DB32-T 3146-2016城市軌道交通(地鐵)運營電耗計算及節(jié)能管理規(guī)范-（高清現(xiàn)行）

1、0ICS 93.100 P65備案號：52380-2017DB32江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T 3146-2016城市軌道交通（地鐵）運營電耗計算及節(jié)能管理規(guī)范The power consumption calculating method and energy saving management specification of urban rail transit（metro）operation2016 -11-20 發(fā)布2016 -12 -20 實施江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB32/ T 3146-2016I前言城市軌道交通的能源消耗以電力為主，本標(biāo)準(zhǔn)以節(jié)電管理及電耗計算為主要內(nèi)容。本標(biāo)

2、準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫的規(guī)定編寫。本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會提出。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：南京地鐵運營有限責(zé)任公司、南京市節(jié)能監(jiān)察中心。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 張建平、何志康、殷瑞忠、趙振江、方漫然、黃明才、高建麗、穆 浩、楊繼偉、薛 明、宋志剛、夏 浩、王 斌 DB32/ T 3146-2016 PAGE 4城市軌道交通（地鐵）運營電耗計算及節(jié)能管理規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通（地鐵）運營過程中節(jié)能管理要求、電耗先進(jìn)值、電耗統(tǒng)計范圍及計算方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于運營期的城市軌道交通（地鐵）節(jié)能管理、綜合電耗的計算方法及先進(jìn)值。 規(guī)范性引用文件下

3、列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB/T 2589 綜合能耗計算通則 GB/T 12723 單位產(chǎn)品能源消耗限額編制通則GB/T 16275 地下鐵道照明 GB 17167 用能單位能源計量器具配備和管理通則GB/T 17981-2007 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行 GB/T 23331-2012 能源管理體系要求 GB/T 26759-2011 中央空調(diào)水系統(tǒng)節(jié)能控制裝置技術(shù)規(guī)范GB/T 29456-2012 能源管理體系實施指南 GB 50490-2009 城市軌道交通技術(shù)

4、規(guī)范 DGJ32/TJ 132-2011 城市軌道交通能源管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1安全、舒適、經(jīng)濟(jì)運營 safe, comfortable, economic operation在保證安全可靠、滿足乘客舒適出行的需求前提下，通過科學(xué)管理、技術(shù)改造，提高運營水平，使地鐵運營實現(xiàn)高效率、低電耗的工作狀態(tài)。3.2線路每車公里牽引電耗 traction power consumption per kilometer of each vehicle在統(tǒng)計報告期內(nèi)，地鐵運營車輛每輛車（車廂）每公里所消耗的電能。3.3車站單位建筑面積電耗 comprehensive

5、power consumption per unit building area of the station在統(tǒng)計報告期內(nèi)，地鐵各車站每平方米建筑面積所消耗的電能。3.4車輛平均滿載率 average capacity rate在統(tǒng)計報告期內(nèi)，運營車輛運載乘客的平均滿載程度。等于客運周轉(zhuǎn)量/（額定載客數(shù)車輛運行里程）100% 。3.5客運量 passenger volume在統(tǒng)計報告期內(nèi)，運送乘客的數(shù)量。3.6平均運距 average haul distance在統(tǒng)計報告期內(nèi)，乘客乘坐列車的平均距離。3.7客運周轉(zhuǎn)量 passenger turnover quantity在統(tǒng)計報告期內(nèi)，運送

6、旅客數(shù)量與平均運距的乘積。3.8額定載客數(shù) rated passenger capacity單輛車（車廂）內(nèi)座位數(shù)與額定站位數(shù)之和。3.9電耗先進(jìn)值 advanced value of power consumption在統(tǒng)計報告期內(nèi)，地鐵安全經(jīng)濟(jì)運營狀態(tài)下，地鐵運營企業(yè)運營應(yīng)努力達(dá)到的電耗值。節(jié)能管理要求運營節(jié)能管理要求應(yīng)遵守中華人民共和國節(jié)約能源法、江蘇省節(jié)約能源條例及重點用能單位節(jié)能管理辦法的規(guī)定，按照合理用能的原則，加強(qiáng)節(jié)能管理，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提高能源利用效率，降低成本， 提高效益，減少環(huán)境污染。 應(yīng)按照 GB233312012 和 GB/T294562012 規(guī)定的要求建立能源管理體

7、系。 應(yīng)建立健全節(jié)能管理組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)成立節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部署、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查和推動節(jié)能工作，應(yīng)建立部門、班組節(jié)能管理網(wǎng)絡(luò)，具體貫徹節(jié)能管理方面的一切相關(guān)工作。 應(yīng)設(shè)立能源管理負(fù)責(zé)人，并報市節(jié)能主管部門備案。應(yīng)設(shè)立能源管理崗位，能源管理人員應(yīng)熟悉國家有關(guān)節(jié)能法律、法規(guī)、政策，具有節(jié)能知識、三年以上實際工作經(jīng)驗和工程師以上職稱。部門能源管理人員負(fù)責(zé)對單位能源利用狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 應(yīng)制定節(jié)能管理制度。按規(guī)定制定一系列用能管理方面的規(guī)范制度,明確各部門職責(zé)。 應(yīng)健全能源計量、監(jiān)測管理制度，配備合格的能源計量器具、儀表，能源計量器具的配備和管理應(yīng)達(dá)到 GB17167 規(guī)定的要求。 應(yīng)按照

8、DGJ32/TJ 132-2011 規(guī)定要求建設(shè)能源監(jiān)控系統(tǒng)，建立能源管理平臺。 應(yīng)建立能源消費統(tǒng)計和能源利用狀況報告制度，指定專人負(fù)責(zé)能源統(tǒng)計，建立健全原始記錄和統(tǒng)計臺帳。 應(yīng)定期分析運營生產(chǎn)、輔助能耗及綜合能耗情況，查找能源浪費原因，制定相應(yīng)的措施，總結(jié)節(jié)能經(jīng)驗。 應(yīng)定期開展能源使用情況檢查工作，檢查重點為： a） 監(jiān)督檢查各項能源管理制度的執(zhí)行情況。 b） 監(jiān)督檢查節(jié)能技術(shù)政策的貫徹，節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的推廣應(yīng)用情況。c） 監(jiān)督檢查能源計量器具的配置、管理及檢測情況。 d） 查處違章違規(guī)用能情況，對違章違規(guī)用能的單位、個人進(jìn)行批評教育，責(zé)令其整改。 應(yīng)遵循多節(jié)多獎、少節(jié)少獎、不節(jié)

9、不獎、超耗有罰的原則，在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立節(jié)能獎勵和處罰制度。 積極開展節(jié)能教育活動，組織節(jié)能管理人員參加節(jié)能培訓(xùn)，使節(jié)能管理人員熟悉國家的節(jié)能方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能專業(yè)知識，提高企業(yè)員工節(jié)能管理水平。 應(yīng)做好全國節(jié)能宣傳周及日常節(jié)能宣傳活動，組織開展節(jié)能合理化建議的征集工作。 有條件的企業(yè)應(yīng)開展能耗定額管理，督促員工主動節(jié)能。 每年應(yīng)安排一定數(shù)額資金用于節(jié)能科技開發(fā)、節(jié)能技術(shù)改造。 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能技術(shù)要求，充分利用節(jié)能新技術(shù)，積極推廣節(jié)能新產(chǎn)品、新工藝、新材料的應(yīng)用。 設(shè)施設(shè)備節(jié)能管理要求設(shè)備節(jié)能管理應(yīng)加強(qiáng)用能設(shè)備的管理，實行“誰使用、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實

10、好用能設(shè)備日常的保管、使用、故障報修、維護(hù)等負(fù)責(zé)單位。 應(yīng)加強(qiáng)耗能設(shè)備和供能設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)，維修部門應(yīng)對耗能設(shè)備和供能設(shè)施做到精檢細(xì)修， 消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，確保設(shè)備和設(shè)施處于高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 列車節(jié)能管理夏季列車車廂內(nèi)溫度不得低于 26。 列車在下線和不載客運營期間應(yīng)關(guān)閉客室空調(diào)和正常照明，只保留應(yīng)急照明。夜間列車檢修、保潔結(jié)束后，應(yīng)休眠。 車站空調(diào)節(jié)能管理夏季辦公區(qū)域室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于 26，冬季辦公區(qū)域室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得高于20。一般情況下，空調(diào)運行期間禁止開窗。特殊區(qū)域空調(diào)設(shè)置需經(jīng)節(jié)能管理辦公室批準(zhǔn)。 車站大小通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)按照空調(diào)季、通風(fēng)季、冬季設(shè)定不同的通風(fēng)模式，并自動

11、按照設(shè)定的條件進(jìn)行切換?？照{(diào)季開啟冷水機(jī)組制冷時，不應(yīng)執(zhí)行全新風(fēng)模式。 車站空調(diào)大系統(tǒng)的運行時間應(yīng)與各車站對外運營服務(wù)的時間一致。 按設(shè)計要求，不同設(shè)備、管理用房溫度不同，通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、外部通信室、AFC 票務(wù)室、站臺門設(shè)備室夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于 25；空調(diào)通風(fēng)電控室、照明配電室，降壓變電所、牽引降壓混合變電所夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于 26。特殊區(qū)域空調(diào)的開啟，需經(jīng)節(jié)能管理辦公室批準(zhǔn)。 車站照明節(jié)能管理車站公共區(qū)照明按照 GB/T 16275 執(zhí)行。 車站公共區(qū)一般照明、導(dǎo)向系統(tǒng)照明應(yīng)在運營時間段開啟，停運后關(guān)閉。 地下車站出入口、高架車站露天區(qū)域和高架區(qū)間照明應(yīng)盡量采用外界日光

12、照明，白天關(guān)閉大部分照明，日光不足時再增加電照明。 辦公區(qū)、設(shè)備房照明應(yīng)遵循人走關(guān)燈原則，但設(shè)備房可保留部分照明以滿足安全、監(jiān)控等需要。 電扶梯節(jié)能管理車站扶梯應(yīng)在運營時間開啟，停運后關(guān)閉。 扶梯應(yīng)采用節(jié)能模式運行。 其他設(shè)備節(jié)能管理要求：應(yīng)區(qū)分車站設(shè)備的功能，在停運時，關(guān)閉不必要的服務(wù)設(shè)備。在不影響服務(wù)質(zhì)量的前提下，可在乘客出行低谷時段，也關(guān)閉部分服務(wù)設(shè)備。 電耗先進(jìn)值統(tǒng)計報告期內(nèi)，地鐵運營電耗先進(jìn)值見表1，鼓勵地鐵運營企業(yè)電耗努力達(dá)到電耗先進(jìn)值。 表1 地鐵運營電耗先進(jìn)值類 別 先進(jìn)值 線路每車公里牽引電耗 （kWh/vkm）A 型車 1.90 B 型車 1.55 車站每平方米電耗 （kW

13、h / m2）地下車站 100 非地下車站 90 地鐵電耗統(tǒng)計范圍和計算方法線路每車公里牽引電耗統(tǒng)計范圍包括列車在正線及輔助線運行的電耗，車輛段檢修時的電耗。不包括牽引變壓器以上的所有線路及變壓器的輸變電損耗、試運營期內(nèi)的電耗。 計算方法E等于統(tǒng)計報告期內(nèi)，線路列車牽引電耗除以線路列車運行里程。線路每車公里牽引電耗以千瓦時/ 車公里表示，按照式（1）進(jìn)行計算： 式中： Ev k M(1)Ev線路每車公里牽引電耗，單位為千瓦時/車公里（kWh /vkm）；E線路牽引電耗，單位為千瓦時（kWh）； M線路列車運行里程，單位為車公里（vkm）； k 客流影響修正系數(shù)，取值見表 2；表2 客流影響修正系數(shù)k值平均滿載率 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40% 50% k 值 A 型車 1.050 1.024 1 0.977 0.955 0.934 0.914 0.876 0.841 B 型車 1.043 1.021 1 0.980 0.960 0.942 0.824 0.890 0.859 車站單位建筑面積電耗統(tǒng)計范圍包括車站的照明插座、通風(fēng)空調(diào)、機(jī)電設(shè)備、通信、信號、售檢票、乘客信息發(fā)布系