城市埋地燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估現(xiàn)狀

1、題目： 城市埋地燃?xì)夤艿?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系現(xiàn)狀 學(xué) 院 能源院 專 業(yè) 建筑環(huán)境與設(shè)備工程 學(xué) 號(hào) 姓 名 學(xué) 校 南京師范大學(xué) 摘 要城市埋地燃?xì)夤艿涝诖笾谐鞘袕V泛敷設(shè)，使用時(shí)間長(zhǎng)后易發(fā)生重大安全事故，鑒于事故危害巨大，制訂城市埋地燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系有重要意義。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系包括風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則兩部分。風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估是根據(jù)確定的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行管道失效概率評(píng)估和管道失效后果評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則是要確定什么樣的風(fēng)險(xiǎn)可以接受，什么樣的風(fēng)險(xiǎn)不能接受。模糊數(shù)學(xué)方法、粗糙集理論、層次分析法、故障樹分析均在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中發(fā)揮了重要作用?；贕IS的燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估使得評(píng)估更直觀和準(zhǔn)確。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，現(xiàn)狀，

2、綜合評(píng)估，定量評(píng)估，GIS第1章 緒 論第1.1節(jié) 引 言城市埋地燃?xì)夤艿朗菍⑷細(xì)廨斔偷匠鞘懈鱾€(gè)用戶的能源通道，已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，我國(guó)60%以上大中城市地下城市的地下都敷設(shè)有大量的城市供氣管網(wǎng)，隨著未來一個(gè)時(shí)期我國(guó)民用燃?xì)夤I(yè)的快速發(fā)展，建有城市燃?xì)夤艿赖某鞘羞€會(huì)迅速的上升。這些已建并投入使用的埋地燃?xì)夤艿来蠖嘁呀?jīng)使用了1030年，甚至部分城市的埋地燃?xì)夤艿赖姆燮诔^了30年，隨著燃?xì)夤艿缆竦貢r(shí)間的增長(zhǎng)，由于管道材料質(zhì)量或施工造成的損傷，加之腐蝕和外力的作用，使管道狀況逐漸變差，更使得輸送這些易燃、易爆、有毒介質(zhì)的壓力管道容易發(fā)生泄漏或者爆炸等事故。部分

3、大中城市已先后發(fā)生多起地下燃?xì)夤艿佬孤┍▊耸鹿?，例如?998年11月，在哈爾濱市動(dòng)力區(qū)內(nèi)因施工單位違章施工造成煤氣管線泄漏，致使8人死亡，27人中毒。1999年12月，西安市蓮湖路古都大酒店門前非機(jī)動(dòng)車道地下天然氣管道發(fā)生爆炸，200米的路面被強(qiáng)大的沖力炸開。2000年1月，廣西貴港市城區(qū)富士花園到港北區(qū)公安分局南梧公路段發(fā)生地下油氣管道爆炸事故，造成8人當(dāng)場(chǎng)死亡，16人受傷，公路嚴(yán)重?fù)p壞。2004年7月30口比利時(shí)首都布魯塞爾南部一工業(yè)區(qū)的高壓煤氣管道由于施工不慎，發(fā)生大爆炸。據(jù)法新社報(bào)道，爆炸至少造成15人死亡，200人受傷。2004年8月1口長(zhǎng)春市有名的繁華鬧市紅旗街由十煤氣泄漏造

4、成萬人大撤退。城市是人口集中，建筑密集的地區(qū)，一旦城市埋地燃?xì)夤艿腊l(fā)生泄漏爆炸事故都將誘發(fā)慘重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失后果，因此需要采取科學(xué)的管理技術(shù)來加強(qiáng)城市埋地燃?xì)夤艿赖墓芾硪员Ｗo(hù)全民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。第1.2節(jié) 國(guó)內(nèi)外研究狀況1.2.1 國(guó)外研究狀況20世紀(jì)70年代，美國(guó)首先開始借鑒經(jīng)濟(jì)學(xué)和其他工業(yè)領(lǐng)域中的風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)來評(píng)價(jià)油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)性。美國(guó)的PRCI（Pipeline Research Committee International）針對(duì)美國(guó)和歐洲的輸氣管道事故數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和分類，歸納總結(jié)出22種引起管道失效的“基本因素”。1985年美國(guó)Battelle Columbus研究院

5、發(fā)表風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查指南，首先在管道風(fēng)險(xiǎn)分析中運(yùn)用了評(píng)分法。W. K. Muhlbauer在此基礎(chǔ)上總結(jié)了美國(guó)近20年的油氣管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究工作，建立了適用于美國(guó)油氣長(zhǎng)輸管線安全管理的管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，于1992年出版了管道風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)，1996年出版了第二版，2004年出版了第三版，成為世界各國(guó)普遍接受且展開埋地管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要參考文獻(xiàn)。其他許多國(guó)家也在開發(fā)適合自己國(guó)家的油氣管道評(píng)估方法。如英國(guó)針對(duì)城市煤氣管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估而開發(fā)的TRANSPIPE軟件，英國(guó)Advantica公司開發(fā)的專家分析軟件PIPESAFE，加拿大CFFR公司的風(fēng)險(xiǎn)分析軟件包（PIRAM ID）。1.2.2 國(guó)內(nèi)研究狀況我國(guó)

6、最早由潘家華在1995年全面介紹了美國(guó)的管道風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)，引起廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)油氣長(zhǎng)輸管道上進(jìn)行了很多研究，解決了一些實(shí)際工程問題。2000年西南石油學(xué)院的姚安林和中國(guó)石油西南分公司聯(lián)合開發(fā)的“輸氣管線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)軟件”在重慶氣礦達(dá)臥輸氣管道上成功進(jìn)行了全線的風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估。2001年，科技人員用Muhlbauer的評(píng)分體系（也稱穆氏法）對(duì)烏魯木齊市煤氣（天然氣）管道工程成功進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。第2章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系第2.1節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的組成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系需要確定兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，第二個(gè)方面是風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則。風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估一般分為管道失效（泄漏）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和事故后

7、果（風(fēng)險(xiǎn)）評(píng)估，目的是要得出風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的標(biāo)準(zhǔn)，是要找到風(fēng)險(xiǎn)的可接受范圍與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以確定什么風(fēng)險(xiǎn)可以接受、什么風(fēng)險(xiǎn)不能接受。第2.2節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法可分為定性評(píng)估法、定量評(píng)估法和綜合評(píng)估法。2.2.1定性評(píng)估法定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法是一種典型的模糊分析法，這是一種快捷的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，從主要的角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)成分進(jìn)行分析，主要包括故障模與影響分析法（Failure Mode and Effect Analysis，簡(jiǎn)稱FMEA法）和故障樹分析法（Fault Tree Analysis，簡(jiǎn)稱FTA法）。2.2.2定量評(píng)估法定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的

8、高級(jí)階段，通過聯(lián)合考慮諸如設(shè)備故障和安全系統(tǒng)失靈這樣的單個(gè)事件，可以算出最終事故的發(fā)生概率，被認(rèn)為是絕對(duì)事故頻率的嚴(yán)密的數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)方法。定量評(píng)估法主要包括馬爾可夫預(yù)測(cè)法、模擬仿真法、排隊(duì)論法等。2.2.3綜合評(píng)估法綜合評(píng)估法是半定量的方法，介于定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法和定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法之間，主要包括風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)技術(shù)和概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法（Probabilistic Risk Assessment，簡(jiǎn)稱PRA法），前者在燃?xì)夤艿腊踩燥L(fēng)險(xiǎn)分析上尚未應(yīng)用，后者即穆氏法對(duì)應(yīng)的類型。第2.3節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的適應(yīng)性2.3.1 穆氏法簡(jiǎn)介穆氏法是世界范圍內(nèi)最為廣泛采用的綜合評(píng)估法。第一步，識(shí)別各種風(fēng)險(xiǎn)事件。第二步，由專

9、家們對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件的重要性進(jìn)行評(píng)價(jià)，給出每一風(fēng)險(xiǎn)事件的權(quán)重。第三步，確定每一風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性，并分為若干個(gè)等級(jí)表示。第四步，將每一風(fēng)險(xiǎn)事件的權(quán)重與風(fēng)險(xiǎn)事件可能性的分值相乘，求出該風(fēng)險(xiǎn)事件的得分；再將每一風(fēng)險(xiǎn)事件的得分累加，得到風(fēng)險(xiǎn)總分，其即為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果。顯然，風(fēng)險(xiǎn)總分越高，說明風(fēng)險(xiǎn)越大。第五步，結(jié)合擴(kuò)散系數(shù)與產(chǎn)品危害評(píng)估泄漏影響系數(shù)，將風(fēng)險(xiǎn)總分與泄漏影響系數(shù)相乘得到相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值。第六步，將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)比較。整個(gè)評(píng)估模型見圖2-1。從記錄及操作人員處搜集數(shù)據(jù)第三方損害指數(shù)腐蝕指數(shù)設(shè)計(jì)指數(shù)誤操作指數(shù)相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值指數(shù)和泄漏影響系數(shù)產(chǎn)品危害擴(kuò)散指數(shù)圖2-1 穆氏法

10、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本模型2.3.2 國(guó)內(nèi)評(píng)估方法與穆氏法的相似處國(guó)內(nèi)的埋地燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的完整方法都與穆氏法的部分影子，主要體現(xiàn)在借鑒穆氏法中影響管道失效的層級(jí)因素和各因素的權(quán)重以及用專家評(píng)估的方法對(duì)因素打分或分級(jí)。一般將燃?xì)夤艿缹哟问б蛩貧w結(jié)為4類一級(jí)因素，每類一級(jí)因素下又分為若干二級(jí)甚至三級(jí)、四級(jí)因素，對(duì)每類因素根據(jù)管網(wǎng)實(shí)際情況給予評(píng)分。4類一級(jí)因素分別為第三方破壞、腐蝕原因、設(shè)計(jì)原因和誤操作原因。2.3.3 穆氏法的適應(yīng)性分析國(guó)內(nèi)地埋燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系與穆氏法發(fā)生分歧的原因根本上是穆氏法的適用性問題。穆氏法主要用于美國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而城市埋地燃?xì)夤艿篮湍率戏ǖ倪m用對(duì)象上有很大的

11、差異。曾靜、許俊城等分析認(rèn)為，城市埋地燃?xì)夤艿篮陀蜌忾L(zhǎng)輸管道間有很多主要差異。城市埋地燃?xì)夤艿朗蔷W(wǎng)狀，有很多管道附件，支管、閥門繁多，管道變徑普遍，材質(zhì)不同管道相連很常見，不同于同一管材、變徑、分支很少的長(zhǎng)輸管道。城市埋地管道分期建設(shè)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一，鋪設(shè)在人口稠密地區(qū)，周圍環(huán)境復(fù)雜，腐蝕條件主要考慮土壤腐蝕，基本沒有進(jìn)行陰極保護(hù)。長(zhǎng)輸管道統(tǒng)一建設(shè)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)較高，缺陷少，有陰極保護(hù)措施，能進(jìn)行完善的管理，但由于處于野外，還要考慮空氣、自然惡劣環(huán)境的腐蝕。在國(guó)內(nèi)方面適用，基于以上不同，評(píng)價(jià)對(duì)象和因素權(quán)重處理方法不適用，穆氏法中需要的某些參數(shù)國(guó)內(nèi)尚難以提供，穆氏法中的腐蝕模型不適用，有如違章占用、在

12、人口稠密地區(qū)可能造成財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境損失，這些情況造成穆氏法不能直接用于國(guó)內(nèi)城市埋地燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。第2.4節(jié) 國(guó)內(nèi)使用的評(píng)估方法由于定性評(píng)估法有明顯的專家影響的的缺陷，國(guó)內(nèi)目前使用的是改進(jìn)的綜合評(píng)估法和與專家評(píng)分相結(jié)合的定量分析法。2.4.1 改進(jìn)的綜合評(píng)估法綜合評(píng)估法的改進(jìn)主要體現(xiàn)在引入模糊綜合分析法和層次分析法。2.4.1.1 模糊綜合分析法模糊綜合分析法來源于模糊數(shù)學(xué)。模糊數(shù)學(xué)是美國(guó)加利福尼亞大學(xué)控制論專家（L. A. Zadeh）教授于1965年首先提出的。所謂的“模糊性”是客觀事物差異的中間過渡中存在的“不分明性”。即事物沒有明確的邊界、質(zhì)的定義和量上的明確界限。如在很多問題上，人

13、們對(duì)事物的評(píng)價(jià)帶有模糊性，習(xí)慣用模糊語言來描述被評(píng)價(jià)事物，如用“很好、較好、好、一般、較壞、很壞”來描述被評(píng)事物的某一因素的好壞程度，用“很精確、較精確、一般、較不精確、不精確”等模糊語言來描述收集資料的精確程度等等。這樣就把指數(shù)評(píng)價(jià)的穆氏法中的專家評(píng)分具體指數(shù)變化為一個(gè)模糊評(píng)價(jià)，這樣做第一能避免專家在對(duì)某一因素程度評(píng)具體分值時(shí)的主觀失誤，第二能避免在以具體絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)界定某因素分?jǐn)?shù)時(shí)，中間過渡狀態(tài)難以評(píng)分的問題。模糊綜合評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)方法是考慮應(yīng)用模糊變換原理和最大隸屬度原則，隸屬函數(shù)確定的準(zhǔn)確性直接影響到管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性。二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法的基本模型如下：建立評(píng)價(jià)對(duì)象的因素集影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目

14、各因素權(quán)重的確定建立備擇集建立單因素評(píng)判綜合評(píng)判模糊綜合評(píng)估法的能用模糊集方法來描述和處理模糊因素，使評(píng)價(jià)結(jié)果接近工程實(shí)際，也能填補(bǔ)因在建設(shè)初期未建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)使得按標(biāo)準(zhǔn)具體評(píng)分無法進(jìn)行的不足。模糊綜合評(píng)估方法具備處理高度非線性系統(tǒng)的能力。模糊數(shù)學(xué)的方法特別適合高度非線性系統(tǒng)或系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型不準(zhǔn)確甚至很難得到的情況。模糊綜合評(píng)估是基于評(píng)估過程的非線性特點(diǎn)而提出的，它利用模糊數(shù)學(xué)中的模糊運(yùn)算法則，對(duì)非線性的評(píng)價(jià)論域進(jìn)行量化綜合，得到可比的量化評(píng)價(jià)結(jié)果。因此，模糊綜合評(píng)估能降低人為的主觀影響。2.4.1.2 層次分析法層次分析法（Analytical Hierarchy Process，AHP，一

15、種系統(tǒng)分析+運(yùn)籌學(xué)方法）是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家T. L. Saaty教授于70年代初提出的，于1982年引入我國(guó)，并逐漸成為系統(tǒng)工程研究的主流。它是一種定性分析和定量分析相結(jié)合的系統(tǒng)分析法。它比較適用于多準(zhǔn)則、多目標(biāo)的復(fù)雜問題的決策分析。AHP法是通過分析復(fù)雜問題包含的各種因素及其相互關(guān)系，將問題分解為不同的要素，把這些要素分為不同層次，建立一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)模型。在每一層中按一定的準(zhǔn)則，對(duì)該層各要素進(jìn)行逐對(duì)比較，建立判斷矩陣。通過計(jì)算判斷矩陣的最大特征根及相應(yīng)的特征向量，得出該層要素對(duì)十上一層某一要素的權(quán)重。此方法是把n個(gè)評(píng)價(jià)因素排成一個(gè)n階判斷矩陣，專家通過對(duì)因素兩兩比較，根據(jù)各因素的重要程度來

16、確定矩陣中元素值的大小。有學(xué)者將層次分析法進(jìn)行了改進(jìn)，把模糊數(shù)學(xué)的思想和方法引入到層次分析法中建立模糊層次分析法的理論。層次分析法需要建立因素判斷矩陣，模糊層次分析法需要建立的是模糊一致性矩陣。應(yīng)用層次分析法可以減少設(shè)定權(quán)重時(shí)的主觀性。2.4.2 與專家評(píng)分相結(jié)合的定量分析法與專家評(píng)分相結(jié)合的定量分析法采用與綜合評(píng)價(jià)法不同的評(píng)估思路。定量分析方法會(huì)求出風(fēng)險(xiǎn)值，風(fēng)險(xiǎn)值=管道失效（泄漏）概率失效后果（風(fēng)險(xiǎn)）值。所以計(jì)算失效概率和風(fēng)險(xiǎn)值是最重要的兩個(gè)方面。2.4.2.1 管道失效泄漏概率計(jì)算在計(jì)算失效（泄漏）概率方面，需要運(yùn)用粗糙集和故障樹理論進(jìn)行分析。粗糙集理論是波蘭學(xué)者Z.Pawlak提出的一種

17、數(shù)據(jù)推理方法。它的主要思想是在保持知識(shí)庫(kù)分類能力不變的前提下，通過知識(shí)（屬性）約簡(jiǎn)，導(dǎo)出問題的決策或分類規(guī)律。對(duì)于分類來說，各個(gè)屬性之間往往存在某些程度上的依賴或關(guān)聯(lián)，并不是所有的條件屬性都是必要的，有些條件屬性是多余的，去除這些多余屬性不會(huì)影響原來的分類效果。約簡(jiǎn)即定義為不含多余屬性并保證分類正確的最小屬性集。故障樹分析( FTA )屬一種圖形演繹法，是故障事件在一定條件下的邏輯推理方法。它把系統(tǒng)不希望出現(xiàn)的事件作為故障樹的頂事件，用規(guī)定的邏輯符號(hào)自上而下地分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接因素，及其相互間的邏輯關(guān)系，并由此逐步深入分析，直到找出事故的基本原因，即故障樹的基本事件為止。故障樹

18、的定性分析包括最小割集、最小徑集的分析。最小割集是引起頂上事件發(fā)生必須的最低限度的割集，在燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)際應(yīng)用中，最小割集是例如“材料抗腐蝕性差”、“緩蝕劑失效”這樣的基本影響因素事件。使用粗糙集理論的屬性約簡(jiǎn)算法可以簡(jiǎn)化故障樹的風(fēng)險(xiǎn)因素，利用最小割集可以計(jì)算頂上事件發(fā)生概率。同樣的，故障樹法也能幫助設(shè)置幾個(gè)平行因素的權(quán)重。在失效概率計(jì)算中，專家評(píng)分主要表現(xiàn)在對(duì)最小割集的概率判斷上，是最基礎(chǔ)的一環(huán)。2.4.2.2 管道失效風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算在失效后果（風(fēng)險(xiǎn)）值計(jì)算中，重點(diǎn)是如下：計(jì)算泄漏流量。需要根據(jù)不同管道直徑、壓力，環(huán)境工況，是否及時(shí)切斷氣源來計(jì)算泄漏流量甚至泄漏流量的時(shí)間函數(shù)。計(jì)算泄漏氣體的

19、物理效應(yīng)。燃?xì)庑孤┖?，燃?xì)獾臄U(kuò)散模型能計(jì)算空間燃?xì)鉂舛确植迹孤┤細(xì)庠獾近c(diǎn)燃后的蒸汽云爆炸事故、噴射火事故、閃火事故的傷害面積有具體的對(duì)應(yīng)計(jì)算方法和模型。如燃?xì)鈹U(kuò)散的小孔模型、管道模型、大孔模型；高斯煙羽擴(kuò)散模型、高斯煙團(tuán)擴(kuò)散模型；計(jì)算爆炸沖擊波的TNT當(dāng)量法、自相似法、多能模型和數(shù)值模擬法；能定量評(píng)價(jià)爆炸事故后果的APIpub581模型等。計(jì)算方法和模型的研究是這類研究的重點(diǎn)，也是定量評(píng)估中需要重點(diǎn)說明和有待更深入研究的部分。燃?xì)鈹U(kuò)散濃度可以再考慮燃?xì)夤艿乐車匦巍⒃O(shè)施的影響，濃度分布的前提條件是從地面放出而實(shí)際的埋地燃?xì)夤艿狼闆r需要做修正。事故傷害面積乘以事故地人員密度即為傷亡人數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)值

20、。事故面積乘以范圍內(nèi)財(cái)產(chǎn)情況即為財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)值。燃?xì)庑孤┦鹿屎蟮沫h(huán)境后果風(fēng)險(xiǎn)值較難評(píng)定。第2.5節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論2.5.1 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則比較可行的風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則有以下幾種，基于單一指數(shù)或等級(jí)的準(zhǔn)則、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和FN曲線法：基于單一指數(shù)或等級(jí)的準(zhǔn)則，劃定兩條標(biāo)準(zhǔn)線可容忍風(fēng)險(xiǎn)下限和可容忍風(fēng)險(xiǎn)上限，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)或等級(jí)在可容忍風(fēng)險(xiǎn)下限以下時(shí)無風(fēng)險(xiǎn)；在兩者之間可以容忍，但需要采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)；超過可容忍風(fēng)險(xiǎn)上限則必須拒絕風(fēng)險(xiǎn)，采取措施。由于量化風(fēng)險(xiǎn)往往受到資料收集不完善或技術(shù)上無法精確估算的限制，其量化的數(shù)據(jù)存在著極大的不確定性，而且實(shí)施它上需花費(fèi)較多的時(shí)間與精力。因此，以相對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)來表示是

21、一種可行的方法，風(fēng)險(xiǎn)矩陣法即是其中一例。風(fēng)險(xiǎn)矩陣將決定風(fēng)險(xiǎn)的兩大變量（可能性估計(jì)與后果）采用相對(duì)的方法，以危險(xiǎn)的嚴(yán)重性（即失效/泄漏后果）為列，以危險(xiǎn)發(fā)生的可能性為行，按不同組合劃分綜合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)矩陣法示意圖見圖2-2。FN曲線（1967年Farmer首先采用概率論的方法推薦了一條各種事故所允許的發(fā)生限制曲線），它是最常用的風(fēng)險(xiǎn)表示形式。FN曲線廣泛用于定義風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，以橫軸表示給定事故產(chǎn)生的后果，典型的衡量標(biāo)準(zhǔn)是人員死亡數(shù)目、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用，縱軸表示給定事故的發(fā)生概率，將事故的發(fā)生概率和事故產(chǎn)生的后果以圖形的形式表示，則每種事故對(duì)應(yīng)圖中的一個(gè)點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)危險(xiǎn)事件進(jìn)行分析，落在FN曲

22、線上方的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的事故具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，落在FN曲線下方的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的事故具有較低的風(fēng)險(xiǎn)。失效可能性圖5-2 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法示意圖失效后果2.5.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論結(jié)合上述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，穆氏法這樣的指數(shù)綜合評(píng)估法和得出最終風(fēng)險(xiǎn)值的定量評(píng)估法克可以用基于單一指數(shù)或等級(jí)的準(zhǔn)則。模糊綜合評(píng)估法可以分別得出泄漏風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和泄漏后果等級(jí)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法可以有效評(píng)估。定量評(píng)估法得出分別事故發(fā)生概率值和后果風(fēng)險(xiǎn)值后可以結(jié)合FN曲線圖進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。第3章 基于GIS的燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，簡(jiǎn)稱GIS）是以采集、存儲(chǔ)、管理、描述、分析地球表面及空間和地理

23、分布有關(guān)的數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)。它是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)硬、軟件環(huán)境的支持下，對(duì)空間相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、管理、操作、分析、模擬和顯示，并用地理模型分析方法，適時(shí)提供空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究、綜合評(píng)價(jià)定量分析和決策服務(wù)而建立起來的一類計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。GIS最基本的功能是將分散收集到的各種空間、非空間信息輸入到計(jì)算機(jī)中，建立起有相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)庫(kù)。GIS的數(shù)據(jù)庫(kù)是以圖形為基礎(chǔ)，根據(jù)不同的要求有不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。對(duì)管道來說，除了地理圖和地形圖所需的數(shù)據(jù)外，還包括管道性質(zhì)、材質(zhì)類型以及道路、山丘、鐵路、水文和電纜等數(shù)字化的數(shù)據(jù)。GIS可以根據(jù)使用要求，生成不同比例的地圖。在GIS中，每一個(gè)覆蓋地域的數(shù)據(jù)都可以綜合起來，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的處理，可以得到各種數(shù)據(jù)的影響結(jié)果。如果將GIS用于城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)分析中，并用GIS軟件作出管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估圖，會(huì)使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估變得更加直觀準(zhǔn)確。第4章 結(jié)論燃?xì)庖呀?jīng)成為城市重要的能源形式，在過去幾十年里我國(guó)大中城市埋地燃?xì)夤芫W(wǎng)的建設(shè)帶來對(duì)埋地燃?xì)夤芫W(wǎng)安全性的日益關(guān)注。鑒于燃?xì)獾囊兹家妆匦?，埋地燃?xì)夤芫W(wǎng)發(fā)生泄漏事故會(huì)造成嚴(yán)重后果，因此很有必要做好城市埋地燃?xì)夤芫W(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。本文回顧了國(guó)內(nèi)外燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的發(fā)展情況，對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的現(xiàn)狀作出較為清晰的介紹。有如下具體工作：強(qiáng)調(diào)燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)