橋梁施工組織設計方案范本文件

1、K0+643大橋施工組織設計一、工程概況1.概述 K0+643大橋（祁山堡大橋）為1968年10月修建的跨越西漢水的一座公路大橋（8-25米雙曲拱橋），漿砌片石重力式橋墩，橋面凈寬：凈7.0+2*0.5m，橋面縱坡為人字型坡，橫坡為2%，近年來，由于車輛荷載等級的提高和交通量的迅速增長，原橋梁橋面鋪裝層薄，在車輛荷載的沖擊和摩擦作用下，橋面出席擁包、裂縫等病害，進一步進展為橋面破損，且原橋無防水設施，橋面破損、雨水下滲，主拱圈出現(xiàn)大面積滲水，混凝土腐蝕碳化，由于原橋拱肋橫隔板界面尺寸小，橫向聯(lián)系弱，主拱圈整體剛度小，整體性差，抵抗變形能力特不低，在車輛荷載的沖擊和超載情況下拱肋出現(xiàn)大梁裂縫，致

2、使主拱圈大面積產(chǎn)生裂縫等病害。舊橋重建方案：該災后恢復重建工程設計路基寬度12m，橋梁設計荷載為公路-I級。從原橋梁病害情況看，不能滿足設計荷載和路基寬度的要求，該橋必須提載和加寬，但舊橋原設計荷載等級和材料強度本來就低，加之橋梁上部構造關鍵部位裂縫的存在使結構的承載力嚴峻下降，同時受5.12汶川地震的阻礙，舊橋結構構件間的相互連接變?nèi)酰f橋整體性和承載力加劇下降，要通過加固原有舊橋荷載等級提高到公路-I級專門困難，綜合上述因素，確定保留舊橋作為施工便橋，改移橋位重建，依照舊橋位處水文、地形條件和舊橋跨徑后確定重建7-30m預應力混凝土箱形連續(xù)梁，下部結構采納雙柱式橋墩，埋置式橋臺，鉆孔灌注樁

3、基礎，正交，橋面寬度為凈9.0+2*1.75m,設計荷載：公路-I級，橋梁全長218.7米。下部采納柱式橋墩、埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。2.技術標準2.1設計荷載；公路I級；2.2橋面全寬：凈9.0米2*1.75米2.3動峰值加速度：該橋所處地區(qū)地震動峰加速度為0.4g。3.結構形式3.1上部結構 上部為跨經(jīng)7-30m鋼筋混凝土預應力連續(xù)箱型梁，橋面寬9.0m，兩側設人行道（1.75米）。箱梁在橋橫斷面布置為4片，全橋共28片，梁的預制采納C50砼；橋面鋪裝采納C50防水砼，厚度為1524cm；支座采納橡膠板式支座。3.2下部結構 樁基分不為D=1.5m的鉆孔樁，C25的水下砼；橋墩為雙柱墩

4、，墩柱直徑為D=1.4m，橋臺為樁柱式橋臺，墩身、蓋梁及擋塊均為30砼。第一章 施工進度打算、順序、時刻橋梁工程暫定于2009年 8月10日開工，2010年9月 30 日竣工。進度打算（1）施工預備： 2009年7月 1日2009年8月10日。（2）樁基施工： 2009年8月11日2009年10月 15 日（3）系梁、墩身： 2009年8月 25 日2009年11月 10 日。（4）箱梁預制： 2009年8月 15 日2009年11月 20日。第二章 人員、設備、材料進場情況及安排1、人員安排：涵洞施工治理人員安排表序號姓名學歷職稱本項目的職務備注1張存銀本科工程師項目負責人2高原本科工程師技

5、術負責人3燕永兵本科工程師質檢負責人4陶小強專科助理工程師試驗負責人5金生國?？浦砉こ處熂夹g員6劉建強專科助理工程師技術員7陳明明中專助理工程師技術員8劉志文本科助理工程師測量員9解鈞大專助理工程師專職安全員10張志偉大專工程師技術員勞動力需用量打算表工種名稱人數(shù)備注工種名稱人數(shù)備注治理人員10人汽車司機2人設備操作人員3人后勤人員2人專職安全員2人施工人員80人試驗員2人合計101人2、要緊機具設備序號名稱規(guī)格型號單位（數(shù)量）性能狀態(tài)備注1砼拌和站60m3/小時1座良好2插入式搗固器ZN-5010臺良好3平板振搗器PB-2510 良好4沖擊鉆CZ-1204臺良好5鋼筋彎曲機GT4/81臺良

6、好6鋼筋調直機GW32A1臺良好7鋼筋切割機GQ501臺良好8電焊機交直流220V/10A4臺良好9挖掘機1.5m31臺良好10千斤頂YCJ2004臺良好11砼罐車6m33臺良好12導管300mm35根良好13裝載機ZL50B3臺良好14汽車吊100T2臺良好15汽車吊16T2臺良好16龍門吊100T1套良好17運梁車100T1輛良好要緊試驗、檢測設備及測量儀器配置表序號名稱型號或規(guī)格產(chǎn)地性能或精度數(shù)量備注1萬能試驗機60T天水1臺2回彈儀ZS-10東陵1.01臺3砼壓力試驗機CYE-2000無錫1臺4水泥膠砂攪拌機JJ-5無錫1S1臺5水泥負壓篩FSY-500 無錫81套6水泥抗 折機K2J

7、-500無錫1MP1臺7砼標準養(yǎng)護箱YH-40B無錫11臺8電熱干燥箱554535無錫11臺930T抗折抗壓機JES-300無錫1.01臺10全站儀LaiCa1臺11水準儀1臺12133、材料進場情況材料名稱單位設計數(shù)量預備情況備注水泥T片石M3砂M3水M3第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工期目標 該橋我項目部打算開工時刻為2009年8月10日，完工時刻為2010年9月30日。按照業(yè)要緊求按期完成此橋的施工任務。1.2質量目標：“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)，工程質量達到優(yōu)良”。樹立精品意識，分項工程一次驗收合格率100%,分部工程優(yōu)良率95%以上，單位工程優(yōu)良率90%以上，零缺陷，滿足全

8、線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。1.3安全目標：實現(xiàn)“四無”、“一創(chuàng)建”（無責任人身傷亡事故，無行車險情以上事故，無交通責任事故，無重大火災事故，創(chuàng)建陜西省安全文明工地）。2.施工技術方案與方法2.1大橋總體施工方案樁基采納鉆孔的施工方法。鉆孔樁安排4臺鉆機同時施工，鉆孔樁采納沖擊鉆鉆孔，墩身采納定型整體鋼模一次性立模，預制箱梁在K0+643線左50m制梁場集中預制，梁體架設結合現(xiàn)場地形并從經(jīng)濟的角度動身，擬采納平板車運梁，砼采納拌和站集中拌和，砼罐車運送至現(xiàn)場，吊裝入模，機械振搗。2.2施工順序：2.2.1下部：施工預備樁基礎施工系梁施工墩（臺）身施工蓋梁（臺帽）施工2.2.2上部：施工預備梁體預制梁體架設

9、現(xiàn)澆濕接縫鋪裝、附屬、搭板施工2.3施工方法：2.3.1下部工程鉆孔樁施工施工預備a、修建施工便道，臨時防護設施。b、鋪設各種施工所需管線c、埋設護筒、鉆機就位鋼護筒采納厚610mm鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大2030cm，護筒制成長2m整體，護筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口。護筒埋設時，護筒中心線應與樁的中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面同意誤差為50mm，豎直傾斜不大于1。d、制備泥漿制漿池、儲漿池及沉淀池均設在鉆機周圍（在橋臺附近宜避開路基范圍），泥漿材料采納膨潤土或粘土。施工中所用泥漿指標見下表。（摘自公路橋涵施工技術規(guī)范表6.2.2）。沖擊鉆進時泥漿操縱指標項目相對密度粘度（S）

10、含砂率（%）失水率（ml/30min）膠體率（%）孔壁泥皮厚（mm/30min）指標1.201.422-30420953成孔鉆孔樁基礎的地質為上部為圓礫，依次為強風化粉砂質泥巖、中風化粉砂質泥巖、微風化粉砂質泥巖，依照地質情況和鉆孔直徑，選用鉆頭為“十”字型沖擊鉆機進行鉆孔，。施工中嚴格按施工規(guī)范進行，并定時定人記錄觀測數(shù)據(jù)，清孔鉆孔達到設計標高后，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后即進行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術規(guī)范要求，清孔時，將鉆頭稍稍提起，向孔內(nèi)注入清水，由鉆機將孔內(nèi)泥漿抽盡，換以清水，清孔中注意保持孔內(nèi)水頭高度，以防坍孔。灌筑水下砼灌注水下砼是鉆孔樁施工的關鍵程序，本橋鉆孔樁砼灌注采納提升導管

11、法。（2）系梁施工模板采納組合鋼模，砼灌注由機械拌合，砼罐車運輸、汽車吊配合施工。（3）墩臺身施工立柱采納特制整體鋼模，連續(xù)灌注，砼由自動計量拌合站拌合，砼罐車運輸，汽車吊入模，插入式振搗器搗固。橋臺采納大塊定型鋼模板，砼機械拌合，砼罐車運輸，汽車吊吊裝入模，機械振搗。圓柱及臺身砼養(yǎng)生均采納裹塑料薄膜保濕（灑水）進行。（4）蓋梁施工本橋橋墩設計為雙柱式。橋墩蓋梁采納抱箍法施工。2.3.2上部工程梁體預制：預制場設置在K0+643線路左側50米場地上。梁場內(nèi)梁體縱橫移采納100T龍門吊進行。箱梁依照各橋下部工程施工先后次序按逐孔逐聯(lián)的次序進行預制，存梁時刻不超過3個月。臺座的設置制梁臺座、存梁場

12、、移梁道等部位地基采納換填二灰土（或碎石碴）加固處理。制梁臺座用C20砼澆筑成型，保證其牢固、不下沉。梁體模板配置梁場打算投入30m箱梁鋼模外模2套（中、邊各一套），3內(nèi)模3套（30m梁各3套），均為定型大塊鋼模，全部采納角鋼與槽鋼焊接而成的組合桁架作支撐，模板之間連接采納螺栓，并配以栓釘校正孔位，為防止接茬處漏漿，接縫采納平口式。梁體內(nèi)模采納分節(jié)式鋼模（每節(jié)1.0m1.5m長）。外模按2.5m3.0m長分節(jié)配置。鋼筋工程梁體底板鋼筋（腹板鋼筋與其一起綁扎）和頂板鋼筋分不在各自的綁扎臺上綁扎。綁扎時，鋼筋卡在臺座的固定槽里（槽眼依照鋼筋間距而定），底板綁扎臺座上標有定位網(wǎng)設置的位置，依照鋼筋長

13、度及起重能力，沿梁長分3段或3段以上進行綁扎，施工中正確定位波浪管，并用定位鋼筋與骨架鋼筋牢靠焊接固定，波浪管接縫處使用套管并密封、防止灰漿進入或漏出。砼澆注梁體砼灌注采納縱向分段、斜向分層的施工次序。底板和頂板為整斷面灌注，腹板為對稱灌注，分層厚度不超過30cm，底板灌注完畢后立即灌注腹板，腹板斜向分層前后兩次砼澆注時刻間隔為12h之間，灌注方式采納移動式吊斗灌注。預應力筋張拉施工待砼強度達到設計或規(guī)范規(guī)定后進行張拉作業(yè)（其強度不低于85，且混凝土齡期不小于7d）按設計規(guī)定的順序張拉。預應力筋張拉流程：0初始張拉操縱力(1015%con)張拉操縱力con持荷2分鐘錨固孔道壓漿張拉結束后，將錨

14、頭密封好，立即進行壓漿，采納水灰比為0.40.45之間的水泥漿和出廠日期不超過一個月的水泥，用活塞式壓漿泵壓漿，壓漿時一般用0.7Mpa的壓力，連續(xù)注入漿液，壓漿灌滿管道時，塞住前排氣孔，再進行一次補漿，使管道內(nèi)漿液密實。梁體架設依照現(xiàn)場地形，從方便施工、經(jīng)濟節(jié)約的角度動身，此特大橋梁體架設采納兩臺大噸位吊車吊裝。橋面砼鋪裝層、欄桿系、人行道施工欄桿系施工人行道采納預制方法，預制好后吊運并進行安裝。欄桿、扶手采納預制安裝方法，用木模制作和設計圖紙相符的模架，在模架中綁扎鋼筋，澆筑混凝土，混凝土集中拌合，插入式振搗器振搗當混凝土有一定強度時候能夠拆模。，麻袋、毛毯覆蓋灑水養(yǎng)護。扶手與欄桿予留孔質

15、檢空隙用油毛氈填塞，施工需保證線形圓順，表面光潔。橋面水泥砼橋面裝施工，采納1524cm厚的防水混凝土。a、首先對橋面鋪裝下面的梁頂砼鑿毛，并用高壓水沖洗潔凈。然后按圖紙要求尺寸留好橋面兩端伸縮縫工作槽，隨后在全橋寬度范圍內(nèi)，按設計要求施工防水層。b、按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網(wǎng)或橋面鋼筋網(wǎng)，并按隱蔽工程進行檢查，合格后澆筑砼。c、橋面伸縮縫施工，首先按橋涵施工技術規(guī)范、設計文件中的要求，對伸縮縫成品檢驗合格后方可安裝，安裝時需符合設計文件及規(guī)范的要求。d、橋面砼鋪裝層表面應平坦、光潔。2.4施工組織部署2.4.1組織機構設置依照本工程的工程規(guī)模及施工特點，本著“精干、高效”的原則，抽調了具有

16、豐富施工經(jīng)驗的治理人員和技術人員現(xiàn)場明白施工，由項目經(jīng)理負責全面履行合同。組織機構構框圖詳見附表橋梁工程組織機構圖S219線QCSG1標段涵洞組織機構 項目經(jīng)理：張存銀質檢負責人：燕永兵技術負責人：高原現(xiàn)場負責人金生國張志偉安全負責人解鈞現(xiàn)場技術員陳明明劉志文劉建強試驗負責人陶小強材料負責人劉有世現(xiàn)場施工班組2.4.2施工任務的劃分依照此橋實際情況，結合項目總體進度要求，本著按今年年底完成下部構造和梁板預制工作的目標，將此橋為四大工區(qū)，各工區(qū)配備一支專業(yè)施工隊分不流水作業(yè)。具體如下所示：工區(qū)：樁基橋一隊，施工人員20人工區(qū)：系梁、墩身、蓋梁、臺帽橋二隊：施工人員40人工區(qū)：梁體預制： 30m箱

17、梁：28片，橋三隊：預制梁及梁體架設施工，施工人員40人工區(qū)：橋面鋪裝與防護欄橋四隊：，施工人員20人2.5臨時工程設置及施工場地布置依照本工程特點，結合組織機構設置，任務劃分，本著既要滿足施工需要，又要節(jié)約投資的原則，臨時工程做如下規(guī)劃：2.5.1生產(chǎn)生活用房經(jīng)理部駐地設在西和縣西峪鄉(xiāng)小杜村下寨子道班院內(nèi)。橋梁施工隊人員按就近的原則安排在橋位附近，施工現(xiàn)場生活用房可租用當?shù)鼐用褡》浚a(chǎn)用房可搭建臨時帳篷。2.5.2臨時供電在K0+643左側附近修小型變電所一座，供橋梁施工用電。2.5.3臨時供水橋梁鉆孔及下部圬工養(yǎng)生等生產(chǎn)用水可直接從漾水河中抽取，預制場，拌和站生產(chǎn)、生活用水利用拉運供水。

18、2.5.4施工通訊施工通訊利用當?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng)。2.5.5預制場及砼拌和站此橋梁梁體集中預制，預制場設在K0+643線左50m，預制場打算建制梁臺座7個，存梁場面積可容納20片梁左右。梁場內(nèi)配備100T龍門吊進行場內(nèi)梁體的縱橫移及模板安拆，砼入模等吊裝作業(yè)。2.5.6臨時便道施工主便道利用既有祁山堡大橋。另外在K0+300左側修一座與主便道順接、連接橋下的施工便道，保證施工順利進行。2.5.7材料供應該橋施工中所用的各種大型材料均采納招標采購，其他所有購進的零星材料均應出自正規(guī)生產(chǎn)廠家，必須有出廠合格證及產(chǎn)品質量證明書。砼所用石料自產(chǎn)，砂子購買，試驗合格后投入使用。三、施工進度安排該橋各分部工程在

19、滿足總工期的前提下，按照工序銜接合理，經(jīng)濟高效的原則組織施工，施工進度打算安排詳見附表橫道圖及網(wǎng)絡圖四、材料檢驗及試驗1、檢驗試驗組織為了加強試驗工作力度和保證檢測數(shù)據(jù)的準確、可靠性，充分發(fā)揮試驗工作對工程質量的操縱作用，我項目部專門抽調有經(jīng)驗的試驗技術人員負責橋梁工程的試驗工作，要緊承擔砼、砂漿、砂石料等各種原材料的檢驗和土工試驗項目。2、檢驗試驗設備配置（詳見要緊試驗、檢測設備及測量儀器配置表）五、資源配置為保證工程的及時完成，依照工程數(shù)量及工期要求，我項目部安排充足的人力和機械，以便于施工順利連續(xù)進行。人員及設備配置情況詳見附表：要緊施工人員配備表與要緊機具設備表。六、工程質量保證體系及

20、措施1、工程質量保證體系（詳見附表）2、質量保證措施2.1明確創(chuàng)優(yōu)目標，落實質量職責2.1.1項目經(jīng)理部和各項目隊共同制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標，劃分創(chuàng)優(yōu)職責，落實到人。2.1.2各項目隊按照任務分工制定管段工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施打算，落實任務，找準關鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動，確保全段質量全優(yōu)。2.1.3施工作業(yè)班組，要依照自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬訂項目工程具體實施打算，責任到人，嚴格要求，全員保證，精益求精。2.2嚴把要緊材料采購、進場檢驗關2.2.1進入工程主體的材料要嚴格從符合設計要求、信譽好的廠家進貨。所有廠制材料有出廠合格證和必要的檢驗，化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。2

21、.2.2每批進場材料，應向監(jiān)理工程師提供貨附件，明確廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查和試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。2.2.3材料應按規(guī)定作相關試驗，各項指標必須符合規(guī)定及設計要求后方可使用，試驗結果同時報監(jiān)理工程師。2.3強化施工治理，確保工程質量2.3.1開工前對橋梁中心樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁及其他測量資料進行核對、復測，加以妥善愛護，并在施工期間定期進行中線及水平測量，確保橋梁平面位置、幾何尺寸及高程準確無誤。2.3.2混凝土使用的粗細骨料的各項指標符合規(guī)范要求，不合

22、格的禁止使用，使用各種外加劑，都必須通過試驗，以確定配制方法和最佳摻量。配料采納砼配料機，自動計量，拌合站拌合、灌注應加強搗固，確保砼內(nèi)實外光。施工專用機具和儀表要按規(guī)定進行檢驗。以對大體積混凝土和冬季施工按照規(guī)范要求施工。2.3.3橋梁鉆孔施工中，樁位要精確放樣定位，鉆機平臺搭設牢固，鉆孔垂直和平面位置精度達到規(guī)范要求，并在施工中經(jīng)常測量并及時糾偏。清孔不僅要掏盡孔底沉碴，同時要有效降低孔內(nèi)泥漿密度，使之泥漿的相對密度要滿足設計要求，同時在清孔后，分不從孔口、孔中部、孔底部提取泥漿，測定要求的各項指標是否符合質量標準要求。同時，應在孔底部放置取樣盒，在砼灌注前再次取出以查孔底沉淀是否超厚，只

23、有當孔底沉淀值小于規(guī)范要求時，方可進行砼灌注。2.3.4橋梁樁基挖孔時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁誤差不得大于100mm，排架樁不得大于5mm，樁的傾斜不得超過1%，孔徑孔深必須符合設計要求；挖孔時，應注意施工安全，建立交接班制度必須交清在施工過程中存在的問題，提出下班應注意事項。建立呼應制度井口上下隨時呼應，防止下面發(fā)生意外、上面不明白，孔內(nèi)照明采納碘鎢燈照明。2.3.5所有橋梁結構物砼澆注均采納特制大塊整體鋼模（單塊面積大于2m2），關于立模、振搗、拆模等要緊環(huán)節(jié)，應搜集數(shù)據(jù)進行分析，不斷改進工藝，保證砼內(nèi)實外

24、美。重復使用的模板要清理整修，始終保持原狀。模板面要清理潔凈、剛度要好，澆注砼前應用清水將模板濕洗潔凈，不留積水，模板拼縫應嚴，操縱跑模，防止漏漿。鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。加強砼配合比設計和生產(chǎn)過程中的質量治理，重視外摻劑的使用研究。砼振搗要密實，應不漏振只是振。2.3.6梁體預制施工要特不重視混凝土質量及線形操縱等工作，橋墩施工要重視垂直度的操縱，嚴格按照施工工藝要求施工和檢驗。2.3.7后張預應力砼連續(xù)箱梁施工時，砼強度達到設計強度85%以上時方可張拉鋼束，按鋼束的束號順序橫向對稱張拉。2.3.8預應力結構孔道壓漿灌注前應檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對孔道應在灌注前用壓力水沖洗。

25、張拉后應盡早進行孔道壓漿，壓漿應緩慢、均勻、連續(xù)進行。每孔道應一次灌成，中途不應停頓。必須加強對壓漿過程的旁站監(jiān)督，重點檢查壓漿的充實度和飽滿度，凡檢驗壓漿不飽滿的構件不得投入使用。2.3.9預制梁片其進度要和架梁順序相協(xié)調，使同一孔梁片存放期不超過3個月。預應力施工必須嚴格按照設計規(guī)范要求和施工規(guī)范執(zhí)行，后張法管道壓漿工作必須一絲不茍。2.3.10梁片裝車運輸必須嚴格操縱支點位置，并有可靠的橫向穩(wěn)定措施。架設時必須注意橫向穩(wěn)定性。在橋面鋪裝層未完成或混凝土強度不滿足開放交通要求時，不得開放交通。2.3.11精心施工，保證橋面伸縮縫處的平坦完好。采納有效措施盡量減少橋面鋪裝層的裂縫。做好橋頭搭

26、板或采納土工格柵等新技術進行過渡。橋臺后背填土應選用排水和壓實性能好的回填材料，以達到最好的壓實度，減少路堤填土的沉降量。2.3.12橋涵缺口的填筑，選用優(yōu)質填料。填筑時兩側對稱進行，采納小型機具分層壓實，并嚴格質量檢測工作。2.4.13認真作好檢查憑證的簽證工作，尤其是隱蔽工程。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質量的保證。簽證前作到認真進行自檢，合格后方可填寫檢查證并報請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。上道工序未檢驗合格，不得進入下一道工序施工。七、安全保證體系及措施1、安全保證體系（詳見附表）2、安全保證措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般安全事故減少到最低限度，確保施工的順利進行

27、，特制定如下措施：2.1利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全治理制度化，教育經(jīng)?；?.2各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時必須同時檢查安全技術措施執(zhí)行情況。總結工作時，必須同時總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過程。2.3認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)覺的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，作到立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。2.4施工必須執(zhí)行有關安全作業(yè)細則，并在施工中設專人進行檢查。施工中

28、臨時結構必須向職員進行技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。2.5對運輸車輛及施工機械嚴加治理。經(jīng)常檢查制動和運轉部分情況，防止意外事故發(fā)生。在運輸繁忙的道口，設立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。2.6工地修建的臨時房，架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設施，安裝避雷設備。2.7當施工場地與公路交叉時，應設立警示牌，車輛限速行駛，防止交通事故發(fā)生。八、文明施工與環(huán)境愛護1、文明施工治理標準按照文明項目經(jīng)理部建設要求，配備現(xiàn)代化辦公設備，文明施工將按照“一無、兩通、三齊、四清、五好”的標準進行

29、治理。一無：無灰塵；兩通：便道要暢通，通訊正常；三齊：施工機械要停放整齊，材料堆放整齊，設備機具擺放整齊；四清：施工現(xiàn)場要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完料清，三無盲流人員清退；五好：安全狀況良好，工程質量好，與地點關系協(xié)調好，各項制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。2、文明施工保證措施2.1對進場施工的隊伍簽訂文明施工、愛護地下管線和地面設施的協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。2.2掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話、同意社會監(jiān)督。2.3采納有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標排放。并確保施工現(xiàn)場無積

30、水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)應配足人員和抽水設備。2.4現(xiàn)場布局合理，材料、機具堆放符合要求，作到工完料清。2.5施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。2.6加強夜間的安全保衛(wèi)工作，設夜間巡邏隊。2.7創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化科學治理環(huán)境。2.8生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定點廢棄。2.9施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。2.10車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗潔凈，保證道路的清潔。2.11認真進行現(xiàn)場調查，以免破壞地下設施。2.12工地內(nèi)木工加工間、油庫、倉庫、宿舍