拆除方案優(yōu)秀6篇

1、Word 拆除方案優(yōu)秀6篇 拆除方案優(yōu)秀6篇由第八區(qū)為您收集整理，盼望在您寫作【拆除方案】時能有一些參考與啟發(fā)。 拆除方案 篇一 1基座預(yù)備 依據(jù)所用電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需精確 ，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。 作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序 圖5-434圖5-437為不同型號升降機的基礎(chǔ)圖。用戶依據(jù)型號選用時必需滿意圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采納現(xiàn)場澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，

2、保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地便利的升降機基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必需具有足夠的強度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點。 安裝程序 外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點裝底籠和二層標準節(jié)裝梯籠接高標準節(jié)并隨設(shè)附墻支撐安配重，如圖5-438所示。 電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下： （1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)整到不大于0.5/1000（亦可以先吊裝上二層標準節(jié)，按上述要求調(diào)整上羰面水平度），合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個地腳螺栓和螺母。 （2

3、）在固定標準節(jié)上裝二層標準節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時，則不再裝設(shè)），裝時留意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。 （3）按試車程序進行試車，使其達到正常運行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設(shè)。 （4）在進行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導軌架的垂直度（允許偏差2mm），隨后擰緊地腳螺母。 （5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進行，即

4、每接兩節(jié)標準節(jié)后，應(yīng)接高50和76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、平安欄桿和分層碰鐵。 （6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。 （7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試平安欄桿、電氣掌握，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針，最終將8h的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運行。 3安裝留意事項和電梯部件的調(diào)整 （1）安裝的質(zhì)量要求和

5、留意事項 1）地基預(yù)埋件必需堅固牢靠，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好， 2）確保導軌架的垂直度 3）連接螺栓必需加彈簧墊圈擰緊 4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm 5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.58.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右； 6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂 7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。 （2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422） 需要調(diào)整的項目較多，都必需仔細作好，以確保正常和平安使用。 1）里籠滾輪44與導軌架立管的接觸 2）齒條導輪40與齒條的接觸 以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)整器好后重新緊固。 3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架

6、設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右。 4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞狀況和停車位置并進行調(diào)整； 5）下極限位碰鐵：調(diào)整里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm； 6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直于墻壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調(diào)整；當平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時調(diào)整斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好。 7）齒輪與齒條

7、的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙，最終再固定好。 8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般狀況下不允許隨便調(diào)整。但必需每半年檢查與重新標定一次； 剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)整里籠下部的導輪來訂正； 9）電機電磁制動力：當電磁制動器的磨擦片磨損后，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機說明書的規(guī)定進行調(diào)整； 10）最高限位碰鐵：當最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上； 11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整： 楔塊

8、式限速器：動作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原； 鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。 4拆卸程序 與安裝時相反 使用留意事項 1電梯司機必需身體健康（無心臟病和高血壓?。?，并經(jīng)訓練合格，嚴禁非司機開車。

9、 2司機必需熟識電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運行特點和操作規(guī)程。 3嚴禁超載，防止偏重。 4班前、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）。 5堅持執(zhí)行定期進行技術(shù)檢查和潤滑的制度； 6對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土時不乘人）。 7司機開車時應(yīng)思想集中，隨時留意信號，遇事故和危急時馬上停車。 8在下述狀況下嚴禁使用權(quán)用； （1）電機制動系統(tǒng)不敏捷牢靠， （2）掌握元件失靈和掌握系統(tǒng)不全； （3）導軌架和管架的連接松動； （4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習劣作業(yè)條件； （5）齒輪與齒條的嚙合不正常； （6）站

10、臺和平安欄桿不合格； （7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象； （8）限速或手動剎車器不靈 （9）潤滑不良； （10司機身體不正常 （11風速超過12m/s（六級風）； （12導軌架垂直度不合要求 （13減速器聲音不正常 （14齒條屯齒輪齒厚磨損量1.0mm; （15）剎車楔塊齒尖變鈍，其平臺寬0.2mm; （16）限速器未按時檢查與重新標定； （17）導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm) 9記好當班記錄，發(fā)覺問題準時報告并杳明解決。 10按規(guī)定準時進行修理和保養(yǎng)，一般定為：一級保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修57

11、60h 拆除方案 篇二 依據(jù)中共福州市委辦公廳關(guān)于抓緊完成長樂機場至上街道路沿線環(huán)境綜合整治任務(wù)的通知部署精神，為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經(jīng)討論打算，特制定工作方案如下： 一、工作目標 對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有方案、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地強制拆除兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、積累物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。 二、工作步驟 1、營造宣揚輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯

12、上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違拆除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動工作動員部署會，加大宣揚教育力度，充分利用廣播、固定標語等媒介，大力宣揚土地管理法、城鄉(xiāng)規(guī)劃法等有關(guān) 2、全面深化調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違狀況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面把握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領(lǐng)導、鎮(zhèn)村詳細責任人，明確方案完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。 3、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，向違法建設(shè)當事人發(fā)出督促整改通知書，責令馬上停止建設(shè)、限期整改或自行拆

13、除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導、包村領(lǐng)導、村領(lǐng)導先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設(shè)，削減行政執(zhí)法成本。 4、依法組織強制拆除。下發(fā)責令自行拆除違法建設(shè)的行政懲罰打算，催告違建當事人依法自行拆除違法建設(shè)，當事人拒不執(zhí)行拆除的，發(fā)布強制拆除公告，分期分批強制拆除，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。 三、工作要求 1、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。要嚴格根據(jù)市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻熟悉兩違嚴峻性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。 2、嚴密組織，堅決處置。大型拆違行動

14、由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門樂觀協(xié)作。根據(jù)屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)國家委書記擔當，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔當，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發(fā)狀況要制定應(yīng)急處置預(yù)案，做到鎮(zhèn)靜指揮、堅決處置。 3、仔細總結(jié)，準時報送。仔細總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，準時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣揚片、宣揚展板等。準時做好拆后土地利用工作，實行復(fù)耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展狀況，確保青運會召開

15、前全部拆除整治到位。 4、鞏固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要仔細落實職責，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格根據(jù)查處在建違法建設(shè)1+3責任制度等有關(guān)規(guī)定追究責任。 拆除方案 篇三 1、編制依據(jù) 1、建筑拆除工程平安技術(shù)規(guī)范 2、建筑工程平安生產(chǎn)管理條例 3、建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 4、建筑平安生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定 2、工程概況 2.1本工程五方責任主體單位 建設(shè)單位：天津神州通商貿(mào)進展有限公司 設(shè)計單

16、位：天津市天友建筑設(shè)計股份有限公司 監(jiān)理單位：天津市聯(lián)合工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 總承包單位：中國一冶集團有限公司 勘查單位：天津市房屋建筑勘測設(shè)計討論院 2.2拆除施工范圍 拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規(guī)劃紅線上的原臨時（舊）圍墻，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎(chǔ)為磚基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深約為0.7米（詳細深度以現(xiàn)場實測為準）。 3、施工預(yù)備 1在拆除圍墻前，具體了解拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下環(huán)境及周邊管線的分部狀況； 2組織現(xiàn)場施工人員踏勘現(xiàn)場周邊，熟識周邊環(huán)境、地形并做好記錄； 3對拆除施工人員進行書面平安技術(shù)交底，使被交底人員

17、全面了解施工作業(yè)的基本要求和平安操作規(guī)程，并接受平安管理人員的監(jiān)督檢查。 4切斷、遷移影響拆除工程平安施工的各種水、電管線、材料等； 5對拆除工程四周相鄰的設(shè)備及（構(gòu)）筑物實行相應(yīng)的愛護措施； 6拆除過程中應(yīng)防止意外飛石對四周施工作業(yè)人員造成損害。 4、主要施工方法 4.1拆除施工作業(yè)流程： 1本次拆除過程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進行； 2其拆除的詳細施工作業(yè)挨次：做好平安防護措施切斷（轉(zhuǎn)移）可能影響施工的水電管線、材料等清除障礙物拆除施工圍墻拆除的圍墻磚渣鋪設(shè)周邊環(huán)形路（作為路基材料）清除、搬運多余的建筑垃圾（現(xiàn)場指定位置堆放）。 4.2拆除工程的施工方法： 依據(jù)現(xiàn)場施工條件，采納機

18、械拆除為主、人工指導協(xié)作為輔的方案。 （1）現(xiàn)場做好防護措施，拉設(shè)警戒線； （2）本次拆除圍墻區(qū)域南北側(cè)（環(huán)河北路、環(huán)河東路）較長，周邊地線管線較為簡單（尤其南側(cè)管線較多）。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況及樁基施工進度考慮，圍墻拆除從生活區(qū)東側(cè)臨時圍墻開頭，以逆時針的方向進行現(xiàn)場圍墻拆除工作。 （3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側(cè)，拆除下來的材料擬作為現(xiàn)場臨時環(huán)形道路的基層材料，用機械予以平鋪勻稱并反復(fù)碾壓密實。 （4）對于現(xiàn)場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進行拆卸，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復(fù)利用。 （5）對于圍墻下部基礎(chǔ)，依據(jù)現(xiàn)場實際狀況予以拆除或填埋。 （6）全

19、部拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過程中，要保證周邊道路的清潔。 5、平安、文明施工措施 5.1平安措施 （1）施工人員現(xiàn)場必需佩戴好平安帽，任何人在現(xiàn)場不得吸煙、打鬧； （2）在施工現(xiàn)場所，設(shè)置相應(yīng)的平安標志，并拉起警戒線； （3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應(yīng)的幫助和指導人員以避開飛石對過往人員的損害。 5.2環(huán)保及文明施工 （1）全部機械和車輛應(yīng)在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必需用苫布進行掩蓋，以防止揚塵。 （2）拆除工程施工時，配設(shè)特地人員向被拆除部位灑水降塵，以愛護環(huán)境。 （3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現(xiàn)場，并排專人對出入口

20、進行清掃。 拆除方案 篇四 5000噸果品冷庫生產(chǎn)過程中，受設(shè)備條件及工藝要求限制，氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。 一、氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的火災(zāi)危急性 1、簡單產(chǎn)生爆炸事故 氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中簡單消失化危物品泄漏或在設(shè)備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設(shè)備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災(zāi)往往火勢迅猛，損失嚴峻。 2、使拆除過程鏈發(fā)生變化 氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態(tài)。設(shè)備拆除過程原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)拆除過程中斷，設(shè)備狀態(tài)（如閥門、開關(guān)等）和工藝參數(shù)發(fā)生變化，簡單消失操作失誤及設(shè)備故障，造

21、成燃燒爆炸事故。 3、易產(chǎn)生靜電及火花等著火源 氨系統(tǒng)設(shè)備管道多采納金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內(nèi)、罐內(nèi)或上下立體交叉作業(yè)，極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災(zāi)危急性。 4、拆除作業(yè)比較簡單，簡單產(chǎn)生人員思想麻痹。 5、多數(shù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的防火平安制度不健全 有的企業(yè)只有動火和罐內(nèi)作業(yè)的平安規(guī)定，沒有針對拆除作業(yè)內(nèi)容、范圍提出的特地防火規(guī)定，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規(guī)定。 二、預(yù)防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災(zāi)的對策依據(jù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除存在的火災(zāi)危急性，應(yīng)實行以下預(yù)防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災(zāi)的方法。 1、加強平安宣揚教育和監(jiān)

22、督檢查 要提高對氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除階段存在火災(zāi)危急性的思想熟悉，熟悉到氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程發(fā)生火災(zāi)已成為財產(chǎn)損失和人員傷亡的主要緣由之一。拆除單位應(yīng)對此引起高度重視，加強對自身特點與規(guī)律的討論；加強對有關(guān)學問、技術(shù)的宣揚教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職防火巡查人員，準時制止違章指揮及違章作業(yè)，下班及完工時做好人員、工具清點及平安檢查。 2、應(yīng)建立健全拆除消防平安制度 首先要建立健全各項動火、拆除現(xiàn)場監(jiān)護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續(xù)，拆除前應(yīng)將拆除內(nèi)容、作業(yè)方法、更換附件、動火、動土、罐內(nèi)作業(yè)、電氣拆除及實行防火措施等制定方案上報并辦理審批手續(xù)。同時，消防部門也

23、應(yīng)在有關(guān)法規(guī)中加入對有火災(zāi)、爆炸危急的氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除應(yīng)辦理審批手續(xù)、遵守平安規(guī)定、實行平安措施的條款 3、加強拆除現(xiàn)場的平安管理 一是在拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置平安界標或柵欄，并有專人監(jiān)護，非拆除有關(guān)人員禁止入內(nèi)；二是動火區(qū)要實行防火分隔措施，配備必要的消防器材和愛護設(shè)施；三是嚴格按規(guī)章辦事，拆除人員應(yīng)著防靜電工作服，穿不帶鐵釘?shù)男?，采納不發(fā)火的工具，四是拆除中應(yīng)常常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。 4、仔細落實設(shè)備停運、置換、清洗和隔離措施 設(shè)備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)，置換時應(yīng)采納蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應(yīng)取樣分櫥，合

24、格后方可進行作業(yè)。 5、停車時應(yīng)對其系統(tǒng)進行仔細檢查核實 在停車時應(yīng)檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門開關(guān)位置是否正確。最好在拆除前對應(yīng)抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關(guān)進行列表，在停車時逐個檢查對比并在表上標記，以防出錯。 6、樂觀采納先進防火技術(shù) 應(yīng)依據(jù)自身實際樂觀采納各種工藝參數(shù)檢測、掌握系統(tǒng)及可燃氣體檢測報警系統(tǒng)，利用自控設(shè)備及早發(fā)覺工藝參數(shù)的異變及火災(zāi)隱患，實行正確措施。如在壓縮機入口處設(shè)氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯(lián)鎖裝置；壓縮機氣缸處設(shè)超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯(lián)鎖裝置；在系統(tǒng)設(shè)壓縮機停車信號；車間內(nèi)設(shè)氣

25、體濃度報警裝置等。 三、拆除現(xiàn)場的平安措施 1、首先要置換合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效與系統(tǒng)隔離，該加盲板加盲板。假如需要也可用風機強制通風。 2、進塔入罐肯定要有人員監(jiān)護，進塔入罐應(yīng)選則身材短小精干的，干活利索的。 3、假如動火還要做動火分析，可燃氣體小于等于0.5%，4在高處動火留意風向風速避開火花四濺。 拆除方案 篇五 為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經(jīng)討論打算，特制定工作方案如下： 一、工作目標 對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有方案、有步驟、分類別

26、、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、積累物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。 二、工作步驟 1、營造宣揚輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動工作動員部署會，加大宣揚教育力度，充分利用廣播、固定標語等媒介，大力宣揚土地管理法、城鄉(xiāng)規(guī)劃法等有關(guān) 2、全面深化調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違狀況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面把握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶

27、提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領(lǐng)導、鎮(zhèn)村詳細責任人，明確方案完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。 3、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，向違法建設(shè)當事人發(fā)出督促整改通知書，責令馬上停止建設(shè)、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導、包村領(lǐng)導、村領(lǐng)導先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設(shè)，削減行政執(zhí)法成本。 4、依法組織。下發(fā)責令自行拆除違法建設(shè)的行政懲罰打算，催告違建當事人依法自行拆除違法建設(shè)，當事人拒不執(zhí)行拆除的。，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。 三、工作要求 1、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。要嚴格根據(jù)市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治

28、工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻熟悉兩違嚴峻性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。 2、嚴密組織，堅決處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門樂觀協(xié)作。根據(jù)屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)國家委書記擔當，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔當，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發(fā)狀況要制定應(yīng)急處置預(yù)案，做到鎮(zhèn)靜指揮、堅決處置。 3、仔細總結(jié)，準時報送。仔細總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，準時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資

29、料，制作整治前后效果宣揚片、宣揚展板等。準時做好拆后土地利用工作，實行復(fù)耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展狀況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。 4、鞏固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要仔細落實職責，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格根據(jù)查處在建違法建設(shè)1+3責任制度等有關(guān)規(guī)定追究責任。 拆除方案 篇六 因我廠對外供熱改造需

30、要，現(xiàn)需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。 拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。 拆除時間支配：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。 詳細施工方案如下： 一、工作內(nèi)容 拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。 二、工作時間 20 xx年10月8日至20 xx年10月15日 三、組織措施 現(xiàn)場技術(shù)負責：唐磊 現(xiàn)場平安負責：蔡敬夫 現(xiàn)場工作負責人： 現(xiàn)場消防負責： 四、預(yù)備工作 一、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng)，包括三期重油管道蒸汽吹