處室,車間技術(shù)人員,工種帶頭人等進展技術(shù)交底，以保證圖紙技術(shù)要求和工藝文件的貫徹執(zhí)行。對于重要的工序,在總技術(shù)交底后還應(yīng)有重點的技術(shù)交底,確保產(chǎn)品質(zhì)量萬無一失。3.4鋼構(gòu)件制作的工藝流程3.4.1鋼桁架的制作鋼桁架是該工程產(chǎn)品 基本構(gòu)件之一，不但重量大而且數(shù)量多，是該工程重中之重。根據(jù)桁架跨度分為四段分段制作，現(xiàn)場組拼成型其制作的工藝框圖如下所示。3.4.1.1板材、型材的矯正設(shè)備準(zhǔn)備：七輥鋼板校平機、撐直機、油壓機。下料前應(yīng)去除鋼板、型鋼外表氧化皮等雜物。鋼板應(yīng)在七輥鋼板校平機上校平，型鋼應(yīng)在撐直機或油壓機上校直，以保證下料后零件尺寸的準(zhǔn)確性。鋼板及型鋼外表不

23、準(zhǔn)帶有裂紋、夾灰及過深的銹蝕麻坑等庇病，鋼板平面度每米允許偏差1.0毫米，型鋼直線度每米允許偏差1.0毫米。3.4.1.2板類零件的下料及加工設(shè)備準(zhǔn)備：數(shù)控切割機、半自動切割機、剪板機、油壓機、牛頭刨床、銑床、刨邊機、角磨砂輪機。對于板類零件中形狀不規(guī)那么及厚度大于12毫米的零件采用數(shù)控切割機進展下料，形狀規(guī)那么及厚度小于12毫米的零件采用剪板機下料，零件下料后要用角磨砂輪機將割渣及毛刺去除干凈，零件還應(yīng)在油壓機上校平，對于加工坡口的板料應(yīng)在牛頭刨床上完成或用半自動氣割完成，斜面由銑床加工完成，與型鋼兩翼無配合要求的綴板長度公差采用半自動氣割完成保證。要求的綴板長度公差采用數(shù)控切割保證。下料時

24、對于還需要加工的零件需預(yù)留加工余量，一般為單邊4毫米。下料和加工時還要充分考慮焊接收縮量。數(shù)控切割下料及刨邊加工其尺寸偏差應(yīng)為0.5毫米，切割下料的切割面質(zhì)量如下表三，機械剪切的允許偏差如下表四。表三：項 目主要零件次要零件外表粗糙度25m50m崩坑不允許1000mm長度內(nèi)允許有一個1.0mm塌角圓角半徑不大于0.5mm切割面垂直度0.05t，且不應(yīng)大于2.0mm 鋼桁架的制作工藝框圖：板材、型材的矯正型材類零件下料板類零件下料豁 口 加 工坡 口 加 工上下片部件的拼焊兩側(cè)主部件的拼焊其余部件的拼焊型鋼鋼零件的拼焊板類零件的拼焊型鋼與板類零件的拼焊型鋼類零件的拼焊板類零件的拼焊組件間的中拼焊

25、拼配組件間的中拼焊現(xiàn)場總拼配防腐焊縫的焊接油漆編號整體檢查成品矯正小件的拼焊表四：項 目允 許 偏 差零件寬度長度1.0mm邊緣缺棱1.0mm3.4.1.3型材類零件下料及加工設(shè)備準(zhǔn)備：鋸床、銑床、沖床、氣割設(shè)備、撐直機、油壓機、角磨砂輪機。型材類零件的下料主要用鋸床來完成并留有足夠的焊接收縮余量，下料后要用角磨砂輪機去除飛邊毛刺，對于尺寸較長的零件應(yīng)在撐直機上再次矯正。型材類零件的加工包括端頭斜頭、沖缺、切肢、槽鋼的反變形等。端頭斜頭在銑床上完成、沖缺在沖床上用專用沖摸來完成，槽鋼切肢先用氣割后再在銑床上銑加工，以保證槽鋼腹板的厚度及其與鋼板在拼配時間隙不大于0.5毫米。型材下料和矯正后的允

26、許偏差如下表五：項 目允 許 偏 差mm型鋼長度2.0型鋼直線度每米1角鋼肢垂直度全長范圍1角肢平面度連接部位0.5其余1.0槽鋼腹板平面度連接部位0.5其余1.0槽鋼翼緣垂直度連接部位0.5其余1.03.4.1.4鋼桁架兩側(cè)主部件的拼部件的拼焊 設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、CO2氣體保護焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、碳弧氣刨設(shè)備、X射線機、氣割工具、拼配專用工具、矯正專用工具等。兩側(cè)主部件的拼焊主要是由乙類焊縫接頭的拼焊和板類零件的拼焊兩個工序穿插組成。乙類焊縫接頭的拼焊是指主桿件的拼接和焊接，拼配要在拼配平臺上進展，在乙類焊縫的兩端要拼配引熄弧板，焊接采用

27、手工電弧焊的方法進展，焊時采用E43*焊條施焊，焊前要將焊縫區(qū)兩側(cè)各30毫米區(qū)域內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等去除干凈。焊時要由經(jīng)過培訓(xùn)的并持有合格證的焊工操作，焊接應(yīng)采用短弧焊接，焊縫的反面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應(yīng)落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺去除干凈并要詳細(xì)自檢，檢查合格后用氣割割除引熄弧板，用角磨砂輪修磨割痕和磨平焊縫反面余高并矯正，以方便后續(xù)的拼配。板類零件的拼焊主要是指弦桿連接板的拼焊，拼配采用模胎拼配，必須保證尺寸及公差，拼配間隙不得大于0.5毫米。焊接采用CO2氣體保護焊進展，焊絲采用1.2毫米焊絲，CO2氣體純度應(yīng)大于9

28、9.5。也可采用埋弧自動焊進展焊接，焊絲用H08MnA，焊劑用HJ431焊接必須保證焊縫高度，焊縫成型要美觀，均勻一致。焊后要矯正，矯正必須成角尺，不平度不得大于1毫米。 3.4.1.4.1組件間的拼焊 設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具、矯正專用工具等。組件間的拼焊主要是指焊好的組件與已焊好的板類零件的組件及其余板類零件的拼焊，拼成框架。并保證設(shè)計的拱度要求。拼配采用模胎定位拼配，以一端為基準(zhǔn)端，必須用角尺，并用油漆作標(biāo)記，以便總拼配及制孔時使用。焊接采用手工電弧焊進展，焊條用E43*焊條，焊時構(gòu)件必須放平直，使焊縫均處于平焊位

29、置，以便于保證焊縫質(zhì)量，焊后要徹底的去除熔渣及飛濺物。構(gòu)件焊接后要在專用的矯正平臺上進展矯正，矯正采用冷壓矯正，矯正后長方形框架對角線偏差不得大于2毫米、上下平面不平度不得大于3毫米、扭曲不得大于2毫米、旁彎不得大于2毫米、連接板傾斜度不得大于1毫米，并控制開擋尺寸。矯正完后須由專職檢驗人員進展檢查，并做好相關(guān)的記錄。3.4.1.5鋼桁架上下片部件的拼焊 設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、CO2氣體保護焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具、矯正專用工具等。鋼桁架上下片部件的拼焊主要是由板類零件的組焊和槽鋼、工字鋼與板類零件的組焊兩個工序穿插組成。拼配應(yīng)在專用模

30、胎上放樣進展，焊接采用CO2氣體保護焊進展也可視情況采用自動焊，焊后應(yīng)去除焊接飛濺并進展矯正。槽鋼、工字鋼、角鋼與板類零件的拼焊，拼配應(yīng)在平臺上進展，焊時采用手工電弧焊進展，焊條用E43*焊條，焊后要矯正，保證桿件平直，不得有扭曲。3.4.1.5.1組件間的拼焊設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具、矯正專用工具等。組件間的拼焊主要是指焊好的板類零件的組件的拼焊，拼成框架。拼配采用模胎定位拼配。焊接采用手工電弧焊進展，焊條用E43*焊條，焊時構(gòu)件必須放平直，使焊縫均處于平焊位置，以便于保證焊縫質(zhì)量，焊后要徹底的去除熔渣及飛濺物。構(gòu)件焊

31、接后要在專用的矯正平臺上進展矯正，矯正框架對角線偏差不得大于2毫米、扭曲不得大于2毫米、旁彎不得大于1.5毫米、連接板傾斜度不得大于1毫米、并保證焊縫對接端必須矯正平直，不得有扭曲。3.4.1.6其余部件的組焊設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具、矯正專用工具等。其余部件的組焊主要是指底部斜拉桿件的拼焊。拼配采用模胎定位拼配，以角鋼一端的缺口為基準(zhǔn)端，必須成角尺。焊接采用手工電弧焊進展，焊后應(yīng)去除焊接飛濺并進展矯正，矯正時保證平面不平度不得超過2毫米。3.4.1.7總拼配設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配

32、專用工具等?？偲磁涫侵笇⑸鲜鲆呀?jīng)作好的兩側(cè)主部件、鋼桁架上下片部件、其余部件等零件在現(xiàn)場專用拼配模胎上拼配成吊裝成品。拼配采用外形定位，長度方向定位要設(shè)在油漆標(biāo)注的一端。構(gòu)件的對接拼配其厚度和寬度方向的錯位公差不得超過0.5毫米。拼配的首件必須進展幾何線匯交檢查。3.4.1.8焊縫的焊接設(shè)備準(zhǔn)備：電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、碳弧氣刨設(shè)備、X射線機、氣割工具等?？偲春笠紫韧瓿杉最惡缚p的焊接并要探傷合格，然后才可完成其余類焊縫的焊接。甲類焊縫是指主要構(gòu)件的對接焊縫，該焊縫的焊接是關(guān)鍵。甲類焊縫的兩端焊前要拼配引熄弧板，并要將焊縫區(qū)兩側(cè)各30毫米區(qū)域內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等去除干凈。

33、焊接采用手工電弧焊的方法進展，焊時采用E43*焊條施焊，焊時要由經(jīng)過培訓(xùn)的并持有合格證的焊工操作，焊接應(yīng)采用短弧焊接，焊縫的反面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應(yīng)落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺物去除干凈并要詳細(xì)自檢，合格前方可進展其它焊縫的焊接。沒有任何缺陷后用氣割割除引熄弧板，割時應(yīng)由專人操作，不得割傷母材，割縫應(yīng)離母材1.5-2.0毫米，用角磨砂輪修磨割痕和焊縫，兩側(cè)磨成勻順過渡，焊縫兩平面要修磨平整。其余焊縫焊接時采用手工電弧焊來完成，施焊時構(gòu)件要支墊平穩(wěn)，并注意合理的焊接順序，以減少焊接變形。焊后要仔細(xì)清理藥皮和飛濺物，對需要修磨的焊縫應(yīng)用

34、角磨砂輪進展修磨。3.4.1.9成品矯正設(shè)備準(zhǔn)備：專用矯正平臺、專用檢查平臺、大角尺、千斤頂、矯正專用工具等。成品矯正時在矯正平臺上采用火焰矯正的方法進展，矯正后要進展嚴(yán)格的檢查，必須保證平面不平度，扭曲和翹曲到達標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。3.4.2鋼梁制作設(shè)備準(zhǔn)備：型鋼矯正機、專用拼配平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具等。鋼梁也是該工程的 基本構(gòu)件之一，其制作的工藝框圖見下頁。構(gòu)件焊接后要在專用的矯正平臺上進展矯正，矯正采用冷壓及火焰矯正，矯正后零件長度偏差1毫米、垂直度不得大于2毫米、扭曲不得大于2毫米、旁彎不得大于3毫米。對接處垂直度不得大于1毫米矯正完后須由專職檢驗人員進展檢查

35、，合格前方可進展鉆孔及防腐處理。并保證連接孔位置尺寸偏差不大于1mm。板材、型材的矯正型材類零件下料板類零件下料豁 口 加 工坡 口 加 工 構(gòu)件焊接矯正鉆孔防腐處理現(xiàn)場總拼配3.4.3門架制作設(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具等。板材、型材的矯正型材類零件下料板類零件下料零件桿件焊接矯正防腐處理現(xiàn)場總拼配3.4.3.1零件下料設(shè)備準(zhǔn)備：專用平臺、鋸床、角磨砂輪機等。3.4.3.2焊接門架分為門柱及橫梁三局局部別制作。設(shè)備準(zhǔn)備：電焊機、CO2氣體保護焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱等。焊接根據(jù)位置和空間情況采用手工電弧焊和CO2氣體保護焊相結(jié)合的方法進展，手工

36、電弧焊時采用E4303焊條施焊，CO2氣體保護焊時用直徑1.2毫米焊絲，CO2氣體純度不低于99.5。施焊時構(gòu)件要支墊平穩(wěn)，并注意合理的焊接順序，以減少焊接變形。焊后要仔細(xì)清理藥皮和飛濺物并要詳細(xì)自檢，對需要修磨的焊縫應(yīng)用角磨砂輪按要求進展修磨。3.4.3.3成品矯正設(shè)備準(zhǔn)備：專用矯正平臺、專用檢查平臺、大角尺、千斤頂、矯正專用工具等。改進標(biāo)準(zhǔn)弦桿矯正時在矯正平臺上采用冷矯正的方法進展，矯正后要進展嚴(yán)格的檢查，上平面不平度不大于1.5毫米，扭曲不大于1.0毫米，旁彎不大于1.5毫米。3.4.4次鋼構(gòu)的制作3.4.4.1檁條的制作，檁條采用C100*50*20*2.5和C80*40*15*2.5

37、 次構(gòu)造主要工藝流程框圖由計算機控制的C型、Z型檁條制作的主要工藝流程如下:烘 干自動噴漆沖 孔切 割滾壓成型卷材開卷3.4.4.2屋面板、墻面板主要設(shè)備及工藝流程。屋面板采用100mm厚聚苯乙烯夾芯板、墻面板采用75mm厚聚苯乙烯夾芯板。均采用0.6mm厚寶鋼鍍鋁鋅板材。屋面板、墻面板主要設(shè)備有多種型號的板材成型機組，根據(jù)板材的型號進展設(shè)備選擇。 屋面板、墻面板主要工藝流程粘結(jié)滾壓成型卷材開卷選擇板材型號四、板材安裝施工工藝切 割3.4.4.2.1安裝工藝流程：屋面板墻面板收邊泛水驗收整改交付使用1.施工準(zhǔn)備工作板材安裝a.鋼板吊運至屋架時吊桿上擊住彩色鋼板之垂直擊帶間距不得大于6公尺。b.

38、須加斜向吊帶以防止滑落，如以以下圖。每捆重量不大于2噸。c.保持平穩(wěn)緩緩吊升吊車作業(yè)范圍內(nèi)非吊裝人員不得靠近。d.運屋面板時，需用麻繩擊于鋼板另一端一般擊在板尾，靠近檐口端，以控制吊升過程中，因風(fēng)力使整束鋼板在空中旋轉(zhuǎn)，易發(fā)生不安全。以山墻邊作起點由左而右或由右而左依順序鋪設(shè)可參考施工時之風(fēng)向依順風(fēng)方向鋪設(shè)。 e.第一片鋼板安裝時臨時固定后，沿板下緣拉準(zhǔn)線每片依準(zhǔn)線安裝隨時檢查，不使發(fā)生偏差。f.設(shè)過程中每隔一段復(fù)核一次鋼板是否齊平。2.質(zhì)量要求.屋面板在靠近屋脊蓋板端應(yīng)向上扳起80度。.自攻螺絲必須垂直支撐面且緊墊圈，必須完整。.屋面板左右搭接須為陰陽肋搭接。.每日收工前將屋面地面天溝上的殘

39、屑去除干。.鋪設(shè)鋼板區(qū)域內(nèi)，切割及固定螺絲時產(chǎn)生金屬碎屑應(yīng)于當(dāng)日收工前清理。.屋頂自攻螺絲固定于板肋。.鋪板前先將檁條調(diào)直，以便使螺絲固定時成一條線。3.安全措施.施工前，專職安全員應(yīng)對施工班組進展安全技術(shù)交底。.所有參加施工人員必須穿戴好個人勞保保護用品。高空作業(yè)時均應(yīng)系好安全帶，不得隨意上下擲物體。爬高的竹梯應(yīng)有防滑措施，必要時應(yīng)由專人看護。.工人要戴安全帽，工人需穿軟底鞋。.工人須身體安康，沒有懼高癥。.工人在屋面行走時，須走在檁條或板谷上。.制止在未固定的屋面板上行走。.供臨時上下用的梯架，必須固定牢靠。.每人收工前，將屋面、地面之鋼板用繩索整理規(guī)位。 .吊板前，應(yīng)檢查吊桿、吊鉤、吊帶

40、磨損狀況，如不符合要求，要更換。.施工電源采用三相五線制，手持電開工具必須有漏電保護開關(guān)。.吊裝前應(yīng)再向全體人員交底，明確重點措施的做法及負(fù)責(zé)人。.吊裝工作開前應(yīng)對吊車、支腿及鋼絲等進展全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除。四級以上大風(fēng)，停頓吊裝作業(yè)。.吊裝工作過程中應(yīng)設(shè)專人員負(fù)責(zé)指揮，不得違章作業(yè)。.文明施工，保證道路暢通、現(xiàn)場整潔、完工場清。4.材料堆放現(xiàn)場材料的堆放以不使材料受到損傷和盡量防止二次搬運為原那么，具體堆放時視場地的大小和作業(yè)現(xiàn)場條件而定。為方便搬運和減少損傷，材料與地面之間要用木方墊起來，且每批材料之間加木方的原那么是通用的。材料堆放要保證有良好的通風(fēng)條件，在陰雨天要用彩條布覆蓋以防

41、止遭雨淋。5.板材碼放屋面板及墻板應(yīng)存放在安全的地方。板材與地面之間要用木方墊起來且有一定坡度以利于排水，同樣應(yīng)有良好的通風(fēng)，陰雨天應(yīng)用彩條布覆蓋起來，以防止對板材造成腐蝕，成批板材應(yīng)用鉛絲或綜繩捆綁結(jié)實，以免相互滑移對板材造成損傷甚至引發(fā)事故。6.金屬構(gòu)件在存放金屬構(gòu)件時，操作應(yīng)小心仔細(xì)，成捆的檁條或其他構(gòu)件等應(yīng)存放在干凈的地方，且用木方墊成一定的坡度以利于排水。假設(shè)這局部材料在短期內(nèi)不使用，應(yīng)用彩條布覆蓋起來，以免被上面的積水造成微型的腐蝕，失去其應(yīng)有的構(gòu)造強度及外型效果?？傊?，材料的存放應(yīng)安全可靠且緊固良好，如果具備條件，最好圍成專用的材料堆場以免發(fā)生材料的喪失或損壞。3.4.5滾軸支座

42、的制作設(shè)備準(zhǔn)備：車床，熱處理專用設(shè)備，電焊機3.4.5.1滾軸的制作工藝框圖如下：調(diào)質(zhì)處理粗加工下料精加工3.4.5.2支座板件的制作焊接下料加工3.5.鋼構(gòu)件的油漆我公司曾先后成功的完成了西安市東二環(huán)建國路立交橋的鋼橋局部和動物園及理工大人行天橋、四川德陽東方電機廠重型裝配跨鋼柱、吊車梁、寶雞峽魏家堡水電站壓力鋼管等工程的油漆防腐工作，具有豐富的施工經(jīng)歷。我公司是鐵道部八三式鐵路輕型軍用橋墩的定點生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)該產(chǎn)品已經(jīng)有二十年的時間，其鋼構(gòu)件的油漆一直由公司涂裝車間完成，因此我們有能力和信心搞好該工程鋼構(gòu)件的油漆防腐工作。3.5.1設(shè)備準(zhǔn)備 (1)9立方空氣壓縮機一臺 (2)空氣濾清器 (

43、3)油水別離器 (4)油漆攪拌機 (5)高壓無氣噴圖機 (6)磁力測厚儀 (7)鋼構(gòu)件專用噴砂室 3.5.2外表處理鋼桁架、鋼梁、門架等鋼構(gòu)件外表處理采用噴砂處理，其外表等級不低于?涂裝前鋼材外表銹蝕等級和除銹等級?GB8923-88中規(guī)定的Sa21/2級，最后外表用清潔枯燥的壓縮空氣或干凈的刷子清理，使外表無任何可見殘留物，呈現(xiàn)金屬均一本色，并有一定的粗糙度，粗糙度為6080m，在此時金屬外表的電極活化程度可到達-751度，涂層的粘結(jié)力均到達最正確參數(shù)。噴丸處理后必須在10小時以內(nèi)涂刷底漆。3.5.3 涂刷油漆鋼構(gòu)件底漆采用紅丹防銹底漆，面漆采用醇酸磁漆面漆。底漆或面漆必須在攪拌機內(nèi)充分?jǐn)嚢?/p>

44、，時間不得少于20分鐘，噴漆以前必須采用100目以上的濾網(wǎng)過濾油漆，采用高壓無氣噴涂機進展噴涂，噴涂時施工環(huán)境溫度控制在538之間，相對濕度不應(yīng)大于在85%。涂裝時構(gòu)件外表不應(yīng)有結(jié)露，涂裝后4小時內(nèi)應(yīng)保護免受雨淋。在現(xiàn)場噴涂時要注意通風(fēng)，安裝通風(fēng)機，防止事故隱患。構(gòu)件噴涂底漆兩道，每到底漆間隔時間大于24小時，噴涂以后6小時之內(nèi)不許翻開工件，保證每道底漆漆膜厚度不小于30m。底漆經(jīng)過24小時枯燥后噴涂兩道面漆，以后8小時之內(nèi)工件不許翻動，兩道面漆之間的枯燥時間不少于24小時，保證每道面漆漆膜厚度不小于30m。涂刷完后應(yīng)進展全面的檢查，涂層膜應(yīng)光滑平整，顏色一致，無掛流，漏涂，皺皮，脫皮等缺陷，

45、涂層厚度應(yīng)滿足要求并用磁力測厚儀測定。3.5.4編號面漆經(jīng)48小時枯燥后對于需要編號的構(gòu)件用白油漆在規(guī)定的位置噴字號。字的高寬為80*60毫米。3.6廠內(nèi)試拼裝試拼裝是對產(chǎn)品質(zhì)量的總檢驗，試拼裝在平臺上進展，試拼裝時兩端用八三式鐵路輕型軍用橋墩桿件做支架，然后由專職的檢驗人員進展檢查，檢查時應(yīng)做好相關(guān)的記錄，以便及時的提交給相關(guān)部門。3.7.鋼構(gòu)件的運輸采用汽車運輸，按加工單元分段運輸，構(gòu)件試裝檢查合格后即可進展包裝，準(zhǔn)備運輸。運輸時以公路運輸為主。鋼桁架、鋼梁、門架等較大構(gòu)件按構(gòu)件包裝運輸。運輸、吊裝過程中務(wù)必不可硬碰硬磕，要將構(gòu)件進展可靠的支墊及定位，捆綁及臨時支撐應(yīng)結(jié)實，務(wù)必保證構(gòu)件的尺

46、寸準(zhǔn)確，以保證安裝的順利進展。滾軸支座等剩余的較小零件要包裝發(fā)運。3.8工程現(xiàn)場安裝方案根據(jù)該工程的實際情況，現(xiàn)場安裝分為五個局部。1、現(xiàn)場組拼工序局部，在施工工作現(xiàn)場搭設(shè)臨時工作平臺30mx6m，用于現(xiàn)場組拼，施工裝運小車用于構(gòu)件轉(zhuǎn)運，組織現(xiàn)場組拼工序。2、地面段局部安裝局部3、鋼梁段局部安裝局部4、鋼桁架段局部安裝局部5、鋼構(gòu)件制作完畢后，考慮到不能及時運出或暫時不需安裝，故需及時分類標(biāo)識、分類堆放。堆放需考慮到安裝運出順序，先安裝的構(gòu)件應(yīng)堆放在裝車前排，防止裝車時的翻動。鋼構(gòu)零配件及小型構(gòu)件須分類打包捆扎，必要時進展裝箱，箱體上應(yīng)有明顯標(biāo)識。像拉條等細(xì)長桿件可用鍍鋅鐵絲捆綁扎，但每捆重量

47、不宜過大，吊具不要直接鉤在捆所鐵絲上。彩板及配件按規(guī)定包裝出廠，包裝必須可靠防止損傷或刮痕，每件包裝巾上標(biāo)簽，注明材質(zhì)、形狀、數(shù)量及生產(chǎn)日期。選擇合理裝卸機械，盡量防止構(gòu)件在裝卸時損傷，特別是要考慮該工程屋面板較長的情況。成品裝車時盡量考慮構(gòu)件的吊裝方向，以免運抵工地重新翻轉(zhuǎn)，裝運構(gòu)件時務(wù)使下面的構(gòu)件不受上面構(gòu)件重量的影響而發(fā)生下垂彎曲現(xiàn)象，故下面的構(gòu)件應(yīng)墊以足夠數(shù)量的方木。成品裝車時應(yīng)成套，以免影響安裝進度。因該工程運輸采用公路運輸，故裝運的高度極限為4.5m，構(gòu)件長出車身不得超過車間2米。構(gòu)件的堆放，應(yīng)分類標(biāo)識、分類堆放按指定位置堆放見施工平面布置圖。3.8.1、現(xiàn)場組拼工序局部由于運輸條

48、件的要求，42m桁架分四段單片約11m運至工地現(xiàn)場，現(xiàn)場組拼負(fù)責(zé)構(gòu)件總拼成形?？偲丛O(shè)備準(zhǔn)備：專用拼配模胎、汽車吊50噸、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具等?？偲磁涫侵笇⑸鲜鲆呀?jīng)作好的兩側(cè)主桁架部件、鋼桁架上下片部件、其余部件等零件在現(xiàn)場專用拼配模胎上拼配成吊裝成品。拼配采用外形定位，長度方向定位要設(shè)在油漆標(biāo)注的一端。構(gòu)件的對接拼配其厚度和寬度方向的錯位公差不得超過0.5mm。拼配的首件必須進展幾何線匯交檢查。總拼焊縫的焊接設(shè)備準(zhǔn)備：電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、碳弧氣刨設(shè)備、超聲波探測儀、氣割工具等。總拼后要首先完成甲類焊縫的焊接并要探傷合格，然后才可完成其余類焊縫的焊接。甲

49、類焊縫是指主要構(gòu)件的對接焊縫，該焊縫的焊接是關(guān)鍵。甲類焊縫的兩端焊前要拼配引熄弧板，并要將焊縫區(qū)兩側(cè)各30毫米區(qū)域內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等去除干凈。焊接采用手工電弧焊的方法進展，焊時采用E43*焊條施焊，焊時要由經(jīng)過培訓(xùn)的并持有合格證的焊工操作，焊接應(yīng)采用短弧焊接，焊縫的反面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應(yīng)落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺物去除干凈并要詳細(xì)自檢，合格前方可進展其它焊縫的焊接。沒有任何缺陷后用氣割割除引熄弧板，割時應(yīng)由專人操作，不得割傷母材，割縫應(yīng)離母材1.5-2.0毫米，用角磨砂輪修磨割痕和焊縫，兩側(cè)磨成勻順過渡，焊縫兩平面

50、要修磨平整。其余焊縫焊接時采用手工電弧焊來完成，施焊時構(gòu)件要支墊平穩(wěn)，并注意合理的焊接順序，以減少焊接變形。焊后要仔細(xì)清理藥皮和飛濺物，對需要修磨的焊縫應(yīng)用角磨砂輪進展修磨。成品矯正設(shè)備準(zhǔn)備：專用矯正平臺、專用檢查平臺、大角尺、千斤頂、矯正專用工具等。成品矯正時在矯正平臺上采用火焰矯正的方法進展，矯正后要進展嚴(yán)格的檢查，必須保證上平面不平度不大于1.5毫米，扭曲和單肢翹曲不大于2毫米，中桿1.5米高的傾斜度不大于4毫米。3.8.2、地面段局部安裝方案：a、安裝設(shè)備準(zhǔn)備：汽車吊20噸、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、吊裝專用工具等。b、安裝準(zhǔn)備工作鋼構(gòu)造吊裝對于預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，上

51、下偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測標(biāo)高，并必須取得根基驗收的合格資料。由于涉及到土建與鋼構(gòu)造之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。c、安裝方法該工程系采用汽車吊進展吊裝，次構(gòu)件及板材采用人工懸拉，必要時人工抬升輔助拼裝。為確保吊裝安全和安裝時間，該工程鋼構(gòu)造吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，劃分五個安裝單元，每安裝單元設(shè)有不少于二個柱間支撐。鋼柱、梁構(gòu)件運到現(xiàn)場，先應(yīng)拼裝成門式狀構(gòu)造剛架。剛架扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。剛架翻身就位后需要進展屢次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最

52、正確狀態(tài)，到達要求后即進展吊裝到設(shè)計位置，再由人工在地面拉動預(yù)先扣在大梁上的控制繩，移動到位后，即可用板鉗來定梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁那么用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。在吊裝鋼架時還須對鋼柱進展復(fù)核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進展檢查，待大梁安裝完前方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。檁條及支撐系統(tǒng)應(yīng)配合鋼構(gòu)造吊裝，進展穿插作業(yè)，流水施工支撐應(yīng)按規(guī)定要求及時安裝,要求安裝位置準(zhǔn)確,到達設(shè)計要求，確保鋼構(gòu)造整體剛度和穩(wěn)定性。

53、吊裝完成后馬上要再調(diào)整構(gòu)件間之垂直度及水平度，為確保連續(xù)構(gòu)件間的正確基準(zhǔn)線，需及時安裝水平支撐及調(diào)整這些支撐。從屋檐到屋脊系利用屋脊點為中心點調(diào)整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。總之只有待調(diào)整所有構(gòu)件垂直度方正前方可鎖緊斜撐。屋面、墻面系桿及拉桿安裝時要及時調(diào)整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸或堆放中造成的彎曲變形等。鋼屋架軸線偏差為mm,鋼柱的垂直度為mm.安裝完成后，對油漆脫落的部位進展補漆。3.8.3、鋼梁段局部安裝方案：a、安裝設(shè)備準(zhǔn)備：汽車吊20噸、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、吊裝專用工具等。b、安裝準(zhǔn)備工作鋼構(gòu)造吊裝對于預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，上下偏差，平整度，標(biāo)

54、高，然后彈出十字中心線和引測標(biāo)高(見圖表NO.1a，并必須取得根基驗收的合格資料。由于涉及到土建與鋼構(gòu)造之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。c、安裝方法鋼梁段工程系采用汽車吊進展吊裝鋼梁H588x300 x1700，鋼梁按17m長連續(xù)接至設(shè)計尺寸，鋼梁安裝完成固定后，安裝次梁工字鋼25a，上部門架構(gòu)造同地面段。公差要求：鋼梁軸線偏差為mm，鋼梁上平面高差mm。d、現(xiàn)場焊縫的焊接要求。設(shè)備準(zhǔn)備：電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、碳弧氣刨設(shè)備、X射線機、氣割工具等?？偲春笠紫韧瓿杉最惡缚p的焊接并要探傷合格，然后才可完成其余類焊縫的焊接。甲類焊縫是指主要構(gòu)件的對接焊縫，該焊縫的焊接是關(guān)鍵。

55、甲類焊縫的兩端焊前要拼配引熄弧板，并要將焊縫區(qū)兩側(cè)各30毫米區(qū)域內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等去除干凈。焊接采用手工電弧焊的方法進展，焊時采用E43*焊條施焊，焊時要由經(jīng)過培訓(xùn)的并持有合格證的焊工操作，焊接應(yīng)采用短弧焊接，焊縫的反面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應(yīng)落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺物去除干凈并要詳細(xì)自檢，合格前方可進展其它焊縫的焊接。沒有任何缺陷后用氣割割除引熄弧板，割時應(yīng)由專人操作，不得割傷母材，割縫應(yīng)離母材1.5-2.0毫米，用角磨砂輪修磨割痕和焊縫，兩側(cè)磨成勻順過渡，焊縫兩平面要修磨平整。其余焊縫焊接時采用手工電弧焊來完成，施

56、焊時構(gòu)件要支墊平穩(wěn)，并注意合理的焊接順序，以減少焊接變形。焊后要仔細(xì)清理藥皮和飛濺物，對需要修磨的焊縫應(yīng)用角磨砂輪進展修磨。安裝完成后，對油漆脫落的部位進展補漆。0.000-0.150RC根基水準(zhǔn)儀(柱底標(biāo)高)(基準(zhǔn)標(biāo)高)-0.200(一次澆筑標(biāo)高)鋼柱柱底標(biāo)高引測示意圖NO1a3.8.4、鋼桁架段局部安裝方案(38榀)：、安裝設(shè)備準(zhǔn)備：臺汽車吊20噸、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、吊裝專用工具等。、安裝準(zhǔn)備工作鋼構(gòu)造吊裝對于預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，上下偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測標(biāo)高(見圖表NO.1a，并必須取得根基驗收的合格資料。由于涉及到土建與鋼構(gòu)造之間的關(guān)系，

57、因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。、安裝方法本工程鋼構(gòu)造構(gòu)件超長超重，在施工中的重點和難點集中在桁架 吊裝采取何種吊裝方法、吊裝過程中如何確保桁架側(cè)向穩(wěn)定和安全 以及施工過程中如何減少桁架的變形。當(dāng)?shù)氐淖畲箫L(fēng)速接近25ms，風(fēng)力相當(dāng)大。由于桁架超大、超長導(dǎo)致桁架受風(fēng)面積比較大，因此桁 架就位后臨時固定安全措施纜風(fēng)系統(tǒng)尤為重要 。為了保證加工質(zhì)量和工期進度，對桁架分四段加工，在現(xiàn)場拼裝成整榀 ?，F(xiàn)場拼裝位置應(yīng)設(shè)置在安裝位置附近，防止 構(gòu)件再次倒運，同時在桁架拼裝時應(yīng)遵循先后吊裝順序。由四段桁架拼裝成整榀桁架時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計起拱要求進展預(yù)起拱拼裝，為到達起拱要求值，拼裝時使用枕木和斜鐵調(diào)整標(biāo)高，使

58、用千斤頂對其進展直線度調(diào)校。、活動支承平臺安裝由于箱形框架支承平臺與砼柱中心柱通過一個活動支墩連接，箱形框架支承平臺同樣無法直接固定在兩個活動支墩上，為了防止榀桁架就位時支承平臺單邊受力出現(xiàn)平面失穩(wěn)導(dǎo)致坍塌事故。根據(jù)箱形框架的定位確定受力模型，通過計算和對構(gòu)造進展分析以下：采用增加臨時鋼支座來支撐箱形框架，根據(jù)構(gòu)造受力的情況和通過計算，決定增加個臨時鋼支座，所有支座必須布置在同一平面，高度必須與活動支座高度保持一致。為了更好地傳遞豎向荷載，臨時鋼支座與箱形框架和砼柱及中柱的連接方式不能采用鉸接必須采用剛接。臨時鋼支座的卸載必須在上部桁架構(gòu)造全部安裝完后才能進，由于桁架在卸載過程中受到自身重力作

59、用，會出現(xiàn)向前滑移(設(shè)計要求)，為了確保臨時鋼支座安全卸載對個臨時鋼支座采用對稱進展割除。、桁架安裝的技術(shù)難點及其措施1)單榀桁架吊裝要解決“重、“高、側(cè)向穩(wěn)定性差等問題 。a吊點的選擇。根據(jù)現(xiàn)場實際吊裝構(gòu)件重量、吊機性能、所選鋼絲繩長度等情況，經(jīng)過計算后，桁架上設(shè)置 4個吊點。為了減少桁架吊裝受力時使桁架主梁H型鋼上下翼緣之間產(chǎn)生的變形，因此吊點必須設(shè)置在桁架上弦節(jié)點處，并在吊點處加設(shè)加強板。b桁架的綁扎。桁架在扶直就位和吊升兩個施工過程中，綁扎點均應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱。綁扎吊索內(nèi)力的合力作用點(綁扎中心)應(yīng)高于桁架重心，這樣桁架起吊后不易轉(zhuǎn)動或傾翻。經(jīng)過計算后，吊升時綁扎吊索與構(gòu)件水

60、平面所成夾角分別為68o和49o。c增強桁架的側(cè)向剛度。由于桁架超長、單榀桁架側(cè)向剮度較差，并且桁架是平放在拼裝場上，為了防止桁架扶起時塑性變形，因此采用兩臺汽車吊將其從拼裝臺架上立起。2)桁架就位后臨時加固。由于第一榀桁架就位后，構(gòu)造穩(wěn)定性 差，因此應(yīng)及時采用纜風(fēng)繩將其拉牢；在吊裝第二榀桁架時，桁架吊裝就位后， 50t吊機不松鉤，此時利用另一部吊機連接 兩榀桁架之間的局部連梁 ，通過 梁使整個框架形成空間剛體構(gòu)造。3)纜風(fēng)措施。由于桁架超長、高度大、寬度小，受力平面外剛度很小，就位后易傾倒，因此構(gòu)造吊裝攬風(fēng)系統(tǒng)要求纜風(fēng)繩 的松緊程度適當(dāng)，到達剛好繃緊吃力的狀態(tài)，所有纜風(fēng)繩的松 緊程度要均衡，