物流信息管理課件

1、第4章 物流信息管理1目 錄4.1 物流信息化概述4.2 物流技術(shù)及其應(yīng)用4.3 物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)4.4 供應(yīng)鏈中的信息管理24.1物流信息化概述4.1.1 電子商務(wù)給物流技術(shù)帶來(lái)的變革 1.信息化給物流技術(shù)帶來(lái)的變革：如EDI 、QR 、 ECR、ERP、 DB、BC、EOS等技術(shù) 2.網(wǎng)絡(luò)化給物流技術(shù)帶來(lái)的變革: VAN-INTRANET -INTERNET 3.智能化給物流技術(shù)帶來(lái)的變革：BI 4.柔性化給物流技術(shù)帶來(lái)的變革：個(gè)性化、人性化 5.虛擬化給物流技術(shù)帶來(lái)的變革: VSC3物流信息系統(tǒng)LIS執(zhí)行系統(tǒng)客戶反應(yīng)系統(tǒng)（CRS)存貨管理系統(tǒng)（IMS)供應(yīng)管理系統(tǒng)（SMS）運(yùn)輸管理系統(tǒng)（

2、TMS）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）物流信息系統(tǒng)LIS計(jì)劃系統(tǒng)客戶反應(yīng)計(jì)劃系統(tǒng)（CRPS)庫(kù)存計(jì)劃系統(tǒng)（IPS）供應(yīng)計(jì)劃系統(tǒng)（SPS）運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)（TPS）56 1.條形碼技術(shù)及應(yīng)用(1)條形碼技術(shù)的概念與作用 條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生 和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(2)物流條形碼的標(biāo)準(zhǔn)體系的內(nèi)容 碼制標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)(3)條形碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)中的應(yīng)用4.2 物流信息管理基礎(chǔ)技術(shù)及其應(yīng)用7物流作業(yè)活動(dòng)的效率化離不開(kāi)物流信息的支持，工具的選擇、運(yùn)輸線路的確定、在途貨物的跟蹤、訂單的處理、庫(kù)存控制、配送計(jì)劃的制定等都需要詳細(xì)和準(zhǔn)確的物流信息。信息技術(shù)的發(fā)展，如EDI、W-EDI、ADC、RF

3、/ID、EOS、POS及條形碼，是建立高效率的物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。8（4）條形碼專業(yè)知識(shí)補(bǔ)充內(nèi)容條碼技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用10 條形碼（Barcode）條形碼技術(shù)是為解決數(shù)據(jù)錄入與數(shù)據(jù)采集應(yīng)運(yùn)而生的一類自動(dòng)信息讀取技術(shù)。條形碼技術(shù)具有輸入速度快、信息量大、準(zhǔn)確性高、成本低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，為世界范圍商品的產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)的信息傳遞的通用語(yǔ)言。12 為此Kermode發(fā)明了最早的條碼標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)方案非常的簡(jiǎn)單（注：這種方法稱為模塊比較法），即一個(gè)“條”表示數(shù)字“1”，二個(gè)“條”表示數(shù)字“2”，以次類推。然后，他又發(fā)明了由基本的元件組成的條碼識(shí)讀設(shè)備：一個(gè)掃描器(能夠發(fā)射光并接收反射光)；一個(gè)測(cè)定反射信號(hào)條和

4、空的方法，即邊緣定位線圈；和使用測(cè)定結(jié)果的方法，即譯碼器。14此后不久， Kermode的合作者Douglas Young，在Kermode碼的基礎(chǔ)上作了些改進(jìn)。 Kermode碼所包含的信息量相當(dāng)?shù)牡?，并且很難編出十個(gè)以上的不同代碼。而Young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就象今天的UPC條碼符號(hào)使用四個(gè)不同的條空尺寸。新的條碼符號(hào)可在同樣大小的空間對(duì)一百個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼，而Kermode碼只能對(duì)十個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼。15Young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就象今天的UPC條碼符號(hào)使用四個(gè)不同的條空尺寸。新的條碼符號(hào)可在同樣大小的空間對(duì)一百個(gè)不同的地區(qū)

5、進(jìn)行編碼，而Kermode碼只能對(duì)十個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼。16B條碼的歷史：40年代：?jiǎn)涛榈绿m德（Joe Wood Land） 49年申請(qǐng)專利 貝尼西爾佛（BenySilver）1959年：吉拉德費(fèi)伊塞爾（Girad Feissel申請(qǐng)專利60年代后期 :西爾韋尼亞（Sylvania）發(fā)明了一種 被北美鐵路系統(tǒng)所采納的條碼系統(tǒng)。條碼：由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字 符組成的標(biāo)記，用以表示一定的信息。 17公牛眼代碼，早期條碼73年 :美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)(Uniform Code Council,UCC)于1973年建立了UPC商品條碼應(yīng)用系統(tǒng)。 70年代 :布萊西公司研制出“布萊西碼”,莫那

6、奇馬金等人研制出庫(kù)德巴碼 。 1820UPC-E連續(xù)型條碼交插25碼21C.條碼技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域 商業(yè)領(lǐng)域 商品的入庫(kù)、出庫(kù)、上架還是和顧客結(jié)算的過(guò)程，都要面對(duì)如何將數(shù)量巨大的商品信息輸入計(jì)算機(jī)的問(wèn)題。條碼技術(shù)在這里就顯出其優(yōu)越性來(lái)了。商店自動(dòng)銷售管理系統(tǒng)（銷售點(diǎn)管理系統(tǒng)）（Point Of Sale，POS）。 23 工業(yè)領(lǐng)域 企業(yè)管理中，條碼識(shí)別設(shè)備是數(shù)據(jù)采集的有利手段。如企業(yè)的人事管理（如考勤管理、工資管理、檔案管理）、物資管理（如倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化管理系統(tǒng)）、生產(chǎn)管理（如產(chǎn)品生產(chǎn)中的工耗、能耗、材耗、加工進(jìn)度）等。此外，在生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，條碼技術(shù)更是重要的數(shù)據(jù)采集手段。24交通運(yùn)輸業(yè)

7、 國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)已作出規(guī)定，貨物運(yùn)輸中，物品的包裝箱上必須標(biāo)有條碼符號(hào)。鐵路、公路的旅客車票自動(dòng)化售票及檢票系統(tǒng)、公路收票站的自動(dòng)化等，都須應(yīng)用條碼技術(shù)。 26 郵電通信業(yè) 在郵件上貼上或印制上條碼符號(hào)，就能用條碼閱讀設(shè)備輸入相應(yīng)的信息，保證及時(shí)準(zhǔn)確地完成郵件攬收與投遞，確保郵件裝車的正確性，提高同城速遞的效率，保證郵件服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。我國(guó)的大中城市，在包裹與掛號(hào)信等郵件上已開(kāi)始應(yīng)用條碼技術(shù)。27 其他 在圖書(shū)出版業(yè)，1994年起，一切書(shū)刊及音像制品都要統(tǒng)一印上條碼符號(hào)，前綴碼為“977”的是期刊代碼，“978”的是圖書(shū)代碼。在圖書(shū)管理系統(tǒng)、血庫(kù)管理系統(tǒng)和旅游業(yè)中，也

8、在廣泛應(yīng)用條碼技術(shù)。另外，在證照防偽方面，如護(hù)照、身份證、掛號(hào)證、駕駛執(zhí)照、會(huì)員證、識(shí)別證的防偽；在稅務(wù)申報(bào)，醫(yī)院、暫住人口管理等方面，都得到了人們的普遍關(guān)注，發(fā)展速度十分迅速。它的使用，極大地提高了數(shù)據(jù)采集和信息處理的速度，提高了工作效率，并為管理的科學(xué)化和現(xiàn)代化做出了很大貢獻(xiàn)。28條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展 啟動(dòng)期（2003年） 條碼推進(jìn)工程,8萬(wàn)多家系統(tǒng)成員。起飛期（2004至2006年） 系統(tǒng)成員以每年至少16%的速度增長(zhǎng)。成熟期（2007年） 系統(tǒng)成員以18%的速度增長(zhǎng)。居世界第二；使用條碼的產(chǎn)品總數(shù)達(dá)到200萬(wàn)種；條碼的合格率達(dá)到85%。 30 我國(guó)條碼技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展方向關(guān)鍵器件的

9、國(guó)產(chǎn)化：（關(guān)鍵）專用譯碼芯片、電荷耦合圖像感應(yīng)器件（CCD器件）、專用激光器件、便攜式數(shù)據(jù)采集器專用電池等等 。條碼閱讀設(shè)備：無(wú)線數(shù)據(jù)采集器是今后的發(fā)展趨勢(shì)；掃描器的重點(diǎn)是圖像式和激光式掃描器等品種；有較大景深和掃描工作距離的固定式掃描器。印制設(shè)備： 現(xiàn)場(chǎng)專用打碼機(jī)。（目前需要） 小批量專用印制機(jī)。31二維條碼二維條碼碼制向信息密度高的發(fā)展一維條碼32手持二用激光掃描器手持激光掃描器條形碼讀取設(shè)備：向激光、CCD發(fā)展33多用途掃描器幾種新掃描設(shè)備:34E. 條碼技術(shù)的特點(diǎn)： 簡(jiǎn)單：條碼符號(hào)制作容易，掃描操作簡(jiǎn)單易行。信息采集速度快：其速度是鍵盤(pán)錄入的20倍。采集信息量大：依次可采集幾十位字符的

10、信息?？煽啃愿撸烘I盤(pán)錄入，誤碼率為1/300、光學(xué)字符識(shí)別誤碼率為1/10000。條碼掃描錄入，誤碼率僅有1/1000000，首讀率98以上。靈活、實(shí)用：?jiǎn)为?dú)使用，組成識(shí)別系統(tǒng)，手工鍵盤(pán)輸入。自由度大：有自效驗(yàn)功能。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低：操作容易，無(wú)需專門(mén)訓(xùn)練。推廣費(fèi)用較低。35F. EAN-13商品條碼的結(jié)構(gòu) EAN-13商品條碼是表示13位商品標(biāo)識(shí)代碼的條碼符號(hào)，由左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)符、中間分隔符、右側(cè)數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符、右側(cè)空白區(qū)及供人識(shí)別字符組成，如下圖所示:36EAN-13條形碼按照使用目的可以劃分為商品條形碼和物流條形碼兩類。 商品條形碼 (通用商品碼) : 直接為銷

11、售和商品管理服務(wù)，以個(gè)別商品為對(duì)象。中國(guó)商品采用國(guó)際物品編碼委員會(huì)所制定的EAN-13碼。EAN碼采用13位數(shù)字組成，最前面的3位數(shù)為國(guó)家或地區(qū)代碼，中國(guó)的代碼分別為690、691、和692。第4 7位代表廠商，第8 12位代表商品代碼，最后一位為校驗(yàn)碼。3738附:校驗(yàn)碼的計(jì)算方法 1）代碼所有數(shù)字包括校驗(yàn)碼自右向左編號(hào)；2）將所有偶數(shù)位置上的數(shù)值相加；3）第二步結(jié)果乘以3；4）從序號(hào)3開(kāi)始，將所有序號(hào)為奇數(shù)的位置上 的數(shù)值相加；5）將第三步的結(jié)果與第四步的結(jié)果相加；6）用一個(gè)大于第五步結(jié)果且為10的最小整數(shù)倍 的數(shù)減去第五步的結(jié)果，差即為校驗(yàn)碼。 39For example:Q：如何得出校

12、驗(yàn)碼？ 690146398007X ？A:7096193232*396083406=2196+21=117120-117=340試驗(yàn)算條形碼的校驗(yàn)碼是否正確。6921211101895 真巧(青提)41Answer:3073174Exercise:Question：試計(jì)算校驗(yàn)碼福建達(dá)利集團(tuán)生產(chǎn)691198800537?蛋黃派691198800538?奶油派691198800539?草莓派691198800540?藍(lán)莓派691198800979?杏仁餅691198800980?腰果餅691198800981?核桃餅42出版物上的條形碼使用出版物使用條碼的碼是EAN13位碼。ISBN系統(tǒng)圖書(shū)專用條

13、碼的前綴碼是“978”， 1SBN系統(tǒng)期刊條碼的前綴碼是“977”。出版物條碼一般印刷在圖書(shū)（期刊）的封底（或護(hù)封）左下角，條的方向與書(shū)脊平行（或垂直），也可根據(jù)需要將條碼印在書(shū)封二左下角，書(shū)脊在右時(shí)，一般應(yīng)將條碼印在封底（或護(hù)封）右下角，條的方向與書(shū)脊平行（或垂直），也可將條碼印在封二右上角。 43出版物使用條形碼的作用（一）有利于出版發(fā)行部門(mén)建立全國(guó)范圍的發(fā)行信息網(wǎng)絡(luò)。 （二）有利于出版單位及時(shí)掌握銷售信息，了解銷售趨勢(shì)，改善經(jīng)營(yíng)管理。 （三）有利于增強(qiáng)出版物在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 （四）有利于圖書(shū)館對(duì)出版物進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理。 （五）為出版管理機(jī)構(gòu)提供了加強(qiáng)對(duì)出版物管理的技術(shù)手段。 （六）有利

14、于遏制非法出版活動(dòng)。 （七）有利于書(shū)店門(mén)市POS銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的應(yīng)用 44ISBN號(hào)ISBN號(hào)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)的簡(jiǎn)稱，它是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1972年公布的一項(xiàng)國(guó)際通用的出版物統(tǒng)一編號(hào)方法。所有正規(guī)出版的普通圖書(shū)版權(quán)頁(yè)都有ISBN號(hào)，ISBN是international standard of book number 幾個(gè)英文字母的縮寫(xiě)，即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)。它由10位數(shù)字組成，這10位數(shù)字由組號(hào)、出版者號(hào)、書(shū)名號(hào)、校驗(yàn)號(hào)這四部分組成，其間用“-”相連。 45ISBN號(hào)的組成ISBN號(hào)是由10位數(shù)字組成，共分四段： 1.組號(hào): 代表出版者的國(guó)家,地理區(qū)域,語(yǔ)種等.我國(guó)的組號(hào)為”7”。 2.出版者號(hào):

15、代表組內(nèi)所屬的一個(gè)具體出版者(出版社,出版公司等)。由國(guó)家或地區(qū)的ISBN中心設(shè)置和分配，可取1-7位數(shù)字。 3.書(shū)名號(hào):書(shū)名號(hào)是由出版者給予每種出版物的編號(hào)。 4.校驗(yàn)號(hào): 校驗(yàn)號(hào)是ISBN號(hào)的最后一位數(shù)值，它能夠校驗(yàn)出ISBN號(hào)是否正確，46ISBN號(hào)檢驗(yàn)將ISBN1-9位數(shù)字順序乘以10-2這9個(gè)數(shù)字，將這些乘積之和再加上校驗(yàn)號(hào)，假如能被11整除，則這個(gè)ISBN號(hào)是正確的，算式為7*10+3*9+0*8+5*7+0*6+1*5+5*4+6*3+8*2+7=198，198/11=18，能被11整除。校驗(yàn)號(hào)只能是1位數(shù)，當(dāng)為10時(shí)，記為羅馬數(shù)字X。 例如: Frontpage 98網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)一

16、書(shū)的ISBN號(hào)是： 7-118-01984-4，所代表的 意思是：7，代表中國(guó)；118，代表國(guó)防工業(yè)出版社；01984，是書(shū)名號(hào)；4，是檢驗(yàn) 碼。 47什么是ISSN？ISSN即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)期刊號(hào) (International Standard Serial Number，簡(jiǎn)稱 ISSN)，是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織1975年制訂之 ISO-3297 的規(guī)定，由設(shè)于法國(guó)巴黎的國(guó)際期刊資料系統(tǒng)中心 ( International Serial Data System - ISDS International Centre)所賦予申請(qǐng)登記的每一種刊物一個(gè)具有識(shí)別作用且通行國(guó)際間的統(tǒng)一編號(hào)。 48“期刊”是指任

17、何一系列定期或不定期連續(xù)出版的刊物，它們通常以一定的刊名發(fā)行，以“年月日”，“年月”或數(shù)字標(biāo)明卷、號(hào)、期數(shù)。市面上常見(jiàn)的期刊、雜志、叢刊、年刊等大都屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)期刊號(hào)的編號(hào)與編碼范圍。每一種期刊在注冊(cè)登記時(shí)，就得到一個(gè)永久專屬的 ISSN，一個(gè) ISSN 只對(duì)應(yīng)一個(gè)刊名；而一個(gè)刊名也只有一個(gè) ISSN。 所以當(dāng)該刊名變更時(shí)，就得另申請(qǐng)一個(gè) ISSN。如果期刊?？?，那么被刪除的 ISSN 也不會(huì)被其它期刊再使用。 49每組 ISSN是由八位數(shù)字構(gòu)成，分前后兩段，每段四位數(shù)，段與段間用“-”相連，其中后段的最末一數(shù)字為檢查號(hào)， 如：ISSN 0211-9153 50物流條形碼 直接為出入庫(kù)、運(yùn)輸、

18、保管和分揀等物流作業(yè)服務(wù)，以集合包裝為單位使用條形碼。物流條形碼由14位組成，后13位數(shù)字含義與商品條形碼相同，第一位數(shù)字則表示物流識(shí)別代碼，如：1代表物流包裝內(nèi)有6件商品，2內(nèi)裝12件，0內(nèi)裝不同商品（該情況下，商品條形碼中的商品代碼由新代碼取代）。 根據(jù)物流管理需要，企業(yè)也可以自行編制內(nèi)部物流條形碼，但只限于企業(yè)內(nèi)部使用。51G：內(nèi)部物流條形碼的編碼：內(nèi)容：項(xiàng)目標(biāo)識(shí)、動(dòng)態(tài)項(xiàng)目標(biāo)識(shí)、日期、數(shù)量、參考項(xiàng)目、位置碼、特殊應(yīng)用以及內(nèi)部使用等幾個(gè)方面。形式：商品條碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼和貿(mào)易單元條碼。二維條形碼簡(jiǎn)介在水平和垂直方向印刷標(biāo)識(shí)，以“面”儲(chǔ)存信息。從20到 2000字符的變化。 522.EDI技

19、術(shù)及應(yīng)用 (1) EDI技術(shù) EDI即電子數(shù)據(jù)交換,是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式,通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸,將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理,俗稱“無(wú)紙化貿(mào)易”. (2) EDI在物流過(guò)程中的應(yīng)用 53電子數(shù)據(jù)交換（EDI）概念使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)處理交易和行政事務(wù)中的信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方式。簡(jiǎn)單地說(shuō)，EDI就是采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的電子數(shù)據(jù)傳輸和交換的一種信息技術(shù)。54（3）作用取代印刷型單證，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙貿(mào)易；變革交易方式，協(xié)調(diào)貿(mào)易伙伴關(guān)系；節(jié)約時(shí)間，提高工作效率；提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。55（4）標(biāo)準(zhǔn) 由于EDI是以事先

20、商定的報(bào)文格式形式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息交換，因此，統(tǒng)一的EDI標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施EDI的基礎(chǔ)與保障。 EDI標(biāo)準(zhǔn)體系：具有內(nèi)在聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)組成的科學(xué)的有機(jī)的整體。EDI綜合標(biāo)準(zhǔn)體系；EDI管理和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)體系；EDI單證標(biāo)準(zhǔn)體系；EDI代碼標(biāo)準(zhǔn)體系；EDI相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系。56EDI標(biāo)準(zhǔn)類型：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)代碼標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)單證標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)通訊標(biāo)準(zhǔn)安全保密標(biāo)準(zhǔn)其中，單證標(biāo)準(zhǔn)為客戶商務(wù)往來(lái)直接所用，它是按照國(guó)際貿(mào)易基本單證設(shè)計(jì)的各種商務(wù)往來(lái)的單證，我國(guó)已制訂進(jìn)出口許可證、原產(chǎn)地證書(shū)、裝箱單、裝運(yùn)說(shuō)明等。57（5）環(huán)境軟件 格式轉(zhuǎn)換、翻譯、 通訊以及搭橋。硬件 計(jì)算機(jī)、網(wǎng)卡或調(diào)制 解調(diào)器、通訊線路58供貨方訂貨方物

21、流業(yè)者運(yùn)輸委托信息入出庫(kù)委托信息入出庫(kù)報(bào)告信息運(yùn)輸完成信息訂貨信息供貨信息物流EDI商流EDI596061案例分析：沃爾瑪EDI62沃爾瑪是世界最大的零售商。她使用EDI技術(shù)與全球3,000多家供應(yīng)商進(jìn)行交易，將連鎖店、采購(gòu)者和供應(yīng)商連接起來(lái)，建立了訂單庫(kù)存管理系統(tǒng) （OSS-Order Store System）和電子訂貨系統(tǒng)（EOS-Electronic Order System）。通過(guò)這些系統(tǒng)，各連鎖店能自動(dòng)傳送訂單給聯(lián)機(jī)往來(lái)的供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家，從而保證了產(chǎn) 供 銷整個(gè)流程的暢通無(wú)阻。EDI系統(tǒng)幫助沃爾瑪鞏固在全球的霸主地位。63 物流信息通過(guò)通信線路傳遞的結(jié)果，使得信息與物資的運(yùn)動(dòng)路徑

22、完全分離。如何在物資流動(dòng)過(guò)程中，將物資與信息連接起來(lái)，即解決物流與信息流一致性問(wèn)題，歷來(lái)為人們所關(guān)注。在電子商務(wù)方案中，利用信息流與物流一致性，將信息作為虛擬庫(kù)存（Virtual Inventory)，建立需求端數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)ADC（Automated Data Collection)數(shù)據(jù)自動(dòng)讀取技術(shù))，在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)采用EDI交換數(shù)據(jù)，建立基于Internet的Intranet，為用戶提供Web服務(wù)器，便于數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新和查詢。643 射頻技術(shù) (1)無(wú)線射頻的概念 (2)射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成(3)數(shù)據(jù)通信(4)射頻識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn) (5)射頻識(shí)別系統(tǒng)的分類65(1)無(wú)線射頻的概念 射頻技術(shù) (

23、Radio Frequency，RF)的基本原理是電磁理論，利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能等。 6667(2)射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成 1.信號(hào)發(fā)射機(jī)（閱讀器） 2.信號(hào)接收機(jī) （電子標(biāo)簽）3.編程器 4.天線 68(3)數(shù)據(jù)通信 標(biāo)簽與閱讀器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)空氣介質(zhì)以無(wú)線電波的形式進(jìn)行的。 為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高速、遠(yuǎn)距離的傳輸，必須把數(shù)據(jù)信號(hào)疊加在一個(gè)規(guī)則變化的、信號(hào)比較強(qiáng)的電波上，這個(gè)過(guò)程叫做調(diào)制，規(guī)則變化的電波叫做載波。在RFID系統(tǒng)中，載波電波一般由閱讀器或編程器發(fā)出 。影響數(shù)據(jù)傳輸

24、距離遠(yuǎn)近的首要因素是載波信號(hào)與標(biāo)簽中數(shù)據(jù)信號(hào)的強(qiáng)度。影響數(shù)據(jù)傳輸距離的因素還包括障礙物、發(fā)射、接收天線的設(shè)計(jì)和布置，噪聲干擾等 。69(4)射頻識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)射頻卡的幾個(gè)主要模塊集成到一塊芯片中，完成與讀寫(xiě)器的通信?？ǚ庋b可以有不同形式，如常見(jiàn)的信用卡的形式及小圓片的形式等。射頻卡具有非接觸、工作距離長(zhǎng)、適于惡劣環(huán)境、可識(shí)別運(yùn)動(dòng)目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。因此完成識(shí)別工作時(shí)無(wú)需人工干預(yù)、適于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化且不易損壞、可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡，操作快捷方便。射頻卡不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，短距離的射頻卡可以在這樣的環(huán)境中替代條碼，長(zhǎng)距離的產(chǎn)品多用于交通上，距離可達(dá)幾十米。 70(5)射頻識(shí)別系

25、統(tǒng)的分類1.EAS系統(tǒng) 2.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 3.物流控制系統(tǒng) 4.定位系統(tǒng) 71(5)射頻識(shí)別系統(tǒng)的分類1.EAS系統(tǒng)EAS（Electronic Article Surveillance）是一種設(shè)置在需要控制物品出入的門(mén)口的RFID技術(shù)。這種技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)合是商店、圖書(shū)館、數(shù)據(jù)中心等地方，當(dāng)未被授權(quán)的人從這些地方非法取走物品時(shí)，EAS系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告。 72(5)射頻識(shí)別系統(tǒng)的分類2.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。這種系統(tǒng)具有比較大的靈活性，適用于不宜安裝固定式RFID系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境。 手持式閱讀器（數(shù)據(jù)輸入終端

26、）可以在讀取數(shù)據(jù)的同時(shí)，通過(guò)無(wú)線電波數(shù)據(jù)傳輸方式（RFDC）實(shí)時(shí)地向主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，也可以暫將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在閱讀器中，成批地向主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。 73(5)射頻識(shí)別系統(tǒng)的分類3.物流控制系統(tǒng) 在物流控制系統(tǒng)中，RFID閱讀器分散布置在給定的區(qū)域，并且閱讀器直接與數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)相連，信號(hào)發(fā)射機(jī)是移動(dòng)的，一般安裝在移動(dòng)的物體、人上面。當(dāng)物體、人經(jīng)過(guò)閱讀器時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、處理，達(dá)到控制物流的目的。 74(5)射頻識(shí)別系統(tǒng)的分類4.定位系統(tǒng) 定位系統(tǒng)用于自動(dòng)化加工系統(tǒng)中的定位及對(duì)車輛、輪船等進(jìn)行運(yùn)行定位支持。閱讀器放置在移動(dòng)的車輛

27、、輪船上或者自動(dòng)化流水線中移動(dòng)的物料、半成品、成品上，信號(hào)發(fā)射機(jī)嵌入到操作環(huán)境的地表下面。 信號(hào)發(fā)射機(jī)上存儲(chǔ)有位置識(shí)別信息，閱讀器一般通過(guò)無(wú)線的方式或者有線的方式連接到主信息管理系統(tǒng)。754 自動(dòng)跟蹤技術(shù)(1)地理信息系統(tǒng)（GIS）(2)全球定位系統(tǒng)（GPS）76(1)地理信息系統(tǒng)1.地理信息系統(tǒng)的概念 地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。它具有以下特征： 1）具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動(dòng)態(tài)性。77(1)地理信息系統(tǒng)2）以地理研究和地理決策為目的，以地理模型

28、方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)能力，能產(chǎn)生高質(zhì)量的地理信息。3）由于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT(mén)的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù)。 78(1)地理信息系統(tǒng)2.GIS的功能 1)輸入。 2)處理 。3)數(shù)據(jù)管理。 4)查詢分析。 5)可視化。 79(1)地理信息系統(tǒng)3.GIS在物流中的應(yīng)用 GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。 (1)車輛路線模型 (2)網(wǎng)絡(luò)

29、物流模型 (3)分配集合模型 (4)設(shè)施定位模型 80地形仿真 81智能交通系統(tǒng)模擬 82虛擬城市景觀圖83(2)全球定位系統(tǒng)1.GPS概述 全球定位系統(tǒng)是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 經(jīng)近十年我國(guó)測(cè)繪等部門(mén)的使用表明，GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化和高效益等顯著特點(diǎn)，贏得了廣大測(cè)繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科，從而給測(cè)繪領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命。84

30、 從1957年10月世界上第一顆人造地球衛(wèi)星升空至今，世界發(fā)達(dá)國(guó)家和有關(guān)國(guó)際組織相繼建成了多個(gè)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，主要有：美國(guó)國(guó)防部(DOD： Department of Defence)的 GPS系統(tǒng)、俄羅斯的 GLONASS系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星組織的 INMARSAT 、歐盟的伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)和中國(guó)北斗星導(dǎo)航系統(tǒng)。下面主要簡(jiǎn)要介紹GPS系統(tǒng)。1. 美國(guó)國(guó)防部GPS系統(tǒng)的組成 GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分GPS信號(hào)接收機(jī)。(2)全球定位系統(tǒng)85 (1)、GPS工作衛(wèi)星及其星座 由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成GPS衛(wèi)星星座，記作（21

31、+3）GPS星座。 24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面內(nèi)，軌道傾角為55度，各個(gè)軌道平面之間相距60度，即軌道的升交點(diǎn)赤經(jīng)各相差60度。每個(gè)軌道平面內(nèi)各顆衛(wèi)星之間的升交角距相差90度，一軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星超前30度。 (2)全球定位系統(tǒng)86 在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了結(jié)算測(cè)站的三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆 GPS衛(wèi)星，稱為定位星座。這4顆衛(wèi)星在觀測(cè)過(guò)程中的幾何位置分布對(duì)定位精度有一定的影響。對(duì)于某地某時(shí)，甚至不能測(cè)得精確的點(diǎn)位坐標(biāo)，這種時(shí)間段叫做“間隙段”。但這種時(shí)間間隙段是很短暫的，并不影響全球絕大多數(shù)地方的全天候、高精度、連續(xù)實(shí)時(shí)的導(dǎo)航定位測(cè)量。 (2)全球定位系統(tǒng)

32、87 (2)、地面監(jiān)控系統(tǒng) 對(duì)于導(dǎo)航定位來(lái)說(shuō)，GPS衛(wèi)星是一動(dòng)態(tài)已知點(diǎn)。星的位置是依據(jù)衛(wèi)星發(fā)射的星歷描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)及其軌道的的參數(shù)算得的。每顆GPS衛(wèi)星所播發(fā)的星歷，是由地面監(jiān)控系統(tǒng)提供的。地面監(jiān)控系統(tǒng)另一重要作用是保持各顆衛(wèi)星處于同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)GPS時(shí)間系統(tǒng)。這就需要地面站監(jiān)測(cè)各顆衛(wèi)星的時(shí)間，求出鐘差。然后由地面注入站發(fā)給衛(wèi)星，衛(wèi)星再由導(dǎo)航電文發(fā)給用戶設(shè)備。 GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括一個(gè)主控站、三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測(cè)站。 (2)全球定位系統(tǒng)88 (3)、信號(hào)接受系統(tǒng) GPS 信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，對(duì)所接收到的GPS信

33、號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出測(cè)站的三維位置，位置，甚至三維速度和時(shí)間。 (2)全球定位系統(tǒng)89(2)全球定位系統(tǒng)2.GPS的物流功能1)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 。2)雙向通信功能 。3)動(dòng)態(tài)調(diào)度功能 。4)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能 。90(2)全球定位系統(tǒng)3.GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 1)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度。 2)用于鐵路運(yùn)輸管理。3)用于軍事物流。4)用于航運(yùn)物流。5)用于航空物流。 91GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng) 92 應(yīng)用案例美國(guó)沃爾瑪、英國(guó)特斯科、德國(guó)麥德龍?jiān)趦?nèi)的零售巨頭，不約而同地對(duì)無(wú)線射頻技術(shù)表現(xiàn)出極大熱情。德

34、國(guó)麥德龍更是率先推出了試驗(yàn)性的“未來(lái)商店”，集中應(yīng)用了各種射頻高技術(shù)設(shè)備，受到各國(guó)零售業(yè)、IT業(yè)和其他行業(yè)的廣泛關(guān)注。麥德龍“未來(lái)商店”坐落在德國(guó)杜伊斯堡市的郊區(qū)，是一家面積4000平方米，經(jīng)營(yíng)近4萬(wàn)種商品，可停放300輛汽車，有120多名員工的大型超級(jí)市場(chǎng)。與麥德龍合作進(jìn)行試驗(yàn)的有40多家歐美知名公司，其中包括美國(guó)的英特爾、NCR、惠普和德國(guó)軟件公司SAP等IT企業(yè)以及P&G等工業(yè)企業(yè)。 93 應(yīng)用案例在麥德龍“未來(lái)商店”中應(yīng)用的射頻和其他高技術(shù)設(shè)備的種類很多。這里還有一種智能秤，它不僅可以像一般電子秤那樣稱量計(jì)價(jià)，尤為令人稱奇的是這種秤竟能根據(jù)果蔬的表皮特征、外觀形狀、顏色、大小等，識(shí)別和

35、確定它是西紅柿還是蘋(píng)果，并按該商品來(lái)計(jì)量、計(jì)價(jià)和打印小票。除了零售商店外，麥德龍也在大力將射頻技術(shù)及其產(chǎn)品應(yīng)用到供貨和物流等方面。從2004年1月底到11月底，麥德龍要求其100家供貨商在向麥德龍的10個(gè)商品配送中心和281個(gè)零售商店送貨時(shí)，要在商品托盤(pán)上和貨柜上使用射頻標(biāo)簽。94習(xí)題與思考 1 條碼技術(shù)有哪些特點(diǎn)？其應(yīng)用系統(tǒng)是如何構(gòu)成的？2 物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括哪些？3 無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)是由哪幾個(gè)部分組成的？它有何特點(diǎn)？主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？4 EDI系統(tǒng)是由哪幾個(gè)部分組成的？實(shí)施EDI的條件是什么？5 GPS系統(tǒng)是由哪幾個(gè)部分組成的？應(yīng)用GPS系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)貨物的跟蹤與調(diào)度？6 什么是GPS

36、技術(shù)？如何將GPS技術(shù)應(yīng)用于物流分析？ 95 附：POS系統(tǒng)構(gòu)成示意圖: 商品條碼條碼識(shí)別結(jié)算清單計(jì)算匯總96 銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)： （POS Point of Sale） 利用光學(xué)式信息自動(dòng)讀取設(shè)備收集所銷售的商品信息（商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、客戶信息等），以及進(jìn)貨、配送等階段發(fā)生的各種信息，通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，按照各部門(mén)的使用目的對(duì)上述信息進(jìn)行處理、加工和傳送的信息管理系統(tǒng)。97讀取商品條碼主機(jī)給出單據(jù)商品信息送中心配送、庫(kù)存調(diào)整信息深層次開(kāi)發(fā)POS 系統(tǒng)流程98POS系統(tǒng)特征1. 單品管理、顧客管理、員工管理；2. 自動(dòng)信息讀取、適時(shí)信息收集；3. 信息共享。994.

37、3 物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)100一個(gè)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用案例101寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱寶供)寶供被麥肯錫評(píng)價(jià)為中國(guó)領(lǐng)先的物流公司，又被摩根斯坦利評(píng)估為中國(guó)最具價(jià)值的第三方物流企業(yè)。在2002年美智公司在中國(guó)物流行業(yè)的認(rèn)知度調(diào)查中，寶供以40%的認(rèn)知度雄居中國(guó)物流企業(yè)之首。對(duì)于這家年運(yùn)作貨物總量超過(guò)200萬(wàn)噸的物流公司來(lái)說(shuō)，信息化是制勝的最有力武器。“寶供物流信息系統(tǒng)”被譽(yù)為中國(guó)電子商務(wù)B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))及現(xiàn)代物流應(yīng)用的典型案例。唐友三教授，寶供物流企業(yè)集團(tuán)CIO(信息總監(jiān))、原中國(guó)科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所研究員， 2002、2003連續(xù)兩年被美國(guó)IDC公司與IT經(jīng)理世界

38、評(píng)為50名“中國(guó)優(yōu)秀CIO” 。 案例：寶供物流信息化三步曲 102寶供物流信息化三步走寶供的信息化建設(shè)緊緊圍繞著自身業(yè)務(wù)的拓展，并通過(guò)系統(tǒng)的建設(shè)，推進(jìn)了公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。其信息化進(jìn)程分為3個(gè)階段：1997年1998年，建立基于互聯(lián)網(wǎng)(Internet)的物流信息系統(tǒng)； 1999年2001年，建立基于電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，與客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接系統(tǒng)； 2002年以后，建立基于電子商務(wù)(B2B)，與客戶結(jié)成供應(yīng)鏈一體化合作伙伴。 103第一階段： 1997年1998年寶供真正騰飛在1997年。這一年，寶供已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)在全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域設(shè)有10個(gè)分公司和辦事處的網(wǎng)絡(luò)化物流公司。該公司面臨的一個(gè)主要

39、問(wèn)題就是如何全面、及時(shí)跟蹤全國(guó)各地的最新物流業(yè)務(wù)狀況。經(jīng)過(guò)調(diào)研與策劃，寶供選擇了第一家合作伙伴北京英泰奈特科技發(fā)展有限公司，它為寶供開(kāi)發(fā)了一套基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)。1998年，在內(nèi)部全面完成運(yùn)輸信息系統(tǒng)推廣的基礎(chǔ)上，寶供通過(guò)將運(yùn)輸查詢功能授權(quán)開(kāi)放給客戶，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)作信息與客戶共享。 104第二階段： 1999年2001年1999年，寶供再度和英泰奈特合作，開(kāi)發(fā)了基于互聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)，并向客戶授權(quán)開(kāi)放，使客戶坐在辦公室就能查到全國(guó)各地倉(cāng)庫(kù)的最新情況。2000年，寶潔把華南分銷倉(cāng)庫(kù)交由寶供管理，并實(shí)現(xiàn)了從寶潔信息系統(tǒng)導(dǎo)入數(shù)據(jù)到寶供倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。2001年，寶供與飛利浦實(shí)現(xiàn)了ED

40、I電子數(shù)據(jù)對(duì)接。原來(lái)飛利浦物流部要面對(duì)寶供十幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)在飛利浦物流部可以在自己系統(tǒng)上直接查看最新的訂單運(yùn)作結(jié)果，運(yùn)作效率得到大幅提升。2001年，采用XML技術(shù)加速訂單處理。注： EDI(電子數(shù)據(jù)交換)； XML(可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言)105第三階段： 2002年以后2002年，開(kāi)始推行B2B電子商務(wù)，形成供應(yīng)鏈合作的雛形。2003年，開(kāi)發(fā)了TOM(全面訂單管理系統(tǒng))，作為第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)了SMS(庫(kù)存管理系統(tǒng))，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理工作的規(guī)范和重組，實(shí)現(xiàn)庫(kù)位和批次管理。2004年，引進(jìn)實(shí)施國(guó)際先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS-EXE，繼續(xù)整合流程并建立供應(yīng)鏈物流一體化的信息系統(tǒng)。通過(guò)高度集成的信

41、息平臺(tái)和無(wú)縫接口，能為客戶提供業(yè)務(wù)信息共享、業(yè)務(wù)指令迅速傳遞和強(qiáng)大的庫(kù)存信息管理功能，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈一體化。 106解決方案寶供的兩類客戶群：一類是大型外資企業(yè)和對(duì)寶供系統(tǒng)依賴程度較高的客戶，如寶潔、飛利浦、紅牛等；另一類是國(guó)內(nèi)客戶和中小型客戶，如美晨、杭州松下、廈華電子等。針對(duì)不同類型企業(yè)的需求，寶供信息化解決方案有三種模式： (1) 寶潔模式 (2) 飛利浦模式 (3) 紅牛模式 107寶潔模式：客戶有信息系統(tǒng)。寶供管理的倉(cāng)庫(kù)使用客戶系統(tǒng)的客戶端輸單，同時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄毠┑南到y(tǒng)。這樣寶供和客戶同時(shí)擁有運(yùn)作數(shù)據(jù)，雙方可以對(duì)賬。 飛利浦模式：客戶有信息系統(tǒng)。把客戶的系統(tǒng)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)，采用多種數(shù)據(jù)交

42、換方式(如FTP、VPN等)，通過(guò)轉(zhuǎn)換平臺(tái)傳送到寶供，寶供依數(shù)據(jù)打印運(yùn)作單，再通過(guò)轉(zhuǎn)換平臺(tái)把結(jié)果返回客戶，客戶把數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)。這是寶供目前運(yùn)作上對(duì)客戶支持最大、最先進(jìn)的運(yùn)作方式，即EDI方式。 紅牛模式：客戶沒(méi)有信息系統(tǒng)。寶供需要提供客戶下單部分的軟件，并把數(shù)據(jù)輸送到寶供。這等于對(duì)客戶進(jìn)行了全面的IT系統(tǒng)服務(wù)。 注： FTP(文件傳輸協(xié)議)；VPN(虛擬專用網(wǎng) )108倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：寶供倉(cāng)庫(kù)管理應(yīng)用軟件功能強(qiáng)大，具有廣泛的適用性。應(yīng)用WMS(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng))對(duì)倉(cāng)庫(kù)和配送中心運(yùn)營(yíng)的進(jìn)行管理管理；應(yīng)用SMS(庫(kù)存管理系統(tǒng))：實(shí)現(xiàn)精細(xì)化庫(kù)存管理。運(yùn)輸系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程的完全控制，能夠輔助車輛的調(diào)度，

43、產(chǎn)生作業(yè)單，跟蹤接單、發(fā)運(yùn)、到達(dá)、簽收等環(huán)節(jié)，并能對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行跟蹤。 訂單系統(tǒng)： 應(yīng)用TOM(全面訂單管理)系統(tǒng)，包括了運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS及訂單管理系統(tǒng)OMS。實(shí)現(xiàn)從接收客戶委托單(即訂單)、訂單審核、運(yùn)輸調(diào)度、派車作業(yè)、揀貨作業(yè)、進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)等訂單處理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸?shù)脑谕靖櫋⒌竭_(dá)簽收及作業(yè)的回單等的管理。 109效益分析 寶供的物流信息系統(tǒng)不僅為自身提高了競(jìng)爭(zhēng)力，也為客戶帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益： 快速反應(yīng)，取得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？蛻粼谧约旱南到y(tǒng)(或?qū)毠┫到y(tǒng))中能實(shí)時(shí)看到全國(guó)各地倉(cāng)庫(kù)最新進(jìn)出倉(cāng)和庫(kù)存數(shù)據(jù)，有利于控制和降低庫(kù)存，并減少成本。提高效率，加快資金周轉(zhuǎn)。財(cái)務(wù)根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)結(jié)果及時(shí)開(kāi)出發(fā)票，加速資金

44、周轉(zhuǎn)。 優(yōu)化流程，降低運(yùn)作成本。EDI電子對(duì)接實(shí)現(xiàn)訂單無(wú)紙化處理，代替?zhèn)鹘y(tǒng)傳真下單、手工開(kāi)單。 1104.3 物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng) 物流中心信息系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)物流信息平臺(tái) 111物流中心信息系統(tǒng) 物流中心：訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、流通加工、揀貨配送等功能，成為流通過(guò)程中的重要物流結(jié)點(diǎn)。許多物流中心甚至擁有最終渠道、采購(gòu)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)品牌，并且在開(kāi)拓市場(chǎng)、尋找客源方面為客戶提供更加廣泛的服務(wù)。 物流中心信息系統(tǒng)：物流中心業(yè)務(wù)過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，包括訂單處理、入出庫(kù)作業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、揀選作業(yè)、輸配送作業(yè)等。112物流中心信息系統(tǒng)的類別和特征物流中心在供應(yīng)鏈中的地位零部件配送中心根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，實(shí)

45、現(xiàn)JIT配送服務(wù) 流通配送中心貨源組織、降低物流成本、實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng) 分銷中心根據(jù)制造商要求，服務(wù)于分銷過(guò)程 113面向制造企業(yè)的零配件采購(gòu)供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng) （SMN的生產(chǎn)性服務(wù)模塊）集成制造商的物流管理：對(duì)原材料、物料、日常耗用品等的采購(gòu)時(shí)間、路線、存儲(chǔ)等進(jìn)行計(jì)劃、管理、控制，目的是保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。物流中心信息系統(tǒng)：接收主機(jī)廠(集成制造商)的短期生產(chǎn)計(jì)劃及突發(fā)的電子看板，實(shí)現(xiàn)JIT配送作業(yè)管理。另一方面，根據(jù)物流中心庫(kù)存大小以及補(bǔ)貨提前期，向供應(yīng)商發(fā)出補(bǔ)貨通知，供應(yīng)商根據(jù)補(bǔ)貨通知，組織貨源并送貨到物流中心。114面向制造企業(yè)的產(chǎn)成品分銷中心信息系統(tǒng) 將制造企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品存于物流中心

46、，根據(jù)各個(gè)分銷商的訂單，將商品分撥到各地去。為制造企業(yè)提供產(chǎn)品在庫(kù)和在途情況信息查詢。面向批發(fā)企業(yè)的分銷物流中心信息系統(tǒng) 向批發(fā)企業(yè)的物流中心的信息系統(tǒng)既要完成物流中心具體物流運(yùn)作管理，同時(shí)也承擔(dān)著采購(gòu)進(jìn)貨、銷售出貨業(yè)務(wù)的管理。 115第三方物流提供服務(wù)商的物流中心信息系統(tǒng) 第三方物流提供服務(wù)商的物流中心為了給客戶提供一體化的物流服務(wù)，其信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)與整個(gè)供應(yīng)鏈上客戶信息系統(tǒng)的對(duì)接，強(qiáng)調(diào)與海關(guān)、金融、保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的對(duì)接。信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)116117物流中心信息系統(tǒng)的作用對(duì)于客戶及時(shí)了解產(chǎn)品市場(chǎng)銷售信息和產(chǎn)品銷售渠道信息，幫助企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求做出快速響應(yīng)；及時(shí)掌握商品的庫(kù)存流通情況，進(jìn)而達(dá)到

47、產(chǎn)銷平衡。 對(duì)于物流中心及時(shí)地了解物流業(yè)務(wù)需求情況、物流能力和貨物情況，有效地進(jìn)行物流作業(yè)計(jì)劃、調(diào)度與控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的物流服務(wù)，降低物流運(yùn)作成本。118通用型物流中心作業(yè)流程包括訂單處理、采購(gòu)、進(jìn)貨入庫(kù)、庫(kù)存管理、補(bǔ)貨及揀貨、流通加工、出貨、配送 、財(cái)務(wù)、營(yíng)運(yùn)管理與績(jī)效管理等。 119物流中心信息系統(tǒng)的功能組成 物流中心信息系統(tǒng)是以倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)為核心。核心部分功能主要有訂貨管理、入庫(kù)管理、配貨管理、在庫(kù)管理、出庫(kù)管理和配送管理等。 訂貨管理客戶訂單接受與處理：要讓接受訂貨的信息盡可能充分全面，應(yīng)當(dāng)包含客戶名稱、客戶代碼、客戶資信等級(jí)、訂貨時(shí)間、訂貨商品名稱、數(shù)量、客戶期望的到貨時(shí)間

48、、地點(diǎn)、商品屬性、包裝形態(tài)等信息。確保對(duì)重要客戶的服務(wù)，如優(yōu)先配送、提供增值服務(wù)等?？蛻粲嗀洿_認(rèn) 120入庫(kù)管理 其主要功能包括接受貨物入庫(kù)、貨物儲(chǔ)存計(jì)劃及儲(chǔ)存確認(rèn)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、入庫(kù)確認(rèn)、生成相應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息等。在這一環(huán)節(jié)，更多的屬于業(yè)務(wù)操作工作。物流中心應(yīng)通過(guò)采用條碼技術(shù)、RF技術(shù)、智能卡等提高員工入庫(kù)操作的準(zhǔn)確度和工作效率。在入庫(kù)貨物的貨位選擇方面，還應(yīng)當(dāng)考慮貨物出庫(kù)和保管的效率和便利性。 121配貨管理配貨作業(yè)是物流中心在員工對(duì)客戶訂單的相關(guān)信息(如商品名稱、數(shù)量、到貨時(shí)間等)進(jìn)行與配貨有關(guān)的處理時(shí)做出相關(guān)的作業(yè)指示。例如，每一個(gè)貨位上設(shè)置一個(gè)配貨提示器，在提示器亮燈并顯示數(shù)

49、量下，員工進(jìn)行商品尋找作業(yè)，這樣可提高配貨的效率并減少差錯(cuò)。 在庫(kù)管理其核心工作在于確定貨物的保管位置、數(shù)量和入庫(kù)日期，使在庫(kù)數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物保持一致。從接受訂貨處理到做出貨物出庫(kù)指示，應(yīng)保證貨物快進(jìn)快出和先進(jìn)先出。 122接受貨物該環(huán)節(jié)主要確認(rèn)客戶的訂貨是否到貨或入庫(kù)。管理人員可首先對(duì)當(dāng)天未到訂貨清單或當(dāng)天計(jì)劃到貨的訂貨清單進(jìn)行詳細(xì)查核，然后將訂貨清單打印并交給驗(yàn)貨人員進(jìn)行核對(duì)。驗(yàn)貨人員可采用手持條碼輸入終端進(jìn)行驗(yàn)貨確認(rèn)。 入庫(kù)保管提高作業(yè)效率和精度，最大限度地利用有限的商品儲(chǔ)存空間。隨時(shí)恰當(dāng)安排貨物的保管存放貨位，并從存取貨物較方便的近距離貨位開(kāi)始存放等。 123貨物盤(pán)點(diǎn)對(duì)在庫(kù)貨物實(shí)數(shù)與信息

50、系統(tǒng)的在庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)并作相應(yīng)更正。防止由于作業(yè)人雖在出庫(kù)操作時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)以及貨物損壞等原因造成實(shí)際在庫(kù)貨物數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不吻合。 出庫(kù)管理包含出庫(kù)計(jì)劃、出庫(kù)指示和未能出庫(kù)等內(nèi)容。其中，出庫(kù)計(jì)劃包括出庫(kù)日的指示、每個(gè)客戶的訂貨數(shù)據(jù)匯總、分批發(fā)貨和完成發(fā)貨等內(nèi)容；出庫(kù)指示包括出庫(kù)部門(mén)輸出各種出庫(kù)用的票據(jù)；未能出庫(kù)是掌握出庫(kù)的實(shí)態(tài)，對(duì)預(yù)定出庫(kù)但還未出庫(kù)情況的管理。 124配送管理 配送管理既是最后一個(gè)主要環(huán)節(jié)，也是全部配送工作中的核心業(yè)務(wù)。包括配送路線選擇和配送車輛安排。實(shí)現(xiàn)“六個(gè)最”：最少環(huán)節(jié)、最短距離、最低費(fèi)用、最高效率、最大效益和最佳服務(wù)。配送路線選擇(VRP)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)貨物配送路線

51、進(jìn)行模擬計(jì)算，選擇適宜的配送路線。配送路線的選擇要避免迂回運(yùn)輸、相向運(yùn)輸、空車往返等不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象。 配送車輛安排(VFP)可利用一些車輛配送安排的軟件模型作為決策的參考依據(jù)。要立足于對(duì)車輛實(shí)行單車經(jīng)濟(jì)核算，提高配送車輛的裝載使用效率。 125財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)付賬：以采購(gòu)部門(mén)所傳來(lái)的貨品入庫(kù)信息查核供貨廠商所送來(lái)的清款資料，并據(jù)此資料付款給廠商；應(yīng)收賬：由銷售部門(mén)取得出貨單、制作應(yīng)收賬款清款單并收取賬款。制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表。 營(yíng)運(yùn)、績(jī)效管理系統(tǒng)自各系統(tǒng)處取得業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，由流通業(yè)務(wù)部門(mén)取得外部信息，制定各種營(yíng)運(yùn)政策，而后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個(gè)運(yùn)作部門(mén)，此外并將物流中心的資料提供給上級(jí)單位。 126對(duì)于(道路)運(yùn)輸行業(yè)，要依靠互聯(lián)網(wǎng)拓展新的商務(wù)關(guān)系，依靠信息技術(shù)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，有效地改變和改善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)，顯著提高運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)道路貨運(yùn)