2023屆江蘇南通中學(xué)物理高一上期末預(yù)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，經(jīng)過4s速度為12m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（ ）A.汽車的加速度為4m/s2B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/sD.汽

2、車的平均速度為8m/s2、去年10 月，云南省迪慶州發(fā)生一起“火流星”（隕石）空爆事件，空爆高度為37km.假設(shè)空爆后一塊質(zhì)量為m 的隕石豎直下落，在某時(shí)刻受到的空氣阻力為,則此時(shí)隕石加速度的大小為( )A.B.C.D.g3、將一個(gè)物體由A處移到B處，重力做功（）A.與運(yùn)動(dòng)過程是否存在阻力有關(guān)B.與運(yùn)動(dòng)的具體路徑有關(guān)C.與運(yùn)動(dòng)的位移無關(guān)D.與運(yùn)動(dòng)物體本身的質(zhì)量有關(guān)4、關(guān)于速度與加速度，下列說法中正確的是( )A.速度變大，加速度一定變大B.加速度變大，速度一定變大C.加速度描述了物體速度變化的快慢D.加速度變化，速度才會(huì)發(fā)生變化5、長征系列運(yùn)載火箭在 11 月 19 日?qǐng)A滿完成了 2018 年

3、的第 20 次發(fā)射任務(wù)，這標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭研制能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁入新臺(tái)階火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的不計(jì)空氣阻力，在火箭豎直加速升空時(shí)，下列敘述正確的是（ ）A.噴出的氣體對(duì)火箭地推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力和反作用力B.噴出的氣體對(duì)火箭地推力與火箭的重力是一對(duì)作用力與反作用力C.噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭對(duì)噴出氣體的推力D.噴出的氣體對(duì)火箭的推力等于火箭的重力6、關(guān)于胡克定律，下列說法正確的是A.彈簧所受的拉力大小和勁度系數(shù)有關(guān)，拉力越大，勁度系數(shù)也越大B.彈簧即使拉伸長度超過了彈性限度，仍符合胡克定律C.彈簧的勁度系數(shù)與彈簧發(fā)生的形變的大小有

4、關(guān)，形變?cè)酱?，勁度系?shù)越小D.彈簧的材料、粗細(xì)均會(huì)影響彈簧的勁度系數(shù)7、如圖所示，在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小 球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對(duì)車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎 桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2 kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370，物塊B的質(zhì) 量mB = 0.4 kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100 N/m, (g=10m/s2 ,sin3700.6,cos3700.8)下列判斷中可能正確的是 A.彈簧處于伸長狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4 cmD.彈簧的形變量為 3.0 cm8

5、、如圖所示，甲、乙兩小球從高度不同的兩點(diǎn)分別以初速度v甲、v乙沿水平方向拋出，經(jīng)時(shí)間t甲、t乙后落到地面上的同一點(diǎn)p已知p點(diǎn)與兩拋出點(diǎn)水平距離相等，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是A.t甲t乙C.v甲v乙D.v甲v乙9、如圖，在學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過了 1.70 米的高度若空氣阻力作用可忽略，則下列說法正確的是（）A.小明離開地面后上升過程中處于超重狀態(tài)B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)可把小明視為質(zhì)點(diǎn)C.小明在下降過程中處于完全失重狀態(tài)D.起跳時(shí)小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力大小相等10、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，

6、12N，21ND.10N，10N，10N11、如圖所示，是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系住運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直，B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員受彈性繩的彈力一直增加B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員所受的合力一直在增加C.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度先增加后減小D.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度先增加后減小12、如圖所示，輕繩的一端系在天花板上，另一端連接一重量為G的小球，給小球施加一外力F，使小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)輕繩與豎直方向的夾角為，則（）A.外力F的方向可能沿著

7、輕繩向下B.外力F的方向可能水平向右C.外力F的最小值為GsinD.外力F的最大值為G二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小紅在探究彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系時(shí)，將刻度尺懸掛在彈簧下端，刻度尺的零刻線在下方。在鐵架臺(tái)上固定一箭頭與刻度尺的零刻線對(duì)齊，如圖所示。之后，在刻度尺的下端懸掛鉤碼，讀出并記錄此時(shí)箭頭指示處刻度尺的讀數(shù)；在彈簧的彈性限度內(nèi)再逐個(gè)增加鉤碼，依次讀數(shù)并記錄，共獲得六組數(shù)據(jù)。下列說法正確的是（ ）A.小紅沒有測(cè)量彈簧原長，本實(shí)驗(yàn)不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系B.小紅沒有測(cè)量刻度尺重力，本實(shí)驗(yàn)不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系C.若小紅實(shí)驗(yàn)操作規(guī)

8、范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條不過原點(diǎn)的直線D.若小紅實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條過原點(diǎn)的直線14、（10分）某同學(xué)用如下圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系：（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接_電源(填“低壓直流”、“低壓交流”或“220V交流”).（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先_再_。(填“接通電源”或“放開小車”)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為0.1 kg 的彈性球從空中某高度由靜止開始下落，該下落過程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示球與水平地面相碰后離

9、開地面時(shí)的速度大小為碰撞前的3/4，設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為f，取g=10 m/s2，求：（1）彈性球受到空氣阻力f的大??；（2）彈性球第一次碰撞后反彈的高度h。16、（12分）據(jù)預(yù)測(cè)2030年前后，中國將走進(jìn)更強(qiáng)大的太空時(shí)代，假設(shè)某中國宇航員在某星球上從高20m的高處靜止釋放一重物，經(jīng)5s落地，不考慮空氣阻力。求：（1）該星球表面的重力加速度；（2）最后一秒內(nèi)物體下落的距離。17、（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的木塊靜止于水平地面上，現(xiàn)對(duì)木塊施加一大小為10N的水平方向拉力，（g=10m/s2）（1）若地面光滑，求木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）若木塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，求木塊的

10、加速度大小和經(jīng)過2s的位移大小。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】AB根據(jù)速度時(shí)間公式得，汽車的加速度為故AB錯(cuò)誤；CD汽車的平均速度為故D正確，C錯(cuò)誤。故選D。2、A【解析】對(duì)隕石由牛頓第二定律列方程求解【詳解】由牛頓第二定律得：解得：故選A3、D【解析】重力做功與路徑、是否受其他力以及物體的速度無關(guān)，僅與初末位置的高度差有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)的位移有關(guān)，根據(jù)可知還與運(yùn)動(dòng)物體本身的質(zhì)量有關(guān)，D正確4、C【解析】AB根據(jù)加速度的定義式：可知加速度大小與速度變化量和時(shí)間有關(guān)，與速度大小無必然練習(xí)，AB錯(cuò)誤；C根據(jù)加速度的定義式可知加

11、速度是描述速度變化快慢的物理量，C正確；D根據(jù)加速度定義式變形：可知加速度和時(shí)間不為零，速度就會(huì)改變，與加速度是否變化無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】相互作用力的特點(diǎn)：大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在兩個(gè)物體上【詳解】A、B、C項(xiàng)：由牛頓第三定律可知，噴出的氣體對(duì)火箭地推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力和反作用力，所以噴出的氣體對(duì)火箭地推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力大小相等，方向相反，故A正確，B、C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：當(dāng)火箭沿豎直方向，向上加速升空時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭的重力，故D錯(cuò)誤故選A6、D【解析】ACD彈簧的勁度系數(shù)表示彈簧的軟硬程度，它的數(shù)值與彈簧的材料，彈簧

12、絲的粗細(xì)，彈簧圈的直徑，單位長度的匝數(shù)等等因素有關(guān)，即由彈簧本身決定，與彈簧所受的拉力大小及形變無關(guān)，故AC錯(cuò)誤，D正確；B彈簧拉伸長度超過了彈性限度，則不符合胡克定律，故B錯(cuò)誤；故選D。7、BD【解析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對(duì)A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【詳解】對(duì)A研究，受重力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】繩子的拉力一定沿繩子方

13、向，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)8、AC【解析】AB根據(jù)解得，因?yàn)?，則t甲v乙，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤9、CD【解析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g；物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的形狀與大小對(duì)要研究的問題沒有影響【詳解】A.小明起跳以后上升過程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)，小明的姿態(tài)對(duì)跳高的成績(jī)會(huì)有影響

14、，所以不可把小明視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.在小明下降過程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；D.在小明起跳過程中，小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，故D正確。故選CD10、ACD【解析】A2N和3N的力的合力取值范圍是1NF5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C10N和12N的力的合力取值范圍是2NF22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D

15、10N和10N的力的合力取值范圍是0NF20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；11、AC【解析】A由題意可知運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，彈性繩形變?cè)絹碓酱?，彈力一直增加，故A正確；BCD從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，開始時(shí)重力大于彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的拉力，隨著彈力增加合外力減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，加速度為零；然后彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力大于重力，運(yùn)動(dòng)員做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)速度為零；綜上分析可知從A點(diǎn)至B點(diǎn)過程中合力和加速度先減小后增加，速度先增加后減小，故C正確，B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC12、BC【解析】

16、A對(duì)小球受力分析，豎直向下的重力，若外力F的方向沿著輕繩向下，還可能有繩子拉力，則小球不可能平衡，故A錯(cuò)誤；B對(duì)小球受力分析，豎直向下的重力，繩子拉力，水平向右的外力F，小球可能平衡，故B正確；CD根據(jù)圖解法可知，當(dāng)拉力F與輕繩垂直時(shí)最小，即為如果輕繩不斷，則拉力無最大值，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、D【解析】根據(jù)胡克定律可知，彈簧的彈力與形變量的比值為彈簧的勁度系數(shù)，該實(shí)驗(yàn)中，設(shè)彈簧原長為L0；掛上刻度尺重力為G0后彈簧長度為L1，則G0=k(L1-L0)掛上重量為G=F的鉤碼后彈簧長度為L，則即即以刻度尺的示數(shù)為彈簧的形變量，做出F-x圖

17、象，斜率表示勁度系數(shù)，能擬合出一條過原點(diǎn)的傾斜直線。A小紅沒有測(cè)量彈簧原長，本實(shí)驗(yàn)不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系，與結(jié)論不相符，A錯(cuò)誤；B小紅沒有測(cè)量刻度尺重力，本實(shí)驗(yàn)不能用來探究彈簧的彈力與伸長量的關(guān)系，與結(jié)論不相符，B錯(cuò)誤；C若小紅實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條不過原點(diǎn)的直線，與結(jié)論不相符，C錯(cuò)誤；D若小紅實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范準(zhǔn)確，以讀出的刻度尺示數(shù)為橫軸，以所掛鉤碼的重力為縱軸，能擬合出一條過原點(diǎn)的直線，與結(jié)論相符，D正確。故選D。14、 .低壓交流 .接通電源 .放開小車【解析】(1)1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；(2)23實(shí)驗(yàn)時(shí)，過程非常短暫，若先放開小車在接通電源，則極有可能在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定前小車運(yùn)動(dòng)結(jié)束或者小車運(yùn)動(dòng)快要結(jié)束時(shí)才開始打點(diǎn)，從而造成打點(diǎn)很少，數(shù)據(jù)很少，不利用實(shí)驗(yàn)，故應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再放開小車。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）